Sejak beberapa tahun terakhir, mobil Suzuki versi Japanese Domestic Market (JDM) selalu tampil lebih atraktif dan menarik dibanding versi pasar global. Termasuk pula kei car minivan Solio dan versi mewahnya, Solio Bandit.

Peluncuran keduanya di Jepang bersamaan dengan event Tokyo Auto Salon 2025. Seberapa banyak ubahan pada Solio dan Solio Bandit kali ini?

Akhirnya Facelift Juga

Suzuki Solio dan Solio Bandit yang saat ini beredar di pasaran merupakan generasi yang muncul perdana di penghujung tahun tahun 2020. Sudah jalan empat tahun, jadi memang waktunya perlu penyegaran gaya tampilan.

Untuk menghindari agar biaya produksi dsn harga jual tak naik drastis, maka ubahan tampilan diutamakan pada seputar bagian depan. Struktur bodi dan tampilan bagian belakang tak banyak berubah, hanya ada sentuhan tipis-tipis.

Perbedaan paling mencolok pada Solio Bandit dibanding Solio adalah grille chrome berukuran extra besar ala minivan bagi para eksekutif. Bemper depan pun ukuran dan desainnya mengimbangi bentuk grille. Yang tak berubah hanya lampu depan model split, masih sama seperti Solio Bandit versi terdahulu.

Suzuki Solio tampilan depannya justru tak banyak perubahan. Hanya sedikit imbuhan lis chrome pada grille yang menjadi batas dengan lubang intake bemper depan. Bentuk bemper depan tak berubah.

Agar tampilan kian segar, ada tambahan warna baru Speedy Blue Metallic untuk Solio dan Solio Bandit. Khusus untuk Solio Bandit ada opsi warna Gun Metal pada atapnya.

Upgrade Fitur?

Masuk ke dalam kabinnya, ternyata tak banyak perubahan dari model terdahulu.

Suzuki lebih mengutamakan sedikit upgrade pada fitur berkendara yang dibekalkan. Pada sistem infotaintment kini terdapat tambahan fitur Suzuki Connect. Kedua varian minivan ini pun kini dilengkapi fitur electric parkimg brake.

Sistem keselamatan berkendara ADAS-nya pun kini kian lengkap. Mulai dari Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, dan Blind Spot Monitor kini jadi fitur standar.

Tak ada perubahan pada spek mesin yang diusung Solio dan Solio Bandit. Masih dengan mesin 3-silinder mild-hybrid 1.2-liter bertenaga 80 hp dengan torsi 109 Nm.

Untuk transmisi juga masih tetap versi CVT, dengan opsi penggerak 2WD dan 4WD. Tak perlu heran jika mesinnya sama seperti Suzuki Swift. Konstruksi sasis Solio dan Swift sama-sama menggunakan platform Heartect.

Para konsumen di Jepang sudah bisa memesan minivan Solio dan Solio Bandit. Label harganya mulai dari ¥1.926.100 (Rp 202 jutaan) untuk Suzuki Solio. Versi yang lebih lux yakni Solio Bandit harganya mulai dari ¥2.303.400 (Rp 241 jutaan). Wow, cukup terjangkau juga. Yang pasti lebih oke dibanding minivan sejenis yang beredar di Tanah Air…

Subaru mengungkap keberadaan WRX STI S210 di Tokyo Auto Salon 2025 yang sedang berlangsung hingga 12 Januari. Meski statusnya masih prototype, tapi mobil ini menjadi preview untuk apa yang akan dihadirkan Subaru melalui Subaru Tecnica International (STI).

WRX STI S210 dikatakan merupakan hasil dari partisipasi mereka dalam balapan Nurburgring 24 Hour. Mesin boxer yang dipakai tetap menggunakan FA24 yang dipakai WRX S4, namun STI melakukan modifikasi signifikan untuk menaikan performa.

Penggerak berkapasitas 2,4 liter turbo ini diberikan saluran intake baru, sistem knalpot yang direvisi, hingga ECU yang diprogram ulang. Deretan perubahan ini menjadikan S210 memiliki tenaga hingga 300 hp. Disalurkan melalui transmisi CVT. Masih CVT? Ya, tapi peranti ini juga sudah dimodifikasi untuk menerima dan menyalurkan lontaran performa mesin.

Untuk mengimbangi, bagian suspensi juga harus mengalami penyesuaian. STI memasangkan per baru dengan electronic damper yang disesuaikan kinerjanya. Bushing stabilizer belakang juga diganti baru.

Kaki-kaki akan bersinergi dengan ban Michelin Pilot Sport 4S dengan pelek STI Flexible Performance Wheels ukuran 19 inci, untuk memberikan pengendalian dan grip yang mumpuni. Sistem pengereman mengandalkan buatan Brembo dengan kaliper enam piston dan disc brake cross drilled baru.

Di bagian eksterior, akan langsung terlihat pembedanya. STI S210 punya peranti aerodinamika yang diklaim merupakan hasil pengembangan dari mobil balap ketahanan Nurburgring tadi. Paling kentra ada side skirt dan sayap berbahan dry carbon di belakang.

Subaru WRX STI S210 ini tidak akan jadi mobil masal. Akan jadi barang langka, malah. Hanya dibuat 500 unit untuk seluruh dunia! Selamat berburu.

Kami harus pura-pura terkejut saat Toyota mengumumkan GR Yaris bermesin 2,0 liter empat silinder, di acara Tokyo Auto Salon 2025. Tapi yang lebih penting adalah, kenapa harus repot-repot bikin GR Yaris dengan mesin di tengah? O ya, nama resminya adalah Toyota GR Yaris M Concept.

Bukan hal mudah dan murah merubah posisi mesin. Untuk ukuran korporasi sebesar Toyota, semua ada hitungan ekonominya. Jadi, pertanyaannya adalah, GR Yaris M Concept ini mau diapakan?

Kata Toyota dalam rilis resminya hari ini (10/01),” Untuk lebih mengeksplorasi potensi GR Yaris, TGRR (Toyota Gazoo Rookie Racing) berencana untuk berkompetisi di Seri Super Taikyu menggunakan GR Yaris M Concept, yang dilengkapi mesin 2.0 liter, 4 silinder segaris, turbocharged yang dipasang di bagian tengah mobil.”

Balapan tersebut menjadi lahan uji coba di mana mobil berulang kali dikendarai hingga rusak dan kemudian diperbaiki dalam kondisi ekstrem. Plus, mendengarkan dan menerapkan feedback yang didapat dari para pembalapnya.

Oke, lalu untuk apa? Tidak ada jawaban lebih lanjut dari Toyota, namun coba perhatikan. Yaris, sudah pasti tidak akan jadi model dengan mesin tengah di masa mendatang. Ini mobil hatchback lincah dengan platform mesin depan.

Jawaban paling bagus yang bisa diukur adalah: Toyota MR2. Belakangan ini rumor soal ‘nama lama, barang baru’ dari Toyota sedang gencar. Salah satunya adalah MR2.

Kalau masih bingung, Toyota MR2 adalah mobil sport berukuran compact dengan mesin tengah, yang sekarang sudah tidak dibuat lagi. Mulai paham?

Toyota MR2 cukup populer di kalangan penyuka mobil karena harganya yang relatif terjangkau serta mudah digunakan harian.

Toyota sendiri juga tidak membantah kemungkinan Toyota GR Yaris M Concept akan jadi basis pengembangan sports car. Hal ini dinyatakan saat konferensi pers Tokyo Auto Salon 2025.

 

Mengawali tahun 2024, Lexus tak ketinggalan untuk tampil di ajang Tokyo Auto Salon yang berlangsung di Makuhari Messe, Prefektur Chiba hingga akhir pekan ini. Sebuah mobil listrik terbaru pun diperkenalkan yakni Lexus RZ450e F Sport Performance .

Sebenarnya gambaran desain mobil ini telah muncul pada event Tokyo Auto Salon tahun lalu. Hanya saja saat itu masih berwujud  RZ Sport Concept. Hanya 100 unit RZ450e F Sport Performance yang bakal diproduksi mulai Maret mendatang. 

Aksesoris Bodi Bikin Tampil Beda

Rombakan yang paling terlihat ada di depan. Sirip splitter berbahan serat karbon yang dibalur warna biru terpasang pada lip spoiler di bemper. Panel bodi berukuran besar di bawah lampu utama juga terbuat dari serat karbon.

Bonnet dibalur warna Gloss Black. Kontras dengan laburan warna putih pada sekujur bodinya. Nuansa two-tone hitam dan putih memang selalu jadi favorit pada mobil modifikasi beraliran Jap’s style.

Sepasang lubang intake serat karbon pun diimbuhkan pada kap depan. Tak hanya estetika, tapi untuk memberi hawa udara extra pendingin motor elektrik dan rem yang ada di bagian depan.

Fender depan dan belakang dibuat lebih lebar. Sirip winglet peningkat gaya aerodinamika berbahan serat karbon juga diimbuhkan pada bodi. Bagian atap kabin menggunakan bahan serat karbon. Sedangkan tepi atap berwarna hitam dengan imbuhan aksen warna biru. Kakinya ditunjang pelek Enkei aluminium 21-inci, dilabur matte black.

Tampilan belakang tak kalah keren. Terpasang sepasang sayap spoiler dan diffuser berbahan carbon fiber. Bemper belakang berkelir hitam desainnya berbeda dari RZ450e standard. 

Interior Tak Ketinggalan

Jok suede hitam dengan aksen jahitan benang warna biru. Panel instrument pun dihiasi aksen warna biru. Sebagai penanda, tersemat plat bertuliskan “F Sport Performance” pada dek pintu. Pedal standard pun diganti model sport berbahan aluminium. 

Soal baterai dan sistem penggerak, Lexus RZ450e F Sport Performance tak berbeda dari RZ450e. Pada bagian depan terpasang motor elektrik 150 kW (201 hp). Sedangkan di bagian belakang motor elektriknya berdaya 80 kW (107 hp). Baterai lithium-ion 355 V berdaya 71.4 kWh pun sama.

Dengan label harga ¥11,8 juta atau sekitar Rp 1,26 miliar (off-the road), dan jumlahnya yang hanya 100 unit. Dijamin SUV ini bakal jadi rebutan.

Tokyo Auto Salon (TAS) 2024 berlangsung mulai hari ini (12/01) hingga 14 Januari mendatang di Chiba, Jepang. Tidak mau ketinggalan, Honda memeriahkan ajang pameran modifikasi ini dengan beberapa produk yang unik. Salah satunya adalah Honda WR-V yang diubah jadi gagah.

Field Explorer Concept, begitu nama modifikasi yang dipasangkan untuk WR-V versi JDM ini. Parasnya bikin pangling karena hilang sudah kesan mobil kota. Berganti jadi mobil yang siap dibawa untuk kegiatan cross country atau camping di dataran tinggi. Ban dengan kembangan tegas sepertinya akan memudahkan melahap jalur non-aspal. Roof rack ditambahkan untuk mengangkut peralatan kebutuhan tambahan di alam bebas.

Tidak ketinggalan body cladding tebal di area body bagian bawah, over fender dan pelindung di bawah bemper akan melindungi dari benturan-benturan ringan. Imbuhan warna gelap di area tambahan dan grill depan menegaskan kesan gagah crossover compact ini. Honda tidak menjelaskan apakah ada tambahan modifikasi di sistem penggeraknya, tapi sepertinya ini bisa jadi ide menarik untuk modifikasi WR-V Anda.

Borong Banyak

Selan WR-V, Honda juga memajang sederet produk lainnya. Beberapa Civic kencang dipamerkan di Tokyo Auto Salon 2024 ini. Salah satunya adalah Honda Civic Type R generasi terkini (FL 5) yang hadir dengan imbuhan aksesoris Mugen. Mereka juga menampilkan Honda Civic Type R FL5 CNF-R versi super durable berlivery HRC. Ditampilkan juga Honda Civic Type R FL5 versi Honda R & D Challenge FL5. Tak hanya itu saja, Honda juga menampilkan mobil balap terbaru yang akan digunakan di musim balap Super GT tahun 2024, Honda Civic Type R-GT.

Selain Civic, mereka seperti ingin mengingatkan kalau merek ini juga punya DNA balap yang kental. Honda menampilkan lini mobil balap legendaris yaitu Honda S800 dan N-One. Tentunya, tidak ketinggalan mobil balap yang sedang sulit dikalahkan, Red Bull Racing Honda RBPT RB19. Tentunya Anda paham, ini adalah mobil juara dunia F1 2023.

Toyota baru saja menguak sejumlah aspek peningkatan atau upgrade untuk hot hatch kebanggaan mereka, yakni GR Yaris. Mobil ini tampil di ajang Tokyo Auto Salon 2024, yang berlangsung dari 12-14 Januari 2024, di Makuhari Messe, Jepang. Kisi-kisi dari upgrade yang dilakukan oleh Toyota ialah peningkatan tenaga dan torsi, penyegaran pada kokpit, serta ada pilihan transmisi otomatis DirectShift 8-speed.

Untuk pertama kalinya Toyota GR Yaris memiliki opsi transmisi otomatis, hal ini ternyata untuk memperluas potensi pasar. Konsumen pun tak perlu merisaukan performa transmisi otomatis ini, sebab Toyota telah mengembangkannya sesuai standar kebutuhan motorsport.

Disiksa para joki balap Gazoo Racing  

Para ‘joki balap’ Toyota Gazoo Racing World Rally Team telah menguji transmisi otomatis DirectShift tersebut, baik di medan aspal maupun non-aspal. Bahkan, mereka tak segan-segan untuk menyiksanya, agar mengetahui batas kekuatan transmisi. Sehingga dapat menghasilkan transmisi yang andal dan berperforma tinggi.

Software manajemen transmisi juga dioptimalkan untuk menghasilkan rasa berkendara yang dinamis. Oleh karenanya, sensor pada transmisi dapat menghitung akurasi pedal gas dan rem yang dioperasikan oleh pengendara. Hasilnya perpindahan gigi pun dapat diantisipasi secepat mungkin, tanpa harus kehilangan momen putaran mesin.

Kini tenaganya mencapai 300 hp

Konstruksi pelat kopling pada transmisi otomatis 8-speed ini menggunakan material yang tahan panas, dan rasio gigi yang saling berdekatan juga membantu menyalurkan seluruh potensi output mesin secara baik. Tak hanya transmisi, output mesin juga terkena peningkatan. Kini tenaganya mencapai 300 hp dan torsi puncaknya berada di angka 400 Nm.

Seluruh kemampuan mesin disalurkan menuju keempat roda melalui beberapa pilihan pada driving mode dan torque distribution. Sistem ini akan mengatur kinerja electronic power steering, a/c, serta sejumlah komponen mekanis lain, sesuai dengan preferensi yang diinginkan oleh pengendara.

Upgrade pada penampilan fisik pun dilakukan di sejumlah titik. Termasuk mengubah sudut dashboard dan layar multimedia sebanyak 15 derajat menuju hadapan pengendara. Keselamatan berkendara juga ditingkatkan melalui penambahan sejumlah fitur keselamatan dan adanya teknologi Toyota Connected Services.

Apakah bakal masuk ke Indonesia? Tunggu saja, jawabannya bisa ya dan bisa tidak…

Perhelatan pameran otomotif dwi tahunan Tokyo Auto Salon tinggal hitungan pekan. Event ini sedianya bakal dihelat pada 12-14 Januari 2024 mendatang di Makuhari Messe yang berlokasi di Prefektur Chiba, Jepang.

Tak ingin ketinggalan langkah dari kompetitor dari brand senegaranya, Honda pun menampilkan sedikit kisi-kisi bocoran mobil terbaru yang bakal dipamerkan di Tokyo Auto Salon 2024. Nah, apa saja mobil yang bakal menjadi bintang dari Honda di Makuhari Messe nantinya?

WR-V Spek JDM Made In India

SUV terbaru Honda yang belum lama ini debut perdana yakni WR-V. Uniknya, mobil ini tak diproduksi di Jepang, tapi di India! WR-V jadi mobil Honda spek JDM pertama yang diimpor dari Negeri Bollywood tersebut.

Unit perdana WR-V made in India ini rencananya akan mulai diimpor pada Maret 2024 mendatang. Jadi para konsumen di Jepang tak menunggu terlalu lama.

Untuk spek JDM, Honda membekali WR-V dengan mesin bensin 1.5-liter bertenaga 119 hp dan hanya tersedia opsi transmisi CVT. Bahkan untuk para konsumen di Jepang tak tersedia variant berpenggerak all-wheel drive (AWD). WR-V spek JDM nampaknya menjadi SUV yang ramah di kantong para konsumen kelas menengah.

WR-V Field Explorer Concept

Nah, para konsumen mungkin bakal sedikit ragu karena WR-V yang bakal beredar di Jepang adalah mobil impor. Untuk menepis hal tersebut, Honda pun membuat versi modifikasi dari WR-V. Tujuan utamanya tentu saja untuk lebih memikat para konsumen. Ya, target pasarnya memang kalangan anak muda dan keluarga yang baru pertamakali membeli SUV.

Mobil konsep berlabel WR-V Field Explorer Concept ini sekaligus menjadi model demonstrator dari paket aksesoris opsional yang ditawarkan Honda untuk WR-V.

Ubahan dimulai dari grille dengan imbuhan tulisan ‘Honda’ yang diterangi lampu LED. Warnanya sangat pas dengan lampu kabut berkelir kuning ala mobil off-road. Mika lampu depan dan belakang pun dibuat sedikit gelap.

Pada panel bodi, aksen garnish bernuansa chrome dan aluminium diganti dengan versi warna hitam.

Agar gaya petualang kian kental, velg standar diganti dengan versi warna hitam berbalut ban All-terrain. Pada bagian sisi bodi dilengkapi side skirt pelindung. Pada atap diimbuhi roof rack sebagai penunjang aktifitas petualang bersama Honda WR-V.

Hmm…gaya modifikasi yang bisa menginspirasi para pemilik Honda WR-V di Indonesia.

Accord e:HEV Sports Line

Honda tak hanya memamerkan WR-V versi custom, tapi juga sedan Accord versi hybrid yang juga telah dimodif.

Mobil modifikasi yang berlabel Accord e:HEV Sports Line ini sesuai namanya mengusung gaya sporty. Model terbaru Accord e:HEV memang baru resmi beredar di Jepang pada pertengahan tahun depan. Justru konsep modifikasi ini jadi trik Honda untuk menggaet para konsumen dan membuktikan jika mobil hybrid juga bisa tampil keren.

Aksesoris opsional yang digunakan didominasi warna hitam. Perangkat aerodinamika di sekujur bodi dilabur warna Glossy Black. Sedangkan velg standar diganti dengan velg alloy 19-inci model multi-spoke berwarna gelap. Ubahan pada Accord memang tak terlalu banyak.

Civic Type-R Ala Balap

Tak hanya dua mobil itu saja yang bakal tampil di Tokyo Auto Salon 2024. Ya, dapat anda tebak… Honda juga bakal memboyong modifikasi Civic Type R ala mobil balap Gr. A dan Gr. B racikan Mugen.

Honda bakal menampilkan mobil balap Civic Type R-GT yang berlaga di Super GT Series 2023. Civic Type R CNF-R berbahan bakar non-fosil yang berlaga di balap ketahanan carbon-neutral fuel juga bakal dipamerkan.

Oh ya, masih ada satu mobil balap lainnya yang info detailnya masih dirahasiakan. Basisnya masih Civic. Bocorannya, mobil balap yang bakal mengusung tema “Joy Resistance” ini berpenggerak hybrid dan dilengkapi perangkat aerodinamika ekstrim. Makin penasaran bukan? Kami juga…

Jadi, kita nantikan penampilan Honda di ajang Tokyo Auto Salon 2024 pada Januari 2024 mendatang…

 

Sportscar Nissan Z nampaknya berhasil memikat para modifikator dunia untuk menjadikannya sebagai bahan modifikasi. Salah satunya adalah VeilSide yang kondang dengan aneka ragam body kit garapan mereka.

Tuner ternama asal Jepang ini akan menampilkan karya modifikasi terbaru mereka pada event Tokyo Auto Salon 2023 yang akan dihelat pada 14-16 Januari 2023 mendatang.

Sortscar Nissan Z dimodifikasi dengan tampilan ala mobilaktor Sun Kang yang memerankan Han dalam film “Fast & Furious”.

Saat dipamerkan di Tokyo Auto Salon pada akhir pekan ini, VeilSide menggunakan nama resmi FFZ400. Namun mobil modifikasi ini lebih terkenal dengan julukan “Han 400Z”.

Han 400Z By VeilSide

VeilSide memodifikasi body Nissan Z tersebut dengan wide body kit. Dilihat dari hadapan, bumper panjang serta meruncing plus lekukan fender kekar. Membuat tampilan wajah Han 400Z ini terlihat mirip Corvette Stingray ’69

Imbuhan body kit pada sekujur Nissan Z berhasil merombak tampilan wajah sportscar tersebut menjadi terlihat sangat garang dan bengis.

Perpaduan warna hitam dan oranye terlihat kontras dan dijamin bakal membuat orang menoleh untuk melihatnya. Namun bagi VeilSide, ini belum cukup.

Aslinya, Nissan Z ini mengusung mesin V6 3.0 liter twin-turbo VR30DDTT bertenaga 400 hp pada kondisi standardnya. Namun VeilSide diperkirkan menambah ECU high performance dan custom exhaust baru yang informasinya akan dibeberkan saat mobil ini resmi dipamerkan.

Kaki-kaki Ikut Berubah

Untuk menunjang modifikasi pada area body, sektor suspensi dan kaki standar Nissan Z tak luput dari sentuhan. Mulai dari suspensi udara custom, velg forged 5-spoke 20-inci VeilSide yang dibalut ban Bridgestone Potenza dibekalkan pada Han 400Z. Bahkan sistem audio dengan speaker set lansiran DIECOCK pun dibenamkan pada interior mobil ini.

Pada laman situs resmi dari VeilSide, mobil ini sedianya akan dikemudikan oleh Sun Kang dalam sebuah film yang bakal dirilis pada tahun 2024. Tentunya kita tunggu kabar selanjutnya setelah mobil ini dipamerkan di Tokyo pada akhir pekan ini.

 

 

Toyota Motor Corporation bersiap meramaikan Tokyo Auto Salon yang akan diselenggarakan 13-15 Januari 2023. Bukan cuma memajang modifikasi mobilnya, tapi mereka akan mengumumkan sesuatu yang memungkinkan pengguna Toyota menggunakan mobilnya selamanya, meski dihadapkan pada isu pengurangan emisi CO2.

Tidak secara gamblang dijelaskan, tapi hal di atas akan diwakili oleh mobil konsep dari Toyota Gazoo Racing dan Lexus.

Lebih misterius lagi, dalam pernyataan resminya, Gazoo Racing akan menampilkan produk untuk memperingati keberhasilan mereka meraih titel juara dunia WRC (World Rally Championship). Sekaligus mengumumkan produk yang memanfaatkan pengalaman yang diperoleh dari menjalani balap WRC. Dan bukan cuma dipajang, tapi akan melakukan demo tanggal 14 dan 15 Januari.

Booth Toyota di Tokyo Auto Salon akan menampilkan banyak mobil balap mereka yang cukup sukses. Mulai dari balap GT, WRC hingga LeMans. Yang bikin penasaran adalah, hadirnya Toyota AE86 di gambar tersebut. Apakah hanya gambar atau berkaitan dengan “menggunakan mobil Toyota selamanya tadi?”

Masih harus ditunggu. Yang pasti, kami akan meliput peluncuran booth Toyota di Tokyo Auto Salon ini. Akan hadir President Toyota, Akio Toyoda beserta para pembalap sukses pabrikan Jepang ini.

Yang menarik juga, dimana pun Anda berada, bisa mengunjungi booth Toyota dengan memanfaatkan Metaverse. Mulai tanggal 13, akses dibuka dengan menggunakan aplikasi Cluster.

Sementara itu, yang sudah pasti adalah kehadiran Toyota RAV4 PHEV yang dimodifikasi untuk keperluan offroad. Toyota Industry Corporation mengumumkan mereka akan memajang RAV4 ramah lingkungan dengan aksesoris lengkap. Toyota Industry Corporation adalah anak perusahaan Toyota yang bergerak di bidang pembuatan suku cadang mobil, forklift, hingga peralatan tekstil.

Untuk RAV4, mereka menyediakan roof rack buatan Yakima, jerigen BBM, hingga fasia RAV4 yang ditambahi cladding yang terlihat macho.

Selama puluhan tahun, Daihatsu dikenal sebagai produsen mobil-mobil berukuran mini. Kalau urusan Kei-car, Daihatsu memang jagoan. Pokoknya kendaraan roda empat berukuran kompak, sepertinya sulit dipisahkan dari Daihatsu. Bahkan tahun ini, mereka sengaja menyiapkan sejumlah mobil andalannya untuk ikut serta dalam event Tokyo Auto Salon 2023.

Daihatsu Copen Clubsport

 

Yang pertama ialah Copen Roadster yang dimodifikasi menjadi Copen Clubsport. Mobil roadster ini diciptakan untuk memperingati 20 tahun produksi Copen. Secara sekilas, Copen Clubsport terlihat seperti mobil sport yang siap dipakai balapan. Anggap saja seperti sebuah Mazda MX-5 track-spec yang berukuran lebih kecil.

Daihatsu Copen spesial ini memiliki lampu depan model retro, grille membulat, side skirt berdesain sporty, diffuser belakang, roll bar, dan ujung knalpot beraksen merah. Velgnya menggunakan Volks Racing TE37 berwarna gelap. Tak ketinggalan ada tow strap yang menyembul dari bumper depan. Daihatsu melengkapi interior Copen Clubsport dengan sepasang jok bucket.

Hijet Jumbo

Mobil berikutnya ialah Hijet Jumbo Extend, Kei-truck dimaksudkan sebagai support car. Karena bodinya kini memiliki kabin, dan berbeda dengan versi aslinya. Kabin Hijet Jumbo Extend ini dapat digunakan sebagai bengkel berjalan maupun untuk camping. Kei-truck ini menggunakan velg Volk Racing TE37 yang juga digunakan pada Copen Clubsport.

Daihatsu Atrai

Daihatsu Atrai Wildranger merupakan Kei-car yang terlihat macho dengan ban all-terrain dan panel bed liner pada sekeliling bodi bagian bawah. Uniknya lagi, pada bagian atap mobil ini ada satu unit perahu!

Daihatsu Tanto

Kei-car Daihatsu selanjutnya ialah Tanto Custom, yang memiliki penampilan layaknya city car. Desain yang sporty hadir berkat adanya grille berukuran besar, cat warna merah dan hitam, dan lampu LED yang banyak.

Sedangkan Daihatsu Tanto Funcross mempunyai penampilan yang berlawanan dari Tanto Custom, dengan memiliki sejumlah komponen bergaya off-road. Ban pacul berukuran besar, bagian depan yang gagah dengan panel anti benturan di area bawah. Bahkan roof rail-nya merepresentasikan penggunaan untuk aktivitas outdoor.

Semua Kebagian

Untuk Daihatsu Move Canbus, Taft, dan Hijet pickup juga bakal mendapat paket aksesoris yang unik, khusus pada pameran Tokyo Auto Salon di tanggal 13 Januari hingga 15 Januari nanti. Daihatsu merencanakan bakal memberi sentukan istimewa pada fascia depan, velg, dan beberapa bagian bodi lainnya.