PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mampu membawa Suzuki Carry mewarnai perjalanan panjang perkembangan angkutan umum di berbagai daerah Indonesia.

Bertepatan dengan hari Angkutan Nasional yang diperingati pada 24 April, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengajak masyarakat untuk kembali menggunakan angkutan umum.

Awal hadirnya Carry hingga akhirnya mulai diproduksi di dalam negeri, terjadi pada era awal perkembangan otomotif Indonesia, pada tahun 1970-an. Sesuai peruntukannya, Carry menjadi andalan kendaraan para wirausahawan Tanah Air, selama hampir 50 tahun.

Selain itu, Suzuki Carry juga identik dengan industri angkutan umum Indonesia. Di tahun 1978, pertama kalinya Carry menjadi angkutan kota di Manado, Sulawesi Utara. Kemudian terus berkembang di wilayah Indonesia, hingga Jakarta.

Tahun 2019, pemerintah DKI Jakarta menginisiasi inovasi angkutan umum yang nyaman dengan fasilitas AC, penunjuk arah, LED Trayek, dan CCTV pada unit Mikrotrans. New Carry menjadi unit yang pertama dijadikan Mikrotrans percontohan, dengan layanan trayek Cikini – Gondangdia.

Hingga kini, New Carry merajai lebih dari 50 persen unit Mikrotrans yang beredar melalui para operator angkutan umum di bawah naungan PT Transportasi Jakarta. Dalam setiap inovasi karoseri, New Carry mengikuti standar dan arahan pemerintah. Peraturan yang tertuang pada Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 turut menertibkan keseragaman badan kendaraan yang meliputi kaca-kaca, pintu, engsel, tempat duduk, pemasangan tanda kendaraan, hingga fasilitas di dalamnya.

Sukma Dewi, Asst. to Dept. Head of Fleet Business & Sales Support PT SIS menyampaikan komitmen Suzuki dalam pengembangan angkutan kota di Indonesia. “Karoseri New Carry menjadi sarana transportasi umum merupakan salah satu kebanggan bagi Suzuki. Pada hari Angkutan Nasional ini, Suzuki turut memperingati kembali komitmen untuk terus berkontribusi terhadap penyediaan kendaraan yang andal,” ujarnya.

Pameran otomotif khusus untuk kendaraan komersial di kawasan Asia-Pasifik jumlahnya tak banyak. Terlebih yang bertaraf internasional. Salah satunya ada di Indonesia yakni Gaikindo Indonesia Internasional Commercial Vehicle Expo atau biasa disebut GIICOMVEC. Diantara sederet brand peserta, tahun ini Mitsubishi Fuso kembali ikut serta dalam event ini.

PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), selaku distributor resmi kendaraan niaga dari Mitsubishi Fuso di Indonesia, memamerkan 5 lini produk unggulan.

Model yang dipamerkan yakni truk Fuso Canter FE 71 dan Fuso Canter Bus, truk FighterX FN61 FL (6×2) dan Fighter X FN62F HD TH (6×4), serta truk bertenaga listrik eCanter.

Warna Kuning Nan Melegenda

Dengan mengusung tema “Layanan Unggul Terintegrasi”, booth area pamer Mitsubishi Fuso kali ini tampil dengan nuansa warna kuning. Warna yang mengingatkan kita pada truk Colt Diesel ‘kepala kuning’ yang sangat melegenda di Indonesia.

Warna tersebut juga menggambarkan optimisme dan visi Mitsubishi Fuso. Bisnis mobilitas transportasi di masa depan menuntut sistem pelayanan yang terintegrasi. Mulai dari kinerja dan efisiensi yang optimal, kualitas hingga keselamatan berkendara.

Selain itu, keberlanjutan produk yang lengkap dan tangguh serta layanan purna jual terbaik sesuai kebutuhan konsumen harus dikelola dengan baik.

Tujuan utamanya tentu saja agar dapat mendukung keberlangsungan bisnis para konsumen secara paripurna.

“Kami merasa senang dapat tumbuh bersama dengan masyarakat Indonesia serta memberikan kontribusi bagi perekonomian dan pembangunan Indonesia melalui produk unggulan dan layanan purna jual yang prima,” ungkap Daisuke Okamoto, Presiden Direktur PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors.

Mitsubishi eCanter Generasi Terbaru 

Oya, salah satu yang juga tampil menarik adalah truk listrik eCanter generasi terbaru. Truk bertenaga listrik ini memiliki tiga pilihan baterai, yakni S, M dan L.

Menurut kabar dari pihak PT KTB,  penjualan Mitsubishi Fuso eCanter akan dimulai di ajang GIIAS 2024. Serangkaian uji coba pun masih dilakukan truk ini sejak September 2022 lalu.

Layanan Purna Jual

Tak hanya dapat melihat beraneka ragam produk kendaraan niaga, pengunjung GIICOMVEC 2024 dapat mengeksplorasi beragam layanan purna jual yang ditawarkan oleh Mitsubishi Fuso.

Mulai dari berbagai macam jenis suku cadang kendaraan hingga layanan service khas Mitsubishi Fuso turut diperlihatkan.

Di booth Mitsubishi Fuso terdapat gerai khusus untuk sistem telematik Runner dan My Fuso. Saat ini sistem pelayanan berbasis digital jadi bagian yang tak terpisahkan.

Oleh sebab itu Mitsubishi Fuso terus menyempurnakan layanan purna jual dengan sistem digitalisasi. Yang telah berjalan saat ini antara lain yakni Bengkel Runner. Sistem manajemen bengkel terkomputerisasi ini mengintegrasikan manajemen servis, operasional bengkel, perputaran stok suku cadang. Sistem terpadu ini juga teeintegrasi dengan data telematik penunjang layanan bengkel.

Layanan penjualan dan purna jual Mitsubishi Fuso saat ini didukung oleh 222 dealer. Jaringan dealer terluas dan terbanyak di seluruh Indonesia.

Selain itu, terdapat 17 Bengkel Siaga 24 Jam, 18 Depo Suku Cadang dan lebih dari 6.700 toko spare part yang tersebar di berbagai kota di seluruh Indonesia.

Mitsubishi Fuso juga memiliki layanan reparasi kabin dan sasis truk. Semua layanan tersebut akan menjamin kondisi truk Mitsubishi Fuso milik para konsumen agar selalu siap melakukan fungsi operasional dalam kondisi dan performa yang prima.

Beragam Promo Menarik

Selama event GIICOMVEC 2024, terdapat promo menarik. Untuk setiap pembelian Canter akan mendapat hadiah logam mulia seberat 2 gram.

Sedangkan untuk pembelian Fighter-X baik bagi konsumen fleet maupun ritel akan memperoleh hadiah logam mulia seberat 5 gram.

Tersedia pula program dukungan pembiayaan yang sangat menarik bagi para calon konsumen.

Transportasi angkutan jalan raya menjadi aspek yang amat diperhatikan oleh Mercedes-Benz Truck sejak lama. Oleh karenanya, teknologi terbaru yang menyangkut sektor transportasi angkutan jalan raya, Mercedes-Benz Trucks ingin selalu mengikuti dan mengembangkannya. Tepat pada 10 Oktober 2023 lalu, Mercedes-Benz Trucks memperkenaljan eActros 600 di pinggiran kota Hamburg, Jerman.

Mercedes-Benz eActros 600 merupakan truk listrik heavy-duty dengan jarak tempuh yang mengagumkan. Pabrikan ini bermaksud untuk menetapkan standar baru dalam transportasi angkutan jalan raya, terutama dalam hal teknologi, keberlanjutan, desain, dan profitabilitas bagi operator armada kendaraan listrik.

Mencapai jarak tempuh 500 kilometer tanpa isi ulang

Mercedes-Benz eActros 600 memiliki kapasitas baterai yang tinggi, yakni lebih dari 600 kWh, sehingga model ini dinamai 600. Poros penggerak listrik sangat efisien dikembangkan secara internal memungkinkan truk ini mencapai jarak tempuh 500 kilometer tanpa pengisian ulang. Secara hitungan kasar, truk eActros 600 akan mampu menempuh jarak lebih dari 1.000 kilometer per hari.

Hal tersebut mungkin saja, sebab pengisian ulang selama waktu istirahat pengemudi. Sekitar 60 persen perjalanan jarak jauh pelanggan Mercedes-Benz Trucks di Eropa, masih di bawah 500 kilometer, sehingga infrastruktur pengisian daya di depo dan di titik bongkar muat sudah mencukupi untuk kondisi seperti itu.

Untuk penggunaan di area lain, perluasan infrastruktur pengisian daya publik yang berkelanjutan sangat penting untuk membuat truk listrik dapat digunakan untuk transportasi jarak jauh di seluruh Eropa. Selain pengisian daya CCS hingga 400 kW, eActros 600 nantinya akan dapat menggunakan pengisian daya Megawatt (MCS).

Berat kombinasi kotor hingga 44 ton

Sejak awal penjualan, pelanggan akan dapat memesan pra-instalasi untuk ini. Segera setelah teknologi MCS tersedia dan distandarisasi di semua produsen, maka MCS akan mungkin untuk dipasang pada model eActros 600 ini. Baterai dapat diisi dari 20 hingga 80 persen, dalam waktu sekitar 30 menit di stasiun pengisian daya dengan output sekitar satu megawatt.

Kendaraan ini secara teknis dirancang untuk berat kombinasi kotor hingga 44 ton. Dengan semi-trailer standar, eActros 600 mampu memiliki muatan sekitar 22 ton di Uni-Eropa. eActros 600 memiliki tiga paket baterai, masing-masing 207 kWh. Hal ini memberikan total kapasitas terpasang sebesar 621 kWh. Baterainya berteknologi sel Lithium Iron Phosphate (LFP).

Output puncak 600kW

Mercedes-Benz Trucks telah mengembangkan sistem penggerak listrik 800 volt, dengan dua motor listrik dan transmisi empat kecepatan, untuk digunakan dalam pengangkutan jarak jauh. Motor listrik menghasilkan output 400 kW dan output puncak 600 kW, sehingga dapat memastikan akselerasi yang kuat dan dinamika berkendara.

Kabin barunya memiliki desain dengan kap mesin yang besar, tertutup sepenuhnya dan bulat. Bumper dioptimalkan termasuk bagian bawah bodi. Aerodinamika yang lebih baik sangat penting, karena menjadi salah satu faktor utama yang memengaruhi konsumsi energi. Peningkatan aerodinamis ini mampu memberikan kontribusi yang menentukan pada jarak tempuh eActros 600 sejauh 500 kilometer.

Helixx, sebuah perusahaan asal Inggris, memiliki ide nyentrik terkait kendaraan pengangkut barang. Karena bodinya menggunakan material plastik polimer yang dapat dikunci serta direkatkan. Mereka baru saja menyelesaikan prototipe pertama kendaraan komersial listrik berdimensi mungil dan ringkas. Dengan kata lain, proses manufaktur inovatif kendaraan komersial ini dapat menjadi murah dan mudah.

Van kecil yang menggemaskan ini merupakan salah satu dari sejumlah kendaraan komersial yang Helixx rencanakan untuk dibangun di atas platform modularnya. Kendaraan van serbaguna ini dimaksudkan untuk digunakan di kota-kota yang padat penduduk dan negara-negara berkembang di seluruh dunia.

Material bodi non-logam

Bodinya seluruhnya terbuat dari polimer yang dapat didaur ulang, sehingga menghindari penggunaan baja mahal. Keseluruhan struktur bodi kendaraan hanya terdiri dari lima bagian yang dapat disatukan secara mudah dan cepat. Sehingga menyederhanakan proses produksi kendaraan hingga 50 persen.

Hal ini tidak hanya membuat kendaraan mudah untuk dirakit, tetapi juga membuat prosesnya menjadi murah. Hal ini akan memungkinkan mitra di belahan dunia lain untuk segera mendirikan fasilitas manufaktur, yang rencananya akan didukung oleh Helixx.

Pembuatan prototipe kendaraan pertamanya ini membantu dalam melakukan validasi bahwa Helixx telah mencapai tujuannya untuk mewujudkan ‘fitment’ awal selama proses penyatuan bodi. Ketepatan fitment bodi ini berarti sebuah kendaraan Helixx tidak harus menggunakan panel bodi logam yang dicetak.

Setirnya di tengah

Kendaraan ini dibuat dengan chassis aluminium komposit, dan menawarkan penyimpanan 2.100 liter, kapasitas pengangkutan hingga 500 kg, dan ruang muat 140 cm. Van ini akan ditenagai oleh baterai Lithium Iron Phosphate yang dapat dilepas. Roda kemudi terletak di tengah kendaraan agar kompatibel di pasar pengemudi kiri dan kanan. Unik sekali!

Selain van kargo ini, rencananya juga akan dibuat truk pikap, serta versi bodi terbuka dan tertutup untuk angkutan penumpang. Kini, Helixx berencana untuk memamerkan kreasinya, dan akan meminta masukan dari pasar mengenai desain tersebut. Mereka kemudian berencana untuk memulai produksi 100 kendaraan di fasilitas percontohan di Inggris, sebelum meluncurkan kendaraan dan pabrik di Asia Tenggara.

UD Trucks Indonesia mengumumkan pengakuan dan penghargaan kepada 17 karoseri yang patuh terhadap persyaratan keselamatan Kementerian Perhubungan Indonesia.

UD Trucks mengatakan terus berkomitmen dalam memastikan standar keselamatan tertinggi. Mereka juga mengakui upaya karoseri dalam memenuhi peraturan Kementerian Perhubungan. Pembuatan karoseri kendaraan harus disertai dengan sertifikasi dan persetujuan dari kementerian. Proses ini memerlukan Surat Keterangan Rancang Bangun (SKRB), yang memberikan legitimasi hukum atas pembuatan badan kendaraan komersial termasuk UD Trucks.

Proses pengajuan SRUT (Deskripsi Desain Bodi Kendaraan) biasanya memakan waktu sekitar satu bulan. Tambahan dua minggu untuk penerbitan SKRB. Kepastian karoseri yang sesuai dengan aturan akan mempercepat proses pembelian dan penerbitan dokumen yang dibutuhkan termasuk STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) dan Keur (Pemeriksaan Kendaraan).

Tugas UD Trucks

Catur Satyawira, Product Development UD Trucks Indonesia, menegaskan bahwa ini adalah bagian dari tugas UD Trucks. Pihaknya harus memastikan semua persyaratan keselamatan terpenuhi sebelum melepas produk ke jalan raya. 

UD Trucks Indonesia mengapresiasi upaya 17 karoseri yang telah berhasil mendapatkan sertifikasi SRUT dan SKRB untuk UD Trucks, terutama untuk Quester dan Kuzer model. Acara  ini dihadiri juga oleh Kemenhub, untuk dapat memberikan arahan dan dukungan kepada karoseri yang telah mendapatkan sertifikasi tersebut.

Apresiasi Kemenhub

Bapak Wendri Wijaya, perwakilan dari Direktorat Sarana Transportasi Jalan Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, dalam sambutannya juga mengungkapkan rasa terima kasih kepada UD Trucks dan perusahaan karoseri.

“Terima kasih kepada UD Trucks Indonesia dan para karoseri yang sudah mendukung kebijakan pemerintah dalam Zero ODOL (Overload Over Dimension) dengan memastikan ukuran kendaraan tidak melenceng dari yang ditetapkan. Saat ini juga kami sudah menerbitkan SRUT kendaraan secara online, dimana proses penerbitannya menjadi satu minggu lebih cepat.”

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), APM Mitsubishi Fuso di Indonesia, menghadirkan Next Generation eCanter di GIIAS 2023. Ini adalah penampilan  perdananya di Indonesia sejak debut global September 2022 di Jepang.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) pertama kali meluncurkan Mitsubishi eCanter pada tahun 2017. Ini adalah truk ringan bertenaga listrik pertama Mitsubishi dan telah beroperasi di Eropa, Amerika Utara, Australia dan Selandia Baru. Dengan pengalaman operasional selama lima tahun tersebut, MFTBC mengklaim berhasil mengembangkan Next Generation eCanter.

Next Generation eCanter sepenuhnya bertenaga listrik. Menurut pembuatnya, memiliki jarak tempuh yang lebih jauh dengan akselerasi yang bertenaga. Dengan teknologi yang lebih canggih membuat truk ini tidak bising saat dikendarai. Sehingga pengemudi dapat melakukan pengiriman secara efisien ramah lingkungan.

Dikatakan juga, pengembangan eCanter secara berkelanjutan adalah komitmen MFTBC menuju netralitas karbon. Kehadiran truk ini menjadi hal signifikan demi mengurangi emisi karbon dan masa depan yang berkelanjutan.

Mendukung sisi ekonomis, eCanter terbaru hadir dengan eAxle. Ini adalah teknologi canggih yang hadir dengan driveline tanpa propeller shaft. Dikutip dari rilis Mitsubishi, keunggulan teknologi ini antara lain biaya perawatan yang lebih rendah. Selain itu, mudah diservis, halus, gesit dan akselerasi yang mulus.

Next Generation eCantr dibekali tiga opsi ukuran baterai. Yaitu ukuran S, M dan L yang menghasilkan tenaga dan jarak berbeda dalam sekali pengisian. Next Generation eCanter yang dipamerkan dalam ajang GIIAS ini memiliki baterai ukuran M, yang mampu berkendara sejauh 120-150 km. Variasi baterai ini tentunya akan memudahkan konsumennya.

Selain eCanter terbaru, KTB juga menampilkan Canter ‘kepala kuning’ edisi khusus 60 tahun. Ada juga Canter Bus dalam berbagai format. 

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), bersilaturahmi lewat acara Media Gathering 2023 sekaligus  menceritakan pencapaian di tahun 2022 dan strategi untuk tahun 2023. Tahun 2022 lalu, Mitsubishi Fuso berhasil meraih market share sebesar 41.1% dan untuk tahun 2023, Mitsubishi Fuso menargetkan dapat meraih market share sebesar 45%. Membuka Langkah baru di 2023 dan meneruskan reputasi yang baik dari produk Fuso Euro4, Mitsubishi Fuso pun meluncurkan aplikasi MyFuso yang menghadirkan solusi digital lengkap untuk para pelanggan truk Mitsubishi Fuso di Indonesia.

MyFuso menghadirkan sejumlah fitur yang siap mengakomodir kebutuhan para pelanggan truk Fuso dalam hal penjualan dan purna jual. Pada kanal penjualan, tersedia kebutuhan pengelolaan kendaraan, katalog produk dan simulasi kredit. Sementara di kanal purna jual, tercantum riwayat servis, service booking request, katalog spare part, MWS Servis, submit claim warranty dan katalog suku cadang.

Runner 3.0

Aplikasi MyFuso memudahkan konsumen dalam mendapatkan informasi produk, layanan serta program-program KTB. Kehadiran MyFuso ini melengkapi platform digital KTB yang sudah ada sebelumnya yaitu Runner (Telematic), official website, hingga kanal media sosial KTB.

Runner Versi terbaru 3.0 menghadirkan fungsi fitur yang lebih unggul dari segi tampilan dan pengoperasiannya. Selain itu, Runner 3.0 juga dilengkapi dengan opsi layanan tambahan seperti Warehouse Management System, Service Management System, Data Integration, Fleet Business Support yang memudahkan sistem manajemen pekerjaan bagi konsumen sehingga dapat menjalankan bisnis dengan lancar.

Tak hanya itu, kami juga melihat langsung varian Fighter X Mining Equipment versi 2 yang dipersiapkan untuk memenuhi kebutuhan khusus di sektor bisnis pertambangan. Varian ini rasanya pas menjadi pilihan terbaik konsumen di area tambang dan off road.

Terdapat 5 fitur baru yang merupakan penyempurnaan dari model sebelumnya.

Truk besar ini mengandalkan Lug-Tire, ban khusus untuk medan off-road dan pertambangan. Makin dinamis dengan adanya warna hitam doff di bagian front grill, fender LH-RH, footstep LH-RH, dan front bumper. Bumper ini terpasang lebih tinggi dan cocok untuk area off-road. Untuk pelengkap terpasang kaca film, side visor dan klakson keras saat digunakan beroperasi di area pertambangan.

Selain itu Mitsubishi Fuso merencanakan untuk memperkenalkan varian baru MDT (Medium Duty Truck), Fighter X FN 62 F HD R di bulan April mendatang.

Sebagai salah satu negara yang pertama menerapkan biodiesel dengan kandungan tinggi, Indonesia mulai mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil dan beralih ke bahan bakar yang ramah lingkungan. Begitu juga dengan salah satu produsen truk di Indonesia, UD Trucks yang kini menyediakan solusi transportasi ramah lingkungan dan hemat energi dengan produk unggulannya, Quester.

UD Trucks Indonesia per Februari 2023 ini turut mendukung upaya pemerintah Indonesia dalam menerapkan biodiesel B35 yang merupakan bagian dari komitmen Pertemuan Tahunan Conference of the Parties (COP)-27 UNFCCC di Mesir. Persiapan pun telah dilakukan UD Trucks sejak Maret 2022 lalu melalui peluncuran Quester Euro5.

Hal itu diungkapkan oleh Vice President PT UD Astra Motor Indonesia, Rahmat Samulo, terkait upaya UD Trucks dalam menggunakan bahan bakar diesel ini.

“Kami telah mempersiapkan produk terbaru UD Trucks yang dapat memenuhi standar B35 ini sejak tahun lalu. Melalui Quester Euro 5 ini, kami yakin bahwa para pelanggan UD Trucks dapat terus menggunakan produk kami untuk bisnis mereka,” ungkap Samulo.

Quester Euro 5 untuk B35

Selain dapat menggunakan bahan bakar B35, Quester Euro5 juga dibekali dengan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR). Sistem ini memastikan emisi gas buang lebih rendah dengan nitrogen oksida (NOX) yang diminimalkan. Teknologi ini dapat menggunakan bahan bakar diesel B35 dan tetap mempertahankan emisi gas buang yang diolah melalui Catalytic Converter dalam mengubah NOX menjadi gas nitrogen dan uap air dengan menyuntikkan cairan AdBlue ke dalam gas buang.

Terapkan standar emisi Euro 5

Jangan takut, performa dan efisiensi mesin masih tetap sama karena semua komponen tambahan hanya bekerja setelah gas buang keluar dari mesin. Indikator AdBlue dapat dilihat pada instrument cluster kendaraan sehingga pengemudi mudah memantau jumlah AdBlue saat kendaraan beroperasi.

Christine Arifin, Marketing and Business Development Head UD Astra Motor Indonesia menekankan “Semua produk Quester dengan standar emisi Euro 5 akan dapat mengadaptasi perkembangan yang dilakukan saat ini melalui penggunaan bahan bakar B35. Kami berharap bahwa UD Trucks khususnya di Indonesia dapat terus dipercaya untuk membantu pelanggan menjalankan bisnis mereka dan berkontribusi pada lingkungan yang lebih sehat bagi masyarakat,” ujarnya.

40 tahun aktif menunjang ekonomi Indonesia, hari ini PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) meluncurkan truk terbaru untuk pengangkutan Bahan Berbahaya Beracun (B3). Total ada 6 varian Hino500 Series Ultimate Safety Model yang diluncurkan. Keenamnya adalah FG 260 JK ABS, SG 280 TH ABS, FL 260 JN ABS, FL 260 JW ABS, FM 280 JD ABS, dan FM 340TH ABS.

Deretan produk tebaru dari Hino ini sudah dilengkapi system pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang mencegah ban terkunci ketika dilakukan pengereman secara mendadak. ABS sendiri merupakan salah satu persyaratan bagi perusahaan pendistribusian bahan bakar minyak.

“Perusahaan distribusi bahan bakar minyak mewajibkan kendaraan penggangkut memiliki pengereman ABS. Untuk itu, Hino Ultimate Safety hadir dengan ABS yang langsung bawaan dari pabrik, sehingga tidak perlu repot lagi untuk penambahan perangkat ABS atau modifikasi yang memakan biaya besar,” ungkap Masato Uchida, Presiden Direktur HMSI.

Fitur Keselamatan Lengkap

Hino500 Series Ultimate Safety Model hadir dilengkapi lampu Daytime Running Light (DRL) LED untuk meningkatkan visibilitas truk agar mudah terlihat oleh pengendara lai. Dengan DRL, maka kecelakaan dalam berkendara bisa dihindari dan pengguna jalan lain bisa aman dalam berkendara.

Hino500 Series Ultimate Safety hadir memiliki tampilan depan dengan On Road Cabin yang lebih modern. Desain bentuk grille-nya lebar sehingga diklaim dapat memberikan faktor aerodinamika yang baik. Untuk keamanan pengemudi, tersedia Cabin Tilt Safety yang memastikan kabin sudah terkunci dengan baik dan benar. Hadir juga sistem pengaman Door Lock untuk mengunci atau membuka pintu secara bersamaan.

Ada AC-nya

Untuk kenyamanan pengemudi, Hino500 Series Ultimate Safety Model sudah dilengkapi Air Conditioner (AC) serta power window. Dari sisi keekonomisan pemeliharaan, terdapat komponen fuel strainer yang dapat menghancurkan gel dari bahan bakar nabati, sehingga usia pakai filter bahan bakar bisa lebih lama. Akibatnya, membuat biaya perawatan kendaraan lebih efisien.

Dalam acara peluncuran yang digelar di Hotel Sultan, Jakarta, pada 18 Januari 2023, hadir Hino500 Series FM340TH ABS. Unit ini sebagai perwakilan dari enam model Ultimate Safety Model yang sudah dapat dipesan.

Sebagai informasi, HMSI menutup tahun 2022 dengan sangat baik. Menurut Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (GAIKINDO) selama Januari sampai Desember 2022, Hino mampu menjual 29.880 unit. Hasil tersebut lebih baik dari penjualan tahun sebelumnya, yang sebanyak 19.793 unit. Atau naik sekitar 51 persen.