Salah satu brand asal Inggris asuhan BMW Group yang tampil di New York kali ini adalah MINI. Mobil teranyar yang akan segera dipasarkan di AS yakni MINI Cooper S 2-Door model tahun 2025 berhasil menyita perhatian pengunjung. 

Para konsumen  di negara itu sudah bisa melakukan pemesanan dan memilih berbagai opsi yang tersedia di situs resmi MINI USA. Indonesia? Tunggu saja. 

Tersedia dua paket tampilan yakni “Style” yang dapat dipilih oleh konsumen. Paket pertama yakni “Classic”. Interior dikemas kombinasi bahan kain dan Vescin (kulit nabati). Untuk plafon dikemas dengan warna abu-abu. Eksterior diimbuhi garnish berwarna Piano Black.

Opsi gaya kedua yakni “Favoured” tampil dengan aksen garnish warna Vibrant Silver pada eksterior. Atap tampil dengan tiga gradasi warna yang disebut Spray-Tech.

Kemasan interior tersedia dalam dua pilihan kombinasi bahan kulit Vescin. Opsi Favoured baru tersedia mulai Juli mendatang dengan biaya tambahan.

Signature, Signature Plus Atau Iconic?

Tiga pilihan varian trim; Signature, Signature Plus dan Iconic disiapkan untuk kawasan AS. Masing-masing varian memiliki ciri pembeda, baik pada kemasan eksterior maupun kelengkapan fitur.

Signature tersedia dalam empat pilihan warna tunggal. Kombinasi warna bergaya two-tone hanya tersedia pada dua varian trim lainnya. Varian ini dibekali pelek 17-inci. Setir dan jok dilengkapi penghangat.

Ingin lebih lengkap, pilih Signature Plus. Pilihan pelek tersedia ukuran 17 dan 18-inci dengan delapan pilihan warna eksterior.

Varian trim teratas yakni Iconic dibekali fitur paling lengkap, termasuk paket Comfort Package Plus. Karena varian teratas, harganya pun beda $5,100 dari varian trim termurah.

Tersedia pula paket opsional yang cukup unik yakni Mini Experience Modes. Fitur teknologi multimedia ini memfungsikan dashboard mobil ini sebagai layar proyektor. Beragam pilihan paket opsional lainnya juga tersedia, termasuk opsi personalisasi. Tawaran yang cukup memikat.

Hanya Satu Mesin

Mini Cooper S 2-Door terbaru yang akan dipasarkan di AS ini hanya tersedia dalam satu varian mesin.

Mesin bensin 4-silinder 2.0-liter yang dibekalkan memiliki performa 201 hp dengan torsi maksimum 300 Nm. Transmisi yang tersedia  hanya otomatis. Tak ada opsi transmisi manual. Jadi tak heran jika catatan waktu akselerasi 0-100 km/jam sekira 6,3 detik.

Spek mesin untuk varian entry-level yang bakal beredar di AS belum diumumkan. Kemungkinan tak akan jauh berbeda dari versi Australia maupun Eropa. Di kedua kawasan tersebut Mini Cooper versi termurah dibekali mesin 3-silinder bertenaga 156 hp dengan torsi maksimum 230 Nm. Butuh waktu 7.7 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam.

Dapur produksi Mini saat ini sudah mulai merakit Mini Cooper S 2-Door US-spec. Paling cepat unitnya akan tersedia di jaringan dealer Mini seantero AS sekira bulan Mei mendatang. Harga jual mobil ini di AS mulai dari $33,195 atau sekira Rp 525,6 jutaan (off-the road).

Inilah MINI Aceman, EV terbaru yang akan debut di gelaran Beijing Auto Show 2024 bulan April nanti. Informasi ini bukan resmi dari BMW, tapi valid karena keluarnya dari Kementerian Indsutri dan Teknologi Informasi Cina (MIIT).

MINI Aceman pernah ditampilkan oleh BMW/MINI sebagai mobil konsep pada bulan July 2022 lalu. Ukurannya lebih kecil dari MINI Countryman, dan beberapa media menganggap ini kemungkinan jadi penerus Clubman yang akan segera diakhiri masa edarnya.

Aceman dibuat bersama oleh BMW/MINI dan Great Wall Motors (GWM), melalui perusahaan patungan mereka, Spotlight Automotive. Karena ini ada campur tangan GWM, kami tidak akan kaget kalau baterai yang dipakai buatan Svolt, yang sempat kami sambangi pabriknya beberapa waktu lalu di Baoding, Cina.

Mobil ini akan hadir dalam dua varian, Aceman dan Aceman S. Keduanya akan menggunakan baterai NMC (Nickel Manganese Cobalt) bikinan Svolt. Jarak tempuhnya tidak terlalu spektakuler karena untuk varian S dengan baterai 54,2 kWh, bisa menempuh 400 km. Perfroamnya didukung oleh motor listrik bertenaga 215 hp dengan torsi 329 Nm.

Versi standar, menggunakan baterai 40 kWh dengan jarak tempuh 300-an km. Motor listriknya mampu mengeluarkan 181 hp dengan torsi puncak 290 Nm.

Dimensi mobil dengan kode J05 ini adalah 4,076 mm untuk panjangnya. Lebar 1,754 mm dan tinggi 1,515 mm. Wheelbase yang tersedia sepanjang 2,606 mm. Sedikit perbedaan untuk versi Aceman S, yang panjangnya 4.094 berkat overhang yang lebih panjang.

MINI dan GWM akan merakit mobil ini di pabrik Spotlight Automotive di Zhangjiagang, Cina. Yang menarik adalah, menurut CarNewsChina, perusahaan Spotlight ini seperti bukan patungan. Karena mereka akan sama-sama mendesain produk, tapi lalu masing-masing akan punya model sendiri. Jadi, tidak menutup kemungkinan basis J05 ini akan punya versi GWM dengan bentuk berbeda.

Kita tunggu saja debutnya di Beijing Auto Show 2024 bulan depan. Sepertinya kami akan ada di sana. 

Persaingan pasar otomotif di Eropa saat ini kian ketat. Namun daya beli konsumen justru cenderung menurun. Tak heran, biaya produksi ditekan sehingga harga jual bisa lebih ekonomis. Hal ini pun dilakukan oleh MINI. Salah satu model yang terbilang cukup diminati adalah Countryman. Hanya saja, pihak pabrikan ingin menjaring kalangan konsumen yang lebih luas. Jadilah MINI meluncurkan versi dengan harga terjangkau. MINI Countryman C.

Kami sempat penasaran apa arti dari imbuhan huruf “C” yang disematkan. Ternyata artinya adalah “Core” alias mendasar. Ya, Countryman C dibekali dengan spek minimum yang paling esensial dan mendasar. Sestandar apa spek yang diusung mobil ini?

Performa Mesin

Mini Countryman C dibekali spek mesin paling standar yang ada dalam daftar mesin MINI. Ya, mesin bensin 3-silinder turbo 1.5-liter. Dengan modul mild hybrid 14 kW, output tenaga kombinasinya yang sebesar 168 hp dan torsi maksimum 250 Nm menurut kami cukup lumayan.

Transmisi kopling ganda 7-speed yang dibekalkan tak beda dengan varian Countryman lainnya. Sistem penggeraknya menggunakan versi gerak roda depan (FWD). Komponen sistem penggerak FWD jauh lebih sederhana dan biaya produksinya lebih murah dibanding penggerak AWD seperti yang ada pada Countryman S ALL4.

Akselerasi 0-100 km/jam butuh waktu 8,3 detik. Kecepatan maksimumnya walau mentok di 212 km/jam. Keuntungan dari mesin kecil yakni konsumsi BBM mobil ini cukup irit. Hanya butuh 6,1 liter bensin untuk menempuh jarak 100 km. Tak terlalu buruk bukan?

Tetap Stylish

Sebagai tahap awal pemasaran, dipilih negara Jerman. Prospek pangsa pasar di negara ini terbilang besar dan menjanjikan. Ada empat variant trim yang ditawarkan untuk para konsumen di Jerman.

Variant termurah yakni Essential label harganya mulai dari €39,900. Kurang lebih sekitar Rp 678,5 jutaan (off-the road).

Dari namanya yakni Essential jika diterjemahkan bebas artinya “seperlunya”. Dan karena ini adalah varian dengan spek paling standar, maka jangan terlalu banyak berharap. Panel garnish pada eksterior seperti lis fender dan bemper menggunakan material plastik berwarna hitam.

Velg alloy 17-inci yang dibekalkan tak beda dari model standar Countryman lainnya. Untuk warna eksterior tak banyak pilihan. Hanya tersedia warna Silver dan Hitam Metalik.

Meskipun ini adalah varian termurah, namun interior tetap dikemas dengan stylish. Jok berbalut kain warna warni dan nuansa two-tone pada panel interior justru tak terkesan murahan.

Pada panel tengah dashboard tetap menggunakan layar OLED bundar berdiameter 9.5 inci. Layar digital terpadu ini berfungsi sebagai panel instrument berkendara sekaligus penampil sistem infotainment.

Soal kapasitas muat bagasi, mobil ini tak kalah lapang bila dibandingkan saudaranya yang lebih mahal. Jika ingin posisi duduk yang sedikit lega, jok belakang bisa digeser hingga 13 cm. Ruang kaki pun jadi lebih lapang. Jok belakang dapat dilipat jika ingin memekarkan daya muat bagasi. Kapasitas muat di bagian belakang maksimum hingga 1.460 liter.

Naik level, tiga varian trim berikutnya yakni Classic, Favoured, dan JCW. Untuk variant teratas yakni JCW tampilannya sepintas tak jauh beda dari Countryman spek JCW lainnya. Hanya saja terdapat sedikit perbedaan fitur serta material yang digunakan pada kemasan interior.

Selain kawasan Eropa, MINI kabarnya bakal memasarkan Countryman C ke Amerika Latin dan sejumlah negara di Asia. Apakah bakal masuk ke Indonesia? 

 

Selain Cooper EV, diperkenalkan MINI Countryman EV. Inilah MINI pertama yang dirakit di Jerman, sekaligus jadi mobil paling besar yang ada di jajaran mereka. 

Ukuran panjangnya 4.443 mm, lebar 1.843 mm dan tinggi 1.656 mm. Mobil ini akan debut bersama Cooper elektrik tanggal 5 September nanti. Variannya ada dua: E dengan jarak tempuh 462 km, serta SE All4 yang diklaim mampu mencapai 433 km. 

Sebagai penggerak, Countryman E dibekali motor listrik tunggal (FWD) bertenaga 201 hp. Torsinya mencapai 250 Nm. Kemampuan akselerasi 0-100 km/jam diklaim 8,6 detik dengan top speed 170 km/jam. Baterai yang dipakai tidak disebutkan berapa di rilis yang mereka kirim, tapi MINI pernah mengeluarkan teaser yang mengatakan 54 kWh. 

Sedangkan SE All4 yang lebih mahal dan bertenaga memiliki dua motor listrik bertenaga 308 hp dengan momen puntir puncak 494 Nm. Sprint 0-100 km/jam dikatakan hanya 5,6 detik. Lagi-lagi baterainya tidak disebutkan, tapi pernah dikatakan 64 kWh.  Yang pasti, keduanya mampu mengamkomodir pengisian cepat hingga 130 kW. Isi ulang normal (AC) hingga 22 kW. 

Desain Unik

Secara desain, Anda tidak akan salah kalau ini adalah MINI Countryman. Terlihat macho berkat posturnya yang tinggi. Lekukan di sekeliling body terlihat dinamis, sementara grill oktagonal mirip dengan milik Cooper listrik. Di balik grill ini hadir radar untuk driving assistance level 2. Sepasang lampu depan yang juga sudah berteknologi LED. Lengkap dengan DRL yang warnanya bisa dikonfigurasi dengan tiga pilihan warna.

Di kabin, seperti Cooper EV, Countryman juga dibekali dashboard minimalis. Layar OLED bundar jadi hal yang dominan. Tatanannya mirip dengan versi hatchback. Sederhana tapi enak dilihat. Sistem operasi infotainment mengandalkan MINI OS 9.

MINI Countryman EV ini mampu menampung lima orang di kabinnya. Selain dilengkapi panoramic roof, crossover ini mampu memiliki bagasi dengan kapasitas 460 liter. Lipat jok belakang dan kapasitasnya naik jadi  1.450 liter. Praktis untuk penggunaan harian. 

Countryman EV akan mulai diproduksi di pabrik BMW Leipzig pada akhir tahun ini. Waktu penjualan sepertinya akan bersamaan dengan MINI Cooper electric. Kita tunggu saja, mobil ini sepertinya menarik. 

 

 

 

MINI menggebrak awal September ini dengan dua produk mobil listrik baru. Yang satu adalah, seperti yang sudah kami duga, All New MINI Cooper electric. Yang satunya lagi adalah Countryman EV. 

Nama resmi MINI Cooper EV adalah MINI Cooper. Tidak pakai EV. Mobil ini rencananya akan hadir perdana ke hadapan publik di Frankfurt Auto Show, 5 September mendatang. Dipasarkan dalam dua varian: MINI Cooper E dan SE.

Desain luarnya masih terlihat ringkas, dengan lekukan yang dinamis. Mukanya terlihaat lebih sederhana, meski kami kurang suka dengan bentuk grill oktagonal itu. Tapi secara keseluruhan, bentuk depan mobil ini tetap mempertahankan ciri khasnya. Sepasang lampu bulat sudah dibekali LED dan lampu siang (DRL) yang bisa diubah warnanya.

Kabin Seadanya

Interiornya juga menarik. Desainernya jelas melakukan pendekatan yang minimalis. Material yang digunakan diklaim premium. Ya, kami percaya saja karena ini MINI.

Menurut MINI, mereka meniru apa yang dibuat oleh Sir Alec Issigonis, desainer MINI pertama. Ia hanya memberikan instrument cluster bundar dengan tombol-tombol yang esensial di bawahnya. Dan konsep ini diterapkan untuk versi terkini. 

Display OLED di tengah dashboard tersebut memiliki diameter 9,44 inci. Isinya menampilkan informasi berkendara sekaligus infotainment. Tambahannya, untuk pengemudi disediakan heads up display (fitur opsional). Ini memberikan keuntungan untuk pengendara. Karena semuanya dipusatkan di ‘piring’ informasi, pandangan ke depan tidak terganggu. 

Meskipun ukurannya compact, tapi diklaim masih memberikan ruang bagasi sebesar 200-800 liter. Sandaran belakang bisa terlipat 60:40 untuk memberikan kapasitas bagasi maksimum. 

Penggerak Baru

BMW, pemegang merek MINI memberikan sistem gerak dan platform baru untuk mobil ini. Berdiri di atas basis berrnama Spotlight EV, yang dikembangkan bersama oleh BMW dan Great Wall Motor, Cina.

Varian E dibekali motor listrik berkekuatan 181 hp dengan torsi puncak 290 Nm. Memberikan kemampuan sprint 0-100 km/jam dalam 7,3 detik. Baterainya berkapasitas 40,7 kWh dan diklaim memberikan jarak tempuh 305 km. BAterai ini bisa diisi ulang dengan fast charging hingga 75 kW.

Sementara varian SE yang lebih mahal dibekali motor listrik bertenaga setara 214 hp. Torsinya menyentuh 330 Nm. 0-100 km/jam diklaim 6,7 detik. Baterainya 54,2 kW, dengan jarak tempuh maksimal dikatakan 402 km. Pengisian ulang dengan arus DC hingga 95 kW.

Tentunya, angka-angka ini adalah peningkatan signfikan dibanding MINI Cooper electric yang sekarang dijual. MINI Cooper listrik ini akan mulai diproduksi di Cina bulan Desember mendatang. Pemasarannya tidak disebutkan kapan, tapi sepertinya awal 2024 sudah siap di dealer mereka. 

  

 

MINI Cooper SE, dikenal sebagai MINI Electric. Mobil ini merupakan varian listrik dari merek ikonik MINI Cooper. Tak ubahnya sebuah MINI standar, versi EV ini tetap mengusung desain khas MINI Cooper namun menawarkan pengalaman berkendara yang baru.

Kami pun sempat mencoba MINI Cooper SE secara singkat di sela pembukaan MINI Eurokars Studio di Central Market PIK. Berikut gambaran umum tentang MINI Cooper SE yang bisa kami bahas…

Desain dan Tampilan

Secara visual, MINI Cooper SE mempertahankan desain ikonik nan mudah dikenali layaknya MINI Cooper tradisional. Meskipun tentu ada beberapa sentuhan perubahan desain pada versi ini. Tampilannya kompak dan khas sehingga bisa langsung dikenali sebagai MINI.

Jangkauan dan Performa

Pembaruan utama adalah peningkatan jangkauan jarak berkendara. Kini, Cooper SE menawarkan jangkauan jelajah sekitar 183 kilometer, lebih meningkat dibandingkan versi sebelumnya. Meskipun jangkauan ini relatif terbatas, harusnya cukup untuk penggunaan harian dan perjalanan singkat.

Dalam hal performa, Cooper SE memang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Ditenagai motor listrik dengan output tenaga 181 hp dan torsi 270 Nm. Hentakan tenaga pun terkirim instan dengan sensasi berkendara yang responsif.

Pengendaraan dan Pengendalian

Kami akui, MINI Cooper SE memiliki pengendalian yang gesit dengan sensasi berkendara yang baik. Sama seperti MINI biasanya. Meskipun bobot mobil ini makin bertambah dari berat komponen motor listrik, namun Cooper SE sukses mempertahankan karakteristiknya yang menyenangkan.

Interior dan Fitur

Di dalam kabin, Cooper SE menyediakan fitur-fitur dan teknologi premium. Terpampang layar infotainment digital berukuran 8,8-inci. Berbagai paket opsional tersedia untuk meningkatkan kenyamanan dan kenyamanan, termasuk fitur seperti pemanas setir, peringatan keluar jalur dan pengisian nirkabel untuk handphone.

Fitur Keselamatan

MINI Cooper SE menyuguhkan berbagai fitur keselamatan, seperti peringatan tabrakan depan dengan pengereman darurat otomatis, cruise control adaptif dan lain-lain. Fitur-fitur ini berkontribusi pada keselamatan keseluruhan kendaraan.

Akomodasi dan Kenyamanan

Sisi akomodasi MINI Cooper SE agak terbatas karena ukurannya yang ringkas. Kursi depan masih menawarkan ruang kepala dan dukungan lateral yang baik. Sayangnya, kursi belakang terbilang sempit bagi penumpang berukuran tinggi. Kelebihannya, kursi belakang dapat dilipat untuk mengakomodasi barang besar, seperti sepeda.

Pengisian dan Efisiensi

Efisiensi Cooper SE terbilang kompetitif, dengan rata-rata konsumsi energi sekitar 18,3 kWh per 100 km. Biaya pengisian yang wajar membuatnya hemat biaya untuk diajak beraktifitas harian.

Kesimpulan

Menurut kami, Meskipun jarak tempuhnya mungkin terbatas dibandingkan kendaraan listrik lain, Cooper SE masih unggul dalam menawarkan pilihan kenyamanan yang khas dan stylish. Bisa dikatakan, Mobil ini sangat layak bagi Anda yang memilih kendaraan listrik unik dan menyenangkan untuk harian.

 

MINI Indonesia resmikan dealer terbarunya, MINI Eurokars Studio di Central Market PIK, Jakarta Utara pada Rabu, (30/8). Tak hanya itu, pembukaan ini sekaligus menjadi perayaan anniversary MINI yang ke-64.

Acaranya dihadiri oleh manajemen dari BMW Group Indonesia yaitu Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia, Jodie O’tania, Director of Communications BMW Group Indonesia, dan Bayu Riyanto, Vice President Sales and Network Development BMW Group Indonesia.

Sementara dari Eurokars Group Indonesia diwakili oleh Herbert Kwee, CEO Eurokars Group Indonesia, Siva Kumar Krishnan, Managing Director Eurokars Group Indonesia dan Cathy Phei, Brand Manager MINI Eurokars.

“Hari ini, dalam semarak anniversary MINI, kami merayakannya dengan resmikan MINI Eurokars Studio @ Central Market PIK,” ujar Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia.

“Central Market PIK merupakan lokasi baru yang menarik di kawasan ini. Sebuah pusat gaya hidup ramah lingkungan yang berfokus pada Sustainability. MINI Eurokars Studio PIK dirancang dengan cermat agar sesuai dengan gaya terbaru MINI.” 

Dengan luas area 153 meter persegi di lantai dasar Central Market, MINI Eurokars Studio PIK memajang dua model MINI. Tak hanya itu, dua model lain seperti MINI Electric dan MINI Countryman juga bisa dites langsung di lokasi. Didukung dua charging station dan kehadiran dua orang MINI Consultant yang siap membantu Anda dari pukul 10.00 hingga 22.00.

Disambut Antusias

Herbert Kwee, CEO Eurokars Group Indonesia menyambut dengan antusias, “Untuk memaksimalkan kepuasan pelanggan, kami akan hadir di 2024 dengan 3S Showroom dari BMW MINI Eurokars yang akan berlokasi di PIK2. Showroom tersebut akan memiliki spektrum lengkap Showroom, Service, dan Sparepart BMW dan MINI dalam satu atap.”

Selain itu, terdapat MINI Original Lifestyle dengan bahan dan desain premium dan tegas khas MINI. Diantaranya adalah MINI shirt, MINI accessories, and MINI miniature.

 

 

 

Yang Anda lihat disini adalah MINI 1000 HLE. Basisnya, MINI Cooper, diubah supaya unik oleh tuner terkenal. MINI adalah mobil mungil asal Inggris yang begitu melekat dengan karakter Mr Bean ini adalah city car yang paling ekonomis dan praktis pada eranya. Selama 41 tahun masa produksinya, Mini telah terjual lebih dari 5,3 juta unit.

Popularitas dan keunikan mobil ini bahkan membuat cukup banyak tokoh dunia termasuk Enzo Ferrari dan Steve McQueen jatuh hati dan memilikinya. Karena populer, tidak sedikit dari para pemilik maupun workshop yang mengubah tampilan Mini mereka menjadi terlihat lebih sporty atau mewah. Tickford adalah salah satunya.

 

Tickford bukan nama baru di dunia karoseri. Anak perusahaan Aston Martin yang bermarkas di Newport Pagnell, Buckinghamshire, Inggris ini telah ada sejak tahun 1820.

Berawal dari pembuat karoseri body kereta kencana, bengkel ini terus berkembang dan beralih menggarap karoseri body mobil.

Spesialis karoseri untuk mobil Aston Martin inilah yang menggarap Mini 1000 HLE 1984 yang kami tampilkan kali ini.

Mini setir kiri yang digarap Tickford ini merupakan pesanan khusus seorang pangeran dari Arab Saudi. Selain dari sang pemesan yang bukan orang biasa, apa yang membuat mobil ini begitu istimewa?

Pesanan Sang Pangeran

Tak disebutkan secara rinci siapa nama dari salah satu pangeran Arab Saudi yang memesan. Yang pasti, Tickford merupakan workshop kepercayaan dari keluarga Kerajaan Arab Saudi. Dan mobil ini adalah satu-satunya di dunia.

Dari bagian eksterior, tampilan Mini yang spesial ini berubah drastis dsri wajah aslinya. Hanya siluet body saja yang masih memperlihatkan karakter khas dari Mini.

Grille diubah menjadi model polos dengan desain khas dari Tickford dengan imbuhan lampu tambahan. Headlamp bulat khas Mini pun diganti dengan model kotak. Di bawah bumper depan terdapat imbuhan lip spoiler yang serasi dengan ekstensi pada fender. Body sang Mini pun jadi terlihat lebih kekar dan sporty.

 

Balutan warna Silver pada body dipadukan dengan aksen stripping body warna merah dan vinyl warna hitam pada bagian atap. Nuansa warna two-tone yang tengah trend pada saat itu. Satu set velg Minilite kian menguatkan aura sporty.

Interior Mewah Ala Aston Martin

Uang tak menjadi masalah bagi sang pangeran muda. Ia pun menginginkan interior Mini miliknya tampil ala Aston Martin James Bond. Permintaan pun dikabulkan. Tickford memang spesialis Aston Martin dan Lagonda. Jadi, tak mustahil untuk mewujudkannya.

Jok sport Recaro dilapis kulit warna merah khas Aston Martin. Karpet kabin pun dari Aston Martin. Seluruh panel interior pun didominasi lapisan kulit warna merah, termasuk door trim, plafon hingga konsol tengah dan dasboard.

Ornamen kayu burl walnut pada dashboard sangat bergaya British. Satu set sistem audio spek termewah lansiran Clarion menjadi fitur menarik yang dibekalkan pada mobil ini.

Tak banyak ubahan pada sektor mesin. Hanya tune-up ringan untuk meningkatkan performa.

Biayanya? Untuk ukuran tahun 1984, sang pangeran merogoh kocek £50.000, yang nilainya saat ini sekitar £150.780. Jika dirupiahkan kurang lebih sekira Rp 2,7 miliar! Itu belum semuanya, baru ongkos kerjanya saja.

Pemilik Selanjutnya?

Mini 1000 HLE ’84 garapan Tickford ini akan dilelang di Chichester pada 16 April 2023. Mobil ini disimpan dengan sangat baik meskipun tak pernah digunakan selama 30 tahun. Angka odometernya pun baru menyentuh 13.065 km. Kilometer yang cukup rendah.

Harga taksiran lelang untuk mobil yang istimewa ini berada di kisaran £60,000 – £80,000. Kurang lebih setara Rp 1,1 miliar hingga Rp 1,5 miliar.

Tak perlu khawatir perihal keabsahan riwayat mobil ini. Seluruh historis dan berkas kendaraan terdokumentasi secara lengkap serta tercatat di Tickford Register and Aston Martin Heritage.

MINI Electric generasi baru mulai menampakan wujudnya. Entah siapa yang membocorkan, tapi ini bukan foto resmi dari MINI. Tanpa kamuflase, bentuknya dikatakan sama dengan MINI Cooper generasi terbaru nanti. Namun kemampuannya jelas lebih baik dari MINI Electric sebelumnya.

Mini Electric, atau yang nantinya akan dinamai Cooper EV, akan dibuat di pabrik MINI di Cina untuk pasar global. Hal ini berkaitan dengan platform baru yang digunakan. Seperti diketahui, BMW/MINI menjalin kerjasama dengan pabrikan kendaraan Great Wall. Mereka membuat perusahaan joint venture bernama Spotlight Automotive. Nah, platform gerak depan yang digunakan Cooper EV, dibuat oleh perusahaan baru ini.

Kemampuan bergerak sekarang bisa mencapai 384 km untuk Cooper EV (Cooper E) paling standar, dengan baterai 40 kWh. Tenaganya diperkirakan setara 181 hp. Diatasnya, Cooper SE diperkirakan akan mencapai 480 km berkat dukungan baterai 54 kWh. Dayanya setara 215 hp. Jauh lebih baik dibanding pendahulunya

Spesifikasi lainnya belum terlihat. Namun dimensi panjangnya sudah ketahun, 3,8 meter dan memiliki over hang (jarak dari spakbor ke bemper) yang lebih pendek. Dari berdirinya, tampak juga mobil listrik ini punya wheelbase yang lebih panjang ketimbang generasi MINI Electric sebelumnya.

Desain Malu-malu

Selain itu, hilangnya aksen hitam di sisi body membuat mobil t4erlihat lebih polos dan kosong. Padahal, ini lebih lebar dari sebelumnya. Moncong model clamshell yang jadi penutup ruang mesin juga berganti lebih konvensional. Aksen-aksen lain seperti striping hitam atau tepian grill warna chrome juga dihilangkan.

Hasilnya agak membuat bingung. Ini seperti MINI yang ‘malu-malu’ tapi minta diperhatikan. Kalau Anda ingat, yang dulu baru muncul saja sudah dengan imbuhan ini-itu yang membuat semua langsung melihat.

Interiornya belum bisa dipastikan. Tapi beberapa foto yang tersebar di internet menunjukan MINI Cooper terbaru, termasuk versi konvensional, dibekali layar infotainment bundar macam nampan. Besar pula. Tapi sekali lagi, itu belum resmi.

Untuk MINI Cooper bermesin pembakaran internal, prosesnya akan berbeda. Mobil ini akan dibuat di Oxford, Inggris, untuk pasar global. Platformnya baru, tapi pastinya berbeda dengan versi EV.

Sumber: Autocar

Pameran otomotif Auto Shanghai (18-27 April 2023) jadi momen penting untuk pabrikan MINI. Di ajang ini, mereka memperkenalkan kepada publik dunia untuk pertama kali, MINI Cooper SE Convertible. Ini adalah Cooper S dengan penggerak listrik dan atap yang bisa dibuka.

MINI mengklaim ini adalah hatchback premium pertama di dunia yang diperkenalkan dan diproduksi untuk publik. Kami harus cek lagi klaim ini. Yang pasti, hanya akan dibuat sebanyak 999 unit, dan mulai dipasarkan di Eropa akhir bulan ini.

MINI Cooper SE Convertible, yang tampil perdana secara daring bulan Februari lalu, diklaim memiliki konsumsi daya 5,9 kwh/km (menggunakan metode uji WLTP). Akselerasi 0-100 km/jam dikatakan menyentuh 8,2 detik. Dengan motor listrik betenaga 135 kW. Sama dengan versi hatchback. Daya jelajahnya yang lebih pendek. SE Convertible memiliki jarak tempuh maksimal 201 km, atau 34 km lebih pendek dari SE hatchback.

Soal jarak ini sepertinya masih jadi ganjalan untuk MINI. Meski sebetulnya dibanding Cooper SE biasa, ini tidak akan terlalu mengejutkan karena bagaimanapun, mobil konvertibel pasti punya bobot yang lebih berat.

Atap yang hilang menuntut penguatan struktur lebih, terutama di area lantai. Meski tidak dibilang berapa bobotnya, tapi secara dimensi, mobil ini lebih panjang 5 mm (3.850 mm vs 3.845 mm). Sedangkan lebarnya tetap 1.727 mm dengan wheelbase yang juga sama-sama 2.495 mm. Namun untuk SE Convertibel, lebih rendah 5 mm menjadi 1.427 mm.

Alumunium Daur Ulang

MINI EV convertible ini tersedia dalam warna Enigmatic Black dan White Silver. Bagian kakinya dihiasi pelek alloy yang dibuat dari alumunium daur ulang.

Interiornya tidak jauh beda dengan Cooper SE hatchback. Tetap disediakan eDrive yang akan memberikan informasi berkendara. Tidak lupa, ada simbol yang membuktikan kalau ini adalah mobil edisi terbatas.

Fitur bantu berkendara juga tidak beda. Ada cruise control adaptif dengan kemampuan stop and go. Tapi ya itu tadi, dibanding dengan EV yang ada, buatan manapun, MINI Electric ini tertinggal dalam hal jarak tempuh. Meski kami yakin, akan segera diperbaiki. Kita tunggu saja gebrakan MINI, yang akan menghadirkan Countryman SE, dengan jarak tempuh 400-an km.