Melakukan sentuhan modifikasi pada kendaraan kesayangan bisa diterapkan di berbagai sektor. Ada sebagian pemilik kendaraan lebih suka memodifikasi tampilan eksterior, ada juga yang lebih fokus pada urusan mesin dan performa. Namun, ternyata ada pula yang menginginkan adanya modifikasi pada interior, apalagi kalau bukan ingin mendapatkan kenyamanan ekstra. Hal inilah yang disasar oleh Lombardi Auto Indonesia.

Tingkatkan kenyamanan berkendara

Lombardi bukan sebuah perusahaan kemarin sore menggarap interior mobil. Sebab modifikasi yang dilakukan oleh Lombardi, pasti terkait dengan penyempurnan interior agar menjadi lebih nyaman, sekaligus eksklusif. Sehingga mampu meningkatkan kenyamanan berkendara. Salah satu produk yang menggabungkan aspek eksklusif dan premium, ialah Mercedes-Benz V250 Easy Access RSE by Lombardi.

Mercedes-Benz V250 Easy Access RSE ini tidak hanya menghadirkan kesan premium yang kuat, namun juga menyuguhkan tingkat privasi yang tinggi bagi pemilik kendaraan tersebut. Jika Mercedes-Benz V-Class yang dipasarkan di Indonesia saat ini telah memiliki fitur Easy Access, yang tentunya berkat sentuhan Lombardi, maka versi RSE berada di level yang lebih tinggi lagi.

Fitur Easy Access memberikan kemudahan dan kepraktisan bagi penumpang untuk menuju jok baris ketiga. Sedangkan jok baris kedua menggunakan model captain seat yang mewah. Apalagi Lombardi menyematkan fitur electric sliding seat dan motorized leg rest, pada kedua captain seat tersebut.

Dinding ‘pemisah’ kabin

Untuk model yang RSE (Rear Seat Entertainment) ini, maka modifikasi yang dilakukan oleh Lombardi memang tidak tanggung-tanggung. Terdapat Partition Wall atau dinding partisi di antara kabin baris pertama dan baris kedua. Nah, pada dinding partisi ini semua perangkat premium disematkan.

Mulai dari kaca partisi elektrik dengan sistem magic window (bisa berubah dari transparan ke buram dan sebaliknya), smart TV Samsung 27 inci dengan sistem motoris, ambient light, panel kontrol dengan layar sentuh, soket USB fast charging dan power outlet AC 220V, hingga panel soft touch bermaterial microfiber leather. Tak ketinggalan sistem intercom untuk pengemudi dengan penumpang.

Oke, sebagai ilustrasi saja. Jika Anda memiliki sudah memiliki unit Mercedes-Benz V-Class W447, dan ingin Lombardi melakukan modifikasi Easy Access, maka biayanya sekitar Rp 70 juta. Namun, kalau ingin paket RSE yang super komplit, siapkan dana tambahan sebesar Rp 330 juta. Harap maklum, aspek kemewahan tidak identik dengan harga murah…

Mercedes-Benz mengumumkan bahwa mereka merombak penampilan jajaran keluarga MPV-nya. Termasuk varian penumpang bermesin pembakaran internal (V-Class), camper van Marco Polo, maupun EQV yang berpenggerak listrik. Ikut berubah juga varian untuk kepentingan komersial atau biasa dikenal dengan Vito dan eVito.

Deretan V-Class dan Vito sekarang, yang juga dijual di Indonesia, menggunakan chassis W447. Pertama kali muncul tahun 2019 lalu. Dikutip dari rilis yang kami terima, perubahan ini menjadi jembatan untuk memperkuat penjualan di segmen MPV, sebelum pabrikan Jerman ini mengganti generasinya. Mulai 2026, deretan MPV Mercedes akan menggunakan platform modular VAN.EA. Basis ini nantinya mengakomodir MPV listrik.

Perubahan yang diberikan untuk V-Class, Marco Polo, maupun EQV dan Vito atau eVito cukup terlihat. Bemper depan baru, grille yang lebih lebar dan menjulur ke bawah. Mungkin desain grill seperti ini akan jadi trend untuk MPV besar, seperti yang sudah dilakukan Toyota untuk Alphard dan Vellfire. Tapi bentuk grill ini berbeda-beda terganting varian. Yang pasti, grill bisa diberikan iluminasi, yang tersedia sebagai fitur opsional.

Mercedes-Benz EQV dihadirkan hanya dalam varian Avantgarde. Sedangkan V-Class terdiri dari empat varian: Entry level, Style, Avantgarde dan Exclusive. AMG Line dijadikan varian opsional bersama dengan Night Package.

Fitur Berderet

Desain interior baru, mengimbangi perubahan di luar. Kokpit MPV Mercedes-Benz ditandai oleh panel instrumen yang didesain ulang dengan layar sentuh, ventilasi udara baru yang bergaya dan setir dengan pengenalan hands-off kapasitif.

Untuk pertama kalinya juga, Mercedes-Benz V-Class, EQV dan V-Class Marco Polo dibekali sepasang layar lebar ukuran 12,3 inci. Fungsinya, satu untuk instrument cluster, satunya untuk kepentingan infotainment. Sistem operasinya pasti MBUX. Desain kabin ‘high-tech’ ini dikatakan menambah nilai untuk deretan van dan camper van tersebut.

Sementara sistem bantu berkendara terdengar lebih lengkap. Mercedes-Benz V-Class kini punya Attention Assist, Headlamp Assist termasuk rain sensor. Tidak ketinggalan Active Distance Assist Distronic, Active Brake Assist yang memiliki kemampuan mendeteksi cross-traffic.

Lainnya ada Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Intelligent Speed Assist. Dan untuk memudahkan parkir mobil bongsor ini juga dibekali paket fitur bantu parkir bernama Park Package. Dengan catatan, fitur tersebut tersedia untuk V-Class, EQV dan Marco Polo.

Vito dan eVito yang berstatis mobil komersial memiliki fitur yang mirip karena tanpa Distronic dan Park Package. Pengganti fitur terakhir itu adalah kamera mundur.

Mercedes-Benz tidak menyebutkan adanya perubahan di bagian mesin. Jadi kemungkinan tidak berubah.