Selama beberapa hari terakhir ini jagad sepedamotor dunia tengah dihebohkan seputar teknologi hybrid. Bukan cuma teknologinya saja, tapi model sepeda motor Kawasaki apa yang selanjutnya akan dibekali teknologi tersebut.

Bermula ketika sebuah media berita asal Italia yakni Motociclismo menampilkan gambar rancangan konstruksi sepeda motor yang baru saja didaftarkan patentnya oleh pabrikan asal Jepang tersebut.

Konstruksinya sangat mirip motor Kawasaki Versys. Hanya saja sistem penggerak moge touring ini menggunakan mesin hybrid. Bukan mesin 650 cc seperti yang saat ini beredar di pasaran. 

Alternatif Rendah Emisi

Pembatasan emisi gas buang yang ketat tak hanya berimbas pada mobil saja, namun juga pada sepeda motor. Ruang gerak kuda besi peminum bensin bermesin konvensional secara perlahan dibatasi.

Banyak pabrikan sepeda motor yang mengambil jalan alternatif tercepat. Memproduksi skuter serta sepeda motor elektrik.

Ini bukan semata-mata diversifikasi produk. Tapi langkah antisipasi jika tiba gilirannya era kuda besi peminum bensin “dipaksa’ bertransformasi jadi kuda plastik daur ulang penghisap elektron baterai. Sukses di pasaran? Tidak juga.

Para petinggi di Kawasaki punya pandangan lain. Jika mobil dan truk berteknologi hybrid bisa sukses, sepeda motor pun seharusnya bisa. Hanya soal bagaimana rancang bangunnya.

Hasilnya, Ninja 7 Hybrid dan Z7 Hybrid adalah wujud perdana jika sepeda motor juga bisa dibekali teknologi hybrid. Keduanya sudah diluncurkan di Eropa sejak Oktober 2023 lalu.

Ninja 7 Hybrid dan Z 7 Hybrid dibekali mesin parallel-twin 451 cc DOHC plus motor elektrik berdaya 9kW. Sumber daya listrik untuk motor elektriknya dipasok dari baterai lithium-ion 48V berkapasitas 1,4 kWh. Kapasitas baterainya terbilang kecil.

Motor Ciamik

Siapa yang mengira jika output tenaga kombinasi yang dihasilkan sistem hybrid pada duo 7 Hybrid ini 68 hp. Tak kalah dari output tenaga sportbike kelas 700 cc, kondumsi BBM macam Ninja 250, tapi performa rasa Kawasaki Z1000.

Jika dibandingkan dengan output tenaga naked bike Versys 650 yang 66 hp, performa duo Ninja 7 dan Z 7 Hybrid terbilang setara. Bahkan boleh dibilang jauh lebih bagus.

Dari dimensi ukuran antara Z7 Hybrid dan Versys 650 pun hampir sama. Jadi agak masuk akal juga jika Versys bakal dijadikan model Kawasaki berikutnya yang dibekali teknologi hybrid. Tentu saja ada penyesuaian rancang bangun terutama seputar konstruksi sasis dan posisi penempatan motor elektrik hybrid serta baterainya.

Nah, sebagai motor touring tentu Versys punya jarak jelajah yang lebih jauh bila dibandingkan dengan Ninja atau Z series. Untuk pengendaraan jarak jauh tentu butuh baterai yang kapasitas dayanya lebih besar. Atau mungkin juga dengan motor elektrik hybridnya bakal diperbesar pula.

Sejauh ini hak patent rancangan konsep “Versys Hybrid” memang baru didaftarkan. Namun diyakini unit pra produksinya saat ini tengah dalam proses pengembangan. Jadi, hanya soal kapan unitnya bakal muncul…

 

Kejutan menarik datang dari PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) di awal tahun ini. Para pecinta varian sport Kawasaki terutama Ninja, akan berbahagia. Mereka memperkenalkan Kawasaki Ninja 250 2023 dengan beberapa peningkatan. 

Meski kami rasa motor ini sudah waktunya ganti desain, tapi New Ninja 250 2023 hadir dengan warna dan grafis terbaru di tahun ini. Tersedia dalam dua tipe, yakni New Ninja 250 dan New Ninja 250 ABS SE.

New Ninja 250 memiliki warna yang menarik perhatian, yakni Metallic Carbon Gray dan Passion Red. Sementara New Ninja 250 ABS SE hadir dengan warna khas Kawasaki, yakni Lime Green.

Meskipun begitu, tak ada perubahan baru untuk sektor mesin maupun desain. Tetap memiliki mesin dua silinder dengan hantaran tenaga maksimum sebesar 35,5 hp pada 12,500 rpm dan torsi 22.0 Nm yang tersedia di 10,500 rpm.

Kawasaki Ninja 250 2023 dibekali fitur-fitur yang cukup memuaskan. Diantaranya Assist & Slipper Clutch, Economical Riding Indicator dan ERGO-FIT. Sedangkan New Ninja 250 ABS SE dibekali peranti ABS (Anti-Lock Brake System), Assist & Slipper Clutch, Economical Riding Indicator, ERGO-FIT dan KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System). Ini serupa dengan keyless start. 

Desainnya tidak berubah. Mukanya masih mempertahankan desain yang terinspirasi dari Kawasaki H2. Terlihat tegas dan menarik. 

Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI mengungkapkan “Kami yakin New Ninja 250 bisa menjadi idola bagi masyarakat Indonesia di tahun ini dan tahun-tahun berikutnya.”

Soal harga, Kawasaki Ninja 250 kini ditawarkan dengan harga Rp 66.900.000. Sedangkan New Ninja 250 ABS SE dengan harga Rp 79.300.000 (OTR JADETABEKSER). Kalau berminat, Anda sudah bisa memesannya dari sekarang. 

Menjelang akhir tahun begini biasanya menyenangkan. Apa lagi kalau mau liburan. Banyak produsen yang memberikan diskon signifikan untuk produknya. Termasuk barang otomotif. Kawasaki Indonesia juga tidak mau ketinggalan. Pembuat motor Jepang itu memberikan diskon untuk Kawasaki W175, KLX dan Ninja 250.

Harga diskon Kawasaki W175 ini kami pantau dari sosial media dan situs resmi mereka. Harganya kini makin menarik. Dimulai dari W175TR, motor yang paling kami suka di jajaran W175, harga aslinya adalah Rp 33,4 juta. Menjadi Rp 28,9 juta.

Lalu W175 SE selama masa diskon dibanderol Rp 29,9 juta dari Rp34,3 juta. Terakhir ada W175 Cafe yang didiskon menjadi 30,9 juta. Tadinya varian W175 paling mahal ini dihargai Rp 35,6 juta. Tapi mohon diperhatikan, harga ini berlaku OTR untuk wilayah Jabodetabekser dan Jawa Barat.

 

Lalu Kawasaki Ninja 250  standar yang tadinya dihargai Rp 66,5 Juta dipangkas jadi Rp 59,9 juta (OTR Jabodetabekser dan Jabar). Tapi ini hanya berlaku untuk varian standar. Ninja 250 SE dan 250 SE MDP tidak disebutkan ada promo atau tidak. Bagaimanapun, harganya menarik karena pesaingnya di kelas motor sport fairing, Yamaha R25 dan Honda CBR250RR masih di atas Rp 60 jutaan.

Sementara, keluarga motor trail Kawasaki KLX. Varian Kawasaki KLX BF turun jadi Rp 33,9 juta dari Rp 36,1 juta. Lalu KLX BF SE Xtreme yang lebih ‘berwarana’ diskon dari Rp 38,7 menjadi 34,9 juta.

Untuk yang memimpikan Kawasaki D-Tracker, mungkin sekaranng bisa mulai mempertimbangkan untuk beli. D-Tracker 150 banderolnya dipangkas jadi Rp 34,9 juta dari Rp 36,1 juta. Varian yang lebih tinggi, D-Tracker 150 SE juga disesuaikan. Turun harga jadi Rp 35,9 juta. Dari harga asli Rp 38,4 juta. Sayang, varian impian kami, D-Tracker X tidak diberikan potongan harga.  

Menarik? Pasti. Tapi jangan lupa, sekali lagi, harga diskon Kawasaki di atas berlaku untuk kawasan Jabodetabekser dan Jawa Barat. 

Foto: Kawasaki Indonesia