Pabrikan mobil listrik (EV) yang mencoba beradu peruntungan di pasar otomotif Indonesia bertambah satu lagi. Namanya cukup unik dan mudah diingat, Zeekr. Satu dari dua model yang diboyong brand asal Tiongkok tersebut yakni Zeekr X tampil memukau pada pameran GJAW 2024 lalu.

Crossover atau SUV 5-seater ini dipasarkan oleh PT Premium Auto Prima selaku agen pemegang merek (APM) Zeekr di Indonesia.

Apa yang membuat Zeekr X berbeda dari model crossover EV sejenisnya?

Tampilan Eyecatching

Dari tampilan eksterior, Zeekr X memiliki gaya desain semi futuristik dan sporty. Sepintas nampak tak jauh beda dari model SUV dan crossover EV dari brand lain yang beredar di Indonesia. Rata-rata mobil jenis ini tampangnya mirip-mirip dan desainnya hanya beda tipis.

Lampu depan LED-nya jadi salah satu sisi keunikan dari Zeekr X. Sorotan lampunya bisa berjoget mengikuti irama musik.

Kebanyakan mobil memasang kamera 360 derajat pada bemper. Namun pada Zeekr X justru tersamar dan menjadi satu dengan emblem logo Zeekr yang minimalis.

Bodi bagian samping ternyata agak sedikit beda dari crossover EV sejenisnya. Zeekr X dilengkapi spion dan kaca pintu model frameless. Handle pintu dilengkapi sensor.

Uniknya, pada pilar B ternyata dilengkapi layar penampil informasi kendaraan. Siluet bodi bagian samping pun tak terlihat polos dan membosankan berkat over fender berkelir hitam glossy. Kesan sporty pun makin kental berkat sirip diffuser di bemper belakang.

Dengan panjang 4.432 mm, lebar 1.836 mm, dan tinggi 1.566 mm, bodi Zeekr X tak terlalu besar. Ground clearance 191 mm, terbilang cukup aman untuk menerabas genangan. Satu set velg alloy two-tone 19 inci berbalut ban Continental, bikin tampilan makin sempurna.

Interior Unik

Saat masuk ke dalam kabin, Zeekr X punya gaya interior yang minimalis, simple namun tetap berkesan mewah. Pada dashboardnya terpampang layar head unit 14,6 inci. Ini adalah pusat kontrol sebagian besar fitur berkendara, AC dan sistem multimedia infotainment. Pengaturan light show, pintu, serta penyejuk jok juga dari layar ini.

Karena dashboard minim tombol fisik, maka sebagian fitur berkendara diatur via layar head unit. Scrolling menu fitur pada layar sambil mengemudi memang sedikit merepotkan. Tapi itulah imbas kecanggihan teknologi. Untungnya, menu tampilan layar tidak ribet dan semua kendali fitur responnya yang cukup cepat.

Panel instrumen digital dibalik setirnya masih nyaman dilihat walau ukurannya tak terlalu besar. Tersedia pula fitur layar head up display yang menampilkan beragam informasi berkendara. Proyeksi head-Up display ke kaca depan membuat pengemudi tak perlu mengalihkan perhatian dari jalan.

Visibilitas pengendara ke arah depan, samping kiri-kanan dan belakang tak jauh beda dengan crossover sejenis. Toh, ada fitur kamera 360 derajat yang terintegrasi dengan layar head unit. Fitur ini bagaikan mata ketiga pengemudi yang membantu melihat seluruh sisi kendaraan. Kamera ini tetap aktif hingga kecepatan 30 km/jam. Cukup membantu saat bergerak di kemacetan.

Yang menarik, disematkan juga fitur Self Parking yang siap memarkirkan mobil ini secara otonom.

Joknya yang berbalut kulit lembut terbilang ergonomis. Posisi duduk bisa diatur secara otomatis, sehingga saat perjalanan jauh pun dijamin tetap nyaman.

Selebihnya, fitur remote keyless entry, ambient light, dan pintu bagasi elektrik jadi poin plus pada Zeekr X.

Performa Responsif

Zeekr X hadir di Indonesia dalam dua pilihan penggerak: AWD dan RWD. Varian AWD yang kami coba dibekali motor elektrik ganda dengan output tenaga 428 hp dan torsi puncak 543 Nm.

Kedua varian dilengkapi baterai 66 kWh. Soket fast charger CCS Type 2 terletak di sisi kiri mobil. Pengisian daya 20-80 persen dengan fast charger DC 150 kW, hanya butuh waktu kurang dari 30 menit.

Karena ini mobil listrik dengan baterai cukup besar, maka tersedia pula fitur vehicle to load (V2L) alias berbagi daya listrik. Energi baterainya bisa dipakai untuk perangkat kelistrikan eksternal dalam kondisi darurat.

Meskipun daya baterainya sama, tapi jarak jelajah antara kedua varian berbeda. Berdasarkan standar WLTP, versi RWD bisa menempuh hingga 440 km. Sedangkan versi AWD bisa mencapai 420 km. Jika mengikuti standar NEDC yang berlaku di RRC, versi AWD bisa menempuh jarak hingga 540 km. 

Terdapat tiga mode berkendara yang dapat dipilih yakni Standard, Comfort dan Sport. Akselerasi 0-100 km/jam hanya butuh 3,8 detik. Menurut kami, hasil uji akselerasi antar penguji bisa beda tipis. Bergantung respon pengemudi saat menginjak pedal.

Akselerasi Responsif

Setidaknya, tarikan awal mobil ini terbukti cukup responsif. Padahal kami pakai mode Comfort. Sensasi tenaga dan torsi cukup terasa namun tidak begitu menghentak. Muntahan performa baru terasa saat pakai mode Sport sambil injak pedal gas hingga rebah. Kami suka sensasi mode Sport.

Handling mobil ini terbilang jinak dan stabil saat diajak manuver pada mode Comfort dan Standard. Hanya saja ayunan suspensi terasa agak keras saat melewati speed bump dan jalan bergelombang. Setting suspensinya yang sedikit lebih rigid mungkin menyesuaikan karakternya yang sporty.

Soal pengereman, Zeekr X cukup responsif dan pakem walau pada kecepatan tinggi. Jarak pengereman pun terbilang pendek.

Bagi Anda yang berminat, Zeekr X harganya Rp 1,1 miliar (RWD) hingga Rp 1,3 miliar (AWD). Pemesanan kedua varian Zeekr X telah dibuka sejak November 2024 lalu.

Unit pesanan sudah mulai dikirim ke konsumen mulai Januari 2025. Cukup cepat juga, mengingat mobil listrik ini masih diimpor dari RRC dalam kondisi utuh atau CBU.

Pabrikan mobil mewah blasteran RRC-Swedia, Zeekr segera hadir di Indonesia. Kami sedang ada di Shanghai untuk melihat langsung seperti apa operasional merek yang berada di bawah naungan grup Geely ini.

Tapi sebelum masuk ke pusat desain dan pabrik Zeekr, bocorannya sudah ada untuk mobil mewah apa saja yang akan hadir. Tidak hanya satu, tapi ada dua model yang akan dipasarkan.

Yang pertama adalah Zeekr X, seperti yang pernah kami ulas sebelumnya. Ini SUV kencang dengan kualitas pembuatan yang jempolan. Performanya juga sangat serius. Akselerasi 0-100 km/jam 3,8 detik (versi AWD).

X adalah SUV yang diperkenalkan pertama pada tahun April 2023 lalu. Dibangun di atas platform Sustainable Experience Architecture 2 (SEA 2). Desainnya dibuat oleh tim yang dipimpin Stefan Sielaff, kepala desain Zeekr yang juga pernah menjabat sebagai desainer Audi.

Produk Zeekr selanjutnya yang mau segera mengaspal di Indonesia adalah 009. Inilah mobil EV kelas mewah berwujud minivan. Platform yang digunakan pada model 009 ini, mengadopsimobil listrik Mercedes-Geely Smart #1. Supaya dapat memuaskan banyak kalangan konsumen, maka minivan ini hadir dalam dua varian baterai dan daya jelajah.

Varian pertama mengusung baterai berkapasitas daya 116 kWh, dengan daya jelajah hingga 698 km. Sedangkan varian kedua yang dibekali baterai berdaya 140 kWh, lalu memiliki daya jelajah lebih jauh, yakni 817 km.

Zeekr 009 menggunakan dua unit motor listrik yang menghasilkan sistem penggerak all-wheel drive. Total output daya dari kedua motor listrik tersebut setara 536 hp, dengan torsi maksimum 684 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam diklaim dapat dicapai dalam waktu 4,5 detik. Cocok untuk pelaku bisnis yang gemar berpacu dengan waktu…

Zeekr resmi akan masuk ke Indonesia, seperti yang mereka sampaikan kemarin (05/06) di Jakarta. Pabrikan mobil mewah RRC ini bergandengan dengan PT Premium Auto Prima sebagai APM, sekaligus mengumumkan Zeekr X dan 009 akan jadi andalan mereka mempenetrasi pasar tanah air.

X adalah SUV yang diperkenalkan pertama pada tahun April 2023 lalu. Dibangun di atas platform Sustainable Experience Architecture 2 (SEA 2). Desainnya dibuat oleh tim yang dipimpin Stefan Sielaff, kepala desain Zeekr yang juga mantan desainer Audi.

Yang menarik, pengguna platform SEA 2 bukan cuma Zeekr X, tapi juga Volvo EX30. Ini dimungkinkan karena Volvo dan Zeekr dimiliki oleh Grup Geely Automotive yang bermarkas di Hangzhou, Cina.

Di pasar Tiongkok, Zeekr X dipasarkan dalam tiga varian, dengan opsi penggerak roda belakang (single motor, RWD) atau AWD dengan dua motor listrik.

Baterainya berkapasitas 66 kWh yang dibuat oleh CATL dan Geely. Kapasitas tersebut menghasilkan jarak tempuh antara 512-560 km, tergantung variannya.

Tingkatan varian, salah satunya dibedakan oleh output motor listrik. Paling bawah dengan penggerak roda belakang (RWD) menghasilkan 268 hp. Di atasnya, ada Zeekr X bertenaga 422 hp dan 469 hp. Keduanya berpenggerak AWD.

Akselerasi 0-100 km/jam diselesaikan dalam 3,8 detik untuk versi AWD (klaim). Sedangkan Zeekr X RWD perlu 5,6 detik. Angka yang menarik.

Dimensi Masuk Akal

Soal desain, kami serahkan pada selera masing-masing. Secara dimensi, Zeekr X sepertinya akan masuk akal untuk penggunaan harian di kota maupun pelesiran. Panjang mobil ini 4.432 mm, lebar 1.836 mm dan tingginya 1.566 mm. Wheelbase sepanjang 2.750 mm menjanjikan interior yang cukup untuk lima kursi.

Di kabin, layaknya mobil modern belakangan ini, terlihat minimalis. Zeekr menyebut ruang interior dengan sebutan Intelligent Cockpit. BUkan tanpa alasan. Pertama, ada prosesor Qualcomm Snapdragon 8155 untuk memperlancar segala hal yang berhubungan dengan pengoperasian sistem infotainment dan fitur.

Kedua, ada heads up display masif berukuran 24 inci, yang dipantulkan ke kaca depan. Kami yakin ini sangat berguna, hanya belum tahu dengan ukuran itu akan seperti apa tampilannya.

Tidak lupa, audionya dibuat oleh Yamaha dengan sistem surround bermodalkan 13 speaker. Tersebar dari dashboard hingga ke ruang bagasi.

Bicara bagasi, kapasitasnya antara 362 hingga 1.182 liter. Tergantung apakah kursi belakang difungsikan atau tidak.

Menarik? Secara kemampuan di atas kertas terlihat menjanjikan. Tapi bagaimanapun, harus dirasakan betul supaya meyakinkan. Tunggu saja.

Intuk informasi, menurut sumber kami Premium Auto akan mulai melakukan uji tipe di Indonesia bulan ini. Jadi, siap-siap, akan ada banyak spyshot-nya.