Kurang dari sepekan lalu PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan Toyota New Fortuner 2.8 GR Sport 4×4 di Indonesia. Kami bersama sejumlah media berkesempatan menjajal New Fortuner 4×4 GR 2.8 Sport melintasi trek off-road yang ada di kawasan Pagedangan, BSD City, Tangerang Selatan.

Tampilan Lebih Garang Dan Sporty

Toyota melakukan penyegaran tampilan eksterior. Lampu depan LED desainnya berubah. Grille, serta bemper depan dan belakang versi GR bikin wajah Fortuner kian garang. Selain itu, kaliper rem warna merah yang terlihat dari sela palang pelek alloy model baru bikin gaya tampilan Fortuner makin sporty.

Interior pun tak luput dari sentuhan. Plafon berkelir hitam nampak kontras dengan aksen jahitan benang warna merah pada panel pintu. Perpaduan material kulit dan suede plus aksen jahitan benang warna merah pada jok GR Sport bikin tampilan interior Fortuner jadi makin trendy.

Pada dashboard terpampang layar head unit 9-inch yang dilengkapi OS Android. Sejumlah fitur pada sistem infotaintment meliputi koneksi Bluetooth, NFC Checking, dan Voice Command. Fitur kamera parkir Digital Rear View Monitor with DVR ditampilkan pada layar head unit.

Penumpang bangku baris kedua juga dimanjakan dengan fitur Rear Seat Entertainment (RSE) berupa layar digital 11.6-inci yang bisa diakses secara terpisah.

Konektivitas T Intouch

Ada hal baru yang disematkan pada model New Fortuner (kecuali varian G) yakni In-Car Wifi Hotspot via fitur T Intouch. Tak hanya teknologi konektivitas yang menghubungkan pengemudi, kendaraan, dan layanan melalui jaringan internet.

Teknologi ini menawarkan fitur Remote Immobilizer yang dapat diakses melalui aplikasi mToyota. Pemilik kendaraan bisa menonaktifkan mobil dari jarak jauh saat terjadi pencurian.

Selain itu, fitur In-Car Connectivity yang dilengkapi dengan Connected Head Unit dan Connected Rear Seat Entertainment (RSE) memungkinkan pengemudi dan penumpang untuk tetap terhubung.

Fitur lain yang disediakan oleh Toyota yakni layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) yang dapat diakses melalui tombol khusus di head unit. WiFi Hotspot berbasis jaringan broadband 4G/LTE juga tersedia gratis bagi para pemilik New Fortuner untuk jangka waktu tiga bulan pertama.

Performa Menggiurkan

SUV berbodi bongsor ini dibekali mesin diesel 2.755 cc VNT Intercooler berkode 1GD-FTV. Tenaga puncak sebesar 201 hp yang bermain di putaran mesin menengah yakni kisaran 3.000-4.000 rpm tak banyak berubah dari versi terdahulu.

Torsi maksimumnya yang sebesar 500 Nm bermain di putaran bawah yakni kisaran 1.600-2.800 rpm. Menggiurkan bukan?

Penyaluran performa mesin ke poros roda via transmisi otomatis 6-speed Sport Sequential Switchmatic. 

Beringas Melibas Trek Off-road

Karena kami menjajal New Fortuner 2.8 GR Sport 4×4 di trek off-road, maka kami pun mengganti mode penggerak dari 2WD ke 4WD. Cukup operasikan knob putar di dekat setting AC, untuk memindah dari mode 2H ke 4H atau ke 4L.

Tinggal putar saja tuasnya, maka mode penggerak roda dapat berganti meskipun mobil dalam keadaan berjalan. Namun untuk yang 4L harus berhenti terlebih dahulu.

Dengan paket GR Performance, kualitas berkendara Fortuner ala GR ini pun jelas beda dari Fortuner biasa. Salah satu fitur penunjang pengendaraan yang dibekalkan adalah aplikasi Monotube Suspension Tuned by GR yang berfungsi untuk jalan aspal maupun trek off-road.

Bodi mobil tidak limbung saat melintasi jalan berlumpur dan berbatu. Dengan Monotube Suspension hasil racikan Gazoo Racing (GR), suspensi pun mampu meredam guncangan saat mobil melaju kencang.

LSD Bikin Gagah Beraksi

Tinggi bodi yang di angka 1.835 mm dan jarak ground clearance 220 mm membuat New Fortuner jadi lebih mudah melibas sejumlah rintangan di trek off-road yang kami coba.

Aksi di trek off-road pun kian ‘trengginas’ berkat perangkat Rear Differential Lock (R/D Lock). New Fortuner dapat dengan mudah melintasi trek miring meski dalam posisi satu ban belakang terangkat. Selain itu, masing-masing roda belakang memiliki putaran 100 persen sehingga roda tak kehilangan traksi.

Fitur yang tak kalah penting yakni Downhill Assist Control yang terintegrasi dengan kinerja sistem rem. Fitur ini menjaga agar mobil tidak merosot dan ‘nyelonong’ tak terkendali saat melewati turunan terjal.

Lengkap Dengan TSS

Sistem rem bekerja secara otomatis melakukan pengereman berkala saat melintasi turunan terjal. Pengemudi tetap bisa fokus mengendalikan arah kemudi.

Soal fitur, Toyota New Fortuner dilengkapi dengan teknologi bantu berkendara terpadu Toyota Safety Sense (TSS). Mulai dari Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA), dan Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), hingga Rear Cross Traffic Alert (RCTA).

Berkat fitur yang canggih dan lengkap, pengemudi dan penumpang dijamin merasa lebih aman dan nyaman saat berkendara dengan New Fortuner 2.8 GR Sport 4×4.

Untuk penyuka versi 2WD, New Fortuner 2.8 GR Sport A/T dibanderol Rp 650 juta. Sedangkan bagi para penyuka off-road, New Fortuner 2.8 GR Sport 4WD A/T dibanderol seharga Rp 720,8 juta.

Toyota Fortuner terbaru resmi diluncurkan hari ini (06/09/2024). Salah satu varian New Toyota Fortuner yang menarik adalah tipe GR-Sport. Varian ini merupakan bagian dari jajaran mobil yang disebut sebagai GR Performance.

Kenapa masuk GR Performance? Alasannya, karena ada campur tangan Gazoo Racing untuk meracik performa. Bukan hanya sekedar dipasangi aksesoris GR. Dalam hal ini, ada peningkatan performa suspensi dan sistem pengereman.

Menurut keterangan Toyota, suspensi Toyota Fortuner GR-S sekarang didukung oleh sokbreker monotube yang dibuat oleh KYB. Kemudian, peningkatan juga diberikan untuk sistem rem. Diklaim, performa pengereman sekarang lebih mumpuni untuk menahan laju mobil bermesin turbo diesel empat silinder 2,8 liter ini.

Bicara mesin, tidak ada yang beda dengan deretan new Fortuner bermesin 1GD yang lain. Tetap bertenaga 201 hp dan punya torsi 500 Nm.

Kelengkapannya termasuk sistem bantu berkendara Toyota Safety Sense (TSS), sistem telematika T-Intouch dan sudah ada wifi bawaan yang bekerjasama dengan provider komunikasi Telkomsel. 

Tentu Anda penasaran dengan harga dari New Toyota Fortuner yang baru diluncurkan. Kami merangkum semua harga varian SUV terbaru Toyota ini.

Type G 2.4 4×2
– G 2.4 M/T: Rp 573,7 juta
– G 2.4 A/T: Rp 591,3 juta

Type SRZ 2.7 4×2
– 2.7 SRZ Rp 614 juta
– ⁠2.7 SRZ GR Parts Aeropackage Rp 623,3 juta

Type VRZ 2.8 4×2
– 2.8 VRZ Rp 640,5 juta
– ⁠2.8 VRZ TSS Rp 652,7 juta
– ⁠2.8 VRZ TSS GR Parts Aeropackage Rp 663,2 juta

Type 2.8 4×4
– 2.8 VRZ 4×4 Rp 742,8 juta
– ⁠2.8 GR-Sport 4×4 Rp 761,7 juta

Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan New Toyota Fortuner 2024 hari ini (06/09/2024). Perubahannya sebagian besar bersifat kosmetis, tapi ada satu perubahan signifikan yang kami suka. 

Fortuner 2024 hadir dalam sembilan varian dengan mengandalkan mesin empat silinder turbo diesel 2,8 liter atau mesin bensin 2,7 liter. Banyak? Memang. Deretannya bisa Anda lihat di paling bawah. 

Yang paling menarik adalah varian Toyota Fortuner 2.8 GR-S berpenggerak Tetra Drive (4WD).  Meski mesinnya sama seperti sebelumnya yaitu 2,8 liter, tapi kaki-kakinya diperbaiki supaya bisa menjejak lebih meyakinkan. 

Di bagian eksterior, Fortuner dibekali grille baru yang melebar ke bawah. Terlihat lebih sederhana, tapi sekaligus lebih galak. Menariknya, antara varian 4×4 GR-S dengan yang di bawahnya (VRZ, VRS, dan G), punya lampu yang berbeda. 

Versi VRZ cs diberikan lampu yang sama seperti sebelumnya dengan single proyektor dan DRL yang melebar. Sementara GR-S punya dua proyektor dengan DRL model kuku macan. 

Mengikuti grille, bumper depan dan belakang juga diberikan perubahan. Tapi, lampu belakang masih sama seperti sebelumnya. Modelnya masih dapat diterima oleh konsumen.

Pelek 18 inci jadi andalan untuk semua lini. Namun khusus GR-S, desainnya berbeda. 

Fitur Lebih Komplit

Bagian interiornya juga sedikit berubah. Layar monitor 9-inci tersedia di hampir semua varian. Dan sudah dilengkapi T-Intouch. 

Hiburan penumpang belakang didukung oleh kehadiran layar monitor ukuran 11,6 inci. Monitor ini sekarang bisa dikendalikan terpisah dari head unit depan. Mirip seperti yang digunakan oleh Innova Zenix. 

Dan yang lebih penting, Fortuner sekarang sudah menggunakan Toyota Safety Sense (TSS). Isinya mulai dari Lane Keeping Alert hingga Adaptive Cruise Control. 

Toyota Astra Motor mengkonfirmasi kehadiran Toyota Fortuner 2024 yang akan meluncur dalam waktu dekat. Sangat dekat. Fortuner versi penyegaran akan hadir 6 September ini di Jakarta.

Meski mereka hanya mengeluarkan gambar siluet, tapi sepertinya mobil ini akan mirip dengan Fortuner yang sudah diedarkan di Thailand. Yang belum ketahuan adalah spesifikasi dan kelengkapannya. Kami berharap mobil ini akan masuk jajaran Toyota dengan teknologi elektrifikasi. 

Mengacu pada Toyota Fortuner 2024 di Thailand, perubahan paling kentara ada di wajahnya. Bemper dan grill terlihat lebih simple dibanding sebelumnya. Tapi membuat SUV ini terlihat makin tegas dan galak. Bemper belakang juga baru, meski desain lampunya tetap sama.

Sementara di bagian interior sepengamatan kami tidak berubah banyak. Tatanan dashboard, layar multimedia maupun desain setir masih sama. Mungkin ada peningkatan pada kualitas trim, tapi ini masih harus dipastikan lagi.

Selebihnya, Fortuner di Thailand memiliki tiga varian yaitu Leader, Legender dan paling mahal GR Sport. Sebagai pembanding, di Indonesia saat ini punya varian lebih banyak. Ada GR Sport bermesin 2,7 liter bensin, GR Sport 2,8 liter turbo diesel dengan penggerak 4×4 dan 4×2.

Masih ada juga versi 2,8 VRZ yang cukup sulit ditemukan di jalanan (rare). Sementara untuk varian bawah ada Fortuner G bermesin 2,4 liter dengan transmisi otomatis atau manual.

Produsen kendaraan asal Jepang, Toyota, lagi-lagi diterpa masalah. Kini yang menjadi sorotan ialah Toyota Industries Corporation (TICO). Perusahaan ini ditunjuk oleh Toyota Motor Corporation (TMC) untuk mengembangkan mesin diesel untuk sejumlah kendaraan Toyota. Baik untuk model yang dipasarkan di Jepang, maupun untuk pasar ekspor.

Hari ini (29/01/2023), sebuah temuan disampaikan oleh komite yang dipimpin oleh Hiroshi Inoue, kepada Toyota Industries Corporation. Temuan tersebut ialah terkait hasil pengetesan output dari tiga jenis mesin diesel yang dibuat oleh TICO, untuk keperluan sertifikasi. Saat dilakukan pengetesan, output diukur oleh sistem manajemen mesin (ECU) dengan software ‘khusus’. Sehingga hasilnya terlihat ‘oke’…

Setidaknya ada sepuluh model kendaraan global yang terdampak kasus ini, enam di antaranya pun dipasarkan di Jepang. Untuk langkah awal, TICO menghentikan pengiriman sejumlah unit mesin yang terdampak untuk sementara waktu. Toyota pun melakukan penundaan pengiriman unit kendaraan bermesin diesel buatan TICO tersebut.

Tiga jenis mesin diesel buatan TICO yang terdampak kasus ini ialah unit 1GD, 2GD, dan F33A. Sedangkan deretan kendaraan yang menggunakan ketiga mesin buatan TICO tersebut amat beragam. Mulai dari kendaraan niaga, truk ringan, MPV, hingga SUV. Lebih lanjut, tak kalah mengejutkan ialah Toyota Fortuner bermesin 1GD yang dipasarkan di Indonesia pun masuk ke dalam daftar.

Setelah kasus yang melibatkan hasil pengujian sejumlah kendaraan Daihatsu, pada beberapa waktu silam, kini Toyota harus menghadapi masalah baru. Terkait dengan temuan kejanggalan mesin diesel buatan TICO ini, TMC akan segera menyiapkan solusi untuk menyelesaikan masalah tersebut. Kami pun tak sabar untuk mendengar kabar terbarunya…

Toyota menerbitkan video baru di kanal Youtube, yang membahas cara kerja sistem kelistrikan 48 volt untuk penggerak mild hybrid. Penggerak hibrida ringan ini akan terpasang di beberapa off roader dengan ladder frame seperti Toyota Fortuner, Hilux dan Land Cruiser Prado baru. Ya, semuanya bermesin 1GD-FTV.

Jangan berharap ini akan Toyota Fortuner mild hybrid bulan depan. Rumornya, Toyota memang sedang mengembangkan Hilux dan Fortuner baru berbasis TNGA-F, seperti yang dipakai oleh Prado.

Berdasarkan video tersebut, sistem mild hybrid-nya tidak berbeda dengan bikinan pabrikan lain seperti Suzuki. Ada generator elektrik untuk membantu starter saat stop and go serta memberikan tambahan daya saat akselerasi. Komponen lainnya ada DC-DC conterter dan baterai.

Diklaim, dengan sistem ini bunyi starter akan lebih senyap. Selain itu, motor generator akan mampu menyediakan torsi tambahan yang akan membuat akselerasi lebih halus. Dibekali juga dengan kemampuan regenerasi energi listrik melalui proses deselerasi dan pengereman.

Tapi, apakah Toyota Fortuner dengan mild hybrid, atau Hilux bisa dibawa off road. Pabrikan Jepang ini mengklaim sistemnya sangat aman untuk dibawa offroad. Bahkan diceburkan ke genangan sedalam 700 mm pun diklaim masih bisa.

Hal tersebut dicapai berkat beberapa hal. Pertama, posisi motor generator yang tinggi di kap mesin. Generator ini digerakan oleh belt karet dengan bahan yang lebih kuat agar tidak selip saat terendam air. Hal lainnya adalah, converter DC-DC dan baterai yang diletakan sedemikian rupa di kabin.

Kalau Anda bertanya kenapa tidak hybrid sekalian, jawabannya ya itu tadi. Sistem full hybrid yang lebih kompleks akan lebih sulit untuk dibuat tahan off road. Meski bukan tidak mungkin. Contohnya, beberapa mobil off road Toyota di Amerika sudah ada yang full hybrid.

Selain itu, untuk membuat full hybrid, biaya pengembangannya akan lebih mahal. Tapi kita tunggu saja, siapa tahu memang akan ada Toyota Fortuner hybrid. 

Toyota Fortuner 2.8 mendapatkan peningkatan untuk pasar Thailand. Dari luar dipastikan tidak kelihatan karena yang berubah ada di balik kulitnya. Plus harganya juga naik.

SUV ini diberikan peningkatan di sektor performa. Seperti diketahui, Toyota Fortuner 2.8 menggunakan mesin tubro diesel 1GD-FTV dengan kapasitas 2,8 liter. Tenaga awalnya adalah 201 hp dengan torsi puncak 500 Nm.

Engineer Toyota lalu meningkatkan tenaga 1GD-FTV sehingga sekarang mempu menghasilkan 221 hp dengan momen puntir 550 Nm pada 1.600 hingga 2.800 rpm. Namun tidak disebutkan di bagian mana yang diubah untuk mendapatkan besaran tenaga itu. Dengan demikian, spesifikasi ini menyamai Toyota Hilux GR Sport yang sudah beredar di Australia.

Mesin yang juga dipakai oleh Toyota Prado terbaru ini tetap dipasangkan dengan transmisi 6-speed otomatis, lengkap dengan fasilitas paddle shifter di balik kemudi. Tidak lupa sistem gerak 4WD. 

Selain itu, penambahan fasilitas hanya pada head unit sembilan inci yang sekarang mampu memutarkan Apple Carplay dan Android Auto secara wireless. Selebihnya tidak berubah. Jok tetap diberikan lapisan kulit sintetis dengan bordiran GR di sandaran.

Body dengan imbuhan body kit GR tidak disentuh. Demikian juga dengan rem, peredaman model monotube dan rem khas GR, masih sama. Versi Thailand memang agak berbeda dengan Indonesia. Contohnya dalam hal bentuk body kit, bemper depan dan belakang, serta ukuran pelek. Mereka pakai ukuran 20 inci, sedangkan versi Toyota Astra Motor dipasang 18 inci.

Sumber: Paultan

Tren memodifikasi kabin mobil agar tampil lebih mewah, semakin banyak dilakukan oleh pengguna Medium Multi-Purpose Vehicle (MPV) maupun Full Size Sport Utility Vehicle (SUV). Ubahan yang dilakukan umumnya ialah upgrade fitur hiburan dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Lombardi Auto Indonesia melalui divisi Altera Auto Indonesia baru saja menyelesaikan modifikasi kabin Toyota Fortuner.

Altera sebagai brand baru memang fokus pada pengerjaan kendaraan selain lineup yang pernah digarap Lombardi, seperti di Toyota Fortuner, Innova Zenix, atau Innova Reborn. Toyota Fortuner dengan sentuhan Altera mengedepankan penyempurnan interior standar menjadi lebih nyaman, eksklusif, dan premium.

Aplikasi soft touch panel

“Kehadiran kabin mobil lebih nyaman tentu membuat suasana hati dalam beraktivitas jadi makin semangat. Passion pribadi ini jarang ditemukan pada ambience interior standar mobil baru manapun. Karena sifatnya personal, butuh sentuhan kustomisasi sejalan selera. Altera hadir mengakodasi hal ini semua,” kata Andrew Laksana, selaku Presiden Direktur Lombardi Auto Indonesia dan pemilik brand Altera.

Perubahan eksklusif di kabin Toyota Fortuner Altera mulai dari aplikasi soft touch panel. Termasuk penambahan sound-proofing yang tersebar di area plafon, lantai, bodi, dan firewall dari area dalam untuk meng-upgrade NVH (Noise, Vibration, and Harshness). Upgrade fitur di kabin baris pertama ialah penggantian busa sandaran di kursi pengemudi dan penumpang depan dengan desain baru yang lebih nyaman.

Sarat material mewah

Semua kursi dibalut dengan high grade microfiber leather yang halus, sedangkan perforated leather disematkan pada area punggung untuk mendapatkan sirkulasi udara lebih baik. Bahkan lingkar setir dibalut dengan kulit nappa Wollsdorf yang nyaman digenggam.

Konfigurasi tempat duduk baris kedua Fortuner Altera kini bertransformasi secara revolusioner. Tidak lagi memakai konfigurasi bench seat, namun berubah menjadi captain seat yang dibalut microfiber leather, agar penumpang merasa lebih nyaman selama di perjalanan.

Jok tengah model captain seat

“Untuk seat di baris kedua ini memang kita modifikasi secara khusus, agar lebih nyaman di punggung saat perjalanan jarak jauh. Termasuk dua buah bantal kepala lembut dibungkus ultrasuede berkualitas tinggi. Jok tengah captain seat ini juga tetap bisa diatur maju-mundurnya sehingga akses ke baris ketiga tetap aman,” jelas Andrew.

Cabin control dengan layar sentuh berukuran 5 inci hadir di baris kedua untuk memudahkan pengaturan ambient light hingga pengoperasian sistem multimedia. Termasuk tambahan dua buah cup holder yang terintegrasi pada konsol tengah ini. Langkah upgrade hiburan semakin terlihat berkat penggantian roof monitor standar yang sebelumnya 10 inci jadi berukuran 11,6 inci.

Support system audio premium plus sebuah subwoofer berukuran 10 inci turut disematkan pada Toyota Fortuner ini. Fitur penting lain bagi penumpang belakang disediakan fast wireless charging dan USB fast charging untuk mengisi ulang daya smartphone.

“Bagi pengguna Toyota Fortuner yang berminat untuk melakukan upgrade, maka biayanya cukup sebesar Rp 88 juta. Estimasi pengerjaan selama 2 minggu, dengan pilihan warna kabin hitam maupun beige,” tutup Andrew.