Salah satu andalan Yamaha, selain skuter maxi adalah yang disebut Classy. Salah satu pengisinya adalah Yamaha Grand Filano. Motor yang pertama kali muncul tahun 2023. Untuk tahun ini, Yamaha Grand Filano 2024 mendapatkan sentuhan baru.

Tidak terlalu signifikan memang, tapi akan membuat Grand Filano mempertahankan posisinya di segmen skuter metik 125 cc. Pembaruan untuk Yamaha Grand Filano Hybrid – Connected berupa tiga warna baru yang lebih menarik perhatian. Untuk varian Lux, ada warna baru LUX Dark Silver, melengkapi LUX White Pearl.

Untuk tipe Neo, ada kelir baru, Neo Pink Mauve yang terlihat fashionable serta Neo Yellow yang mentereng. Keduanya melengkapi tiga warna yang ada sebelumnya yaitu Neo Dull Blue, Neo Matte Black dan Neo Red.

Dari sisi kelengkapan dan kemampuan motor ini tidak berubah. Mesinnya tetap 124,86 cc dengan imbuhan teknologi Blue Core dan hybrid. Tenaganya 8,2 hp pada 6.500 rpm. torsi puncak sebesar 10,4 Nm tersedia pada 5.000 rpm. Disalurkan ke roda belakang melalui CVT. Yamaha mengklaim Grand Filano mampu memberikan pengalaman berkendara menyenangkan, baik saat riding sendiri atau boncengan.

Panel instrument cluster digital tetap disediakan untuk memantau berbagai hal. Mulai dari informasi berkendara hingga kondisi motor. Ditambah, karena punya kemampuan konektivitas dengan gadget, Anda bisa mellihat notifikasi yang masuk di panel ini. Soket daya listrik juga tersedia untuk menjaga keterisian baterai gawai.

Yang berubah adalah harga Yamaha Grand Filano 2024. Daftarnya bisa disimak di bawah ini.

• Yamaha Grand Filano NEO Hybrid-Connected Rp 27.000.000*,
• Yamaha Grand Filano NEO Hybrid Rp 26.750.000*.
• Yamaha Grand Filano LUX Hybrid – Connected Rp 27.500.000

Spesifikasi Yamaha Grand Filano

• Mesin: 1-silinder 124,86 cc, Blue Core, SOHC
• Tenaga: 8,2 hp/6.500 rpm
• Torsi: 10,4 Nm/5.000 rpm
• Dimensi (p x l x t mm): 1820 x 685 x 1155 mm
• Tinggi Jok: 790 mm
• Wheelbase: 1.280 mm
• Kapasitas bagasi: 27 liter
• Kapasitas Tangki: 4,4 liter 
• Rangka: Underbone
• Suspensi (d/b): Teleskopik/swing arm

Vespa dan Disney menjalin kolaborasi untuk merayakan ulang tahun Disney dengan menghadirkan Disney Mickey Mouse Edition by Vespa. Kehadiran Vespa edisi terbatas ini menampilkan interpretasi menyenangkan dari elemen ikonik gaya Mickey Mouse yang menyatu dengan Vespa Primavera. Dan sekarang, Vespa ini sudah ada di Indonesia. 

“Kolaborasi ini menyatukan dua ikon dan membuka cerita baru yang mengesankan. Vespa ini mendorong batasan akan gaya dan desain dengan menambahkan sentuhan yang segar dan unik bagi generasi pengendara baru yang mencari teman perjalanan yang menakjubkan,” ucap Marco Noto La Diega, Managing Director and Country CEO PT Piaggio Indonesia.

Desain Fantastis!

Disney Mickey Mouse Edition by Vespa diciptakan untuk memperingati ulang tahun Disney ke-100. Berbasis model Vespa Primavera, edisi terbatas ini dirancang sebagai sebuah penghargaan yang orisinal dan menyenangkan untuk si tikus paling terkenal di dunia. Vespa Primavera ini dilabur warna hitam, merah, putih, dan kuning. Nuansa identik khas karakter Mickey Tikus selama beberapa dekade.

Kedua spion berwarna hitam metalik layaknya telinga besar. Pola grafis putih menggambarkan siluet karakter menghiasi shield depan kendaraan dan kedua sisi Vespa ini. Sementara fender depan dan list roda warna kuning, bagaikan sepatu Mickey.

Tak kalah menarik, tersemat tanda tangan Mickey Mouse di sadel dan sisi depan kendaraan. Oh ya, Disney Mickey Mouse Edition by Vespa dapat dipersonalisasi dengan berbagai aksesori Vespa Primavera.

Jika minat, Anda dapat menjumpai motor ini di Motoplex 4 Brands – Piaggio, Vespa, Aprilia, dan Moto Guzzi. Harganya cukup masuk akal, Rp 60,2 juta (OTR Jabodetabek). 

 

Para pecinta skuter macam Piaggio, maupun Royal Alloy tentu baru saja mengenal brand terbaru asal Inggris, Scomadi. Scomadi tampil perdana di ajang IMOS+ 2023 lalu. Tak basa-basi, mereka akhirnya membuka dealer pertamanya di Jl. Letjen M.T. Haryono Kav.5, Jakarta Selatan. Sebagai wadah, Scomadi Indonesia dioperasikan oleh Nusantara Group.

 

Scomadi Experience Center pertama di Jakarta ini menawarkan suasana premium dan pelayanan terbaik. Mereka mengklaim siap menawarkan kenyamanan dalam hal penjualan, servis, suku cadang, dan semua produk Scomadi dilengkapi standar bergaransi 2 tahun. Di showroom ini, tampil enam model yang dipamerkan.

 

Setelah ini, Scomadi akan menyusul membuka Experience Center di kota besar lain seperti Bali dan Yogyakarta hingga siap tujuh Experience Center pada tahun 2024 mendatang. Hal ini tentu untuk melayani para konsumennya di luar Jakarta.

Model dan Harga

Meskipun brand Eropa, Scomadi dirakit di Thailand dan masuk ke Indonesia masih secara CBU. Sementara varian yang dijual di Indonesia ada lima model dengan dua pilihan mesin.

 

Ada Turismo Technica 200w. Varian ini mengandalkan mesin dari Aprilia berkapasitas 181,1 cc dengan konstruksi kepala silinder DOHC 4-klep radiator. Sedangkan varian lainnya mengandalkan mesin berkapasitas 171,1 cc SOHC 2 klep berpendingin udara, yaitu Turismo Technica 200i.

 

Untuk tiga model lainnya disiapkan varian Technica 200i sebagai basic varian, kemudian Scomadi Technica 200i Adventure yang bergaya tinggi, lengkap dengan gaya ban tahu untuk jalan kasar. Tersedia juga Scomadi Technica 200i Urban yang disematkan ragam aksesoris seperti foglamp dan tas ransel eksklusif berbahan kulit.

 

 

Berikut harga jual untuk semua model Scomadi secara on-the road di Jakarta:

• Scomadi Technica 200i: Rp. 79-82 juta
• Scomadi Turismo Technica 200i: Rp. Rp. 79-82 juta
• Scomadi Technica 200i Adventure: Rp. 88-89 juta
• Scomadi Technica 200i Urban: Rp. 87-89 juta
• Scomadi Turismo Technica 200w: Rp. 89-93 juta
• Scomadi Turismo Technica 200w “The Who”: Rp. 99 juta

Mesin Andalkan Aprilia

Di sela acara ini, kami pun melakukan test ride dengan berbagai model Scomadi seperti Turismo Technica 200w dan Technica 200i Adventure.

Secara basisnya memang motor Italia, Scomadi melakukan perubahan di bagian mesin, serta menampilkan warna body yang sporty. Perubahan mesinnya tidak tanggung. Beberapa model mengambil penggerak dari Aprilia 125 yang dimodifikasi, hingga mesin Aprilia 181 cc.

Untuk model Scomadi dengan kapasitas mesin 171 cc, getaran mesin cukup lumayan terasa, namun hentakan torsi awal cukup galak. Sementara yang bermesin 181 cc, hantaran tenaga linear dan minim getaran. Suspensinya juga mengandalkan dua buah sokbreker yang nyaman. Lain rasa dengan model 171 cc yang hanya didukung oleh 1 buah sokbreker saja. Tunggu review lengkapnya, segera. 

 

PT Piaggio Indonesia memboyong Vespa 946 10° Anniversario sebagai perayaan atas kehadiran untuk dekade pertama 946. Vespa edisi khusus ini didesain untuk menyemarakkan tahun kelinci yang menjadi simbol dan pertanda kedamaian, kesejahteraan, dan penghargaan terhadap masa lalu. Diluncurkan secara terbatas hanya 1000 unit di seluruh dunia.

“Vespa 946 10° Anniversario edisi terbatas ini, menjadi satu bentuk perayaan satu dekade gemilang dimana lekuk warisan Vespa telah berubah menjadi ikon tren kontemporer dengan sikap berani bergerak maju,” kata Marco Noto La Diega, Managing Director and Country CEO of PT Piaggio Indonesia.

 

 

Skuter premium ini hadir dalam warna Vespa klasik, yakni verde atau hijau 10° Anniversario. Warna tersebut memadukan nuansa modern. yang menarik, warna pearl escent-nya terlihat seperti warna pastel yang terlihat tajam dibawah pencahayaan. Semua detail dan aksen yang disematkan berwarna logam dan dilengkapi sadel berlapisan ganda warna hitam.

 

 

Dari sisi teknis, tidak ada yang berbeda. Mesinnya tetap satu silinder,3-valve dengan kapasitas 125 cc atau 150 cc. Tenaganya lumayan mumpuni dengan angka 11,7 hp untuk versi 125. Sedangkan 150 cc bertenaga 13 hp.  Bagi pencinta Vespa di Indonesia yang ingin menambah koleksinya, 946 ini telah tersedia di Motoplex. Anda juga dapat menambahkan aksesoris khusus seperti helm, rear bag dan flyscreen yang didedikasikan untuk melengkapi gaya premium ‘sang kelinci’.

Vespa, brand skuter Italia yang melegenda selama puluhan tahun tak sekadar menjadi alat transportasi, tapi telah bertransformasi menjadi sebuah budaya populer dan gaya hidup.

Vespa kembali melansir model GTV terbaru. Titel GTV yang memiliki arti Gran Turismo Veloce umumnya disematkan pada mobil sport Italia.

Dibandingkan dengan model GTV bertenaga 22 hp yang pertama kali dilansir oleh Vespa pada tahun 2006, model terbaru GTV kini jauh lebih bertenaga. Berbekal mesin 300 HPE (High Performance Engine) silinder tunggal 4-katup berpendingin radiator yang diusung, GTV kini hadir dengan tenaga maksimum 23.8 hp yang dikail pada putaran mesin 8.250 rpm. Mesin berperforma terbesar yang pernah dibekalkan pada skuter Vespa.

Tampilan GTV terbaru ini mengusung gaya khas Vespa klasik dengan headlamp LED “faro basso” yang terpasang pada spakbor depan. Bagian depan fairing pun tampil dengan garis ‘dasi’ yang khas dengan dihiasi logo klasik Piaggio/Vespa berkelir biru.

Cover dasbor model sport dan racing stripe berkelir oranye terlihat kontras dengan body GTV yang dilabur dengan warna krem spesial Beige Avvolgente Opaco.Setang model klasik dilabur dengan warna hitam yang senada dengan spion bulat yang khas.

Sejumlah teknologi modern yanh dibekalkan pada Vespa GTV yerbaru ini di antaranya ASR electronic traction control dan ABS serta fitur keyless system yang membuat pengendara dapat menstater motor tanpa perlu memasukkan anak kunci.

Fitur modern lainnya seperti layar instrumen digital, soket USB dan fitur konektifitas ponsel Vespa MIA Connectivity System (fitur opsional) menjadi penanda bahwa Vespa tetap mengikuti perkembangan teknologi.

Hmm, sayangnya untuk saat ini pihak pabrikan belum membuka banyak informasi spesifikasi detil dan harga jual resmi dari skuter Gran Turismo Veloce teranyar yabg baru saja diluncurkan di Milan ini. Namun diperkirakan harganya tak akan terpaut jauh dari model GTS Super 300 yang dibanderol seharga $7.800.

 

Kalau Anda sedang mencari skuter bermesin 250 cc, pilihannya bukan cuma Yamaha Xmax 2023 yang baru diluncurkan di IMOS beberapa hari yang lalu. Meski motor rakitan Bekasi itu masih merajai, tapi pabrikan lain juga punya pilihan yang tidak kalah menarik. Entah dari segi harga atau fitur dan kemampuan. Kami coba jabarkan apa saja motor-motor maxi 250 cc yang dijual di Indonesia, selain Yamaha Xmax.

Sebagai informasi, spesifikasi teknis Yamaha Xmax 2023 adalah sebagai berikut:

Mesin: 4-stroke, 4-valve, SOHC
Kapasitas: 249,8 cc
Tenaga: 22,5 hp/7.000 rpm
Torsi:24,3 Nm/5.500 rpm
Tangki BBM: 13 liter
Dimensi (P x L x T mm): 2.180 x 795 x 1.460 mm
Tinggi jok: 795 mm
Bobot: 181 kg
Harga: Rp 66.000.000 (OTR DKI)

Honda Forza 250

Spesifikasi
Mesin: 4-stroke, 4-valve, SOHC
Kapasitas: 249 cc
Tenaga: 22,7 hp/7.750 rpm
Torsi: 24 Nm/6.250 rpm
Tangki BBM: 11,7 liter
Dimensi (P x L x T mm): 2.145x 750 x 1.360 mm
Tinggi Jok: 780 mm
Bobot: 186 kg
Harga: Rp 90.500.000 (OTR DKI)

Ini memang motor yang mengundang perhatian. Tampilannya keren, enak dilihat. Mesin 250 cc SOHC mengeluarkan performa yang tidak jauh berbeda Yamaha Xmax Connected, tapi andalan Yamaha itu memunculkan daya puncak pada putaran mesin lebih rendah.Forza juga dilengkapi kontrol traksi, bahkan lebih canggih. Bisa diatur seberapa banyak kendalli traksi harus ikut campur.

Fitur? Ada alasan kenapa Honda Forza harganya setinggi itu. Pertama, windshield bisa diatur secara elektronis. Xmax juga bisa, tapi manual. Lampu sein sama-sama diposisikan di atas, tapi punya Forza menyatu dengan spion. Kapasitas bagasi sama-sama mampu menampung dua helm half face. Tangki bensin Forza adalah 11 liter. Lebih kecil dua liter dari Xmax.

Selebihnya, Forza mulai menunjukan kalau dirinya harus berbenah. Contoh, speedometer masih campuran digital-analog dan belum ada kemampuan konekitivitas. Mungkin bagi sebagian tidak begitu penting. Tapi ini menambah nilai jual untuk harga yang tidak murah tadi.

Kymco Downtown 250i

Spesifikasi
Mesin: 4-stroke, 4-valve, SOHC
Kapasitas: 246,3 cc
Tenaga: 22,9 hp/7.750 rpm
Torsi: 23,14 Nm / 6000 rpm
Tangki BBM: 12,5 liter
Dimensi (P x L x T mm): 2.250 x 780 x 1.310 mm
Tinggi Jok: 810 mm
Bobot: 178 kg
Harga: Rp 76.500.000 (OTR DKI)

Kymco mungkin lebih populer dengan skuter metik berukuran compact. Apalagi model-model lamanya sekarang sedang populer di kalangan penyuka motor. Nyaman dikendarai dan lincah adalah salah satu alasan kenapa motor Kymco lama banyak dicari. Lalu, versi baru, tepatnya versi Kymco maxi yang baru seperti apa?

Untuk Downtown 250i, jawabannya adalah nyaman. Handling meyakinkan meski karena dimensi, berkelit di kepadatan lalu lintas jadi ganjalan. Sama seperti motor maxi besar lain. Kaki-kaki tidak bikin sakit pinggang. Terutama untuk perjalanan jarak jauh. Anehnya, hanya segelintir orang yang paham Kymco punya skuter pesaing Xmax dan Honda Forza yang nyaman.

Namun, motor ini sudah hadir terlalu lama tanpa perubahan. Dibandingkan pesaingnya di atas, Downtown seperti minim fitur. Rem sudah cakram depan belakang tapi belum ada ABS. Lampu depan masih halogen. Instrument cluster kombinasi digital analog seperti Forza 250 yang menyuguhkan informasi lengkap. Mulai dari jarak tempuh, konsumsi BBM, jam dan sebagainya. Glove box sudah dipersenjatai dengan soket USB untuk isi ulang daya. Tidak beda dengan yang lain. Dan masih mengandalkan anak kunci untuk mengaktifkan motor.

Kymco X-Town 250i

Spesifikasi
Mesin: 4-stroke, 4-valve, SOHC
Kapasitas: 249,1 cc
Tenaga: 20,6 hp/6.500 rpm
Torsi: 21,5 Nm / 6.500 rpm
Tangki BBM: 12,5 liter
Dimensi (P x L x T mm): 2.235 x 780 x 1.370 mm
Tinggi Jok: 785 mm
Bobot: 195 kg
Harga: Rp 65.500.000 (OTR DKI)

Ini akan sedikit membingungkan. Kymco X-Town diposisikan di bawah Downtown 250. Tapi kapasitas mesin sedikit lebih besar, lampunya masih halogen tapi ada DRL dalam format LED. Lalu rem sudah dibekali ABS multi kanal. Alias depan-belakang sudah ABS. Tapi harganya lebih murah. Aneh sekali.

Tapi itu kebijakan masing-masing. Yang jelas, X-Town 250 sempat mengalami perubahan. Perubahan warna. Bagian lain tidak berubah. Instrument cluster masih analog dengan MID digital monokrom. Rasa berkendaranya juga mirip dengan Downtown. Nyaman.

Namun motor ini jadi yang paling berat di kelasnya. Lebih berat 14 kg ketimbang Xmax baru. Untuk menjelajah pasti terasa mantap menapak, tapi manuver di perkotaan ini jadi hambatan tambahan. Selain itu, seperti Kymco di atas, panjang 2,2 meter juga membuat motor ini tidak selincah motor-motor Jepang sekelas.

SYM GTS 250i

Spesifikasi
Mesin: 4-stroke, 4-valve, SOHC
Kapasitas: 249,4 cc
Tenaga: 23,1 hp/8.000 rpm
Torsi: 22,7 Nm / 5.500 rpm
Tangki BBM: 12,5 liter
Dimensi (P x L x T mm): 2.160 x 760 x 1.420 mm
Tinggi Jok: n/a
Bobot: 187 kg
Harga: Rp 69.809.000 (OTR DKI)

Ini mungkin skuter maxi besar yang jarang terlihat di jalanan. Body-nya terlihat lebar dan sesak, padahal menurut spesifikasi, SYM GTS 250 lebarnya tidak jauh berbeda dengan Honda Forza. Hanya beda satu sentimeter. Posturnya juga lebih rendah 40 mm ketimbang Xmax. Kenapa terlihat bongsor sekali motor ini?

Perhatikan lampu depan yang besar dan polos. Tidak ada tekukan dan sangat mendominasi di bagian muka. Lalu coba lihat motor lain di halaman ini. Sepertinya itu faktor yang membuat GTS terlihat besar. Lalu windshieldnya juga tinggi.

Lampu depan masih halogen, tapi SYM membekali dengan fog lamp yang dipasang di kiri dan kanan fairing. Menyatu, bukan ala lampu tembak. Indikator berkendara ditampilkan melalui instrument cluster analog yang…terlalu banyak analog. Dibagi empat bagian dan hanya ada MID digital kecil di tengah tachometer. Seperti Forza, GTS dibekali dengan spion yang menyatu dengan lampu sein. Dan juga sudah punya soket USB.

Pilih Mana

Gampang tapi susah. Anda mencari aman, kekinian dan harganya masuk akal, Yamaha Xmax 2023 Connected dengan segala pembaruannya bisa dipilih. Masalahnya sekarang adalah, motor Yamaha ini seperti melenggang sendirian. Rivalnya tidak ada yang bergerak melakukan pembaruan seperti Yamaha dengan Xmax-nya.

Paling mendekati, dari sisi kelengkapan dan fitur serta teknologi, pastinya Honda Forza 250. Kalau memang budget Anda sebesar itu, tidak ada salahnya mempertimbangkan.

Opsi lainnya adalah Kymco. Kymco X-Town 250 dengan pengendaraannya yang nyaman dan kelengkapan yang cukup, terasa menarik. Memang tidak ada fitur konektivitas, tapi tapi sekali lagi, kenyamanannya bikin kami jatuh hati.

SYM juga bisa dipilih, kalau Anda familiar dengan merek ini. Jujur, kami belum pernah mencoba. Tapi, yang jadi hambatan adalah jaringan after sales Kymco (dan SYM) belum semasif merek Jepang. Dan itu juga yang membuat kami condong kepada Yamaha Xmax 2023. Segalanya masuk akal. Paling tidak sampai ada rivalnya yang melakukan penyegaran.