Kendaraan taktis umumnya hanya digunakan satuan militer. Namun kini sudah ada beberapa perusahaan yang memproduksi “versi sipil” yang bisa digunakan sebagai kendaraan harian. Salah satunya yakni Atlas APC (Armored Personel Carrier) buatan Goat Tactical Vehicles USA. 

Desain tampilan Atlas APC sepintas mirip kendaraan tempur taktis (rantis) Oshkosh JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) yang digunakan Angkatan Darat dan Korps Marinir AS sebagai pengganti Humvee di medan perang. 

Dengan panjang 6,3 m, lebar 2,5 m, dan tinggi 2,8 m, Atlas APC memang sangat bongsor.  Jarak ground clearancenya yang 340 mm dijamin aman menerabas banjir atau melintasi medan terjal.

Aman Dalam Arti Sesungguhnya

Panel bodi termasuk pelindung mesin dan radiator terbuat dari baja dengan lapisan proteksi balistik level B6. Bahkan bisa upgrade ke level B7 yang mampu menahan hantaman RPG! Kaca kebal peluru tebalnya 3-inci atau setebal buku telepon Yellow Pages! Makanya bobot kosongnya mencapai 7.800 kg.

Seluruh pintu dilengkapi pengunci otomatis dan dijamin sulit dicongkel maling. Ban run-flat tire (RFT) kebal peluru juga jadi kelengkapan standar. 

Bisa Disesuaikan

Mobil ini basisnya pickup truck Ford F-550. Dashboardnya pun dari pickup truck Ford F-series. Kabinnya sangat lapang dan mampu memuat hingga selusin penumpang. Tergantung konfigurasi interior yang diinginkan konsumen.

Jika jok belakang dilepas, ruang kargonya mampu memuat hingga 1,5 ton. Tersedia juga opsi VIP. Mulai dari panel interior dan jok model lounge berlapis kulit hingga perabot ala limousine. 

Pasti Boros

Di atas sasisnya yang diadopsi dari Ford F-550 Super Duty, terpasang mesin diesel 6.7-liter V8. Output tenaganya memang cuma 330 hp. Tapi torsi maksimumnya yang 1.017 Nm sungguh ganas!

Penyaluran tenaga dan torsi ke poros roda dipercayakan pada transmisi automatic 10-speed dan penggerak all-wheel drive (AWD).

Karena bobotnya berat, jadi dapat dimaklumi konsumsi BBM-nya rata-rata sekitar 4,4 km/liter. Tapi, tangki BBM yang dibekalkan mampu menampung 147,4 liter solar. Dengan membawa beban penuh, Atlas APC dilaim dapat menempuh jarak 644 km. 

Harganya, yang termurah yakni Tactical Configuration seperti yang kami tampilkan, mulai dari $395,000. Kurang lebih sekitar Rp 6,2 milyar. 

 

 

Pabrikan The Blue Oval optimis jika Ford Mustang 2024 bakal kembali meraih sukses, termasuk di Eropa. Seperti di AS, Mustang di Eropa tersedia dalam versi coupe dan convertible, dengan penampilan nyaris sama.

Model convertible mengalami revisi pada desain dan konstruksi atap lipatnya. Tak hanya lebih kokoh dan kedap. Waktu yang dibutuhkan untuk buka-tutup hanya delapan detik. Kapasitas bagasi pun diklaim tetap lapang meskipun atap terlipat.

Layout interior pun sama. Layar instrument digital 12.4-inci dan touchscreen 13.2-inci pada dashboard ukurannya juga identik. Sistem infotainment tidak beda, termasuk koneksi nirkabel Android Auto dan Apple CarPlay dan jaringan internet 5G. 

Performa Lebih Kalem

Karena peraturan batas emisi dan kebisingan suara di Eropa lebih ketat, maka terdapat sejumlah penyesuaian. Sama-sama dibekali mesin 5.0-liter V8, tapi outputnya berbeda. Untuk pasar Eropa tenaganya 440 hp dengan torsi maksimum 540 Nm.

Versi US berdaya 480 hp dan torsi puncak 562 Nm. Jika dibekali dengan active-valve performance exhaust, tenaganya jadi 486 hp. Torsinya pun naik menjadi 566 Nm. Untuk transmisi tersedia versi manual 6-speed dan automatic 10-speed.

Mustang 2024 telah mengalami revisi pada konstruksi sasis dan setting suspensi. Anti-roll bar suspensi belakang kini lebih besar. Suspensi depan menggunakan peredam versi heavy duty.

Balutan ban Pirelli P Zero PZ4 pada velg alloy ukuran 19-inci dijamin lebih menggigit ke aspal. Sistem bantu berkendara dikatakan kini lebih lengkap. Mulai dari fitur intelligent adaptive cruise control with stop and go dan masih banyak lagi. Mustang 2024 juga dibekali dengan  pendeteksi batas kecepatan berkendara dan lampu lalu lintas. 

Paket Menggiurkan

Sejumlah paket opsional juga tersedia kalau mau upgrade. Salah satunya yakni Performance Package. Isinya ada limited-slip differential dan sistem rem Brembo. Plus, fitur electronic drift brake agar dapat disetting ala mobil drift. Radiator berbobot ringan, pendingin oli dan pendingin gardan belakang juga termasuk dalam paket ini.

Paket opsional suspensi aktif MagneRide memberikan sistem suspensi aktif, yang memiliki kecepatan setting otomatis hingga seribu kali perdetik.  Jika kemampuan standard kurang greget, tersedia paket opsional pendongkrak performa yakni Dark Horse.

Output tenaga naik jadi 447 hp. Torsi maksimum meningkat menjadi 540 Nm. Sedikit lebih kecil dibanding Dark Horse versi AS yang output tenaganya 500 hp/566 Nm.

Konsumen di Eropa sudah bisa memesan Ford Mustang GT 2024. Hanya saja label harga di setiap negara berbeda. Di Jerman dibanderol mulai dari €59.900. Kurang lebih sekitar Rp 1 miliaran. Di Austria harganya mulai dari €86.000 atau sekitar Rp 1,46 miliar.

 

Ford Everest 2023 hadir di Indonesia untuk menggoyang pasar SUV tujuh penumpang. PT RMA, distributor Ford di Indonesia memboyong dua varian, XLT dan Titanium, yang keduanya dibekali penggerak empat roda. Berapa harganya?

Everest XLT dijual dengan harga Rp 778 juta. Sedangkan Harga Everest Titanium, sebagai tipe tertinggi, adalah Rp 871 juta. Semuanya OTR DKI. Dibanding Mitsubishi Pajero Sport Ultimate 4×4, harganya terpaut 135 juta lebih mahal. Lalu, apa bagusnya SUV ini? Terutama versi Titanium.

Kami sempat mencoba Ford Everest di Vietnam beberapa waktu lalu. Meski bukan yang dijual di Indonesia (namanya Everest Wildtrack), namun cukup memberikan gambaran kemampuan mobil off roader keluarga ini.

Seperti dikatakan tadi, semua tipe hadir dengan gerak 4×4 yang bisa diatur melalui tombol. Tidak perlu pakai tuas. Selain itu fitur kenyamanannya cukup lengkap. Ada panoramic sunroof, untuk tipe Titanium. Joknya juga sudah kulit dengan pengaturan elektrik. Layar infotainment 10,1 inci di dashboard memiliki kemampuan konektivitas dengan handphone Anda.

Fitur Mumpuni

Jujur, kami suka dengan interior yang ditawarkan. Dashboard-nya mudah dipahami. Tombol-tombol fisik gampang diraih. Material yang dipakai juga cukup enak di pegang. Ruang kaki terasa lega terutama di baris pertama dan kedua. Row ketiga memang begitu saja. Seperti yang ada di pesaingnya. Tidak lupa, ada soket 12 volt di depan dan, siapa tahu perlu, ada colokan listrik 250 Volt.

Sebagai mobil penumpang, tentu didukung kemampuan perlindungan. Tercatat ada tujuh airbag, rem parkir elektrik, hill descent control yang mumpuni, ini kami buktikan sendiri di Vietnam. Lalu untuk kemudahan berkendara, disediakan blind spot monitoring, cruise control,

Eksterior, seperti yang bisa Anda lihat, terlihat tegas. Grill lebar dengan lampu LED mengapit. Parasnya membuat Everest tampak besar. Agak kontras dengan bagian samping yang berlekuk.

Ukurannya, panjang 4.914 mm, lebar 2.207 mm serta tinggi 1.841 mm. Wheelbase menyentuh 2.900 mm. Tidak kalah penting, ground clearance 246 mm.

Bagian teknis, baik Ford Everest Titanium diberikan mesin diesel 2,0 liter empat silinder. Dibekali juga dengan sistem induksi bi-turbo. Jantung mekanis ini menghasilkan 207 hp dengan torsi 500 Nm. Angka spesifikasi yang sama dengan Ranger Raptor.

Menurut DJ Simpson, Managing Director Ford Asia Pacific Distributor Markets, tujuan mereka untuk Everest baru sangat jelas. “Tim global kami telah mengembangkan next-gen Everest dengan menggabungkan kemampuan untuk menjelajah di berbagai medan dengan kenyamanan yang luar biasa,” ujarnya.

“(Everest) dilengkapi dengan desain eksterior yang berani dan menggambarkan jiwa penuh petualangan. Desain interior yang menghadirkan ketenangan dan kenyamanan. Next-gen Everest ini benar-benar bentuk nyata ‘SUV generasi selanjutnya’ yang pastinya akan diminati oleh pelanggan kami,” tambah Simpson.

Ford Indonesia memastikan kehadiran produk baru, Ford Everest 2023 dan Ford Ranger Raptor generasi terbaru. Hal ini kami konfirmasi dari undangan yang hadir ke meja redaksi. Dua mobil itu, akan meluncur di Jakarta, 8 Juni 2023.

Yang menarik, di undangan juga dicantumkan, yang akan diperkenalkan ke publik adalah Ford Ranger Raptor. Didampingi oleh Everest 2023 varian Titanium. Pihak RMA, distributor Ford di Indonesia, tidak merinci Raptor yang mana. Yang pasti, kedua mobil ini generasi baru.

Untuk diketahui, Ford Ranger Raptor hadir dalam dua opsi mesin. Yang pertama adalah 2.0 liter empat silinder. Tenaganya lumayan buas, 210 hp. Versi kedua lebih galak lagi, V6 3.0 liter dengan bongkahan tenaga hingga 288 hp.

Untuk Everest, saat ini generasi kedua sudah dipasarkan oleh RMA, tapi sepertinya kurang sukses. Soal kemampuan, Ford Everest 2023 jika mengacu pada spesifikasi yang ada di luar negeri, menggunakan mesin turbodiesel EcoBlue 2.0 liter empat silinder. Lagi-lagi, ada dua versi mesin. Yang pertama menggunakan single turbo, yang kedua twin-turbo. Ada juga varian bermesin V6 turbodiesel, namun kami sangsi yang ini akan hadir di pasar Indonesia.

Yang manapun, pastinya kehadiran Ford Everest 2023 akan menguntungkan bagi konsumen. Pilihan mobilnya jadi lebih banyak di segmen SUV besar dengan tiga baris kursi. Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport serta Hyundai Palisade dan Isuzu MU-X akan ketambahan ‘teman’ baru. Kita tunggu saja tanggal 8 Juni nanti. Kami akan update kembali.

Ford hanya memproduksi 20 unit GT LM edisi khusus.

Sejak penampilan pertamanya di Detroit pada event NAIAS 2015, Ford GT menjadi salah satu mobil sport dari the Blue Oval yang diminati setelah Mustang. Dari target produksi sebanyak 1.000-unit yang direncanakan, Ford Motor Company malah memutuskan untuk menambah lagi produksinya sebanyak 350-unit pada Oktober 2018 lalu.

Meski begitu, akhir tahun ini Ford GT generasi kedua yang diproduksi oleh Multimatic di Kanada ini akan resmi tutup buku. Sebagai kado perpisahan, Ford pun memproduksi 20-unit mobil edisi khusus berlabel Ford GT LM Edition. Hmm… Inikah yang dinamakan malapetaka di dunia otomotif Dunia?

LM Edition bukanlah sekadar menjadi edisi penutup dari jajaran Ford GT, namun sekaligus menjadi memoar atas kemenangan Ford GT di kelas LMGTE Pro pada kejuaraan balap ketahanan Le Mans 24 Hours 2016. Mobil bernomor start 68 yang dipiloti Joey Hand, Sébastien Bourdais dan Dirk Müller berhasil menempati podium juara. Podium ketiga juga ditempati oleh mobil yang sama, mengapit tim balap Risi Competizione Ferrari yang meraih podium 2.

Eksterior mobil edisi khusus ini dilabur dengan warna khusus Liquid Silver dengan body kit serat karbon berwarna merah atau biru yang meliputi splitter depan, side sills, kap mesin, spion dan diffuser belakang. Sementara, velg GT 20-inci berbahan serat karbon dihiasi aksen warna biru atau merah pada barrel dalamnya sesuai pilihan, baut roda titanium, serta dipadukan dengan kaliper rem Brembo berwarna hitam. Di buritan, pipa exhaust ganda berbahan titanium dibuat dengan proses cetak 3D plus sematan emblem GT LM pada bagian atas exhaust tip.

Interior bermaterial Alcantara dan serat karbon

Ford pun mengemas area interiornya dengan tema warna merah dan biru sesuai warna body kit serat karbon yang dipilih oleh para konsumen. Apapun warna serat karbon pada eksterior yang Anda pilih, baik biru maupun merah, maka jok pengemudi berbahan serat karbon yang dilapisi kulit Alcantara akan tampil senada dengan warna eksterior. Sedangkan jok penumpang menggunakan lapisan kulit Alcantara berwarna Ebony Black dengan aksen jahitan berwarna senada dengan jok pengemudi.

Yang unik, semua emblem LM dan plakat nomor seri edisi khusus yang terpasang pada dashboard dicetak menggunakan printer 3D dan terbuat dari bubuk logam hasil daur ulang kruk-as mesin Ford GT Le Mans 2016 yang menempati posisi tiga. Sangat kreatif dan berselera tinggi. Seluruh unit mobil spesial ini akan selesai diproduksi pada akhir tahun ini. Harganya? Setengah juta dollar alias $500.000 lebih mahal dari versi standarnya untuk setiap unitnya.

Farewell Ford GT…