Beberapa waktu lalu, di hadapan kami hadir Kia Seltos facelift yang meluncur di GIIAS 2024, Juli lalu.

Ekspektasi kami soal Kia, jujur saja agak tinggi dibanding merek mobil ‘mainstream’ lainnya. Pengalaman selama tiga tahun mengendarai Kia Rio hatchback meninggalkan kesan yang begitu positif, hingga saat terpaksa menjual mobil tersebut, ada rasa penyesalan.

Kia, dengan kualitas produk dan pelayanan purna jualnya layak diacungi jempol. Namun sekarang, saat mencoba Seltos facelift, tentunya layanan purna jual tidak bisa kami uji karena ini mobil tes yang disediakan PT Kreta Indo Arta, APM Kia di Indonesia.

Yang kami uji adalah varian Kia Seltos Premiere 1.5 Turbo 2024. Merupakan varian paling tinggi. Dijual dengan harga Rp 525 juta (OTR Jakarta). Dengan harga itu, kelengkapan yang ada di mobil kami akui sesuai ekspektasi.

ADAS dan adaptive cruise control, HUD, audio dengan konektivitas terkini, hingga kualitas kabin yang mumpuni, membuat kami betah mengendarai mobil ini.

Performa

Kia Seltos Premiere 1.5 T-GDI 2024 dibekali mesin empat silinder turbo. Kapasitasnya 1,5 liter dengan tenaga maksimal 157,7 hp. Torsinya mulai memuncak sejak 1.500 hingga 3.500 rpm dengan angka tertinggi 235 Nm.

Untuk sebuah mobil harian, ini sangat cukup. Belum lagi, output mesin disalurkan ke roda depan menggunakan transmisi otomatis kopling ganda (Dual Clutch Transmission, DCT) 7-speed. Karakter DCT yang mampu pindah gigi secara instan, menjanjikan mobil yang mumpuni. 

Pengendaraan & Pengendalian

Saat masuk dan menutup pintu untuk pertama kalinya, akan terasa kalau Seltos memiliki kualitas Noise, VIbration, Harshness (NVH) yang bagus.

Kabin terasa kedap saat mobil sedang stasioner. Tidak beda jauh saat mulai berjalan mengikuti lalu lintas kota yang padat.

Yang mengejutkan kami adalah, saat melaju di jalan bebas hambatan berlapis beton. Lantai mobil mampu menahan suara artikulasi ban dengan baik. Meski, di atas 100 km/jam tumburan angin ke spion menimbulkan sedikit gemuruh.

Dari segi pengendalian, Kia Seltos 2024 bermodalkan MacPherson strut untuk kaki depan. Sedangkan belakangnya masih mengandalkan torsion beam. Konstruksi yang jamak ditemukan pada mobil harian. Tidak ada yang istimewa.

Yang menyenangkan adalah rasa saat mobil berjalan di rute berliku. Kombinasi minimnya vibrasi karena suspensi mampu bekerja dengan baik, plus respon kemudi yang linear dengan input yang kami berikan.

Tambahkan dengan respon mesin dan transmisi yang antusias pada berbagai kondisi. Rute Jakarta-Padalarang via rute non-tol terasa jadi menyenangkan, meskipun lalu lintasnya menyebalkan.

Lontaran tenaga, diterjemahkan dengan baik oleh DCT. Efeknya, proses menyusul kendaraan yang lebih lambat jadi mudah dan ‘effortless’. Saat harus menempuh tol pun, berjalan dengan adaptive cruise control dan menyalakan semua ADAS terasa menyenangkan. Kami harus puji kinerja sistem gerak Seltos saat menempuh perjalanan jauh.

Tapi, antusiasme DCT tersebut kadang jadi bumerang saat harus kompromi dengan lalu lintas perkotaan.

Karakter DCT yang segalanya cepat, membuat transmisi Seltos terasa grogi ketika dihadapkan dengan stop and go. Solusinya, harus usaha ekstra untuk menjaga jarak dengan kendaraan depan. Bukan sesuatu yang mudah, memang.

Kesimpulan

Jujur, Kia Seltos 2024 ini sesuai dengan ekspektasi kami dalam hal kualitas. Bahkan performa saat melaju keluar kota bisa membuat hari Anda lebih menyenangkan.

Meski begitu, kinerja DCT di perkotaan bukan sesuatu yang bisa dibanggakan. Ini tipikal transmisi kopling ganda. Lalu, stigma DCT yang kadung melekat bisa jadi ganjalan. Tanyakan pada mereka yang berpengalaman dengan mobil DCT, sebagian besar akan bilang, “Ngurusnya susah.”

Namun karena ini mobil baru, Anda tidak perlu khawatir dengan pemeliharaan. Kia memberikan garansi selama lima tahun tanpa batasan kilometer untuk Seltos. Tidak lupa, empat tahun (atau 50.000 km) perawatan berkala gratis.

Overall, kami puas dengan SUV ini. Kia lagi-lagi menyuguhkan mobil yang kualitasnya layak diapresiasi. Interior berkualitas, pengendaraan menyenangkan khususnya untuk perjalanan jauh, serta kelengkapan yang sesuai dengan harga. 

Kia memperkenalkan New Carnival 2024 hari ini (29/05) di Jakarta. Harganya terpaut Rp 50 jutaan dibanding versi sebelumnya. Cukup menarik memang, tapi kami sempat kecewa karena yang diluncurkan bukan Carnival Hybrid.

Kehadiran versi hybrid dari MPV bongsor ini kami deteksi di situs NJKB DKI Jakarta sehari sebelum Kreta Indo Artha (APM Kia) meluncurkan New Carnival.

Sepertinya, mobil ini akan jadi bahan pameran Kia di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show 2024 (GIIAS) bulan Juli nanti.

Kami menyoroti kehadiran Carnival Hybrid ini karena memiliki teknologi yang sangat berbeda. Yang meluncur hari ini dibekali penggerak diesel 2,2 liter bertenaga 181,4 hp (184 ps) dengan torsi puncak 441 Nm.

Versi hybrid, memiliki mesin bensin 1,6 liter turbo bertenaga 242 hp plus motor elektrik 72 hp. Kemampuan bantu berkendara juga lebih lengkap dibanding versi Premiere yang baru saja meluncur. Khusus Carnival Hybrid, Kia menyediakan kemampuan kemudi E-Handling dan E-Evasive Handling Assist menjaga stabilitas dan meningkatkan respon kemudi saat bermanuver.

Kemudian tersedia pula fitur E-Ride akan meningkatkan respon redaman suspensi. Memang canggih, tapi rasanya Kia perlu mobil seperti ini. Yang pasti, harganya akan diatas varian Carnival 7-seater Premiere yang dibanderol Rp 1,155 milyar.

Kia Indonesia tidak berkomentar soal absennya varian tertinggi Carnival 2024, tapi mungkinkah banderol harga jadi ganjalan? Bisa jadi. NJKB menyebutkan harga dasar Carnival 1.6 HEV adalah Rp 693 juta. Ingat, itu harga dasar, belum ditambahkan pajak dan komponen harga yang lainnya.

Ditambah lagi, strategi Kia untuk Carnival adalah bagaimana caranya supaya harga bisa ditekan semaksimal mungkin, tanpa mengurangi kualitas dan kelengkapan.

Kita tunggu saja di GIIAS 2024 nanti, apa yang jadi kejutan pabrikan Korea Selatan ini.

PT Kreta Indo Artha, pemegang merek mobil Kia di Indonesia penyelenggaraan acara roadshow exhibition untuk ketiga kalinya mulai hari ini di Mall Kota Kasablanka. Yang beda adalah, mereka menampilkan mobil baru, New Kia Carnival.

Karena membawa titel new, ada sejumlah perubahan yang dibawa untuk Carnival 2024 (generasi keempat). Meskipun bersifat facelift, tapi perbedaanya terlihat signifikan.

Basis desainnya tetap filosofi Opposite United, seperti produk Kia lainnya. Namun untuk MPV ini diterapkan tema reka bentuk turunan berjudul Modern Boldness. Membuat tampilannya terlihat sporty dan modern. Terutama di bagian depan.

Parasnya akan mengingatkan pada EV9 dengan bentuk lampu DRL yang tegas menekuk ke bawah. Konfigurasi lampu utama juga berubah jadi vertikal.

Di samping, pelek baru yang modern terlihat menarik. Lalu bagian belakang juga terlihat lebih modern. Tarikan garnish di pintu bagasi Membuat lampu buritan terlihat menyatu. Pintu bagasi dilengkapi kemampuan buka tutup otomatis, demikian juga dengan sliding door di samping.

Bagian kabin berubah karena sekarang mengadopsi panoramic curved display, persis seperti milik EV9. Layar infotainment dibuat menyatu dengan instrument cluster. Masing-masing berukuran 12,3 inci.

Tatanan pengaturan AC mengadopsi milik EV6 . Selain itu, Carnival kini dibekali spion tengah dengan format kamera, seperti di EV9.

Kia menjual mobil ini dalam dua varian utama yaitu 7-seater dan 11-seater. Kemudian terbagi lagi menjadi 7-seater dan 11 seater Premiere, serta satu varian 11-seater Dynamic. Sayangnya, tidak ada versi hybrid. 

Dilengkapi juga dengan delapan airbag. Bertambah satu dari sebelumnya. Fitur bantu berkendara (ADAS) yang disediakan cukup lengkap, terutama untuk versi Premiere. Sebut saja adaptive cruise control, lane keeping, dan sebagainya. 

Mesinnya tidak berubah. Tetap turbodiesel bertenaga 184 ps dengan torsi 441 Nm. Mesin ini juga digunakan pada Carnival sebelumnya. 

Berikut ini daftar Harga New Kia Carnaval 2024. Semuanya OTR Jakarta.

• 11-seater Dynamic Rp 960 juta
• 11-seater Premiere Rp 998 juta
• 7-seater Premiere Rp 1.155 milyar

Kia EV6 facelift akan diperkenalkan akhir bulan Mei ini. Untuk mendukung hal tersebut, pabrikan Korea Selatan tersebut mulai menyebar foto-foto teaser.

Perubahan besar sepertinya terjadi di bagian depan. Lampu utama kini menganut desain yang lebih bersudut, dengan panel grill yang menyela diantaranya. Bentuk grill terlihat menyerupai EV9.

Sementara di belakang, lampu LED yang menyambung dari kanan ke kiri terlihat lebih ramping dan tegas. Tidak serumit yang ada sekarang. Dari samping, belum diperlihatkan tapi beberapa spyshot menunjukan penggunaan pelek dengan desain baru.

Informasi soal penggerak juga belum diungkap. Tapi kemungkinan besar akan memakai baterai baru yang kapasitasnya lebih besar. Meningkat menjadi 84 kWh dari 77,4 kWh.

Dengan begitu, bisa diperkirakan angka jarak tempuh akan meningkat. Untuk informasi, Kia EV6 GT-Line yang juga dijual di Indonesia, memiliki jarak tempuh 504 km.

Untuk kabin, sepertinya tidak berubah banyak. Tapi ada peningkatan software untuk sistem infotainment. Diduga akan memanfaatkan peranti lunak ccNC yang dikembangkan oleh Hyundai Group. Model ini sudah terpasang pada SUV listrik Kia EV9.

 

Artinya, Kia EV6 facelift akan punya kemampuan untuk memutarkan Apple Carplay secara nirkabel plus aplikasi Kia Connect.

Untuk informasi, Kia Indonesia saat ini menjual dua varian EV6 yaitu GT Line dengan harga Rp 1.309.000.000. Untuk versi GT, dipasarkan seharga Rp 1.709.000.000. Keduanya harga OTR Jakarta.

Liburan kali ini terasa sangat spesial karena kami bertugas menguji KIA Grand Carnival dengan konfigurasi tiga baris kursi. Plus satu baris yang tersembunyi di area bagasi. 

Jujur dengan dimensi yang tidak bisa dibilang kecil, kami melewati jalanan ibu kota dan luar kota. Mulai dari tol, hingga jalan negara yang berliku. Beberapa hal yang menonjol bisa kami simpulkan.

Pengendaraan

Secara mengejutkan cukup menyenangkan. Ini kami sebut mengejutkan karena dengan panjang lima meter, jarang ada MPV yang dengan mudah kami menyesuaikan diri. Ini kami dapatkan berkat visibilitas yang luas dimanapun Anda duduk. Kehadiran kamera 360 derajat juga membantu manuver di berbagai situasi.

Handlingnya juga meyakinkan. Ini pasti ada hubungannya dengan suspensi. KIA Grand Carnival memiliki karakter suspensi yang terbilang mumpuni, layaknya MPV keluarga seharga Rp 800 jutaan. Kaki depannya diberikan konstruksi MacPherson Strut, sementara belakang mengandalkan model multi-link.

Dengan komposisi suspensi yang diberikan, Grand Carnival tidak limbung di berbagai tingkat kecepatan. Memang, ada beberapa kondisi yang membuat mobil terasa agak keras, tapi itu jarang terjadi. Sepengalaman kami, mobil ini memberikan keseimbangan yang hampir sempurna antara kenyamanan dan handling. Dibandingkan dengan Large MPV mewah lain yang melebihkan kenyamanan, sehingga mobil limbung dan berayun

Interior

Dengan panjang 5.155 mm dan wheelbase 3.090 mm, Kia Grand Carnival menyuguhkan interior yang lega. Terutama untuk urusan ruang kaki. Lebar hampir dua meter (1.995 mm) menjanjikan ruang bahu yang luas. Terbukti, tidak ada yang mengeluh saat semua kursi terisi penuh.

Tidak hanya lega, interiornya juga dibalut dengan kulit berwarna coklat hingga menimbulkan kesan yang mewah. Di kursi pengemudi dan penumpang bagian depan dilengkapi dengan pemanas dan pendingin jok. Untuk di Indonesia, pendingin jok itu penting.

Baris kedua memungkinkan Anda untuk lebih akrab dengan yang belakang. Ini karena jok bisa diputar berhadapan. Tidak ketinggalan, konfigurasi kabin yang fleksibel. Bahkan kalau diperlukan, mulai baris kedua hingga terakhir, bisa dilipat rata lantai. Memberikan ruang kargo sebesar 4.110 liter.

Performa

KIA Grand Carnival dibekali dengan mesin turbodiesel 2.200 cc 199 hp dan torsi 441 Nm. Performanya patut dipuji dan diperhitungkan. Tenaga yang dihasilkan terbilang instan. Ini karena torsinya memuncak dari 1.750 rpm hingga 2.750 rpm, dorongannya jadi lebih terasa. Transmisi 8-speed otomatis juga mampu menterjemahkan lontaran daya dengan cukup baik. Hasilnya, sekali lagi, mobil ini menyenangkan untuk bepergian luar kota, jalan berbukit, perjalanan jarak jauh.

Enaknya lagi, dengan tenaga yang besar bukan berarti mobil ini boros. Konsumsi di dalam kota KIA Grand Carnival bisa menghasilkan 12 km/liter. Irit. Untuk konsumsi luar kota, dengan kecepatan rata-rata 100 km/jam, mobil ini mencatatkan konsumsi bahan bakar 16 km/liter. Tapi jangan lupa, angka itu tidak mengikat. Semua tergantung situasi dan gaya berkendara masing-masing.

Kesimpulan

KIA Grand Carnival bisa dipertimbangkan untuk keluarga yang ingin tampil beda. Yang tidak melulu menunjukkan gengsinya dengan MPV mewah Jepang. Harganya juga lebih murah dari pesaing, Rp 928.000.000 (OTR Jakarta) untuk varian Premiere yang kami coba. Di bawahnya, Kia menjual varian Dynamic dengan harga Rp 100 juta lebih murah.

Desain eksterior yang sangat elegan dan tajam membuat mobil ini menarik perhatian. Interior yang mewah dan luas memberikan berbagai fleksibilitas. Perpaduan tenaga dan suspensi yang selaras memberikan kesan menyenangkan sendiri untuk yang mengemudi.

Tentu, ada saja kekurangannya. Karena ini mesin diesel modern, BBM yang disarankan sudah pasti yang non-subsidi. Ditambah tangki 80 liter, siap-siap saja biaya operasional naik. Meski hal ini dikompensasi dengan konsumsi solar yang lumayan irit.

Reviewer: Fajar Ariyan Putra

Editor: Indra A

PT Kreta Indo Arta, APM mobil Kia di Indonesia memiliki cara untuk untuk mengapresiasi para pelanggannya. Mereka menjalankan program aftersales bernama ‘Service Clinic On tour 2023’. Service Clinic On Tour ini sebetulnya bukan program baru. Layanan ini sudah berjalan sejak 2012 lalu di Indonesia. Lalu, kenapa unik?

Pada program tersebut, setiap kendaraan Kia milik pelanggan yang sedang melakukan perawatan berkala di bengkel resmi, berkesempatan untuk dilakukan pengecekan secara langsung oleh teknisi ahli dari Kia pusat di Korea Selatan dan Asia Pasifik.

“Dengan adanya program ‘Service Clinic On Tour 2023’ ini, pemilik Kia dapat berkonsultasi dan melakukan pengecekan kendaraannya secara gratis, yang langsung diawasi oleh teknisi ahli dari Kia Asia Pasifik dan Kia Korea Selatan. Ini tentu akan memberikan customer experience yang menarik bagi para pelanggan Kia yang melakukan perawatan berkala di bengkel resmi Kia,” ujar Service Manager PT Kreta Indo Artha (KIA), Joko Priyono.

Dilayani Beberapa Bengkel

Sayangnya, tidak semua bengkel resmi menghadirkan pelayanan tersebut. Menurut rilis yang kami terima, ada enam bengkel yang akan menjalankan Service Clinic On Tour 2023. Keenamnya adalah Kia Pondok Indah, Kelapa Gading dan Kia Li Yi Sha di Jakarta. Di luar ibukota, ada Kia Cimahi dan Kia Siloam Bandung. Lalu di luar Jawa ada Kia Denpasar, Bali.

Dikatakan juga, selama berlangsungnya program ini mereka menyediakan diskon ongkos jasa dan harga onderdil. “Selain pengecekan dan konsultasi gratis, pelanggan juga bisa mendapatkan diskon jasa 20 persen, diskon 15 (untuk) suku cadang, free satu liter oli mesin, serta ada juga hadiah menarik lainnya,” tambah Joko Priyono, sembari mengajak pengguna mobil Kia memanfaatkan momen ini. Kalau Anda berminat ikutan program Kia Indonesia ini, silahkan hubungi bengkel-bengkel di atas. Adapun jadwalnya adalah sebagai berikut:

1. Kia Pondok Indah (20 November 2023)
(Telp: 021-7508861) (Whatsapp: 081286588000)

2. Kia Cimahi (21 November 2023)
(Telp: 022-86000139) (Whatsapp: 081808000139)

3. Kia Siloam Bandung (22 November 2023)
(Telp: 022-5227000) (Whatsapp: 081223608060)

4. Kia Kelapa Gading (23 November 2023)
(Telp: 021-22136111) (Whatsapp: 081314148200)

5. Kia Yi Li Sha (24 November 2023)
(Telp: 021-7210007) (Whatsapp: 087715715788).

6. Kia Denpasar (25 November 2023)
(Telp: 036-1413011) (Whatsapp: 085738285356).

Kia Carnival adalah MPV besar yang mampu memuat tujuh penumpang. Pabrikan Korea Selatan itu menjadikan Carnival salah satu tulang punggung penjualannya di pasar global. Di Indonesia, ‘people mover’ ini dihargai mulai dari Rp 848 jutaan (OTR DKI), dan kini sepertinya versi facelift siap untuk diluncurkan.

Hal ini diketahui dari beberapa foto yang beredar di internet. Kia Carnival terlihat memiliki muka yang berbeda dari sebelumnya. Mengadopsi bahasa desain Kia terkini yang sudah debut di Kia EV9. Kalau Anda perhatikan, Carnival yang beredar sekarang punya grill yang melebar ke bawah, yang baru nanti dibekali bentuk grill menyebar ke samping. Terlihat lebih sederhana. Lampu depan tegak yang juga mirip EV9 terlihat mengapit di kiri dan kanan. Lengkap dengan DRL yang khas.

Belakangnya, lampu LED-nya yang melebar ke tengah akan mengingatkan Anda pada SUV Kia Seltos. Penutup bagasi desainnya masih sama, namun bemper dibuat baru. Sementara itu, dari samping siluetnya tidak beda dengan yang ada sekarang. Tapi pelek dwiwarna yang dipakai memiliki desain baru yang lebih tegas.

Di kabin, Carnival baru akan menggunakan software ccNC terbaru untuk mengoperasikan sistem infotainment. Layarnya ada spasang. Satu untuk hiburan, selebihnya untuk informasi berkendara. Keduanya memiliki ukuran 12,3 inci. Fitur lainnya belum diketahui, tapi sah saja kalau memperkirakan mobil berukuran 5.155 mm ini akan punya banyak kelengkapan canggih.

Mesin Carnival Baru

Hal yang benar-benar baru adalah, tambahan varian bermesin hybrid. Belum ada pernyataan resmi dari Kia, tapi santer beredar kabar kalau Carnival 2024 akan ada yang berpenggerak 1,6 liter berimbuhan motor listrik. Transmisinya enam percepatan, yang menjalankan roda depan. Versi lain, yang bermesin diesel akan tetap ada. Termasuk Varnival V6 yang akan dipasarkan di beberapa negara.

Kapan hadir? Kia masih bungkam. Tapi kalau melihat foto-foto di atas, mobilnya sudah siap masuk lini produksi. Kemungkinan dalam beberapa bulan ke depan akan diperkenalkan. Dikutip dari Drive, mobil ini akan masuk pasar Australia paling cepat awal tahun depan. Indonesia mungkin sesudahnya.

Kalau di GIIAS 2023 Kia memperkenalkan EV9, di belahan dunia lain, tepatnya di Cina, muncul bocoran soal Kia EV5. Ini adalah SUV yang lebih kecil dan akan berhadapan langsung dengan EV macam Toyota bZ4X atau Nissan Ariya.

Dikutip dari Carnewschina, Kia EV5 di negara itu akan menggunakan baterai buatan BYD dengan motor listrik berkekuatan 160 kW dan torsi 310 Nm. Bocoran ini didapat dari Kementrian Industri dan Teknologi Komunikasi setempat. Memang, setiap mobil baru yang akan meluncur harus melalui uji coba di lembaga ini untuk mendapatkan sertifikasi layak jalan.

Diketahui juga, dengan menggunakan platform e-GMP, ukuran panjang Kia EV5 mencapai 4.615 mm. Jelas lebih pendek dari EV9 yang melewati lima meter. Lebar dikatakan 1.875 dan tingginya 1.715 mm. Jarak sumbu roda mencapai 2.750 mm. Cukup menjanjikan ruang kaki yang lega, meski belum ketahuan berapa baris kursi yang disediakan. Selain itu, bobot EV5 menyentuh angka 1.870 kg.

Sementara secara desain, ada keseragaman di jajaran SUV listrik pabrikan Korea Selatan ini. Depannya terlihat kaku kalau dilihat dari samping. Namun sebetulnya bentuk moncongnya agak melingkar jika diperhatikan dari depan. Ini untuk kepentingan aerodinamika.

Bentuk lampu depannya mirip dengan versi konsep yang muncul di bulan Maret lalu. Sedangkan bagian grill dan bemper disesuaikan sedikit untuk versi produksi, untuk mengakomodir dudukan plat nomor. Bagian belakang, secara desain juga mirip dengan mobil konsep, namun lampunya terlihat lebih dinamis. 

Kia EV5 akan diluncurkan 25 Agustus 2023 pada acara Chengdu Motor Show. Mobil ini akan dibuat di fasilitas perakitan patungan Kia-Yueda di kota Yancheng, China. Nantinya selain melayani pasar domestik, juga ditujukan untuk ekspor.

Sumber: Carnewschina

PT Kreta Indo Artha, APM mobil Kia di Indonesia resmi meluncurkan sekaligus menjual Kia EV9. Ini adalah SUV 7-seater berpenggerak listrik, yang mampu menempuh jarak hingga 497 km.

Di balik desainnya yang macho, terpasang dua motor listrik berkekuatan 379,5 hp. Ya, itu artinya SUV ini berpenggerak AWD. Torsi yang tersedia mencapai 700 Nm. Sumber energinya datang dari baterai 99,8 kWh. Angka tenaga itu diterjemahkan memjadi performa yang mumpuni. Diklaim, 0-100 km/jam hanya perlu lima detik.

Pengisian baterai perlu waktu sekitar 10 jam dengan menggunakan charger AC 11 kW. Untuk fast charging, EV9 perlu waktu pengisian sekitar 23 menit.

Di luar performa, karena ini mampu menampung tujuh orang, maka fasilitas di dalamnya juga lengkap. Beragam fitur canggih tersemat pada Kia EV9, mulai dari Wireless Charging, Ventilated and Heated Seats di baris pertama dan kedua. disediakan juga dual Panoramic Sunroof, Head Up Display hingga Premium Sound System buatan Meridian dengan 14 speaker.

Dipasang juga fitur keselamatan canggih ADAS yang terdiri dari Forward Collision-avoidance Assist with Junction Turning and Crossing, Lane Following Assist, Lane Keeping Assist, Smart Cruise Control, Blind Spot Collision Avoidance.

Dengan segala kelengkapan dan kemampuan tersebut, harga Kia EV9 di Indonesia adalah Rp 1,975 juta. On the road Jakarta. Anda bisa langsung beli EV9 di dealer Kia, atau sambangi GIIAS 2023 yang berlangsung 10-20 Agustis 2023 ini.

Rumor soal Kia Seltos mau berubah bentuk semakin mendekati kenyataan. Tidak berubah semua, karena ini sekedar facelift. Kia India mengumumkan perubahan ini melalui foto teaser, sebelum mereka resmi memperkenalkannya nanti tanggal 4 Juli, di India.

Berdasarkan foto spyshot dari beberapa media di India, Kia Seltos baru untuk pasar India ini akan memiliki bemper depan yang berbeda. Terutama di sekitar rumah fog lamp. Yang juga baru adalah grill yang justru terlihat lebih moderat. Selain bentuk lampu depan sepertinya tidak berubah banyak, tapi DRL kini melebar hingga ke tengah grill.

Sementara di belakang, bempernya juga disegarkan. Kini terlihat lebih kompleks dengan bagian bawah yang berubah total. Ada aksen sepasang lubang knalpot, lampu mundur diposisikan di bawah dengan bingkai sewarna body. Desain lampu buritan tidak cuma melebar ke pintu bagasi, tapi juga menjulur ke bawah.

Di bagian interior, Seltos facelift untuk India ini dibekali dashboard baru. Layar monitor besar menyatukan instrument cluster dan layar infotainment. Menurut bocoran yang kami terima, mobil ini dibekali panoramic roof, paket fitur bantu berkendara (ADAS), serta AC dengan kemampuan dual zone.

Tambahan Mesin

Informasi dari sumber kami di Kia Indonesia, Kia sudah menghentikan penggunaan mesin 1,4 liter turbo di beberapa produk mereka. Seltos salah satunya. Sebagai ganti, pabrikan Korea Selatan ini memberikan pilihan mesin baru, 1,5 liter turbo bertenaga 160 hp dengan torsi 253 Nm.

Selain mesin baru tersebut, Seltos facelift versi India ini akan menggunakan penggerak 1,5 liter bensin tanpa turbo dan satu opsi mesin diesel yang juga berkapasitas 1,5 liter.

Akan masuk ke Indonesia? Kemungkinan besar begitu. Meski tanggal pastinya masih dirahasiakan. Tunggu saja, mungki di GIIAS 2023 nanti.

Sumber Foto