Selain penampilan GWM Tank yang memukau booth GWM Indonesia, kembalinya Ora 03 di ajang GIIAS 2024 makin menambah rasa penasaran pengunjung. Apalagi ditambah tampilan unik hasil kolaborasi dengan seniman visual ternama Indonesia, Popomangun, yang membuat Ora 03 ini resmi menjadi ‘art car’ pertama untuk GWM Indonesia.

“Kami sangat bangga menampilkan kembali Ora 03 di GIIAS 2024. Kini dengan tampilan modifikasi dan sentuhan kolaborasi seniman visual ternama tanah air, Popomangun. Kolaborasi ini diharapkan mampu menarik minat masyarakat Indonesia terhadap Ora 03 dan menjadikan Ora 03 sebagai kendaraan yang ditunggu oleh masyarakat Indonesia, khususnya mereka yang mengapresiasi estetika serta fungsionalitas” ujar Constantinus Herlijoso, General Manager GWM Indonesia.

Ora 03 memiliki tampilan eksterior retro futuristik. Yang menawarkan kemewahan fitur-fitur modern lewat panoramic sunroof dan desain interior berwarna cerah dan lembut.

Desain Ora 03 berbentuk telur (Egg) ini mengandung makna mendalam pada setiap hurufnya. “Eternal” merepresentasikan keindahan struktur yang abadi bagi pengendara. “Gentle” mencerminkan ketenangan dan kenyamanan berkendara, dan “Glorious” menggambarkan keindahan hidup yang membawa emosi positif bagi pengendara.

Popomangun

Popomangun sendiri merupekan seorang seniman dan menelusuri konsep desain yang merepresentasikan karakteristik Ora 03. Yang banyak didominasi oleh bentuk-bentuk bulat dan seamless. Desainnya yang berani, dipadukan dengan desain warna cerah dan universal. Memancarkan semangat muda dan energik, yang mampu memikat siapa saja. Dan menjadi pilihan ideal bagi pria dan wanita yang menginkan kendaraan yang stylish dan fun.

“Dari sini, saya terinspirasi untuk menggabungkan tema Freshdom—perpaduan antara ‘fresh’ dan ‘freedom’. Warna-warna yang colorful yang saya padukan di art car ini mencerminkan kesegaran, serta konsep kebebasan yang memungkinkan mobil ini digunakan oleh pria maupun wanita tanpa rasa malu dan merdeka untuk memakainya,” ujar Popomangun.

Dengan menampilkan Ora 03 pada ajang GIIAS 2024, GWM berharap dapat menarik minat pasar Indonesia. Serta memperkuat posisinya sebagai pilihan utama di segmen kendaraan listrik, menawarkan gaya, kenyamanan, dan performa yang tak tertandingi.

 

Kunjungan kami ke markas pusat Great Wall Motors di Baoding, Cina menyisakan rasa optimis kalau merek ini harusnya bisa diterima dan berkembang di Indonesia. Meskipun pasti tidak mudah.

Salah satu yang cukup membuat kami kagum adalah proses desain dan rekayasa mobil-mobil yang ada di bawah bendera GWM.

Perlu waktu 2 tahun untuk mendesain sebuah produk GWM. Mulai dari sketsa, mock up, hingga barang jadi. Semuanya harus selaras antara engineering dan design. Hal ini diungkap oleh Andrew Dyson, VP of Design GWM.

Menurut mantan designer VW, BMW dan Porsche ini, “Seorang designer tidak mungkin membuat mobil sesuai dengan keinginannya karena engineer juga punya target yang harus dicapai. Pada akhirnya, sebuah mobil adalah kompromi antara desainer dan engineer,” ujarnya. Dan kami bisa bilang, tentunya akuntan juga punya andil.

Sebagai contoh, pada mobil listrik Ora 03, Dyson mendesain Mobil ini dengan filosofi E.G.G (Eternal, Gentle, Glorious). Alias telur. Kalau Anda tahu, telur adalah sesuatu yang sebetulnya kuat. Kekuatan cangkangnya 120 kali lebih kuat dari bobotnya. Itu yang coba diterapkan pada kendaraan Ora.

Wajar dan Harus

Tapi masalahnya, saat terjadi kecelakaan, kalau terlalu keras dan penumpang perlu pertolongan bagaimana? Di sini engineer yang menentukan beberapa bagian yang harus bisa mengakomodir regu penolong saat terjadi kecelakaan.

Atau, saat Dyson cs mendesain atap sebuah mobil, ia juga harus mengakomodir target kekokohan yang harus tersedia. Contohnya, atap Ora 03 harus mampu menahan hingga tiga kali bobotnya sendiri. Ini juga berlaku untuk Tank dan yang lainnya. Di bagian ini, Paul Guo, Vehicle Safety Engineer GWM punya andil.

GWM memiliki satu konsep keselamatan yang disebut T Safety. Isinya mencakup perlindungan pejalan kaki, penumpang dan mobilnya. Menggunakan beragam teknologi keselamatan aktif ataupun pasif yang mereka punya. T Safety, diterapkan pada semua lini merek turunan mereka seperti Tank, Ora, Haval, Wey dan Poer.

Material

Kekokohan body mobil-mobil GWM ini, meski tidak semua bentuknya mengundang gairah, tapi patut diapresiasi. Penggunaan material seperti baja ringan, baja tempa dan metal keras lainnya membentuk sebuah produk yang bisa diandalkan.

Tidak hanya itu, kami cukup terkejut melihat pemilihan material yang mengiringi Ora, Tank dan Haval. Dyson mengatakan ia punya tim yang siap untuk memilihkan material kabin yang sesuai dan punya kualitas.

Yang kami lihat, Ora memiliki kabin yang akan membuat kalangan muda suka. Sementara Tank, kami angkat topi dengan kualitas kabin dan fitur yang ada. Salah satu yang kami temukan cukup luar biasa adalah interior Tank 700 yang baru diperkenalkan bulan lalu. SUV 4WD ini menyuguhkan kemewahan yang melewati kualitas mobil Eropa.

Jadi, apakah produk mereka meyakinkan? Untuk proses pembuatannya, kami bisa bilang iya. Apalagi, GWM adalah satu-satunya (menurut mereka) yang punya fasilitas terowongan angin (wind tunnel) dengan kemampuan modifikasi cuaca. Untuk menguji daya tahan mobil, tentunya.

Prakteknya, tantangan mereka di pasar Indonesia masih besar. Great Wall Motors harus meyakinkan khalayak kalau produknya memang patut dimiliki.

Masuknya brand otomotif asal China, Great Wall Motor (GWM) di Tanah Air sejak pertengahan tahun ini semakin meramaikan persaingan pasar antar brand otomotif di Indonesia.

Keagenan dan pemasaran produk kendaraan Great Wall Motor di Indonesia dikelola oleh PT Inchcape Automotive Indonesia yang menjalin kerjasama dengan PT Indomobil.

Great Wall Motor (GWM) siap memamerkan produk mereka di event pameran Smart Transportation and Energy 2023. Pameran teknologi transportasi ini dihelat di JIEXPO Kemayoran, Jakarta dari tanggal 23-26 November 2023.

Dua produk kendaraan yang akan dipamerkan yakni GWM Tank 500 yang berteknologi hybrid dan mobil listrik baterai (BEV) GWM Ora 03.

SUV Tank 500 ditenagai mesin 2.0-liter turbo bermodul hybrid. Output tenaga sebesar 342 hp dan torsi maksimum sebesar 648 Nm disalurkan ke poros roda via transmisi automatic 9-speed.

Sistem penggerak 4WD dan transfer case Mlock 4WD generasi terbaru yang dibekalkan membuat GMW Tank 500 mampu melibas trek off-road.

Produksi Di Indonesia

Tak sekadar memasarkan produk saja, GWM bahkan berencana melakukan perakitan secara lokal di Indonesia.

Minggu lalu, Presiden Direktur PT Inchcape Automotive Indonesia, Khoo Shao Tze, menyampaikan bahwa perakitan unit kendaraan sedianya akan dimulai awal tahun 2024 di Wanaherang, Bogor. Fasilitas perakitan tersebut saat ini memproduksi mobil-mobil Mercedes-Benz.

Kenapa bisa dirakit di fasilitas Mercedes-Benz? Ini karena operasional pabrikan Jerman tersebut juga dikuasai oleh Inchcape. Jadi sah saja mereka memproduksi di situ.

Pihak GWM untuk saat ini masih belum mengumumkan secara resmi mobil apa yang bakal diproduksi di Indonesia. Namun diperkirakan GWM akan memprioritaskan untuk merakit Haval dan mobil off-road bermesin hybrid Tank 500 secara lokal di Bogor.

Untuk mobil listrik GWM Ora 03, nampaknya masih akan didatangkan dari Thailand secara utuh (CBU).

Makin penasaran mobil apa yang bakal diproduksi dan dipasarkan oleh Great Wall Motor nantinya bukan? Kita tunggu kabar selanjutnya…