Masih ingat skandal uji tabrak yang melanda Daihatsu akhir tahun lalu? Efeknya ternyata makin luas. Otoritas Jepang makin banyak menemukan penyimpangan dilakukan oleh berbagai merek mobil di pasar setempat.

Kemarin (03/06) Toyota dan Mazda mengumumkan pemberhentian sementara pengiriman beberapa model mobilnya yang dijual di market domestik Jepang. Hal tersebut dikabarkan kepada kami melalui rilis terpisah dari dua raksasa otomotif itu.

Mengutip Reuters, kementerian transportasi Jepang mengatakan, ternyata bukan hanya di Toyota dan Mazda. Honda, Yamaha dan Suzuki juga terdeteksi ada data pengujian keselamatan produknya yang tidak sesuai.

Kementerian tranportasi Jepang telah memerintahkan Toyota, Yamaha dan Mazda untuk menghentikan pengiriman mobil ke konsumen dan akan melaksanakan inspeksi ke kantor pusat Toyota di Aichi hari ini.

Mazda2 Kena Imbas

Lalu, mobil apa saja yang terimbas? Tidak banyak memang dan semuanya JDM. Dari Toyota ada Corolla Fielder, Corolla Axio, dan Yaris Cross (sekali lagi, versi Jepang). Tercatat ada empat model yang sudah tidak diproduksi lagi sejak 2014 seperti Crown, Toyota Isis, Sienta dan Lexus RX.

Versi Mazda lebih detail lagi. Mereka mengakui ada kejanggalan dalam test uji tabrak untuk model yang sudah tidak lagi diproduksi yaitu Mazda Atenza (Mazda 6) produksi November 2014 hingga April 2018. Lalu, Axela atau dikenal juga sebagai Mazda3, produksi Agustus 2016 sampai Februari 2019. Kemudian Atenza versi improvement (facelift) juga terimbas, untuk batch buatan April 2018 hingga 2024.

Pabrikan Hiroshima ini menegaskan, meski terdapat ketidak sesuain dalam prosedur pengujian, tapi tetap aman dan sesuai dengan regulasi setempat. Ini disimpulkan setelah mereka melakukan pengetesan ulang pada mobil-mobil tersebut. 

Di luar uji keselamatan, ditemukan juga kecurangan dalam pengujian output (tenaga) mesin. Ini karena saat diuji, menggunakan ECU yang berbeda dengan versi jualan. Tercatat, Mazda Roadster (MX-5) RF dan Mazda2 facelift bermesin bensin 1,5 liter, yang hingga sekarang masih diproduksi, diuji dengan metode tersebut.

Mazda menegaskan kalau kedua model itu sudah dihentikan sementara produksinya sejak 30 Mei lalu, setelah mereka menemukan ada yang tidak beres.

Sementara untuk Honda, Suzuki dan Yamaha, kami masih menunggu update resmi dari mereka. 

Mungkin tak banyak yang tahu jika ada Mazda2 Sedan. Ya, varian sedan dari Mazda2 memang tak sepopuler versi hatchback. Setelah mengalami facelift perdana pada tahun 2019 silam, versi facelift kedua dari Mazda2 generasi ketiga ini pun muncul pada Januari 2023 lalu. Dalam bentuk hatchback.

Nah, pekan ini Mazda2 Sedan versi facelift akhirnya tampil perdana di kota Bangkok, Thailand.

Tak jauh berbeda dari varian hatchback, versi facelift dari Mazda2 Sedan mengalami sejumlah ubahan dan upgrade. Hmmm.. penasaran ingin tahu apa saja yang berubah?

Gaya Eksterior Lebih Memikat

Seperti halnya varian hatchback, model sedan terkecil dari Mazda ini hadir dalam dua gaya eksterior yakni  Sport Design dan New Wave Design.

Sesuai namanya, versi Sport Design mengusung gaya yang lebih sporty. Grille tampil dengan desain sekat model honeycomb. Sementara bagian atap dan spion dilabur warna hitam. Kaki-kaki ditopang velg alloy 16-inci sebagai pembeda.

Pada versi New Wave, grille dikemas dengan kelir sewarna body. Sekat pada grille pun tertutup sebagian. Untuk velg, ukurannya sedikit lebih kecil yakni 15-inci.

Jika pada bagian depan sedikit mengalami penyegaran, lain halnya dengan bagian belakangnya.

Bumper belakang masih sama seperti versi facelift tahun 2019. Jadi, praktis ubahan di area belakang hanya sedikit sekali sejak Mazda2 Sedan generasi ketiga muncul pertamakali di tahun 2014 silam.

Untuk pilihan warna eksterior, Mazda2 Sedan juga tersedia dalam opsi warna baru yakni Aero Gray dan Air Stream Blue. Ya, pilihan warna eksteriornya sama seperti pada Mazda2 Hatchback.

Sayangnya, Mazda2 Sedan tak tersedia dalam versi edisi spesial Rookie Drive dan Clap Pop seperti pada Mazda2 Hatchback.

Kedua edisi spesial tersebut tampil dengan kombinasi warna yang meriah dan eyecatching. Mazda2 Hatchback memang selalu tampil atraktif, dan peminatnya pun jauh lebih banyak dibanding varian sedan.

Update Tampilan dan Fitur Interior

Tak hanya sebatas area eksterior, kemasan pada kabin pun turut mendapat sentuhan. Sedikit penyegaran tampilan dan juga konten fitur yang dibekalkan.

Head unit fitur infotaintment pada dashboard menggunakan layar sentuh digital 7-inci. Hmm…ukurannya memang terbilang kecil.

Meskipun begitu, sistem pendingin udara kabin alias A/C pada dashboard telah menggunakan versi otomatis.

Mazda2 Sedan juga dilengkapi dengan fitur pengisian daya ponsel pintar nirkabel seperti pada Mazda2 Hatchback.

Fitur keselamatan dan bantu berkendara dengan teknologi berbasis ADAS (Advance Driver Assistance System) yakni Mazda i-Activsense menjadi fitur standar pada Mazda2 Sedan.

Untuk kemasan interior, Mazda2 kini tampil lebih mewah dari sebelumnya. Lapisan jok tersedia dalam balutan kulit maupun suede. Jok depan memiliki 6 posisi duduk dengan setelan otomatis.

Untuk kemasan panel dashboard, plafon dan door trim tersedia pilihan warna kontras yang berbeda dengan jok. Khusus untuk versi Sport Design, panel interior dikemas dengan bahan suede plus aksen jahitan benang warna merah. Nah, makin keren bukan?

Pilih Mesin Bensin Atau Diesel?

Perihal pilihan mesin untuk masing-masing negara dan kawasan tidaklah seragam.

Seperti di Thailand, Mazda2 hanya tersedia dalam varian bermesin bensin 1.3-liter SkyActiv-G bertenaga 92 hp dan varian mesin turbo diesel 1.5-liter SkyActiv-D yang bertenaga 103 hp. Sementara di pasar Indonesia, mobil ini mesinnya 1,5 liter bensin. 

Kedua varian baik bensin maupun diesel  hanya tersedia dalam opsi transmisi automatic 6-speed. Ya, untuk di Thailand tidak tersedia  varian mesin bensin 1.5-liter mild-hybrid dan juga transmisi manual.

Tak sekadar debut perdana, Mazda2 Sedan versi facelift sudah dapat dipesan oleh para konsumen di negara itu.

Label harganya mulai dari 599.000 Baht untuk versi termurah hingga 830.000 Baht. Kurang lebih sekitar Rp 255,6 jutaan untuk model termurah hingga Rp 353,2 jutaan. Harga off-the road.

Eurokars Motor Indonesia (EMI), APM Mazda menegaskan komitmennya untuk berkiprah di industri otomotif Indonesia. Ini dibuktikan dengan hadirnya berbagai model baru di ajang GIIAS 2022 yang berlangusng di ICE BSD, Tangerang (11-21 Agustus 2022). 

Booth Mazda yang tidak terlalu luas, dijejali CX-8 terbaru, Mazda2 Sedan dan satu MX-5 di panggung. Si ganteng Mazda6 Estate, Mazda3 Hatchback dan satu CX-5 yang bikin kami jatuh cinta karena diimbuhi aksesoris. Keren sekali. Sepertinya mobil ini akan kami bahas lebih detil nanti.

“Dengan diselenggarakannya GIIAS 2022, tentu kita semua berharap event ini dapat memicu kembali gairah industri otomotif di Indonesia,” ujar Ricky Thio, Managing Director PT Eurokars Motor Indonesia. “Kami dari PT EMI selaku agen pemegang merek sekaligus distributor tunggal Mazda di Indonesia dalam hal ini juga tentu ingin turut berkontribusi bagi perkembangan industri otomotif di tanah air. Semoga partisipasi kami ini memberi dampak yang positif dan signifikan bagi perkembangan industri otomotif Indonesia.” 

Bagi pengunjung, EMI menyediakan masing-masing tiga unit mobil Mazda CX-8, Mazda CX-5, serta Mazda 2 Sedan yang bisa dicoba di area test drive. Kalau tertarik, sales mereka menyediakan paket penjualan yang menarik, yang hanya berjalan selama GIIAS ini. Seperti cashback khusus, merchandise, bunga cicilan rendah atau uang muka murah. 

Pemilik Mazda juga akan sulit melewatkan booth ini. Ada program penjualan aksesoris dress up package bagi pengguna Mazda3 Hatchback dan New Mazda CX-5. Untuk Mazda2 Sedan, kalau mau sekalian upgrade audio, juga bisa dipesan di booth Mazda. 

Nah, begitulah. Mau Mampir? 

Baca Juga: Toyota GR86 Meluncur di GIIAS 2022