Honda, melalui perpanjangan tangan mereka di Amerika Serikat, Acura, mamastikan NSX akan lahir kembali. Tapi kali ini dalam format EV, menggunakan platform 0 (Zero), yang memang didesain untuk jadi basis mobil listrik.

Dikutip dari Motor1, Vice President Honda Global, Shinji Aoyama menegaskan saat acara Monterey Car Week, “Kami akan menghadirkan sports car baru antara tahun 2027 atau 2028. Namanya mungkin saja bukan NSX, tapi jenisnya sama (seperti NSX).” Aoyama juga menambahkan kalau mobil tersebut nantinya akan menggunakan platform 0 Series, yang juga akan digunakan oleh sedan-sedan Honda/Acura EV.

Menurutnya, platform 0 Series ini dibuat supaya mobil bisa lebih ringan, dengan dimensi yang tidak tinggi (terlihat tipis/thin).Bahkan jika menggunakan baterai yang tebal pun, pengguna basis tersebut tidak akan jadi mobil yang tinggi.

Kalau Anda perhatikan, jarang ada mobil listrik yang bodinya tidak terlihat tebal, terutama dari samping. Ini demi menyatukan baterai EV yang tebal dan besar, dengan rangka. Inilah yang sedang diusahakan oleh Honda dan Acura.

Kembali ke soal NSX, generasi terakhirnya keluar dari lini produksi pada 2022 lalu. Saat itu, banyak yang bilang ini salah satu NSX terbaik dengan tenaga maksimal 600 hp. Dicapai dari penggunaan mesin V6 dan penggerak hybrid dengan tiga motor elektrik.

Pertanyaan lainnya adalah, handling. Kecepatan di trek lurus mungkin bukan masalah untuk sebuah EV. Tapi sebagai sebuah sports car, pastinya harus bisa bermanuver dengan presisi. Sebuah ciri khas NSX yang sejak dulu diterapkan.

Apapun nanti mobil ini dinamai, pastinya Honda dan Acura perlu sports car untuk memenuhi permintaan konsumennya. Tidak hanya itu, mereka juga perlu mewujudkan mobil yang mumpuni, meskipun penggeraknya listrik. Kita tunggu saja.

Sumber: Motor1

Honda Vezel adalah nama lain dari HR-V untuk pasar domestik Jepang. Setelah tiga tahun diluncurkan, versi facelift pun diperkenalkan beberapa hari yang lalu di Jepang. Apa bedanya?

Sepintas compact crossover ini tak banyak mendapat sentuhan revisi di sektor tampilannya.

Area bumper depan sedikit berubah gaya. Garis yang membatasi sisi atas lubang intake pada bumper kini terlihat lebih halus. Grille pun kini tampil dengan bentuk lebih kotak dan kian ramping.

Fascia bagian belakang juga berubah sedikit. Hanya sebatas ubahan pada reflektor dan bingkai lampu. Oh ya, lampu belakang sudah full-LED.

Update Fitur Berkendara

Bagi konsumen yang ingin tampil beda, Honda Motors menyediakan paket aksesoris khusus untuk Vezel. Terbagi menjadi empat pilihan gaya, yakni – urban, sport, casual, dan active.

Area interior tak terlihat ada sentuhan ulang pada gaya dan desain kemasan. Panel instrument di balik setir tetap dengan layar 7-inci. Sebagai penampil fitur infotaintment,  tetap dengan head unit layar 9-inci.

Sistem keselamatan berkendara mengalami upgrade. Antara lain yakni fungsi sorot lampu adaptive dan traffic jam assist.

Pada sistem Honda Connect kini terdapat fitur tambahan fungsi pengendali jarak jauh via ponsel pintar. Salah satunya yakni fungsi untuk membuka pintu bagasi. Upgrade fitur yang terkesan sederhana, tapi cukup fungsional dan memudahkan.

Performa Tak Berubah

Opsi mesin yang diusung Vezel tetap sama. Mesin bensin 1,5-liter non-hybrid dan e:HEV. Begitu juga dengan sistem penggerak baik gerak roda depan (FWD) maupun all-wheel drive (AWD).

Hanya ada sedikit sentuhan revisi pada setting ECU untuk varian 1.5 e:HEV, pada kurva performa. Suara mesin dikatakan jauh lebih senyap. 

HuNt Package

Selain ubahan minor pada tampilan eksterior, terdapat paket opsional baru yakni “HuNt Package”.

Tak hanya menawarkan aksesoris tambahan bergaya petualang. Output performa mesin hybrid yang diusung juga sedikit diupgrade.

Paket opsional “HuNT Package” ditawarkan untuk varian hybrid entry-level e:HEV X. 

Aksesoris tambahan yang paling terlihat yakni roof rail. Velg aluminium ukuran 16-inci aluminum berwarna Shark Gray Metallic jadi peningkat level ketampanan.

Untuk paket opsional ini, terdapat warna eksterior baru yakni nuansa kehijauan Botanical Green Pearl yang diimbuhi aksen warna Oranye. Sedangkan pada interior dikemas dengan bahan Fabtech yang tahan air maupun minyak. Sangat cocok bagi para penyuka aktifitas outdoor.

Para konsumen di Jepang tak perlu menunggu terlalu lama. Mobil ini akan dipasarkan mulai April 2024. Sementara pasar di luar Jepang seperti di Eropa dan kawasan lainnya, HR-V kemungkinan bakal segera meluncur dalam beberapa bulan mendatang.

 

 

Honda WR-V 2022 menggunakan platform Honda Brio yang ditinggikan.

Akhirnya Honda Prospect Motor membuka selubung crossover terbaru mereka, Honda WR-V 2022, di Jakarta. Merupakan mobil yang selama ini hanya terlihat terkurung dalam kotak kaca, disamarkan kamuflase yang menyulitkan melihat bentuk aslinya.

Menurut Kotaru Shimizu, President Director Honda Prospect Motor, huruf W pada WR-V adalah Winning. Sedangkan Poychat Ua-arayaporn, Large Project Leader Honda WR-V menegaskan bahwa mobil ini didesain untuk fun to drive dengan rasa berkendara premium. Ini masih harus dibuktikan lagi nanti.

Honda WR-V 2022 menggunakan platform BR-V. Bentuknya terlihat tegas layaknya sebuah SUV. Dimensi yang compact terlihat akan lincah jika digunakan di kepadatan lalu lintas. Ini sejalan dengan filosofi desain Honda WR-V yang sebetulnya sudah ada sejak 2017. Saat itu, masih mengandalkan platform Honda Jazz dan tidak dipasarkan di Indonesia.

WR-V 2022 dipasarkan dalam tiga varian utama, E dan RS. Ya, ini adalah mobil Honda keenam yang mengusung logo RS di belakang namanya. Mesinnya mengandalkan empat silinder berkapasitas 1,5 liter DOHC dengan imbuhan i-VTEC tentunya. Tenaganya 121 PS. WR-V dibekali transmisi CVT. Transmisi itu, dikatakan oleh Ua-arayaporn, telah disempurnakan untuk memberikan rasa berkendara yang lebih sporty, tanpa mengorbankan konsumsi BBM.

Selain hal teknis, WR-V juga dibekali paket fitur berkendara Honda Sensing yang lengkap. Tidak lupa, ada remote engine start. Detail soal varian WR-V, akan kami hadirkan di artikel berikutnya.

Di bawah ini adalah daftar harga Honda WR-V 2022

WR-V E CVT Rp 271.900.000
WR-V RS CVT Rp 289.900.000
WR-V RS CVT with Honda Sensing Rp 309.900.000

“Konsumen WR-V adalah mereka yang bekerja keras, kerap bersosialisasi dan update terhadap teknologi terkini,” kata Yusak Billy, Business Inovation and Marketing & Sales Director PT Honda Prospect Motor. Jadi, kalau Anda merasa seperti itu, mungkin mobil ini cocok.

Honda WR-V sudah bisa dipesan di dealer Honda terdekat Anda.