Setelah kami melihat langsung di Jepang, hari ini (17/7/2024) pickup Mitsubishi All New Triton 2024 akhirnya resmi tampil perdana di Indonesia, melalui pameran otomotif GIIAS di ICE BSD, Tangerang.

Ini adalah pickup Mitsubishi Triton generasi keenam yang dipasarkan di Indonesia. Jadi bukan desain saja yang berbeda dari sebelumnya. All New Triton sudah menggunakan platform terbaru.

Konstruksi sasis ladder frame baru yang kini digunakan pada All New Triton 2024 dikatakan memiliki penampang sasis 65 persen lebih besar dari generasi sebelumnya. Jadi tak heran jika dimensi All New Triton kini lebih besar.

“Mitsubishi All New Triton merupakan produk legendaris yang telah teruji keandalannya dalam mendukung aktivitas pelanggan. All New Triton hadir dengan slogan Turn ON the Beast Mode,” sambut Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI.

Berubah Drastis

Yang paling terlihat adalah tampilan eksterior yang tak lagi bergaya ala Pajero Sport. Hampir keseluruhan desain Triton kini berubah. Bagian depan sudah mengadopsi bahasa desain terbaru Dynamic Shield.

Terlihat jelas pada area grille dan lampu depan serta bumper yang bikin wajah Triton terlihat maskulin.

All New Triton 2024 dibekali mesin baru berkode 4N16 dengna konfigurasi 4-silinder turbo diesel 2.400 cc.

Mesin turbo diesel terbaru ini punya output tenaga maksimum 181,4 hp. Meskipun tak terlalu besar, tapi torsi maksimumnya yang 430 Nm sangat pas untuk sebuah pickup serbaguna. Sistem berkendara pun sudah dilengkapi tujuh opsi Drive Mode. Konsumsi BBM pastinya diklaim jauh lebih efisien. 

Di kabin, fiturnya cukup lengkap. Mulai dari layar head unit 8-inci, tatakan Wireless Charger, instrument cluster dengan format layar 7 inci color LCD multi-information display. Bahkan tersedia sistem pendingin udara Dual Zone Climate Control.

Mitsubishi All New Triton 2024 tersedia dalam lima pilihan warna. Yakni White Diamond, White Solid, Graphite Gray Metallic, Blade Silver Metallic dan Jet Black Mica.

Ingin tahu ada varian apa saja dan berapa harganya? Ini dia daftar lengkapnya:

• Double Cabin Ultimate 4×4 AT Rp 525.600.000
• Double Cabin Exceed 4×4 M/T Rp 491.850.000
• Double Cabin GLS 4×4 M/T Rp 447.900.000
• Double Cabin HDX 4×4 M/T Rp 426.650.000
• Single Cabin HDX 4×4 M/T Rp 377.150.000
• Single Cabin GLX 4×2 M/T Rp 301.350.000

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) mengumumkan deretan mobil baru mereka akan segera hadir. Tapi harap dicatat, yang dimaksud ‘segera’ adalah bertahap dari 2026 hingga akhir dekade ini.

Dikutip dari media Australia Drive, rencana MMC hingga 2030 nanti, ada beberapa mobil yang signifikan yang akan dikeluarkan terutama untuk pasar Australia. Gambar di atas adalah versi lebih lengkap dari teaser deretan produk Mitsubishi yang akan beredar di Amerika Serikat, pada periode yang sama. MMC US mengumumkan gambar tersebut saat mengungkap rencana ‘come back’ mereka pertengahan Mei 2024 lalu.

Dan bicara pasar Australia, biasanya ada kesamaan dengan market di Asia Tenggara, termasuk Indonesia.

Ada Pajero Baru?

Meski masih berisfat spekulatif, tapi media tersebut memperkirakan mitsubishi mempersiapkan mobil baru seperti ada Pajero Sport, Delica, Triton terkencang dan sebagainya. Penggeraknya akan beragam mulai dari ICE, Hybrid, PHEV hingga EV murni.

Menelisik gambar di atas, yang tengah itu sepertinya Mitsubishi Pajero Sport generasi terbaru, yang rumornya memang sedang digodok oleh MMC. Kami juga tidak menutup kemungkinan ini adalah Mitsubishi Pajero (bukan Sport) yang lahir kembali. Mitsubishi perlu SUV itu untuk mengimbangi laju Toyota Land Cruiser di pasar global.

Di belakangnya, kemungkinan besar MPV Delica generasi terbaru yang dibangun berdasarkan konsep D:X. Wujudnya sempat kami lihat di Tokyo Mobility Show 2023.

Kemudian mobil kedua di sisi kanan paling depan, diperkirakan Mitsubishi Triton versi Ralliart. Double cabin ini akan menjadi pesaing pikap sekelas Ford Ranger Raptor atau GR Hilux.

Di belakang Triton, terlihat mobil compact yang sepertinya akan lebih kecil dari Mitsubishi Xforce. Bicara Xforce, tiga SUV di sisi kiri gambar salah satunya kemungkinan versi Xforce yang ditingkatkan untuk pasar global. Termasuk Australia.

Ini tentunya berita bagus, demi keberagaman merek di pasar otomotif dunia. Belakangan ini pabrikan Jepang seperti sedang ‘istirahat’, yang membuat merek Cina makin dominan. Kami akan segera mengabari jika ada update lagi.

Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales (MMKSI) mengumumkan akan hadirnya varian Mitsubishi Pajero Sport dan Xpander Cross edisi terbatas. Dinamai Mitsubishi Pajero Sport Elite Limited Edition, dan Mitsubishi Xpander Cross Elite Limited Edition.

Kedua varian terbatas ini diperkenalkan langsung ke publik pada event Mitsubishi Motors Large Auto Show Exhibition, periode 9 – 12 Mei 2024. Pameran akan berlangsung di Bekasi, Palembang, dan Bandung. Lalu dilanjutkan di kota-kota lainnya selama bulan Mei ini.

“Varian spesial dan terbatas untuk model Mitsubishi Motors selalu mendapatkan apresiasi dan respon positif dari pasar Indonesia,” kata Atsushi Kurita, President Director PT MMKSI. “Melalui peluncuran varian Elite Limited Edition Mitsubishi Pajero Sport dan Mitsubishi Xpander Cross, kami ingin memberikan penyegaran produk serta pilihan yang lebih luas bagi konsumen yang menginginkan model yang lebih tegas, lebih mewah, dan lebih eksklusif dibandingkan dengan model reguler.”

Kurita juga optimis, dengan pewarnaan two-tone dan aksesoris yang bersifat eksklusif untuk kedua model tersebut, produknya akan bisa diterima di pasar Indonesia.

Pajero Sport Elite LE

Mitsubishi Pajero Sport Elite Limited Edition dibangun berdasarkan varian Dakar 4×2. Tersedia hanya dalam pilihan warna Quartz White Pearl. Beberapa aksesoris berwarna hitam seperti di grill, garnish bawah, pelek, antena, atap, roof rail, spoiler atap hingga spion.

Interiornya diberikan audio yang lebih premium untuk meningkatkan kenyamanan. Diracik oleh Rockford Fosgate. 

Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition dipasarkan sebanyak 800 unit, dengan harga on the road Rp 661.400.000 untuk wilayah Jabodetabek.

Xpander Cross Elite Limited Edition

Berbasis Mitsubishi Xpander Cross Premium CVT, versi Elite memiliki dua opsi warna yaitu Quartz White Pearl dan Green Bronze.

Yang jadi sorotan, seperti untuk Pajero Sport, adalah penggunaan warna hitam di beberapa tempat seperti pilar dan atap. Kelir hitam juga terlihat di spion, antena serta kehadiran logo Elite dan emblem kap mesin.

Interiornya juga mengalami peningkatan pada sistem audio yang lebih premium.

Mitsubishi Xpander Cross Elite Limited Edition dipasarkan di Indonesia hanya sebanyak 800 unit, dengan harga on the road Rp 361.150.000* untuk wilayah Jabodetabek. Dengan catatan, untuk warna Quartz White Pearl, ada tambahan biaya sebesar Rp 1.500.000.

Kejutan datang dari Mitsubishi Motors Europe B.V. Anak perusahaan Mitsubishi Motors di Eropa ini meluncurkan New ASX, SUV kompak untuk pasar Eropa. Gaya facelift pun hadir dengan penyegaran tampilan depan, konektivitas, serta peningkatan fitur keamanan.

Model baru ini akan dipajang di showroom Mitsubishi Motors pasar Eropa mulai Juni 2024 mendatang.

Meluncur Maret 2023 lalu di Eropa, Mitsubishi ASX merupakan model SUV 5-penumpang yang dikembangkan dengan basis platform CMF-B milik Renault.

Untuk New ASX, fascia depan mendapat penyempurnaan dan tampilan modern, serta konektivitas dan keamanan yang lebih mumpuni dari sebelumnya. Dikabarkan, mobil baru ini siap diproduksi mulai Mei mendatang di pabrik Valladolid milik Renault, di Spanyol.

Desain

Bagian fascia New ASX mengusung desain Dynamic Shield khas Mitsubishi Motors.

Bagian tengah bumper menonjolkan warna hitam dan motif tiga dimensi berwarna perak yang kokoh. Lampu depan LED memadukan bentuk L yang modern. Selain itu, velg 5-spoke berukuran 18-inci terbaru makin menambah gaya sporty dan agresif.

Konektivitas

Pada kabinnya, tersemat sebuah smartphone-link Display Audio (SDA) dengan display 10,4-inci. Mengandalkan teknologi Google Built-in, memberikan pengendara mudah mengakses Google Assistant menggunakan perintah suara  untuk aktivasi berbagai fitur.

Tersedia pula Google Maps dan Google Play untuk mengunduh aplikasi musik dan podcast layaknya sebuah smartphone.

Sebagai tambahan, aplikasi mobile My Mitsubishi Motors yang baru dikembangkan semakin meningkatkan konektivitas untuk menjadikan New ASX sebagai bagian dari hal yang lebih ramah pengguna. 

Keamanan

Hadirnya fitur Park Assist dengan Around View Monitor juga tersedia untuk membantu mendeteksi rintangan di sekitar kendaraan. Lebih lanjut, sistem keselamatan aktif seperti Rear Cross Traffic Alert (RCTA) juga disematkan dalam mobil ini.

Motivator

Kini, New ASX hadir dalam model full hybrid (HEV), mild-hybrid dan penggerak biasa dengan BBM bensin.

Model HEV mengandalkan mesin bensin 1,6-liter, dua motor listrik, transmisi otomatis multi-mode, dan baterai 1,2 kWh. Terdapat pula mode E-SAVE baru untuk berkendara sekaligus menyimpan daya baterai untuk penggunaan kemudian.

Dengan menjaga tingkat pengisian baterai pada 40 persen atau lebih, daya dapat disimpan untuk penggerak EV atau saat diperlukan untuk membantu mesin dengan motor, seperti saat berkendara menanjak.

Sementara model mild-hybrid mengkombinasikan mesin turbo 1,3-liter dengan transmisi manual 6-percepatan atau transmisi otomatis dual-clutch 7-percepatan, dan model bensin dengan mesin turbo 1,0-liter dan transmisi manual 6-percepatan.

Musim mudik 2024 yang baru lalu memberikan kami kesempatan untuk mencoba kenyamanan dan ketangguhan Mitsubishi Xpander Cross.

Menempuh perjalanan panjang dari Jakarta menuju Purwokerto, mengarungi lalu lintas mudik yang luar biasa dan tidak terlupakan, sukses dilewati dengan lancer dan nyaman. Berikut ini beberapa hal yang kami suka soal Mitsubishi Xpander Cross.

Desain Eksterior

Desainer Mitsubishi memberikan pembeda yang signifikan untuk Xpander Cross. Parasnya terlihat tegas dengan grill dan bemper bersudut. Seperti menyuarakan kemampuan dan fleksibilitas yang diusung.

Lampu utama dengan imbuhan teknologi LED, membuat pengendaraan di waktu gelap jadi lebih mudah. Desain lampu yang disebut T-shape design ini adalah pembaruan dari sebelumnya. Lebih modern dan berkelas.

Bahasa desain di belakang selaras dengan depan. Bemper baru membuat mobil terlihat kokoh dan berkelas. Pencahayaan di belakang juga didukung oleh desain lampu baru dengan model T-shape.

Ground Clearance

Dari samping, terlihat ground clearance yang tinggi menunjang untuk menerjang medan yang lebih berat dengan imbuhan pelek 17 inci dengan desain yang juga tegas. Tidak lupa, over fender membuat Xpander Cross terlihat gagah.

Dengan dua hal tersebut, kami percaya diri melintasi jalanan antar kota yang tidak bisa dibilang mulus.

Roof rail yang disediakan memudahkan kalau Anda perlu membawa roof box untuk ruang penyimpanan tambahan.

Kelegaan Kabin

Dari awal diperkenalkan, keluarga Xpander mengedepankan kelegaan kabin. Salah satunya berkat lantai yang rata. Kaki penumpang, terutama di belakang bisa leluasa bergerak.

Selain itu, yang sangat kami apresiasi adalah kelegaan bagasi. Perjalanan jauh seperti mudik, pasti memerlukan ruang banyak untuk barang bawaan. Xpander Cross mampu mengakomodir kebutuhan tersebut dengan baik.

Lalu, jok yang terbungkus kulit sintetis didesain untuk melepas panas. Tentunya panas yang berlebih di bagian belakang tubuh, akan membuat perjalanan cepat melelahkan.

Pas Untuk Pengemudi

Diameter genggaman setir sangat nyaman berkat ukuran genggam yang pas. Ini membuat proses berkendara tidak melelahkan. Diameter setir juga pas, sehingga manuver bisa dilakukan dengan mudah.

Instrument cluster di depan kemudi menganut format digital yang mudah dimengerti dan jelas terlihat. Anda tidak perlu waktu lama untuk memahami apa saja informasi yang disediakan. Mulai dari kecepatan, putaran mesin, konsumsi BBM dan sebagainya.

Penyambung Gadget

Fitur lain yang sangat berguna dan memudahkan adalah rem parkir elektrik (EPB, Electronic Parking Brake) dengan kemampuan Auto Hold. Saat di kemacetan, dengan mengaktifkan Auto Hold, kaki tidak perlu repot menginjak rem terlalu lama.

Tidak lupa, wireless charger untuk gadget. Perjalanan panjang tentunya gawai wajib berfungsi. Xpander Cross mampu membantu hal tersebut. Selain itu, soket listrik juga tersebar dari baris depan hingga paling belakang.

Anti Hambar

Perjalanan sejauh atau sesingkat apapun, akan hambar tanpa hiburan. Untuk itu, tersedia layar multimedia berukuran 9-inci di dashboard.
Siap memutarkan audio, video dan melakukan koneksi dengan gadget Anda.

Udara Kabin Selalu Bersih

Macet selama perjalanan membuat waktu tempuh yang sangat lama. Tentunya, udara di kabin wajib bersih. Mitsubishi memberikan fitur micron air filtration untuk memastikan kualitas udara di kabin tetap sehat.

Handling Mumpuni

Salah satu kelebihan Mitsubishi Xpander Cross adalah kestabilan dan rasa berkendara yang patut diacungi jempol.

Hal bahkan sudah kami rasakan sejak pabrikan Tiga Berlian ini memperkenalkan untuk pertama kalinya tahun lalu.
Xpander Cross sangat penurut dan stabil saat bermanuver. Salah satu teknologi yang memberikan kemampuan tersebut adalah Active Yaw Control (AYC).

Fitur ini memungkinkan torsi mesin didistribusikan ke roda yang lebih membutuhkan, terutama saat menikung. Hasilnya, mobil terasa lincah. Input pengemudi melalui setir diterjemahkan dengan baik menjadi manuver yang presisi.

Dan hanya mobil ini di kelasnya yang punya kemampuan tersebut.

Kesimpulan

Itulah hal yang bisa dipertimbangkan sebelum beli Mitsubishi Xpander. Jujur, Xpander Cross memuaskan kami selama perjalanan antar kota, maupun di Kawasan urban.

Interior lega sudah pasti menjadikan penumpang lebih ceria selama perjalanan dan tidak cepat membuat lelah.

Peranti keselamatan mulai dari konstruksi RISE, ABS, EBD airbag sudah tersedia. Selain itu, kelengkapan dan handling membuat kami sebagai pengemudi merasa percaya diri menjalankan mobil ini.

Dan yang tidak kalah penting, konsumsi BBM yang irit (menurut kami). Tercatat, meski dengan kondisi lalu lintas luar kota yang tersendat pun, masih membukukan 20,2 km/liter. Sementara di dalam kota (Jakarta), dengan lalu lintas lancar MID menunjukan 16 km/liter.

Namun harap diingat, ini angka yang kami raih dengan gaya berkendara kami. Konsumsi BBM tersebut bisa berubah tergantung kondisi dan situasi berkendara.

Mitsubishi Xpander menanti perubahan besar untuk di Indonesia. Masalahnya, perubahan itu tidak bisa dipastikan kapan akan datang. Ya, Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales (MMKSI) belum bisa memastikan kapan mereka bisa menjual Xpander Hybrid.

Mobil ini cukup diantisipasi karena akan jadi terobosan sesungguhnya di pasar low MPV (Xpander, Avanza/Xenia/Veloz, Mobilio/BR-V). Terutama karena akan jadi yang pertama di kelasnya yang pakai teknologi elektrifikasi hybrid.

Atsushi Kurita, Presiden Direktur MMKSI mengatakan, “Ada beberapa kebijakan di Thailand yang menguntungkan untuk mobil hybrid. (Jadi harganya) kompetitif dengan mobil konvensional.” Hal ini yang membuat Mitsubishi memprioritaskan Xpander (dan Xpander Cross) HEV untuk lebih dulu dipasarkan di negara itu.

Kurita juga menambahkan pihaknya masih memantau kemajuan pasar mobil hybrid di Indonesia. “Kami belum bisa memastikan kapan. Tapi secara teknis, lini bisnis dan teknologi, kami siap,” tegasnya.

Kemampuan Xpander HEV

Seperti diketahui, Xpander dan Xpander Cross HEV sudah diperkenalkan di Thailand beberapa bulan lalu. Harganya sekitar (setara) Rp 430 jutaan di negara tersebut.

Dibekali mesin 1,6 liter MIVEC bertenaga 95 hp dan torsi sebesar 134 Nm. Motor listriknya memiliki kemampuan 113 hp dengan momen puntir 255 Nm.

Seperti mobil hybrid umumnya, Mitsubishi Xpander hybrid memiliki kemampuan untuk melakukan pengereman regeneratif untuk bantuan mengisi ulang baterai. Efisiensi bahan bakar dihasilkan melalui kinerja sistem secara otomatis, karena mampu beralih ke mode berkendara optimal. Sesuai kondisi berkendara dan sisa daya baterai.

Tingkat efisiensi pembakaran diklaim lebih tinggi. Ini karena untuk pertama kalinya Mitusbishi Motors menggunakan pompa air (water pump) elektris mesin buatannya.

Gunanya, menjaga dan mempercepat pencapaian suhu mesin optimal. Hal tersebut diklaim mampu meningkatkan penghematan bahan bakar mesin sekitar 10 persen.

Beberapa strategi untuk menghadapi 2024 diungkap oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian (KTB). Beberapa mencakup produk dan layanan yang disesuaikan dengan karakter, area, serta jenis bisnis konsumen. Salah satu yang patut ditunggu adalah, kehadiran truk listrik eCanter.

Masih menjadi bagian dari strateginya di tahun ini, mereka secara resmi akan meluncurkan eCanter, pada bulan Juli nanti. Bertepatan dengan event GIIAS 2024. Tahap awal penjualan akan dilakukan di wilayah Jabotabek. Dengan target utama para pengusaha dari sektor bisnis logistik. Target jualannya juga tidak terlalu muluk. Paling tidak 10 unit bisa terjual.  

Menurut KTB, kehadiran truk listrik ini adalah untuk mendukung program pemerintah dalam mempercepat pemerataan elektrifikasi kendaraan di Indonesia. Termasuk di sektor mobil komersial.  

Tentunya ini adalah hal positif. Setelah mobil komersial berukuran mikro Mitsubishi L100 EV, kini truk listrik eCanter. Sepertinya, Mitsubishi berniat untuk mencengkram pasar mobil komersial listrik di Indonesia. Setelah sebelumnya dipelopori oleh DFSK Gelora E. 

eCanter, saat ini sudah beredar di Indonesia meski statusnya adalah uji coba. Beberapa perusahaan logistik diberikan kesempatan untuk mengenal dan meneliti seperti apa operasionalnya.  

Siapkan Dukungan

Tentunya kehadiran eCanter ataupun keluarga besar Fuso yang lain, akan melempem kalau tidak didukung jaringan after sales yang serius. Dan tentunya, Anda paham, layanan purna jual Fuso cukup kuat. Namun mereka juga tidak lengah.  

Di bulan Ramadan ini, Mitsubishi Fuso menyediakan berbagai promo menarik. Konsumen yang ingin mendapatkan penanganan service cepat, ada fasilitas Fast Lane dengan berbagai diskon untuk penggantian filter oli, filter solar dan oli mesin dan pengerjaannya. Bengkel Siaga 24 Jam dan Mobile Workshop Service juga tetap beroperasi selama bulan Ramadan sampai Lebaran.

Di luar itu, mereka memperluas layanan berupa Bengkel Siaga 24 Jam, depo suku cadang, dan mobile workshop service. Tak ketinggalan menambah jaringan dealer hingga total 222 titik. Telah disiapkan Digital Operation MyFuso App & Telematic Runner 3.0, yang fokus untuk meningkatkan layanan secara digital dan praktis.

Booth brand otomotif peserta pameran Indonesia International Motor Show atau IIMS 2024 nyaris tak pernah sepi pengunjung. Seperti halnya booth Mitsubishi, selalu dipadati pengunjung yang penasaran dengan Xpander, Pajero, Xforce, hingga mobil listrik L100 EV.

Fenomena tersebut membuat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku agen pemegang merek Mitsubishi di Indonesia optimis dengan penampilan mereka di IIMS tahun ini. Bahkan pasang target sekitar dua ribu unit mobil Mitsubishi terpesan selama perhelatan. 

Dari beragam model mobil yang dipamerkan, Xpander masih menjadi produk primadona. Demikian pula dengan sang bintang baru yakni Xforce yang ternyata berhasil memikat perhatian pengunjung. Compact SUV terbaru Mitsubishi ini cukup diminati para calon konsumen selama pameran IIMS.

Banyak Yang Bertanya

Tak hanya segmen kendaraan penumpang saja, kendaraan niaga bertenaga listrik L100 EV yang baru saja launching ternyata lumayan banyak peminatnya.

Namun demikian, banyak para pengunjung yang bertanya mengapa Mitsubishi tak jadi memamerkan Xpander Hybrid di IIMS 2024.  Berkaitan dengan hal tersebut, PT MMKSI menegaskan sedang mempersiapkan sejumlah hal sebelum resmi menjual mobil tersebut di Indonesia.

“Kami tidak mengira permintaan terhadap mobil hybrid di Indonesia ternyata cukup besar. Kami berkeinginan untuk meluncurkan Xpander Hybrid di Indonesia,” papar Atsushi Kurita, Presiden Direktur MMKSI.

PT MMKSI memang berencana akan segera memasarkan Xpander Hybrid di Indonesia dalam waktu dekat. Tapi Kurita menegaskan, Mitsubishi akan terlebih dahulu menyesuaikan Xpander Hybrid sebelum resmi masuk ke Indonesia. Jadi, akan ada sedikit perbedaan karakteristik dan spesifikasi antara versi pasar Indonesia dan Thailand.

“Setiap negara punya konsumen yang berbeda-beda dan ketentuan spesifikasi yang berbeda. Oleh sebab itu akan ada penyesuaian mengikuti karakter konsumen di Indonesia,” imbuh Kurita.

Ini tentunya jadi berita baik untuk pasar otomotif Indonesia. Terutama di kelas MPV bawah yang mulai diberikan teknologi elektrifikasi modern. Kompetitornya sejauh ini hanya Toyota yang ditengarai sedang mempersiapkan, namun wujudnya belum terlihat. Semoga harganya masuk akal untuk di kelas ini. Kita tunggu saja. 

 

Mitsubishi Motors Corporation (MMC)resmi melakukan ekspor Mitsubishi Xforce produksi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia pada hari ini, Senin (5/2) melalui Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Seremoni dihadiri sejumlah undangan, termasuk perwakilan pemerintah Indonesia, pemerintah Jepang dan pihak terkait dari Mitsubishi Motors.

Tujuan utama pengiriman adalah Vietnam yang siap menjadi pasar ekspor pertama Xforce di ASEAN. Selanjutnya SUV ini akan meluncur secara bertahap ke negara-negara ASEAN lainnya seperti Filipina, hingga Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Afrika.

“Kami sangat bangga dapat melakukan ekspor (Mitsubishi Xforce) dari pusat produksi kami di Indonesia. Ke depannya, kami berharap dapat mengekspor ke berbagai wilayah, sehingga dapat memberikan kontribusi lebih lanjut bagi perekonomian Indonesia dan perkembangan industri otomotif Indonesia,” ungkap Takao Kato, President dan Chief Executive Officer Mitsubishi Motors.

Desember 2023 lalu, Mitsubishi Motors telah memulai produksi dari L100 EV alias Minicab MiEV di MMKI. MiEV merupakan sebuah kendaraan listrik commercial di kelas kei- car. Uniknya, MMKI jadi tempat produksi pertama di luar Jepang.

Upaya ini terus dilakukan untuk membangun sistem produksi dan pasokan yang dapat merespons perkembangan zaman dan permintaan baru secara fleksibel.

Saat ini, Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memasarkan Xforce dengan harga Rp 379.900.000 untuk tipe Exceed. Di atasnya, ada Xforce Ultimate, dipasarkan dengan harga Rp 412.900.000. Keduanya harta OTR wilayah Jakarta.  

Sejak kemunculan versi konsepnya hingga versi produksinya resmi diluncurkan pada Agustus 2023 lalu, Mitsubishi XForce mendapat respon positif dari masyarakat di Tanah Air. Bahkan pemesanan terhadap XForce hingga saat ini telah tembus 4.000 unit.  Yang jadi pertanyaan adalah absennya fitur sunroof pada Mitsubishi XForce. Panel atap yang bisa dibuka memang jadi salah satu fitur yang tengah populer di mobil-mobil SUV modern.

Dan MMKSI sepertinya merasa penting untuk menjawab pertanyaan ini. Di penghujung 2023 lalu, President Director MMKSI, Atsushi Kurita, memaparkan sejumlah alasan mengapa Mitsubishi XForce tak dilengkapi sunroof. 

Kualitas suara

XForce dilengkapi sistem audio premium dari Yamaha yang dikembangkan secara khusus untuk mobil ini. Kehadiran sunroof, dikhawatirkan mempengaruhi Speed Compensated Volume dan Dynamic Sound. Fitur tersebut akan menyesuaikan kualitas suara sesuai dengan kondisi berkendara. Terutama dalam hal kecepatan serta tingkat kebisingan saat berkendara.

“Kami tengah mempelajari lebih lanjut apakah kondisi pemasangan sunroof akan berpengaruh pada audio. Jika memang diperlukan, nantinya kami bisa saja memasang sunroof atau panoramic roof.” papar Kurita.

General Manager Marketing and PR Communication MMKSI, Intan Vidiasari menambahkan bahwa Yamaha Dynamic Sound itu bukan audio biasa, tetapi didesain bersama mobilnya. 

Efisiensi bahan bakar

Pemasangan sunroof dapat mengurangi efisiensi bahan bakar. Hal ini dikarenakan fitur tersebut menambah bobot mobil dan mengurangi aerodinamikanya.

Mengenai hal ini, cukup banyak praktisi industri otomotif yang membenarkan korelasi antara  penggunaan sunroof atau panoramic roof dengan konsumsi BBM.

Dari penambahan bobot, selisihnya dibandingkan atap standar sekira belasan kilogram hingga 30-an kilogram. Namun dari gaya aerodinamika, sunroof hanya sedikit mengurangi. Penambahan bobot dan koefisien aerodinamika, menghasilkan beban ekstra yang berujung perlunya lebih banyak energi dari bahan bakar. 

Head room

Pemasangan sunroof dikatakan dapat mengurangi jarak antara kepala penumpang dengan plafon (headroom). Komponen tambahan seperti rel, motor penggerak hingga tombol akan memakan tempat di plafon. 

Nah, meski Mitsubishi mengatakan mereka masih mengkaji apakah perlu ada atap berkaca di mobil ini, tapi memang kenyataanya, kehadiran fitur ini perlu-tidak perlu. Karena sifatnya tidak terlalu esensial. Belum lagi, akan ada perawatan ekstra supaya bisa berfungsi sempurna. Plus, harga mobil pastinya lebih mahal. 

Spekulasi ini dimulai saat Mitsubishi Triton mulai dipasarkan di Jepang. Karena basisnya sama, tidak menutup kemungkinan Mitsubishi Pajero Sport juga akan dibawa ke negara itu.

Menurut publikasi Jepang, Bestcar, Mitsubishi setempat memang pernah menjual Challenger, generasi pertama Pajero Sport. Namun setelah itu, mobil tersebut bagai ditelan bumi, sebelum muncul di pasar Thailand dan Asia Tenggara. Dan sukes besar.

Seiring berjalannya generasi, Pajero Sport makin dibekali dengan beragam fitur canggih, yang juga cocok untuk pasar yang ‘hight tech’ seperti di Jepang dan negara maju lainnya. Belum lagi kepraktisannya akan disukai oleh konsumen otomotif Jepang. Seperti fitur keselamatan lengkap, tenaga mumpuni, sampai daya tampung besar.

Bestcar juga menyebutkan, kalau melihat kebiasaan Pajero Sport selalu datang belakangan setelah Triton, kemungkinan SUV ini akan hadir 2025 nanti. Namun, tim pengembangan produk Mitsubishi setempat tutup mulut saat ditanya soal kemungkinan tersebut dan hanya bilang, “Kita lihat perkembangan Triton, semoga positif.” Mereka tidak menampik.

Saat ini, Mitsubishi Pajero Sport dibekali mesin turbodiesel empat silinder bertenaga 178 hp untuk dua varian teratas. Empat sisanya, punya mesin bertenaga 134 hp. Meski sama-sama dibekali turbodiesel empat silinder. Di Indonesia, mobil ini tersedia dalam enam varian dengan opsi penggerak 4WD dan 2WD. Harganya mulai dari Rp 557 jutaan hingga paling mahal Pajero Dakar 4×4 yang harganya 740 jutaan (OTR DKI).

Kejutan datang dari pabrikan Tiga Berlian. Mitsubishi Motors Corporation Jepang mengumumkan mereka menunjuk PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) untuk merakit mobil listrik Mitsubishi Minicab EV. Atau yang akan disebut sebagai Mitsubishi L100 EV di pasar tanah air.

Keputusan ini dilatar belakangi oleh upaya intensif di berbagai bidang yang bertujuan untuk mencapai masyarakat netral karbon. Selain itu, adanya peningkatan permintaan kendaraan listrik untuk kegiatan bisnis logistik dan komersial yang berkelanjutan. Melalui keputusan ini, Mitsubishi Motors akan berkontribusi pada pengurangan emisi CO2.

Menurut Mitsubishi, Minicab EV adalah kendaraan dengan desain monobox yang dilengkapi dengan sistem EV serupa i-MiEV. Penempatan baterai penggerak di bawah tengah lantai diklaim membuat komponen EV terpasang tanpa mengorbankan ruang kargo. Penempatan tersebut juga membuat titik bobot lebih rendah. Efeknya, memberikan stabilitas dan pengendaraan yang mumpuni.

Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengungkapkan, “Penetapan Indonesia sebagai negara pertama yang melakukan produksi lokal Minicab MiEV / L100 EV (di luar Jepang) merupakan langkah signifikan bagi Mitsubishi Motors.”

Mulai Tahun Depan

Lalu, kapan akan mulai dipasarkan? “Dengan kajian yang telah dilakukan sebelumnya di Indonesia terkait efisiensi penggunaan BEV pada segmen kendaraan niaga ringan, kami siap untuk mulai memasarkan produk ini di Indonesia pada awal tahun depan,” tegas Kurita-san.

Mitsubishi Minicab EV akan dirakit di fasilitas pabrik MMKI di Kabupaten Bekasi. Dengan luas lahan 30 hektar, pabrik ini mampu merakit 220.000 kendaraan setiap tahun. Saat ini dengan kekuatan 3.900 tenaga kerja, mereka merakit Pajero Sport, Xpander, Xpander Sport dan yang paling baru, Mitsubishi Xforce.

Seperti produk-produk tersebut, Minicab EV juga sepertinya akan merambah pasar ekspor. Terutama di kawasan ASEAN. “Pada tahun 2017, MMKI memulai produksi Xpander yang kini tidak hanya dijual di dalam negeri di Indonesia, tetapi juga diekspor untuk mendukung perkembangan industri otomotif Indonesia,” kata Takao Kato, President dan CEO Mitsubishi Motors.

Kato juga mengharapkan dengan dimulainya produksi pertama kendaraan listrik di luar Jepang ini, bisa memenuhi permintaan kendaraan listrik yang terus meningkat di kawasan ASEAN. “Dan pada saat yang sama berkontribusi pada inisiatif lingkungan hidup di negara ini,” tambahnya.

Selain itu, MMKI juga akan memulai ekspor Mitsubishi Pajero Sport ke pasar Thailand dan Australia mulai 2024 nanti. 

 

Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sepertinya sedang bersemangat. Menjelang tutup tahun 2023 ini, mereka berhasil memenuhi janji untuk melakukan delivery Mitsubishi Xforce ke tangan konsumen. Acara penyerahan simbolis dilakukan pada 19, 25 dan 25 November kemarin, di Jakarta.

Acara pertama yang berlangsung 19 November MMKSI menyerahkan Xforce kepada konsumen diler Mitsubishi DIPO dan Srikandi Group. Kemudian tanggal 25 dan 26 November kepada konsumen dari sembilan dealer group seperti SUN, Dwindo, BRA, Mustika, Prabu Pendawa, Arista, Lautan Berlian, Deta dan Salindo.

Menurut rilis yang kami terima dari MMKSI, seremoni ini bukan hanya sekedar penyerahan. Tapi juga agar konsumen bisa merasakan kehangatan bersama Mitsubishi Motors. “Acara ini merupakan bentuk komitmen kami untuk memberikan pengalaman berbeda bagi konsumen kami yang telah setia menunggu XFORCE. Pengantaran model yang penuh excitement ini dikemas sedemikian rupa sehingga konsumen dapat merasakan aura yang penuh semangat dari awal mereka menerima kunci”, kata Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Irwan juga menambahkan, “Ini merupakan tahap awal bagi grup diler Mitsubishi Motors untuk dapat melakukan aktivitas serupa di seluruh diler mereka, sebagai sebuah acara yang ikonik bagi konsumen Mitsubishi Motors yang akan memulai perjalanannya sebagai Mitsubishi Family.”

Diekspor Ke Vietnam

Mitsubishi Xforce merupakan SUV lima penumpang berbasis Mitsubishi Xpander. Hadir dalam dua varian, Exceed dan Ultimate, digerakkan mesin 4-silinder 1,5 liter. Penggerak berkode 4A91 itu mampu menghasilkan 103,5 hp dengan torsi 141 Nm. Daya tersebut disalurkan ke roda depan melalui girbok CVT.

Saat ini, harga Mitsubishi Xforce Exceed adalah Rp 382,5 juta. Sementara Xforce Ultimate dihargai Rp 419,1 juta. Keduanya adalah harga On The Road untuk wilayah DKI Jakarta.

Selain untuk pasar Indonesia, Mitsubishi juga mengekspor Xforce ke pasar Vietnam. Pengiriman ke negara tersebut akan dimulai pada Februari 2024 mendatang. Tidak disebutkan berapa kuota ekspor untuk mobil ini, tapi konsumen setempat sudah bisa memesannya.

MMKSI berpartisipasi dalam ajang GIIAS Bandung 2023 di Grand Sudirman Ballroom mulai 22 – 26 November 2023. Kali ini MMKSI menempati booth  seluas 176 meter persegi dan menampilkan tiga unit display seperti Mitsubishi Xforce dan Mitsubishi Xpander Cross.

Tak hanya itu, MMKSI (Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia) menawarkan program penjualan hingga purna jual menarik untuk Mitsubishi Xforce dan produk lainnya selama di GIIAS Bandung. Mereka juga menyiapkan tiga unit test drive. Terdiri dari sepasang Mitsubishi Xforce tipe Ultimate CVT, serta satu unit Mitsubishi Pajero Sport untuk dicoba para pengunjung.

“Pada event ini kami menghadirkan kembali Mitsubishi Xforce tidak hanya sebagai unit display. Namun juga unit tes yang dapat dicoba,” kata Tetsuhiro Tsuchida, Director of Sales Marketing Division PT MMKSI.

Ia juga menyinggung soal ketersediaan Mitsubishi Xforce bagi mereka yang berminat. Menurut Tsuchida, mobil ini tidak perlu dikhawatirkan ketersediaannya. Bukan cuma Mitsubishi Xforce di GIIAS Bandung, tapi untuk seluruh Indonesia. “Konsumen di seluruh Indonesia tidak perlu khawatir mengenai kesediaan unit Mitsubishi Xforce. Kami telah memulai pengiriman kepada konsumen, serta pengiriman kepada diler resmi di berbagai wilayah Indonesia untuk unit display dan unit test,” tegasnya 

Sepanjang Januari – November 2023, wilayah Jawa Barat berkontribusi sebesar delapan persen kepada penjualan Mitsubishi. Baik untuk  kendaraan penumpang dan kendaraan niaga secara nasional. Kota Bandung sendiri memberikan kontribusi sebesar 60 persen untuk penjualan di Jawa Barat.

Pabrikan Mitsubishi sepertinya sedang kejar target untuk mengeluarkan mobil baru dengan teknologi elektrifikasi. Salah satu yang menarik adalah SUV seukuran Outlander Sport, yang berpenggerak listrik sepenuhnya. Meskipun bukan murni bikinan sendiri, tapi ini dinilai sebgai langkah yang signifikan.

SUV ini akan berbagi basis dengan mobil listrik Renault Renault Megane E-Tech. Hal tersebut dimungkinkan karena Mitsubishi yang sahamnya dikuasai Nissan, adalah bagian dari aliansi Renault-Nissan. dikutip dari media Drive, pembuatannya akan dilakukan di pabrik mereka di Perancis. Diperkirakan, EV ini akan mulai dipasarkan tahun 2025 mendatang.

Yang belum diketahui adalah, apakah Outlander Sport EV ini akan memiliki desain sendiri, atau sekedar ganti logo dari Renault ke Mitsubishi. Praktek rebadge ini juga sudah berjalan. Dimana Renault Captur SUV ganti logo jadi Mitsubishi ASX untuk pasar Eropa. Di kelas hatchback, Renault Clio diganti nama jadi Mitsubishi Colt.

Mobil Misterius di Karawang

Beberapa hari lalu, sumber kami mengatakan Mitsubishi sedang menguji mobil baru di wilayah Jawa Barat. Meski ia tidak mau menyebutkan mobilnya, tapi kami memperkirakan mereka sedang menguji Mitsubishi Xpander berpenggerak hybrid.

Hal ini kami simpulkan karena sejalan dengan rencana jangka menengah yang disampaikan Mitsubishi bulan maret 2023 lalu. Di dalamnya, jelas dikatakan Mitsubishi Xpander HEV (Hybrid Electric Vehicle) akan diperkenalkan 2024. Jujur, kami sangat menantikan kehadiran Xpander dengan elektrifikasi ini.

Kenapa? Karena Low MPV tersebut akan jadi ‘game changer’ lagi di kelasnya, meski spesifikasi dan harganya belum diketahui. Yang pasti, kompetitornya juga tidak akan tinggal diam. Persaingan di kelas MPV akan makin seru sepertinya, tahun depan.

Menutup tahun 2023, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi mendistribusikan compact SUV terbarunya, XFORCE, kepada para konsumen di seluruh Indonesia, mulai bulan November ini. Selain itu, lini produksi Mitsubishi XFORCE akan sanggup produksi hingga ribuan unit. 

Secara simbolis, MMKSI menyerahkan 50 unit XFORCE kepada perwakilan dealer di area carpool MMKI yang berada di Kawasan Land B, Greenland International Industrial Center (GIIC), Kota Deltamas, Bekasi, pada Kamis, (16/11).

“Kami menjanjikan bahwa mobil ini akan sampai ke tangan para pemiliknya bulan November (2023). Dan hari ini, kami melakukan serah terima unit-unit XFORCE kepada grup dealer dan kami berharap ribuan unit XFORCE dapat segera mengaspal di jalan-jalan di seluruh Indonesia dalam waktu dekat,” ujar Atsushi Kurita, President Director of PT MMSKI.

Ribuan Mitsubishi XFORCE Siap Produksi

Selain seremoni, MMKSI juga mengajak para awak media menyaksikan proses produksi Mitsubishi XFORCE di kawasan pabrik PT MMKI. Pabrik ini telah mempersiapkan jalur khusus untuk proses perakitan XFORCE dengan target 5,000 unit per bulan.

Sejak XFC Concept muncul, MMKSI langsung membuka keran pemesanan bagi masyarakat yang berminat meminang model ini. Hingga kini, MMKSI telah mengantongi lebih dari 4.000 SPK untuk pembelian Mitsubishi XFORCE. Saat ini, SUV penantang Honda HR-V ini dijual dalam dua varian yaitu Exceed dan Ultimate. Harganya masing-masing adalah Rp 382,5 juta dan Rp 419,1 juta. 

Selain Indonesia, Mitsubishi XFORCE akan di ekspor menuju negara ASEAN, Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah dan juga Afrika. Kegiatan ekspor akan dimulai pada Januari 2024 dengan target 3,500 unit per bulan.

 

 

Perhelatan event Japan Mobility Show (JMS) 2023 di Tokyo, Jepang didominasi mobil konsep. Namun tak banyak mobil konsep bergenre MPV seperti Mitsubishi D:X Concept yang ditampilkan oleh brand berlogo Tiga Berlian.

Apakah konsep Delica masa depan ini bakal segera masuk jalur produksi? Sabar, kita kupas dahulu satu persatu soal mobil konsep yang satu ini.

4WD Elektrifikasi

Secara garis besar, Mitsubishi Motors menjadikan D:X Concept sebagai demonstrator sekaligus bahan studi desain dan teknologi.

Dari jenisnya, Delica merupakan kendaraan penumpang jenis MPV. Akan tetapi Mitsubishi meramu rancang bangun Delica menjadi MPV elektrifikasi berpenggerak 4WD, sehingga lahirlah mobil konsep Delica D:X Concept.

 

 

Nah, Delica tak serta merta berubah wujud menjadi mobil listrik bertenaga baterai (BEV). Sebagai tahap awal, Delica D:X Concept dibekali mesin berteknologi plug-in hybrid (PHEV).

Hanya saja perihal spesifikasi lengkap dari mobil konsep ini tak dijabarkan secara rinci. Mitsubishi Motors hanya mengatakan bahwa teknologi PHEV yang digunakan sama seperti di mobil produksi Mitsubishi saat ini.

Yang pasti, sistem bantu stabilitas S-AWC dibekalkan pada Mitsubishi D:X Concept. Teknologi berkendara yang dibekalkan tak jauh beda dengan crossover dan SUV yang saat ini diproduksi oleh Mitsubishi seperti XForce dan Pajero Sport.

Dynamic Shield Tetap 

Wajah D:X Concept mengusung gaya desain Dynamic Shield. Di bawah bumper depan terpasang skid plate yang semakin menguatkan aura mobil petualang.

Kesan garang dan kekar perkasa kian ditonjolkan oleh desain fender model lebar dan sedikit gembung. Di bagian atap pun terdapat box perkakas layaknya mobil off-road di Rally Dakar.

Serbaguna Berteknologi Canggih

Mitsubishi D:X Concept tetap memiliki fungsionalitas khas MPV yakni kabin yang lapang dan nyaman.

Mitsubishi merancang konfigurasi tempat duduk pada kabin Delica dengan pola 2+2+2. Bangku baris kedua dan ketiga dapat dilipat rebah bilamana diperlukan. Hal ini tentunya untuk memaksimalkan volume kargo pada kabin.

Yang menakjubkan, jok depan dapat diputar. Mengingatkan kami pada Delica V6 awal era 2000an yang jok tengahnya dapat diputar.

Penumpang dan pengemudi bahkan dapat melihat apa yang ada di depan mobil via teknologi Virtual Reality (VR). Peningkat visibilitas berkendara ini jelas lebih canggih dari  kamera pemantau di bagian depan.

Tak sekadar menggunakan layar sentuh digital pada panel instrument berkendara. Sistem infotaintment pada mobil ini dilengkapi “asisten pribadi” interaktif berbasis AI.

Oya, sistem audio pada D:X Concept pun dirancang khusus oleh Yamaha seperti halnya pada XForce.

Mitsubishi belum berencana membawa D:X Concept ke jalur produksi dalam waktu dekat. Hanya saja, desain dan teknologi yang diusung pada mobil konsep ini akan menjadi acuan untuk mobil yang akan diproduksi oleh Mitsubishi Motors. Hmm…generasi terbaru dari XPander? Mengapa tidak?

Roadshow Mitsubishi XFORCE terus berlanjut menuju kota Semarang. Kali ini peluncuran lokal Mitsubishi XFORCE dilakukan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di ajang GIIAS Semarang 2023. Pameran yang berlangsung 18 – 22 Oktober 2023 di Marina Convention Center ini, menjadi pilihan tepat untuk meluncurkan XFORCE secara lokal.

Kehadiran Mitsubishi XFORCE sekaligus menjadi langkah MMKSI menciptakan era baru untuk masyarakat Semarang. Partisipasi ini menjadi bukti komitmen MMKSI dalam memberikan kebahagiaan kepada para pecinta otomotif.

Di booth MMKSI, Anda mendapatkan kesempatan untuk mencoba langsung model Mitsubishi Motors yang ditampilkan. Selain produk terbaru, MMKSI juga mempersiapkan sejumlah program penjualan dan purnajual yang menguntungkan.

“Pada ajang GIIAS Semarang ini, pengunjung dapat merasakan pengalaman mendalam bersama Mitsubishi XFORCE. Bergabunglah bersama kami dan rasakan sensasi berkendara bersama produk-produk Mitsubishi Motors,” ucap Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Booth MMKSI seluas area 130,5 meter persegi dirancang untuk merepresentasikan branding terbarunya yaitu “Life’s Adventure”. Produk yang dihadirkan MMKSI berupa dua unit Mitsubishi XFORCE yang interaktif.

Anda dapat menjelajahi berbagai fitur andalan dari setiap varian model ini. Program penjualan maupun purna jual juga dihadirkan khusus disini. Selain itu, MMKSI menyediakan sepasang XFORCE Ultimate untuk Anda coba langsung rasa berkendaranya.

Jawa Tengah Signifikan

Disela obrolan, Irwan juga menegaskan jika Semarang terus memberikan kontribusi positifnya bagi penjualan produk Mitsubishi Motors. Dimana untuk Jawa Tengah Mitsubishi Pajero menyumbangkan angka 25 persen, line-up XPANDER 30 persen dan Mitsubishi L300 sebanyak 26 persen.

Pesaing Honda HR-V ini dijual dengan harga Rp 380.900.000 untuk tipe Exceed. Diatasnya ada Ultimate dengan harga Rp 413.900.000. Itu adalah harga OTR untuk wilayah Jawa Tengah.

MMKSI mentargetkan penjualan Mitsubishi XFORCE sebanyak 10 ribu unit. Sementara angka SPK di GIIAS 2023 lalu mencapai progres sebanyak 3 ribu unit. Proses produksi mulai berjalan bulan Oktober hingga siap pengiriman November mendatang.