Kiprahnya di Indonesia selama 53 tahun, membuat nama Mitsubishi Fuso banyak jadi andalan pelaku usaha yang tersebar di Tanah Air. Hal ini juga membuatnya memimpin pasar kendaraan niaga selama bertahun-tahun. PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), selaku distributor resmi kendaraan niaga dari Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, mengumumkan strategi terbaru untuk tahun 2024 ini.

Kondisi di tahun 2023, pasar kendaraan niaga di Indonesia mengalami dinamika yang cukup signifikan, dan mengalami penurunan permintaan hingga 9 persen jika dibandingkan tahun sebelumnya. Dengan volume pasar sebanyak 84.957 unit. Walau demikian, Mitsubishi Fuso tetap berhasil mempertahankan sebagai pemimpin pasar dengan ‘kue pasar’ sebesar 39,2 persen, atau setara dengan 33.283 unit.

Canter masih jadi primadona

Penyumbang terbesar penjualan berasal dari Canter di kelas light duty truck (LDT) sebanyak 29.062 unit, dengan pangsa pasar 53 persen. Sedangkan untuk segmen medium duty truk (MDT), Fighter X mencatat pertumbuhan positif dengan pangsa pasar 18 persen, atau sebanyak 4.179 unit

Mitsubishi juga menyiapkan banyak aktivitas purna jual. Seperti perluasan layanan after sales service berupa Bengkel Siaga 24 Jam, depo suku cadang, dan mobile workshop service. Tak ketinggalan menambah jaringan dealer hingga total 222 titik. Telah disiapkan Digital Operation MyFuso App & Telematic Runner 3.0, yang fokus untuk meningkatkan layanan secara digital dan praktis.

Penjualan Onderdil Meningkat

“Mitsubishi Fuso berhasil mencatatkan rekor penjualan suku cadang tertinggi pada tahun 2023. Naik hingga 17 persen, jika dibandingkan tahun 2022. Semakin banyaknya penjualan dan ketersediaan suku cadang, maka memudahkan konsumen melakukan perawatan dan perbaikan,” kata Aji Jaya, Sales & Marketing Director PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors.

Di tahun 2024, KTB ingin meningkatkan porsi pasar menjadi 41 persen, atau tumbuh sebesar 1,8 persen dengan total 34.850 unit. KTB berkomitmen untuk selalu melakukan inovasi, tidak hanya produk namun juga layanan dan teknologi terbaru yang sesuai untuk bisnis konsumen. Mendengarkan masukan konsumen dan menyediakan solusi bisnis yang tepat, menjadi kunci yang harus dipegang teguh.

Saat menyaksikan perkenalan truk baru, pertanyaan kami selalu, “Apakah segala fitur truk ini terpakai untuk di Indonesia?” Terlepas dari pertanyaan itu, kami menyaksikan kehadiran Fuso Super Great di acara Japan Mobility Show 2023, 25 Oktober lalu. Awalnya tidak terlalu memperhatikan hingga PT Krama Yudha Tiga Berlian (KTB), APM Fuso mengirimkan siaran persnya hari ini. 

Truk yang Anda lihat di sini adalah versi terbaru, yang akhirnya berganti generasi setelah enam tahun diedarkan. Fuso Super Great adalah kendaraan angkut berukuran penuh dengan mesin 12,8 liter yang diklaim bertenaga dan efisien dalam mengkonsumsi BBM. Kabinnya didesain ulang untuk menghasilkan aerodinamika yang lebih baik dari sebelumnya. Atap tinggi memberikan ruang lega di dalamnya. Mendukung aerodinamika, Super Great terbaru dibekali ban dengan hambatan gulir yang rendah, demi mengakomodir standar efisiensi JH25. 

Fitur keselamatan bawaannya juga lengkap. Ada Active Brake Assist 6 (ABA 6) untuk membantu pengereman dan meminimalisir resiko tabrakan frontal. Dipasang juga Active Side Guard Assist  2.0. Ini fungsinya sebagai pendeteksi bahaya di sisi kiri dan kanan. Bermanfaat saat truk bermanuver. Ada juga rear view camera, jadi supir tidak perlu terlalu bergantung pada kenek saat mundur. 

Mesin 6R30

Ini adalah mesin enam silinder terbaru keluaran Fuso. Diklaim mampu menghasilkan thermal efficiency yang lebih baik melalui penambahan rasio kompresi mesin. Tidak lupa, turbonya juga diberikan pembaruan. Sepasang tubro tersebut diklaim bekerja optimal untuk menghasilkan torsi besar, terutama di putaran bawah. Selain itu, dengan teknologi BlueTec, emisi gas buang bisa ditekan semaksimal mungkin. 

Penerus dayanya menggunakan teknologi yang disebut AMT Shift Pilot. Ini adalah transmisi AMT (Automated Manual Transmission) yang jadi ciri khas Mitsubishi Fuso. Mulai dgunakan pada Super Great sejak 2017 lalu. Untuk yang baru ini, mereka mengklaim Shift Pilot bekerja lebih baik. Terutama untuk mendapatkan torsi di putaran rendah. 

Mitsubishi Fuso mengklaim, kombinasi antara hambatan gerak yang diminimalisir (aerodinamika dan ban) dan komponen mesin baru, menghasilkan kendaraan komersial yang efisien dalam beroperasi.   

Akan masuk ke pasar tanah air? KTB tidak menyebutkan hal itu. Kalaupun masuk, pasti ada ‘penyesuaian’ di berbagai hal. Supaya bisa jalan di Indonesia. 

Untuk para pengusaha angkutan yang menggunakan kendaraan niaga Mitsubishi Fuso, ini berita baik untuk Anda. Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) mengumumkan dibukanya layanan perbaikan kabin dan sasis truk Mitsubishi di dealer PT. Bumen Redja Abadi, Cikupa. Banten.

Cabin and Chassis repair ini adalah layanan baru dan pertama kali ada di bawah naungan KTB selaku pemegang merek Mitsubishi Fuso, serta ada di dealer resmi. Lokasinya ada di Jl. Raya Serang Km 13, Bitung Jaya, Cikupa. Fasilitas tersebut menempati area seluas 960 meter persegi dan diklaim dapat melayani perbaikan kendaraan dengan kapasitas hingga 20-unit truk setiap bulannya.

Lokasi tersebut juga dikatakan strategis karena berada di kawasan industri dan jalan lintas provinsi yang padat lalu lintas truk. Ini membuat layanan tersebut mudah untuk dijangkau oleh konsumen.

Cabin and Chassis Repair adalah layanan purna jual dari Mitsubishi Fuso yang menyediakan layanan perbaikan chassis, kabin, penggantian suku cadang resmi dan pengecatan ulang. Dan karena dikerjakan oleh bengkel resmi, semua fasilitas ini sesuai dengan standard Mitsubishi Fuso di Indonesia.

KTB Optimis

Di dalam bengkel tersedia dua stall perbaikan sasis, dua stall putty, satu stall untuk poles. Ditambah satu stall reassembling dan satu stall masking. Seluruh layanan tersebut dikatakan menjadikan fasilitas Cabin dan Chassis Repair ini sebagai One Stop Service Solution untuk perawatan dan perbaikan kendaraan Mitsubishi Fuso.

“Layanan Cabin and Chasis Repair ini menjadi yang pertama di Indonesia yang berada di bawah naungan dealer resmi Mitsubishi Fuso. Fasilitas ini didukung dengan peralatan lengkap dan modern serta suku cadang resmi dari Mitsubishi Fuso. Kami terus berkomitmen untuk memberikan layanan yang unggul dalam setiap aspek layanan kami,” bangga Nobukazu Tanaka, Presiden Director PT. KTB.

Sementara itu, Henry Kosala Wahyadiyatmika, Presiden Direktur PT Bumen Redja Abadi meyakini bahwa kehadiran fasilitas ini akan memenuhi kebutuhan konsumen. Khususunya akan layanan perbaikan kabin dan sasis di dealer resmi, yang sebelumnya tidak tersedia.

Jadi, kalau Anda perlu bantuan perbaikan sasis truk Mitsubishi Anda, hubungi Bemen Redja Abadi Cikupa. 

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), APM Mitsubishi Fuso di Indonesia, menghadirkan Next Generation eCanter di GIIAS 2023. Ini adalah penampilan  perdananya di Indonesia sejak debut global September 2022 di Jepang.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) pertama kali meluncurkan Mitsubishi eCanter pada tahun 2017. Ini adalah truk ringan bertenaga listrik pertama Mitsubishi dan telah beroperasi di Eropa, Amerika Utara, Australia dan Selandia Baru. Dengan pengalaman operasional selama lima tahun tersebut, MFTBC mengklaim berhasil mengembangkan Next Generation eCanter.

Next Generation eCanter sepenuhnya bertenaga listrik. Menurut pembuatnya, memiliki jarak tempuh yang lebih jauh dengan akselerasi yang bertenaga. Dengan teknologi yang lebih canggih membuat truk ini tidak bising saat dikendarai. Sehingga pengemudi dapat melakukan pengiriman secara efisien ramah lingkungan.

Dikatakan juga, pengembangan eCanter secara berkelanjutan adalah komitmen MFTBC menuju netralitas karbon. Kehadiran truk ini menjadi hal signifikan demi mengurangi emisi karbon dan masa depan yang berkelanjutan.

Mendukung sisi ekonomis, eCanter terbaru hadir dengan eAxle. Ini adalah teknologi canggih yang hadir dengan driveline tanpa propeller shaft. Dikutip dari rilis Mitsubishi, keunggulan teknologi ini antara lain biaya perawatan yang lebih rendah. Selain itu, mudah diservis, halus, gesit dan akselerasi yang mulus.

Next Generation eCantr dibekali tiga opsi ukuran baterai. Yaitu ukuran S, M dan L yang menghasilkan tenaga dan jarak berbeda dalam sekali pengisian. Next Generation eCanter yang dipamerkan dalam ajang GIIAS ini memiliki baterai ukuran M, yang mampu berkendara sejauh 120-150 km. Variasi baterai ini tentunya akan memudahkan konsumennya.

Selain eCanter terbaru, KTB juga menampilkan Canter ‘kepala kuning’ edisi khusus 60 tahun. Ada juga Canter Bus dalam berbagai format. 

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), bersilaturahmi lewat acara Media Gathering 2023 sekaligus  menceritakan pencapaian di tahun 2022 dan strategi untuk tahun 2023. Tahun 2022 lalu, Mitsubishi Fuso berhasil meraih market share sebesar 41.1% dan untuk tahun 2023, Mitsubishi Fuso menargetkan dapat meraih market share sebesar 45%. Membuka Langkah baru di 2023 dan meneruskan reputasi yang baik dari produk Fuso Euro4, Mitsubishi Fuso pun meluncurkan aplikasi MyFuso yang menghadirkan solusi digital lengkap untuk para pelanggan truk Mitsubishi Fuso di Indonesia.

MyFuso menghadirkan sejumlah fitur yang siap mengakomodir kebutuhan para pelanggan truk Fuso dalam hal penjualan dan purna jual. Pada kanal penjualan, tersedia kebutuhan pengelolaan kendaraan, katalog produk dan simulasi kredit. Sementara di kanal purna jual, tercantum riwayat servis, service booking request, katalog spare part, MWS Servis, submit claim warranty dan katalog suku cadang.

Runner 3.0

Aplikasi MyFuso memudahkan konsumen dalam mendapatkan informasi produk, layanan serta program-program KTB. Kehadiran MyFuso ini melengkapi platform digital KTB yang sudah ada sebelumnya yaitu Runner (Telematic), official website, hingga kanal media sosial KTB.

Runner Versi terbaru 3.0 menghadirkan fungsi fitur yang lebih unggul dari segi tampilan dan pengoperasiannya. Selain itu, Runner 3.0 juga dilengkapi dengan opsi layanan tambahan seperti Warehouse Management System, Service Management System, Data Integration, Fleet Business Support yang memudahkan sistem manajemen pekerjaan bagi konsumen sehingga dapat menjalankan bisnis dengan lancar.

Tak hanya itu, kami juga melihat langsung varian Fighter X Mining Equipment versi 2 yang dipersiapkan untuk memenuhi kebutuhan khusus di sektor bisnis pertambangan. Varian ini rasanya pas menjadi pilihan terbaik konsumen di area tambang dan off road.

Terdapat 5 fitur baru yang merupakan penyempurnaan dari model sebelumnya.

Truk besar ini mengandalkan Lug-Tire, ban khusus untuk medan off-road dan pertambangan. Makin dinamis dengan adanya warna hitam doff di bagian front grill, fender LH-RH, footstep LH-RH, dan front bumper. Bumper ini terpasang lebih tinggi dan cocok untuk area off-road. Untuk pelengkap terpasang kaca film, side visor dan klakson keras saat digunakan beroperasi di area pertambangan.

Selain itu Mitsubishi Fuso merencanakan untuk memperkenalkan varian baru MDT (Medium Duty Truck), Fighter X FN 62 F HD R di bulan April mendatang.