Toyota dan Suzuki mengkonfirmasi akan ada produk bersama lagi. Kali ini formatnya SUV listrik berukuran ringkas, yang akan dipasarkan pertama di India, sebelum masuk pasar global. SUV listrik ini akan dirakit oleh Maruti Suzuki di fasilitas mereka yang ada di Gujarat.

SUV tersebut akan dipasarkan mulai musim semi 2025 mendatang. Yang menarik, selain ini adalah produk kolaborasi pertama dalam bentuk EV, nantinya juga digunakan Daihatsu. Seperti diketahui, Toyota adalah penguasa Daihatsu dan punya lima persen saham di Suzuki.

Meski informasi lebih detail belum diungkap, tapi diperkirakan ini adalah perwujudan Toyota Urban SUV dan Suzuki EVX, yang diperlihatkan 2023 lalu. Keduanya, kalau diperhatikan memiliki proporsi, garis desain hingga desain lampu belakang yang mirip. Yang pasti, salah satu nilai yang dikedepankan adalah, akan tersedia varian dengan penggerak AWD. Soal angka performa dan jarak tempuh, masih belum dipaparkan.

“Dengan memanfaatkan unit dan platform BEV yang kami kembangkan bersama, kami akan mengambil langkah baru dalam kolaborasi kami di bidang kendaraan listrik,” kata Koji Sato, Presiden Toyota.

“Hal ini akan memungkinkan kami untuk memberikan berbagai pilihan yang berkontribusi pada netralitas karbon bagi pelanggan di seluruh dunia. Kami ingin belajar dari kekuatan masing-masing, bersaing, dan melanjutkan upaya bersama berdasarkan pendekatan multi-pathway.”

Sementara itu, “Kami akan menyediakan BEV pertama kami untuk Toyota secara global. Saya bersyukur kolaborasi kami bisa diperdalam dengan cara ini. Sambil terus menjadi pesaing, kami akan memperdalam kolaborasi dalam memecahkan masalah sosial, termasuk terwujudnya masyarakat netral karbon melalui pendekatan multi-pathway,” ucap Toshihiro Suzuki, presiden Suzuki.

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) memperkenalkan mobil DST Concept di Philippines International Motor Show (PIMS) pada 24 Oktober kemarin. Sebuah konsep mobil SUV tiga baris, yang ditujukan untuk kawasan Asia. Tentunya, spekulasi soal Xforce 7-seater berkembang lgi kerena mukanya mirip.

Dan bukan cuma bahan studi, Mitsubishi DST Concept dipastikan akan dibuat versi produksinya. Kemungkinan besar akan hadri tahun 2025 mendatang. Meski begitu, MMC masih menutup rapat apa sebetulnya yang ada di balik kulit mobil ini.

Yang pasti, menurut pabrikan Tiga Berlian ini, DST Concept akan melengkapi jajaran SUV mereka di pasar ASEAN. Bergabung bersama Mitsubishi Xfroce, Pajero Sport dan Xpander Cross. Dan bukan menggantikan salah satunya.

Tegap

Secara desain, bentuknya yang boxy, grill berdesain tebal, fender yang lebar, menunjukan karakter SUV yang tegas dan tegap. Sepertinya, kalau desain ini dipertahankan hingga masuk lini produksi, DST (atau apapun namanya nanti) akan bisa diterima dengan baik.

Sementara itu, MMC tidak menyebutkan seperti apa platform yang digunakan. Namun diketahui bahwa konstruksinya unibody. Kemungkinan mengambil basis yang sama seperti Xforce dan Xpander. Jadi, mungkin tidak salah kalau nanti akan ada yang menyebut ‘Xforce 7-seater.’

Yang pasti, DST Concept ini menganut penggerak roda depan, dengan beragam mode berkendara untuk segala cuaca.

Sementara interiornya, Mitsubishi DST Concept dikatakan memakai bahan lembut dengan panel dan layar digital. Setirnya menarik dengan model two-spoke begitu. Terlihat retro.

Kursi depan dilengkapi dengan meja lipat di sandaran, untuk mengakomodir kebutuhan penumpang baris kedua. Deret kedua ini juga diberikan pengaturan AC sendiri. Sementara baris ketiga tidak disebutkan seperti apa.

Pengguna mesin empat silinder terbaru buatan Toyota makin banyak yang terungkap. Setelah Harrier, kini diberitakan Toyota Celica akan segera hadir dengan penggerak versi 2,0 liter turbo.

Dan tidak perlu menunggu lama. Menurut situs BestCar, Celica paling cepat dihadirkan pada Tokyo Auto Salon tahun depan. Selain output sekitar 390-an hp dan torsi 550 Nm, sports car ini akan dibekali gerak empat roda GR-Four seperti yang terpasang pada GR Corolla dan Yaris. Sebagai penerus daya, akan tersedia versi 6-speed manual atau 8-speed DAT.

Konfigurasi mesin dan penggunaan gerak empat roda ini langsung mengingatkan pada kiprah Celica GT-Four (ST165) tahun 1986, yang dibekali gerak AWD. Diturunkan langsung di kancah World Rally Championship (WRC), untuk membuktikan kehandalan mobil, khususnya sistem gerak empat roda.

Tidak kalah menarik, Toyota Celica mendatang akan menyasar segmen atas. Ini bukan hal baru karena kalau Anda perhatikan, mobil ini targetnya memang menengah ke atas. Versi produksi Celica ST125 yang dipasarkan pada 1986, dijual dengan harga setara tiga juta yen saat itu. Menyesuaikan dengan inflasi, setara delapan juta yen dengan nilai saat ini.

Meski tidak diberitakan, tapi sepertinya divisi Toyota GR juga akan punya campur tangan di mobil ini. Tentunya, mereka memerlukan satu produk coupe tulen, yang dibuat oleh Toyota/GR sendiri. Tanpa campur tangan pabrikan lain. Apalagi mesin baru Toyota diklaim akan jadi ‘game changer’ di kancah otomotif global. Kita tunggu saja update-nya.

Sumber: BestCar