Great Wall Motors (GWM) Indonesia memaparkan rencana mereka untuk ajang GIIAS 2024 yang akan berlangsung 18-28 Juli 2024. Pemaparan tersebut dilaksanakan Rabu (10/07/2024) di Jakarta. Salah satu yang menarik adalah, kami berkesempatan langsung melongok sosok Haval Jolion (baca: Jolayen) HEV.

Dipastikan, mobil ini akan dipajang di GIIAS 2024 di ICE BSD nanti. Beserta dengan delapan mobil lainnya.

Tentunya, akan bersanding dengan Haval H6 HEV, Tank 500 serta satu Tank yang tidak disebutkan. Namun kami yakin ini adalah Tank 300 yang sudah lama rumor kehadirannya beredar. GWM juga akan menampilkan deretan aksesoris dan modifikasi untuk Tank 500.

Hybrid Entry Level

Haval Jolion adalah SUV berpenggerak hybrid dengan mesin 1,5 liter tanpa turbo. Spesifikasi ini meleset dari perkiraan kami, yang sebelumnya akan berpenggerak turbo. Tenaganya belum disebutkan, tapi melihat spek Haval Jolion HEV di luar negeri, mampu menghasilkan 188 hp.

Tapi dipastikan, inilah mobil pertama yang keluar dari lini produksi Inchcape, group usaha yang menaungi GWM bersama Indomobil, di Wanaherang, Bogor. Soal pabrik ini, bisa Anda baca di bawah.

Perkiraan spesifikasi lainnya, Jolion memiliki ukuran yang lebih kecil. Panjangnya 4.472 mm, lebar 1.841 mm dengan tinggi 1.619 mm. Wheelbase yang tersedia sebesar 2.700 mm.

Selain Jolion, GWM Indonesia juga memaparkan program garansi dan servis yang mereka bawa. Mulai dari free maintenance hingga tiga tahun atau 30.000 km, ERA (Emergency road Assistance) kalau terjebak dalam keadaan darurat. “Bahkan kalau kehabisan bensin juga bisa kami bantu,” tegas Putra Samiaji, Aftersales & Customer Service Director GWM Indonesia.

Pabrik Wanaherang

Khusus untuk perakitan di Wanaherang, GWM Indonesia memanfaatkan fasilitas pabrik Inchcape yang ada di Wanaherang. Pabrik ini tadinya milik Mercedes-Benz, yang merakit kendaraan penumpang dan komersial.

Kini, operasional passenger car Mercedes-Benz di Indonesia diambil alih Inchcape dan Indomobil. Makanya, pabrik pun sekalian diakuisisi.

Karena kapasitasnya besar, Inchcape tidak hanya memanfaatkannya untuk GWM. Menurut beberapa informasi, ada beberapa merek lain yang akan keluar dari Wanaherang. Termasuk Mercedes-Benz sendiri.

Great Wall Motor (GWM) meluncurkan versi terbaru Ora 3 2024 atau lebih dikenal sebgai Ora Good Cat di pasar setempat. Perubahan mobil listrik hatchback ini bersifat facelift, namun ada beberapa peningkatan fitur yang signifikan.

Diperkenalkan di Beijing Auto Show 2024, desainnya masih tetap unik dengan lekukan yang khas. Perubahan signifikan di bagian luar hanya penggunaan pelek berwarna hitam untuk semua varian yang dijual. Plus dua warna baru: Ragdoll White dan Smoke Grey. 

Panjangnya tetap 4235mm, lebar 1825 mm dan tinggi 1596 mm. Ora 3 memiliki wheelbase 2.650 mm yang menjanjikan kelegaan ruang kaki.

Interior juga tidak berubah. Kualitasnya patut diacungi jempol, seperti yang pernah kami lihat di markas GWM di Baoding, Cina. Ada sepasang layar di dashboard yang menyediakan informasi berkendara (7-inci) dan untuk hiburan dengan ukuran 10,25 inci.

Lingkar kemudinya tampak klasik dengan dua spoke. Lalu jok masih tetap dibalut bahan kulit sintetis warna cerah

Fitur Baru

Dipasarkan dalam tiga varian yaitu Comfort, Premium dan Luxury. Jarak jelajahnya 401 km dan 501 km.

Yang benar-benar baru di Ora 3 2024 adalah di varian premium, ada panoramic roof. Lalu yang lebih penting, adanya kemampuan bantu berkendara Level 2 pada tipe Luxury.

Kemampuan tersebut juga didukung dengan autonomous parking berbasis AI. Fitur ini bisa diaktifkan melalui perintah suara. Kelengkapan lainnya termasuk cruise control dan traffic jam assist.

Penggeraknya menggunakan motor listrik berkekuatan 181 hp (135 kW) dengan torsi sebesar 232 Nm. 

Harga Ora 3 2024 di RRC mulai dari (setara) Rp 236 jutaan hingga yang paling mahal (versi Luxury, 501 km) Rp 303 jutaan.

Untuk informasi, Ora dikabarkan jadi salah satu kandidat mobil listrik yang akan dibuat di Indonesia oleh GWM. Perakitannya menggunakan fasiliats eks pabrik Mercedes-Benz di Wanaherang, Bogor.

Great Wall Motors telah resmi menjual dua produknya, Tank 500 dan Haval H6. Kini, hampir bisa dipastikan, produk Tank 300 juga akan segera dipasarkan di Indonesia. Ini mobil menarik. Dari segi harga yang berada di rentang Rp 700 – 800 jutaan, SUV ladder frame ini akan ‘menyenggol Honda CR-V, Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.

Apa itu Tank 300? Diperkenalkan pada 2020, diposisikan sebagai mid-size SUV. 300 dibekali mesin empat silinder 2,0 liter (1.967 cc) berbahan bakar bensin dan dilengkapi turbocharger. Tenaganya 217 hp pada 5.500 rpm, dengan torsi puncak 387 Nm pada 1.800-3.600 rpm. Transmisi 8-speed buatan ZF akan menyalurkan daya ke roda. Tidak lupa, mobil ini punya kemampuan gerak 4WD seperti Tank 500.

Itu versi pertama. Yang kedua, punya penggerak hybrid, yang menggunakan mesin berkapasitas 1.998 cc. Ditambah motor listrik dan betarai 1,75 kWh. Versi hybrid ini baru diperkenalkan pada 2022 lalu. Total tenaga yang dihasilkan adalah 346 hp dengan momen puntir 615 Nm.

Kaki-kakinya dibekali konstruksi double wishbone dengan per keong di depan. Suspensi belakang multi-link. Setup serupa bisa Anda temukan juga di Toyota Fortuner 2.8.

Desain & Kabin

Bentuk Tank 300 yang retro mengundang decak kagum rombongan wartawan Indonesia yang hadir di fasilitas GWM di Baoding, RRC. Memang terlihat memadukan gaya retro dengan unsur modern seperti lampu LED di depan dan belakang, pelek yang gagah, dan sebagainya. Bentuknya seperti menyuarakan kemampuannya melibas medan berat. Meski pastinya ini harus dibuktikan dulu. Yang pasti, tampilannya mudah untuk ditingkatkan dengan aksesoris. Seperti yang Anda lihat di halaman ini.

Untuk pasar Cina, Tank 300 dibekali dengan dua baris kursi untuk menampung lima orang. Sayangnya, memang tidak ada versi 7-seater untuk pasar manapun. Termasuk pasar negara kita.

Sepengamatan kami, kabin Tank 300 dibekali dengan material yang cukup berkualitas. Berkaca pada Tank 500, kami jadi tidak terlalu terkejut kalau pabrikan ini punya standar bagus untuk kualitas kabin.

Di dashboard terpasang layar sangat lebar. Ini sebetulnya gabungan antara instrument cluster dengan layar multimedia untuk penumpang. Tuas transmisi juga unik. Dan kami apresiasi timd esain GWM yang masih menyediakan tombol fisik untuk pengaturan yang penting.

Rasa berkendara? Tunggu artikel selanjutnya. Perjalanan kami bersama GWM masih akan berlanjut.