Mitsubishi XForce sukses meraih penghargaan Good Design Award 2023 yang diselenggarakan oleh Japan Institute of Design Promotion. Kabar ini disampaikan langsung oleh Mitsubishi Motors Corporation yang menyatakan jika New Triton dan New Delica Mini juga mendapat penghargaan yang sama.

Ya, ketiga model ini, XForce, Triton, dan Delica Mini, terpilih sebagai pemenang penghargaan Good Design Award karena mewujudkan nilai khas Mitsubishi Motors yang mencerminkan filosofi desain sekaligus mengekspresikan konsep desain masing-masing.

Mitsubishi XForce sukses melakukan debut World Premiere pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 di Indonesia. Angka pemesanan sudah mencapai lebih dari 2.000 unit. Selanjutnya, Mitsubishi XForce tengah diproduksi di pabrik perakitan Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) yang terletak di Bekasi, Jawa Barat. Dijadwalkan akan dipasarkan di negara-negara ASEAN lainnya, termasuk Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah, dan juga Afrika.

Beberapa komen juri pun menyebutkan jika XForce memancarkan daya tarik sebuah Sport Utility Vehicle (SUV) canggih. Terlihat dari bagian spakbor depan dan belakang yang kuat berkesan masif, meskipun kendaraan ini berukuran kompak.

Sedangkan, alur desain terstruktur dengan baik lewat perpaduan warna, material, dan finishing (CMF) yang terampil. Penggunaan motif segi enam pada detail interior dan eksterior juga turut menambah rasa kesatuan pada desain kendaraan secara keseluruhan.

Mitsubishi XForce menawarkan kenyamanan lewat kabin yang lapang, ruang penyimpanan serba guna, ukuran bodi kompak dan siap menghadapi berbagai cuaca dan kondisi jalan. Berdasarkan konsep desain Silky & Solid, desainnya menampilkan gaya SUV autentik penuh gaya, dengan nuansa interior yang mutakhir.

Ini bukan yang pertama kalinya kami berjumpa dengan Wuling New Almaz RS, karena SUV ini telah menampakkan sosoknya di pameran GIIAS 2023, beberapa bulan silam. Namun, saat itu Wuling Motors belum mengungkap harga jualnya.

Hari ini (05/10/2023), Wuling secara resmi memasarkan New Almaz RS, sekaligus membeberkan harganya dalam acara yang bertempat di The Forum Mall Kelapa Gading 3, Jakarta Utara. Almaz RS dipasarkan dengan harga khusus peluncuran yakni Rp 398 juta untuk varian RS Pro. Sedangkan Almaz RS Pro Hybrid dijual dengan harga Rp 438 juta.

SUV hybrid ini mengusung teknologi Multi-mode Hybrid Powertrain. Dengan performa mengesankan namun efisien bahan bakar. Secara umum, penyegaran medium SUV ini meliputi tampilan depan, desain baru pada kabin, fitur berkendara dan fitur keselamatan.

“Hingga saat ini, kami menyuguhkan pilihan varian hybrid untuk kendaraan flagship Wuling, yakni Almaz. Apakah teknologi hybrid akan diaplikasikan ke produk lain, kami masih mempertimbangkannya,” kata Danang Wiratmoko, Product Planning Wuling Motors, saat kami jumpai di sela-sela acara price reveal Wuling New Almaz RS.

Tipe Hybrid masih dibekali mesin bensin 4 silinder Atkinson-cycle 2.0 liter. Output 123 hp dan torsi 169 Nm. Dipadukan dengan motor listrik yang bertenaga setara 174 hp dan torsi 320 Nm. Kedua sumber tenaga ini dikombinasikan melalui Dedicated Hybrid Transmission (DHT). Diklaim mampu bekerja secara multi-mode berupa EV Mode, Series Hybrid atau Parallel Hybrid.

Serupa dengan yang terdahulu, sistem ini bekerja secara otomatis menyesuaikan kondisi baterai, kebutuhan daya, serta kondisi jalan untuk mengakomodasi performa sesuai kebutuhan pengguna. Sedangkan, Wuling New Almaz RS Pro dibekali dengan mesin 4 silinder 1.5 liter turbocharger dan dipadukan dengan transmisi CVT.

Amerika Serikat (AS) kini dilanda lonjakan inflasi. Perekonomian yang lesu darah membuat daya beli konsumen di sektor otomotif merosot drastis. Begitu juga dengan mengubah konten fitur atau tampilan mobil terlampau banyak, tentunya akan sangat berisiko. Hal ini pun berlaku pada compact SUV terlaris Toyota di AS yakni RAV4.

Meskipun mengalami update, namun Toyota tak banyak mengubah konten fitur maupun kemasan tampilan. Update apa yang dilakukan Toyota pada RAV4 yang akan segera dipasarkan di AS ini?

Inflasi Tinggi, Harga Jual Terkoreksi

Untuk tahun 2024, Toyota lebih cenderung bermain aman. Update hanya sebatas rombakan pada daftar warna pilihan dan paket konten fitur. Tentu saja agar harga jual tak naik terlampau banyak dan konsumen tak lari ke brand lain.

Sebagai varian termurah, RAV4 LE (FWD) bermesin bensin non-hybrid dibanderol mulai dari $28.475 atau sekitar Rp 442,3 jutaan (off-the road). Naik $900 atau sekitar Rp 14 jutaan dari model tahun 2023. Koreksi harga yang tak terlampau banyak.

Varian tertinggi Limited (e-AWD) bermesin hybrid label harganya kini mulai dari $39.780 atau sekitar Rp 618 jutaan (off-the road). Lebih mahal $1.250 atau sekitar Rp 19,4 jutaan dari model tahun 2023.

Demikian pula varian Woodland Edition berpenggerak e-AWD yang memasuki tahun kedua. Dibanding saat pertamakali muncul, harganya kini terkoreksi menjadi $34.695 atau sekitar Rp 539 jutaan. Naik $1.670 atau sekitar Rp 26 jutaan.

Meskipun harga jual RAV4 mengalami kenaikan, namun masih terasa pantas dan cukup terjangkau.

Update Konten Fitur Dan Tampilan

Walau baru dipasarkan dua tahun, namun RAV4 Woodland Edition telah berhasil memikat konsumen di AS.

Varian bergaya petualang ini pun mendapat perhatian lebih dari Toyota. Update fitur yang diberikan porsinya terbilang paling banyak.

Untuk pilihan warna eksterior kini tersedia kombinasi two-tone baru. Konsumen dapat memilih warna Army Green atau Ice Cap yang dipadukan dengan atap berkelir Midnight Black Metallic.

Jika ingin warna senada dengan atap, konsumen dapat memilih warna bodi Midnight Black sebagai kombinasi.

Paket opsional baru Weather Package pun ditawarkan untuk menyambut dimulainya musim dingin di AS.

Mulai dari setir berlapis kulit, jok depan berpenghangat hingga wiper dengan sensor hujan (air dan salju) plus fitur pemanas pada kaca depan.

Update Konten Interior

Pada area interior, varian Toyota RAV4 dibekali head unit layar sentuh ukuran tujuh, 10.5, atau 12.3-inci.

Software dapat diupdate secara OTA (over the air). Fitur teknologi mulai dari voice assistant, cloud navigation, plus fitur baru Integrated Streaming.

Sistem infotaintment RAV4 dapat terkoneksi dengan Apple Music atau Amazon Music. Fitur keselamatan berkendara pun turut diupdate.

Setup Suspensi Racikan TRD

Untuk menunjang kemampuan di trek off-road, RAV4 Woodland Edition dibekali suspensi racikan TRD. Redaman per keongnya disetting dengan spek off-road.

Agar tampil gagah dan macho, bodi RAV4 Woodland Edition ditopang pelek alloy 18-inci model 6-spoke berkelir perunggu. Pelek sport lansiran TRD ini dibalut ban Falken Wildpeak A/T agar kian mantap saat melibas trek off-road.

Pilih Mesin 2.5L Bensin Atau Hybrid?

Pada sektor performa tak ada perubahan. Varian termurah bermesin bensin non-hybrid dibekali mesin 4-silinder 2.5-liter Dynamic Force. Konsumsi BBM kombinasi (kota/tol) di kisaran 7.8 L/100 km. Kurang lebih sekitar 12.8 km/liter.

Untuk varian Woodland Edition pun tak mengalami perubahan. Tetap mengandalkan mesin bensin 4-silinder 2.5-liter Dynamic Force yang dipadukan dengan modul hybrid Toyota Hybrid System II. Output daya kombinasinya di kisaran 219 hp.

Untuk konsumsi BBM kombinasi (kota/tol) pun sedikit lebih efisien dibanding varian non-hybrid. Hanya butuh 6.3 liter bensin untuk menempuh jarak 100 km.

Toyota RAV4 versi update ini bakal dipasarkan di AS menjelang tutup tahun 2023. Tak perlu menungu lama…

Setelah meluncur global di GIIAS 2023, serta peluncuran lokal di berbagai kota besar di Indonesia. Kali ini Mitsubishi XForce hadir di kota Pekanbaru pada 21-24 September 2023, di Mall SKA.

Pekanbaru dipilih sebagai salah satu kota peluncuran lokal karena posisinya sebagai ibukota Riau. Salah satu provinsi yang memberikan kontribusi  signifikan penjualan kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi Motors di Indonesia.

“Pasar compact SUV di Pekanbaru dan provinsi Riau sedang tumbuh. Kami menghadirkan Mitsubishi XForce di Pekanbaru untuk menjangkau konsumen bergaya hidup aktif yang menginginkan mobil sebagai simbol prestis, dengan faktor emosional, yang sekaligus dapat memenuhi kebutuhan aktivitas sehari-hari dengan ragam fitur,” kata Tetsuhiro Tsuchida, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Penjualan Xforce

Sejak diperkenalkan dalam peluncuran global di GIIAS 2023, Mitsubishi XForce telah mencatat penjualan sebesar 1.078 unit. Dimana hasil tersebut diperoleh di ajang dan selama periode GIIAS berlangsung. Selanjutnya, Mitsubishi XForce akan diproduksi di Indonesia dan dijadwalkan untuk dipasarkan di negara-negara ASEAN lainnya, Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah, termasuk juga Afrika.

Mitsubishi XForce yang dihadirkan di kota Pekanbaru ini terdiri atas dua pilihan varian, yaitu Ultimate CVT dengan harga Rp. 414,9 juta dan Exceed CVT dengan harga Rp. 382,9 juta. Selain menghadirkan Mitsubishi XForce, pada event Mitsubishi Motors Auto Show MMKSI juga menghadirkan line-up unggulan Mitsubishi Motors seperti Xpander, Xpander Cross, serta Pajero Sport. Dan juga unit test drive yang terdiri dari XForce, Xpander, dan Pajero Sport.

Hyundai Kona generasi kedua telah resmi dipasarkan di Negeri Paman Sam dan sudah bisa dipesan.

Hanya saja saat ini baru tersedia varian Limited dan N-Line. Varian SE dan SEL baru akan mulai tersedia sekira bulan depan yang kemudian disusul oleh Kona Electric.

Nah, seperti apa konten dan gaya dari Hyundai Kona terbaru ini?

Beda Gaya Interior dan Daftar Fitur

Sesuai dengan karakter maskulin yang jadi ciri khas varian N-Line, interior dikemas dengan dominasi warna hitam. Berbeda dengan varian Limited yang mengusung nuansa elegan. Interior dikemas dengan balutan kulit sintetis dan sapuan warna krem yang kalem.

Untuk fitur standar pada interior varian N-Line dan Limited tak ada perbedaan. Keduanya dilengkapi jok depan berpenghangat serta jok pengemudi dengan 8 setelan posisi duduk. Kedua varian dilengkapi sepasang layar digital 12.3-inci sebagai penampil fitur infotaintment dan panel instrument.

Kelengkapan lain seperti fitur wireless charging, power sunroof serta sistem tata suara Bose Premium Audio dengan 8-speaker ada pada kedua varian. Demikian pula fitur bantu berkendara ADAS.

Karena lebih mahal, daftar fitur varian Limited sedikit lebih banyak dari N-Line. Salah satunya yakni fitur kamera surround view monitor.

Eksterior Kona N-Line vs Limited

Gaya tampilan eksterior pun berbeda. Varian Limited dilengkapi skid plate dan fender serta side skirt berbahan plastik berkelir hitam yang kontras dengan warna bodi.

Varian N-Line tampil dengan body kit sewarna bodi plus spoiler belakang berukuran besar dan dua laras knalpot yang menyembul dari sirip diffuser belakang.

Kedua varian menggunakan pelek standar berukuran 19-inci yang berbalut ban 235/45R19.

Desain pelek varian N-Line yang bergaya 3D menggambarkan lima kelopak bunga Mugunghwa yang sedang mekar. Bunga nasional Korea Selatan ini di Indonesia dikenal dengan nama Kembang Sepatu.

Semengtara pelek varian Limited, desainnya bagai lima bilah kincir air yang terdapat di wilayah pedesaan Korea Selatan.

Opsi warna eksterior terdapat 10 variasi, termasuk satu warna eksklusif untuk Kona Electric.

Varian Hybrid Tak Masuk Amerika

Hyundai Kona yang dipasarkan di AS tersedia dalam dua varian mesin bensin dan dua varian EV. Untuk varian hybrid tak masuk dalam daftar.

Kona Limited dan N-Line dibekali mesin bensin 4-silinder 1.6-liter turbo. Output tenaga sebesar 190 hp dan torsi 265 Nm disalurkan ke poros roda via transmisi automatic 8-speed.

Varian yang lebih murah yakni SE dan SEL dibekali mesin bensin 4-silinder 2.0-liter non-turbo. Performanya pun lebih kecil, hanya bertenaga 147 hp dengan torsi maksimum 179 Nm

Opsi transmisi hanya ada jenis CVT Hyundai Smartstream Intelligent Variable Transmission. Tersedia versi berpenggerak FWD dan AWD.

Beda sistem penggerak, suspensinya pun beda. Untuk versi all-wheel drive (AWD) dilengkapi suspensi belakang model independent multi-link. Versi FWD dilengkapi suspensi belakang model torsion beam axle yang karakternya sedikit lebih rigid.

Kona Electric Menggaet Konsumen Mobil Listrik AS

Varian yang terakhir adalah Kona Electric. Dibandingkan varian hybrid, Hyundai lebih memilih Kona versi EV untuk dipasarkan di AS. Tentu saja untuk menggaet pangsa pasar mobil listrik yang lebih luas.

Kona Electric yang diperkirakan mulai tersedia di AS pada November 2023 mendatang tersedia dalam dua versi. Harga jualnya belum diumumkan.

Keduanya dibekali motor elektrik tunggal bertorsi 255 Nm, hanya output tenaganya saja yang berbeda.

Varian termurah output tenaganya 133 hp dengan baterai berdaya 48.6 kWh. Jarak tempuh maksimumnya mencapai 317 km sesuai standar EPA.

Ingin performa lebih besar? Tersedia versi bertenaga 201 hp dengan baterai 64.8 kWh. Jarak jelajahnya lebih jauh yakni 418 km. Hyundai Kona Electric pun tampilan dan fiturnya dibuat spesifik dan berbeda dari varian penikmat jus dinosaurus.

Perihal harga jual, Hyundai Kona termurah yakni varian SE label harganya mulai dari $24.100 atau sekitar Rp 370,8 jutaan. Harga jual dari varian di atasnya yakni SEL belum diumumkan.

Untuk varian N-Line harga jualnya mulai dari $30.650 atau sekitar Rp 471,6 jutaan. Sedangkan varian Limited label harganya mulai dari $31.650. Hanya selisih Rp 153 jutaan lebih mahal dari varian N-Line termurah. Seluruh harga off-the road.

Selisih harga antar varian model tak terpaut jauh. Trik jitu dari Hyundai untuk lebih memikat para konsumen di AS.

Nah, para pecinta Kona di Tanah Air harap sedikit bersabar. Versi pasar domestik Indonesia bakal muncul tak lama lagi…tunggu saja.

 

Ford kian gencar memasarkan Sport Utility Vehicle (SUV) andalan mereka yakni Bronco ke pasar global. Tak puas hanya bermain di pasar Inggris dan Eropa, kini pasar domestik China menjadi target the Blue Oval yang selanjutnya. Seberapa optimiskah Ford dengan kawasan yang satu ini?

Perakitan Lokal Lebih Ekonomis

Pasar domestik RRC memang sangat gemuk dan potensial. Namun untuk bisa sukses bermain di kawasan yang satu ini, Ford harus menerapkan langkah strategis.

Harga jual yang kompetitif alias murah dan terjangkau adalah kunci utama untuk bisa sukses bersaing di pasar domestik RRC.

Perakitan secara lokal dan kandungan komponen buatan dalam negeri adalah langkah efektif untuk bisa menekan biaya produksi. Distribusi produk ke konsumen pun jadi lebih cepat.

Kemitraan bersama pun dijalin antara Ford dan industri lokal asal China, Jiangling. Bronco rencananya akan mulai diproduksi di China pada tahun 2024 oleh Jiangling Ford.

Tak hanya Bronco, ternyata Jiangling Ford telah memproduksi pickup Ford Ranger spek domestik China dengan harga yang sangat terjangkau.

Berdasarkan reportase dari media lokal Car News China, Ford Bronco made in China ini kisaran harga jual termurahnya mulai dari 300.000 Yuan ($41.243) atau sekira Rp 634,8 jutaan.

Jika harus mendatangkan dari Amerika Serikat (AS), biaya impor akan membuat harga jualnya berada di kisaran 700 ribu-1,2 juta Yuan ($96.233-$164.971). Sekitar Rp 1,48 miliar hingga Rp 2,53 miliar. Selisihnya sangat banyak…

Seperti Inilah Bronco Made In China

Bronco versi spek lokal China produksi Jiangling Ford memang belum diluncurkan secara resmi. Namun foto unitnya telah dilansir oleh pihak Kementerian Industri dan Teknologi Informasi pemerintah RRC.

Dibandingkan dengan versi aslinya di AS, tentu saja terdapat sejumlah perbedaan dan penyesuaian.

Bronco spek China tampil dalam versi 4-pintu, dan terdapat 2 varian model. Perbedaannya terlihat jelas pada desain velg, bumper, dan ekstensi pada fender.

Perbedaan dari US-spec terlihat pada emblem Ford pada grille, reflektor lampu yang lebih polos dan tulisan huruf China pada pintu belakang.

Spek Bronco Pasar Domestik China

Berdasarkan data resmi dari pihak pemerintah RRC, sasis SUV ini tetap menggunakan model ladder-frame.

Hanya saja dimensi ukuran bodinya terdapat sedikit perbedaan. Lebar bodi yang 2.070 mm dan jarak wheelbase 2.950 mm sama seperti Bronco US-spec. Perbedaan terdapat pada panjang bodi yang di kisaran 4.800-4.825 mm dan tinggi bodi sekira 1.990 mm. Hal ini dipengaruhi oleh desain bumper serta ukuran pelek dan ban serta settingan suspensi.

Mesin Ford Rakitan China

Tak hanya perakitan kendaraan saja yang dilakukan secara lokal. Mesin yang digunakan Bronco ini pun diproduksi di China.

Mesin bensin 4-silinder 2.3-liter turbo untuk Bronco akan diproduksi oleh kemitraan bersama Changan Ford.

Output tenaganya yang sebesar 271 hp hanya selisih 29 hp lebih rendah dari mesin 2.3 EcoBoost spesifikasi varian terendah Bronco yang beredar di AS.

Torsi maksimum yang sebesar 455 Nm tak ada perbedaan. Perihal versi transmisi apa yang akan dibekalkan memang belum resmi diumumkan.

Bronco di AS dibekali transmisi otomatis 10-speed dan tersedia opsi transmisi manual. Untuk pasar domestik RRC kemungkinan hanya akan tersedia dengan transmisi otomatis 8-speed dan tanpa opsi transmisi manual.

Dengan munculnya Ford Bronco di pasar domestik RRC, semakin ramai pula pasar SUV di negara itu. Konsumen bisa bingung tentunya, pilih Bronco asli dari Ford, atau SUV lokal yang tampilan desainnya mirip-mirip Bronco…

Menampilkan mobil ultra mewah Toyota Century SUV dalam versi standar saja nampaknya dirasa belum cukup.

Pada acara debut perdana Century SUV yang berlangsung di Jepang dua hari lalu, Toyota Motor Corporation (TMC) juga menghadirkan dua versi modifikasinya.

Century SUV Custom Eksklusif

Saat melihat Century SUV wujudnya diubah menjadi versi cabrio, orang yang melihatnya tentu akan geleng kepala. Pasalnya, SUV ultra mewah ini baru saja diluncurkan namun sudah muncul versi modifikasinya. Versi cabrio ini hanya satu-satunya…untuk saat ini.

Century SUV empat-pintu versi convertible beratap lipat ini dibuat bukan tanpa tujuan. Toyota ingin menjadikan Century SUV sebagai mobil mewah yang dapat dimodifikasi dan dipersonalisasi secara eksklusif sesuai pesanan konsumen. Kurang lebih mirip seperti program ‘Bespoke’ dari Rolls-Royce dan karoseri Mulliner dari Bentley.

Program personalisasi ini nantinya akan memikat segmen konsumen yang lebih spesifik. Mulai dari para selebriti, kalangan taipan dan kaum jetset. Tak hanya di Jepang, tapi juga di sejumlah negara lainnya.

Toyota hanya akan memproduksi Century SUV sebanyak 30 unit saja setiap bulannya. Pasalnya, proses pembuatan mobil ini dilakukan secara handmade oleh para Takumi di pabrik Toyota yang berlokasi di Tahara, Jepang. Sama seperti Century versi sedan.

Program pesanan khusus ini belum resmi dibuka oleh Toyota, namun kemungkinan tak akan lama lagi.

Ingin tahu berapa biaya untuk menggarap Century SUV menjadi versi convertible seperti yang dipamerkan? Pssst…sedikit bocoran, setidaknya konsumen harus merogoh biaya extra sebesar ¥25.000.000. Kurang lebih sekitar Rp 2,6 miliar. Ya, seharga mobil Century SUV versi ‘standar’.

Century SUV Ala Gazoo Racing

Selain menghadirkan Century SUV versi standar, Gazoo Racing juga menghadirkan versi modifikasinya sendiri, GRMN.

Sesuai statusnya yang menyandang label GRMN, maka mobil ini levelnya akan berada di atas varian GR (sport tulen), GR Sport (model sport pemula), dan GR Parts (parts dan aksesoris opsional).

Seperti umumnya mobil Toyota racikan Gazoo Racing yang berlabel GRMN, maka modifikasi tak hanya bermain di ubahan kosmetik tampilan semata. Justru akan lebih ditekankan pada sektor performa.

Setting suspensi, sistem kemudi, sistem rem hingga konstruksi sasis pun bakal diracik ulang. Saat melihat tampilan Century SUV versi Gazoo Racing, memang sangat berbeda dari versi standarnya.

Grille bernuansa gelap dengan emblem “GR” telah mengubah wajah Century SUV jadi lebih garang. Ditambah lagi dengan balutan warna two-tone abu-abu plus aksen hitam dari panel body kit yang diimbuhkan.

Mulai dari sirip splitter di bumper depan, side skirt hingga sirip diffuser pada bumper belakang terbuat dari serat karbon. Ketinggian suspensi yang diturunkan membuat body jadi lebih ceper dan pelek alloy 22-inci tampil celup di dalam fender.

Di tangan Gazoo Racing, wujud Toyota Century SUV menjelma dari SUV limousine menjadi terlihat lebih funky dan sporty.

Untuk sektor performa, Toyota Gazoo Racing tak mengungkapkan secara detail perihal modifikasi yang dilakukan.

Dalam kondisi standar, Century SUV dibekali mesin 3.5-liter V6 plug-in hybrid bertenaga 406 hp. Penerus daya ke roda melalui transmisi e-CVT dan sistem penggerak E-Four Advanced AWD.

Nah, tentunya kita nantikan bakal seperti apa detail dari Toyota Century SUV versi GRMN hasil racikan Gazoo Racing.

Tak hanya desain tampilannya yang unik. Sistem audio yang digunakan Mitsubishi Force ternyata berbeda dari yang digunakan pada model Mitsubishi sebelumnya. Kami pun penasaran ingin tahu lebih banyak tentang perangkat pemanja telinga yang dibekalkan pada XForce.

Yamaha Merambah Sistem Audio Otomotif

Sistem tata suara terbaru Dynamic Sound Yamaha Premium jadi pilihan Mitsubishi Motors untuk diaplikasikan pada XForce.

Alasannya karena produk lansiran Yamaha tersebut kualitas duplikasi suara alat musik yang dihasilkan nyaris sempurna dan berkarakter. Tak perlu heran, Yamaha sangat tenar di kancah industri alat musik dunia.

Ternyata ekspansi ke industri sistem audio otomotif merupakan bagian dari visi “Make Waves 2.0” produsen teknologi audio dan alat musik tersebut. Pengalaman yang dimiliki Yamaha Corp. jadi modal yang sangat penting.

Sistem Audio Adaptif

Pengaturan menu dan setting sistem audio dilakukan dari layar sentuh digital 12.3 inci pada dashboard.

Ada empat menu preset equalizer yang dapat dipilih dengan karakter output suara yang berbeda, yakni Relaxing, Lively, Signature, dan Powerful.

Untuk musik yang lebih menonjolkan kualitas vokal penyanyi, maka menu Lively sangatlah cocok.

Sedangkan menu Signature sangat pas untuk jenis musik klasik, jazz atau blues yang dominan dengan irama permainan alat musik yang memiliki karakter suara unik dan khas.

Untuk menikmati alunan menghentak seperti musik rock, hip hop dan disko, menu Powerful akan menghadirkan dentuman bass yang dominan ala konser musik.

Sementara dengan menu Relaxing, irama lagu atau musik instrumental yang kalem akan menghanyutkan suasana perjalanan jadi lebih santai.

Nah, ternyata sistem audio ini telah berteknologi audio adaptif. Volume dan kualitas suara yang dihasilkan 8 buah speakernya akan menyesuaikan dengan kecepatan kendaraan.

Fitur bernama Speed Compensated Volume atau SVC ini akan melakukan koreksi output suara secara halus pada setiap rentang frekuensi sesuai kebisingan yang dihasilkan kecepatan berkendara. Kualitas output suara yang dihasilkan pun tetap optimal.

Konstruksi Akustik Penentu Kualitas Suara

Konstruksi akustik dan perangkat speaker jadi kunci utama dalam menghasilkan kualitas suara yang optimal dan jernih. Kekedapan kabin pun turut berpengaruh pada output suara yang terdengar.

Tomokazu Hikida selaku Sound Master Yamaha Corp. menjelaskan bahwa konstruksi perangkat audio yang digunakan dirancang khusus agar dapat menghasilkan output suara yang jernih.

Perangkat tweeter penghasil suara frekuensi tinggi dilengkapi membran diafragma berbahan sutra.

Sementara pada subwoofer dirancang dapat menduplikasi suara bass dengan frekuensi hingga 2.4 kali lebih rendah dari perangkat sejenis yang ada di pasaran.

Untuk menghasilkan dentuman gema suara bass yang optimal, magnet yang digunakan ukurannya lebih besar dan tebal. Kumparan koil 4 lapis yang dipasang menggunakan kawat tembaga berukuran lebih tebal.

Kabel berkualitas terbaik

Noise atau gangguan suara akibat adanya hambatan hantaran arus listrik diantisipasi dengan kabel dan kawat tembaga berkualitas terbaik.

Demikian pula halnya dengan kualitas akustik dan kekedapan kabin pada XForce, Hiroshi Sugiyama selaku Chief Technology Engineer Mitsubishi Motors Corporation telah melakukan beberapa inovasi.

Guncangan pada speaker saat tengah melintasi trek semi off-road atau permukaan jalan yang buruk sangat berpengaruh pada output suara.

Dudukan speaker yang berada di bagian dalam rongga pintu XForce pun diperkuat untuk meredam guncangan pada speaker.

Kekedapan kabin pun ditingkatkan dengan menutup celah pada rangka pintu dan jendela. Kualitas akustik dan kekedapan kabin pun jadi lebih baik berkat penambahan lapisan peredam pada interior kabin.

Andai saja sistem audio ini tedapat pada kedua varian XForce. Bukan hanya pada varian tertinggi Ultimate CVT yang dibanderol Rp 412,9 juta.

Menyebut nama Corolla, pasti yang langsung terlintas di benak setiap orang ialah sedan populer buatan Toyota. Memang tak salah, sebab produk ini begitu dikenal oleh konsumen global sejak lebih dari setengah abad silam. Berbekal ketenaran nama tersebut, maka Toyota pun menciptakan produk Sport Utility Vehicle (SUV) kompak dengan DNA Corolla tersebut. Ya, namanya ialah Corolla Cross.

Alasan utama Toyota tetap membidik segmen tersebut ialah besarnya jumlah konsumen yang masih mengidolakan kendaraan SUV penunjang aktivitas kesehariannya. Oleh karenanya, PT Toyota Astra Motor (TAM) memboyong Corolla Cross ke Indonesia pada tahun 2020 silam. TAM langsung menyuguhkan dua varian Toyota Corolla Cross, yakni versi mesin bensin dan versi hybrid.

Toyota Corolla Altis berbaju SUV kompak

Konsumen Indonesia yang sudah ‘meraba’ keunggulan kendaraan hybrid, tentu lebih banyak memilih Toyota Corolla Cross Hybrid. Sayangnya, TAM menghentikan penjualan Toyota Corolla Cross 1.8 ini pada bulan Agustus 2021, sebab angka penjualan yang tergolong minim.

Namun, bukan berarti yang versi mesin bensin tidak menyenangkan dikendarai. Corolla Cross bermesin bensin tak ubahnya seperti Corolla Altis yang ‘berbaju’ bodi SUV kompak. Secara fisik, mobil ini hadir dengan desain bodi yang terkesan dinamis. Toyota menyebutnya dengan konsep Simple & Stylish with Urban Sleek Look.

Ruang kabin memadai

Toyota Corolla Cross dengan platform Toyota New Global Architecture C-segment (TNGA-C) ini, memiliki panjang 4.460 mm, lebar 1.825 mm, tinggi 1.620 mm, serta wheelbase sejauh 2.640 mm. Sehingga memberikan ruang yang memadai antara bangku baris pertama dan kedua. Ditambah lagi dengan volume bagasi seluas 487 liter dengan ketinggian lantai yang optimal.

Rasa berkendara yang nyaman dan cekatan juga didukung oleh ground clearance setinggi 165 mm, ditambah lagi dengan radius putar 5,2 meter. Performanya dihasilkan dari mesin 2ZR-FE 1.8 liter dengan tenaga maksimum 138 hp dan torsi puncak 171 Nm. Output tersebut mengalir halus dan didistribusikan menuju roda depan melalui transmisi Super CVT-i berkode K311.

Tidak pelit fitur

Toyota Corolla Cross juga tak pelit fitur, mulai dari steering switch, ac digital dual zone, panel instrumen dengan MID 4,2 inci, head unit 9 inci IPS display terintegrasi dengan radio, Bluetooth, NFC, Miracast, dan voice command. Bahkan SUV kompak ini dilengkapi dengan glass moonroof serta rain sensor di kaca depan.

Urusan keselamatan berkendara tidak luput dari perhatian Toyota. Oleh karenanya, Corolla Cross dilengkapi dengan pengereman ABS+EBD, 3-point seatbelt with pretensioner and force limiter, 7 airbag, Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Control (VSC), Emergency Brake Signal (EBS), sensor parkir di depan dan belakang, kamera parkir di belakang, termasuk immobilizer dan alarm.

Anda tertarik memiliki Toyota Corolla Cross 1.8 seperti ini? Di bursa mobil bekas biasanya dipasarkan dengan rentang harga mulai dari Rp 355 juta hingga Rp 395 juta (untuk keluaran tahun 2020), tergantung kondisi dan jarak tempuh. Karena unitnya tidak terlalu banyak terjual antara tahun 2020 hingga 2021, maka inilah salah satu produk Toyota di Indonesia yang cukup langka di pasaran.

Omoda 5 semakin mantap menunjukkan eksistensinya di pasar global, dengan meraih angka ekspor total 70.821 unit selama satu semester di tahun 2023. Pada bulan Juni saja, Sport Utility Vehicle (SUV) buatan Chery ini berhasil terjual sebanyak 14.047 unit untuk pasar global. Pencapaian ini sesuai dengan target penjualan ekspor hingga 200 ribu unit pada akhir tahun nanti.

“Pencapaian ini adalah bukti bahwa diterima oleh konsumen di seluruh dunia, karena desain eksteriornya futuristik, fitur berteknologi maju, dan standar keselamatan lengkap. Penerimaan yang sangat baik dari pasar global juga menggambarkan bagaimana konsumen kini semakin memahami pengalaman apa yang diinginkan dari sebuah kendaraan SUV premium,” kata Shawn Xu, President PT Chery Sales Indonesia.

Omoda 5 telah memasuki pasar di sepuluh negara dan secara bertahap membangun pondasi strategis di peta otomotif global. Pada akhir Juni dan awal Juli, SUV ini melakukan serangkaian aktivasi brand dan produk di Eropa, Asia Tenggara, serta Australia.

Di Spanyol, batch pertama ksudah tiba, menandai langkah pertamanya untuk memasuki pasar Uni Eropa. Sedangkan di Australia, Omoda 5 mensponsori ajang olahraga Gold Coast Marathon. Di Indonesia, Omoda 5 akan memperkenalkan tipe barunya dalam waktu dekat dan mendukung beberapa aktivitas bersama konsumen Indonesia.

Omoda 5 telah membuat penilaian yang akurat dalam tren energi terbarukan. Chery pun berencana untuk memperkenalkan model EV yang dijadwalkan untuk dirilis secara global pada kuartal keempat tahun ini. Seluruh langkah strategis Omoda 5 merupakan cara Chery untuk menunjukkan kepiawaiannya sebagai pelopor otomotif teknologi masa depan.

Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia mulai road show untuk persiapan kehadiran Mitsubishi XFC. Berdasarkan percakapan kami bersama MMKSI, ada beberapa hal yang bisa disimpulkan soal SUV yang akan dijual mulai Agustus 2023 ini.

Empat Driving Mode

Ini dikatakan salah satu selling point XFC, atau apapun namanya nanti. Normal, Sport, Gravel dan Wet. Kalau diperhatikan, baru SUV Mitsubishi ini yang punya mode berkendara sebanyak itu di kelasnya.

Seratus Persen Indonesia

Mitsubishi XFC Concept memang diperkenalkan di Vietnam beberapa waktu lalu. Namun MMKSI memastikan mobil versi produksinya didesain dan dibuat di Indonesia. Surveynya dilaksanakan di Indonesia dan Vietnam. Kenapa dua negara ini? Karena keduanya memiliki peningkatan pesat di pasar SUV compact.

Audio Yamaha Pertama di Mobil

Kerjasama Yamaha dengan pabrikan mobil bukan yang pertama. Tapi kalau jadi penyedia produk audio untuk sebuah mobil, Yamaha di XFC Concept adalah yang perdana. Ingat, audio mobil. Kalau mengatur suara mesin mereka pernah mengerjakan bersama Lexus.

Bukan Destinator

MMKSI memastikan namanya bukan Destinator seperti yang ramai di dunia maya belakangan ini. Lagi pula, itu nama yang terdengar aneh. Soal penamaan, mereka masih menutup rapat. Namun diketahui kalau XFC memiliki ground clearance 220 mm. Tertinggi di kelasnya.

Mesin Mainstream

Menurut Budi Daulay, Group Head of Sales MMKSI, SUV Mitsubishi baru ini akan menggunakan mesin yang sudah ada, namun mengalami peningkatan. Tidak disebutkan mesin yang mana, tapi kami yakin akan memakai empat silinder 1,5 liter. Sama seperti punya Mitsubishi Xpander, lengkap dengan transmisi CVT-nya.

Dikatakan juga, platformnya hampir semua baru. Alias modifikasi dari yang ada. Lagi-lagi tidak dikatakan secara tegas, tapi kami juga meyakini platform Lancer yang digunakan. Basis ini juga dipakai oleh Xpander dan Outlander Sport.

Sebuah kabar resmi datang dari markas pabrikan otomotif Mazda. Brand asal kota Hiroshima, Jepang ini akan menyudahi produksi SUV premiumnya yakni Mazda CX-9.

Rencana tutup buku SUV tiga baris penumpang berukuran besar ini sebenarnya telah sayup terdengar sejak tahun lalu. Prediksi tentang berakhirnya kiprah flagship SUV Mazda pun kian menguat saat platform baru untuk mesin longitudinal tapi gerak belakang diluncurkan oleh Mazda. Lengkap dengan mesin 6-silinder SKYACTIV-nya. Munculnya SUV Mazda CX-90 model tahun 2024 yang dipasarkan tahun ini nampaknya jadi pertanda.

Mazda CX-90 Gantikan Era CX-9

Dibandingkan dengan CX-90, platform dan mesin yang digunakan CX-9 sangat jauh berbeda. Mazda pun memposisikan CX-90 di level yang lebih tinggi dari CX-9. Baik dari segi teknologi maupun konten fitur yang dibekalkan. 

Bila CX-9 masih menggunakan mesin 4-silinder turbo, CX-90 malah mengadopsi mesin 6-silinder turbo. Bahkan terdapat varian plug-in hybrid (PHEV).

 

Meski demikian, harga jual CX-90 di Amerika Serikat diklaim tak terpaut jauh dari yang akan digantikannya.  CX-90 varian termurah yakni $40,970 atau sekitar Rp 618 jutaan. Hanya selisih tipis dari Mazda CX-9 termurah yang label harganya $40,125 atau setara Rp 605,3 jutaan.

Varian termahal CX-90 di AS banderolnya di kisaran $60,000, kurang lebih sekitar Rp 905 jutaan. Sementara CX-9 varian tertinggi $50,000 atau setara Rp 754 jutaan.

Di pasar Amerika Serikat, penjualan CX-9 terbilang cukup laris. Di periode semester pertama tahun 2023 ini angka penjualannya tercatat sekitar 17.359 unit. Terjadi peningkatan sekira tujuh persen dibandingkan periode yang sama pada tahun lalu.

Pikat Konsumen Indonesia

Generasi pertama Mazda CX-9 resmi dipasarkan secara global mulai tahun 2006 silam sebagai model tahun 2007. Generasi kedua yakni model tahun 2016 mulai diperkenalkan pertamakali pada tahun 2015. Usia yang cukup panjang, nyaris 2 dekade.

Di Indonesia sendiri kehadiran mobil ini yang paling berkesan yakni di akhir Januari tahun 2013 silam. Saat itu PT Mazda Motor Indonesia (MMI) selaku APM mobil Mazda di Indonesia berhasil menggugah para konsumen SUV kelas premium Tanah Air dengan menghadirkan New Mazda CX-9 yang mengadopsi gaya desain “KODO – Soul of Motion”.

Bahkan di luar Jepang, Indonesia merupakan negara Asia pertama yang menjadi tujuan New Mazda CX-9 pada saat itu. Dengan label harga Rp 799 juta (on the road), cukup banyak konsumen yang antre memesan SUV bongsor ini.

Saat ini keagenan mobil Mazda di Indonesia dipegang oleh PT Eurokars Motor Indonesia (EMI). Model terakhir yang dipasarkan oleh PT EMI yakni New CX-9 yang telah dilengkapi fitur Rear Seat Entertaintment. Varian terbaru ini hadir pada event Gaikindo Jakarta Auto Week 2023 yang berlangsung Maret lalu.

Mazda CX-9 model tahun 2023 di Indonesia dibanderol mulai dari Rp 897,7 juta. Varian dasar berpenggerak 2WD ini dilengkapi dengan transmisi automatic 6-speed.

 

Naik level di atasnya terdapat Kuro Edition yang label harganya Rp 907,7 juta. Sementara untuk varian tertinggi yakni CX-9 versi AWD yang bertransmisi automatic 6-speed label harganya Rp 977,7 juta.

Untuk saat ini pihak Mazda masih belum mengumumkan kapan CX-9 akan resmi tutup buku. Kemungkinan besar suksesi generasi SUV premium Mazda baru resmi dimulai pada tahun 2024 mendatang.

 

Jadi, untuk model tahun 2023 saat ini masih dipasarkan baik di AS maupun di sejumlah negara termasuk Indonesia. Menanti hingga tiba saatnya muncul CX-9 Final Edition sebagai penanda berakhirnya era produksi.

 

Sebagai upaya mendongkrak angka penjualan sekaligus memikat konsumen di Amerika Serikat, BMW melakukan upgrade pada SUV terkecilnya, X1. Untuk model tahun 2024, BMW X1 hadir dalam varian M35i xDrive seperti halnya BMW X2.

Tak sekadar menyuguhkan performa mesin 4-silinder turbo yang lebih bertenaga. Sejumlah sektor pun mengalami upgrade, mulai dari kemasan eksterior dan interior hingga paket fitur yang dibekalkan.

Seperti apa upgrade konten yang ditawarkan oleh BMW pada varian X1 M35i xDrive terbaru ini?

Upgrade Tampilan Jadi Lebih Sporty

Untuk mengimbangi performa yang meningkat, tampilan X1 M35i xDrive dikemas lebih sporty.

Mulai dari lubang intake depan yang berukuran jauh lebih besar, side skirt hingga sirip diffuser pada bumper belakang membuat tampilan X1 jadi lebih garang dari sebelumnya. Spoiler pada atap bagian belakang pun tak lupa disematkan.

Agar tongkrongan crossover mungil BMW ini kian macho, body X1 M35i xDrive ditopang velg 19-inci berbalut ban standar untuk segala musim. Ingin terlihat lebih gagah? Tersedia velg opsional berukuran 20-inci berbalut ban sport.

Mesin Jauh Lebih Bertenaga

Dibandingkan dengan varian sebelumnya yakni xDrive28i yang dibekali mesin 2.0-liter turbo, X1 M35i xDrive jauh lebih bertenaga.

Mesinnya sama, hanya output tenaganya 71 hp lebih besar. Dari 241 hp kini menjadi 312 hp yang dikail pada rentang putaran mesin 5.750-6.500 rpm. Torsi maksimumnya pun kini menjadi 400 Nm yang bermain di rentang 2.000-4.500 rpm.

Peningkatan performa merupakan hasil upgrade pada kruk-as dan sistem pelumasan mesin. Sejumlah komponen mesin 6-silinder BMW pun dicangkok pada mesin 4-silinder 2.0-liter turbo bawaan X1.

Penyaluran output daya mesin diolah via transmisi automatic 7-speed dual-clutch yang dipadukan dengan penggerak all-wheel drive (AWD).

Varian M35i juga dilengkapi dengan limited-slip differential mekanis untuk memaksimalkan pembagian torsi dan daya ke roda.

Untuk upgrade pada suspensi, X1 M35i xDrive dilengkapi sistem suspensi adjustable BMW M Suspension. Pada paket ini termasuk pula perangkat adaptive damper.

Untuk yang ingin mengupgrade sistem rem, tersedia paket opsional rem cakram M Compound dari BMW M. Pada roda depan dilengkapi kaliper rem 4-piston yang mengapit cakram perforated 15.2-inci. Pada roda belakang dilengkapi cakram rem 13.0-inci dan kaliper rem piston tunggal.

BMW X1 M35i xDrive top speednya mampu mencapai sekitar 250 km/jam. Bahkan crossover termungil dari BMW ini digadang hanya butuh 5,2 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam.

Klaim yang cukup masuk akal, dan mungkin bisa lebih cepat lagi dari itu. Pasalnya, X1 spek standar yang bertenaga 241 hp catatan waktunya sekitar 5,4 detik. Sedangkan untuk X2 M35i yang bertenaga 302 hp catatan waktu akselerasi 0-100 km/jam sekitar 4,5 detik.

Sistem exhaust 4-laras yang dibekalkan tak hanya meningkatkan output performa dan juga kadar ketampanan. Alunan soundtrack 4-silinder turbo yang dihasilkan pun kian menggugah.

Interior Juga Terkena Upgrade

Tak hanya performa, varian M dari X1 ini juga mengalami upgrade pada kemasan interiornya.

Panel interior dikemas balutan kulit imitasi plus aksen jahitan benang warna biru. Setir sport akan lebih pas jika dipadukan dengan paket opsional jok sport BMW M dan kemasan kulit Alcantara.

BMW pun mengupgrade sistem infotaintment terpadu pada X1 dengan software iDrive Operating System 9. Pengoperasian menu dan fitur pada layar jauh lebih mudah.

Untuk konsumen di AS dapat menebus BMW X1 M35i xDrive dengan harga mulai dari $50,895. Kurang lebih sekitar Rp 762,7 jutaan (off-the road).

Jika ditambah paket fitur opsional, tentu saja biaya yang dikeluarkan pun bertambah. Namun bagi yang ingin tampil lebih, paket Premium dan M Sport Professional tentu sayang jika dilewatkan begitu saja.

BMW X1 M35i xDrive diproduksi di pabrik BMW di Regensburg, Jerman. Oleh sebab itu paling cepat unitnya baru tersedia di jaringan dealer BMW di Amerika Serikat mulai Oktober 2023 mendatang.

Terios menjadi andalan Daihatsu untuk segmen SUV (Sport Utility Vehicle) berkapasitas 7 penumpang di pasar Indonesia. Selain itu, selama 17 tahun Daihatsu Terios selalu dipercaya sebagai kendaraan untuk berpetualang dalam program Terios 7 Wonders. Hari ini (08/06/2023), PT Astra Daihatsu Motor meluncurkan New Terios yang telah mendapat aspek penyegaran.

“Dengan beragam fitur baru terkini, New Terios dapat menjadi mobil SUV pilihan yang cocok bagi mereka yang aktif dan berkarakter, yang ingin lebih mengaktualisasikan dirinya sesuai dengan tema Reflaction of You, sekaligus memberikan pengalaman berkendara seru serasa berpetualang,” ujar Sri Agung Handayani, selaku Marketing Director dan Corporate Planning and Communication Director PT Astra Daihatsu Motor.

Tampilan eksterior dapat desain baru

Daihatsu New Terios hadir dengan sejumlah aspek penyegaran utama, yaitu pada sisi eksterior, interior, tak ketinggalan fitur keamanan dan keselamatan berkendara. Pada eksteriornya, Daihatsu New Terios hadir dengan desain baru yang lebih meliputi bumper, grille, smoke headlamp, dan illuminating lamp yang membuatnya tampak lebih sporty dan adventure.

Penyematan desain aero kit pada bagian bumper depan-belakang, ditambah side stone guard, serta side body molding pada bagian bodi samping yang terdapat khusus pada varian tertinggi (R Custom), membuat Daihatsu New Terios juga tampil lebih sporty. SUV ini juga dibekali dengan beberapa jenis velg alloy, tergantung varian yang dipilih, membuat tampilan New Terios semakin tangguh dalam melewati berbagai kondisi jalanan.

Ada fitur wireless charger

Sedangkan pada bagian interior, New Terios hadirkan suasana kabin baru yang didominasi tema hitam dan dikombinasikan dengan aksen merah. Joknya pun memiliki kombinasi kulit membuatnya semakin terlihat sporty pula.

Kini ada tambahan fitur wireless charger yang terdapat pada console box. Termasuk adanya Touchscreen Audio 7 inci dan dapat terkoneksi dengan smartphone dan kompatibel dengan Android Auto dan Apple Car Play. Semua fitur pada interior ini disematkan pada New Terios varian R ke atas.

Bisa pantau visibilitas 360° sudut kendaraan

Untuk fitur keamanan dan keselamatan, ada enam SRS Airbag pada sisi bagian depan dan samping yang dapat melindungi seluruh penumpang. Fitu ini terdapat pada varian tertingginya, yakni R Custom. Fitur keamanan lainnya, seperti around view monitor yang dapat menampilkan visibilitas 360° sudut kendaraan.

Terkait pengendalian, ada fitur VSC (Vehicle Stability Control) yang dapat mencegah gejala oversteer dan understeer. Lalu ada HSA (Hill Start Assist) untuk mencegah mobil bergerak mundur saat berada di tanjakan. Sedangkan ABS (Anti-Lock Brake System) dan EBD (Electronic Brakeforce Distribution) berguna untuk untuk memaksimalkan performa pengereman.

New Terios tersedia dalam beberapa varian, mulai dari varian X, R, dan R Custom. New Terios juga tersedia dalam varian aksesoris ADS, serta memiliki 6 pilihan warna yang di antaranya memiliki 2 warna baru yakni Silver Metallic dan Greenish Gun Metal. Daihatsu memasarkan New Terios dengan harga mulai dari Rp 236 jutaan hingga Rp 303 jutaan (on the road DKI Jakarta).

Setelah dua bulan dibuat penasaran oleh selubung kamuflase yang membungkus, Range Rover Sport SV model tahun 2024 akhirnya resmi diluncurkan di Inggris.

Varian teratas dari Range Rover Sport ini merupakan pengganti dari model Range Rover Sport SVR. Hmm…apa saja yang berubah selain tanpa label huruf “R”?

Mesin Baru Yang Lebih ‘Kecil’ Namun Perkasa

Munculnya model baru tentu ada hal yang berubah dibanding versi terdahulu. Demikian pula dengan Range Rover Sport SV.

Mesin 5.0-liter V8 supercharged yang digunakan model SVR kini digantikan mesin 4.4-liter V8 twin-turbo mild hybrid yang dipasok dari BMW.

Meskipun mesin baru ini kapasitasnya lebih kecil, namun ouput performanya jauh lebih perkasa. Tenaga maksimumnya kini mencapai 626 hp dengan torsi maksimum 750 Nm. Dengan mengaktifkan Dynamic Launch Mode, sistem mild-hybrid akan memberi suplemen yang akan mendongrak torsi maksimum menjadi 800 Nm.

Memang terbukti jauh lebih perkasa dari versi SVR terdahulu yang tenaganya hanya 575 hp dengan torsi maksimum 700 Nm.

Bahkan mesin baru ini jauh lebih bertenaga dari Range Rover model 2024 yang juga bermesin 4.4-liter V8 namun hanya bertenaga 607 hp.

Untuk mencapai kecepatan 100 km/jam hanya butuh waktu 3,6 detik. Sementara top speednya mampu mencapai 288 km/jam.

Upgrade Sistem Suspensi

Untuk menghasilkan dinamika berkendara yang lebih baik, Land Rover melakukan ubahan pada sasis. Sejumlah komponen pun diupgrade, khususnya sistem suspensi.

Sistem suspensi kini menggunakan versi berteknologi 6D Dynamics yang diadopsi dari Range Rover terbaru. Ketinggian suspensi udara dan peredam hidrolik dapat diatur. Gejala body roll atau spin saat menikung maupun berakselerasi dapat diminimalisir.

Setting jarak main suspensi kini bahkan 10-25 mm lebih rendah dari model Range Rover Sport lainnya.

Offset ban pun kini berubah menjadi 285 pada roda depan dan 305 untuk roda belakang. Akselerasi lateral kini menjadi 1.1 g. Meningkat sekitar 22 persen lebih baik dibandingkan model SVR.

Bobot kendaraan pun kini mengalami diet. Satu set velg opsional 23-inci berbahan serat karbon memangkas bobot sekitar 36,5 kg. Rem cakram keramik karbon bobotnya 34 kg lebih ringan dari rem standar.

Paket Konten Yang Benar-Benar Baru

Seperti halnya model Range Rover terbaru lainnya, Range Rover Sport SV kini dibekali sistem infotaintment Pivi Pro versi terbaru.

Pengaturan volume audio dan setting iklim kabin cukup dengan sentuhan jemari pada layar sentuh digital. Bahkan pengaturan fungsi dan fitur berkendara maupun sistem multimedia terpadu cukup dengan dua kali sentuhan jari pada layar head unit. Fitur voice assistant Alexa dari Amazon pun kini dibekalkan sebagai fitur standar pada Range Rover Sport.

Yup, ada hal terbaru yang untuk pertamakalinya dibekalkan pada Range Rover Sport. Tuas transmisi pada konsol tengah dan bagian tepi tuas paddle-shift pada kemudi kini menggunakan bahan keramik. Bahkan hal ini diklaim merupakan yang pertamakali di dunia!

Nah, ubahan paling dahsyat justru pada sistem audio terbarunya. Teknologi audio Body and Soul Seat (BASS) untuk pertamakalinya di dunia dibekalkan Land Rover yang dapat menganalisa daftar pilihan musik secara otomatis. Vibrasi alunan nada yang keluar dari 29 buah speaker sistem audio Meridian Hi-Fi berdaya 1.430 Watt dialirkan ke jok depan. Tubuh anda seolah tengah dipijat oleh getaran-getaran musik yang mengalun. Ini teknologi baru yang keren!

Range Rover Sport SV Edition One

Jika anda ingin meminang Range Rover Sport model terbaru, harap bersabar. Untuk produksi setahun pertama hanya tersedia Range Rover SV Edition One.

Varian ini hanya ditawarkan secara eksklusif kepada pelanggan setia Land Rover terpilih. Selain spek konten yang dibekalkan sedikit berbeda dengan ciri khas yang spesifik dibandingkan Range Rover Sport SV ‘biasa’, jumlahnya pun terbatas.

Range Rover Sport SV Edition One di Inggris dibanderol mulai dari £171,460 atau setara Rp 3,167 miliar. Apakah Anda termasuk yang beruntung untuk dapat memilikinya?

Ford Indonesia yang berada di bawah grup usaha RMA memperkenalkan dua mobil baru hari ini (8/6/2023) di Jakarta. Keduanya adalah Ford Everest dan Ranger Raptor generasi terbaru.

Ford Everest hadir dalam dua varian: Titanium dan XLT. Rp 871 juta untuk versi Titanium, sedangkan XLT harganya lebih murah yaitu Rp 778 juta . Keduanya memiliki spesifikasi serupa, mesin empat silinder 2.0 liter bi-turbo bertenaga 207 hp, gerak empat roda dengan transmisi 10-speed otomatis.

Yang membedakan adalah kelengkapan fitur. Dari luar, selain tulisan Titanium di moncongnya, varian tertinggi ini berbagai kelengkapan yang mumpuni.

Untuk mendukung hiburan, keduanya dibekali sistem infotainment yang mumpuni. Salah satu yang menonjol adalah multi-touch screen multi-function display berukuran 12 inci. Tidak ketinggalan layar berwarna 12,4 inci. Keduanya diposisikan vertikal di tengah dashboard, membentuk layar yang masif.

Fitur bantu berkendara yang ada di Titanium antara lain, Automated Active Park Assist System, Adaptive Cruise Control yang memiliki kemampuan Stop and Go.

Ford Ranger 

Untuk doubel cabin ini,  Ford Indonesia memboyong beberapa varian generasi baru Ranger, yang semuanya berpenggerak 4×4 dengan mesin diesel 2.0 liter.

Varian dan harganya bisa dilihat di bawah ini:

● FORD RANGER BASE 2.0L (4X4) M/T (Rp 481 juta)

● FORD RANGER XLT 2.0L (4X4) A/T (Rp 589 juta)

● FORD RANGER WILDTRAK 2.0L (4X4) A/T (Rp 731 juta)

● FORD RANGER RAPTOR 2.0L (4X4) A/T (Rp 1,103 milyar)

Ranger Raptor

Ini yang paling berkesan. Ford Ranger Raptor yang Anda lihat di sini dikatakan sebagai Raptor paling pintar. Hadir menggunakan mesin 2.0 liter. Juga bertenaga 207 hp dengan torsi 500 Nm.

Ini bukan sembarang mobil off road yang bisa mengangkut barang banyak di bak. Tapi merupakan double cabin performa tinggi yang siap melahap medan berat dengan kecepatan di atas rata-rata. Kami sudah buktikan kemampuannya di Vietnam pada 31 Mei lalu.

Dengan harga Rp 1,103 milyar, apa yang ditawarkannya rasanya cukup sepadan. Meski dengan harga itu, segmentasinya jadi terbatas. Ranger Raptor menawarkan kemampuan off road yang mumpuni dengan gerak empat roda dalam berbagai mode (Eco, Normal, Mud/Rut, Rock Crawl, Sand dan Baja).

Ditunjang juga dengan penggunaan suspensi double wishbone dengan shock absorber racikan FOX. Pengalaman kami dengan mobil ini, kaki-kaki ini membuat percaya diri bergerak di aspal maupun medan berat. Selain tentunya ditunjang torsi 500 Nm tadi.

DJ Simpson, Managing Director Ford Asia Pacific Distributor Markets, menegaskan, “Kami benar-benar fokus untuk menghadirkan pikap dengan performa terunggul di kelasnya melalui next-gen Ranger Raptor.”

“Ranger Raptor diciptakan dengan engineering spesifik bagi para peminat off-road, menggabungkan raw power dengan kepresisian mekanik dan teknologi untuk menciptakan Ranger yang paling canggih yang pernah ada,” tambahnya. 

Tertarik? Dengan segala kelebihan dan kekurangannya, jujur kami sangat tertarik.

PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) merilis produk Sport Utility Vehicle (SUV) Creta pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 silam. Tak hanya itu, SUV ini juga menjadi produk pertama Hyundai yang diproduksi secara lokal. Hyundai memasarkan Creta sebagai crossover SUV berkapasitas lima penumpang dan cocok untuk penggunaan dalam kota. Akhirnya kami tergoda untuk menjajal Hyundai Creta Style.

Hyundai Creta memang mengusung tampilan serba modern, hadir dengan desain yang terkesan stylish dan futuristik. Eksteriornya dilengkapi dengan Parametric Jewel Grille yang menjadi wujud desain Hyundai, yakni Parametric Dynamics. Selain itu, bagian eksterior mobil satu ini juga dilengkapi dengan Parametric Jewel Hidden DRL yang memadukan grille dengan lampu.

Visibilitas berkendara tergolong baik

Desain kaca yang ditampilkan pada bagian depan terkesan sangat luas sehingga visibilitas pengendara pun amat baik. Pusat gravitasi dari mobil ini cukup rendah sehingga membuat tampilannya terlihat lebih lebar dan menghasilkan kestabilan berkendara. Bagian sampingnya terlihat atraktif berkat velg dan pinggiran atap beraksen two tone. Sektor buritan dihiasi oleh lampu belakang unik yang disebut Boomerang type rear light.

Melalui konsep ‘Sensuous Sportiness’, Hyundai Creta memiliki desain interior yang unik. Kemudian, di bagian setirnya juga terkesan sporty menggunakan desain D-cut. Pada beberapa bagian interior masih menggunakan material plastik yang kurang elegan. Meski begitu, SUV ini mempunyai beberapa fitur yang jarang ditemui rivalnya. Terutama penggunaan teknologi konektivitas Hyundai Blue Link yang menunjukkan kondisi maupun lokasi mobil, termasuk bantuan di jalan melalui Road Side Assistance.

Sarat fitur modern

Fitur utama lainnya termasuk ventilated seat, speedometer digital, head unit dengan Android Auto dan Apple CarPlay, wireless charging, ambient lighting, serta sistem audio premium buatan BOSE. SUV ini sudah dilengkapi ABS, EBD, Hill Start Assist, Electronic Stability Control, kamera mundur, 6 airbags dan peranti keselamatan canggih Hyundai SmartSense.

Fitur keselamatan terakhir mencakup Lane Keep Assist, Collision Mitigation Braking System, Blind Spot Monitoring, serta Rear Cross Traffic Alert. Fitur kepraktisan lain yang mendukung keselamatan berkendara ialah Tire Pressure Monitoring System dan amat berguna untuk menginformasikan tekanan ban kendaraan secara real-time.

Tak ragu manuver di jalan sempit

Hyundai Creta Style punya dimensi panjang 4.315 mm, lebar 1.790 mm, tinggi 1.630 mm, dan wheelbase sebesar 2.610 mm. Radius putar yang sebesar 5,4 meter, cukup mendukung digunakan untuk bermanuver di jalanan yang sempit. Suspensi depan menganut MacPherson Strut dan Torsion Beam di bagian belakang. Perpaduan ini terbukti menghasilkan pengendalian yang cukup stabil dan nyaman selama berkendara.

Sedangkan sistem pengereman menggunakan tipe rem ventilated disc brake di roda depan dan belakangnya. Sistem pengereman ini dilengkapi dengan fitur elektris untuk pengoperasian rem parkir. Untuk velg ukuran 17 inci dibalut dengan ban Kumho Solus HS63 215/60 R17.

Value for Money

Hyundai Creta menggunakan mesin Smartstream G1.5 MPi (G4FL) 1.5 liter dengan tenaga 114 hp dan torsi puncak 144 Nm. Mesin ini didukung oleh empat mode berkendara yang meliputi Eco, Normal, Sport, dan Smart. Seluruh tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 6-speed maupun transmisi Intelligent Variable Transmission (IVT). Pada Creta Style yang kami gunakan, hanya tersedia varian transmisi IVT saja.

Dengan segala fitur yang diusung, Hyundai Creta Style sepertinya menawarkan aspek ‘value for money’ yang baik di segmen SUV Tanah Air. Walaupun harganya memang terpaut lumayan jauh dengan varian Prime yang dilengkapi panoramic sunroof, namun varian Style ini patut ditimbangkan bagi Anda yang membutuhkan kendaraan crossover untuk menunjang aktivitas.

Rival terdekat Hyundai Creta ini ialah ‘saudaranya’ sendiri yaitu Kia Seltos dan tentunya Honda HR-V. Sudah lebih dari satu tahun setelah debut perdananya, Hyundai Creta kini pun sudah cukup banyak dijual di pasar mobil bekas. Harganya di kisaran Rp 300 jutaan. Anda tidak akan mengalami kesulitan untuk mencari unitnya di bursa mobil bekas, terutama di kota-kota besar.

Bukti bahwa Chery Omoda 5 diterima secara baik oleh pasar otomotif Tanah Air ialah angka pemesanan yang sudah lebih dari 1.000 unit. Angka tersebut didapat dalam kurun waktu 50 hari sejak pengumuman pre-booking Omoda 5 pada Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 lalu.

Pencapaian ini, menjadi bukti nyata bahwa Omoda 5 sukses menarik antusiasme konsumen otomotif Indonesia. Sebagian besar Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) luar Jabodetabek adalah dari konsumen yang belum melihat wujud asli mobil tersebut.

“Jangankan mobil display, test drive pun mereka belum mencoba. Mayoritas konsumen luar Jabodetabek ini, mengetahui informasi dari pemberitaan media, review mobil, unggahan konten di sosial media, juga perbincangan dari banyak pihak,” kata Shawn Xu, President PT Chery Sales Indonesia (CSI).

Bahkan kini mobil display juga test drive Omoda 5 telah tiba di seluruh dealer Chery di Indonesia. Artinya, konsumen yang di wilayah tempat tinggalnya terdapat dealer Chery dapat langsung datang dan mencoba Omoda 5.

“Dengan tingginya permintaan dalam kurun waktu 50 hari ini, kami terus mempercepat produksi Omoda 5. Hal ini guna memenuhi permintaan pasar yang tinggi. PT CSI saat ini akan meningkatkan kapasitas produksi sebanyak dua kali lipat pada bulan Mei,” imbuhnya.

Ada kemungkinan besar bahwa pada Mei mendatang harga Chery Omoda 5 bakal terkoreksi. Saat ini, Omoda 5 tipe RZ dijual dengan harga Rp 399,8 juta. Sedangkan Omoda 5 tipe Z dijual dengan harga Rp 329,8 juta. Keduanya merupakan harga on-the-road DKI Jakarta.