Pembalap TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) berhasil meraih Podium Pertama Kejurnas Tandem, Kejurnas Wanita, dan Kejuaraan Team F pada gelaran MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2024 Seri ke-3 di Sirkuit Stadion Mandala Krida, Yogyakarta pada Sabtu, (10/8).

Tim TGRI juga memperoleh podium ketiga Kejurnas F, serta Podium Kedua dan Ketiga Kejuaraan A3 sekaligus Podium Ketiga Kejurnas Team A. Begitu pula dengan tim besutan dealer resmi Toyota, yang mendapatkan 2 podium juara.

Tim GR Indonesia kembali membawa kuartet pembalap muda Anjasara Wahyu, Adrianza Yunial, Herdiko Setyaputra, dan Alinka Hardianti untuk berlaga di Yogyakarta dengan mobil All-New Agya GR Sport.

Dynamic duo, Adrianza dan Anjasara sukses menuntaskan lomba dengan apik dan memperoleh Podium Pertama Kejurnas Tandem dengan total catatan waktu 01:32.255. Dengan catatan waktu 00:41.598, Alinka yang di seri lalu menempati posisi kedua, di seri ini sukses merebut posisi pertama Kejurnas Wanita.

Sementara tim besutan dealer resmi Toyota, Romy Trianata dari Kartika Sari Motorsport, meraih Podium Pertama Kejuaraan Non Seeded Group F dengan catatan waktu 01:24.117. Mencatatkan total waktu 04:10.134, tim asal kota Malang ini menempati posisi ketiga Kejuaraan Team F.

TGR GT Cup Indonesia 2024

Tak hanya itu, PT Toyota-Astra Motor (TAM) juga kembali mengadakan National Race Competition dan Final Round kompetisi e-motorsport TOYOTA GAZOO Racing (TGR) GT Cup Indonesia 2024 di GR Garage, Pantai Indah Kapuk (PIK) 2 Jakarta Utara, pada Jumat-Minggu (9-11/8).

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) GT Cup merupakan kompetisi e-motorsport Toyota global secara virtual. Pemenang turnamen ini akan mewakili Indonesia di TGR GT Cup Asia Finals dan bersaing ke Global Finals. Pembalap TGRI mencatatkan prestasi membanggakan dengan meraih runner-up TGR GT Cup 2022 World Final dan masuk sebagai 12 terbaik TGR GT Cup 2023 World Final.

Tahun ini, ratusan pembalap virtual mengikuti kelas baru Fun Race yang digelar di GR Zone dealer resmi Toyota. Dengan dibukanya kelas baru ini, meningkatkan partisipan kompetisi e-motorsport hingga lebih dari 2 kali lipat.

TGR GT Cup Indonesia 2024 telah melalui tahapan registrasi via microsite Gazooracinggtcup.id. Berlangsung bulan Juli lalu, tidak kurang dari 167 partisipan mendaftar untuk bersaing di Rising Star Class dan Rookie Class. Selain itu, sekitar 144 partisipan mendaftar di 22 GR Zone dealer resmi Toyota untuk berlomba di Fun Race Class.

Setelah melewati babak final yang seru, akhirnya terpilih para juara dari Rising Star Class, Rookie Class, dan Fun Race Class TGR GT Cup Indonesia 2024. Tiga besar Rising Star Class akan kembali mewakili TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) untuk berlomba di Asia Finals.

Selama dua hari lomba, podium pertama Rising Star Class ditempati oleh Moreno Pratama Yudha (50 poin) mendapatkan hadiah uang Rp 18 juta. Podium kedua Andika Rama Maulana (44 poin) dengan hadiah uang Rp 13 juta. Dan ketiga Filemon Benaya Theo (38 poin) dengan hadiah uang Rp 10 juta. Ketiganya juga berkesempatan untuk bertarung mewakili Indonesia di TGR GT Cup 2024 Asia Finals.

Sementara di Rookie Class, podium pertama ditempati Dio Rahmattuloh Ferlandi (36 poin) dengan hadiah uang Rp 12 juta. Di podium kedua, Rio Immanuel (35 poin) dengan hadiah uang Rp 7,5 juta, dan podium ketiga Daffa Nabiel (34 poin) dengan hadiah uang Rp 4 juta.

 

Gazoo Racing, atau GR ternyata bukan sekedar berbentuk produk mobil kencang atau aksesoris yang mendongkrak penampilan kendaraan Toyota. Hal ini ditegaskan kembali oleh Toyota Astra Motor (TAM) di acara GIIAS 2024, ICE BSD.

Selain 13 model GR yang sudah dipasarkan, TAM memperkuat ekosistem GR di Indonesia. Berdasarkan tiga pilar GR, yaitu:h Motorsport, Community dan Product.

Cemerlang di Balapan

Motorsport sudah pasti adalah intinya keberadaan Gazoo Racing. Nama ini mendunia berkat prestasinya di kancah balapan global, termasuk di Indonesia. Tim Gazoo Racing Indonesia (TGRI) aktif berkompetisi di tingkat regional, melalui beberapa kecabangan yaitu GT World Challenge Asia dan Asia Cross Country Rally.

Bahkan prestasi gemilang ditoreh oleh TGRI di ajang GT World Challenge Asia Japan Cup 2024 di Jepang. Mereka berhasil meraih lima podium dengan mengandalkan GR Supra GT4 Evo.

Dikutip dari rilis resminya, di tingkat nasional, partisipasi TGRI yang mengandalkan varian GR Sport dan GR Pure berhasil meraih beberapa gelar juara nasional. Prestasi tersebut diraih pada ajang touring ISSOM, rally, sprint rally dan slalom sejak mulai berkompetisi di tahun 2021. Ditambah beberapa podium juara di awal musim ini.

Komunitas

Rasanya hampir semua produk Toyota, punya komunitas yang menyatukan para penggunanya. Akhir tahun lalu, TAM meresmikan berdirinya komunitas GR Enthusiast. Komunitas ini akan menjadi perpanjangan tangan, dalam menyebarkan Joy of GR kepada masyarakat luas.

Mengakomodir kehadiran komunitas dan loyalist GR ini, telah disiapkan GR Garage sebagai one stop community hub, di kawasan Pantai Indah Kapuk 2. Ditambah lagi dengan kehadiran 28 GR Point di dealer Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia.

Masih berkaitan dengan komunitas, Toyota memberikan kesempatan kepada pecinta e-Motorsport untuk mengikuti kompetisi TOYOTA GAZOO Racing GT Cup.

Yang mau ikut, registrasi peserta pada 10-24 Juli 2024. Kemudian sesi Qualifying Time Trial (QTT) dilaksanakan pada 28 Juli 2024. Informasi lebih lengkap dapat diakses via microsite gazooracinggtcup.id.

Produk

Sejak merek GR masuk ke Indonesia pada 2021 lalu, kami perhatikan produknya semakin bertambah. Baik dalam bentuk model GR Pure, GR Sport, atau GR Parts.

Mobilnya mulai dari entry level sampai yang premium ditambah mobil-mobil elektrifikasi. Total, seperti disebutkan tadi, ada 13 model mobil Toyota berlabel GR. Dan penerimaannya sangat baik.

Tercatat rasio penjualan varian GR Sport dan yang diimbuhi GR Parts 80 persen lebih tinggi dibanding yang model non-GR.

Bintangnya GR

Bicara soal produk, GIIAS 2024 yang berlangsung 18-28 Juli ini menjadi ajang bagi Toyota Astra Motor dan Gazoo Racing Indonesia untuk memperkenalkan produk baru. Salah satunya adalah GR Yaris yang diberikan perubahan cukup signifikan.

Sedikit melihat ke belakang, GR Yaris pertama kali dijual di Indonesia pada 2021 lalu. Saat itu, hot hatch ini dipasarkan terbatas. Hanya 127 unit dan sukses jadi rebutan penggemar otomotif tanah air.

Kini, pada GR Yaris 2024, dengan menggunakan pengalaman di WRC kelas Rally 1 Hybrid, GR memperkuat chassis dan body Yaris melalui spot welding (las titik) yang 13 persen lebih banyak. Ditambah body adhesive yang bertambah hingga 24 persen, serta 3-point suspension mounting. Efeknya, handling stability dan kenyamanan meningkat.

Perubahan struktural didukung oleh penyempurnaan sistem penggerak. Untuk pertama kalinya ada transmisi otomatis 8-speed Gazoo Racing Direct Shift.

GR Yaris ‘automatic’ tersebut mendampingi varian bertransmisi 6-speed manual. Jadi sekarang, konsumen diberikan pilihan lebih beragam.

Di balik kap mesinnya, penggerak tiga silinder terkuat di dunia tetap dipakai. Kapasitas silinder tetap 1,6 liter. Bedanya, GR memberikan revisi di beberapa bagian mesin sehingga tenaganya melonjak dari 257,3 hp menjadi 300,7 hp. Demikian juga dengan torsi yang naik dari 360 Nm menjadi 400 Nm.

Ikut menyesuaikan juga, pilihan mode berkendara. Kini pengemudi GR Yaris bisa memilih satu dari tiga mode yaitu Sport, Normal serta Eco.

Untuk versi terbaru, GR Yaris dipasarkan lebih masal. Tampilannya bisa dilihat di booth Toyota selama perhelatan GIIAS 2024 ini. Kalau berminat, sebaiknya segera order.

Tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) sukses mengibarkan bendera Indonesia di lintasan balap Fuji International Speedway, Jepang pada 23 Juni lalu.

Pembalap TGRI Haridarma Manoppo berpasangan dengan pembalap Jepang Kazuhisa Urabe mencatatkan prestasi terbaik di ajang Japan Cup 2024 Seri ke-2. Keduanya mengandalkan GR Supra GT4 Evo.

Haridarma dan Kazuhisa mendominasi balapan (race) pertama, diikuti podium ketiga di race kedua. Balapan terakhir itu berlangsung cukup menarik dan menegangkan karena lintasan diguyur hujan lebat.

“Selamat kepada TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) yang berhasil double podium lomba Grand Touring Jepang,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.  

Trophy juara pertama dan ketiga membuat TGRI berhasil mengumpulkan 25 poin kemenangan dari seri ke-2. Perolehan poin tersebut menempatkan Haridarma Manoppo di posisi teratas klasemen sementara dengan 77 poin Kelas GT4 Japan Cup 2024.

Dua minggu lagi, mereka akan berlaga di Suzuka International Circuit.

“Kolaborasi dengan Kazuhisa Urabe memberikan keuntungan yang unik untuk tim,” kata Haridarma. “Pengalamannya di Fuji International Speedway memberikan TGRI input untuk meningkatkan performance Toyota GR Supra GT4 Evo. Dan saya dapat menimba ilmu menaklukkan sirkuit legendaris kebanggaan Toyota ini dengan lebih cepat dan akurat.”

Hari juga berharap TGRI dapat terus tampil konsisten di sisa seri Japan Cup 2024 untuk memberikan gelar juara Kelas GT4 kepada GR Enthusiast dan masyarakat pecinta balap mobil di Indonesia.

TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) kembali mempertahankan gelar Juara Nasional ISSOM 2023. Diraih di kelas Indonesia Touring Car Race (ITCR) 1.600 Max dan Runner Up serta anugerah tim terbaik Kejurnas ITCR 1.200. Titel tersebut disahkan di Seri ke-6 di Sirkuit Sentul Bogor, Jawa Barat, Minggu (19/11).

New Yaris GR Sport sukses mengantarkan pembalap veteran TGRI Haridarma Manoppo meraih podium pertama ITCR Max 1.600. Sementara All New Agya GR Sport dikendarai pembalap baru, Amato Rudolph. Ia sukses menempati podium pertama ITCR 1.200 dan dipastikan siap berlaga penuh tahun depan.

Haridarma Manoppo raih posisi pertama klasemen sementara ITCR 1.600 Max dengan 70 poin berkat juara pertama di seri sebelumnya. Selisih 15 poin dari posisi kedua. Sementara Amato Rudolph dengan All New Agya GR Sport sejak seri ke-2, turun di seri ke-6 bermodalkan posisi kedua klasemen sementara ITCR 1.200. Terakhir, Jordan Johan bersama New Agya GR Sport Gen-1 menempati posisi ketiga.

Kolaborasi Haridarma dan New Yaris GR Sport mencetak waktu tercepat pada sesi Super Pole sekaligus mengunci gelar Juara Nasional ITCR 1.600 Max 2023. Haridarma pun mempertahankan posisi podium selama 12 lap hingga finish di posisi kedua. Catatan waktu totalnya 22:10.322. Ini adalah yang kedua kalinya gelar tersebut ia raih untuk TGRI.

Persaingan ketat justru terjadi di kelas entry level, ITCR 1.200. Jordan berhasil menyelesaikan  lomba di posisi ke-4. Catatan waktu totalnya 24:17.553. Sementara Amato berhasil finish pertama dengan catatan waktu total 23:57.608. Prestasi maksimal ini menempatkan Amato Rudolph dan Jordan Johan sebagai Juara Kedua dan Juara Ketiga Kejurnas ITCR 1.200 2023.

All New Agya GR Sport Siap Diturunkan

TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) menyadari bahwa Kejurnas ITCR 1.200 cukup menantang. Ini lantaran rival beratnya (Honda) begitu tangguh di lintasan. Mereka lalu menurunkan mobil baru, All New Agya GR Sport di seri kedua. Mobil ini langsung meraih podium ketiga pada penampilan pertamanya.

Tak hanya itu, All New Agya GR Sport sukses juara pertama di seri ketiga, berlanjut podium ke-2 di seri ke-4. Peningkatan performa dan daya tahan mobil membuahkan podium kedua di seri ke-5 dan podium pertama di seri ke-6. Prestasi ini tentu meyakinkan All New Agya GR Sport sudah siap bertarung penuh musim depan. Apakah mereka akan juara nasional ISSOM lagi? Kita lihat saja. 

 

 

Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) akhirnya sapu bersih gelar juara nasional Group M (AWD) Kejurnas Sprint Rally 2023 Seri ke-6 di Sport Center Indramayu, pada Sabtu dan Minggu (28-29/10).

Pasangan pembalap TGRI Ryan Nirwan dan navigator Adi Indiarto memaksimalkan performa GR Yaris AP4 hingga race terakhir dengan waktu tercepat pada 3 dari 4 Special Stage (SS). Mereka sukses mengalahkan pembalap lain dengan spesifikasi kendaraan yang lebih tinggi setara Rally2.

“Kami bangga atas kerja keras tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) mengingat rival-rival di Kelas M1 turun dengan spesifikasi race car lebih bertenaga. Pencapaian ini selain merupakan penyemangat, juga menjadi modal kuat TAM untuk menurunkan mobil dan teknologi dengan spesifikasi yang lebih baik untuk menjawab kompetisi yang tentunya lebih ketat di tahun depan,” jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Kejurnas Sprint Rally 2023 Seri ke-6 ini sekaligus menjadi agenda HUT Kabupaten Indramayu. Jalur dengan karakter track medium speed ini selalu siap menguras konsentrasi pembalap. Sebanyak 4 Special Stage (SS) di jalan aspal (tarmac) sepanjang 3,6 km merupakan lintasan balap baru yang belum pernah dilombakan sebelumnya. Alhasil, pembalap harus beradaptasi secepat dan seefektif mungkin di rentang waktu terbatas.

Performa GR Yaris AP4 Goyahkan Rival Lainnya

Duo Ryan dan Adi memperoleh support luar biasa dari engineer TGRI yang berhasil meningkatkan performance GR Yaris AP4 untuk tampil flat out untuk merebut juara pertama pada 3 seri terakhir. Prestasi ini menempatkan pereli TGRI di posisi kedua klasemen umum dengan 50 poin di mana pesaing di posisi pertama memiliki 55 poin, yang juga membuka peluang juara nasional.

Ryan dan Adi berkompetisi di kelas paling bergengsi M (sedan all-wheel-drive) kategori A menggunakan GR Yaris AP4 sesuai regulasi reli AP4 (Asia-Pacific 4WD). Mereka mencatat waktu tercepat kedua 03:28.6 di SS 1 dan menebusnya di SS 2 dengan catatan waktu tercepat pertama 03:22.6, Sabtu (28/10). Keesokannya, mereka kembali mencatatkan waktu tercepat pertama 03:21.8 di SS 3 dan 03:20.6 di SS 4, Minggu (29/10). Dengan catatan waktu total 13:33.6, pembalap TGRI berhasil meraih podium pertama dengan selisih waktu 02.7 detik.

”Kami bersama tim TGRI membuktikan bahwa semangat pushing the limit for better perlahan mampu membawa tim kembali meraih juara nasional Kejurnas Sprint Rally 2023. Semoga kemenangan tahun ini dapat meningkatkan semangat tim TGRI untuk langsung meraih poin maksimal sejak seri pertama tahun depan,” ujar pereli TGRI, Ryan Nirwan.

Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) kembali menorehkan prestasi gemilang di tingkat regional Asia. Setelah memberikan kesempatan kepada pembalap Haridarma Manoppo untuk menjalankan tantangan lebih tinggi dengan berlaga di Kelas GT4 Fanatec GT World Challenge Asia (GTWCA) 2023.

Mobil balap Toyota GR Supra GT4

Haridarma berlaga bersama pembalap Jepang, Nonaka Seita, sebagai tim balap Indonesia pertama yang berkompetisi di ajang GTWCA menggunakan mobil balap Toyota GR Supra GT4. Tim TGRI memastikan posisi Runner Up overall Klasemen Pembalap dan Klasemen Tim Kelas GT4 setelah menyelesaikan Fanatec GTWCA 2023 Seri ke-11 dan Seri ke-12 yang berlangsung di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia (21–24 September 2023).

Masih di akhir pekan yang sama, tiga kontingen Indonesia yang merupakan pemenang TGR GT Cup Indonesia (16 Juli 2023) lalu, berhasil menjuarai TGR GT Cup Asia di Kelas Pembalap dan Tim. Posisi pertama diraih oleh Andika Rama, yang tahun ini akan kembali mewakili Indonesia pada TGR GT Cup Global Final di Barcelona, Spanyol, November mendatang.

Tim Indonesia pertama yang ikut GTWCA

“Satu per satu upaya Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) mulai membuahkan hasil. Capaian back-to-back win di tingkat regional Asia menjadi sebuah pencapaian yang sangat baik di penghujung tahun ini. TGRI merupakan tim Indonesia pertama yang berlaga di ajang GT World Challenge Asia (GTWCA). Dengan menurunkan pembalap ke ajang balap regional yang lebih kompetitif, tak lain untuk mendapatkan pengalaman dan kesempatan mempelajari balapan baru yang lebih menantang,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy.

Kelas GT4 Fanatec GT World Challenge Asia (GTWCA) 2023 menggunakan mobil balap buatan pabrikan yang tersedia untuk umum dan diadakan di 3 regional, yaitu Asia khususnya Jepang, Eropa, dan Amerika Serikat. Selain beradaptasi pada kondisi race GT4, TGRI melakukan penyempurnaan berkelanjutan untuk meningkatkan daya saing Supra GT4, termasuk melatih sinergi antara pembalap dan teknisi agar semakin kompetitif di tahun depan.

“Kami bangga dengan hasil akhir dari kompetisi Fanatec GTWCA 2023 yang berhasil menempatkan TGRI sebagai runner-up klasemen umum pembalap dan tim tahun ini. Selanjutnya, kami tidak akan berpuas diri dan siap meningkatkan performance tim supaya siap berlaga penuh dan meraih posisi tertinggi tahun depan,” tambah Haridarma Manoppo.

Gazoo Racing (GR) Garage baru saja resmi membuka layanan di Indonesia. Workshop 3 lantai yang berlokasi di Pantai Indah Kapuk 2 (PIK 2), Jakarta Utara diklaim adalah yang terlengkap di dunia. Wow…para pecinta Gazoo Racing di Indonesia sungguh beruntung.

Sebagai kelanjutan hadirnya GR Garage di Tanah Air, PT Toyota Astra Motor (TAM) pun menggelar event Toyota GR Track Day pada Sabtu (16/9) lalu di sirkuit Ancol E-Prix

Para member GR Enthusiasts Community dan pelanggan Toyota GR berkesempatan menjajal sederetan model mobil GR di Sirkuit Jakarta International E-Prix di Ancol.

Ada enam model mobil yang disediakan. Mulai dari Toyota GR Corolla, GR 86 standar dan versi GR Performance Parts, GR RAV4 PHEV serta dua versi Agya GR Sport.

Nah, kami beserta sejumlah awak media pun turut mencicipi beraneka mobil Toyota racikan Gazoo Racing.

Memang lokasinya bukan lagi Sirkuit Ancol nan legendaris seperti aslinya di era ’80an. Namun setidaknya kami tak lagi penasaran dengan trek balap Formula-E yang satu ini.

Sebagai informasi, Gazoo Racing punya tiga level produk. Pure GR, GR Sports dan GR Parts. Pure GR adalah mobil Toyota dengan style dan karakter balap tulen yang digarap khusus oleh Gazoo Racing.

Mobil sport GR Supra, GR 86, GR Yaris dan GR Corolla adalah contoh dari model level Pure GR. Lain lagi dengan GR Sports. Ini adalah varian mobil Toyota yang diimbuhi parts serta tuning GR. Contohnya seperti Agya GR Sports.

GR Parts merupakan paket komponen dan aksesoris interior serta body kit lansiran Gazoo Racing. Tak hanya menambah keren tampilan, body kit GR Parts berfungsi meningkatkan gaya aerodinamika.

Agya GR Sports Bikin Ketagihan

Mobil yang membuat kami ingin mencobanya di Sirkuit Ancol justru dua unit Toyota Agya GR. Yang satu dibekali GR Performance Parts dari Gazoo Racing Garage. Satu unit lainnya Toyota Agya GR Sports versi standar. Penasaran apa perbedaan antara kedua mobil ini.

Saat mencicipi Toyota Agya GR Sports spek standar, sensasinya memang beda dari Agya biasa. Label harga memang tidak berdusta. Beda harga, beda kualitas.

Toyota Agya GR Sports versi standar saja sudah berubah drastis karakter berkendara dan sensasinya. Tarikan awal tak lagi lemot seperti Toyota Agya LCGC standar bermesin 1.2-liter.

Saat melibas tikungan di Sirkuit Ancol yang sebagian cenderung bersudut sempit, suspensi bekerja sempurna meredam body roll.

Fitur kontrol traksi pun mampu memberi traksi pada roda dengan baik, terutama saat keluar tikungan. Gejala oleng dan selip maupun understeer nyaris tak terasa.

Sistem rem bekerja sempurna, terutama saat menjelang masuk tikungan. Toyota Agya GR Sports memang terbukti bikin ketagihan.

Setting ECU

Rahasianya ternyata pada setting ECU dan sistem suspensi. Kurva performa Agya GR Sports dibuat lebih bergairah dibanding Agya biasa. Kemasan tampilan eksterior dan interior pun beda gaya.

Tak heran Toyota Agya GR Sports laris manis dan banyak diminati konsumen sejak mulai resmi dipasarkan.

Lain lagi saat kami mencicipi Toyota Agya GR Sports racikan GR Garage. Mobil ini tak hanya terlihat lebih greget dan keren, namun juga lebih asyik lagi dibawa ngegas maupun beraksi di tikungan.

Sentuhan GR Garage dengan komponen GR Performance Parts menambah kuat karakter mobil sport pada Agya GR Sports. Yang satu ini bagai mobil harian yang siap diajak main ke sirkuit balap.

GR Corolla dan GR RAV4 PHEV

Selain unit yang digarap oleh GR Garage, ada dua mobil lain berlevel Pure GR yakni GR Corolla dan GR RAV4 PHEV.

Hanya saja, kami maupun awak media hanya bisa menikmatinya lewat cara taxi drive. Alias duduk manis sebagai penumpang. Sayang sekali… Peslalom muda Anjasara Wahyu dari Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) bertugas membawa kami menikmati kedua varian Pure GR tersebut.

Untuk model GR Corolla, mobil ini dikembangkan Gazoo Racing sebagai momen comeback model Corolla ke ajang balap. Corolla sempat berjaya di berbagai kejuaraan rally dunia.

Mesin 3-silinder turbo berkode G16E-GTS yang diusung GR Corolla sama seperti pada GR Yaris, hanya saja dituning lebih agresif. Output tenaga menjadi 295 hp dengan torsi maksimum 370 Nm. Andai saja kami bisa mencicipi secara langsung di balik kemudinya…ah, sudahlah.

Masuk seri terakhir musim balap 2022, kompetisi di kejuaraan nasional (Kejurnas) ITCR Max 1.600 dan ITCR 1.200 seri ke-6 Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) berjalan seru. Pembalap TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) Demas Agil berhasil menjadi Juara Nasional di Kejurnas ITCR Max 1.600, setelah memaksimalkan performa Yaris GR Sport dan meraih podium ke-2.

Raihan baik ini diikuti oleh rekan satu timnya Jordan Johan yang berhasil meraih podium ke-2 bersama Agya GR Sport dan mengunci gelar juara ke-2 di Kejurnas ITCR 1.200. Gelar juara nasional ini melengkapi gelar juara nasional yang TGRI raih di Kejurnas Slalom, Rally dan Sprint Rally 2022.

“Terima kasih atas kerjasama solid dan semangat pantang menyerah yang terjaga dengan baik selama ini. Kami bersyukur performa Yaris GR Sport dan Agya GR Sport dapat dimaksimalkan hingga akhir musim balap tahun ini. Kami harap berbagai prestasi yang diraih musim ini, semakin memotivasi pembalap dan tim TGRI untuk terus meraih hasil terbaik,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Kompetisi touring car nasional musim 2022 berlangsung sangat kompetitif, tantangan berat ini memperkuat semangat besar tim balap TOYOTA GAZOO Racing (TGR) pada skala global yang juga diterapkan oleh tim TGRI. Hasilnya, pembalap dan tim TGRI berhasil meraih gelar juara nasional di Kejurnas ITCR Max 1.600 dan juara kedua di Kejurnas ITCR 1.200.

“Saya senang sekali dan sangat bersyukur dapat meraih gelar juara nasional ITCR Max 1.600 di musim 2022 ini. Berkat dukungan dari seluruh anggota tim TGRI dalam memaksimalkan Yaris GR Sport, saya berhasil meraih hasil terbaik sejak awal hingga akhir musim. Terima kasih atas dukungan dan kesempatan yang diberikan kepada saya,” kata Demas Agil.

TGRI langsung melesat sejak debutnya

Sejak pertama berkiprah di kompetisi balap nasional, TOYOTA GAZOO Racing Indoneesia (TGRI) tampil mendominasi dan meraih hasil positif bersama pembalap muda dan bertalenta. Partisipasi TGRI di berbagai ajang motorsport nasional merupakan bagian dari usaha mencatatkan prestasi balap nasional terbaik dan bukti dari komitmen brand GAZOO Racing (GR) di Indonesia yaitu untuk menghadirkan Joy of GR.

“Selamat kepada pembalap dan tim TGRI yang berhasil mempersembahkan gelar Juara Nasional Kejurnas ITCR Max 1.600 2022 dan Juara Nasional ke-2 Kejurnas ITCR 1.200 2022. Semangat pantang menyerah dari seluruh anggota tim yang baru saja berdiri tahun ini, menginspirasi para pembalap touring car untuk tampil maksimal sepanjang musim dan gelar juara nasional,” tutup Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

Tim TGRI berhasil mengunci tidak hanya 4 gelar juara nasional sekaligus di MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022.

Usai mengunci gelar juara nasional Kejurnas Sprint Rally 2022 pada satu hari sebelumnya, tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) kembali mengamanakan status juara nasional di MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022. Dengan menggunakan Agya GR Sport dalam berlaga di Seri ke-5 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berlangsung di Sirkuit Edutown Arena, Bumi Serpong Damai (BSD), Tangerang, Banten pada hari Sabtu (22/10), pembalap TGRI berhasil menguasai podium pertama.

Dengan hasil positif ini, TGRI kunci gelar juara nasional di empat kejurnas sekaligus yaitu di Kejurnas F (modifikasi) dengan total 111 poin, Kejurnas Wanita 125 poin, Kejurnas Tandem 120 poin dan Kejurnas Team A 125 poin. Bermodalkan pengendalian yang responsif serta mesin yang bertenaga, Agya GR Sport sukses mendukung peslalom tim TGRI tampil mendominasi dengan mencatatkan waktu tercepat di semua kejurnas.

Dua peslalom andalan TGRI berhasil meraih podium kejurnas paling kompetitif yaitu F (Modifikasi). Anjasara Wahyu berhasil menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 00:42.356. Kemudian diikuti oleh rekan satu timnya Adrianza Yunial yang meraih podium ketiga dengan catatan waktu 00:43.136.

TAM berharap agar terus ada kerjasama solid 

“Selamat kepada seluruh peslalom dan anggota tim TGRI telah berhasil mengunci tidak hanya 1, namun 4 gelar juara nasional sekaligus di MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022. Kami harap kerjasama solid dan semangat pantang menyerah tim TGRI semakin menguat untuk terus meraih hasil terbaik di setiap kejurnas yang diikuti,” ungkap Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Pada Kejurnas Wanita, peslalom Alinka Hardianti 17 kembali mencetak rekor dengan merebut podium pertama untuk kelima kalinya. Alinka mencatatkan waktu tercepat 00:47.598 dengan poin sempurna 125. Sedangkan pada Kejurnas Tandem, kerjasama antara Anjasara dan Adrianza membawa keduanya mendapatkan podium pertama dengan total catatan waktu tercepat 01:30.598. Serta di Kejurnas Team A, Anjasara, Herdiko dan Adrianza tampil kompak dalam meraih podium pertama dengan catatan waktu tercepat 04:34.888.

Sebagai peslalom wanita tim TGRI, Alinka mengaku senang mendapatkan dukungan penuh dari tim engineer TGRI dalam memaksimalkan performa balap Agya GR Sport dengan basis spesifikasi yang sangat kompetitif. Sehingga, dirinya dapat tampil penuh percaya diri dan konsisten dalam meraih podium pertama untuk kelima kalinya secara berturut-turut.

“Saya mengucapkan terima kasih atas dukungan yang selalu tim berikan kepada saya. Khususnya dalam mempersiapkan Agya GR Sport sesuai dengan karakter sirkuit yang saling berbeda satu dengan lainnya. Hasil baik akan kami jaga serta akan ditingkatkan di sisa 1 seri berikutnya,” tukas Alinka Hardianti.

“Selamat atas empat gelar juara nasional MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berhasil diraih oleh tim TGRI. Kami bersyukur performa Agya GR Sport dan peslalom TGRI tampil konsisten dalam mencatatkan waktu tercepat sejak awal musim. Lebih dari itu, melalui TGRI kami ingin menyajikan Joy of GR kepada seluruh penggemar GAZOO Racing di Indonesia,” imbuh Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

Tiga peslalom TGRI berhasil sapu bersih podium untuk keempat kalinya secara berturut-turut.

TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) tampil mendominasi dengan mencatatkan waktu tercepat di semua Kejurnas pada Seri ke-4 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berlangsung di Sirkuit Terminal Pasir Hayam Cianjur, Jawa Barat, Sabtu (17/9).

Bermodalkan handling responsif serta mesin bertenaga, Agya GR Sport sukses memperkuat posisi tim TGRI di puncak klasemen sementara di Kejurnas F (modifikasi) dengan 90 poin, Kejurnas Wanita 100 poin, Kejurnas Tandem 95 poin.

Berlaga di kejurnas paling bergengsi dan kompetitif F (Modifikasi), tiga peslalom TGRI berhasil sapu bersih podium untuk keempat kalinya secara berturut-turut. Di Seri ke-4 ini Anjasara Wahyu #82 meraih podium pertama dengan catatan waktu tercepat 00:42.297. Kemudian diikuti oleh rekan satu timnya Adrianza Yunial #81 yang meraih podium kedua dengan catatan waktu 00:42.428, dan Herdiko Setyaputra #83 yang meraih podium ketiga dengan catatan waktu 00:43.268.

Di Kejurnas Wanita, peslalom multitalenta Alinka Hardianti #7 mencetak rekor dengan meriah podium pertama untuk keempat kalinya secara berturut-turut. Di Seri ke-4 ini ia mencatatkan waktu tercepat 00:45.636.

Catatan waktu tercepat

Di Kejurnas Tandem, kolaborasi solid antara Anjasara dan Adrianza membawa keduanya ke podium pertama dengan total catatan waktu tercepat 01:31.749. Sebelumnya, di Kejurnas A Anjasara juga mencatatkan waktu tercepat 00:44.279 dan meraih podium pertama, disusul oleh Herdiko di podium kedua dengan catatan waktu tercepat 00:44.324.

Mesin 1.200 cc 4-silinder Dual VVT-i yang dibenamkan di Agya GR Sport sanggup bertarung di kompetisi slalom nasional. Mesin ini bertenaga 86 hp pada 6.000 rpm dan torsi 107 Nm pada 4.200 rpm dan dikenal memiliki karakter tenaga besar di setiap rentang putaran mesin. Diperkuat sistem suspensi khas hot hatchback, Agya GR Sport semakin mantap diajak bermanuver oleh peslalom TGRI termuda, Herdiko Setyaputra.

“Terima kasih atas support yang senantiasa diberikan tim engineer TGRI kepada saya, khususnya dalam pengembangan performa Agya GR Sport agar sesuai kebutuhan saya untuk menaklukkan sirkuit jalan raya yang berbeda di setiap kota. Alhasil, saya dapat mencatatkan waktu terbaik demi mempertahankan keunggulan tim TGRI hingga akhir musim nanti,” ucap Herdiko.

Rizky Vox

 

TGRI terus berupaya menemukan settingan terbaik untuk Yaris GR Sport dan Agya GR Sport dalam Kejurna ITCR.

Memasuki paruh musim balap 2022, kompetisi di kejuaraan nasional (Kejurnas) ITCR Max 1.600 dan ITCR 1.200 seri ke-4 Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) berjalan semakin kompetitif. Meski begitu, pembalap TGRI Demas Agil yang tidak kenal menyerah, berhasil memaksimalkan pefroma Yaris GR Sport di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, hingga meraih podium kedua Kejurnas ITCR Max 1.600.

Sedangkan di Kejurnas ITCR 1.200, pembalap muda Jordan Johan yang didukung oleh performa Agya GR Sport berhasil meraih podium kedua Kejurnas ITCR 1.200. Dengan hasil positif di seri ke-4 ini, Demas masih memimpin klasemen sementara Kejurnas ITCR Max 1.600 dengan total 55 poin dan Jordan juga berhasil mengamankan posisi kedua klasemen Kejurnas ITCR 1.200 dengan total 45 poin.

Misi untuk meraih gelar juara nasional yang dicanangkan oleh tim TGRI pada gelaran ISSOM 2022 merupakan tantangan berat. Meski begitu, hal ini justru memacu semangat pantang menyerah seluruh pembalap dan awak tim di lapangan. TGRI terus berupaya menemukan settingan terbaik untuk Yaris GR Sport dan Agya GR Sport yang dikembangkan dengan mendengarkan input dari pembalap dan mengolah data lapangan yang diperoleh selama berlaga di Sirkuit Sentul dalam tiga balapan terakhir. Hasilnya, Demas Agil dan Jordan Johan berhasil meraih podium hingga seri ke-4 ini.

“Kami bersyukur performa kedua hatchback Yaris GR Sport dan Agya GR Sport dapat dimaksimalkan dalam meraih hasil terbaik hingga paruh musim balap tahun ini, berkat sinergi yang terjalin dengan baik antara pembalap dan engineer TGRI. Kami harap semangat tim TGRI tetap terjaga di sisa 3 seri terakhir hingga meraih gelar juara nasional,” kata Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Demas Agil dan Jordan Johan Terus Termotivasi

Berkompetisi di Kejurnas yang paling bergengsi yaitu ITCR Max 1.600 Max, Demas yang start dari posisi ke-3, mengaku bersyukur dapat finish di posisi kedua. Menurut dirinya, performa dari Yaris GR Sport menjadi kunci utama yang mendorong dirinya tampil maksimal ditengah balapan yang ketat.

“Saya sangat bersyukur dapat meraih podium kedua kejurnas ITCR Max 1.600. Karena poin yang kami raih di seri ke-4 ini membuat kami masih memimpin klasemen sementara. Terima kasih saya ucapkan kepada seluruh anggota tim TGRI yang selalu mendengarkan masukan dari kami para pembalap, sehingga performa Yaris GR Sport yang saya gunakan menjadi asset berharga yang mendukung saya dalam meraih posisi terdepan sejak start hingga akhir balapan,” kata Demas Agil.

Sedangkan di kejurnas ITCR 1.200, Jordan Johan yang semakin menyatu dengan Agya GR Sport, menunjukkan grafik prestasi yang semakin baik dan konsisten. Pembalap muda ini mengaku senang dan bersyukur berhasil menggapai podium kedua dan mendekatkan dirinya dengan rivalnya sehingga masih membuka peluangnya untuk bersaing merebut gelar juara nasional tahun ini.

“Saya senang dapat kembali naik podium kedua di seri ke-4 kali ini. Terima kasih atas dukungan yang diberikan dalam meraih hasil baik ini yang sekaligus memotivasi saya untuk tampil lebih baik lagi di sisa seri yang ada untuk memperbesar peluang meraih gelar juara nasional di Kejurnas ITCR 1.200 musim ini,” kata Jordan Johan.

“Prestasi yang berhasil dicapai oleh pembalap dan tim TGRI di kejurnas ITCR Max 1.600 dan ITCR 1.200 seri ke-4 ini merupakan bukti keandalan performa Yaris GR Sport dan Agya GR Sport di arena balap touring. Harapannya, kedua hatchback ini dapat mempermudah langkah pembalap TGRI dalam meraih kemenangan hingga meraih gelar juara nasional di akhir musim,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

Dimensi bodi Toyota Agya GR Sport dapat bermanuver lincah di lintasan slalom.

Tiga peslalom terbaik TGRI berhasil sapu bersih podium untuk ketiga kalinya secara berturut-turut di kejurnas paling bergengsi dan kompetitif, yakni F (Modifikasi). Bermodalkan pengendalian yang lincah serta mesin yang responsif, Agya GR Sport mendukung peslalom tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) tampil mendominasi.

Sejak awal musim hingga seri ke-3 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berlangsung pada 27 Agustus 2022 di GOR Stadion Lembu Peteng, Tulungagung, Jawa Timur, peslalom TGRI masih memimpin klasemen sementara di Kejurnas F (Modifikasi) dengan 70 poin, Kejurnas Wanita 75 poin, Kejurnas Tandem 70 poin.

Dirancang sebagai compact hatchback, dimensi bodi Agya GR Sport dapat bermanuver lincah di lintasan slalom. Sistem suspensi yang andal juga memastikan peslalom TGRI dapat mengendalikannya dengan baik. Dari balik kap mesin, unit 1.200 cc 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 88 PS pada 6.000 rpm turut berperan dalam memaksimalkan performa peslalom TGRI dalam mencatatkan waktu tercepat.

Di Kejurnas F (Modifikasi), Adrianza #82 yang berhasil meraih podium pertama dengan catatan waktu tercepat 00:45.951. Hasil positif tersebut diikuti oleh rekan satu timnya yaitu Herdiko #83 yang berada di podium kedua dengan catatan waktu 00:46.273 dan Anjasara #81 yang berhasil meraih podium ketiga dengan catatan waktu 00:46.296.

Di Kejurnas Wanita, Alinka Hardianti #7 kembali berhasil mempertahankan podium pertama dengan catatan waktu tercepat 00:50.646. Di Kejurnas Tandem, kolaborasi solid Adrianza dan Anjasara, berhasil mengantarkan keduanya ke podium kedua dengan catatan waktu tercepat 01:40.458. Dan di Kejurnas A, Anjasara mencatatkan waktu terbaik 00:49.854.

Apresiasi dari Alinka Hardianti

Peslalom wanita TGRI Alinka Hardianti mengaku sangat senang dengan podium pertama Kejurnas Wanita yang berhasil diraihnya untuk ke-3 kalinya tahun ini. Alinka amat mengapresiasi terjaganya performa Agya GR Sport yang tidak pernah kehilangan momen saat diajak bermanuver mengikuti soal slalom yang dilombakan. Ia juga menghargai kerja keras dan semangat para teknisi tim TGRI, baik saat jeda antara seri ke-2 dan ke-3 selama sekitar satu bulan, maupun saat kompetisi berlangsung, sehingga dirinya dapat kembali mencatatkan waktu terbaik.

“Terima kasih atas dukungan yang selalu tim berikan kepada saya. Berkat kerjasama solid yang terjaga dari awal musim, khususnya dalam mempersiapkan Agya GR Sport sesuai dengan karakter sirkuit yang berbeda satu dengan lainnya, saya dapat beradaptasi dengan baik dan mencatatkan waktu tercepat. Hasil baik akan kami jaga serta ditingkatkan ke depannya, dan mohon doanya kami dapat membawa pulang gelar juara nasional di tahun ini,” kata peslalom TGRI, Alinka Hardianti.

Performa GR Yaris AP4 begitu kompetitif sejak awal lomba hingga mencatatkan total waktu tercepat.

Penampilan mengagumkan diperlihatkan oleh pereli Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) Ryan Nirwan dan navigator Adi Indiarto pada tiga seri awal Kejurnas Sprint Rally 2022. Kepiawaian mereka membuat GR Yaris AP4 menguasai kelas M1 (sedan 4 wheel-drive) kategori A. Dan sekarang, berkat sinergi antara GR Yaris AP4 dengan pereli yang semakin kuat, TGRI kembali meraih juara pertama kelas M1 pada Kejurnas Sprint Rally 2022 Seri ketiga di Sirkuit Central Park Meikarta, Bekasi, Jawa Barat, pada 20-21 Agustus 2022 silam.

“Selamat kepada seluruh pereli dan tim Toyota Gazoo Racing Indonesia yang telah berhasil juara pertama di 4 seri Kejurnas Spint Rally 2022 secara berturut-turut. GR Yaris AP4 memberikan kesempatan luas kepada engineer TGRI untuk meracik settingan chassis, mesin, ban, hingga kaki-kaki paling andal untuk bertarung di trek Meikarta pada Kejurnas Sprint Rally 2022 putaran ke-3 ini. Sehingga, performa GR Yaris AP4 begitu kompetitif sejak awal lomba hingga mencatatkan total waktu tercepat. Hasil positif ini semakin memperbesar kesempatan bagi tim TGRI untuk meraih gelar juara nasional pertamannya di ajang sprint rally di musim ini,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Kejurnas Sprint Rally Seri ketiga menjadi segmen dari gelaran balap bertajuk Meikarta Autofest 2022 yang telah diadakan sejak 12 Agustus dan berakhir pada 21 Agustus 2022. Sebanyak lebih dari 1.000 peserta yang ambil bagian, yang mana 80 starter di antaranya berlaga di sprint rally. Kejurnas Sprint Rally sendiri tinggal menyisakan 2 seri dari rencana 5 seri di musim balap 2022.

“Trek di Meikarta ini sangat berbeda dari dua seri sebelumnya. Sebagian besar lintasan yang dilalui adalah aspal dan beton, ada pula gravel namun terbatas. Hal ini tentu menjadi tantangan baru bagi kami. Saya bersyukur tim dapat menemukan setting GR Yaris AP4 yang sesuai dengan karakter trek, sehingga saya dan Adi dapat beradaptasi dengan cepat dan tampil konsisten sejak SS1 hingga SS4 dan meraih podium pertama,” kata pereli TGRI, Ryan Nirwan.

“Performa GR Yaris AP4 menjadi salah satu faktor utama yang mendukung pereli TGRI tampil konsisten dalam meraih juara pertama sejak awal musim. Bermodalkan basis GR Yaris yang sudah terkenal tangguh di ajang reli, diperkuat oleh kemampuan dan pengalaman para engineer TGRI dalam menemukan performa terbaik mobil tersebut, kami harap pereli TGRI terus memimpin di sisa seri yang ada dan meraih gelar juara nasional perdana tahun ini,” papar Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.