ALVA melakukan kerjasama pembiayaan sepeda motor listrik dengan PT Bank Pembangunan Daerah Bali (Bank BPD Bali). Kerjasama ini bertujuan memperluas aksesibilitas kendaraan ramah lingkungan dan bebas emisi di Pulau Dewata.

“Kami sangat antusias dapat bermitra dengan PT Bank Pembangunan Daerah Bali dalam upaya memperluas aksesibilitas terhadap kendaraan listrik di Bali. Kami berharap dapat mempercepat transisi menuju mobilitas berkelanjutan di Pulau Dewata.” tutur Putu Yudha, Chief Marketing Officer ALVA.

Kenapa Bali?

ALVA memilih Provinsi Bali karena komitmen yang tinggi dari pemerintahan setempat terhadap elektrifikasi transportasi.

Provinsi Bali sendiri telah menetapkan target ambisius untuk mengkonversi kendaraan konvensional menjadi kendaraan listrik. Diharapkan target mencapai 140.000 Electric Vehicles (EV) di Bali pada tahun 2026.

Dalam konteks kerjasama dengan ALVA, Bank BPD Bali akan memberikan pembiayaan kredit untuk sepeda motor kepada ASN (Aparaatur Sipil Negara) Bali. Keuntungan utama, harga lebih kompetitif, tenor lebih panjang, fasilitas kredit pembiayaan motor selama lebih dari tiga tahun, serta dukungan terhadap regulasi lingkungan.

Penggunaan kendaraan bermotor listrik mampu menekan pencemaran udara yang menjadi sektor berkontribusi paling besar atas pencemaran udara di Bali. Dari sisi prospek jangka panjang, unit kendaraan listrik berbasis baterai dapat digunakan masyarakat hingga wisatawan.

Kepala Bank BPD Bali Kantor Cabang Renon, Ayun Marheny menjelaskan bahwa, hal ini merupakan implementasi dari Peraturan Gubernur Bali Nomor 45 tahun 2019 tentang Bali Energi Bersih dan Peraturan Gubernur Nomor 48 tahun 2019 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai.

Kerjasama ini sekaligus menandai berkembangnya eksistensi ALVA pasca setahun lalu hadir di Bali.

Pemerintah resmi merevisi peraturan soal pembelian dan subsidi motor listrik. Hal tersebut demi mencapai target penyebaran yang lebih cepat. Kini, satu NIK (Nomor Induk Kependudukan) bisa membeli maksimal satu motor.

Tadinya, syaratnya agak rumit. Pemerintah menegaskan penerima subsidi tersebut adalah BPUM, masyarakat penerima KUR, penerima subsidi listrik kurang dari 900 VA dan penerima BSU. Otomatis, ini membatasi penyerapan kendaraan elektrik roda dua.

Dikutip dari situs Kementerian Perindustrian RI, pada Permenperin 21/2023, disebutkan bahwa program bantuan diberikan untuk satu kali pembelian KBL Berbasis Baterai Roda Dua yang dilakukan oleh masyarakat, dengan satu nomor induk kependudukan (NIK) yang sama.

“Artinya, masyarakat yang ingin mendapatkan program bantuan pemerintah ini syaratnya adalah WNI berusia paling rendah 17 tahun dan memiliki KTP elektronik. Satu NIK KTP bisa membeli satu unit motor listrik,” jelas Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita. Syarat tambahannya, usia minimal 17 tahun dan punya KTP elektronik.

Penjualan Melonjak

Dilihat dari situs Sistem Informasi Pemberian Bantuan Pembelian Kendaraan Listrik Roda Dua (SISAPIRA) hari ini (05/09/2023), sisa kuota subsidi berada di angka 197.569 unit. Masih jauh dari target 200.000 unit? Mungkin, tapi dengan kemudahan persyaratan tadi, diharapkan akhir tahun ini bisa tercapai. 

Bisa disimpulkan juga, selama 2023 ini telah terjual 2.431 unit sepeda motor listrik. Dikutip dari Kompas, bulan Juli lalu, hanya 36 unit motor tersalurkan. Setelah ada perubahan aturan tersebut, bulan September ini telah tersalurkan 225 unit, hingga tanggal empat kemarin.

Yang turut berbahagia tentu para produsen. Meski mereka juga tidak sembarangan dan ada ketentuan yang wajib diikuti. Meski begitu, mereka optimis target 200 ribu unit akan tercapai.

Dikatakan Ketua Asosiasi Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), Budi Setyadi mengaku optimistis bahwa penjualan sepeda motor listrik dengan subsidi Rp 7 juta dari pemerintah akan mencapai target tahun 2023. Hal ini seiring dengan dilakukannya perluasan terhadap penerima subsidi motor listrik untuk umum, yang akan mengerek jumlah peminat hingga mencapai target yang ditetapkan pemerintah.

“Dengan adanya skema yang baru pastinya itu akan mendongkrak kenaikan minat masyarakat. Sekarang pun sudah banyak industri yang tanya-tanya. Yang kita harapkan percepatan dari regulasi ini (perubahan skema). Sehingga sampai Desember, kita optimis,” papar Budi.

 

KYMCO sebagai salah satu perusahaan global yang bergerak di bidang otomotif khususnya roda dua, terus mengakselerasi perkembangan produknya sesuai dengan kebutuhan dan perkembangan pasar global.

Perusahaan yang berdiri 1963 ini telah menjadi salah satu produsen sepeda motor terkemuka di dunia. Kymco pun memiliki berbagai macam produk, termasuk motor bebek, skuter, motor matic dan motor sport.

Kehadirannya di Indonesia cukup memberikan warna di pasar otomotif roda dua di Indonesia. Produk seperti Kymco Like, cukup populer di pasar sepeda motor. Mereka juga telah memperluas jaringan distribusi dan layanan purna jual. Untuk membidik pasar yang lebih luas, Kymco akan hadir dalam pameran Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2023 yang akan digelar di JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat mulai 17 hingga 21 Mei 2023 mendatang.

Indonesia Pasar Menarik

Direktur KYMCO, Chen Jung Lung mengatakan pasar Indonesia potensial untuk kendaraan listrik, termasuk roda dua. Apalagi pemerintah sangat mendukung perkembangan dengan berbagai kebijakan untuk percepatan realisasi kendaraan listrik.

Cukup banyak masyarakat yang sudah mengenal beberapa motor skutik mereka. Sebut saja Kymco Downtown 250i dan Like 150i Noodoe. Kedua motor skutik ini tak hanya menampilkan desain futuristik dan stylish, namun tangguh untuk berbagi medan onroad.

Keberhasilan dua produk ini menjadi modal untuk mengakselerasi produk motor listriknya di Indonesia. Dengan demikian PEVS menjadi ajang yang tepat untuk memperkenalkan motor listrik mereka yang diklaim canggih dan nyaman. Meskipun belum dikatakan produk mana yang akan ditampilkan.

“Keikutsertaan KYMCO dalam pameran Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2023 merupakan wujud dukungan Kymco bagi perkembangan pasar kendaraan listrik, utamanya motor listrik yang akan menjadi masa depan mobilitas di dunia, tak terkecuali di Indonesia,” kata Chen Chung di Jakarta, Kamis (4/5).

Periklindo Electric Vehicle Show 2023 menjadi kesempatan bagi masyarakat Indonesia untuk lebih mengenal dan memahami kendaraan listrik serta dampaknya terhadap lingkungan dan keberlanjutan energi. Acara ini juga diharapkan dapat mendorong pertumbuhan pasar kendaraan listrik di Indonesia dan menginspirasi inovasi lebih lanjut dalam industri tersebut.

Ketika mendengar kata moped, tentu pikiran langsung tertuju pada kendaraan kecil yang difokuskan untuk penggunaan harian dengan perpaduan antara sepeda dan sepeda motor. Nah itu salah! Saat ini, justru moped adalah segmen sepeda motor yang berbeda di pasar Asia.

Mengaburkan batas antara skuter dan sepeda motor, kendaraan ini memiliki rangka underbone layaknya Honda Cub, dan biasanya ditenagai oleh mesin kecil 100cc hingga 125cc. Meskipun begitu, popularitas supermoped atau moped dengan performa sepeda motor 150cc, semakin kuat terutama di Asia seperti Thailand, Malaysia, dan Filipina. Yamaha misalnya, memiliki pesaing yang cukup tangguh dengan model Y16ZR, supermoped berbasis sepeda motor sport YZF-R15.

Kawasaki dan Modenas kembangkan supermoped

Tidak heran jika pemain utama di pasar sepeda motor Asia terus membangun platform supermoped. Yang terbaru adalah Kawasaki, bekerja sama dengan perusahaan Malaysia, Modenas. Aliansi antara Team Green dan Modenas sudah berlangsung lama. Kini, terdengar kabar jika Kawasaki dan Modenas tengah menjalani pengujian sebuah supermoped baru yang siap untuk segera diproduksi.

Saat ini, masih gambaran render yang bisa diperlihatkan. Jelas bahwa produk akhir kemungkinan akan terlihat jauh berbeda dari model konsep yang terinspirasi oleh Kawasaki Z1000 ini. Namun, mengingat popularitas supermoped lain seperti Yamaha Y16ZR, Honda RS150R dan Suzuki Raider, Kawasaki dan Modenas tentu akan menyajikan model baru yang lebih mantap.

Prediksi diluncurkan tahun 2025

Meski begitu, nampaknya moped baru ini tidak akan meluncur dalam waktu dekat. Bahkan, CEO Modenas, Roslan Roskan justru mengincar tahun 2025 untuk meluncurkan model ini. Dalam hal performa, besar kemungkinan model baru Modenas x Kawasaki akan ditenagai mesin berkapasitas sekitar 150cc hingga 175cc. Untuk menjadi kompetitif, moped ini harus menampilkan teknologi seperti pendingin cair, variabel valve timing, dan mungkin bahkan dual overhead camshaft.

Di Malaysia, komuter premium dengan kapasitas mesin 150cc hingga 175cc telah mengalami peningkatan penjualan yang signifikan. Sekitar 40 persen sepeda motor yang terjual di negara itu berada pada rentang kapasitas tersebut. Sementara, model dengan kapasitas mesin yang lebih kecil (100cc hingga 125cc) justru mengalami penurunan sekitar 10 persen.

Penggunaan bahan baku daur ulang nampaknya tak hanya dilakukan oleh pabrikan mobil dan truk. Pembuat sepeda motor pun menyiasati mahalnya harga bahan baku produksi, memanfaatkan material hasil daur ulang. Salah satunya yakni Yamaha.

Pabrikan berlogo Garpu Tala ini pada Maret 2023 lalu mengumumkan akan mulai menggunakan material ramah lingkungan yakni ‘green aluminium’. Dalam memproduksi material tersebut menggunakan energi ramah lingkungan. Hal tersebut guna mengurangi emisi karbon dioksida (CO2).

 

Tak sebatas menggunakan ‘green aluminium’. Pada 11 April lalu Yamaha memperkenalkan material polypropylene daur ulang. Polypropylene yang lebih dikenal sebagai plastik merupakan salah satu bahan baku yang nantinya akan digunakan body sepeda motor.

Pabrikan asal Jepang tersebut mengklaim plastik daur ulang ini mutunya lebih bagus dan jauh lebih kuat, serta tampilannya lebih menarik. Sebelumnya, bahan baku yang digunakan adalah plastik berbahan resin.

Bahan baru ini akan digunakan pada sepeda motor yang diproduksi dan dipasarkan oleh Yamaha di kawasan ASEAN mulai tahun ini. Tak dijelaskan model mana yang akan menggunakan material jenis baru tersebut. Namun produk yang bakal menggunakan diutamakan jenis skuter matic yang jumlah produksinya terbilang cukup banyak.

Sebagai tahap awal, komposisi penggunaannya berkisar 50% dari komponen body sepeda motor. Lantas, seperti apa proses pembuatan material polypropylene daur ulang ini? Sayangnya, tak dijelaskan secara rinci. Namun Yamaha menyatakan bahwa sumber bahan baku berasal dari sepeda motor Yamaha bekas pakai. Komponen yang akan didaur ulang dijamin bebas dari kategori limbah bahan beracun dan berbahaya atau B3.

Kedepannya, komposisi penggunaan material polypropylene recycle ini akan ditingkatkan jumlahnya. Penggunaan material daur ulang dan ramah lingkungan merupakan bagian dari visi Yamaha menuju era karbon netral pada tahun 2050 mendatang.

 

Sepeda motor kelas 150 cc merupakan salah satu segmen paling populer dan diminati di kawasan Asia, terutama India. Ceruk pasar yang sangat gemuk dan potensial di Negeri Bollywood tersebut dimanfaatkan sejumlah pabrikan sepeda motor, termasuk Yamaha.

Untuk kelas premium entry-level dengan harga yang jauh lebih terjangkau, Yamaha Motor India meluncurkan FZ-S Version 4.0 serta model FZ-X facelift 2023. Kedua model telah dilengkapi dengan seperangkat lampu LED layaknya model sepeda motor Yamaha lainnya.

Bisa Minum BBM E20

Update terbaru yang dibekalkan pada jajaran model FZ yakni teknologi bahan bakarnya. Tak hanya  mengkonsumsi bensin biasa, FZ-S dan FZ-X kini dapat mengkonsumsi BBM jenis E20, dengan kandungan bio ethanol sebanyak 20 persen. Dengan kemampuan flex-fuel, maka teknologi mesin FZ-S dan FZ-X jauh mendahului model motor sejenis di kelasnya.

Pada frame FZ-S dan FZ-X terpasang mesin silinder tunggal 149 cc SOHC 2 katup, berpendingin udara. Sistem pasokan BBM telah menggunakan fuel-injection. Output tenaga maksimum yang dihasilkan sekitar 12,2 HP pada 7.250 rpm dan torsi maksimum 13,3 Nm pada 5.500 rpm.

Dengan transmisi manual 5-speed, FZ-S dan FZ-X memiliki kecepatan maksimum 115 km/jam. Memang ini bukan motor buat adu kebut, justru lebih difungsikan sebagai kendaraan harian dalam kota.

Sistem Kontrol Traksi Layaknya Moge

Yang terbilang menakjubkan dan tak lazim, kedua model Yamaha FZ ini telah dibekali dengan sistem kontrol traksi. Pengendaran di kondisi aspal bergelombang atau berpasir, aspal basah maupun jalan pedesaan non aspal menjadi jauh lebih baik.

Sistem kontrol traksi pada motor 150 cc dianggap terlalu berlebihan? Sama sekali tidak. Kondisi lalu-lintas dan jalan raya di India tak pernah dapat ditebak seperti halnya di Indonesia. Hal inilah yang menjadi pertimbangan Yamaha Motor India membekalkan sistem kendali traksi.

Kedua model FZ ini tak hanya dilengkapi spidometer digital dan koneksi ponsel, tapi juga dibekali onboard diagnostics (OBD-II) system yang dapat memonitor kadar emisi gas buang. 

Apa Bedanya?

Perbedaan antara FZ-S dan FZ-X terletak pada gaya tampilannya. Untuk FZ-S mengusung gaya naked bike streetfighter ala Yamaha MT-07, sedangkan model FZ-X tampil dengan style neo-retro seperti XSR700.

Konstruksi keduanya menggunakan frame tubular baja yang ditopang garpu teleskopik di bagian depan dan monoshock preload-adjustable pada swing arm belakang.

Untuk sistem pengereman pada roda depan dan belakang menggunakan rem cakram dengan piranti ABS dua kanal. Rem depan kini menggunakan kaliper rem piston ganda. Sedangkan pada rem belakang menggunakan kaliper rem piston tunggal.

Di India, Yamaha FZ 2023 memiliki dua banderol harga. FZ-S Version 4.0 dipasarkan mulai dari 127.400 rupee atau setara Rp 23,36 jutaan. Tersedia tiga pilihan warna standar, Metallic Grey, Majesty Red, dan Metallic Black. Untuk warna opsional, konsumen tidak dikenakan biaya tambahan.

Untuk warna Metallic Grey dilengkapi jok warna hitam dan velg CW alloy 5-twin spoke warna biru. Sedangkan untuk warna Majesty Red dan Metallic Black tampil dengan jok warna maroon serta velg CW warna gold.

Untuk FZ-X banderolnya sedikit lebih mahal yakni 136.900 rupee atau setara Rp 25 jutaan. Selain hadir dalam warna Matte Copper dan Matte Black, FZ-X kini tampil dalam kemasan warna Dark Matt Blue yang dikombinasikan dengan velg CW warna gold.

 

 

 

Pada event Indonesia International Motor Show 2023, pabrikan motor listrik ALVA kembali hadir dengan berbagai penawaran menarik untuk menarik perhatian pengunjung. Tentunya dengan membawa produk semata wayang, ALVA One.

Khusus untuk pembelian di IIMS, terdapat bonus 1 unit storage box Shad dan 1 buah jaket kolaborasi ALVA X NeverTooLavish. Selain itu, terdapat potongan tambahan sebesar Rp1.500.000 yang diberikan secara terbatas untuk setiap transaksi pembelian motor. Jangan lupa, ada syarat dan ketentuannya.

 

Untuk pembiayaan kepemilikan sepeda motor, mereka bekerja sama dengan berbagai bank dan lembaga pembiayaan terkemuka. Diantaranya bank BRI, Mandiri, dan Adira. Tersedia berbagai program menarik seperti diskon Rp 1 juta dan cicilan hingga 24 bulan dengan bunga nol persen.

Pembeli ALVA One di IIMS juga berkesempatan memenangkan berbagai doorprize menarik yang akan diundi di hari terakhir, yakni tanggal 26 Februari 2023.

 

Hadiahnya mulai dari Samsung Galaxy Tab A7 Lite, Samsung Galaxy Watch 4, Marshall Emberton Bluetooth Speaker, hingga JBL Charge 5 Bluetooth Speaker!

ALVA Talks

Pada event IIMS 2023 kali ini mereka akan menghadirkan rangkaian kegiatan ALVA Talks dengan Hayaidesu Indonesia dan Zuttoride.

ALVA Talks dengan Hayaidesu akan berlangsung pada hari Sabtu ini, 18 Februari 2023, dengan mengundang Founder & CEO Hayaidesu Indonesia selaku pembicara dan nara sumber.

Sedangkan acara dengan Zuttoride akan memberikan beragam materi safety riding yang juga akan dihadiri oleh instruktur safety riding berpengalaman, Ramadhany Wicaksono.

Para pengunjung IIMS 2023 juga dapat memperoleh informasi dan memahami fitur yang ada pada motor listrik rakitan lokal ini. Serta merasakan sensasi berkendara melalui aktivitas test ride yang tersedia di area indoor hall C2 dan area outdoor.

Untuk informasi, harga motor listrik Alva One 2023 adalah Rp 36.490.000 (OTR, Jakarta). Tak perlu menunggu lama. Motor yang telah dipesan pun dapat segera dikendarai oleh konsumen. Karena unitnya selalu ready stock.

 

Tutup tahun 2022 tinggal hitungan hari. Target penjualan sepeda motor yang ditetapkan oleh Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) sebesar 5,1 juta sampai dengan 5,4 juta unit nampaknya akan segera tercapai. Penjualan secara total pada periode Januari-November 2022 telah mencapai 4.738.216 unit.

Bahkan pihak AISI begitu optimis dengan penjualan di tahun depan yang diperkirakan bakal mengalami pertumbuhan antara 7 hingga 9 persen. Hal tersebut tentunya bergantung pada kemampuan pihak pabrikan untuk dapat membaca trend pasar dan minat konsumen yang berkembang di Indonesia.

Nah, untuk tahun 2023 sejumlah pabrikan telah memberi bocoran, bahkan memperkenalkan produk motor terbaru mereka. Sebagian besar telah diperkenalkan di Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022.

Kami ulas sebagian dari calon motor baru 2023 yang mungkin melenggang di pasar Indonesia sebentar lagi.

1. Polytron Fox-R

Sepeda motor listrik Polytron Fox-R pertama kali diperkenalkan pada ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022, namun menurut rencana baru mulai resmi dipasarkan pada Januari 2023 mendatang.

Berbekal motor listrik penggerak berdaya 3 kW dan baterai berkapasitas daya 3,7 kWh, jarak tempuhnya digadang dapat mencapai 130 km untuk sekali pengisian daya. Kecepatan maksimumnya pun diklaim mampu mencapai 90 km/jam.

Mungkin yang menjadi daya pikat adalah para konsumen dapat menyewa baterai untuk sepeda motor ini. Sistem sewa baterai yang diterapkan oleh Polytron menjadi solusi hemat bagi para konsumen. Cukup menarik.

2. Polytron EVO Electric

Selain Fox R, Polytron dikabarkan juga bakal memasarkan satu model lainnya yakni EVO Electric.

Berbekal motor listrik penggerak berjenis Belt Drive dan baterai lithium NMC 60V 29 Ah, jarak tempuhnya mampu mencapai hingga 100 km untuk sekali pengisian daya. Bahkan hanya butuh waktu sekitar 4,5 jam untuk mengisi ulang kapasitas daya baterai dari 0 hingga 100 persen.

3. New Honda Airblade 125 dan 160

Pesaing dari skutik Yamaha Aerox 155 yang telah mengaspal di Vietnam ini mendapat sentuhan ulang pada tampilan desain plus update fitur yang diusungnya. Headlamp kini telah menggunakan LED model terbaru.

Untuk varian Airblade 160, mesin 160 cc bertenaga 15 hp (8.000 rpm) dan torsi 11,3 Nm (6.500 rpm) yang diusung calon penjegal Yamaha Aerox 155 ini identik dengan Honda Vario dan PCX.

4. New Honda GTR-150 Facelift

New Honda GTR-150 Facelift telah lebih dahulu diperkenalkan di Vietnam dan Thailand dengan nama Honda Winner X 150 dalam versi ABS dan non-ABS. Sementara di Malaysia, pesaing Yamaha MX King ini dipasarkan dengan label Honda RSZ-150. Nah, label nama apa yang bakal digunakan untuk di Indonesia?

5. New Honda CB-190 SS

Nah, ini dia yang paling dinantikan para pecinta naked bike Honda beraliran retro–New Honda CB-190 SS.

Model ini jika benar-benar diboyong ke Indonesia bakal menjadi pesaing berat bagi Yamaha XSR-155 dan Kawasaki W-175. Tentunya untuk pasar Tanah Air akan terdapat perbedaan spek dari versi di Thailand maupun Vietnam. Keren bukan…

6. Yamaha MX King 155 VVA Facelift

Untuk tahun 2023, brand berlogo Garpu Tala kemungkinan bakal memboyong Yamaha MX King 155 VVA versi facelift yang telah terlebih dahulu muncul di negeri jiran Malaysia dengan nama Yamaha Y16ZR.

Tampilan keren dengan rem Brembo BCS Corsa Corta dan set exhaust Red Leo bakal menjadi pemikat konsumen di Tanah Air. Aaah…sungguh menggiurkan.

Sabar…kita nantikan kemunculannya, serta siapkan kocek anda dan tentukan mana yang akan anda pilih untuk tahun 2023 mendatang

 

IMOS 2022 akan segera digelar. Yang ingin berkunjung simak dulu informasi penting di bawah ini. 

IMOS 2022 akan digelar besok hingga 6 November 2022. Pameran motor terbesar ini akan diselenggarakan di Jakarta Convention Center, Senayan, Jakarta yang menghadirkan 25 merek sepeda motor yang di dalamnya juga termasuk 14 merek sepeda motor listrik.

Acara ini juga didukung juga oleh berbagai industri pendukung seperti ban, helm, aksesoris dan apparel, minyak pelumas, spareparts dan berbagai perlengkapan otomotif lainnya. Rencananya, acara akan dibuka secara resmi oleh Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita dan juga dihadiri Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi. Upacara pembukaan kemudian akan dilanjutkan dengan kunjungan area pameran, di Jakarta Convention Center (JCC).

Anda yang penasaran dengan perkembangan motor atau mau beli bisa datang ke acara ini dengan beberapa persyaratan. Pertama, beli dulu tiketnya di aplikasi atau situs Auto360. Harga tiketnya Rp 20.000 untuk hari biasa (Rabu-Kamis). Sedangkan Jumat – Minggu Rp 30.000. Kedua, pastikan beli tiketnya di Auto360, karena tidak ada booth penjualan tiket di JCC. Pameran dibuka mulai jam 10 pagi hingga sembilan malam.

Tidak kalah penting adalah, protokol kesehatan. Pastikan Anda sudah divaksin dan punya aplikasi Peduli Lindungi. Panitia akan mengecek suhu tubuh saat akan memasuki area pameran. Dan juga disarankan untuk selalu membersihkan tangan menggunakan hand sanitizer atau cuci tangan menggunakan air dan sabun.

Hadiah Untuk Pengunjung 

Dikutip dari rilis penyelenggara, pengujung juga berkesempatan memenangkan grandprize empat sepeda motor yang disediakan oleh anggota AISI untuk yang datang pada 2 – 6 November 2022. Uniknya, tiga di antaranya merupakan motor yang telah dimodifikasi oleh para modifikator. Setiap pembelian tiket melalui Aplikasi Auto360 akan mendapatkan kode unik pada tiket masing-masing sebagai salah satu syarat pemenang.

Selain itu, dua hari pertama yakni pada tanggal 2 dan 3 November 2022, diberikan IMOS Gift voucher senilai Rp. 250.000,- untuk 100 pengunjung pertama yang membeli tiket di aplikasi Auto360 tepat di dua hari pertama penyelenggaraan pameran. IMOS Gift voucher tersebut dapat digunakan untuk berbelanja pada booth RSV, Sarang Helm dan De Ride di IMOS 2022.

Tapi, untuk mendapatkan gift voucher, para pengunjung harus sudah membeli tiket di hari yang sama dengan saat penukaran voucher. Syarat lainnya adalah yang ingin menukarkan voucher tersebut harus sudah mengikuti (follow) akun Instagram @imos_id dan akun Youtube IMOS ID. Para pengunjung yang ingin menukarkan voucher tersebut dapat mendatangi counter yang telah disediakan pihak penyelenggara, selama persediaan voucher masih ada.

Segera tangani kendaraan bermotor seusai terkena banjir.

Intensitas hujan yang tinggi di banyak kota di Tanah Air, sering menimbulkan banjir yang menggenangi banyak wilayah. Hujan pada tingkat ekstrim bahkan mendatangkan banjir dengan tingkat kedalaman yang serius. Hal tersebut pasti mempengaruhi lalu lintas dan tentunya kendaraan yang sedang melaju.

Kendaraan bermotor akhirnya membutuhkan penanganan yang lebih intensif pasca banjir, agar dapat kembali berfungsi normal. Tak dipungkiri, salah satu musuh kendaraan bermotor adalah banjir. Karena itu, pengguna kendaraan bermotor harus mengetahui dengan baik, bagaimana menangani kendaraan yang terdampak banjir.

Berikut ini cara mengatasi ketika mobil terendam banjir :

Putuskan Sumber Kelistrikan

Saat ini, sebagian besar menggunakan mesin yang dirancang serba elektronis. Ini berarti hampir sebagian besar komponen dalam mobil berhubungan dengan kelistrikan. Karena itu, jangan memaksakan untuk menghidupkan kendaraan yang terendam banjir. Langkah paling aman adalah melepaskan sumber kelistrikan dengan memutus hubungan arus dari aki agar tidak terjadi korsleting yang menimbulkan kerusakan permanen pada berbagai komponen yang terhubung dengan listrik.

Dorong Kendaraan ke Tempat Aman

Jika memungkinkan, pindahkan kendaraan ke tempat yang aman dengan cara didorong. Jangan menghidupkan mesin karena ini akan memperburuk kondisinya. Sebelum mengambil tindakan lanjutan dengan membersihkan, segera hubungi layanan bengkel untuk memeriksa kondisi kendaraan.

Jangan Gunakan Rem Parkir

Saat mobil menerjang atau teredam banjir, segera non-aktifkan rem parkirnya. Tujuannya agar kampas rem tidak lengket karena pengaruh air dan kotoran yang masuk ke sela-sela komponen rem. Agar mobil tak bergerak, ganjal ban mobil dengan batu atau potongan balok agar tetap aman. Hal lain yang disarankan adalah memasukkan persneling ke gigi satu (untuk transmisi manual) atau P (untuk transmisi otomatis) agar rodanya terkunci.

Keringkan Mesin

Setelah dipindahkan, langkah selanjutnya adalah mengeringkan komponen mesin dengan melepaskan kabel yang masih terhubung. Tujuan melepas kabel agar pembersihan mobil lebih aman dan lebih leluasa tanpa merusak sirkuit kelistrikannya. Periksa dengan seksama kemudian mulai bersihkan dan keringkan komponen penting seperti busi, saluran dan saringan angin, hingga dinamo starter. Untuk kendaraan yang menggunakan sistem electronic control unit (ECU) sebaiknya segera menghubungi bengkel untuk penanganannya. ECU sangat sensitif, karena itu, perbaikannya membutuhkan penanganan khusus dari bengkel.

Pengecekan Fluida atau Cairan

Segera periksa oli mesin dan mengurasnya dengan udara bertekanan dari kompresor, sehingga melepaskan semua kotoran dan genangan air yang masih ada di bagian mesin. Lakukan juga pengecekan terhadap cairan lain yang sangat berbahaya jika tercampur dengan air. Hal ini untuk menghindari cairan tersebut yang tercampur air masuk ke komponen yang tidak semestinya seperti mesin atau lainnya

Kuras Tangki

Tangki bahan bakar kendaraan yang terendam banjir perlu di kuras, karena bisa jadi bensin sudah tercampur dengan air saat tergenang. Tangki perlu dikuras juga agar menghindari korosi akibat reaksi kimia karena zat-zat asam yang terkandung dalam air hujan. Selain itu bensin yang sudah tercampur dengan air, juga akan mengganggu sistem pembakaran dalam ruang mesin, sehingga pembakaran tidak akan optimal dan bakal mempengaruhi penurunan kinerja mesin.

Bersihkan Interior

Seluruh bagian interior mobil  perlu diperiksa. Bersihkan semuanya dengan air bersih agar kotoran dari sisa banjir tidak menempel pada bahan jok atau komponen lain yang bisa menimbulkan aroma tak sedap. Bahkan menimbulkan jamur dan karat yang membuat pemandangan mobil tak sedap.