Xiaomi, yang dikenal sebagai pembuat alat elektronik akhirnya memperkenalkan Xiaomi SU7. Sebelumnya, Anda mengenal mobil ini sebagai MS11. Inilah mobil pertama buatan mereka yang dirakit di fasilitas pabrik milik produsen mobil China, BAIC. Bukan sekedar memperkenalkan, tapi sedan ini punya arti tersendiri buat mereka.

SU7 adalah sedan dengan performa tinggi. Bahkan Xiaomi percaya diri mobil ini bisa bersanding dengan Porsche Panamera. Inilah yang mereka harapkan akan menjadi batu loncatan untuk menjadi produsen otomotif dunia. Bahkan sampai mentargetkan masuk dalam jajaran lima besar dunia.

Tentunya itu bukan target untuk besok atau tahun depan. Tapi Xiaomi berencana untuk masuk lima besar pembuat kendaraan dalam jangka waktu 15 sampai 20 tahun mendatang. Dan kalau melihat SU7, mobil ini punya segala yang diperlukan untuk menggebrak. Contoh, Chris Bangle ikut campur tangan mendesain mobil ini. Meski statusnya sebagai konsultan. Dari sisi performa. Diklaim punya tenaga 663,5 hp dari dua motor listrik (AWD). Torsinya 838 Nm. Xiaomi SU7 juga diklaim memiliki jarak tempuh hingga 800 km (CLTC), didapat dari baterai berkapasitas 101 kWh.

Berdiri di atas platform bernama Modena, SU7 memiliki panjang 4.997 mm, lebar 1,963 mm. Dimensi ini menyentuh ranah sedan premium macam Mercedes-Benz S-Class atau Porsche Taycan. Tingginya 1.440 mm dengan wheelbase 3.000 mm. Memberikan ruang lutut sebesar 105 mm di belakang. Kapasitas bagasi belakang 517 liter. Di depan tersedia ruang penyimpanan 105 liter.

Bentuknya, seperti yang bisa Anda lihat, agak kurang orisinal. Seperti terinspirasi dari berbagai sedan mahal yang ada. Body-nya dibekali berbagai lubang udara untuk mendukung pendinginan dan aerodinamika.

HyperEngine Series

Sementara kabinnya terlihat sederhana tapi modern. Dan tidak perlu terkejut kalau sistem telematika dan multimedia di mobil ini didukung prosesor Qualcomm Snapdradgon 8295 System on Chip (SoC). Layar di dashboard berukuran 16,1 inci dengan kemampuan resolusi 3K. Menariknya, tidak semua kendali disimpan di layar. Masih ada tombol fisik untuk pengaturan. Infotainment beroperasi menggunakan Xiaomi HyperOS. Yang mengejutkan, sistem operasi ini juga mendukung Apple Carplay dan Airplay.

Xiaomi memberikan penjelasan yang lumayan panjang soal teknologi tiga penggerak elektrik yang mereka kembangkan. Pertama, arsitektur kelistrikannya adlah 800 volt. Lalu, mereka menghasilkan dua motor listrik yang mampu berputar hingga 21.000 rpm. Keduanya masuk dalam keluarga penggerak listrik bernama HyperEngine V6 Series. Ingat, V6 itu hanya nama. Tenaganya adalah 295 hp/400 Nm dan 369 hp/500 Nm.

Yang ketiga lebih spektakuler. Disebut sebagai HyperEngine V8 Series, mampu berputar hingga 27.200 rpm dan menggelontorkan daya hingga 570 hp/635 Nm. Penggerak ini baru akan tersedia untuk produk mendatang yang akan hadir 2025 nanti.

Baterainya disediakan oleh CATL, yang bisa memberikan jarak tempuh 212 km hanya dengan charging selama lima menit. Atau 500 km dalam 15 menit! Sayang harga Xiaomi SU7 belum diumumkan. Mereka akan mulai memasarkan mobil ini tahun 2024. Di China dulu tentunya. 

Perusahaan teknologi Xiaomi akhirnya resmi memiliki status sebagai produsen mobil. Hal ini ditegaskan setelah mereka mendapatkan lisensi dari National Development and Reform Commission (NDRC) di Cina. Langkah awal yang penting karena mulai tahun depan mereka akan mulai membuat mobilnya.

Seperti pernah kami beritakan, Xiaomi mulai memasuki pasar mobil listrik dengan sedan MS11 EV. Tidak main-main, mereka menargetkan 100.000 unit mobil bisa diproduksi. Saat ini, dikutip dari media iFENG, Xiaomi tengah mempercepat proses rekrutmen pegawai pabrik. Hal tersebut juga berkaitan dengan akan mulai dibukanya fasilitas produksi bulan Desember ini.

Xiaomi saat ini sedang menjalani proses pembangunan pabrik yang berlokasi di pinggiran Beijing. Kapasitas produksi yang bisa dilakukan diklaim mencapai 200.000 unit setahun. Setelah selesai, perizinan kedua harus mereka dapatkan dari pemerintah Cina. Khususnya dari kementrian industri dan telekomunikasi setempat. Atau disebut MIIT.

MIIT ini yang akan mengawasi dan memberikan persetujuan untuk aspek teknis operasional pabrik, juga izin untuk mengeluarkan produk baru. NDRC bertugas memperhatikan soal persetujuan kapasitas produksi dan investasi. Rumit juga.

Jarak Tempuh 800 km

Berita soal persetujuan dari NDRC itu, kemudian diikuti oleh munculnya spyshot yang diduga merupakan MS11. Sedang dicoba di kondisi cuaca panas di jalan bebas hambatan Urumqi-Changji. Xiaomi juga menerbitkan di media sosial salah satu personel R & D, soal kemampuan konsumsi energi mobil tersebut. Diklaim, MS11 menghabiskan 8,8 KwH/100 km.

Diberitakan sebelumnya, Xiaomi MS11 akan dibekali baterai 101 kWh, yang akan memberikan jarak tempuh hingga 800 km. Ini angka yang menarik sekali. Sistem pengisian ulang mendukung charger DC 800 volt.

Sementara itu, meski Xiaomi berkomitmen untuk membuat mobil sendiri, tapi mereka tetap mendapatkan bantuan dari BAIC Group untuk membuat beberapa bagian eksterior. Mengutip Car News China, diperkirakan, kalau memang jadi meluncur tahun depan, kisaran harga MS11 adalah setara US $36.400 hingga US $49.000.

Xiaomi, perusahaan teknologi asal Cina terjun ke dunia otomotif. Di Indonesia, merek ini dikenal sebagai produsen handphone atau televisi serta alat-alat rumah tangga. Namun di negara asalnya, mereka memastikan kehadiran produk kendaraan roda empat tahun depan bernama Xiaomi MS11 EV.

Ya, bukan pertama kalinya ada produsen alat elektronik yang terjun ke dunia permobilan. Sony sudah mengumumkan lebih dulu Afeela, hasil kerjasama mereka dengan Honda. Entah kapan mobil ini akan dijual. Sedangkan Xiaomi, dikabarkan mobilnya siap dijual kuartal pertama tahun depan.

Xiaomi MS11 dengan kemampuan tempuh 800 km.

Tidak hanya itu, Xiaomi MS11 EV juga spesifikasinya sudah dibocorkan, terutama soal baterai. Baterai lithium-ion berkapasitas 101 kWh akan menggerakkan mobil hingga 800 km. Itu untuk varian berpenggerak roda belakang. Ada MS 11 yang punya gerak empat roda, dengan jarak tempuh 600-650 km. Foto spesifikasi baterai yang didapat oleh CarNewsChina menunjukan selain kapasitas 101 kWh, voltasenya mencapai 726,7 volt. Bobotnya 642 kg.

Detail lainnya masih ditutupi tapi kemungkinan besar mobil ini akan dinamai Modena. Dibekali juga dengan LIDAR untuk membantu pengendara. Chip Qualcomm 8295 akan dibekalkan untuk memproses segala macam input.

Interiornya akan punya layar besar. Prosesor Qualcomm jadi otaknya.

Interiornya sudah ada bocoran kalau akan mengandalkan dua layar besar sebagai sumber informasi berkendara dan pengaturan. Namun seperrti yang Anda lihat di foto, ini masih sangat mentah. 

Perakitannya akan dilakukan oleh Xiaomi sendiri, namun BAIC Group dikabarkan akan memberikan bantuan untuk pembuatan panel eksterior. Bentuknya juga masih dirahasiakan, gambar yang Anda lihat di sini adalah hasil render oleh Harga pastinya belum disebutkan. Namun tidak akan lebih dari US $49.000.

Sumber Foto: CarNewsChina