Persaingan teknologi otomotif tak hanya gencar di sektor mobil listrik bertenaga baterai (BEV), tapi juga di sektor kendaraan dengan sel bahan bakar (FCEV). Sebuah konsep FCEV berbahan bakar sel hidrogen baru saja diperkenalkan yakni Hyundai Initium Concept.

Mobil konsep yang dipresentasikan di Seoul, Korea Selatan ini perlahan tapi pasti akan diproduksi pada pertengahan tahun 2025 mendatang.

Dari segi desain, Hyundai menerapkan gaya bahasa desain baru yang disebut “Art of Steel” pada Initium Concept. Karena wujudnya adalah sebuah SUV, maka gaya tampilannya menyesuaikan karakter mobil serbaguna baik dalam kota maupun diajak berpetualang.

Para desainer Hyundai menampilkan karakter desain baru, yang nampak jauh lebih menarik dibandingkan sebelumnya. Hal tersebut juga berlaku pada Initium Concept yang nampak stylish dan semi futuristik namun tetap terlihat mewah. Tak hanya pada gaya eksterior, namun juga pada kemasan interiornya.

Sejumlah elemen desain mobil yang ada pada lini brand Hyundai seperti Ioniq5 dan Nexo diterapkan pada Initium Concept. Jadi para konsumen tak akan kaget saat Hyundai resmi memproduksi Initium tahun depan.

Dalam bahasa Latin, nama Initium tak hanya memiliki arti ‘permulaan’, tapi juga ‘misteri’. Seperti namanya, spek teknis mobil FCEV ini masih jadi misteri. Pihak pabrikan belum mengungkap secara lengkap, hanya ada sedikit petunjuk yang bikin penasaran.

Berjarak Tempuh 640 km

Tangki bahan bakar hidrogen cair yang digunakan dikatakan ukurannya besar, tapi tak disebutkan berapa kapasitasnya. Agar jarak jelajah cukup jauh, jenis ban yang digunakan punya hambatan gesek rendah.

Initium dikatakan menggunakan motor elektrik penggerak berdaya 150 kW (201 hp) dan ditargetkan mampu menempuh jarak hingga 640 km. Dibandingkan dengan mobil FCEV Hyundai yakni Nexo, catatan waktu akselerasi 0-100 km/jam Initium diklaim jauh lebih cepat yakni 8 detik (Nexo berkisar 8.4 detik).

Pada versi produksinya nanti Initium FCEV akan menggunakan teknologi sel bahan bakar generasi ketiga Hyundai. Generasi pertama yakni Tucson FCEV tahun 2013 punya densitas daya 2.09 kW/l. Generasi kedua yakni Nexo 2018 densitasnya 3.2 kW/l.

Meskipun untuk Initium tak disebutkan besaran angkanya, hasilnya diperkirakan jauh lebih baik dari dua FCEV terdahulu. Sel bahan bakar Initium pun diklaim punya daya 40 persen lebih baik dibandingkan Nexo. Soal fitur yang akan dibekalkan nantinya memang masih jadi misteri. 

Salah satu fitur penting yang dibekalkan adalah kemampuan vehicle-to-load (V2L). Soket listrik bervoltase 220-volt yang dibekalkan sama dengan voltase listrik rumah tangga yang umum digunakan di Korea Selatan dan juga di beberapa negara, termasuk Indonesia.

Tidak Usah Beli Token Listrik

Kapasitas baterai dan tangki sel hidrogen (H2) yang dibopong Initium Concept memang belum diungkap. Namun dalam kondisi tangki terisi penuh, daya listrik yang dihasilkan diklaim mampu mencapai 100 kWh. Cukup untuk memenuhi kebutuhan daya listrik rumah tangga selama sepekan hingga 10 hari. Nah, tak perlu beli token listrik selama sepekan.

Yang jadi pertanyaan adalah infrastruktur stasiun pengisian bahan bakar hidrogen. Pasalnya, saat ini di seantero Korea Selatan baru tersedia sekira 200 titik stasiun pengisian bahan bakar sel hidrogen. Itu pun tak semua kota tersedia.

Dalam dunia otomotif, mobil bertenaga sel hidrogen memang masih barang baru. Tentu butuh waktu beberapa tahun lagi untuk bisa berkembang. Bukan hanya jumlah populasi kendaraannya saja, tapi juga jaringan infrastruktur pendukungnya.

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) berkomitmen dalam mendorong kemajuan industri otomotif Tanah Air, melalui kehadiran ekosistem yang terintegrasi dan komprehensif. Melalui Hyundai Discovery Trip, kami beserta sejumlah awak media mengunjungi Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), di di Deltamas, Cikarang. Termasuk fasilitas HMID yakni Hyundai Training Academy, PIO & Logistic, serta Parts Center.

Dalam kesempatan ini, Hyundai memperlihatkan proses produksi produk unggulan yang memanfaatkan teknologi terkini. Mulai dari ekosistem produksi hingga tahap pengecekan produk sebelum distribusi. Ketersediaan suku cadang pendukung yang berperan penting, dalam layanan purnajual bagi konsumen Indonesia.

Pabrik perakitan HMMI dibangun untuk memastikan kualitas terbaik di setiap tahap pembuatan kendaraan. Mengusung konsep produksi yang berkelanjutan, ekosistem pabrik ini dirancang dengan orientasi pada lingkungan, serta menciptakan suasana kerja yang nyaman bagi para pekerja.

Diproduksi dengan energi ramah lingkungan

HMMI telah 100 persen menggunakan listrik dari energi terbarukan yang sudah tersertifikasi oleh Renewable Energy Certificate (REC) dari PLN. Setiap kendaraan diproduksi dengan energi listrik ramah lingkungan, HMMI juga memastikan setiap produknya telah memenuhi standar global Hyundai.

“Kami berkomitmen bahwa setiap kendaraan yang diproduksi di fasilitas HMMI memiliki kualitas pembuatan yang unggul, sesuai dengan standar internasional Hyundai. Kami menjamin bahwa setiap tahap dilakukan dengan presisi tinggi, untuk menghasilkan kendaraan yang berkualitas bagi konsumen,” tambah Bong Kyu Lee, President Director of Hyundai Motor Manufacturing Indonesia.

HMMI menyediakan fasilitas lengkap termasuk Mobility Innovation Center, yakni pusat penelitian dan pengembangan yang menjadi pilar inovasi teknologi, serta pemenuhan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia. Pusat penelitian dan pengembangan ini memastikan produk Hyundai sesuai dengan preferensi pasar lokal. Termasuk memperkuat rantai pasokan melalui kolaborasi dengan penyedia komponen lokal.

Gabungan kinerja robotik dan sumber daya manusia

Area produksi utama telah memenuhi standar operasional berskala internasional, mencakup press shop, body shop, paint shop, engine shop, hingga assembly shop. Fasilitas produksi di HMMI juga beroperasi menggunakan teknologi ramah lingkungan, serta menggabungkan kerjasama antara teknologi robotik dan sumber daya manusia.

Fasilitas HMMI juga memiliki lintasan driving test untuk pengujian kendaraan secara langsung. HMMI mampu memproduksi dengan total kapasitas mencapai 150 ribu unit per tahun, dan mampu ditingkatkan hingga 250 ribu unit per tahun. Dengan finalisasi produk dilakukan di Port Installation Option (PIO) yang dikelola oleh HMID.

Di PIO, kendaraan menjalani serangkaian pengujian ketat, termasuk inspeksi komponen dan pengujian baterai, untuk memastikan kualitas optimal sebelum didistribusikan. PIO juga mempekerjakan 13 persen tenaga kerja perempuan.

Kapasitas 30 ribu komponen 

Dengan kapasitas stockyard 1.900 unit, PIO Hyundai memastikan setiap kendaraan yang diproduksi memenuhi standar kualitas tinggi sebelum didistribusikan. Dalam kecepatan produksi sekitar 7,5 menit per kendaraan, PIO menjalankan proses akhir yang meliputi pemasangan aksesori, kaca film, serta pemeriksaan menyeluruh.

Sedangkan di Hyundai Training Academy, teknisi lokal hingga tingkat regional ASEAN dan tim sales juga mendapatkan pelatihan menyeluruh untuk menjaga standar layanan yang konsisten. Fasilitas pelatihan teknisi EV pertama di Indonesia ini telah menghasilkan banyak teknisi andal. Untuk menghadirkan layanan purnajual yang andal, maka Hyundai mendirikan Hyundai Parts Center seluas 1,2 hektar di Deltamas, Cikarang. Sehingga menjamin ketersediaan suku cadang di Indonesia dengan kapasitas penyimpanan lebih dari 30 ribu komponen.

“Hyundai berupaya untuk menghadirkan produk berkualitas dan berinovasi dalam menciptakan solusi mobilitas terbaik bagi masyarakat Indonesia. Melalui Hyundai Discovery Trip, kami ingin menunjukan komitmen dalam menjaga kualitas produk yang kami hadirkan, dari mulai tahap produksi hingga distribusi,” jelas Ju Hun Lee, President Director Hyundai Motors Indonesia.

Banyak pabrikan otomotif meluncurkan model edisi khusus dengan jumlah unit terbatas untuk memikat konsumen. Hyundai pun melakukan hal serupa dengan meluncurkan Kona Mauna Loa Edition di Jepang. Kaum muda di negara tersebut diharapkan bakal terpikat pada mobil listrik Kona Electric.

Nama yang disematkan diambil dari gunung berapi aktif terbesar di Hawaii. Tema ‘Wild & Tough Black’ yang disematkan pada gaya eksteriornya sesuai dengan gaya semi off-road yang diusung.

Untuk membedakan dari model reguler, opsi warna bodi hanya tersedia satu macam yakni Mirage Green. Agar terlihat garang, mulai dari bemper depan, fender, spion, lis bodi samping bagian bawah hingga bemper belakang dilabur warna hitam dof.

Nuansa hitam dof juga terlihat pada velg alloy ala BBS ‘akar’ yang dibalut ban radial Open Country A/T lansiran Toyo Tires. Mudguard pun diimbuhkan agar gaya rally pada Kona Electric kian kental.

Warna hitam dof pada mobil ini memakai cat tahan gores. Gaya yang diadopsi pada Kona Mauna Loa terinspirasi dari Hyundai Ioniq 5 XRT. Imbuhan warna hitam dof juga melambangkan pasir gunung berapi yang berwarna hitam pekat.

Untuk menunjang gaya adventure, pada atap terpasang roof bar. Selain dipasangi sepeda MTB, papan ski atau papan surfing, roof bar juga bisa dipasangi roof box untuk penyimpanan barang bawaan ekstra.

Interior Bernuansa Alam

Kemasan interiornya didominasi balutan kulit warna abu-abu muda dan kombinasi warna kuning terang. Karena ini mobil semi off-road, maka lantai bagasi dan karpet kabin menggunakan bahan tahan cuaca yang mudah dibersihkan.

Mobil ini juga dilengkapi kursi lipat, wadah kompartemen dan ruang penyimpanan di bagasi belakang. Piknik maupun aksi petualangan jadi makin menyenangkan.

Hyundai Kona Mauna Loa Edition speknya sama dengan Kona Electric reguler. Tak ada sentuhan upgrade maupun modifikasi pada sektor performa. Motor elektrik penggerak roda depan tetap beroutput 150 kW (201 hp). Baterainya berdaya 64.8 kWh.

Harganya Sangat Menggoda

Keistimewaan dari Hyundai Kona Electric yang satu ini bukan lantaran hanya beredar di Jepang. Hyundai hanya membuat Kona Mauna Loa Edition sebanyak 30 unit. Jadi ini benar-benar model yang eksklusif dan terbatas!

Label harganya mulai dari 4,95 juta Yen Jepang atau sekira Rp 510,7 jutaan. Hanya selisih ¥55.000 atau Rp 56,7 jutaan lebih mahal dari Kona Lounge. Bahkan harganya cuma selisih ¥110.000 atau Rp 11 jutaan lebih murah dari Kona N Line. Hmm…sangat menggoda.

PT Hyundai Motors Indonesia mengumumkan kehadirannya di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Surabaya 2024, di Grand City Convex hingga 1 September 2024. Hyundai menghadirkan dua mobil listrik andalannya, yaitu Kona Electric dan Ioniq 5 N. Kedua mobil listrik (EV) ini juga sempat menggoda pengunjung GIIAS 2024 beberapa waktu silam.

“Kami senang bisa menghadirkan all-new Kona Electric dan Ioniq 5 N bagi warga Surabaya. Perluasan jangkauan produk ini menunjukkan komitmen Hyundai untuk terus menjawab kebutuhan konsumen. Sejalan dengan upaya memajukan industri mobil listrik di Tanah Air,” kata Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia.

All-new Kona Electric merupakan EV pertama di Indonesia dengan komponen baterai yang dibuat di dalam negeri. Baterai tersebut diproduksi oleh PT HLI Green Power. Kehadiran All-new Kona Electric menjadi bukti upaya Hyundai dalam mendukung komitmen pemerintah dalam mencapai net zero emission di tahun 2060.

Selain Kona Electric, Hyundai memboyong Ioniq 5 N merupakan high-performance EV pertama untuk pasar Indonesia. Kehadiran Ioniq 5 N turut menandai debut Hyundai N di pasar otomotif Indonesia, sekaligus menjadikannya model N Brand pertama bagi konsumen Tanah Air.

Hadir sejak 2015, Hyundai N aktif menghasilkan inovasi dan teknologi terdepan dalam dunia otomotif. Selain itu, Hyundai N dirancang untuk memenuhi kebutuhan para penggemar otomotif akan pengalaman berkendara yang berkarakter.

Teknologi canggih dan inovatif dari Hyundai Ioniq 5 N dikembangkan di Namyang, Korea Selatan. Selain itu, Ioniq 5 N juga telah melalui berbagai uji coba di sirkuit Nürburgring, Jerman. Bahkan Hyundai Ioniq 5 N ini telah berhasil meraih sejumlah penghargaan bergengsi secara global.

Hyundai Motors Indonesia bersama salah satu jaringan dealer terkemuka di Indonesia, yakni PT Gowa Modern Motor atau dikenal dengan nama Hyundai Gowa menggelar acara test drive bersama dengan para awak media. Acara ini juga sekaligus mengunjungi Hyundai City Store Lotte Shopping Avenue.

Konsep City Store pertama di Indonesia

Acara yang berlangsung Senin (29/04/2024) di Jakarta tak hanya mengajak sejumlah awak media untuk mencicipi line up mobil listrik Hyundai. Para awak media diajak berkunjung ke Hyundai City Store Lotte Shopping Avenue yang berlokasi di Mall Lotte Shopping Avenue, Lantai GF, Jl. Prof. Dr. Satrio Kav 3 – 5, Karet Kuningan, Jakarta.

Salah satu bagian dari jaringan Hyundai Gowa ini merupakan dealer berkonsep City Store pertama di Indonesia. Hyundai City Store Lotte Shopping Avenue diresmikan oleh PT Hyundai Motors Indonesia pada penghujung tahun 2020 lalu.

Showroom yang berada dalam pusat perbelanjaan, tepat di kawasan sentra bisnis kota Jakarta terbukti memberi kemudahan dan kenyamanan bagi para pelanggan.

“Merupakan suatu kehormatan bagi kami untuk bisa menjadi dealer berkonsep City Store pertama sekaligus menjadi cabang utama untuk Hyundai di Indonesia,” sambut Hariyadi Kaimuddin, Director in Charge Hyundai Gowa (PT Gowa Modern Motor), Senin (29/4).

Area seluas 447 meter persegi

Showroom seluas 447 meter persegi ini menyediakan empat display mobil Hyundai. Tersedia pula ruang tunggu dan lounge yang nyaman, serta ruangan privat untuk konsultasi atau bertransaksi.

Bagi pelanggan yang ingin tahu lebih banyak seputar mobil Hyundai, semua tersedia di zona Car Configurator. Berbagai ragam informasi mengenai produk Hyundai di Indonesia dapat diakses secara lengkap menggunakan platform digital yang user friendly.

Agar pelanggan lebih betah, di showroom ini pelanggan bisa menikmati permainan trek rally WRC dengan mobil balap Hyundai i20 coupe. Para calon konsumen juga bisa memanfaatkan sesi test drive untuk line up mobil listrik Hyundai.

Acara sesi test drive ini tak hanya menjalin kebersamaan antara awak media dan Hyundai Motors Indonesia. Namun Hyundai ingin memperkenalkan Hyundai Gowa sebagai benchmark jaringan dealer yang mengutamakan kepuasan pelanggan. Hingga saat ini Hyundai Gowa memiliki 21 cabang di berbagai kota di Indonesia.

Sesuai dengan slogan utamanya, “Your First Choice”, Hyundai Gowa menawarkan kemudahan transaksi dan mengutamakan pengalaman terbaik bagi semua pelanggan.

“Kami berkomitmen untuk terus memberi layanan terbaik dan berfokus kepada kepuasan pelanggan,” papar Hariyadi Kaimuddin, Director in Charge Hyundai Gowa.

Momen libur Hari Raya Idul Fitri tahun ini waktunya cukup panjang. Jadi kami pun memanfaatkannya untuk melakukan sesi #PerjalananMotomobiMudikKemana. Kami mudik sambil jalan-jalan. Mobilnya? Sebuah SUV terbaru Hyundai yang bikin penasaran para penyuka mobil 7-seater: New Palisade 2.2 D Signature AWD AT. Ya, ini mobil SUV bermesin diesel dengan sistem penggerak AWD (all-wheel drive).

Tampilan American Style

Tatapan mata para pemudik ehm.. pengendara selama perjalanan terutama saat melaju perlahan ketika kami terjebak kemacetan di jalan tol tertuju pada Palisade. Mungkin mereka heran dan penasaran. Dari depan mirip Hyundai Creta, tapi bodinya kok bongsor…?

Nama dan gaya tampilan Palisade memang sesuai… sangat American style. Tak hanya bodi saja yang bongsor. Grille yang besar membuat wajahnya terlihat garang seperti SUV yang banyak beredar di Amerika.

Palisade yang kami bawa merupakan versi facelift. Hyundai memperbarui tampilan wajah Palisade dengan Parametric Shield dan Parametric Hidden-Type DRL yang mengintegrasikan grille serta lampu depan.

Lounge On Wheels

Bodinya yang cukup bongsor memang terbukti mampu membawa tujuh orang plus barang bawaan yang lumayan banyak. Kabin mobil ini dirancang sesuai ergonomi postur tubuh konsumen AS dan Eropa yang rata-rata tinggi besar. Jadi kabin tetap terasa lapang meskipun kami bertujuh memiliki postur yang kurang lebih. ‘American size’.

Untuk sebuah SUV, interior mobil ini bagai lounge berjalan. Tak hanya sebatas jok model Captain Seat di baris kedua. Jok kulit yang lembut pada baris belakang pun sangat empuk dan nyaman. Jok baris pertama dan kedua pun dilengkapi dengan penghangat. Persis seperti di spa.

Kemasan interior pun terlihat mewah dan berkelas. Plafon, door trim, dasbor dan setir yang bernuansa kelabu nampak kontras dengan jok berkelir merah maroon.

Panoramic sunroof? Tentu saja ada. Bahkan tak hanya satu, tapi ada dua yakni pada kabin baris depan dan belakang.

Tujuan pertama perjalanan kami yakni dari Jakarta menuju kota Bandung. Saat masuk tol MBZ, lalu lintas sudah dipadati oleh para pemudik dan pelancong dengan beraneka jenis mobil…dan bus.

Kegerahan saat macet? Tentu tidak, karena mobil ini dilengkapi ventilasi AC yang melebar di sepanjang dashboard dan juga blower AC di kabin belakang. Ditambah lagi dengan fitur automatic climate control, sehingga kabin tetap sejuk dan nyaman.

Fitur multimedia infotaintment terpadu tersaji pada layar touchscreen berukuran 12,3 inci pada dashboard. Pengaturan fitur pada layar pun cukup mudah. Nah, yang paling kami sukai adalah sistem audionya. Infinity Premium Audio dengan 12 speaker. Kualitas suaranya tak perlu diragukan. Kenyamanan kabin mobil ini bahkan membuat kami tak terasa kalau sudah sampai di Bandung hanya dalam waktu 3 jam. Cukup cepat untuk kondisi lalu lintas padat musim liburan.

Mesin Diesel Tetap Nikmat

Di antara mobil sejenisnya yang sebagian besar dibekali mesin hybrid yang kini tengah trend, Hyundai tetap percaya pada mesin diesel.

New Hyundai Palisade dibekali mesin diesel 4-silinder 2,2-liter CRDI e-VGT (electronic Variable Geometry Turbocharger) dengan transmisi automatic 8-speed.

Tenaga maksimum sebesar 197 hp dicapai pada 3.800 rpm. Tenaga putaran tengah memang ciri khas mesin diesel Hyundai. Sedangkan torsi puncaknya yang sebesar 440 Nm bermain di putaran bawah yakni kisaran 1.750 – 2.750 rpm. Jadi tak heran jika mobil ini cukup gesit meski berpenggerak AWD (all-wheel drive) yang membagi torsi dan tenaga ke seluruh poros roda. Soal respon tenaga hanya sedikit lebih lamban dari Palisade versi 4×2.

Untuk mengakomodir gaya mengemudi yang beragam, Palisade dibekali mode berkendara atau Drive Mode: Eco, Comfort, Smart, dan Sport.

Saat berkendara di tol maupun seputar kota Bandung yang padat merayap, kami coba pakai mode Eco. Mode berkendara yang satu ini terintegrasi dengan fitur Engine Start/Stop, sehingga konsumsi BBM tetap irit walau terjebak kemacetan cukup lama.

Hanya ada sedikit hal yang bikin kami penasaran. Saat melaju pada kecepatan rendah, terasa sedikit getaran pada area kolong dek sasis. Hal ini entah disebabkan oleh getaran kopel yang merambat ke lantai kabin via sasis monokoknya, atau ada penyebab lain seperti lapisan peredam dek kabin yang kurang tebal. Saat melaju di atas kecepatan 60 km/jam, getaran tidak terasa.

Bodi Bongsor Tapi Tetap Gesit

Setelah puas berkeliling kota Bandung, kami pun lanjut menuju Semarang. Saat masuk ruas tol Cisumdawu (Cileunyi-Sumedang-Dawuan) kami coba pakai mode Comfort karena lalu lintas terbilang ramai lancar. Laju berkendara tak terlalu ngegas, tapi justru mode Comfort menyuguhkan setting suspensi yang nyaman sesuai namanya. Redaman suspensi terasa empuk layaknya mobil mewah buatan Eropa.

Kami masuk tol Palikanci (Palimanan-Kanci). Saatnya kita ‘keluar main’. Mode Sport kami aktifkan di ruas tol yang lengang dan memiliki spot tikungan melebar. Handling kemudi cukup presisi. Redaman suspensi pun mampu mengimbangi aksi manuver dan melahap tikungan. Respons performa benar-benar kami rasakan. Ini mobil diesel tapi gesit diajak bermain.

979 km Dalam Kondisi Tangki Full Tank

Karena bodinya yang bongsor, gejala limbung tetap ada walau sedikit. Setidaknya dapat diimbangi oleh redaman suspensi serta sistem penggerak AWD yang membagi torsi serta traksi ke seluruh roda secara berimbang.

Tak terasa kami sudah sampai di tol Pejagan dan perjalanan berlanjut menuju Semarang via kota Pemalang. Lalu lintas mulai ramai, jadi kami coba pakai mode Smart. Mode berkendara yang satu ini merupakan hasil kombinasi gaya mengemudi yang terekam dengan mengintegrasikan beragam fitur bantu berkendara yang ada.

Perjalanan Motomobi Mudik Kemana yang kami tempuh totalnya sekira 1000 km dari Jakarta-Bandung-Semarang hingga kembali ke Jakarta. Konsumsi BBM mobil ini tak terlalu boros dengan kombinasi tol/dalam kota rata-rata sekira 13.8 km/liter. Tak perlu khawatir kehabisan BBM saat bepergian ke luar kota. Kapasitas tangki BBM nya cukup besar yakni 71 liter. Dengan konsumsi BBM rata-rata 13,8 km/liter, Hyundai Palisade dapat menempuh jarak hingga sekira 979 km dalam kondisi tangki full tank. Isi tangki BBM masih sisa lebih dari separuh jika hanya menempuh perjalanan Jakarta-Semarang yang sejauh 450an km.

 

Secara keseluruhan, kami suka dengan performa mesin dieselnya yang responsif, serta handlingnya yang gesit dan presisi. Kinerja suspensi pun tetap mampu memberi rasa nyaman meskipun melintasi jalan yang kurang mulus.

Jika ditanya mengapa harga varian termahalnya mencapai Rp 1,044 milyar? Bukan lantaran kemasannya saja yang terbilang mewah. Fitur berkendara yang dibekalkan sangat lengkap.

Mulai dari sensor dan kamera parkir plus kamera 360°, Hill-Start Assist Control, Downhill Assist Control, hingga fitur keselamatan berkendara terpadu ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) canggih Hyundai SmartSense. Ditambah lagi dengan fitur terpadu Hyundai Bluelink yang terkoneksi dengan ponsel pintar. Ini adalah SUV yang tak sekadar tampil mewah, tapi juga sarat teknologi tinggi. Tak kalah dari SUV sejenis buatan brand asal Eropa yang harganya jauh lebih mahal.

#PerjalananMotomobiMudikKemana

Pameran otomotif New York International Auto Show didominasi pabrikan dalam negeri AS. Namun nyatanya tahun ini yang jadi bintang adalah Hyundai. Salah satu produk terbaru yang menyita perhatian adalah midsize pickup Santa Cruz.

Dari tampilannya, Hyundai Santa Cruz memadukan utilitas pickup dan kabin ala crossover. Seperti pickup Honda Ridgeline yang cukup populer di AS.

Versi facelift ini mengalami ubahan terbanyak di area depan. Celah antar bilah grille kini lebih besar. Guratan garis grille pun lebih kekar. Desain lampu depannnya membuat tampilan lebih garang. Wajah baru yang sangat kental dengan gaya Tucson.

Hyundai mengimbuhkan aksen plat pelindung kolong bodi. Apakah sebatas pemanis tampilan atau memang pelindung sungguhan masih jadi pertanyaan.

Sang Primadona

Varian Santa Cruz yang paling diminati adalah XRT. Selain fiturnya paling lengkap, kemampuan off-roadnya segarang tampilannya.

Pada model tahun 2025 tipe XRT dibekali bumper depan dan belakang dengan desain yang spesifik dan beda dari varian lainnya. Contohnya grille XRT bernuansa warna hitam plus tow hook. 

Velg 18-inci desainnya unik, palang velg mirip kunci pas. Agar kian pede melahap trek off-road, velg dibalut ban all-terrain ukuran 245/60R 18.

Pembaruan Interior

Seperti halnya Tucson, interior dan fitur yang dibekalkan pada Santa Cruz turut mengalami pembaruan. Desain jok kini lebih sporty dari sebelumnya. Khusus untuk varian XRT, jok diimbuhi logo khusus.

karena ini mobil pickup multiguna, pengemudi butuh tombol fisik yang kepraktisannya terbukti dalam menunjang respon pengaturan cepat dibanding ikon fitur pada layar digital.

Santa Cruz kini memiliki opsi layar head unit panoramik. Panel instrument di balik setir dan penampil fitur multimedia infotaintment masing-masing dilayani layar sentuh digital 12.3-inci. 

Soal fitur multimedia, Santa Cruz dibekali Apple CarPlay dan Android Auto dengan update software via over-the-air (OTA). Khusus untuk varian XRT kini dilengkapi fitur surround view dan blind-spot monitor.

Spek Mesin Tak Berubah

Seperti sebelumnya, mesin bensin 4-silinder 2.5-liter non-turbo output tenaganya 191 hp dengan torsi puncak 245 Nm. Bagi yang ingin performa lebih, mesin 2.5-liter turbo output tenaganya 281 hp dengan torsi 422 Nm.

Varian dengan mesin non-turbo memiliki kemampuan tarik 1.588 kg (1,5 ton). Versi turbo mampu menarik beban hingga 2.268 kg (2,2 ton) dan dilengkapi penggerak all-wheel drive (AWD).

Kedua varian mesin tetap bertransmisi automatic kopling ganda 8-speed. Namun rasio gigi transmisinya disetting ulang. Penyaluran daya dan torsi ke roda kini kian responsif berkat multidisc hydraulic torque converter. 

Harga Hyundai Santa Cruz model tahun 2025 untuk saat ini belum diumumkan. Kalau sudah ada nanti kami update halaman ini. 

Bulan Ramadan sudah separuh jalan dan semakin mendekati libur hari raya. Akan banyak orang yang mulai bersiap-siap bertemu dengan keluarga tercinta di kampung halaman. Selain menggunakan kendaraan umum, sebagian orang memilih untuk menggunakan mobil pribadi agar nyaman saat mudik. Hyundai Gowa memahami pentingnya kondisi mobil yang prima untuk pelanggan dalam perjalanan mudik.

Oleh karena itu selain mengadakan program Paket Servis SaHaRa (Sambut Hari Raya), Paket Free Jasa Upgrade Frame Head Unit/Panel Facia khusus unit Stargazer, Bengkel Siaga, dan Layanan Darurat 24 Jam.

Ada layanan khusus yang ditawarkan oleh Hyundai Gowa, yakni bagi pelanggan yang melakukan ganti oli maupun melakukan servis berkala, maka berhak mendapatkan general check secara gratis. General check dilakukan untuk 32 komponen penting pada mobil yang mempengaruhi keamanan dan kenyamanan berkendara.

Sedangkan paket SaHaRa adalah paket ganti oli yang menguntungkan pelanggan Hyundai. Khusus untuk penggantian oli, maka pelanggan akan mendapat gratis bonus satu item yang dapat dipilih. Di antaranya adalah AC Cleaner Foam, Cabin Cleaner, Oli Mobil, Wiper Fluid, atau Coolant Mobil.

Untuk Paket Free Jasa Upgrade Frame Head Unit/Panel Facia (khusus unit Stargazer), pelanggan mendapatkan free jasa penggantian frame head unit tersebut. Pelanggan dengan mudah dapat menikmati paket menarik tersebut, dengan mendatangi cabang Hyundai Gowa terdekat.

“Segera manfaatkan General Check gratis dengan datang ke bengkel kami, untuk memastikan mobil dalam kondisi prima saat perjalanan mudik. Kami berupaya agar pelanggan puas dengan beragam program spesial,” ungkap Ferry, Chief Operation Officer Hyundai Gowa.

Untuk informasi lebih lanjut atau reservasi, silahkan hubungi call center Hyundai Gowa 0812 1000 9400 atau kunjungi website www.hyundaigowa.com.

Hyundai-Kia Group ketambahan satu merek lagi. Kali ini turunan dari jenama Genesis yaitu Magma. Inilah yang akan melahirkan mobil-mobil mewah dan kencang, untuk bersaing dengan nama macam AMG atau BMW M.

Magma diperkenalkan kepada publik di ajang New York Auto Show 2024 kemarin (25/03). Produk perdananya berupa GV60 Electric berwarna orange menyala.

Inilah mobil yang menandai masuknya Genesis ke kelas premium performance. Dan mereka bukan sekedar menggedor dengan produk, tapi persiapan matang telah disusun. Bahkan salah satu konsultan di balik lahirnya Magma adalah Jacky Ickx. Ickx, kalau belum tahu, adalah pembalap legendaris yang menorehkan sukses di balapan sirkuit maupun rally.

GV60 Electric juga bukan satu-satunya yang akan diolah oleh Magma. Semua lini Genesis, pada akhirnya akan dikembangkan untuk punya varian kencang. Saat ini produk Genesis ada SUV GV70 dan GV80. Di kelas sedan ada G70, G80 dan G90. Versi EV ada di GV60, GV70 dan G80.

EV Kencang

Soal GV60 Electric Magma Concept yang Anda lihat di sini, menurut Genesis bukan cuma gaya. Di balik kulitnya ada sistem penggerak yang lebih kencang dari versi standar.

Tidak disebutkan seberapa kencang, tapi sah rasanya kalau memperkirakan drivetrain yang dipakai datang dari Hyundai N. Merek ini juga sedang getol mempromosikan Hyundai Ioniq 5 N yang lebih kencang dari versi standar.

Di kabin, GV60 Electric racikan Magma dibekali segala kelengkapan khas Gensis, dipadukan unsur sporty di jok dan paduan warna trim. Lagi-lagi, Genesis tidak membuka interiornya seperti apa. Kami masih menunggu.

Di New York Autoshow 2024, pabrikan Korea Selatan ini juga memajang beberapa mobil dengan warna serupa. Inilah mobil-mobil yang sudah disiapkan dengan matang untuk program Magma dalam waktu dekat. Mobil-mobilnya adalah GV80 Coupe Concept, G80 Magma Special serta X Gran Berlinetta Concept

Terlalu dini kalau menebak apakah Magma akan berhasil atau tidak melawan petahana seperti AMG dan BMW M. Tapi mereka punya modal awal yang kuat yaitu kemampuan mengembangkan teknologi EV. Seperti yang dilakukan oleh Hyundai N. Kita tunggu saja.

Menjelang musim mudik Lebaran, Hyundai Gowa (PT Gowa Modern Motor) siap membantu pelanggan dalam mempersiapkan mobil mereka agar tetap prima, terlebih lagi jika ingin digunakan untuk menuju kampung halaman. Hyundai Gowa akan mengakomodasi kebutuhan kendaraan, mulai dari awal arus mudik hingga arus balik nanti.

“Mudik Hari Raya Idul Fitri selalu menjadi momen yang ditunggu-tunggu bagi kaum umat muslim. Kami berupaya untuk tetap berkomitmen dalam melayani mobilitas para pelanggan. Program spesial untuk pelanggan telah kami siapkan berlaku di jaringan cabang nasional,” kata Ferry, Chief Operation Officer Hyundai Gowa.

Paket servis SaHaRa atau Sambut Hari Raya, berupa program layanan purnajual Hyundai Gowa dengan memberikan promo khusus untuk persiapan mudik. Program Hyundai Jaga Perjalanan Mudikmu, pelayanan seperti Paket Servis, Bengkel Siaga, dan Layanan Darurat 24 jam, siap disuguhkan kepada konsumen.

Untuk Paket SaHaRa Ganti Oli, maka pelanggan akan mendapat gratis bonus satu item, di antaranya adalah AC Cleaner Foam, Cabin Cleaner, 1 Oli Mobil, Wiper Fluid, atau Coolant Mobil. Sedangkan untuk Paket Free Jasa Upgrade Frame Head Unit/Panel Facia, maka pemilik Hyundai Stargazer berhak mendapatkan free jasa penggantian frame head unit.

Layanan Bengkel Siaga hadir di Bandung dan Bali, yang akan tetap buka selama libur Lebaran di tanggal 6-15 April 2024. Sedangkan layanan Bengkel Siaga buka seperti biasa, khusus di tanggal 10-11 April 2024 bengkel buka mulai pukul 13.00-16.30 WIB.

Selain Bengkel Siaga, Hyundai Gowa Sunset Road Bali turut menyiapkan layanan darurat yang tersedia selama 24 jam. Pemudik tidak perlu khawatir karena tersedia layanan towing. Layanan Hyundai Mobile Service selalu standby 24 jam untuk perbaikan darurat di jalan, termasuk Hyundai Mobile Charging untuk kondisi darurat.

Untuk informasi atau melakukan reservasi, konsumen Hyundai dapat menghubungi call center Hyundai Gowa 0812 1000 9400, atau kunjungi website www.hyundaigowa.com.

Seperti biasa, di bulan Ramadan ini banyak dimanfaatkan untuk menebar promosi. Termasuk yang dilakukan oleh Hyundai Motors Indonesia (HMID). Ada beberapa promosi dan kemudahan yang bisa Anda manfaatkan. Ini diumumkan 20 Maret lalu di Jakarta. 

Berlaku untuk pelanggan yang sudah mengendarai mobil Hyundai, tersedia layanan posko mudik Hyundai yang tersebar di beberaoa titik. Di dalam program mudik bernama Hyundai Jaga Perjalanan Mudikmu ini, tersedia layanan Hyundai Before Service di Rest Area km 57 (Cikampek) mulai 5–12 April, 429A (Semarang) pada 5–11 April, Rest Area Brebes KM260B tanggal 12-15 April. Lalu di SPBU Utama Raya Situbondo (6–15 April).

Selain before service, tempat-tempat itu juga menyediakan layanan darurat 24 jam dan pastinya bengkel siaga.

Roda Kebaikan

#Rodakebaikan adalah program Hyundai di bulan Ramadan unik yang bekerjasama dengan perusahaan transportasi online, Grab dan BenihBaik. Bagi Anda yang berminat untuk test drive Hyundai baru, akan diantar jemput oleh Grab, ke dealer pilihan Anda. Cukup buka aplikasi Grab, di dalamnya ada opsinya.

Tapi bukan cuma sekedar antar jemput. Dari kegiatan tersebut juga, Hyundai akan memberi bantuan berupa alat bantu gerak dalam bentuk kursi roda serta kaki dan tangan prostetik yang akan disalurkan oleh BenihBaik untuk memenuhi kebutuhan mobilitas para penyandang disabilitas.

Namun perlu diperhatikan, kegiatan test drive ini berlangsung 13 Maret hingga 31 April 2024. Jangan lupa, ini ada hadiahnya berupa grand prize Hyundai Creta.

Pesta Trade-in

Bagi Anda yang mau tukar tambah mobil lama dengan Hyundai baru, selama bulan Ramadan ini tersedia Pesta Trade-in. Namun tempatnya terbatas. Ada di Mall Kelapa Gading 3, Gandaria City, Summarecon Mall Serpong, Botani Square, serta beberapa dealer di wilayah Jabodetabek.

Pesta trade-in Hyundai turut menyediakan layanan test drive dan car inspection untuk memudahkan konsumen memilih mobil yang diinginkan. Tentu, tidak akan menarik tanpa promo. Disediakan opsi bunga ringan 2,4 persen selama tiga tahun. Atau cicilan ringan mulai dari 2,4 juta rupiah selama tiga tahun. Ada juga DP rendah sebesar Rp 24 juta.

Laga balap bergengsi Pikes Peak International Hill Climb 2024 hanya tinggal hitungan bulan. Tahun ini merupakan penyelenggaraan ke-102. Banyak pabrikan maupun privateer yang berpartisipasi. Salah satu brand yang cukup punya taji di Pikes Peak adalah Hyundai. Sejak tampil terakhir kali di tahun 2018, Hyundai bakal kembali berlaga di Pikes Peak 2024.

Siapa sangka jika brand otomotif asal Korea Selatan ini telah 32 tahun ikut berpartisipasi di rally Pikes Peak.

Hyundai vs Puncak Gunung

Tahun 1992 merupakan laga perdana Hyundai dengan mobil balap SCoupe Turbo. Pereli kawakan Rod Millen berhasil mencapai finish dalam waktu 13 menit 21,17 detik. Catatan waktu yang cukup cepat saat itu sebagai juara di kategori 2-wheel drive Showroom Stock. 

Millen kembali berlaga di tahun 1993. Ia membesut Hyundai Elantra dan menempati posisi 2 di kategori Open dengan catatan waktu 11 menit 57,34 detik. Kini giliran Elantra yang penjualannya laris manis.

Rhys Millen, putera dari Rod Millen turut mengharumkan nama Hyundai pada laga Pikes Peak tahun 2013 dengan mobil balap Hyundai PM580T. Ia berhasil menempati posisi 2 di kategori Unlimited. Catatan waktunya 9 menit 02,192 detik.

Prestasi terakhir Hyundai di ajang Pikes Peak ditorehkan Rhys Millen pada tahun 2017. Dari dua unit Hyundai Genesis Coupe tahun 2012 modifikasi balap yang diterjunkan di kategori A1, hanya Rhys yang mencapai finish dan jadi juara. Trek menanjak sepanjang 19,99 km dengan 156 tikungan berhasil dilibas dalam waktu 09 menit 47,427 detik.

Hyundai Siapkan Skuad Baru

Hyundai telah siap menghadapi laga Pikes Peak 2024 yang akan berlangsung Juni mendatang di Colorado Springs.

Skuad baru berkekuatan empat unit mobil balap telah disiapkan. Tiga pilot yang bakal berlaga merupakan pereli veteran dan jawara di Pikes Peak.

Yang pertama yakni Paul Dallenbach. Ia sudah 11 kali jadi juara di Pikes Peak dan jadi juara umum di tahun 1993.

Selanjutnya ada Robin Shute. Pereli yang empat kali juara dan merupakan salah satu “King of the Mountain”. Gelar tertinggi Pikes Peak.

Pereli dari tim Hyundai Motorsport, Daniel “Dani” Sordo  bakal membesut mobil ketiga. Ia adalah juara rally WRC Spanyol.

Nama keempat untuk saat ini belum diumumkan. Demikian pula dengan detail dari keempat mobil balap yang bakal diturunkan. Masih rahasia.

 

 

Untuk memberikan layanan optimal bagi pelanggan loyalnya, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) meningkatkan inovasi purnajual dengan menghadirkan ‘Hyundai Hadir Untukmu : Hyundai Jaga, Hyundai Jamin’. Layanan ini akan semakin memberi pengalaman kepemilikan kendaraan Hyundai yang worry-free.

Layanan ini sempat diperkenalkan pada International Indonesia Motor Show (IIMS) 2023 silam, namun kini Hyundai Hadir Untukmu dikembangkan dengan menawarkan dua pendekatan, yaitu Hyundai Jaga yang memberikan berbagai layanan untuk menjaga kondisi kendaraan, serta Hyundai Jamin yang menjamin ketenangan pelanggan selama memiliki kendaraan.

Lebih lanjut, Hyundai Jamin, yang sebelumnya dikenal dengan nama Hyundai Owner Assurance Program dan hanya berlaku untuk pengguna Hyundai Stargazer (termasuk Stargazer X) dan Hyundai Creta (termasuk Creta Alpha), maka kini semakin diperluas ke pengguna Ioniq 5, Ioniq 5 Batik,serta Ioniq 6.

“Hyundai konsisten memberikan pengalaman terbaik yang menciptakan peace of mind bagi pelanggan di sepanjang masa kepemilikan kendaraan, termasuk dari kualitas produk dan layanan purnajual terbaik. Maka dari itu, pembaruan layanan purnajual yang telah dirancang sesuai kebutuhan pelanggan ini hadir untuk semakin memaksimalkan kepuasan pelanggan,” kata Christian Abraham Gandawinata, Head of Sales Strategy Department PT Hyundai Motors Indonesia.

HMID telah mempersiapkan berbagai layanan purnajual yang dapat dinikmati pelanggan lewat program Hyundai Jaga. Program tersebut meliputi garansi dasar, gratis biaya jasa perawatan, gratis suku cadang, gratis 24 jam Roadside Assistance, hingga ketersediaan Hyundai Genuine Accessories.

Hyundai Jamin menawarkan sampai berbagai manfaat, meliputi Jamin ganti mobil baru, Jamin harga jual 70 persen, Jamin pelunasan cicilan, Jamin biaya medis konsumen, serta Jamin penggantian biaya ban. Ragam manfaat ini sebelumnya hanya dapat dinikmati oleh pengguna Creta dan Stargazer. Namun, kini cakupannya semakin luas untuk pemilik kendaraan listrik unggulan Hyundai, mulai dari Ioniq 5, Ioniq 5 Batik, dan Ioniq 6.

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menghadirkan Seven Concept pada gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 yang bertempat di JIEXPO Kemayoran, Jakarta. Hyundai membawanya sebagai konsep inovatif dengan desain yang revolusioner untuk menambah varian kendaraan listrik mereka.

Konsep modern dan futuritis diadopsi untuk bagian eksteriornya, yang juga mengedepankan aspek aerodinamika kendaraan secara keseluruhan. Roda kendaraan didesain untuk mengurangi hambatan udara juga meningkatkan aerodinamika kendaraan secara keseluruhan.

Eksterior Seven Concept terlihat begitu futuristis, berkat pintu kendaraan yang dapat terbuka otomatis untuk menyambut pengguna memasuki atmosfer berbeda. Hyundai Seven Concept juga mengaplikasikan Parametric Pixel Lights yang membuatnya terlihat atraktif di momen apapun dan di lokasi manapun.

Interior Hyundai Seven Concept dirancang untuk individu yang banyak menghabiskan banyak waktunya di dalam mobil. Oleh karenanya, interior Seven Concept dirancang agar memberikan kenyamanan dan kepuasan bagi penggunanya.

Tema Premium Lounge, terlihat pada interior yang membuat ruang kabin menjadi satu-kesatuan. Sehingga penggunanya kebebasan untuk mengubah layout kabin sesuai dengan preferensinya. Hyundai juga menghadirkan vision roof display dengan layar OLED Panoramic, termasuk built-in Mini Fridge, Shoe-care compartments, dan storage drawer.

Hyundai merancang Seven Concept untuk menyongsong era autonomous driving. Oleh sebab itu, Hyundai meniadakan perangkat kemudi layaknya di mobil konvensional dan menggantinya dengan Control Stick Retractable pada Seven Concept ini.

Sistem kemudi ‘tanpa sambungan’ ini dilengkapi dengan swieveling lounge chairs sebagai bangku bagi pengendara yang dapat diatur sesuai keinginan. Misalnya, ketika ingin menghadapkannya ke arah kabin penumpang.

Untuk rasa berkendara, dipastikan mobil konsep ini memberikan pengalaman terdepan dari kendaraan listrik lainnya. Mulai dari jarak tempuh, ultra-fast charging, menggunakan berbagai material daur ulang dan terbarukan di berbagai elemen dari kabin kendaraan.

Tahun lalu Hyundai meluncurkan sebuah mobil konsep bertema Disney sebagai kado ulang tahun satu abad Walt Disney. Nah, kini giliran muncul versi produksinya yang dibuat dalam jumlah sangat terbatas. Inilah Hyundai Ioniq 5 Disney100 Platinum Edition yang hanya tersedia di Amerika Serikat dan Kanada. Jumlahnya pun hanya 1.000 (seribu) unit saja!

Sebagai penanda, tampilan eksterior dikemas berbeda dari Ioniq 5 biasa. Sekujur bodi dibalur warna khusus Gravity Gold Matte. Pada fender depan tersemat emblem Disney100 Platinum Edition sebagai penanda edisi khusus.

Pintu depan dan belakang diimbuhi aksen striping khusus. Ciri unik lainnya yakni emblem Hyundai pada bonnet dan pintu hatchback tampil dengan warna hitam.

Ciri istimewa yang paling terlihat adalah velg alloy palang 6 berukuran 20-inci. Tak hanya desainnya yang berbeda dari velg standard. Terdapat imbuhan siluet wajah Mickey Mouse yang ikonik pada bagian tengah velg.

Interior Bernuansa Two-tone

Tak hanya pada area eksterior, interior pun tampil dengan sentuhan khusus. Kemasan interior tampil mewah dengan nuansa two-tone. Dominasi warna kelabu Mud Gray pada jok, panel dashboard dan door trim dipadukan dengan sematan warna coklat muda Terra Brown plus imbuhan aksen satin chrome.

Sebagai penanda khusus, terdapat logo Disney100 pada karpet kabin, headrest jok depan dan panel konsol tengah. Tampilan intro pada layar infotainment pun bertema Disney.

Performa Tetap Standar

Ioniq 5 Disney100 Platinum Edition tak mengalami upgrade pada spesifikasi performanya. Basisnya adalah Ioniq 5 bermotor elektrik penggerak ganda. Output tenaganya tetap 320 hp dengan torsi maksimum 605 Nm. Sumber energi listriknya tetap menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas daya 77.4 kWh.

Pengisian ulang daya baterai dapat menggunakan perangkat fast charger arus listrik DC berdaya 350 kW.

Roadshow Hyundai Dan Disney

Kolaborasi ini tak sebatas pada model edisi khusus Hyundai Ioniq 5 bertema Disney. Hyundai dan Disney pun menayangkan serangkaian video Hyundai Ioniq 5 Disney100 Platinum Edition di YouTube.

Dua aktor kenamaan AS yang banyak membintangi film Disney yakni Josh Peck dan John Stamos melakukan perjalanan napak tilas sejarah Walt Disney Company dengan Hyundai Ioniq 5 spesial ini.

Keduanya berkendara keliling AS mengunjungi sejumlah tempat yang memiliki ikatan sejarah penting bagi kiprah Disney. Tentu saja termasuk studio raksasa Walt Disney yang megah.

Dengan label harga $59.400 atau sekitar Rp 935,5 jutaan (off the road) dan jumlahnya yang hanya 1.000 unit, para pecinta Disney di AS dan Kanada dijamin bakal terpikat. Sayang sekali tidak masuk Indonesia…

Setelah menempuh perjalanan selama 11 hari, Hyundai sukses melintasi lima negara di Asia bersama rangkaian IONIQ 5 ASEAN Tour.

IONIQ 5 ASEAN Tour, menjadi inisiatif mobilitas listrik yang terdiri dari lima kendaraan, dua unit produksi Indonesia dan tiga unit di Singapura. Berkolaborasi dengan Automobile Association of Singapore (AAS), Hyundai Motor Company, komunitas lokal, dan Key Opinion Leader (KOL) dari Indonesia maupun Thailand.

Tur EV Terjauh di Asia Tenggara

Perjalanan dimulai dari Singapura menuju Malaysia dengan menampilkan IONIQ 5 dan IONIQ 6. Di Thailand, teknologi Vehicle to Load (V2L) berguna dalam memberikan penerangan lampu luar ruangan, hingga pengalaman kuliner para peserta.

Rombongan IONIQ 5 akhirnya finish dengan tujuan akhir di Ho Chi Minh City, Vietnam, pada 30 November 2023. Inilah tur EV terjauh melintasi negara di Asia Tenggara dengan total perjalanan 3.197 km, meningkat 446 km dari perhitungan awal.

Tur ini menjadi ajang pembuktian keandalan, keramahan lingkungan, dan kemampuan jarak jauh IONIQ 5, terutama di pasar Asia Tenggara. IONIQ 5 juga memamerkan efisiensi biaya yang luar biasa, dengan total biaya hanya US$116 per mobil untuk seluruh perjalanan. Kira-kira dua kali lebih hemat biaya dibandingkan dengan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE).

“Melihat kesuksesan IONIQ 5 ASEAN Tour, mendorong kami untuk memperkuat infrastruktur dan ekosistem kendaraan listrik di seluruh wilayah,” kata Youngtack Lee, Presiden Hyundai Motor ASEAN HQ. 

Selain Nithi Thuamprathom, seorang influencer dari Thailand, Fitra Eri juga berbagi wawasan menarik dan pandangannya tentang potensi besar kendaraan listrik.

IONIQ 5 menunjukkan kemampuan jarak tempuh yang mengesankan, dengan sekitar 50 persen daya baterai masih tersisa. Perjalanan ‘Go Far With Zero Worries’ ini menekankan peran penting kendaraan listrik dalam membentuk masa depan transportasi.

Hyundai Motor Company dan INVI, anak perusahaan PT Indika Energy Tbk, bekerjasama untuk merevolusi transportasi umum di Indonesia. Kerjasama ini sekaligus memperkenalkan kendaraan listrik komersial (CEV) untuk melakukan pergeseran substansial ke bus listrik umum. Sistem Transjakarta menargetkan 100% bus listrik pada tahun 2030 dan diperkirakan mencapai 10.047 unit.

Hyundai berencana menghadirkan Hyundai Elec City (Bus berukuran besar – 12 M) dan Hyundai County EV (Bus berukuran sedang – 8 M). Keduanya dijadwalkan akan meluncur di Indonesia pada 2024 mendatang. Bus listrik ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat Indonesia.

Young Tack Lee, Presiden Hyundai Motor ASEAN HQ, menyatakan, “Hyundai Motor Company akan memperluas cakupan di kawasan ASEAN, memanfaatkan pengalaman dan perkembangan yang telah dicapai di Indonesia. Berikutnya akan ditujukan pada Malaysia dan Singapura, dan Filipina untuk mempertimbangkan potensi pasar besar dan peluang yang menjanjikan.”

Sejak 2017, Hyundai telah memimpin industri transportasi umum dengan lebih dari 2.500 penjualan bus listrik dan 400 busFuel Cell Electric Vehicles (FCEV) di seluruh dunia. INVI dari Indika Energy akan menyediakan solusi menyeluruh dan menciptakan ekosistem EV dengan mengembangkan Stasiun Pengisian Daya Listrik (SPLU) sendiri.

Selain itu, Hyundai dan INVI dari Indika Energy bersiap untuk meluncurkan model kendaraan listrik komersial tambahan dalam waktu dekat. INVI, juga berkontribusi pada pengembangan sistem transportasi umum yang ramah lingkungan di ibu kota baru Indonesia, Ibu Kota Nusantara (IKN).

Hyundai juga membangun pabrik sel baterai untuk mengurangi biaya manufaktur, dan pembebasan pajak barang mewah lokal. Tentunya dengan mencapai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang ditargetkan.

Pengenalan bus listrik di kawasan ASEAN tidak hanya akan meningkatkan sistem transportasi umum tetapi juga meningkatkan infrastruktur dan stasiun pengisian daya.

PT Hyundai Motors Indonesia berkolaborasi bersama Garuda Indonesia untuk menyediakan fasilitas eksklusif pengantaran penumpang dengan  menggunakan Palisade, yakni Hyundai City Check-in Lounge.

Pengantaran ini dengan destinasi Hyundai Driving Experience SCBD menuju Bandara Soekarno-Hatta (Garuda Executive Lounge T3). Secara mudah, Anda hanya perlu mendaftarkan diri melalui aplikasi myHyundai mulai 18 November 2023.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra juga mengatakan bahwa kolaborasi ini salah satu bentuk komitmen berkelanjutan Garuda Indonesia untuk memberikan layanan eksklusif Hyundai City Check-in Lounge sebelum melaksanakan penerbangan.

Tersedia di aplikasi myHyundai

Layanan ini diperuntukkan khusus bagi pengguna Hyundai yang telah menjadi Signature Members dan Blue+ pada aplikasi myHyundai. Selain itu, layanan premium ini juga dapat dinikmati oleh pemilik tiket First class, Business class, serta keanggotaan GarudaMiles Platinum.

Layanan eksklusif check-in ini akan tersedia di aplikasi myHyundai mulai 18 November 2023. Untuk menikmati layanan eksklusif ini, Anda diharuskan melakukan pemesanan city check-in lounge langsung dari aplikasi myHyundai, cukup dengan memasukkan informasi nomor penerbangan, informasi penerbangan dan berat total bagasi.

Layanan eksklusif tersebut berlaku di jam operasional pukul 06.00-18.00 WIB. Minimal pemesanan 1×24 jam sebelum penerbangan, lima konsumen per hari, tiba empat jam sebelum keberangkatan, dan untuk satu penumpang.

“Kami ingin memberikan perjalanan tak terlupakan kepada pelanggan Hyundai dan Garuda,” tutup Woojune Cha, President Director of Hyundai Motors Indonesia.