Wuling Alvez, terutama tipe EX melakukan gebrakan dengan harganya yang tidak sampai Rp 300 juta. Tidak heran, mobil ini sejak meluncur di IIMS, Februari 2023 lalu dipesan sebanyak 1.700 unit.

Dian Asmahani, Brand & marketing Director Wuling Motors Indonesia menyatakan kebanggaanya dengan capaian Februari hingga bulan April lalu. “Angka tersebut sudah kami hantarkan ke pembeli. Harusnya di bulan Mei ini angkanya sudah lebih dari itu.”

Seperti biasa, yang paling laris adalah tipe paling mahal, Wuling Alvex EX yang dihargai Rp 295 juta (OTR Jakarta). Varian ini mencakup 80 persen pemesanan. Sisanya terbagi antara Alvez CE dan SE. “Kalau kita lihat, konsumen sekarang lebih cerdas dalam memilih produk. Dengan harga segitu dan fitur (lengkap) jadi pertimbangan konsumen,” kata Dian di Yogyakarta, 24 Mei lalu.

Ia menambahkan, dengan begitu unit Wuling Alvez EX sekarang jadi yang paling siap untuk dipesan. Sementara yang lain baru akan dihantarkan mulai bulan depan.

Kapasitas Produksi

Saat ini, pabrik Wuling Motors di Karawang memiliki kapasitas produksi hingga 120.000 unit per tahun. Karena itu, Dian menampik kalau inden Alvez akan lama. “Produksi per tipe harus melihat dinamika permintaan konsumen. Dengan kapasitas 120.000 per tahun harusnya kami bisa (memenuhi permintaan konsumen).”

Dikatakan juga, karena kapasitas besar, jalur produksi bisa lebih fleksibel untuk melakukan pergeseran prioritas pembuatan model.

Saat ditanya kemana fokus Wuling di masa yang akan datang, Dian Asmahani mengatakan dengan tegas, tergantung dinamika konsumen. Ditegaskan, porto folio Wuling saat ini cukup lengkap. “Kami punya MPV, SUV, EV dan hybrid. Fokusnya kemana, lihat dinamika konsumen kemana. Kami punya teknologi yang lengkap (yang memungkinkan untuk itu).”

Berikut ini adalah daftar harga Wuling Alvez 2023 (OTR Jakarta)

• Wuling Alvez SE Rp 209.000.000
• Wuling Alvez CE Rp 255.000.000
• Wuling Alvez EX Rp 295.000.000

Akhirnya kesempatan untuk melakukan review Wuling Alvez tiba. Rute Solo-Gunung Kidul – Yogyakarta ditempuh untuk membuktikan, apa kelebihan crossover Wuling ini, selain harganya yang murah.

Seperti diketahui, di balik kap mesin Alvez terpasang mesin empat silinder 1,5 liter naturally aspirated (tanpa turbo). Transmisi CVT menyalurkan daya sebesar 105 hp dan torsi 143 Nm ke roda depan.

Ditahan CVT

Mesin empat silinder di mobil ini memiliki potensi yang cukup menjanjikan. Tenaga lumayan, torsinya juga tersedia di putaran yang rendah, 4.000 rpm. 

Namun CVT yang menyalurkan daya sepertinya harus ditingkatkan. Anda bisa melihat putaran mesin naik cepat, tapi kecepatan terasa tertahan. Mengatasinya, harus dengan metode ‘mengayun’ pedal gas. Bejek dalam, lalu angkat pelan-pelan.

Agak menyebalkan saat harus overtaking. Dan entah kenapa, gejala ini terasa di beberapa mobil Cina. Mengingatkan kami pada performa mobil-mobil di masa awal transmisi CVT diperkenalkan. Ini harus jadi perhatian Wuling

Rasa Kabin

Fasilitas di kabin jadi nilai lebih yang paling terasa. Meski harganya di kisaran Rp 200-an juta, tapi sudah dilengkapi sunroof yang ukurannya tidak bisa dibilang besar, sistem bantu berkendara ADAS yang lengkap. Tidak lupa, fitur WIND untuk memudahkan operasional fitur.

Nilai ergonomis sepertinya bisa ditingkatkan. Peletakan tombol fisik pengaturan AC terasa terlalu kecil, meski mudah dipahami.

Ruang kaki penumpang depan cukup lega. Bisa memberikan kenyamanan untuk perjalanan jauh. Jok belakang juga kami yakin bisa mengakomodir penumpang dengan tinggi 170 cm.

Tidak ada yang perlu dikeluhkan terlalu jauh di bagian kabin ini. Joknya lumayan mengakomodir bentuk badan kami yang berukuran standar orang Asia. Meski bukan yang paling nyaman, tapi Wuling berusaha keras untuk mendesain kursi yang ergonomis.

Rasa Berkendara

Saat pertama mencoba singkat di IIMS 2023 lalu, Wuling Alvez menunjukan karakter peredaman yang agak keras. Utamanya di kecepatan rendah.

Dihadapkan pada kondisi perjalanan sesungguhnya di medan luar kota, mobil terasa keras memang. Tapi peredamannya cukup konsisten di berbagai permukaan jalan. Tidak seperti mobil yang harganya sekelas, kadang ada bunyi yang mengkhawatirkan. Hal ini tidak terjadi di Alvez.

Pergerakan setir dengan EPS (Electronic Power). Tipikal power steering setrum begini, pergerakannya terasa kosong, tidak terlalu komunikatif. Ini berlaku untuk Alvez. Meski kami merasakan pergerakannya cukup presisi dan penurut.

Jalan berliku dan menanjak dilewati dengan baik, dengan terisi empat orang. Kestabilan jadi nilai plus. Gejala limbung memang ada, wajar ini mobil tinggi, tapi masih bisa ditolerir saat melibas tikungan pada kecepatan 40-50 km/jam. 

Suspensinya menganut konstruksi MacPherson strut di depan, dengan torsion beam di belakang. Setup yang ‘aman’ untuk sebuah mobil Rp 200 jutaan. Yang harus diperhatikan adalah, setelan suspensi seperti ini, cepat bertemu dengan batas kemampuannya. Libas tikungan panjang dengan kecepatan diatas 50 km/jam, kaki belakang Alvez akan ‘protes’ dengan menyuguhkan goyangan.

Tapi sekali lagi, untuk mobil dengan harga tersebut, tidak perlu ekspektasi berlebihan. Di kecepatan normal, Alvez mampu memberikan performa kestabilan yang patut diacungi jempol. 

Yang tidak sempat kami coba adalah fitur Advance Driving Assistant (ADAS). Ini karena perjalanan Solo, Gunung Kidul hingga Yogyakarta tidak melewati jalan tol. Hanya Sistem bantu stop and go dan lane keeping assist yang sempat difungsikan, dan cukup presisi seperti yang ada di Almaz RS.

Kesimpulan

Dari pengujian ini, pandangan kami tidak berubah sejak impresi pertama mobil ini muncul. Harga Rp 290-an juta (Alvez EX), memberikan nilai lebih berkat fitur ADAS, sunroof sistem multimedia dan WIND. Performa kami tidak menuntut lebih. Untuk mobil dengan harga segitu, rasanya cukup saja. Tidak lebih atau kurang.

Pengendalianya menyenangkan di jalan berliku, meski peredaman memang agak keras. Ditambah, kalau Anda duduk di belakang, kursinya tidak reclining meski ruang kaki dan kepala mumpuni.

Konsumsi BBM? Setelah melakukan review Wuling Alvez sejauh 170 km melalui jalan luar kota (non tol) di MID tertera 12,8 km/liter.  Cukup masuk akal dengan pedal gas yang diinjak sesuai kebutuhan tanpa dibatasi.

---

Warna Wuling Alvez, SUV terbaru Wuling Motors (Wuling) menjadi inspirasi sebuah sepatu dalam proyek kolaborasi bersama Urban Sneaker Society (USS). Adapun sepatu hasil karya street artist sekaligus graphic designer USS, Adriel Reyhan, ini mengedepankan contemporary art dengan sentuhan street style.

Urban Sneaker Society pun menuangkan style dan inovasinya dengan mengaplikasikan lima colorway Alvez dalam sepasang sepatu. Kolaborasi ini pun dapat menjadi inspirasi untuk bergaya bersama Alvez. Sepertinya cocok untuk mereka yang berjiwa muda dan bergaya modern.

Kelir abu-abu tua diambil dari warna Wuling Alvez Tungsten Steel Grey. Diaplikasikan di bagian heel tab dan back heel. Kemudian, abu-abu muda yang mewakili aksen Aurora Silver mewarnai bagian tengah sepatu. Pemilihan warna merah pada bagian logo Swoosh turut terpengaruh dari warna Carnelian Red. Kemudian, di beberapa bagian sepatu dibubuhkan warna putih dan tali sepatu putih yang melambangkan Pristine White.

Tidak ketinggalan, pada area mid sole terdapat logo Urban Sneaker Society dan tulisan Alvez bergaya street style. Logo Wuling pun digambar pada back heel sebagai bukti kalau mereka punya andil dalam kolaborasi ini.

Kenapa USS?

USS sendiri merupakan perusahaan media end-to-end yang berakar pada gaya hidup kontemporer dan budaya anak muda. Urban Sneaker Society bertujuan untuk menghubungkan antara kaum muda, brand, dan tren baru yang selalu berkembang. Melalui ekosistem bisnis yang kuat, Urban Sneaker Society dapat menciptakan efisiensi pemasaran, dan memberikan interaktivitas yang besar dan dampak antara brand, konsumen, dan masyarakat.

“Keseluruhan kreasi sneakers ini terinspirasi dari estetika desain Wuling Alvez yang mengedepankan style dan inovasi. Pemilihan warna sepatu pun terinspirasi dari lima varian warna Alvez,” jelas Adriel Reyhan selaku Street Artist/Graphic Designer Urban Sneaker Society.

Sebagai informasi tambahan, sepatu yang digunakan dalam proyek ini adalah milik Wuling, bekerja sama dengan Urban Sneakers Society, dan tidak berafiliasi dengan merek sepatu manapun.

 

Kemunculan Wuling Alvez 2023 membuat kehebohan tersendiri di kalangan jurnalis otomotif nasional. Apalagi kalau bukan karena harganya yang menggiurkan. Sebelum muncul, perkiraan banderolnya mulai dari Rp 300 jutaan. Namun ternyata meleset jauh.

Wuling Alvez dihargai mulai dari Rp 209 jutaan! Paling mahal (varian EX) Rp 295 jutaan untuk harga OTR DKI Jakarta. Ini memunculkan beragam spekulasi. Mulai dari kenapa bisa murah hingga apa saja isi di dalamnya.

Lebih mengejutkan lagi, ternyata fiturnya komplit, terutama untuk varian EX. Ada fitur bantu berkendara ADAS yang lengkap. Mulai dari Adaptive Cruise Control, traffic jam assist, Collision Mitigation System, Lane Keeping Assist dan lainnya. Intinya, ini fitur yang harusnya tidak murah.

Belum lagi ada sunroof, fungsi remote control (menyalakan mesin dari jauh), head unit dengan kemampuan konektivitas internet, jok kulit dan sebagainya. Semua itu ada di Alvez varian tertinggi yang harganya kurang dari Rp 300 juta. Kalau ini tidak membuat pabrikan lain khawatir, kami tidak paham lagi.

Untuk menjawab pertanyaan yang berkembang, Wuling memanggil kami untuk menjelaskan sebenarnya apa yang bisa membuat produk barunya ini murah. Dian Asmahani, Brand & Marketing Director Wuling Indonesia menjelaskan. Harga ini pertama melalui proses riset, kemudian hasilnya mereka implementasikan melalui beragam inovasi yang dilakukan.

Meski tidak menjelaskan secara detil apa saja inovasi yang dilakukan. “Intinya adalah, inovasi,” tegas Dian. Kami tetap tidak paham.

Kompetitor Wajib Waspada

Yang kami paham adalah, Wuling memberikan Alvez hampir segala yang diharapkan. Paling tidak secara kemampuan. Dengan harga Rp 295 juta, Anda mendapatkan mobil segmen B, seukuran Honda HR-V. Isinya setara dengan HR-V varian tertinggi yang harganya Rp 400 jutaan.

Tidak hanya itu, yang terancam juga mobil-mobil di segmen bawahnya, Honda WR-V, Toyota Raize dan Daihatsu Rocky. Ok, Toyota Raize paling mahal (1.0 GR Sport) masih lebih murah Rp 18 jutaan. Tapi dengan selisih itu, Anda mendapatkan segala yang ada di Raize GR Sport dan Honda HR-V plus traffic jam assist, rem parkir elektrik, voice command (WIND), IoV (Internet of Vehicle) hingga sunroof. Menggoda? Ya pasti. Tinggal bagaimana kualitas yang diberikan oleh Wuling untuk mobil ini.

Performa

Di atas kertas, mulai terlihat kenapa harganya bisa ditekan. Spesifikasi mesinnya sebetulnya biasa saja. Mesin empat silinder segaris DOHC tidak dilengkapi turbo. Menghasilkan 105 hp pada 5.800 rpm. Torsi puncak sebesar 143 Nm di 4.000-4.600 rpm. Biasa saja. Dibanding HR-V 1,5 tanpa turbo, kemampuan penggerak Wuling Alvez jauh di bawahnya (120 hp vs 105 hp).

Transmisi Alvez 2023 diberikan dua opsi. Manual 6-speed untuk varian SE, sedangkan dua yang lainnya CVT. Sementara untuk penghenti laju, hanya tipe EX yang diberikan empat disk brake. Yang lainnya mengandalkan tromol untuk rem belakang.

Kelengkapan Eksterior

Wuling Alvez 2023 memiliki bentuk yang serupa di setiap varian. Namun kelengkapan eksteriornya cukup berbeda. Contohnya, dua varian tertinggi, EX dan CE dibekali pelek alloy. Namun Alvez SE seharga RP 209 juta hanya diberikan pelek kaleng dengan dop.

Selain itu, lampu LED dengan proyektor hanya ada di Alvez EX, dua lainnya dibekali lampu halogen biasa. Bahkan untuk wiper pun dibedakan. Varian tertinggi diberikan model frameless, yang lain lebih konvensional.

Pelipatan spion secara elektrik juga hanya tersedia di tipe paling mahal. Namun ketiganya sudah diberikan kemampuan pengaturan spion elektrik.

Kelengkapan Fitur

Sekali lagi, Wuling Alvez EX adalah yang paling lengkap di keluarga ini. Tipe CE dan SE tidak punya kemampuan ADAS, WIND atau remote control app Wuling. Namun ketiganya dibekali kendali AC digital.

Layar instrumen berwarna TFT 7-inci tersedia di EX, sementara untuk CE mengecil jadi 3,5 inci. Lalu ALvez paling bawah hanya dibekali instrumen analog.

Rem parkir elektrik tidak tersedia di tipe tengah atau terbawah. Baru di Alvez EX dipakaikan rem parkir elektrik lengkap dengan kemampuan Auto Hold.

Nah, sekarang tinggal tunggu review dari kami. Dari penampakannya, sepertinya mobil ini meyakinkan. Tapi bagaimana rasanya, itu harus dibuktikan lagi. Tunggu saja.

 

Wuling Alvez resmi diperkenalkan di IIMS 2023, 16 Februari 2023. Itu mungkin sudah jadi rahasia umum. Yang mengejutkan adalah, selain dibekali fitur yang cukup canggih, harganya sangat masuk akal. Mulai dari Rp 209 juta. Ini lebih murah dari Honda WR-V, dengan dimensi yang lebih besar.

Compact SUV ini mengusung tema Style & Innovation in One SUV. Entah apa maksudnya, tapi secara visual kami suka bentuk mobil ini. Wuling Indonesia menyebutkan kalau Alvez memilik desain body yang gaya, interior modern dan inovasi berkendara yang digabungkan dalam satu produk.

Anda setuju dengan pernyataan itu? Yang pasti, mobil ini ditujukan untuk mereka yang merasa muda, kekinian dan pintar dalam memilih. “Generasi muda masuk ke pasar otomotif dengan membawa kebutuhan mobilitas yang berbeda. Untuk menjawab kebutuhan tersebut, kami menyiapkan SUV compact yang atraktif, kabinnya lapang dan fitur berkendara modern, kata Arif Pramadana, Vice PResident Wuling Motors.

Desain Tegas

Desain eksteriornya terlihat tegas. Mukanya mirip dengan Wuling Asta, tapi grill lebih menarik dan tidak membosankan berkat imbuhan warna chrome pada bagian elemen grill. Seperti menyambungkan lampu kiri dan kanan. Lambang Wuling warna silver menandakan ada hal canggih di mobil ini. Selebihnya, secara sekilas pun Anda akan paham kalau ini Wuling. Lampu depan kotak besar, di bawahnya rumah foglamp terlihat besar.

Di belakang garis tegas terlihat jelas di bagasi. Desain lampu seperti menyesuaikan dengan penutup bagasi ini. Secara keseluruhan, desainnya cukup bisa diacungi jempol.

Beralih ke kabin, dashboard terlihat minimalis dan bersih, meski kami kurang suka karena seperti kurang berkesinambungan. Sunroof, layar multimedia, jok kulit dan mampu menampung lima penumpang. Wuling membekali mobil ini dengan sistem ADAS (Advance Driver Assitant System) khas mereka. Juga tersedia perintah suara WIND yang paham bahasa Indonesia. Dan tentunya tidak lupa, Internet of Vehicle (IoV).

Wuling Alvez sudah bisa dipesan. Tersedia dalam tiga varian. Harganya (OTR DKI) ada di bawah ini.

• Wuling Alvez SE Rp 209.000.000
• Wuling Alvez CE Rp 255.000.000
• Wuling Alvez EX Rp 295.000.000