Rangkaian pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 kini berlanjut ke kota Surabaya.

Pada pameran yang berlangsung di Grand City Convention and Exhibition, Surabaya tersebut Honda turut berpartisipasi melalui Honda Surabaya Center, main dealer resmi Honda wilayah Jawa Timur, Bali dan Nusa Tenggara. Beragam model mobil terbaru dipamerkan di area pamer Honda yang berada di Booth A Convention Hall Lantai 3 dengan luas areal 336 meter persegi.

Tema booth “Power for Every Drive” yang diusung di GIIAS Surabaya didominasi mobil berteknologi Hybrid. Penampilan lini model Honda STEP WGN e:HEV, New Honda HR-V RS e:HEV, New Honda HR-V e:HEV, All New Honda CR-V RS e:HEV, serta New Honda Civic RS e:HEV, merepresentasikan teknologi Hybrid yang dimiliki Honda.

Terdapat pula model mobil non hybrid yakni New Honda Brio Satya dan Honda WR-V RS yang merupakan model populer Honda.

Selama pameran, para pengunjung juga bisa mengikuti aktivitas test drive untuk mencoba sensasi berkendara dengan mobil Hybrid. Unit yang tersedia yakni Honda STEP WGN e:HEV dan New Honda HR-V e:HEV. Peserta test drive akan mendapat compliment free drinks**.

Di GIIAS Surabaya 2025 Honda juga menampilkan beragam aktivitas seru dan menyenangkan, salah satunya yakni Honda Foosball. Ada hadiah menarik tentunya bagi para pengunjung yang menyambangi booth Honda selama event GIIAS Surabaya 2025.

Beragam Promo Menarik

Honda juga menawarkan berbagai program “Honda Iconic Deals”. Para konsumen yang membeli mobil Honda selama ajang GIIAS Surabaya 2025 berkesempatan untuk mendapatkan:

1. Hadiah Langsung**
Bagi konsumen yang mengajukan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) setiap harinya di GIIAS Surabaya akan mendapat hadiah langsung berupa Honda Gold Bar atau Honda Weekender Bag.

2. Super Bonus (1x)*
Ada cashback tambahan hingga Rp 3 juta untuk setiap pembelian model Honda BR-V N7X, Honda City Hatchback RS, Honda WR-V, Honda HR-V, Honda CR-V, atau Honda Brio.

3. Super Bonus (2x)*
Konsumen akan memperoleh hadiah bonus tambahan berupa Honda Gold Bar seberat 1 gram, voucher BBM, voucher belanja, atau e-Toll Card bernilai hingga Rp 1 juta untuk pembelian model Honda BR-V N7X, Honda City Hatchback RS, Honda WR-V, Honda HR-V, Honda CR-V atau Honda Brio.

4. Super Bonus (3x)*
Konsumen yang membeli mobil Honda serta melakukan test drive di GIIAS Surabaya 2025 berkesempatan mendapatkan cashback tambahan hingga Rp 3 juta. Berlaku untuk pembelian Honda BR-V N7X, Honda City Hatchback RS, Honda WR-V, Honda HR-V, Honda CR-V, atau Honda Brio.

Bagi konsumen yang melakukan pembelian secara angsuran kredit, terdapat program pembiayaan yang memudahkan konsumen memiliki mobil impian, antara lain:

• Bunga 0% selama 3 tahun untuk pembelian Honda BR-V N7X, Honda WR-V, Honda HR-V, dan Honda Brio Satya*.

• Cicilan ringan mulai Rp 2 jutaan dan DP ringan mulai dari Rp 30 jutaan untuk Honda Brio*.

• Tenor panjang hingga 8 tahun untuk pembelian Honda BR-V N7X, Honda City Hatchback RS, Honda WR-V, Honda HR-V, Honda Brio, atau Honda CR-V*.

Tak hanya itu, Honda juga menawarkan promo Paket Perawatan Berkala Gratis biaya jasa dan suku cadang untuk perawatan berkala sampai dengan 50.000 km atau 4 tahun*. Berlaku untuk pembelian Honda BR-V N7X, Honda City Hatchback RS, dan Honda Brio*.

“Ajang GIIAS selalu menjadi momen spesial bagi masyarakat Surabaya untuk mencari, mencoba bahkan mewujudkan mobil impiannya. Pengunjung juga dapat melihat serta mencoba secara langsung berbagai unit test drive yang telah kami sediakan. Kami juga memberikan penawaran khusus yang memberikan berbagai keuntungan serta kemudahan kepada konsumen, mulai dari hadiah emas, cashback jutaan rupiah, free drinks serta merchandise,” kata Wendy Miharja Director Honda Surabaya Center.

 

PT Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia) resmi meluncurkan ban radial terbaru untuk kendaraan niaga, Bridgestone M858, berukuran 7.50R16 123/119L di Jakarta, pada Rabu (20/8). Ban ini siap melengkapi jajaran produk Light & Medium Truck Radial (LSR) Bridgestone sebelumnya seperti L330, G530, dan R294.

Peluncuran ini sekaligus menandai langkah strategis Bridgestone Indonesia dalam menghadirkan ban dengan nilai ketahanan operasional yang lebih baik. Hal ini tentu guna mendukung mobilitas barang dan jasa serta mendorong pertumbuhan sektor usaha secara berkelanjutan.

“Dengan M858, kami tidak hanya menghadirkan produk dengan performa unggul, tetapi juga melengkapinya dengan dukungan jaringan layanan 26 Bridgestone Truck Tire Center (BTTC). Sinergi antara produk berkualitas dan layanan terpercaya inilah yang menghadirkan nilai lebih bagi pelanggan dalam hal kualitas, kenyamanan, dan keselamatan,” ujar President Director Bridgestone Indonesia, Mukiat Sutikno.

Ban M858 memiliki Casing prima dengan ketahanan ekstra terhadap benturan, memberikan keandalan maksimal di berbagai kondisi jalan. Kemudian ban ini menawarkan konstruksi Bead yang kuat untuk menahan beban muatan dengan stabilitas tinggi.

Selain itu, umur telapak ban akan lebih panjang. Hal ini terbukti 7 persen lebih baik dibandingkan kompetitor untuk pemakaian jangka panjang. Dengan fleksibilitas medan yang baik, ban ini tangguh untuk menjelajah ragam jalan dalam berbagai kebutuhan operasional.

Dukungan Jaringan Luas

Bridgestone Indonesia memberikan keuntungan maksimal bagi penggunanya. Didukung oleh 390 outlet TOMO (Toko Model), 26 BTTC (Bridgestone Truck Tire Center), 10 BFP (Bridgestone Fleet Point), serta ratusan toko ban umum. Semua dilengkapi teknisi terlatih berstandar BINEC (Bridgestone Indonesia Education Center), memastikan produk dan layanan Bridgestone selalu dekat dengan pelanggan.

Peluncuran M858 juga menjadi momentum bagi Bridgestone Indonesia untuk memberi apresiasi kepada pelanggan dan mitra. Melalui program kampanye khusus, konsumen bisa menikmati harga spesial untuk pembelian ban M858, L330, G530, dan R294, sesuai dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.

Selain itu untuk memperkenalkan M858, Bridgestone juga menggelar Garage Shop Campaign. Semua tersedia di jaringan mitra TOMO, BTTC, BFP juga Garage Campaign di sejumlah Truck Gathering Point (TGP) di Tasikmalaya, Cirebon, Semarang, Magelang, Yogyakarta, Malang, dan Bali.

Di antara sederetan brand otomotif asal Jepang dan Tiongkok, penampilan Volvo sebagai brand asal Eropa di GIIAS 2025 menjadi warna tersendiri.

Kali ini Volvo Car Indonesia selaku agen pemegang merek (APM) brand Volvo di Indonesia menempati area pamer Hall 1C di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Tangerang, Banten. Jajaran kendaraan berteknologi elektrifikasi, termasuk model mobil listrik (EV) dan Plug-in Hybrid (PHEV) sukses menyita perhatian pengunjung.

“Partisipasi kami di GIIAS bukan hanya menampilkan deretan kendaraan elektrifikasi terbaru, tetapi juga mencerminkan arah strategis Volvo Cars dalam menghadirkan mobilitas premium yang lebih inklusif, bertanggung jawab, dan relevan dengan kebutuhan masyarakat modern,” ujar Yoshiki Terawaki, President Director Volvo Car Indonesia.

Meskipun kondisi perekonomian nasional saat ini sedang kurang baik bagi sebagian kalangan konsumen, namun mobil Volvo tak pernah kekurangan peminat. Oleh sebab itu, Volvo memboyong lima model mobil yang sesuai dengan minat serta kebutuhan para konsumen di Indonesia. Label harga yang ditawarkan Volvo pun cukup kompetitif dan bersaing ketat dengan produk brand lain yang setara.

Trend Teknologi Elektrifikasi

Volvo Car Indonesia menampilkan lima model elektrifikasi unggulan di GIIAS 2025 yang merepresentasikan perpaduan desain Skandinavia, inovasi teknologi modern, dan komitmen terhadap keberlanjutan masa depan kendaraan elektrifikasi yang ramah lingkungan.

Di kelas compact SUV EV ada model mobil listrik Volvo EX30 Recharge Pure Electric. SUV bertenaga listrik baterai ini menjadi pilihan sempurna bagi yang menginginkan kendaraan listrik pertama yang cerdas dan bergaya. Desain semi futuristik dan dimensi bodi yang compact sangat cocok sebagai penunjang aktifitas di kawasan perkotaan.

Volvo EX30 Recharge Pure Electric hadir dalam dua varian: Plus (Rp 930.000.000) dan Ultra (Rp 1.100.000.000).

Satu level di atasnya ada model Volvo EX40 Recharge Pure Electric yang dibanderol seharga Rp 1.288.000.000. SUV EV kelas compact ini menawarkan fleksibilitas SUV perkotaan dan performa mumpuni yang siap mendukung mobilitas aktif.

Bagi penyuka desain sport dan gaya yang tampil beda, tersedia crossover coupe EV Volvo EC40 Recharge Pure Electric yang dibanderol Rp 1.288.000.000. Siluet bodi bergaya coupe yang aerodinamis, ramping dan sexy dipadukan dengan interior mewah berbahan ramah lingkungan. EC40 menjadi wujud komitmen Volvo terhadap gaya hidup ramah lingkungan yang berkelanjutan.

Bagi konsumen yang masih menyukai aroma BBM namun tetap mengutamakan emisi gas buang rendah, tersedia model Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.

Perpaduan antara mesin bensin dan motor elektrik hybrid menghasilkan efisiensi BBM tanpa mengorbankan performa. Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid dipasarkan di Indonesia dengan harga Rp 1.590.000.000.

Bagi para penyuka SUV kelas premium bergaya eksekutif, tersedia model Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid. Flagship SUV berteknologi hybrid dengan kapasitas tujuh penumpang ini memadukan nuansa kemewahan kelas atas dengan teknologi berkendara modern.

Berbagai teknologi penunjang keselamatan dan keamanan berkendara dibekalkan, termasuk teknologi pengendaraan semi otonom. SUV yang memberi ketentraman, kenyamanan serta kenikmatan berkendara paripurna di setiap perjalanan. Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid dipasarkan dengan harga Rp 2.400.000.000.

Sebagai bagian dari rencana pemasaran menyeluruh di Indonesia, Volvo Cars telah meluncurkan sejumlah inisiatif strategis sepanjang tahun 2025. Mulai dari kampanye digital interaktif, hingga kemitraan dengan berbagai komunitas gaya hidup serta otomotif jadi cara efektif Volvo Cars dalam mengedukasi produk dan teknologi yang dimiliki oleh Volvo.

Dalam upaya membangun koneksi yang lebih emosional dengan konsumen melalui pendekatan yang inspiratif dan progresif di pasar otomotif Indonesia, pesepakbola ternama Indonesia, Marc Klok didapuk sebagai Brand Ambassador Volvo Car Indonesia. Tak hanya berkampanye melalui teknologi dan desain, tetapi Volvo Cars juga melakukan pendekatan kepada konsumen melalui representasi nilai dan gaya hidup. Sebagai atlet profesional berprestasi, Marc Klok mewakili visi yang dikedepankan oleh Volvo Cars.

Para calon konsumen pun dapat merasakan secara langsung sensasi berkendara serta kemampuan teknologi mobil Volvo melalui program test drive eksklusif.

Tahun 2025 menjadi tonggak 54 tahun PT Toyota Astra Motor hadir di Indonesia, untuk merayakan momentum ini, Toyota hadir di ajang GIIAS 2025 dengan membawa 30 mobil mulai dari Corolla KE20 tahun 1971 yang melambangkan langkah pertama Toyota hingga mobil listrik bZ4X yang akan diproduksi di Indonesia serta Urban Cruiser EV.

“Tahun ini, tepat 54 tahun Toyota menjadi bagian dari perjalanan bangsa Indonesia.” Ujar Hiroyuki Ueda, President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM). “Karena itu, kami percaya, keberadaan Toyota di Indonesia harus memberi makna yang lebih besar. Toyota terus berjalan mengembangkan Indonesia untuk Indonesia.” lanjut Ueda.

Setelah diluncurkan pada tahun 2022 dan menjadi mobil listrik pertama Toyota yang dijual di Indonesia. Kini bZ4X mendapatkan facelift baik dari eksterior, interior maupun mesin. Pada bagian eksterior bZ4X mendapatkan desain lampu depan Hammerhead. Kemudian fender depan plastik kini diubah menjadi sewarna bodi, yang membuat mobil tampil elegan.

Revisi Interior

Masuk ke dalam, terdapat beberapa perubahan seperti frame plastik yang memisahkan instrument cluster dengan dashboard telah dihilangkan. Kini layar infotainment menjadi 14 inci. Terdapat desain konsol dashboard baru, dengan tombol pengaturan volume dan climate control. Terakhir Toyota mengklaim telah merevisi interior sehingga lebih senyap dan nyaman.

Sayangnya pihak Toyota Indonesia belum memastikan spesifikasi bZ4X yang masuk di Indonesia kecuali mobil ini hanya tersedia dalam varian FWD. Mengaca kepada spesifikasi bZ4X diluar, versi FWD ditawarkan dalam 2 varian baterai yaitu 57.7 kWh dan baterai baru 74,7 kWh yang lebih besar. Sehingga diklaim memiliki jarak tempuh hingga 573 km menurut standar WLTP.

Perubahan terbesar adalah sistem charging bZ4X, yang kini dilengkapi dengan fitur fast charging DC 150 kW. Proses pengisian daya dari 10 ke 80 persen, hanya dalam waktu 30 menit saja. Toyota belum menyebut kapan peluncuran resmi dari bZ4X produksi lokal ini maupun harganya. Semestinya harga akan lebih murah dari bZ4X CBU. Sebagai perbandingan bZ4X lama dijual dengan harga Rp 1,2 miliar off the road.

Kembaran eVitara

Selain meluncurkan bZ4X produksi lokal, Toyota juga membawa Urban Cruiser EV. Mobil kembaran Suzuki eVitara ini baru diperkenalkan di Indonesia. Jika dijual pihak Toyota menyebut spesifikasinya akan sama dengan versi global. Di luar negeri Urban Crusier EV ditawarkan dalam 3 varian mesin yaitu 2 penggerak depan dan 1 penggerak empat roda alias AWD.

Untuk model penggerak depan ditawarkan dalam dua varian baterai. Yang pertama ialah 49 kWh yang mampu menghasilkan tenaga 142 hp dengan range mencapai 300 km dan 61 kWh yang mampu menghasilkan tenaga 172 hp dan range hingga 400 km. Sementara model AWD dilengkapi dengan baterai 61 kWh dan mampu menghasilkan tenaga 181 hp dengan range mencapai 350 km.

Terakhir Toyota juga membawa spesial display yaitu Crown FCEV dengan bahan bakar hidrogen. Sebagai bentuk komitmen untuk solusi mobilitas berbasis netralitas karbon, dimana Toyota menyediakan solusi lengkap. Mulai dari bahan bakar alternatif seperti Bioethanol, elektrifikasi mulai dari hybrid, plug in hybrid, elektrik, hingga berbasis hidrogen.

“Pada GIIAS 2025, Toyota menampilkan berbagai solusi mobilitas untuk seluruh masyarakat Indonesia, dalam perjalanan kami memperkuat industri dalam negeri serta turut membuka jalan menuju masa depan yang lebih baik,” tutup Ueda.

Pada pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) selaku agen pemegang merek (APM) brand Hyundai di Indonesia meluncurkan varian terbaru MPV Stargazer, yakni Cartenz dan Cartenz X.

Kedua mobil tersebut merupakan wujud dari tema GIIAS “The Real Indonesian Car” yang diusung Hyundai tahun ini. Cartenz dan Cartenz X merupakan kendaraan yang lahir dari pemahaman mendalam terhadap karakter, kondisi, dan kebutuhan konsumen Indonesia. Diketahui, Cartenz adalah nama puncak tertinggi Pegunungan Jayawijaya di Papua. Maka tak heran jika tampilan booth Hyundai di GIIAS kali ini kental dengan nuansa tradisional khas Papua.

Citarasa Indonesia

Bukan sekadar model facelift, Cartenz dan Cartenz X mengalami ubahan menyeluruh pada desain, fitur, dan pengalaman berkendara. Dengan didominasi konsumen dari kalangan keluarga muda dan pengguna di kawasan perkotaan, Stargazer Cartenz dan Cartenz X kian memperkuat posisi Hyundai di segmen MPV Tanah Air.

Puncak Cartenz sebagai titik tertinggi di Indonesia mencerminkan standar tinggi Hyundai dalam hal kenyamanan dan inovasi.

Stargazer Cartenz dan Stargazer Cartenz X tak hanya beredar di Indonesia, tapi juga akan diekspor ke berbagai negara dalam waktu dekat. Pengembangan lebih lanjut pada Cartenz akan dilakukan sesuai trend dan kebutuhan konsumen di masing-masing negara tujuan. Langkah ini tentunya kian memperkuat posisi Indonesia sebagai pusat produksi berstandar global di kawasan Asia.

Secara dimensi, Cartenz memiliki panjang 4.575 mm, lebar 1.780 mm, tinggi 1.695 mm, dengan jarak ground clearance 185 mm.

Sementara itu, bodi Cartenz X sedikit lebih besar, dengan panjang 4.610 mm, lebar 1.820 mm, tinggi 1.740 mm, dan ground clearance 190 mm.

Meskipun ukuran bodinya berbeda, namun ukuran wheelbase kedua model Cartenz sama yakni 2.780 mm, yang sekaligus jadi salah satu yang terpanjang di kelasnya.

Tampilan eksterior terutama area depan Cartenz nampak berbeda dari Stargazer yang saat ini beredar di Indonesia.

Desain grille mirip Palisade dan ukurannya jauh lebih besar dari Stargazer reguler. Siluet bodi Cartenz dari depan hingga area belakang pun dibuat lebih tegas tajam, sehingga lekuk bodi Stargazer pun jadi nampak gagah dan kekar.

Desain lampu depan dan DRL LED pada Cartenz pun tampil beda. Pencahayaan Stargazer makin sempurna berkat Multi Focus Reflector, DRL, dan lampu belakang LED Rear Combination Lamp.

Pelek alloy 17 inci yang menopang bodi Cartenz pun nampak lebih sporty. Hyundai berhasil meramu desain mobil keluarga yang tampil keren dan tak membosankan.

Beraneka Fitur Canggih

Mesin yang diusung Stargazer Cartenz sama seperti versi reguler yakni mesin bensin 4-silinder 1.500 cc Smartstream.

Output tenaga maksimum sebesar 113 hp dicapai pada putaran mesin 6.300 rpm. Sedangkan torsi puncak sebesar 143,8 Nm dirasakan pada 4.500 rpm. Untuk transmisi tersedia versi manual dan Intelligent Variable Transmission (IVT). Khusus model Cartenz X dilengkapi dengan teknologi transmisi Shift-by-Wire. Perpindahan gigi transmisi jadi lebih smooth dan presisi.

Sistem bantu berkendara terpadu ADAS Hyundai SmartSense jadi kelengkapan standar pada Cartenz dan Cartenz X. Beragam fitur ADAS seperti Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), hingga Safe Exit Warning semakin meningkatkan kualitas keselamatan berkendara.

Sebagai fitur penunjang kenyamanan berkendara, Hyundai menyematkan fitur Built-in Navigation di Cartenz dan Cartenz X. Saat berkendara pengemudi bisa dengan mudah menemukan rute terbaik tanpa memerlukan perangkat tambahan seperti GPS maupun ponsel sehingga tak perlu khawatir tidak ada sinyal.

Sudah Bisa Dipesan

Bagi para konsumen yang ingin memiliki mobil Hyundai terbaru, ada promo spesial khusus selama perhelatan GIIAS 2025.

Kedua model Stargazer terbaru ini sudah bisa dipesan dengan kisaran harga mulai dari Rp 269,9 juta OTR Jakarta. Sedangkan untuk Cartenz X dipasarkan mulai dari Rp 361,9 juta OTR Jakarta.

Berikut daftar harga Hyundai Stargazer Cartenz dan Stargazer Cartenz X (OTR Jakarta)

Stargazer Cartenz Trend MT: Rp269.900.000,-

Stargazer Cartenz Trend IVT: Rp279.900.000,-

Stargazer Cartenz Style MT: Rp289.900.000,-

Stargazer Cartenz Style IVT: Rp299.900.000,-

Stargazer Cartenz Smart HSS: Rp332.900.000,-

Stargazer Cartenz Prime HSS: Rp350.400.000,-

Stargazer Cartenz X Trend: Rp361.900.000,-

Stargazer Cartenz X Style: Rp374.900.000,-

Stargazer Cartenz X Prime Package: Rp391.900.000,-

 

Jelang event akbar Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 pada 24 Juli mendatang, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) memperlihatkan teaser mobil baru yang akan diluncurkan dalam konferensi pers di Jakarta, Kamis (17/7/2025).

Dalam video singkat yang ditampilkan kepada awak media, terdapat sejumlah petunjuk seputar mobil baru ini.

Selain tulisan slogan “New Real Hybrid Is Coming, Excellent Efficiency, Ultra Low Emission, Responsive Acceleration, Advanced Safety, It’s Real”, nampak pula logo Daihatsu warna biru yang menguatkan bahwa ini adalah kendaraan elektrifikasi.

Meski belum diungkap secara gamblang, petunjuknya sudah jelas bahwa mobil baru tersebut berteknologi hybrid.

Daihatsu Rocky Hybrid?

Saat melihat siluet mobil yang muncul pada teaser, kuat dugaan bahwa mobil baru yang akan diboyong ke GIIAS 2025 nanti adalah Daihatsu Rocky Hybrid. Terlebih lagi model ini sebelumnya sudah pernah diperlihatkan ke publik Indonesia pada sejumlah pameran otomotif nasional, termasuk di GIIAS 2022 dan GIIAS 2024.

Jika memang benar, kemungkinan yang bakal muncul nanti adalah varian tertinggi pasar domestik Jepang yakni Premium G HEV 1.2L. Rocky Hybrid JDM ini dibekali dengan teknologi e-Smart Hybrid.

Sistem hybrid yang digunakan adalah series hybrid. Mesin konvensional hanya sebagai generator untuk menghasilkan energi listrik untuk motor elektrik utama penggerak roda depan. Fungsi mesin bermotor bakar pada Rocky Hybrid mirip seperti pada mobil jenis Extender Range Electric Vehicle (EREV).

Daihatsu Rocky Hybrid dibekali mesin tiga silinder 1.200 cc tipe WA-VEX. Outputnya 80 HP dengan torsi puncak 105 Nm. Mesin tak terhubung langsung ke poros roda.

Yang berfungsi menggerakkan poros roda depan adalah motor elektrik. Output daya mencapai 78 kW (104,6 HP) dengan torsi puncak 170 Nm.

Energi listrik yang dihasilkan disimpan pada baterai lithium-ion 4,3 Ah. Dengan sistem e-Smart Hybrid tersebut konsumsi BBM Rocky Hybrid diklaim sangat irit dan efisien. Hanya butuh seliter bensin untuk jarak tempuh 28 km.

Fitur Berkendara Lengkap

Perihal fitur penunjang keselamatan dan kenyamanan berkendara yang dibekalkan pada Rocky Hybrid menjadi perhatian utama bagi Daihatsu.

Rocky Hybrid telah dilengkapi sistem babtu keselamatan berkendara terpadu Smart Assist dengan 19 fitur aktif. Adaptive Cruise Control jadi fitur standar seperti pada mobil modern lainnya. Rem parkir pun sudah versi elektrik dengan fitur Auto Hold.

Fitur bantu berkendara canggih lainnya yang jadi salah satu kelebihan Rocky Hybrid adalah CTA (Cornering Trace Assist). Saat bermanuver maupun melibas tikungan, CTA akan mengatur kinerja pengereman dengan porsi yang berbeda di setiap roda agar menjaga mobil tetap berjalan dengan baik di jalurnya. Pengendaraan pun tetap stabil meskipun masuk dan keluar tikungan tajam pada kecepatan tinggi.

Daihatsu Rocky Hybrid saat ini memang belum resmi dipasarkan di Indonesia dan label harganya pun belum diungkap. Namun sejumlah info yang beredar menyebutkan bahwa Rocky Hybrid siap meluncur dengan kisaran harga Rp 300 jutaan.

Jika memang bakal resmi dipasarkan di Tanah Air, unit Rocky Hybrid tersebut masih berstatus completely built-up (CBU) alias diimpor langsung secara utuh dari negara asalnya, Jepang.

“Kami berkomitmen untuk menghadirkan kendaraan yang lebih ramah lingkungan dan mendukung program net zero emission yang dicanangkan pemerintah Indonesia untuk 2060,” jelas Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Sri Agung Handayani.

Nah, tak sabar ingin segera melihat sosok Rocky Hybrid? Tunggu kemunculannya nanti di GIIAS 2025 sepekan mendatang.

Di jagad maya beredar foto pancingan dari sosok Mazda CX-5 generasi terbaru. Brand otomotif Jepang yang bermarkas di kota Hiroshima ini tak mau kalah dari pabrikan lainnya dalam kancah persaingan di segmen kendaraan SUV.

Fotonya bikin penasaran, dan kami harus bersabar menanti debut perdana Mazda CX-5 generasi kelima ini.

Ubahan Gaya Desain

Berdasarkan foto teaser yang diunggah oleh Mazda, desain CX-5 generasi terbaru mengalami sejumlah ubahan gaya. Filosofi desain Kodo yang menjadi ciri khas pada mobil Mazda modern tetap dipertahankan dan terus berevolusi.

Sosok CX-5 kini terlihat lebih besar dengan lekuk bodi nan sexy. Nuansa warna merah metalik Soul Red Metallic khas Mazda masih tetap dipertahankan pada CX-5.

Tampilan wajah CX-5 kini mengalami sedikit perubahan. Lampu utama dengan desain baru yang meruncing mengapit grille khas Mazda yang berlabur warna hitam. Bumper depan pun kini nampak lebih besar dan menonjol ke depan. Aksen warna hitam yang menghiasi bumper depan bagian bawah di seputar lubang intake membuat CX-5 terkesan lebih sporty.

Desainnya bagian samping nampak sedikit lebih kekar di bagian fender depan dan pinggul. Siluet bodi secara keseluruhan dari depan hingga ke buritan tak jauh berbeda dengan generasi terkini yang beredar di pasaran. Bentuk pilar kaca dan pintu daei kabin depan hingga buritan sepintas tak mengalami ubahan.

Yang agak beda justru pada area buritan. Desain lampu belakangnya mengadopsi gaya Mazda CX-80. Tampilan belakang CX-5 pun makin terlihat lebih mewah. Nah, yang bikin penasaran yakni pada bumper belakang menyembul dua laras knalpot. Ini knalpot sungguhan, bukan muffler tip aksesoris pemanis gaya. Apakah di balik bonnet CX-5 terpasang mesin baru?

Perihal kemasan interior, CX-5 dikabarkan mengadoosi gaya dari CX-80 dengan kabin yang lebih lapang. Makin mewah, nyaman dan menyenangkan.

Soal teknologi serta fitur berkendara dan multimedia yang akan dibekalkan Mazda pada CX-5 saat ini belum diungkap. Namun dipastikan sistem infotainment Mazda Connect terbaru yang dibekalkan pada CX-5 bakal lebih canggih dan modern.

Sesuai slogan “zoom-zoom”, Mazda ingin memastikan para pemilik CX-5 merasakan pengalaman berkendara yang nyaman dan menyenangkan.

Teknologi Skyactiv-Z

Saat melihat desain knalpot baru yang kini pakai versi dua laras, Mazda nampaknya membekali CX-5 dengan mesin terbaru.

Sesuai dugaan kami, CX-5 kabarnya bakal menjadi SUV pertama Mazda yang akan mengadopsi mesin generasi termutakhir Skyactiv-Z. Perihal detail spek teknis untuk saat ini belum diungkap.

Namun berdasarkan sejumlah prediksi yang kini beredar, mesin baru Skyactiv-Z memiliki konstruksi 4-silinder segaris dengan volume 2.5 liter. Untuk output performa, belum jelas seperti apa. Mesin hybrid yang teknologinya berbasis dari Mazda Mirai ini digadang sangat irit dengan konsumsi BBM lebih dari 30 km/liter. Emisi gas buang CO2 yang dihasilkan pun dikatakan lebih rendah dari mesin generasi Skyactiv-G yang digunakan pada mobil Mazda terkini.

Untuk transmisi, mesin Skyactiv-Z masih akan menggunakan transmisi automatic Skyactiv-Drive 6-speed yang dilengkapi mode manual. Mazda CX-5 terbaru ini dikabarkan bakal dibekali fitur G-Vectoring Control Plus yang disempurnakan

Mazda sedianya akan menampilkan wujud utuh CX-5 terbaru ini di Jepang pada pekan depan. Hanya tinggal beberapa hari lagi. Jadi, kita tunggu tanggal tayangnya.

 

Hampir semua pabrikan otomotif di dunia pernah mengalami miskalkulasi. Prediksi dan ekspektasi ternyata meleset. Demikian pula dengan Lotus, para konsumen ternyata tak menyukai mobil sport bertenaga listrik. Angka penjualan brand asal Inggris ini pun terjun bebas.

Kwartal pertama tahun ini merek mobil legendaris tersebut hanya bisa menjual 1.274 unit mobil. Anjlok 42 persen dari tahun lalu. Angka pendapatan pun hanya tercatat £67,8 juta atau sekira Rp 1,5 trilyun. Drop 46 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Nilai kerugian pun ditaksir telah mencapai £133,4 juta atau setara Rp 2,96 trilyun. Jelas bukan nilai yang sedikit.

Pihak manajemen pusat Lotus saat ini tengah berupaya untuk melunasi dan menyelesaikan kontrak kerja dengan para pemasok suku cadang dan bahan baku produksi. Lotus saat ini tengah mengalami krisis keuangan yang cukup berat.

Relokasi Dari Inggris ke AS

Selaku pemilik saham mayoritas di Lotus, Geely pun segera melakukan perencanaan strategis. Salah satunya yakni bakal merelokasi proses produksi dari Inggris ke Amerika Serikat. Ya, pabrik mereka di Hethel, Inggris rencananya akan ditutup. Imbasnya tak main-main, bakal ada 1.300 orang di Inggris yang bakal kehilangan pekerjaan.

Fasilitas manufaktur yang mungkin bakal digunakan Lotus adalah pabrik Volvo yang berlokasi di Ridgeville, South Carolina, AS.

Tak perlu heran, saham mayoritas Volvo yang notabene brand asal Swedia saat ini juga menjadi milik Geely. Pabrik yang nanti bakal digunakan Lotus saat ini menjadi basis produksi Volvo EX90 dan Polestar 3. Lotus berupaya untuk ‘mengakali’ tarif pajak produk import di AS yang lumayan tinggi. Walau sebenarnya saat ini pemerintah Inggris telah mencapai kata sepakat dalam hal perdagangan dan tarif pajak.

Dengan tingginya tarif pajak produk import di Negeri Paman Sam dan minimnya permintaan, mereka terpaksa menghentikan produksi Emira sejak Mei lalu. Agak ‘berat’ untuk bisa menjual mobil di AS dengan pajak sebesar 25 persen. Ditambah lagi terjadi kenaikan biaya pengiriman unit mobil dari Inggris ke AS yang besarannya mencapai 2,5 persen per unit.

“Kami terus berupaya untuk bisa bermain di pasar strategis seperti Amerika Serikat. Ada pertimbangan jangka panjang perihal masa depan Lotus,” terang Qingfeng Feng, CEO Lotus dalam keterangan persnya.

Plug-in Hybrid Jadi Penyelamat?

Lantas bagaimana nasib mobil sport plug-in hybrid perdananya, 900V Hyper Hybrid EV yang bakal mulai dipasarkan? Tentu saja Lotus harus sedikit menunda tanggal tayangnya hingga urusan relokasi selesai dilakukan. Bukan hal mudah untuk merelokasi dari Inggris ke AS. Walau fasilitasnya sudah tersedia, namun tetap saja perlu persiapan untuk jalur produksi baru. Biayanya pun pastinya tak sedikit.

Saat pertamakali diperkenalkan November tahun lalu, pabrikan Inggris ini menggadang jarak jelajah maksimum mobil tersebut dalam kombinasi mode hybrid dan EV mencapai 1.100 km. Jauh melampaui Lotus Eletre yang jarak jelajahnya cuma di kisaran 400-600 km (berdasarkan standar WLTP).

Nantinya, teknologi Hyper Hybrid juga akan dibekalkan pada produk yang telah ada yakni Eletre dan Emeya. Pembaharuan di segi teknis produksi memang harus bisa mereka jalankan dengan cepat.

Apakah teknologi Hyper Hybrid EV bakal jadi langkah penyelamat untuk bisa memikat kembali konsumen yang sudah terlanjur ‘melengos’ dari Lotus?

Jikalau relokasi dari Inggris ke Amerika Serikat terjadi, maka sejarah Lotus yang didirikan oleh Colin Chapman sejak tahun 1948 bakal benar-benar berubah dan memasuki babak baru. Tentunya Lotus tak akan lagi menyandang label sebagai brand Inggris yang made in UK.

 

 

Sedan Lexus IS 500 akan segera tutup buku. Makin sedikit saja populasi sedan sport bermesin 5.0-liter V8 non-turbo yang beredar di pasaran.

Regulasi ambang batas emisi gas buang yang berlaku di berbagai negara, ternasuk di Jepang kian ketat. Ruang gerak mobil sport high performance peminum bensin murni pun makin tak leluasa.

Sebagai edisi pamitan, Lexus meluncurkan model sedan IS 500 Climax Edition. Hanya ada 500 unit bernomor seri khusus yang bakal jadi rebutan kolektor di Jepang.

Climax Edition 

Tak ada yang berubah pada spek mesin bensin 5.0-liter V8 yang dibekalkan. Output tenaganya yang 472 hp dengan torsi puncak 535 Nm dianggap sudah pas. Transmisi pun tetap versi automatic 8-speed dengan sistem penggerak roda belakang (RWD).

Sebagai ciri pembeda, sedan IS 500 spek standar yang jadi basis model edisi terbatas Climax Edition pun diupgrade.

Cakram rem standar diuograde dengan cakram berventilasi. Ukurannya pun lebih besar yakni 380 mm. Kaliper rem standsr pun ganti versi 6 piston lansiran Brembo. Kampas rem juga ganti dengan yang lebih tahan gesek dan suhu ekstrem. Spek sistem rem baru ini setara rem bawaan IS 500 RC F Coupe yang siap beraksi di sirkuit balap.

Karena rem cakram Brembo ukurannya besar, maka pelek standar pun ganti dengan pelek forged aluminium 19-inci berkelir matte black lansiran BBS. Model pelek ini identik dengan IS 500 Ultimate Edition versi US-spec dan IS 500 F Sport Mode Black series spek JDM. Hanya warna saja yang beda. Agar tampilan eksterior terlihat beda, ada opsi warna baru Neutrino Gray.

Kemasan interior pun mendapat sentuhan khusus. Panel interior ternasuk jok dibalut kulit Ultrasuede. Khusus shift knob dan setir dipadukan dengan kulit berbintik. Kombinasi warna Hitam dan Flare Red mendominasi interior.

Jam analog pada dashboard pun desainnya sedikit beda dari IS 500 standar. Pada layar instrumen LCD 8-inci dindashboard akan muncul grafis sambutan berdesain unik saat mobil mulai start. Sebagai penanda mobil edisi khusus, pada konsol tengah tersemat plakat bertuliskan “Climax Edition”.

Edisi JDM dan US-Spec 

Para konsumen di Jepang tak perlu menanti terlalu lama. Sebanyak 500 unit sedan IS 500 Climax Edition akan tersebar di seluruh butik Lexus seantero Jepang mulai Agustus 2025 mendatang.

Untuk versi Jepang ini harga per unitnya mulai dari ¥9.500.000 atau setara Rp 1,06 miliar. Sebagai perbandingan, Lexus IS 500 varian standar dibanderol mulai dari ¥8.500.000 atau sekitar Rp 955 jutaan. Sedangkan model edisi terbatas First Edition keluaran tahun 2022 label harganya ¥9.000.000 atau setara Rp 1,01 miliaran. Selisih harganya yang hanya berkisar Rp 40 jutaan – Rp 110 jutaan masih cukup wajar.

Tak hanya beredar di Jepang, edisi serupa pun akan tersedia di Negeri Paman Sam dalam waktu dekat. Hanya labelnya saja yang beda, yakni IS 500 Ultimate Edition. Jumlahnya pun sama, hanya ada 500 unit. Hanya saja, untuk versi US-spec ini belum diumumkan berapa harga per unitnya. Namun sebagai gambaran, Lexus IS 500 F Sport Performance model tahun 2025 di AS label harganya mulai dari $60.715 atau sekira Rp 996 jutaan. Diperkirakan harga model edisi terbatas Lexus IS 500 Ultimate Edition tak jauh beda dengan di Jepang.

Bagaimana Kelanjutan Lexus IS? 

Sejak pertamakali diluncurkan pada tahun 1999, hingga saat ini sedan IS telah terjual sebanyak 1,3 juta unit di 40 negara. Capaian selama dua dekade yang cukup bagus untuk sedan premium high performance seperti Lexus IS.

Generasi yang saat ini beredar di pasaran muncul sejak tahun 2013 sebagai salah satu ikon era baru dari gaya desain Lexus.

Penyegaran gaya tampilan maupun fitur yang dilakukan Lexus pada tahun 2017 dan 2020 tak terlalu banyak juga. Dan kini Lexus akan mengakhiri era sedan IS bermesin V8.

Apakah nantinya sedan IS akan menjelma menjadi mobil listrik high performance? Lalu adakah kemungkinan bakal muncul versi estate atau shooting brake? Beraneka ragam prediksi pun bermunculan.

Untuk saat ini Lexus belum berkomentar seputar prediksi kelanjutan generasi sedan IS yang kini tengah berkembang. Ditambah lagi dengan pernyataan Akio Toyoda yang terkesan lebih memilih keberlanjutan mobil hybrid. Pasalnya, mobil hybrid  auh lebih diminati para konsumen daripada mobil listrik. Tentu saja trend dan permintaan pasar turut menjadi penentu akan seperti apa masa depan Lexus IS nantinya…

Mitsubishi Fuso bersama PT. Sun Star Motor Sleman meresmikan dealer baru dengan layanan 3S (sales, services dan spare parts) di kota Yogyakarta. Peresmian ini menjadi salah satu pencapaian penting dalam perjalanan Mitsubishi Fuso, yang telah berhasil memiliki 226 dealer selama 55 tahun kehadirannya di Indonesia.

Dealer ini dibangun di atas lahan seluas 2.787m² dan berlokasi strategis di Jl. Magelang No.14, Jetis, Caturharjo, Kec. Sleman, Kabupaten Sleman, Yogyakarta. Tersedia fasilitas mulai dari bengkel workshop, area penjualan spareparts, hingga ruang tunggu yang nyaman.

Didukung empat stall servis yang siap menampung hingga enam unit setiap harinya. Selain itu, layanan purnajual dilengkapi juga dengan Mobile Workshop Service dan teknisi handal berstandar Mitsubishi Fuso, untuk perbaikan kendaraan secara optimal.

“Yogyakarta merupakan wilayah penting bagi Mitsubishi Fuso karena wilayah ini memiliki potensi yang besar di beberapa sektor. Seperti logistik, pariwisata, serta sumber daya alam tambang pasir yang besar. Kehadiran dealer PT. Sun Star Motor yang merupakan diler ke-226, menjadi wujud nyata Mitsubishi Fuso untuk meningkatkan pelayanan kami melalui tiga pilar: zero down time, best life cycle value, dan customer business consultant”, ujar Daisuke Okamoto selaku Presiden Direktur PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB).

Program KTUPAT

Selain pembukaan dealer, Mitsubishi Fuso juga menghadirkan program spesial bertajuk ‘Fuso Kuat Tangguh Pasti Hemat (Fuso KTUPAT) Campaign’. Program ini khusus untuk memperingati 55 tahun perjalanannya di Indonesia. Disiapkan paket promo diskon 20 persen untuk pembelian suku cadang dan 15 persen untuk biaya jasa servis. Paket-paket promo yang tersedia meliputi Clutch Package, Oil Package, dan Fuel Package.

Tak hanya itu, ada juga program spesial bertajuk “Fuso Gebyar 55 Tahun Anniversary Campaign” yang berlangsung hingga 30 Juni 2025 di seluruh Indonesia.

Silahkan tebus unit Canter atau Fighter X, siapa tahu Anda dapat memenangkan undian utama berupa Paket Tour ke Jepang untuk 28 pemenang untuk dua orang atau voucher spare parts senilai Rp. 500.000. Promo ini berlaku dengan syarat dan ketentuan tentunya.

inDrive, platform mobilitas dan layanan perkotaan global ini siap menghadirkan ekosistem transportasi online di Indonesia melalui model “Harga Adil”. inDrive memastikan penumpang dan pengemudi dapat menetapkan tarif secara langsung melalui negosiasi, tanpa campur tangan algoritma atau penentuan harga otomatis dari aplikasi. Hmm…menarik!

Kini sistem “Harga Adil” mulai menjadi alternatif di Indonesia untuk melawan lonjakan tarif mendadak (surge pricing) dan potongan komisi tinggi dari platform lain. Dengan sistem ini, rasanya interaksi antar pengemudi dan penumpang akan lebih setara dan saling menghargai.

Nah, sistem terbaru pada inDrive akan memberi kebebasan kepada pengguna untuk memilih pengemudi, kendaraan, dan tarif yang disepakati bersama. Tentu langkah ini akan jauh lebih transparan dan adil bagi kedua belah pihak, tanpa bergantung pada jenis ponsel, daya baterai, atau lainnya. Lalu apakah langkah ini aman?

Keamanan menjadi sebagai aspek utama dalam setiap perjalanan. Dengan fitur keamanan dalam aplikasi serta sistem penilaian dua arah, inDrive terus berupaya menciptakan ekosistem transportasi yang aman dan terpercaya.

Sekilas Tentang inDrive

Aplikasi layanan inDrive telah diunduh lebih dari 240 juta kali, dan merupakan aplikasi mobilitas kedua yang paling banyak diunduh pada tahun 2022 dan 2023. inDrive beroperasi di 888 kota di 48 negara. Perusahaan ini berkomitmen untuk memberikan dampak positif pada kehidupan satu miliar orang pada tahun 2030.

Selain layanan pemesanan kendaraan, mereka juga menyediakan daftar layanan perkotaan yang terus berkembang. Hal ini termasuk transportasi antar kota, pengiriman, dan layanan keuangan.

Wahyu Ramadhan, Communication Manager inDrive Indonesia mengungkapkan sistem penetapan harga yang dimiliki inDrive. “Kami menerapkan model penetapan harga peer-to-peer yang memungkinkan pengemudi dan penumpang bernegosiasi langsung. Ini menciptakan transparansi dan memastikan kedua belah pihak merasa dihargai. Dengan operasional yang efisien dan pemanfaatan teknologi yang cerdas, kami bisa tetap memberikan layanan yang terjangkau tanpa mengorbankan kualitas.”

 

Jelang pertengahan tahun, General Motors (GM) mulai memperkenalkan sosok model terbaru untuk tahun 2026. Salah satunya adalah lini model pickup truck Chevrolet Silverado EV.

Meskipun ini adalah pickup truck bertenaga listrik baterai (BEV), kemampuan melintasi trek off-road tak kalah dari Chevy Silverado versi peminum BBM. Bahkan untuk model tahun 2026, ada varian baru Trail-Boss yang spek-nya off-road banget. Ini adalah varian teratas pada lini model pickup truck Chevy Silverado EV.

Seperti apa racikan yang disematkan brand otomotif AS berlogo ‘Bow Tie’ pada varian Trail-Boss dari Silverado EV?

Off-roader Tanpa Asap Knalpot 

Agar tampilan makin kekar dan kental dengan gaya off-road, sejumlah paket penunjang pun disematkan.

Pada sektor kaki-kaki l, Trail Boss dibekali lift-kit ukuran 2 inci (sekira 5 cm). Hasilnya, tongkrongan bodi Silverado EV jadi lebih jangkung. Agar gaya off-road makin sip, varian Trail-Boss dibekali pelek 18-inci berdesain unik yang dibalut ban all-terrain (A/T) berukuran 35-inci. Tow hook warna merah dan emblem Trail-Boss disematkan sebagai ciri khas penanda.

Ubahan sektor kaki-kaki tentu saja merubah jarak ground clearance jadi bertambah sekira 24% dibanding Silverado EV standar.

Untuk mengimbangi posturnya yang kian jangkung dan agar makin tangguh melibas trek off-road yang cukup berat, suspensi terutama per keong diupgrade. Sistem kendali ayunan redaman pada suspensi hidroliknya pun disetting ulang.

Untuk menunjang aksi di trek off-road, ada tambahan mode berkendara Terrain dan cuma ada di varian Trail-Boss. Pada mode Terrain, sistem cruise control akan bekerja saat melintasi trek off-road pada kecepatan sangat rendah alias merayap (crawling). Respon kendali sistem kemudi 4-Wheel Steering pun kini jauh lebih presisi untuk memudahkan pengendaraan saat melintasi trek off-road.

Tak lengkap jika hanya sebatas sentuhan area eksterior. Kemasan interior Trail-Boss diracik dengan gaya yang sedikit berbeda dari varian Silverado EV lainnya. Jauh lebih eyecatching pastinya sesuai ciri khas Trail-Boss.

“Kemampuan off-road yang dimiliki Chevy Silverado EV Trail Boss tak kalah dari model Chevy Trail Boss lainnya,” papar Joe Roy, chief engineer Silverado EV.

“Ini adalah pickup truck yang memadukan kemampuan off-road dan jarak jelajah cukup jauh sesuai kebutuhan konsumen,” imbuh Joe Roy.

Update Untuk Model Tahun 2026 

Untuk model tahun 2026, Chevy justru menghapus varian varian RST dari daftar varian Silverado EV. Substitusi varian model nampaknya, ada yang masuk dan ada yang pergi. Jadi kini praktis hanya tersedia varian Work Truck, LT, dan Trail Boss sebagai varian teratas.

Hal baru lainnya pada Chevy Silverado EV yakni fitur bantu berkendara Super Cruise telah diupgrade dan kini terintegrasi dengan Google Maps.

Fitur swa kemudi Super Cruise ini hanya berfungsi aktif pada ruas jalan tertentu. Saat indikator lampu hijau pada setir menyala, pengemudi bisa sejenak melepas kendali tangan dari setir. Sistem akan mengambil alih kendali kemudi di trek lurus untuk sementara waktu. Nah, canggih kan…

Harganya? 

Masing-masing varian Chevy Silverado EV punya opsi baterai dengan kapasitas daya yang beragam. Makin besar daya baterai maka jarak jelajahnya pun lebih jauh dan harganya pun semakin mahal. Tak hanya itu, output performa motor elektrik penggerak pun berbeda untuk setiap varian model.

Untuk varian Trail-Boss tersedia dua opsi baterai yakni Extended dan Max dengan jarak jelajah 656 km dan 765 km (standar EPA). Sesuai dengan kondisi geografis AS yang luas dan jarak antar kota sangat jauh.

Dari segi performa, untuk Extended memiliki kemampuan tarik hingga 1,7 ton dan daya angkut beban hingga 952,5 kg. Pada opsi Max, motor elektrik penggeraknya berdaya 540 kW (725 hp) dengan torsi puncak 1.029 Nm. Pilihan bergantung pada kebutuhan.

Label harga Chevy SIlverado EV Trail-Boss Extended mulai dari $72.095 (sekira Rp 1,17 miliaran) dan mulai dari $89.395 (setara Rp 1,44 miliaran) untuk versi Max.

Trail-Boss Extended sedikit lebih mahal dari varian LT Extended yang dibanderol mulai dari $71.195 atau sekira Rp 1,16 miliaran.

Sedangkan harga varian LT Max justru lebih mahal dari Trail-Boss Max yakni mulai dari $91.295 (setara Rp 1,48 miliaran).

Para konsumen di AS tak perlu menunggu lama. Chevy Silverado EV 2026 unitnya akan tersedia dalam waktu satu atau dua bulan kedepan di dealer Chevrolet seantero AS.

MINI Indonesia secara resmi menghadirkan generasi terbaru lini model John Cooper Works (JCW). Dengan tema Make The Road Your Racetrack, deretan lini model MINI JCW hadir bagi penyuka performa dengan gaya bernuansa motorsport khas MINI.

Rangkaian model MINI JCW yang diboyong ke Tanah Air tak hanya jajaran MINI John Cooper Works, tapi juga MINI John Cooper Works Cabrio; MINI John Cooper Works Aceman; MINI John Cooper Works Countryman ALL4 dan mobil listrik MINI John Cooper Works E.

Acara peluncuran keluarga MINI John Cooper Works (JCW) ini berlangsung di Dome, Senayan Park, Jakarta, (23/5). Jajaran manajemen BMW Group Indonesia yang turut hadir diantaranya Peter “Sunny” Medalla, President Director BMW Group Indonesia; Jodie O’tania, Director of Communications BMW Group Indonesia; dan dari MINI Asia diwakili oleh Daren Ching, Head of MINI Asia.

“Hari ini, untuk pertama kalinya di Indonesia, kami meluncurkan kelima model MINI John Cooper Works secara bersamaan. Terdiri dari dua MINI full-electric dan tiga MINI bermesin bensin. Semuanya hadir dengan performa tinggi, presisi, dan keseruan berkendara yang maksimal,” papar Peter “Sunny” Medalla, President Director BMW Group Indonesia dalam kata sambutannya.

Makin Lengkap dan Mutakhir

Tak sekadar peningkatan pada sisi performa maupun kenikmatan berkendara. MINI JCW juga mengalami penyegaram serta upgrade pada sejumlah fitur dan teknologi yang diusungnya.

Dengan kehadiran JCW Electric dan Aceman, untuk pertama kalinya dua model JCW bertenaga listrik sepenuhnya menjadi bagian dari rangkaian produk MINI. Motor penggerak elektrik yang bertenaga menjadi babak baru dalam sejarah panjang brand MINI. Hal tersebut menunjukkan komitmen berkelanjutan MINI terhadap performa dan inovasi.

Para penyuka performa menggelora, MINI John Cooper Works dan MINI John Cooper Works Cabrio menghadirkan keseruan berkendara melalui mesin TwinPower Turbo yang bertenaga baik dengan atap tertutup ataupun terbuka. Sementara bagi penyuka aksi petualangan, MINI John Cooper Works Countryman ALL4 menghadirkan sensasi pengendaraan ala off-road berkat sistem penggerak all-wheel drive (AWD) ALL4.

MINI John Cooper Works dan MINI John Cooper Works Aceman, dibekali motor elektrik penggerak beroutput 190 kW (258 hp) dengan torsi maksimum 350 Nm. Kedua model ini juga dilengkapi fitur electric boost layaknya turbo. Suplemen daya instant sebesar 20 kW (26,8 hp) kian meningkatkan akselerasi jadi makin dinamis.

Dengan daya baterai terisi penuh, MINI JCW Electric mampu menempuh jarak hingga 371 km. JCW Aceman jarak jelajahnya mencapai hingga 354 km. Cukup untuk pengendaraan harian atau bepergian antar kota.

Bagi penyuka suara deru mesin dan knalpot, tersedia versi hatchback dan Cabrio. Keduanya bermesin bensin empat silinder 2.0-liter TwinPower Turbo bertenaga 228 hp dan torsi 380 Nm.

Berbekal transmisi otomatis dual-clutch, aksi oper gigi jadi lebih dinamis. MINI JCW mampu berakselerasi 0–100 km/jam dalam waktu 6,1 detik, dengan top speed 250 km/jam. MINI JCW Cabrio catatan akselerasinya 6,4 detik dan mampu melesat hingga 245 km/jam. Atap MINI JCW Cabrio bisa dibuka penuh dalam waktu 18 detik saat melaju hingga kecepatan 30 km/jam.

Bagi pengendara dengan jiwa petualang, ada JCW Countryman ALL4 memberikan kesenangan berkendara luar biasa di segala medan.

MINI JCW Countryman ALL4 dibekali mesin bensin bertenaga 312 hp dengan torsi 400 Nm. Mobil berpenggerak all-wheel drive (AWD) ini mampu melaju hingga 250 km/jam. Sistem penggerak semua roda ALL4 memberikan traksi maksimal di berbagai trek. Berkat kontrol elektronik yang cepat, responsif dan presisi, distribusi tenaga serta torsi antara roda depan dan belakang dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi permukaan jalan.

Ukuran trek pijakan roda yang sedikit lebih lebar dan jarak antar sumbu roda (wheelbase) yang panjang menghasilkan pengendaran yang stabil saat melintasi beragam kondisi permukaan jalan.

Interior Bergaya Motorsport Khas MINI

Interior pada model-model terbaru MINI JCW menampilkan desain yang simple namun tetap terlihat sporty.

Setir sport JCW berlapis kulit dengan aksen jahitan merah dan bahan kain memberikan sensasi genggaman tangan yang optimal. Jok sport JCW tampil mewah dengan balutan kulit sintetis dan desain ergonomis. Berkendara jadi terasa nyaman.

Upgrade Fitur

Sejumlah fitur yang dibekalkan dikatakan bakal bikin para pemilk MINI JCW makin betah berkendara.

Go-Kart Mode khusus JCW Electric dan Aceman memperluas pilihan setting berkendara pada MINI Experience Modes dengan nuansa motorsport. Setir disetel lebih kaku, pedal gas merespons lebih cepat, dan layar OLED resolusi tinggi menampilkan data performa seperti torsi, daya, dan gaya gravitasi secara real time.

MINI Parking Assistant memiliki kemampuan untuk mengidentifikasi ruang parkir dengan lebih jelas. Masuk dan keluar area parkir pun jadi lebih mudah.

MINI Digital Key yang inovatif membuat para pemilik MINI JCW bisa memanfaatkan smartphone sebagai kunci digital. Beragam pengaturan fitur kendaraan dapat disimpan dengan cara ini.

Seluruh model MINI JCW terbaru dilengkapi sistem infotainment terbaru MINI Operating System 9, layar OLED berdiameter 240 mm, dan fitur MINI Experience Modes yang menyesuaikan nuansa kabin sesuai suasana hati pengemudi. Digitalisasi tak sekadar memudahkan pengemudi. Kedekatan antara pengemudi dan mobil MINI JCW pun jadi semakin kuat. Pengalaman berkendara pun jadi semakin intuitif dan personal.

Teknologi perintah suara pada MINI JCW pun kini semakin sempurna. Dengan satu perintah, tampilan dan suasana ambience pada kokpit dapat berubah sepenuhnya sesuai mood pengemudi. Yang tak kalah menarik adalah MINI Driving Sounds.

Semua model MINI JCW juga dilengkapi sistem audio Harman Kardon eksklusif sebagai standar.

“ Seluruh model MINI John Cooper Works terbaru tersedia di seluruh diler resmi MINI Indonesia mulai hari ini. Kunjungi dan cobalah secara langsung keseruan berkendara khas MINI JCW,” tutup Peter “Sunny” Medalla, President Director BMW Group Indonesia.

Berikut daftar harga lini model MINI JCW:

MINI JCW E (BEV)
Rp 1.283.000.000

MINI JCW (ICE)
Rp 1.291.000.000

MINI JCW Cabrio (ICE)
Rp 1.386.000.000

MINI JCW Countryman ALL4 (ICE)
Rp 1.669.000.000

MINI JCW Aceman (BEV)
Rp 1.341.000.000

Harga on-the-road (OTR)

Beda kawasan, label yang digunakan pun berbeda. Hal tersebut terjadi pada Mazda EZ-6 yang beredar di pasar domestik China. Untuk kawasan Eropa menggunakan label Mazda 6e. Keduanya sama-sama diproduksi di China sebagai hasil kemitraan bersama antara Mazda dan Changan, pabrikan otomotif lokal China.

Hanya selang sebulan setelah Mazda meluncurkan sedan EZ-6 Sports Edition di Shanghai Auto Show, di Eropa bakal segera muncul kembarannya yakni Mazda 6e Sport Edition. Pengembangannya melibatkan Mazda Europe guna menyesuaikan dengan spek dan selera konsumen di Eropa.

Hanya saja, kemasan tampilan Mazda 6e Sport Edition Euro-spec terlihat sedikit beda gaya dibandingkan EZ-6 Sport Edition.

Versi kawasan Eropa didominasi nuansa warna hitam. Sentuhan aksen garnish bodi berwarna hitam mengkilap nampak serasi dengan pelek alloy 19-inco berkelir Gloss Black. Kaliper rem warna merah jadi ciri pembeda dari versi EZ-6.

Kemasan interior pun tampil beda dari saudaranya di Shanghai. Jok semi sport berbahan kulit Alcantara dihiasi aksen jahitan benang warna merah terang.

Tak hanya sampai di situ, Mazda juga menambahkan aksen lampu iluminasi warna merah di seputar panel interior. Pada panel konsol tengah pun dihiasi garnish model jaring kasa seperti pada CX-60.

Untuk layar infotaintment, ukurannya tetap 14,6-inci. Sama seperti pada EZ-6. Fitur layar proyeksi augmented reality head-up display 50-inci yang disematkan pada Mazda 6e memanfaatkan chip prosesor Qualcomm Snapdragon 8155. Untuk sistem audio sama seperti EZ-6 yakni lansiran Sony dengan 14-speaker.

Spek Performa Masih Rahasia

Nah, untuk spek performa pun ternyata ada perbedaan antara Mazda EZ-6 dan 6e. Untuk pasar domestik China, Mazda EZ-6 tersedia dalam versi hybrid range extender bermesin 1.5-liter dengan output 160 kW (215 hp). Versi EV juga tersedia dengan motor elektrik beroutput 190 kW (255 hp). Untuk pasar kawasan Eropa, sedan Mazda 6e hanya tersedia dalam versi EV.

Perihal kapan kepastian Mazda 6e Sport Edition bakal diluncurkan di Eropa, pihak Mazda Europe masih merahasiakannya. spek performa maupun detail fiturnya pun belum diungkap. Semoga tak terlalu lama…

Sejak didirikan tahun 1912, Dale Carnegie Training telah berkembang dari keyakinan satu orang akan pentingnya perkembangan diri menjadi sebuah lembaga pelatihan berbasis perfomance yang terbesar di seluruh dunia. Fokus organisasi ini adalah memberi para pelaku bisnis peluang untuk mengasah keterampilan dan meningkatkan kinerja mereka sehingga memberi hasil yang positif, konsisten dan menguntungkan.

 

Dengan kantor pusat di kota Melville, New York, Dale Carnegie Training tersebut di 50 negara bagian Amerika Serikat dan lebih dari 80 negara, berdedikasi untuk melayani komunitas bisnis di seluruh dunia.

Dale Carnegie Training menekankan pada prinsip-prinsip dan proses-proses praktis dengan cara mendesain program-program yang memberi ilmu, keterampilan dan peluang latihan yang dibutuhkan para pelaku bisnis untuk member nilai tambah pada usaha mereka.

Dengan mengaitkan solusi–solusi yang telah teruji dengan tantangan-tantangan dunia nyata, Dale Carnegie Training diakui secara internasional sebagai pelopor dalam menghasilkan yang terbaik dari dalam diri setiap orang, dengan lebih dari 2.800 trainers, dalam 30 bahasa. Saat ini sudah lebih dari 8 juta orang telah mengikuti pelatihan Dale Carnegie Training di seluruh dunia.

Perhelatan pameran Seoul Mobility Show kembali dihelat pada 4-13 April 2025 di KINTEX in Goyang, Provinsi Gyeonggi, Korea Selatan. Dalam sesi Press Day pada 3 April 2025 lalu, Hyundai menampilkan bocoran calon versi terbaru dari lini model mobil listrik Ioniq 6.

“Dengan pengembangan berkelanjutan dari  desain berkonsep ‘Pure Flow, Refined’, kami mengembangkan dan memoles setiap detail untuk menghasilkan Ioniq 6 yang lebih progresif,” ungkap Simon Loasby, kepala Hyundai Design Center. dalam keterangan resminya.

Apa yang diungkapkan oleh Simon Loasby memang terlihat jelas dari siluet tampilan baru Ioniq 6. Tak hanya sedan Ioniq 6 saja yang ditampilkan. Tapi juga versi high performance Ioniq 6 N Line yang memang sudah dinantikan kemunculannya.

Dari siluet yang ditampilkan, bentuk bodi Ioniq 6 terlihat makin aerodinamis dan ramping. Fascia depan hingga buritan mengalami sejumlah ubahan, terutama pada area air intake. Para perancang nampaknya melakukan optimalisasi aliran udara, downforce serta gaya aerodinamika.

Desain lampu depan LED pada Ioniq 6 pun nampak berubah drastis. Tak lagi bergaya ala sedan Sonata, lampu depan kini sudah model terpisah. Lampu utama dipadukan dengan lampu siang hari (DRL) LED berbentuk tipis. Posisi lampu depan pada bumper pun agak lebih rendah dari Ioniq 6 yang kini beredar di pasaran.

Bagian buritan new Ioniq 6 masih dengan lampu LED model light bar seperti versi saat ini. Hanya saja bagian buritan kini dihiasi lip spoiler model ducktail berukuran besar.

Versi sportnya yakni Ioniq 6 N pun nampak sangat sexy. Nah, gaya tampilan Hyundai Ioniq 6 N Line yang lebih sporty nampaknya terinspirasi dari mobil konsep RN22e Rolling Lab plus sedikit gaya dari Elantra N Line dan Ioniq 5 N. Gaya tampilan pada bagian buritan, terutama desain lampu LED dan sayap spoiler yang berukuran besar nampak identik.

Gaya tampilan Ioniq 6 N Line didominasi aksen warna hitam dan satin chrome. Tak terlihat nuansa chrome blink blink pada eksterior Ioniq 6 maupun Ioniq 6 N Line. Desain pelek pada Ioniq 6 N Line pun lebih keren dari versi Ioniq 6 standar.

Perihal kemasan interior kemungkinan besar juga bakal mengalami penyegaran. Mulai dari jok, setir, hingga panel konsol tengah maupun dashboard. Hmm…makin bikin penasaran.

Penggerak Motor Elektrik Ganda?

Sejumlah prediksi telah beredar seputar sistem penggerak yang akan dibekalkan. Ada kemungkinan bakal mengusung sistem penggerak all-wheel drive dengan motor elektrik ganda. Sama seperti Ioniq 5 N. Besaran output performa kemungkinan berada di kisaran 641 hp.

Seperti Ioniq 5 N, tak tertutup kemungkinan teknologi replikasi suara knalpot serta simulasi transmisi 8-speed kopling ganda juga bakal diimbuhkan pada Hyundai Ioniq 6 N 2016.

Untuk saat ini Hyundai Ioniq 6 generasi pertama yang kini dipasarkan di Indonesia banderolnya Rp 1,2 miliar (OTR Jakarta).

 

Kepolisian Republik Indonesia siapkan 2.583 posko di Operasi Ketupat untuk mengamankan mudik lebaran 2025. Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengungkapkan kesiapan Polri dalam mengamankan dan memastikan kelancaran arus mudik lebaran 2025.

Jenderal Sigit menjelaskan, Polri sudah melakukan berbagai persiapan dalam menghadapi peningkatan volume kendaraan yang diprediksi terjadi selama masa mudik Lebaran.

“Kemudian juga tentunya kami tetap mempersiapkan berbagai macam persiapan rekayasa lalu lintas, mulai dari bagaimana kita melaksanakan kegiatan ganjil genap, contraflow sampai dengan one way,” ujar Jenderal Sigit (11/3).

Dilansir dari laman Korlantas Polri, Kapolri memprediksi puncak arus mudik Lebaran 2025 akan terjadi pada 28-30 Maret 2025. Sementara arus balik diperkirakan terjadi pada 5-7 April 2025.

Sebagai langkah antisipasi, Operasi Ketupat 2025 akan dilaksanakan dalam dua versi. Wilayah Lampung hingga Bali akan melaksanakan operasi selama 17 hari, sementara 28 Polda lainnya akan melaksanakan selama 14 hari.

“Oleh karena itu, kita melaksanakan rencana kegiatan Operasi Ketupat yang dibagi menjadi dua versi, untuk operasi di wilayah mulai dari Lampung sampai Bali, itu akan dilaksanakan 17 hari. Sedangkan untuk 28 Polda yang lain akan dilaksanakan 14 hari,” imbuh Kapolri.

Selanjutnya, sebagai bagian dari upaya pengamanan, Polri akan mendirikan 2.583 posko yang tersebar di seluruh jalur mudik. Posko tersebut terdiri dari 1.738 posko pengamanan, 788 posko pelayanan, dan 309 posko terpadu. Semua posko ini akan menjadi pusat layanan dan pengamanan bagi pemudik yang melintasi jalur mudik di seluruh Indonesia.

Polri Dukung Kebijakan Diskon Tarif Tol

Polri juga mendukung kebijakan pemerintah yang memberikan berbagai insentif bagi masyarakat. Di antaranya adalah diskon untuk tiket tol dan alat transportasi. Langkah ini bertujuan untuk mempercepat perjalanan pemudik serta menghindari penumpukan kendaraan di jalan.

“Kami ingin puncak arus mudik dapat dilewati dengan lebih lancar, dan mengurangi potensi kemacetan,” tambah Kapolri.

Selain itu, mengingat prediksi cuaca ekstrem selama musim hujan, Polri telah menyiapkan langkah antisipasi jika terjadi bencana alam, seperti banjir atau tanah longsor yang dapat menghambat jalur mudik.

“Kami telah membahas berbagai alternatif untuk menangani situasi darurat dan memastikan tim respons cepat siap jika terjadi bencana,” ujar Jenderal Sigit.

Sebagai langkah terakhir, Polri juga menyiapkan layanan hotline 110 yang bisa dihubungi oleh pemudik jika membutuhkan bantuan atau menghadapi situasi darurat di sepanjang perjalanan.

Tahun ini nampaknya Porsche bakal menunda peluncuran generasi terbaru dari 718 Cayman dan Boxster di Eropa. Bahkan ada kemungkinan keduanya batal dipasarkan di sejumlah negara di kawasan Uni Eropa.

Kedua model mobil tersebut bakal menyusul Porsche Macan yang telah lebih dulu batal dipasarkan di Eropa sejak akhir tahun lalu.

Ini berhubungan dengan isu keamanan siber (cyber security). Sistem manajemen komputer terpadu pada kendaraan generasi modern tengah jadi perhatian utama dari United Nations Economic Commission (Komisi Ekonomi PBB) untuk Uni Eropa.

Salah satu hasil perumusan yang dilakukan dewan ekonomi Uni Eropa dan PBB adalah regulasi PBB R155. Mengatur keamanan siber pada sistem manajemen komputer kendaraan. Aturan yang sedianya mulai berlaku pada 1 Juli 2024 mendatang.

Regulasi R155 mengatur persyaratan standarisasi manajemen risiko pada keamanan siber yang meliputi konsep, pengembangan produk, tahap produksi, pengoperasian sistem di jalan raya hingga perawatan. Termasuk pula pemutakhiran software serta sistem terkait baik secara off line atau OTA (over the air). Intinya, supaya tidak gampang diretas. 

 

Apesnya Porsche, sistem yang terdapat pada Porsche Macan serta 718 (Boxter dan Cayman) generasi terbaru dianggap tak memenuhi syarat standarisasi dari rumusan regulasi tersebut. Saat sistem dan mobilnya sudah diproduksi, rumusan regulasinya baru selesai ketok palu.

Jika harus merevisi sistem digitalisasi  pada ketiga model mobil tersebut, biaya yang harus dikeluarkan oleh Porsche amat sangat besar. Selain itu, harga jual pun jadi kian mahal dan tidak kompetitif.

Bukan hanya Porsche saja yang apes terjegal regulasi keamanan siber ini. Sejumlah brand otomotif lainnya juga mengalami hal serupa.

Tidak Semua

Tak semua Porsche 718 hilang dari kawasan Uni Eropa. Untuk varian Cayman GT4 RS dan Boxster RS Spyder masih akan beredar di kawasan Eropa. Kelonggaran diberikan karena jumlah unit yang diproduksi sangat terbatas.

Seperti halnya Porsche Macan, versi terbaru 718 (Cayman dan Boxster) kemungkinan besar tak akan terlihat di 27 negara Uni Eropa, termasuk Austria, Belgia, Prancis, Jerman, Italia, Belanda, Portugal, Spanyol dan Swedia.