Salah satu yang menarik perhatian saat Journalist Test Drive Toyota Hilux Rangga di Surabaya, 11-13 Desember lalu adalah hadirnya prototype Rangga SUV.

Mobil ini merupakan bentuk rencana strategis Toyota di Indonesia dalam memaksimalkan platform Hilux Rangga. Body-nya dirancang oleh perusahaan karoseri New Armada di Magelang, dengan supervisi ketat oleh Toyota.

Di balik kap mesinnya berisi penggerak Rangga diesel 2,4 liter dan transmisi otomatis. Kabinnya dirancang untuk menampung tiga baris kursi, ada sistem multimedia, jok berbalut kulit sintetis dan kekedapan yang mumpuni untuk kenyamanan berkendara. Dimensinya cukup besar dengan panjang 5.300 mm dan lebar 1.785 mm.

Namun seperti ditegaskan oleh Toyota Astra Motor dan New Armada, mobil yang Anda lihat di sini masih merupakan purwarupa sedang dikembangkan. Pihak New Armada mengatakan, proses pembuatan prototype ini selesai dalam hitungan bulan, demi mengejar pameran GJAW 2024 lalu. 

Karena itu, wajar jika kami menemukan beberapa hal yang masih perlu peningkatan. Contohnya akses keluar masuk kabin belakang yang harus disempurnakan. Selebihnya, seperti sistem penggerak sudah cukup matang dan bisa diandalkan. 

Rencananya, mobil ini akan siap dipasarkan pada 2025 nanti. Soal harga, belum ada kepastian, namun baik TAM maupun New Armada berusaha supaya harganya berada di kisaran Rp 400-500 jutaan.

Tumbuhkan Industri Karoseri

New Armada bukan satu-satunya perusahaan karoseri yang akan ikut menggarap Toyota Hilux Rangga.

Tercatat, ada 80 perusahaan karoseri yang sudah mengajukan untuk ikut menggarap mobil ini. Baik sebagai kendaraan komersial maupun penumpang.

Ini tentunya berdampak positif untuk industri otomotif nasional pada umumnya. Terlebih, para pelaku industri karoseri.

Yang jadi pertanyaan adalah, kalau cara ini berhasil dan permintaan membludak, mampukah Toyota memenuhi ‘demand’ yang ada? Apalagi Rangga basisnya masih diimpor utuh dari Thailand.

Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT. Toyota Astra Motor memastikan hal tersebut bukan masalah. “Kapasitas produksi di Thailand masih bisa ditingkatkan. Jadi tidak masalah,” ujar Anton.

Gelontoran Ide Liar

Jujur, kami sangat tertarik dengan mobil ini. Platform IMV yang digunakan Hilux Rangga, cukup fleksibel untuk ‘dioprek’.  Setelah memperhatikan pasangan petualang, Jajago dengan camper van, kemudian cafe berjalan milik Kopi Tuku, hingga dapur berjalan Steggo, kami berbincang dengan beberapa personel teknis TAM, yang mereka sendiri punya imajinasi liar soal kegunaan mobil ini. 

Mulai dari, “Bagaimana kalau dipasangi gerak 4WD?” Lalu, kami mencetuskan ide Rangga SUV ini sebagai troop carrier, atau “Itu pintu belakangnya dibikin model suicide doors bisa nggak?” Dan sederet ide lainnya. 

Tidak setiap hari Anda menjumpai mobil yang bisa memberikan segudang ide, beberapa saat setelah melihatnya langsung. Sefleksibel itu Toyota Hilux Rangga, sehingga semua orang bisa dengan mudah punya imajinasi sendiri, soal bentuk dan kegunaannya. 

Toyota Rush sepertinya belum akan berganti generasi. Untuk 2024 ini, Rush GR Sport mendapatkan penyegaran minor. Anda harus jeli memperhatikan untuk tahu apa bedanya.

Imbuhan warna hitam glossy bertebaran di eksterior. Paling kelihatan di ornamen grill yang terlihat lebih mengkilat. Warna tersebut juga bisa dilihat di pojokan bawah bemper depan.

Dari samping, pelek yang digunakan sedikit berubah secara desain. Ukurannya masih sama. Over fender juga sekarang berwarna glossy, tidak lagi doff. Demikian juga dengan handle pintu. Body cladding tidak lagi terlihat tanggung karena sekarang meliputi seluruh pintu bagian bawah.

Interior

Di kabin, bentuk dan warna dashboard serta kursi masih sama. Yang terlihat jelas berubah adalah layar monitor di dashboard. Sekarang ukurannya 9-inci. Sentuhan pada panel interior dan armrest pintu yang kini berbahan soft pad hitam. Meski terlihat sepele tapi berguna.

Setir dengan logo GR tetap dihadirkan lengkap dengan headrest cover berlambang GR. Menurut Toyota, ini untuk memperkuat aura sporty di dalam kabin. Yang menarik, Portable Tire Inflator (12 V) kini juga tersedia pada New Rush GR Sport dan tipe G.

Toyota New Rush 2024 tetap dipasarkan dalam empat varian. Daftar harganya bisa Anda lihat di bawah. Harap diperhatikan, ini harga OTR Jakarta. 

• New Rush 1.5 G MT Rp. 284.400.000
• New Rush 1.5 G AT Rp. 295.200.000
• New Rush 1.5 GR Sport MT Rp. 299.750.000
• New Rush 1.5 GR Sport AT Rp. 310.450.000

Toyota Rush mendominasi whole sales Medium SUV di tahun 2023 lalu dengan raihan penjualan sebesar 39.340 unit atau 22,83 persen dari market share nasional.

“Toyota ingin memperkuat identitas GR brand pada New Rush yang memiliki image sporty, tough, dan fun to drive, serta juga meningkatkan kesan berkualitas dan premium untuk menjangkau segmen pasar keluarga menengah yang lebih luas. Dan memberikan nilai Total Ownership Experience yang lebih menguntungkan pelanggan,” jelas Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

 

Media Sosial Toyotaid memberikan informasi yang kami tunggu hari ini (18/12). Toyota Astra Motor resmi menggunakan nama Toyota Hilux Rangga, untuk mobil yang sebelumnya disebut sebagai Rangga Concept.

Hal ini juga dikonfirmasi oleh pihak TAM yang kami hubungi langsung. Mereka juga menegaskan kalau mobil ini belum dijual. Hanya mengumumkan nama yang akan digunakan, sekaligus membuka pendaftaran pernyataan minat untuk Anda yang mau beli.

Dengan begitu, spesifikasi juga masih tertutup rapat. Berkaca dari Toyota Hilux Champ yang ada di Thailand, spesifikasi mobil ini cukup beragam. Mulai dari pilihan mesin hingga opsi dimensinya. Contohnya, di negara tersebut Champ memiliki dua ukuran, Long wheelbase atau short wheelbase (chassis pendek). Panjangnya, 4.970 mm untuk versi pendek, dengan jarak sumbu roda 2.750 mm. Versi long wheelbase ditambahkan panjang 330 mm. Menjadi 5.300 mm dengan jarak antar sumbu 3.080 mm.

Toyota Thailand memberikan tiga pilihan mesin. Yang pertama turbodiesel empat silinder 2,4 liter menggunakan mesin 2GD yang menghasilkan 147,9 hp dan torsi 343 Nm untuk varian dengan transmisi manual. Versi metik torsinya 400 Nm. Lalu opsi mesin bensin terdiri dari 2,0 liter dan 2,7 liter. Untuk Indonesia, sekali lagi belum diketahui.

Tapi mengingat Toyota Hilux kabin tunggal (single cab) yang ada sekarang sudah ada yang bermesin 2GD dan 1TR (bensin 2,0 liter empat silinder), tidak akan mengejutkan kalau mesin ini yang akan dipakai di Rangga. 

Harganya juga lagi-lagi kita harus bersabar. Hilux Champ dipasarkan mulai dari (setara) Rp 198 jutaan hingga paling mahal Rp 255 jutaan di Thailand. Lalu Hilux single cab dengan gerak dua roda (RWD) dijual mulai dari Rp 281 juta hingga Rp 302 jutaan (OTR Jakarta). Menarik. Kami di redaksi mulai tidak sabar menunggu kehadiran Hilux Rangga. 

Toyota Agya generasi kedua hadir sebagai produk hatchback kompak yang mengalami banyak peningkatan dan penyempurnaan. Hal ini tentu semakin memperkuat karakternya sebagai mobil yang menyenangkan dikendarai sekaligus andal digunakan untuk beragam aktivitas. Dengan adanya All New Toyota Agya di pasar otomotif Tanah Air, langkah ini tentu menjadi salah satu upaya Toyota dalam mendongkrak angka penjualan produknya di Indonesia.

Pada tahun 2023 hingga Februari, Toyota berhasil membukukan penjualan lebih dari 56 ribu unit atau meningkat sekitar 17,9 persen di periode yang sama pada tahun 2022, dengan market share 31,1 persen di awal tahun 2023. Kehadiran All New Toyota Agya di awal tahun 2023 juga menjadi salah satu faktor dalam meningkatnya volume penjualan Toyota.

Sejak diperkenalkan pada 13 Februari 2023, hatchback kompak ini mendapatkan sambutan positif dari para pelanggan Toyota. Konsumen telah menunggu kehadiran dari generasi kedua dari Agya yang telah medapatkan banyak penyempurnaan. Selanjutnya, hatchback kompak ini memiliki berbagai keunggulan untuk semakin mendukung berbagai mobilitas masyarakat modern yang aktif dan dinamis. Hingga akhir Maret 2023, tercatat lebih dari 2.400 unit SPK All New Toyota Agya.

“Toyota optimis di tahun 2023 ini penjualan akan terus bergerak positif. Dan kami yakin, dengan hadirnya All New Agya ini akan menjadi lokomotif penjualan di segmennya. Melihat berbagai keunggulan yang telah ada pada Agya generasi kedua ini, maka Toyota semakin berkomitmen untuk terus memberikan kebutuhan mobilitas para pelanggan di Indonesia,” jelas Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Kalau punya Toyota di rumah, PT Toyota-Astra Motor (TAM) ajak Anda untuk  mengaktivasi dan menikmati layanan T Intouch dengan fitur-fitur advance-nya melalui aplikasi mTOYOTA yang terkoneksi ke smartphone.

T Intouch merupakan layanan mobilitas terhubung yang canggih dan hadir sebagai wujud komitmen TAM untuk selalu menghadirkan Total Mobility Solution untuk pelanggannya. Melalui aplikasi mTOYOTA yang ada di smartphone, T Intouch akan menghubungkan pengguna dengan kendaraannya, mendapatkan pengalaman konektivitas digital, serta solusi yang terintegrasi untuk kenyamanan, keamanan, dan kemudahan dalam bermobilitas.

Selain fitur Find My Car, untuk mengetahui dengan akurat lokasi parkir kendaraan, fitur T Intouch lainnya adalah Geofencing yang berfungsi dapat memberikan peringatan saat kendaraan yang digunakan berada di luar zona yang dibatasinya.

Selain itu, Anda juga bisa menggunakan fitur stolen Vehicle Tracking yang akan dibantu oleh Toyota Call Center. Sedangkan fitur Vehicle Info berfungsi untuk memberitahukan kondisi dan peringatan kendaraan yang digunakan.

Sebagai pengingat untuk melakukan perawatan dan maintenance secara berkala, Anda bisa memanfaatkan fitur E-Car. Melalui fitur Trip Driving Update, Anda bisa mendapatkan rekaman dari semua perjalanan kendaraan, termasuk jarak dan durasi.

Nah, jika kendaraan mengalami kecelakaan, T Intouch menyediakan fitur Road Assistance dengan tombol SOS yang dapat disentuh guna terhubung langsung dengan Toyota Call Center untuk diarahkan ke penyedia Rmergency Road Assistance (ERA). Untuk memperoleh bantuan langsung dari Toyota Call Center dalam mengatasi masalah, pengguana dapat memanfaatkan fitur Inquiry & Support Center agar bisa terus bermobilitas.

“Sebagai wujud memperkuat komitmen Toyota dalam hadirkan Total Mobility Solution melalui pengembangan inovasi di dunia otomotif, TAM memberikan peningkatan aktivasi pada teknologi telematik guna mempermudah pelanggan dalam mengkoneksikan T Intouch pada kendaraannya, serta memberikan kenyamanan lebih dalam memnafaatkan fitur-fitur canggih yang tersemat pada T Intouch untuk seluruh pengguna mobil Toyota,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

 

Toyota bZ4X sebanyak 41 unit dan Lexus UX 300e berjumlah 102 unit resmi diserahkan kepada Kementerian Sekretaris Negara.

Komitmen Toyota dalam upaya mendukung mobilitas partisipan Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 di Bali pada 15-16 November 2022 mendatang, dibuktikan pada hari ini (19/10) melalui penyerahan 143 unit kendaraan elektrifikasi berteknologi Battery Electric Vehicle (BEV) kepada kantor Kementerian Sekretaris Negara (Kemensetneg).

Acara Hand Over Ceremony di Stadion Internasional Gelora Bung Karno ini dihadiri oleh Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto, Menteri Sekretaris Negara Dr. Pratikno M.Soc.Sc, dan Duta Besar Jepang untuk Indonesia Kanasugi Kenji. Unit yang diserahkan terdiri dari 41 unit Toyota bZ4X dan 102 unit Lexus UX 300e.

“Kami sangat mengapresiasi kepercayaan pemerintah pada produk Toyota yang dipilih sebagai kendaraan resmi KTT G20. Selain mendukung kelancaran mobilitas peserta konferensi, kehadiran Toyota bZ4X dan Lexus UX 300e ini diharapkan akan menjadi simbol komitmen Indonesia dalam mengurangi emisi karbon menuju era Carbon Neutrality pada 2060 mendatang,” kata Henry Tanoto.

bZ4X menjadi kendaraan elektrifikasi BEV pertama dari Toyota yang resmi dipasarkan secara global pada pertengahan tahun 2022 ini. Penggunaannya di KTT G20 ini setelah adanya permintaan kuat dari Pemerintah Indonesia serta pengaturan ulang global supply bersama prinsipal Toyota Motor Corporation.

Komitmen untuk capai target Carbon Neutrality Indonesia di 2060

Sedangkan Lexus UX 300e ialah kendaraan elektrifikasi dengan teknologi Battery EV premium jenis subcompact Sport Utility Vehicle (SUV) yang pertama kali dipasarkan pada tahun 2020 silam. Sebagai sebuah brand premium, kehadiran model Lexus di Bali juga akan didukung dengan fasilitas e-LCMS (Electric Lexus Mobile Concierge Service) untuk lebih memberikan kenyamanan dan kelancaran mobilitas peserta KTT.

TAM berkomitmen mendukung penuh pemerintah Indonesia untuk mencapai target Carbon Neutrality pada tahun 2060. Toyota tidak hanya menawarkan berbagai teknologi elektrifikasi yang lengkap mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga Battery Electric Vehicle (BEV), termasuk mengembangkan penyediaan ekosistem kendaraan elektrifikasi yang terintegrasi melalui EV Smart Mobility Bali Project dan EV Smart Mobility Toba Project.

Toyota menawarkan pilihan yang lebih luas kepada konsumen untuk memilih kendaraan elektrifikasi yang sesuai dengan kebutuhan masing-masing yang begitu beragam. Sehingga semua orang bisa ikut berkontribusi mengurangi emisi karbon dengan menggunakan teknologi kendaraan ramah lingkungan.

Sejalan kebijakan pemerintah mendorong percepatan kendaraan bermotor listrik melalui Peraturan Presiden (Perpres) No. 55 Tahun 2019, Toyota melalui berbagai inovasi serta program popularisasi terus mendorong meningkatnya penggunaan kendaraan berbasis elektrifikasi di tengah masyarakat, termasuk menyiapkan kendaraan elektrifikasi pertama berteknologi Hybrid EV yang diproduk secara lokal di dalam negeri.