NissanNissan baru saja mengumumkan rencana mobil baru yang akan keluar dari dapur mereka.

Ada enam mobil yang akan masuk menu baru mereka. Yang pasti keenamnya akan menjadi kendaraan ramah lingkungan yang bergerak dengan listrik sepenuhnya, ataupun miliki teknologi elektrifikasi e-Power.

Namun dipastikan bahwa enam mobil ini hanya sebagian dari yang mereka rencanakan sepanjang 2025-2026.

Menurut keterangan resminya, akan ada SUV baru untuk pasar Afrika, lalu Infinity QX60 akan memperkuat posisi mereka untuk Timur Tengah.

Wilayah Oceania imeriahkan  dengan Nissan Patrol baru, dan juga Nissan Ariya yang sudah ditunggu-tunggu.

Daftar mobil baru Nissan dan keterangannya bisa disimak di bawah. Ini adalah hasil penelusuran kami.

1. All New Nissan Leaf

Ini mobil yang sudah dipastikan oleh Nissan akan segera hadir. Mobil listrik ini akan berubah format dari hatchback menjadi crossover dengan ground clearance yang sedikit ditinggikan. Leaf akan menggunakan platform CMF-EV, yang juga dipakai oleh Nissan Ariya. Penggeraknya disebut Nissan 3 in 1 EV powertrain.

2. Nissan Terrano

Nissan Global tidak secara spesifik menjelaskan kalau ini adalah Terrano. Namun dalam keterangan fotonya, disebutkan kalau SUV ini akan dirakit di India. Sejauh ini, spyshot yang mirip dengan teaser tersebut sudah beredar, dan disebut Terrano. Basisnya mengambil Dacia (Renault) Duster sempat juga dipasarkan di Indonesia. Spesifikasinya belum ada.

3. Nissan MPV

Satu lagi yang akan dibuat di pabrik Nissan Chenai, India. Belum ketahuan namanya, tapi lag-lagi mengambil basis dari Renault. Tepatnya Renault Triber. Inikah yang akan menjadi Nissan Livina baru?

4. All New Nissan Navara

Pangsa pasar LATAM (Latin America) juga akan diisi mobil yang menurut mereka sesuai. Yang menarik adalah untuk pasar ini, gambarnya pickup double cabin dan sedan. Menurut Nissan, untuk pasar tersebut akan ada sedan Nissan Versa baru, Xtrail e-Power dan pickup Navara. Nah menariknya, Navara baru digosipkan akan berbagi platform dengan Mitsubishi Triton.

5. Nissan March

Nissan March, atau Micra sedang jadi perbincangan hangat belakangan ini. Bentuknya tetap khas dengan lampu bulatnya. Hatchback ini akan berbagi komponen dan platform dengan Renault 5 EV yang belum lama resmi dijual di Eropa. Benua tersebut juga akan jadi pangsa pasar utama untuk Nissan Micra.

6. Nissan Magnite

Magnite seperti yang pernah kami beritakan sebelumnya, akan merambah pasar global yang lebih luas. Salah satunya adalah ke Afrika dengan versi terbaru. Selain itu, Nissan juga menyiapkan Patrol dan satu SUV baru (Terra?) untuk di benua tersebut.

Seperti diperkirakan sebelumnya, Nissan melakukan perombakan manajemen besar-besaran. Bahkan CEO-nya, Makoto Uchida ikut dilengserkan. Alhasil, Nissan punya CEO baru, Ivan Espinosa yang sebelumnya menjabat chief planning officer.

Pergantian kepemimpinan ini diumumkan kemarin (11/03) melalui rilis resmi yang kami terima dari Nissan Global.

Lengsernya Uchida ini juga memutarkan rumor di kalangan media bahwa diskusi dengan Honda kemungkinan bisa berlanjut. Ini didasari laporan harian Financial Times (FT) bulan lalu yang mengatakan Honda akan mau ‘ngobrol’ lagi kalau Uchida tidak menjabat CEO. Namun Nissan tidak memberikan pernyataan apapun soal kemungkinan diskusi lebih lanjut dengan Honda.

Mengutip sumber yang mengetahui permasalahan ini, FT mengatakan bahwa Honda tidak menutup pintu diskusi soal kerjasama antara kedua merek besar ini.

Negosiasinya kandas setelah Honda menginginkan Nissan untuk berada di bawah kendalinya. Sementara Nissan ingin membentuk satu perusahaan baru yang menaungi keduanya.

Medan Berat Espinosa

Intinya, tugas Ivan Espinosa sebagai CEO Nissan yang baru bukan hal mudah. Ia dihadapkan pada hutang yang menggunung, model mobil yang sudah lama tidak berganti, serta biaya tinggi.

Tapi di luar apakah Nissan-Honda akan bersatu, yang pasti Nissan sudah mengumumkan restrukturisasi besar-besaran di jajarannya.

Termasuk ‘pil pahit’ yang memangkas 9.000 tenaga kerja di seluruh dunia dan pengurangan kapasitas produksi global hingga 20 persen. Atau setara dari lima juta unit menjadi empat juta unit.

Paling tidak tiga pabrik perakitan akan ditutup. Dimulai dari fasilitas Nissan di Thailand mulai kuartal satu tahun fiskal 2025 nanti. Dua lainnya menyusul menjelang akhir tahun ini dan 2026.

Di Amerika Serikat, Nissan sudah mengurangi jumlah shift di pabrik Smyrna, Tennessee serta di Canton Mississippi.

Langkah drastis lainnya yang diharapkan bisa mengangkat kembali kesehatan Nissan adalah pemangkasan waktu pengembangan mobil baru. Yang tadinya perlu 52 bulan, kini jadi 37 bulan saja. Timeline tersebut sudah harus mencakup tahap awal pengembangan hingga produksi.

Sementara penyegaran model yang ada (facelift) prosesnya dipotong jadi 30 bulan, yang tadinya 50 bulan (empat tahun lebih). Jadi, kemungkinannya kalau Anda beli sekarang, kurang dari tiga tahun ada model facelift. Tapi bukan berarti tujuh bulan kemudian ada generasi barunya. Ingat, satu generasi mobil bisa bertahan antara delapan hingga sepuluh tahun, sebelum lahir versi ‘All New’.

Langkah lainnya adalah kesetaraan komponen. Artinya, satu komponen bisa dipakai lebih banyak model Nissan di pasar global.

 

Nissan Motor Distributor Indonesia mengumumkan mulai beroperasinya NIssan Galery kemarin (05/12). Berlokasi di kompleks Indomobil Group, Jalan MT Haryono, ini adalah Nissan Gallery pertama di Indonesia dan kawasan ASEAN.

Peresmiannya showroom seluas 275 meter persegi ini dihadiri langsung oleh Asako Hoshino, Chief Brand & Customer Officer, MC-Japan-ASEAN Chairperson, Nissan Motor Co., Ltd. “Kami mengucapkan selamat kepada NMDI atas peresmian Nissan Gallery pertama di Indonesia dan yang pertama di ASEAN,” ucap Asako.

“Memberikan pengalaman unik kepada pelanggan di setiap interaksi dengan Nissan merupakan hal yang sangat penting dalam upaya kami untuk memperkuat merek Nissan di Indonesia,” tambahnya

Ia berharap Nissan Gallery dapat memberikan pengalaman yang luar biasa, menyenangkan dan mendalam bagi pelanggan Indonesia. Yang akan membantu mereka lebih memahami teknologi canggih dan produk-produk menarik dari Nissan.

Nissan Gallery hadir dengan desain modern dan fasilitas canggih. Bertujuan untuk memperkuat hubungan antara merek Nissan dan konsumennya. Showroom ini tidak hanya menjadi tempat untuk melihat kendaraan, tetapi juga untuk merasakan secara langsung visi Nissan.

Bukan Cuma Showroom

Nissan Gallery diklaim bukan sekedar showroom biasa yang hanya memajang mobil, tapi mampu memberikan pengalaman yang lebih mendalam dan menarik bagi pelanggan.

Di tempat ini, pengunjung bisa merasakan pengalaman interaktif yang menggambarkan kemajuan teknologi Nissan. Mulai dari inovasi dalam mobilitas hingga fitur-fitur terkini yang mendukung kenyamanan dan keberlanjutan.

Evansius Go, President Director Nissan Motor Distributor Indonesia mengatakan bahwa showroom ini hadir di saat yang tepat. Yaitu bersamaan dengan naiknya minat konsumen terhadap mobil listrik.

“Jumlah seluruh kendaraan listrik yang terdistribusi secara nasional pada tahun ini diperkirakan akan mencapai lebih dari 100.000 unit. Naik 5 kali lipat dalam kurun 2 tahun terakhir,” kata Evansius. “Kami berharap, Nissan Gallery ini dapat memainkan peran aktif dalam mengedukasi masyarakat seputar perkembangan kendaraan listrik serta memahami segala kelebihan dari teknologi yang ditawarkan Nissan.”

Intinya, Nissan Gallery dibuat untuk menumbuhkan minat terhadap pabrikan Jepang tersebut.

Iya, Anda tidak salah baca. Nissan Motor Corporation, raksasa otomotif asal Jepang itu sedang mengalami masalah signifikan. Mengutip dari Financial Times, salah satu anggota manajemen seniornya menegaskan hal tersebut.

Awal November lalu, kami juga membaca laporan penjualan Nissan yang mereka rilis, untuk semester pertama tahun fiskal 2024 (yang berakhir September 2024 lalu). Tidak bagus. Mereka bahkan harus merevisi target pendapatan bersih dari 14 triliun Yen menjadi 12,7 triliun Yen.

Penyebabnya? Penjualan yang menurun, biaya meningkat. Menurut sumber yang dikutip Financial Times, Nissan sekarang sedang berada di emergency mode. Kalau tidak ada yang bantu, dalam 12-14 mendatang bisa berbahaya bagi mereka.

Melihat ke beberapa bulan lalu, antara Juni hingga Agustus, penjualan mereka tergerus hingga menghasilkan kerugian sebesar 9,3 milyar Yen. Periode yang sama tahun sebelumnya, mereka untung hingga 190,7 milyar Yen.

Nissan tidak tinggal diam, mereka melangkah dengan memangkas jumlah pekerja hingga 9.000 orang di berbagai negara. Kemudian, produksi juga dipangkas hingga 20 persen. Bahkan para jajaran top executive harus rela digaji setengahnya.

Disebutkan juga bahwa Nissan mencoba menelaah semua opsi. Termasuk restrukturisasi aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi. Dan dari sini, jadi semakin menarik.

Bersatu Dengan Honda?

Kalau Anda ingat, beberapa bulan lalu Nissan dan Mitsubishi mengumumkan beberapa kerjasama dengan Honda di bidang teknologi dan pengembangan komponen mobil. Terutama untuk menghadapi pasar otomotif RRC.

Sejak Renault mengurangi jumlah sahamnya dari 43 persen menjadi 36 persen pada 2023 lalu, hubungan Nissan – Honda jadi lebih mesra.

Renault mengatakan, mereka tidak keberatan untuk menjual saham Nissan yang masih dimiliki, kepada Honda. Tapi, menurut sumber Financial Times, Honda adalah ‘pegangan’ terakhir mereka. Pastinya, tidak ada yang mau berkomentar soal kemungkinan Honda menguasai saham Nissan.

Toh, krisis Nissan ini juga menarik perhatian perusahaan investasi raksasa Asia macam Effissimo Capital Management yang berbasis di Singapura dan Oasis Management dari Hongkong.

Sementara ini, langkah kongkrit lainnya adalah, Nissan menjual saham Mitsubishi sebanyak 10 persen, menyisakan pegangan 24 persen untuk menghasilkan dana segar.

Tapi kalau memang Honda dan Nissan bersatu ditambah ada Mitsubishi, aliansi ini mungkin bisa jadi ujung tombak yang tajam dalam menghadapi persaingan dengan pabrikan Tiongkok.

Dan pastinya, tidak ada yang mau melihat pabrikan legendaris ini lenyap. 

Sumber: Financial Times

Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) memastikan mereka akan mendatangkan mobil baru dengan teknologi e-Power. Modelnya belum dibocorkan, tapi mobil tersebut akan masuk akhir tahun ini.

Bima Aristantyo, Head of Sales & Product Planning PT NMDI mengungkap hal tersebut di sela-sela acara test drive Nissan All-new Nissan Serena e-Power (22/10) di Semarang.

Saat didesak apa modelnya, ia hanya membocorkan, “Salah satu model yang cukup diantisipasi. Untuk detailnya ditunggu saja.” Selain itu, beberapa Nissan dengan penggerak e-Power lainnya juga akan menyusul di masa mendatang.

Karena itu, spekulasi lantas bergulir kalau Nissan X-Trail e-Power yang akan segera dipasarkan di tanah air. Bukan tanpa alasan, tapi segmen SUV menengah saat ini sedang tidak banyak pilihannya.

Biasanya, selain X-Trail ada Honda CR-V hybrid yang sekarang harganya menjulang. Sekarang andalan Honda tersebut dijual dengan harga Rp 814 jutaan (OTR Jakarta). Pilihan satunya adalah Mazda CX-5 yang sudah terlalu lama tidak berubah.

Otomatis, Nissan X-Trail bisa jadi pilihan segar bagi mereka yang mendambakan SUV.

Secara spesifikasi juga mobil ini menarik. Mesinnya tiga silinder 1,5 liter yang, karena ini e-Power, hanya bertugas mengisi baterai. Mobil dijalankan oleh motor listrik.

Di pasar global, X-Trail e-Power dibekali penggerak AWD (dua motor listrik), dengan tenaga total 210 hp.

Kode Nissan X-Trail pun sudah tertera sejak April 2024. Ada dua varian yang terdaftar yaitu VE dan VL.

Nissan All New Serena e-Power (C28) dihadirkan oleh Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) di pasar Semarang dan Jawa Tengah. MPV yang diperkenalkan di GIIAS 2024 lalu ini, dipajang di pusat perbelanjaan Pallux, Paragon Mall, Semarang mulai 22-28 Oktober 2024.

Serena terbaru, dipasarkan di Semarang dengan harga Rp 645 juta hingga 649 juta (OTR).

“Kami sangat gembira berkesempatan untuk membawa hadir lebih dekat lagi di tengah-tengah masyarakat Semarang, produk terbaru kami, The All-New Nissan Serena e-POWER. Dengan menyaksikan MPV listrik ini secara langsung, kami yakin The All-New Nissan Serena akan menjadi MPV ideal pilihan keluarga di Semarang, yang seringkali membutuhkan kendaraan yang dapat diandalkan untuk berbagai aktivitas, mulai dari perjalanan sehari-hari hingga perjalanan jauh bersama keluarga,” kata Bima Aristantyo, Head of Sales & Product Planning PT NMDI.

Bima juga meyakini kalau produknya dirancang untuk memenuhi kebutuhan keluarga Indonesia modern, dengan mengedepankan kenyamanan, performa dan efisiensi dalam hal penggunaan energi.

Backbone Nissan

Nissan Serena e-Power dikatakan telah terpesan lebih dari 1.000 unit sejak peluncurannya bulan Juli lalu. Mobil ini untuk masa sekarang, menjadi tulang punggung penjualan Nissan di Indonesia.

Untuk informasi, MPV dengan pintu geser elektrik ini menawarkan ruang kabin yang memang cukup lega dan fleksibel. Mesin 1,4 liter tiga silinder dibuat oleh Nissan sebagai bagian dari penggerak e-Power. Fungsinya hanya untuk mengisi ulang baterai, karena mobil digerakkan oleh motor listrik.

Perjalanan kami dari Jakarta ke Semarang menampilkan angka konsumsi BBM 14,7 km/liter dengan rute yang hampir semuanya tol. Review lengkapnya akan kami sampaikan di artikel selanjutnya.

Sejumlah foto mobil pickup double cabin ukuran sedang resmi diunggah oleh pabrikan Nissan di Negeri Tiongkok. Pickup yang sedianya bakal diberi label Yuanye Z9 ini adalah hasil kolaborasi Dongfeng dengan Nissan. Dikatakan sebagai generasi terbaru pickup d-cab Nissan Navara.

Hanya saja masih belum jelas apakah Yuanye Z9 ini adalah model spesifik khusus untuk pasar domestik RRC. Atau ini adalah versi baru dari Navara yang berbasis platform Mitsubishi Triton untuk pasar global.

Di luar soal lokasi pemasaran, Navara yang sekarang dijual memang mendesak untuk peremajaan, karena sudah berdar sejak 2014.  Bahkan mobil ini sudah hilang di situs resmi Nissan Indonesia. 

 

Bodi Bongsor

Sebagian data teknis pickup Yuanye Z9 sudah diunggah di situs resmi Kementerian Industri dan Teknologi Informasi RRC. Cukup membantu untuk bahan analisa.

Dimensinya (P×L×T) 5.520 mm × 1.960 mm × 1.950 mm Jarak wheelbase pun lumayan lebar yakni 3.300 mm

Lebih bongsor dari pickup Navarra SL Dual Cab spek- Australia, yang panjangnya 5.260 mm, lebar 1.850 mm dan tinggi 1.810 mm.

Bodi pickup Yuanye Z9 pun 200 mm lebih panjang dari Mitsubishi Triton. Demikian pula jarak antar sumbu rodanya, selisih 170 mm lebih lebar.

Dari ukurannya muncul prediksi jika pickup Yuanye Z9 kemungkinan menggunakan basis platform ladder frame generasi baru. Jauh berbeda dari platform sasis dan bodi yang saat ini digunakan oleh pickup Nissan Navarra maupun basis platform Mitsubishi Triton versi terbaru.

Bentuknya, seperti yang bisa Anda lihat, sama sekali tidak Navara. Bahkan bahasa desain Nissan pun tidak terlihat. Contohnya, tidak ada grill V Motion. 

Mesin Bensin, Diesel Atau Hybrid?

Yang bikin penasaran adalah isi di balik bonnetnya. Menurut keterangan resmi, ada beberapa opsi mesin yang bakal ditawarkan pickup d-cab ini.

Opsi mesin bensin 4-silinder 2.0-liter tersedia versi bertenaga 244 hp dan 255 hp. Top speednya digadang mampu mencapai 160 km/jam. Untuk penyuka aroma solar tersedia versi bermesin diesel 3.0-liter dengan output tenaga 188 hp. Jangan lihat tenaganya yang lebih kecil, top speednya sedikit lebih kencang yakni 170 km/jam.

Hanya saja tak disebutkan berapa besaran torsi maksimum masing-masing opsi mesin tersebut. Selain itu, data teknis lainnya seperti daya angkut maksimum dan kemampuan tarik dari pickup Yuanye Z9 belum diungkap. Apakah bakal tersedia opsi mesin plug-in hybrid juga?

Entah kapan pickup Yuanye Z9 (atau Navarra) terbaru ini bakal mulai diproduksi dan dipasarkan. Makin bikin penasaran…

 

All New Nissan Patrol akhirnya melakukan debut perdana di Abu Dhabi tadi malam (03.09/2024). Ini adalah generasi ketujuh off roader Nissan Patrol, yang dibekali sederet perubahan dan kecanggihan. Kehadiran SUV ini cukup dinanti karena generasi sebelumnya terlalu lama beredar.

Menurut rilis Nissan, pesaing Toyota Land Cruiser ini didesain untuk mempertahankan nilai-nilai warisan sebuah Patrol. Namun tetap siap untuk menjawab tantangan di masa sekarang dan nanti. Artinya, mobil siap diajak jalan di medan berat, tapi canggih dan nyaman.

Di balik kulitnya ada rangka yang lebih kokoh, dua opsi mesin V6, air suspension yang bersifat adaptif, Pro Pilot, infotainment dengan sistem operasi NissanConnect 2.0 yang didesain untuk mengakomodir Google, jok dengan pemijat, dan lainnya.

Desainnya masih tetap ‘boxy’ dan minimalis. Tapi justru jadi terlihat bersih dan mewah. Menurut Nissan, desain eksterior Patrol mengedepankan aspek kekokohan dan durable. Grill V-motion dibuat lebar dan lebih menyatu dengan body keseluruhan, sehingga kami agak bingung di mana bentuk V itu.

Grill diapit lampu berbentuk double-C yang sudah dilengkapi dengan Adaptive Driving Beam. Lampu belakang selaras dengan bentuk depan. Model double-C, mengapit garnish light bar yang membuatnya seperti satu kesatuan.

Mesin 425 HP

All New Nissan Patrol dibekalli dua opsi mesin yaitu pertama, V6 3,5 liter turbo berenaga 425 hp dengan torsi 700 Nm.

Opsi kedua bermesin V6 3,8 liter naturally aspirated (NA/tanpa turbo). Ouputnya 316 hp dengan torsi 386 Nm. Keduanya dipasangkan dengan transmisi 9-speed automatic dan penggerak 4WD.

Bagian kabin sepertinya menjanjikan. Selain lega (perhatikan betapa lebar konsol tengah), Nissan membekali mobil ini dengan berbagai kemudahan.

Mengutip pernyataan Nissan Global, “Daya tarik kabin semakin meningkat berkat kelapangannya yang terdepan di kelasnya. Terutama di baris kedua dan ketiga, sehingga ideal untuk keluarga dan rombongan besar. Kursi EZ flex yang inovatif memudahkan akses ke baris ketiga tanpa melepas kursi anak, sementara fungsi pelipatan dan pengembalian daya di baris ketiga menawarkan solusi penyimpanan fleksibel dengan sentuhan pada layar Monolith untuk beradaptasi dengan berbagai kebutuhan.”

Mendukung kemampuan off road, ada kaki-kaki dengan air suspension dan teknologi e-Damper. Kombinasi ini bersifat adaptif menyesuaikan secara otomotias dengan kondisi permukaan yang dilewati. Tentunya, ada mode untuk menyesuaikan dengan kebutuhan pengemudi.

Nissan menyatakan, All New Nissan Patrol akan mulai dijual di Timur Tengah pada November 2024 nanti. Pasar lainnya tidak disebutkan, tapi pasti setelah itu.

All New Nissan Kicks model tahun 2025 akhirnya muncul juga. Tak sekadar facelift, tapi crossover subcompact Nissan buatan Mexico ini merupakan generasi kedua (Gen 2). 

Sesi perkenalan Nissan Kicks berlangsung di Barclays Center, tepat di jantung kawasan Brooklyn, New York. Pemanasan menjelang peluncuran resminya di event New York Auto Show 2024 pekan depan. Apa saja yang berubah pada Nissan Kicks?

Kekar Dan Bongsor

Siluet bodi tak hanya kian kekar berotot dengan garis tegas dan cenderung kotak. Ukurannya pun lebih besar dari generasi sebelumnya.

Elemen desainnya mengacu pada SUV Nissan Pathfinder versi China. Lampu depan LED berbentuk horizontal menyatu dengan sirip grille yang melebar. Oh ya, desain grille kini lebih besar, tanpa nuansa chrome.

Lampu belakangnya juga sudah LED dengan desain baru yang tersusun vertikal. Nampak menyatu dengan aksen garnish warna hitam yang membatasi kaca pintu belakang.

Dari segi ukuran, panjang bodi kini menjadi 4.366 mm dengan lebar 1.801 mm. Tinggi bodi yang di kisaran 1.626-1.631 mm bergantung pada variannya. Versi AWD diberikan ground clearance 213 mm agar bisa melibas trek off-road ringan.

Untuk versi penggerak roda depan (FWD) punya jarak wheelbase 2.657 mm. Sedangkan all-wheel drive (AWD) sedikit lebih panjang yakni 2.664 mm. 

Jarak batas bahu diklaim lebih lapang sekira 38-43 mm dari Kicks gen-1. Ruang kaki penumpang kabin belakang pun 23 mm lebih mulur. 

Mesin Lebih Bertenaga

Nissan Kicks kini hanya tersedia opsi mesin bensin 4-silinder 2.0-liter. Tanpa embel-embel modul hybrid. Output tenaga di angka 139 hp, sekira 17 hp lebih besar dari mesin 1.6-liter versi terdahulu. Torsi maksimumnya yang 190 Nm pun selisih 36 Nm lebih besar dari versi sebelumnya.

Untuk transmisi sudah menggunakan versi CVT terbaru yakni Xtronic yang dipadukan dengan penggerak FWD maupun AWD. Khusus untuk versi dengan sistem Intelligent All-Wheel Drive, terdapat tambahan mode berkendara “Snow”. 

Interior Lebih Trendy

Dashboard terlihat lebih minimalis namun tetap stylish dan trendy. Layar head unit dan panel instrumen pada dashboard ukurannya dibedakan sesuai varian model. Varian entry-level dilengkapi sepasang layar digital 7-inci, sedangkan versi di atasnya berukuran 12.3-inci.

Panel kontrol A/C pun sudah menggunakan layar sentuh. Untuk soket USB-C jumlahnya mencapai empat titik, dan tersedia wireless charging pad di konsol tengah. Fitur koneksi Apple CarPlay dan Android Auto kini jadi fitur standar pada Nissan Kicks.

Untuk pasar AS, All New Nissan Kicks hadir dalam tiga varian yakni S, SV, dan SR. Plus paket opsional Premium, yang dilengkapi panoramic sunroof dan audio Bose dengan 10 speaker. 

Seluruh varian Kicks dilengkapi Nissan Safety Shield 360 ADAS Suite. Varian teratas yakni SR dibekali sistem bantu berkendara ProPILOT terbaru. 

 

Tak banyak yang mengetahui jika Toyota HiAce di Jepang juga punya rival setara, Nissan Caravan. Generasi keenam yang saat ini beredar di pasaran tampilannya tak banyak berubah meski sudah 15 tahun.

Agar bisa tetap memikat para konsumen, bus Nissan Caravan pun dikonversi menjadi sebuah mobil camper dengan label MyRoom. 

Banjir Peminat

Nissan Caravan MyRoom sebenarnya sudah tampil perdana di Jepang sejak Oktober 2023. Hanya saja saat itu dipasarkan dalam jumlah dan waktu yang terbatas sebagai versi “Launch Edition.”

Siapa sangka, ternyata peminatnya cukup banyak. Tak lagi jadi edisi terbatas, MyRoom kini jadi varian reguler. Postur yang cukup besar dan kabin extra lapang membuat Caravan cocok dikonversi jadi camper.

Pada konversi MyRoom, bodi Caravan tak banyak mengalami ubahan. Atapnya tetap standar, lebar bodi sama. Hanya dipanjangkan sedikit, menjadi 5.080 mm.

Tampilan luarnya pun sepintas tak beda dari varian Caravan lainnya. Bedanya, ada warna eksklusif Sand Beige dengan kombinasi atap warna putih. 

Selain itu, ada opsi warna baru Deep Forest bagi penyuka nuansa hijau. Ciri khas lainnya, pada kaca samping dan belakang tersemat stiker “My Room – Into the Nature”.

Kamar Hotel Berjalan

Kemasan interior dihiasi panel kayu. Perangkat furniture modular dipasang sebagai pelengkap. Bangku pada kabin tengah bisa dilipat dan diubah menjadi sofa. Bahkan tersedia pula meja lipat.

Untuk tempat tidur, ada dua pilihan. Kasur portable model lipat atau alas tidur dengan selubung kain motif kotak-kotak Herringbone.

Dengan desain furniture modular, kabin tengah dan belakang dapat dengan cepat dan mudah beralih fungsi. Mulai dari ruang santai, ruang makan maupun kamar tidur.

Untuk menjaga privasi dan kenyamanan, jendela kabin dilengkapi tirai penutup. Suasana kabin pun jadi sangat nyaman bagai kamar hotel di resort wisata. 

Diesel Atau Bensin?

Untuk versi mesin bensin 2.0-liter berkode QR20DE, output tenaganya 129 hp dengan torsi puncak 178 Nm. Sedangkan versi solar dibekali mesin diesel 2.5-liter lansiran Mitsubishi yang berkode 4N16.

Sama seperti yang dipakai pickup Mitsubishi Triton. Tenaga maksimumnya hanya 130 hp. Tapi torsi puncaknya 370 Nm.

Kedua varian mesin dilengkapi dengan transmisi automatic 7-speed. Untuk versi mesin bensin tersedia penggerak RWD. Versi diesel ada versi RWD dan AWD.

Sebagai penyedia pasokan daya listrik, mobil ini dilengkapi baterai portable yang sama dengan Nissan Leaf. Tersedia soket listrik yang dapat terhubung ke sumber listrik standar berarus AC 100V.

Nissan Caravan MyRoom ini label harganya mulai dari ¥5.516.500 atau setara Rp 628 jutaan. Versi termahal harganya ¥6.855.200 atau sekitar Rp 780,8 jutaan. Sayangnya, Nissan Caravan MyRoom hanya beredar di Jepang saja. Hmm…sayang sekali.

Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) hari ini mengumumkan program yang akan mereka gelar di acara Gaikindo Indonesia International Motor Show 2024. Tapi yang benar-benar menarik perhatian kami adalah line up yang akan dibawa dan dijual. Mereka resmi mengumumkan akan menjual MPV Nissan Serena e-Power 2024 di acara tersebut.

Serena e-Power pertama kali dihadirkan di Indonesia saat GIIAS 2023 lalu. Saat itu mereka hanya memajang sambil mengukur ketertarikan pasar. Jujur, kami sangat tertarik. Terutama teknologi e-Power yang diusung, menjanjikan banyak hal.

Soal e-Power di Indonesia bukan hal baru. Nissan Kicks yang sudah beredar di negara ini mengusung teknologi tersebut. Pada dasarnya, e-Power memiliki prinsip seperti Hybrid Electric Vehicle (HEV).

Yang berbeda adalah, mesin konvensional yang dibawa berfungsi sebagai charger untuk isi baterai. Bukan menggerakkan roda. Ban akan dilajukan oleh motor listrik.

Untuk Serena C28 ini, Nissan memasangkan paket e-Power generasi kedua yang dilengkapi mesin khusus berkapasitas 1,4 liter terbaru (HR14DE) yang untuk saat ini, hanya terpasang di MPV andalannya itu.

Anti Mabuk Darat

Teknologi lainnya adalah kemampuan manajemen energi yang diklaim pertama di dunia. Fitur ini dipadukan dengan sistem navigasi, yang akan menghitung jarak dan kapan harus menghidupkan atau mematikan mesin. Contohnya, kalau navigasi menunjukan destinasi sudah dekat, mesinnya akan dimatikan oleh sistem. Tentunya bergantung pada kondisi lalu lintas dan baterai.

Meski belum diketahui apakah kemampuan ini akan dibawa atau tidak untuk di Indonesia, tapi memang terdengar menarik.

Selain itu, kenyamanan penumpang didukung oleh kemampuan ‘anti mabuk darat’. Ini bukan berupa peranti tapi memang desainnya memungkinkan untuk itu.

Contohnya, kaca yang berukuran besar di sekeliling, posisi layar monitor infotainment yang sedemikian rupa, hingga pergerakan body yang diminimalisir oleh geometri suspensi.

NMDI akan membawa Nissan Serena e-Power 2024 secara utuh (CBU) dari pabriknya di Jepang. Dan dipastikan, indennya tidak akan lama. “Kurang lebih sebulan,” kata Evensius Go, President Director Nissan Motor Distributor Indonesia.

Ada kabar mengejutkan bagi para pecinta ‘Godzilla’ di Negeri Paman Sam. Nissan USA mengumumkan bahwa GT-R R35 US-spec bakal tutup buku mulai Oktober 2024 mendatang. Ya, generasi terakhir GT-R ini cukup diminati di AS selama 17 tahun belakangan.

Namun sebelum pamit, Nissan memboyong GT-R edisi khusus yang tadinya khusus JDM alias hanya beredar di Jepang. Takumi Edition dan Skyline (Special) Edition.

GT-R Edisi Pamit 

Model pertama yang diboyong ke AS adalah GT-R T-Spec Takumi Edition. Dibuat sebagai bentuk penghormatan bagi para spesialis peramu mesin VR38DETT. Para teknisi khusus yang disebut “takumi” ini merakit seluruh komponen mesin GT-R tersebut secara manual.

Laburan warna Midnight Purple bernuansa ungu metalik pada bodi GT-R edisi Takumi ini pun sangat ikonik dan melegenda. Kemasan interiornya yang bernuansa hijau Mori Green merupakan warna spesial.

Perangkat high performance berstandar NISMO yang dibekalkan kian membuat mobil ini istimewa. Mulai dari rem cakram keramik-karbon dengan kaliper warna Gold, senada dengan pelek forged 20-inci NISMO RAYS.

Selain itu ada bodykit peningkat gaya aerodinamika, mobil ini juga dibekali fitur Dynamic Control NISMO.

Model kedua yang tak kalah menarik adalah GT-R Skyline Edition. Mobil edisi terbatas yang berbasis dari varian GT-R Premium sekujur bodinya dilabur warna Bayside Blue dipopulerkan GT-R R32. Pada interior dikemas dengan nuansa biru laut Sora Blue.

Para pecinta Nissan GT-R R35 di AS dapat menebus seharga $151.090 untuk sebuah T-Spec Takumi Edition. Kurang lebih Rp 2,48 miliar.

Sedangkan untuk Skyline Edition dibanderol mulai dari $131.090 atau sekira Rp 2,15 miliar. Harga off-the road, belum termasuk sederet biaya lainnya. Kedua model ini jumlahnya sangat terbatas. Masing-masing tak sampai 200 unit.

 

Mudik memang sudah menjadi semacam budaya di negara kita. Tahun 2024, diperkirakan 71,7 persen dari total populasi Indonesia akan melakukan perjalanan pulang kampung. Para APM berlomba melayani konsumennya di momen seperti ini. Termasuk Nissan yang menyediakan Bengkel Siaga Lebaran 2024.

Bengkel siaga Nissan ini akan berada di berbagai wilayah, dengan total 17 bengkel Selain itu, mereka menyediakan layanan Emergency Roadside Assistant (ERA) yang beroperasi 24 jam. ERA tersedia di wilayah Jabodetabek, Bandung, Surabaya, Cirebon, Semarang, Yogyakarta, Denpasar dan Medan.

Untuk informasi lengkap soal bantuan di perjalanan tersebut, Anda dapat menghubugi call center mereka di nomor 1500023 atau tautan bit.ly/BengkelSiagaNissan2024 . Atau kalau sedang mampir di bengkel Nissan, mereka juga bisa memberikan informasi tersebut. 

Daftar Bengkel Siaga Nissan

Di bawah ini, Anda bisa melihat daftar bengkel siaga. Semoga bermanfaat.

• Jabodetabek: Nissan Halim, Nissan Puri Indah, Nissan Gading Serpong, Nissan Yasmin.
• Jawa Barat: Nissan Soekarno Hatta, Nissan Purwakarta, Nissan Kedawung.
• Jawa Tengah dan D.I. Yogyakarta: Nissan Setiabudi, Nissan Mlati dan Nissan Solo Baru.
• Jawa Timur: Nissan Jemursari, Nissan S. Parman, Nissan Banyuwangi.
• Lampung: Nissan Labuhan Ratu.
• Sumatra Selatan: Nissan Istana.
• Sumatra Barat: Nissan Khatib Sulaiman.
• Sumatra Utara: Nissan Amir Hamzah.

Jangan lupa persiapkan kendaraan Anda dan selalu patuhi peraturan lalu lintas. Supaya mudik lebih aman dan nyaman. Selamat mudik. 

Masih ingat Infiniti QX80? SUV besar yang sempat beredar di Indonesia untuk menyaingi Land Cruiser. Tapi kemudian tidak berhasil dan menghilang. Bersama merek Infiniti-nya sekaligus.

Namun QX80 memiliki cengkraman yang cukup kuat di pasar luar negeri, terutama di Amerika dan Timur Tengah. Untuk itu, Nissan menggelontorkan versi terbarunya, yang akan mulai dijual pada Juli 2024 ini di AS. Harganya mulai dari US $82.450.

Secara bentuk, masih mempertahankan ciri khas QX80 dengan grille besar, kap mesin berlekuk di pinggiran dan dimensinya masih besar. Siluet kotak juga masih bertahan. Atapnya lurus tanpa basa-basi lengkungan. Menunjukan ketegasannya sebagai sebuah SUV.

Mesin Familiar

Di kabin, status mobil mewah diperlihatkan dengan jelas. Di dashboard ada dua layar digital berukuran 14,3 inci. Isinya sudah terintegrasi dengan Google. Jadi Google Maps, Youtube sudah siap dioperasikan. Olahan suaranya dibuat oleh Klipsch

Di bawahnya, ada layar 9-inci yang berfungsi sebagai pusat pengaturan AC dan mode berkendara. Lalu ada teknologi bernama Biometric Cooling yang menyesuaikan pendinginan supaya penumpang di bagian ini tetap nyaman. Cara kerjanya, ada sensor infra merah di plafon yang memantau suhu tubuh. Pintar.

Semua varian Infiniti QX80 dibekali mesin VR35DDTT 3.5-liter twin-turbocharged. Tenaganya mencapai 450 hp dengan torsi 699,6 Nm.

Penyalur daya adalah transmisi 9-speed baru yang, menurut Nissan, memiliki rasio gigi yang 40 persen lebih lebar. Ini memungkinkan QX80 punya kekuatan akselerasi sekaligus hemat BBM saat berjalan konstan.

Tidak lupa, ada dua opsi gerak roda yaitu RWD yang tersedia di dua tipe paling bawah dan 4WD yang tersedia di semua lini.

Infiniti QX80 dijual dalam empat tipe yaitu Pure RWD/AWD, Luxe RWD/AWD, Sensory dan yang paling mahal Autograph.

Spesifikasi Infiniti QX80

Mesin: VR35DDTT V6 3,5 liter Twin turbo

Tenaga: 450 hp/5.600 rpm

Torsi: 699,6 Nm/3.600 rpm

Dimensi (P x L x T mm): 5364.4 x 2349.5 x 1978.6 mm

Wheelbase: 3073.4 mm

Ground Clearance: 254 mm 

Sumber: Nissan

Nissan Kicks adalah salah satu Nissan favorit kami di pasar Indonesia. Kini, Nissan mengumumkan Kicks generasi kedua secara daring, Jumat (22/03) malam. Mulai dijual musim panas sebagai model 2025, di Amerika Utara dulu.

Kicks yang ada sekarang sudah beredar sejak 2016, dengan penyegaran terakhir di tahun 2021. Generasi keduanya, terlihat beda total dengan yang ada sekarang. Lebih kekar dan lebar adalah satu hal. Bentuknya pun berubah drastis.

Yang mengherankan adalah, tidak adalagi grill V-motion khas Nissan. Sepertinya, mereka sedang beralih bahasa desain. Kicks baru dibekali grill lebar dan tegas, diapit desain lampu yang agresif. Desain baru ini mengeluarkan kesan tangguh layaknya SUV.

Ujung atas lampu, dilihat dari samping seperti disambung dengan lampu belakang melalui sebuah garis yang membentuk pinggang mobil yang tinggi. Mengesankan satu kesatuan desain yang lagi-lagi, kokoh. Lengkungan atap, mempertahankan guratan yang melandai di belakang dan ini adalah ciri khas sebuah Kicks.

Di luar desain, Nissan mengklaim memang mobil ini lebih besar dari sebelumnya. Disebutkan dalam rilis yang kami terima, “Kicks baru memiliki ground clearance yang lebih tinggi (213 mm) dan ruang kargo terbesar (849,5 liter) dibanding lawan sekelasnya.”

Fitur Pro-Pilot terbaru sudah jadi bawaan lahir. Ditambah digitalisasi yang hadir melalui layar ukuran 7-inci (atau 12,3 inci sebagai kelengkapan opsional). Lengkap dengan kemampuan koneksi Apple Carplay atau Android Auto. Olahan suara diracik oleh Bose.

Selain itu, akhirnya ada Nissan Kicks dengan varian AWD (gerak empat roda permanen). Yang mengherankan, Nissan USA tidak menyebutkan sama sekali soal e-Power. Mungkin nanti akan ada varian ini. Tapi dikatakan mesinnya sekarang berkapasitas 2,0 liter dengan tenaga 141 hp dan torsi 189,8 Nm. Plus, X-Tronic CVT terbaru untuk menyalurkan daya.

Nissan belum mengumumkan berapa harga mobil ini sekarang. Kita tunggu saja.

Spesifikasi All New Nissan Kicks 2025

Mesin: MR20DD, 4-silinder 2,0 liter, DOHC

Tenaga/Torsi: 140 hp/189,8 Nm

Penggerak: FWD dan AWD

Transmisi: X-TRonic CVT

Dimensi (P x L x T mm):  4.366 x 1.800 x 1.631 (FWD)/1.626 (AWD)  

Wheelbase: 2.657 mm (FWD)/2.664 mm (AWD)

Kapasitas Bagasi: 849,5 liter

Nissan baru saja memperkenalkan GT-R (R35) model tahun 2025 di Jepang. Hanya saja belum ada kabar apakah versi facelift ini bakal masuk ke AS. Sebagai pemanasan, dua model edisi istimewa GT-R dilansir khusus untuk konsumen di Negeri Paman Sam. Namanya GT-R T-Spec Takumi & Skyline Edition 

Dari semua hal yang ada pada Nissan GT-R T-spec, yang paling istimewa dan penting adalah jantungnya. Mesin V6 twin-turbo VR38DETT.

Mengapa begitu istimewa? Karena setiap unit mesin Nissan GT-R T-spec dirakit dan dituning secara handmade oleh satu orang spesialis yang disebut Takumi. Prinsip ‘one man, one engine’ yang sama seperti di AMG.

Bagi yang awam apa itu T-spec, artian sederhananya yakni ‘spek garapan Takumi’.  Mesin yang dirakit oleh para Takumi memiliki tingkat kepresisian dan keseimbangan yang sangat tinggi.

Ada Emblem

Sebagai penanda, mesin racikan para Takumi ini diberi emblem khusus berwarna gold yang berisi nomor mesin dengan tulisan berwarna merah. Bagai stempel jaminan mutu.

Oleh sebab itulah 2024 GT-R T-spec Takumi Edition diluncurkan sebagai bentuk penghargaan terhadap para Takumi.

Nissan GT-R T-spec Takumi dilengkapi rem cakram karbon keramik GT-R Nismo. Fender depan pun dibuat lebih lebar. Selain itu, mobil ini dilengkapi fitur Vehicle Dynamic Control (VDC) yang di racik ulang oleh Nismo.

Pada saat menggunakan R-Mode, VDC akan menyalurkan torsi dan tenaga yang proporsional pada roda tertentu. Gejala understeer maupun oversteer saat melibas tikungan pun dapat dikurangi. 

Eksterior edisi Takumi ini dikemas dengan laburan warna khas Nissan GT-R yakni Midnight Purple.

Sangat kontras dengan velg forged 20-inci berkelir gold lansiran RAYS. Kemasan interior didominasi nuansa hijau pekat Mori Green.

Nissan GT-R Skyline Edition

Model istimewa yang kedua lebih kental dengan gaya khas GT-R di era sebelum R35. Mungkin lebih tepatnya adalah edisi nostalgia GT-R.

Sekujur bodi dilabur dengan nuansa warna biru metalik Bayside Blue. Sedangkan lapisan kulit pada interior tampil dengan warna Sora Blue.

Bayside Blue adalah warna ikonik Skyline GT-R R32 – R34. Jumlah produksi GT-R GF-BNR34 hanya 11.600 unit. Tak sebanyak R33 yang jumlahnya 16.700 unit, bahkan R32 yang produksinya mencapai 44.000 unit.

Nissan sempat membangkitkan lagi nostalgia warna ini di tahun 2019 pada GT-R 50th Anniversary Edition model tahun 2020.

Tunggu Beberapa Bulan Lagi…

Saat ini belum diungkap secara resmi berapa jumlah unit yang akan tersedia dan label harganya. Hanya dikatakan bahwa kedua GT-R model istimewa ini akan mulai beredar di AS dalam beberapa bulan mendatang.

Sebagai gambaran, untuk R35 model Premium di AS dibanderol seharga $121.090 (Rp 1,89 miliar) dan T-spec label harganya mulai dari $141.090 (Rp 2,2 miliar).

Sedangkan untuk varian NISMO label harganya mulai dari $221.090 (Rp 3,46 miliar).

 

Kami cukup prihatin dengan Nissan GT-R R35 ini. Pertama kali muncul tahun 2007 dan membuat heboh. Kini, 17 tahun kemudian mobil ini masih saja diremajakan tanpa mendapat generasi baru.

Entah sudah sepening apa kepala para ahli komunikasi dan marketing Nissan yang mengurus R35. Bayangkan, mobil perubahannya tidak signifikan tapi umurnya kelewat panjang. Istilahnya, ‘apa lagi yang mau diomongin?’

Tapi itulah yang terjadi. Nissan GT-R R35 2024 hari ini diperkenalkan di pasar domestik Jepang. Hadir dalam dua varian yaitu GT-R Premium dan GT-R NISMO Special Edition. Premium Edition kemudian dibagi lagi jadi enam sub-varian yaitu GT-R Pure Edition, Black Edition, Premium Edition, Premium Edition T-Spec, Track Edition by Nismo, Track Edition by Nismo T-Spec.

Sedangkan GT-R Nismo terbagi jadi dua varian yaitu GT-R Nismo dan GT-R Nismo Special Edition. Semuanya masih menggunakan mesin VR38DETT dengan penggerak AWD.

Apa yang beda? Menurut rilis yang kami terima, Nissan GT-R R35 terbaru ini dibekali revisi di bagian mesin. Terutama untuk varian T-Spec dan Track Edition. Ring seher (piston), kruk as dan setang piston dibubut ulang supaya bobotnya lebih seimbang. Hasilnya kata yang buat, putaran mesin jadi lebih ringan dan kitiran turbo bisa lebih efisien.

Selebihnya, khusus untuk Premium Edition, ketambahan warna interior baru yaitu biru. Disebut sebagai Blue Heaven. Selebihnya, sepertinya Engineer mereka sendiri sepertinya sudah bingung mau berkreasi seperti apa lagi. Yang pasti, penerus Nissan GT-R masih lama hadir. Itupun akan berganti jadi mobil listrik performa tinggi.

Lalu, seberapa mahal mobil ini? Nissan GT-R R35 2024 versi Premium Edition paling murah 14.443.000 yen. Paling mahal GT-R Track Edition engineered by NISMO T-spec, harganya 22.891.000 yen. Untuk keluarga GT-R Nismo, harganya antara 30.085.000 hingga 30.613.000 yen. Dipasarkan di Jepang mulai bulan Juni 2024.

Fisker, pabrikan mobil listrik Amerika Serikat yang sukses membuat semua tercengang dengan Fisker Karma, mobil PHEV super mewah pertama di dunia. Kini, mereka beralih membuat mobil listrik yang lebih moderat. Ada Ocean, Alaska, Pear dan Ronin. Sayangnya, mereka kurang berhasil dalam hal penjualan.

Tahun 2023, perusahaan ini menyatakan rugi hingga US $463 juta. Hal tersebut mendorong mereka untuk mengirimkan sinyal SOS dan perlu bantuan dana segar. Diberitakan Reuters pada 1 Maret lalu, Nissan akan turun tangan mengucurkan dana. Hal ini tentunya bukan tanpa alasan. Nissan perlu Fisker.

Seperti diketahui, Nissan sedang berjuang untuk mencapai target produk elektrifikasi mereka. SUV sudah ada Ariya, mobl perkotaan ada Sakura EV, tapi untuk kelas pikap belum punya. Ini penting untuk pasar besar seperti Amerika Serikat. Fisker sudah siap dengan Alaska, tapi tidak punya dana untuk produksi (dicanangkan mulai 2025).

Alaska adalah pickup kecil seukuran Ford F150 Lightning yang belum lama meluncur di Amerika. Namun Nissan tidak hanya me-rebadge Alaska. Mereka butuh platform dan teknologinya. Seperti diketahui, merancang sebuah platform mobil bukan hal yang mudah dan murah.

Potong Karyawan

Fisker Inc mengalami kesulitan menjual mobil mereka, terutama Fisker Ocean. SUV premium ini sulit diterima pasar bukan karena modelnya. Tapi gara-gara bunga cicilan yang tinggi. Dikatakan juga,dengan kondisi keuangan mereka sekarang, harus memangkas jumlah karyawan hingga 15 persen. Selain itu, harga saham mereka sedang turun sejadi-jadinya. Sekarang berada di angka 38 sen per lembar saham.

Henrik Fisker, CEO dan pendiri Fisker Inc mengatakan pihaknya sudah negosiasi dengan lima produsen mobil besar. Terutama supaya Ocean bisa diproduksi antara 20.000 hingga 22.000 unit. Ia tidak menyebutkan siapa saja, tapi sepertinya Nissan yang paling mendekati keputusan final.

Kalau memang jadi, kerjasama ini juga akan memudahkan Nissan. Keduanya punya fasilitas perakitan di beberapa tempat di Amerika Serikat. Jadi logistik tidak akan masalah. Akan kejadian, sepertinya begitu. Akhir bulan ini kemungkinan besar sudah ada keputusan.

Sumber: Reuters