SUV mewah Toyota Century baru saja resmi diluncurkan di China, tapi daftar antrean pemesanan konsumen sudah cukup panjang. Tak heran jika acara tersebut dihadiri langsung oleh pimpinan tertinggi Toyota, Akio Toyoda.

Ternyata ada kabar penting yang ingin disampaikan langsung kepada para pemilik mobil Century bersamaan dengan launching SUV Century di China. Toyota akan segera memproduksi Century versi GRMN.

Para undangan yang rata-rata kalangan eksekutif papan atas dan pejabat penting menyambut dengan sangat antusias. Tentu saja versi GRMN akan membidik kalangan pebisnis muda, bukan lagi para oom baby boomers.

“Century yang saya miliki hanya versi GRMN. Saya ingin agar nantinya konsumen di dunia juga bisa mengendarainya,” papar Akio Toyoda dengan antusias.

Saat ditanya apakah Century GRMN juga bakal dipasarkan di China, Akio Toyoda menjawab dengan singkat,”Tunggu saja.”

Toyota Century GRMN

Prototype dari Century versi GRMN yang diimbuhi emblem GR saat ini memang hanya Akio Toyoda yang punya. Mobil tersebut pertamakali muncul pada September 2023.

Bahkan pada Januari 2024 mobil tersebut dipamerkan di Tokyo Auto Salon bersama dengan sejumlah mobil kesayangan Akio “Morizo” Toyoda.

Tampilan eksterior Century GRMN sangat berbeda dari versi standarnya yang mewah dan dihiasi kemilau chrome. Interiornya tetap mewah namun lebih sporty dengan gaya khas ala Gazoo Racing.

Seperangkat body kit dirancang khusus oleh Gazoo Racing. Elemen dark chrome dan aksen serat karbon pada eksterior jauh dari kesan blink-blink.

Laburan warna kelabu pada body sangat pas dengan pelek alloy 22-inci berkelir hitam. Ditambah lagi dengan setting ulang pada sektor suspensi dengan karakter ala balap. Century GRMN jadi terlihat lebih kekar dan garang dari versi standarnya.

Tampilan versi produksi Century GRMN mungkin tak akan jauh beda dari prototype yang dimiliki Akio Toyoda. Hanya saja untuk spek mesin dan transmisi yang nantinya bakal digunakan masih dirahasiakan.

Century SUV versi standar dibekali mesin 3.5-liter V6 plug-in hybrid bertenaga 406 hp. Transmisi e-CVT dan sistem penggerak E-Four Advanced AWD jadi penerus output performa ke seluruh poros roda.

Untuk versi GRMN, setidaknya output performa Century akan dioprek jadi lebih bergairah. Bakal jadi rival baru untuk Mercedes-AMG G63, Aston Martin DBX707, maupun Lamborghini Urus.

Soal kapan bakal diproduksi dan resmi diluncurkan, seperti kata Morizo-san… tunggu saja tanggal mainnya.

 

Menampilkan mobil ultra mewah Toyota Century SUV dalam versi standar saja nampaknya dirasa belum cukup.

Pada acara debut perdana Century SUV yang berlangsung di Jepang dua hari lalu, Toyota Motor Corporation (TMC) juga menghadirkan dua versi modifikasinya.

Century SUV Custom Eksklusif

Saat melihat Century SUV wujudnya diubah menjadi versi cabrio, orang yang melihatnya tentu akan geleng kepala. Pasalnya, SUV ultra mewah ini baru saja diluncurkan namun sudah muncul versi modifikasinya. Versi cabrio ini hanya satu-satunya…untuk saat ini.

Century SUV empat-pintu versi convertible beratap lipat ini dibuat bukan tanpa tujuan. Toyota ingin menjadikan Century SUV sebagai mobil mewah yang dapat dimodifikasi dan dipersonalisasi secara eksklusif sesuai pesanan konsumen. Kurang lebih mirip seperti program ‘Bespoke’ dari Rolls-Royce dan karoseri Mulliner dari Bentley.

Program personalisasi ini nantinya akan memikat segmen konsumen yang lebih spesifik. Mulai dari para selebriti, kalangan taipan dan kaum jetset. Tak hanya di Jepang, tapi juga di sejumlah negara lainnya.

Toyota hanya akan memproduksi Century SUV sebanyak 30 unit saja setiap bulannya. Pasalnya, proses pembuatan mobil ini dilakukan secara handmade oleh para Takumi di pabrik Toyota yang berlokasi di Tahara, Jepang. Sama seperti Century versi sedan.

Program pesanan khusus ini belum resmi dibuka oleh Toyota, namun kemungkinan tak akan lama lagi.

Ingin tahu berapa biaya untuk menggarap Century SUV menjadi versi convertible seperti yang dipamerkan? Pssst…sedikit bocoran, setidaknya konsumen harus merogoh biaya extra sebesar ¥25.000.000. Kurang lebih sekitar Rp 2,6 miliar. Ya, seharga mobil Century SUV versi ‘standar’.

Century SUV Ala Gazoo Racing

Selain menghadirkan Century SUV versi standar, Gazoo Racing juga menghadirkan versi modifikasinya sendiri, GRMN.

Sesuai statusnya yang menyandang label GRMN, maka mobil ini levelnya akan berada di atas varian GR (sport tulen), GR Sport (model sport pemula), dan GR Parts (parts dan aksesoris opsional).

Seperti umumnya mobil Toyota racikan Gazoo Racing yang berlabel GRMN, maka modifikasi tak hanya bermain di ubahan kosmetik tampilan semata. Justru akan lebih ditekankan pada sektor performa.

Setting suspensi, sistem kemudi, sistem rem hingga konstruksi sasis pun bakal diracik ulang. Saat melihat tampilan Century SUV versi Gazoo Racing, memang sangat berbeda dari versi standarnya.

Grille bernuansa gelap dengan emblem “GR” telah mengubah wajah Century SUV jadi lebih garang. Ditambah lagi dengan balutan warna two-tone abu-abu plus aksen hitam dari panel body kit yang diimbuhkan.

Mulai dari sirip splitter di bumper depan, side skirt hingga sirip diffuser pada bumper belakang terbuat dari serat karbon. Ketinggian suspensi yang diturunkan membuat body jadi lebih ceper dan pelek alloy 22-inci tampil celup di dalam fender.

Di tangan Gazoo Racing, wujud Toyota Century SUV menjelma dari SUV limousine menjadi terlihat lebih funky dan sporty.

Untuk sektor performa, Toyota Gazoo Racing tak mengungkapkan secara detail perihal modifikasi yang dilakukan.

Dalam kondisi standar, Century SUV dibekali mesin 3.5-liter V6 plug-in hybrid bertenaga 406 hp. Penerus daya ke roda melalui transmisi e-CVT dan sistem penggerak E-Four Advanced AWD.

Nah, tentunya kita nantikan bakal seperti apa detail dari Toyota Century SUV versi GRMN hasil racikan Gazoo Racing.

Toyota Motor Corporation (TMC) resmi memperkenalkan Toyota Century model baru dalam format SUV. Meski TMC tidak menyebutkan ini sebagai mobil SUV, tapi bentuknya menunjukan itu. Toyota Century SUV dijual dengan harga 25 juta yen di Jepang. Setara Rp 2,597 milyar.

Century SUV ini tidak akan menggantikan varian sedan yang sudah ada sejak 1967. Kehadirannya untuk melebarkan opsi calon konsumen. Lagi pula, sekarang ini apapun mobilnya, harus ada model SUV.

Berdiri di atas platform TNGA, Century SUV digerakkan oleh mesin V6 3,5 liter dengan tambahan teknologi plug-ini hybrid (PHEV). Tenaganya 406 hp yang disalurkan melalui transmisi e-CVT. Sistem gerak AWD E-Four juga diberikan. Menandakan ada motor listrik di kedua as roda. 

Menurut Toyota, ini adalah penggerak baru yang didesain untuk perjalanan jauh atau dekat. Bisa jadi EV untuk di perkotaan, atau memberikan daya yang mumpuni untuk ke luar kota. Sambil disupiri atau mengemudikan sendiri.

Kabin Juara

Interiornya diklaim mewah. Dan kami percaya karena bagaimanapun, Toyota Century pasti mewah. Detail kabinnya benar-benar diperhatikan. Mulai dari kelegaan di semua baris, hingga kualitas material yang dipakai.

Desain dashboard terlihat tegak dan agak kaku. Sangat aristokrat. Tapi di bagian ini tertanam berbagai fitur untuk memudahkan pengemudi. Yang menarik, meski tidak semua kendali dijejalkan di layar, tapi tatanan tombol untuk mengatur AC, kursi dan lainnya tertata rapi.

Instrument cluster digital di balik setir menampilkan berbagai informasi. Termasuk status PHEV yang sedang bekerja.

Mobil ini menyediakan kursi untuk empat orang. Yang duduk di belakang, tersedia jok lebar dan tebal model captain seat. Lengkap dengan berbagai pengaturan. Proses keluar masuk dimudahkan dengan pintu yang membuka hingga 75 derajat. Kalau merasa pintu ini terlalu konvensional, ada opsi pintu geser.

Desain Aristokrat

Tipikal SUV super mewah, desainnya kotak dengan moncong yang tebal. Apalagi kalau dilihat dari samping. Century juga begitu. Namun mukanya masih menunjukan Century, terutama di bagian grill. Lampu depan model tumpuk memang terlihat kaku, tapi sekali lagi, memunculkan kesan berwibawa.

Lampu belakang juga ditata serupa. Mengapit ukuran tulisan CENTURY dan logo burung Phoenix yang khas. Detail pengecatan tidak kalah diperhatikan. Laburan cat dipoles sedemikian rupa supaya bisa menghasilkan kilap yang cemerlang bagai cermin.

Dimensi Century SUV adalah 5.205 mm untuk panjangnya. Ini lebih pendek ketimbang sedan yang 5.335 mm. Hal serupa berlaku untuk wheelbase (jarak sumbu roda). Versi sedan lebih lega dengan 3.090 mm. Sedangkan SUV 2.950 mm. Lebar pesaing Rolls Royce Cullinan ini adalah 1.990 mm dan tingginya 1.805 mm.

Ada beberapa rencana yang akan berjalan, khusus untuk mobil ini. Salah satunya adalah program personalisasi. Konsumen dapat memilih warna dan kelengkapan yang disukai. Toyota Century SUV akan dibuat di pabrik Toyota Tahara, Jepang. Produksinya sebanyak 30 unit saja per bulan. Terakhir, tersedia juga dalam versi GR, meski detailnya belum dibuka. 

Mungkin tak terlalu banyak yang mengetahui Toyota Century. Ini adalah sedan ultra mewah berukuran besar sekelas Bentley dan Rolls Royce. Hanya dipasarkan di Jepang oleh Toyota sejak tahun 1967.

Dari sedan mewah, kini Toyota Motor Corporation (TMC) mendiversifikasi Century ke dimensi yang baru, yakni dalam bentuk SUV.

Acara debut perdana global dari Century jangkung ini akan dilakukan secara daring via live streaming di YouTube. Waktu tayangnya yakni pada 6 September 2023 pukul 13:30 waktu Tokyo. 

Yang menjadi misteri adalah, apakah Century SUV hanya akan menjadi konsumsi para kalangan mapan di Jepang saja? Atau mobil ini akan dapat dinikmati oleh kalangan konsumen Toyota yang lebih luas sebagai model untuk pasar global?

Spek Masih Rahasia

Kemunculan Century SUV tak sekadar mengejutkan, namun menyisakan sejumlah potongan misteri. Spek detail mobil ini masih belum diungkap sehingga membuat penasaran dan memunculkan banyak spekulasi.

Kemungkinan yang paling mendekati adalah penggunaan platform TNGA-K. Sejumlah model mobil ukuran sedang dan besar dari Toyota maupun Lexus mengadopsi platform ini. Mulai dari Toyota Camry, Grand Highlander hingga Alphard / Vellfire. SUV kelas premium Lexus TX 550h+ yang berteknologi plug-in hybrid pun menggunakan basis tersebut.

Andaikan nantinya model Lexus TX550h+ bakal menjadi acuan, maka kemungkinan Toyota Century SUV akan hadir dalam versi plug-in hybrid alias PHEV.

Lexus TX550h+ sebagai varian teratas dibekali mesin bensin 3.5-liter V6 berkode 2GR-FXS yang dilengkapi motor elektrik sebagai bagian dari modul plug-in hybrid. Output tenaganya cukup lumayan yakni 406 hp. Penyaluran daya ke roda diolah via transmisi eCVT 8-speed.

Performa yang tak terpaut terlalu jauh dari Bentley Bentayga bertenaga 542 hp yang kurang lebih kastanya setara dengan Lexus TX 550h+…dan juga Toyota Century SUV.

Pasti Mewah

Soal kualitas kemewahan, seluruh mobil sedan Toyota Century digarap secara hand made oleh para Takumi di lini produksi mobil ultra mewah Toyota. Dan kemungkinan besar hal tersebut juga diterapkan pada Century SUV.

Versi sedan dari Toyota Century memang tak pernah dipasarkan secara resmi di luar Jepang. Namun tentunya banyak yang berharap Century SUV bakal menjadi model untuk pasar global. Kalau terjadi, maka Bentley Bentayga, Rolls Royce Cullinan atau Maybach SUV akan kedatangan pesaing baru.