Mengusung tema ‘This Is Our Greatness’, GAZOO Racing (GR) Enthusiast kembali gelar  kopdar bulanan pada Sabtu, (2/11) lalu di GR Garage Indonesia. Kopdar bulanan ini dihadiri 20 member GR Enthusiast.

Komunitas GAZOO Racing Enthusiast adalah komunitas para pemilik all variant unit Toyota GAZOO Racing (GR Pure, GR Sport, GR Parts) yang berdiri sejak 13 Agustus 2023. GAZOO Racing Enthusiast memiliki slogan “Mari Sebarkan Joy of GAZOO Racing Kepada Semua Orang”.

Acara dimulai oleh servis bersama, diikuti pengenalan fasilitas GR Garage yang diklaim paling lengkap di dunia kepada para member baru.

Sebagai acara utama, seluruh partisipan berkesempatan untuk mengeksplorasi model GR terbaru, New Fortuner with GR Parts. Selain itu, dilakukan juga dyno test untuk mencoba performa mesin New Fortuner dan dijelaskan langsung oleh Senior Technician GR Garage. Hmm…menarik!

“Kami bukan hanya sekedar klub dengan kegiatan silaturahmi, tetapi juga sebagai wadah untuk saling berbagai Joy of GR. Termasuk memperdalam pengetahuan tentang GAZOO Racing,” ujar Founder GR Enthusiast, Regi Ezra Putra.

Kalau tadi pagi beritanya soal Toyota dan Subaru kolaborasi lagi membuat EV, sore ini (08/10) kabarnya Toyota dan Hyundai akan tampil bersama di event Hyundai N x Toyota Gazoo Racing Festival, di Korea Selatan.

Keduanya sama sekali bukan ‘teman baik’. Entah itu di pasaran mobil global ataupun di arena balap. Makanya, kolaborasi Hyundai N dan Gazoo Racing ini menimbulkan spekulasi.

Festival akan berlangsung pada 27 Oktober di Everland Speedway, Yong-in, Korea Selatan. Yang pasti pada festival tersebut, pengunjung akan disuguhi mobil-mobil jalan raya Hyundai N maupun Toyota GR. Pengunjung juga bisa melihat Toyota GR Supra, GR86, Elantra N, Ioniq 5 N hingga mobil konsep Toyota AE86 H2 dan GR Corolla H2 yang berbahan bakar hidrogen cair.

Bicara hidrogen, Hyundai juga akan menampilkan N Vision 74 yang menenggak H2. Mobil ini rencananya akan segera masuk jalur produksi.

Masih soal mobil hidrogen, Akio Toyoda dan Eusiun Chung, petinggi kedua merek raksasa itu, telah bertatap muka untuk membahas soal potensi mobil hidrogen. Kedua merek ini memang rajin mengedepankan H2 sebagai bahan bakar alternatif. Toyota sudah lebih maju dengan Mirai dan kerjasama bersama BMW. Sementara Hyundai sedang mematangkan program Hyundai Nexo untuk 2025.

Lebih menggelitik lagi, selain pertemuan kedua pembesar itu, Hyundai N x Toyota Gazoo Racing Festival disebut sebagai awal kerjasama antara Hyundai dan Toyota, di Korea Selatan.

Ini sepertinya layak ditunggu dan diantisipasi. Kedua merek ini tidak main-main dalam hal pengembangan teknologi otomotif.

Tahun ini bertepatan dengan 51 tahun kemenangan pertama Toyota di kejuaraan World Rally Championship (WRC) 1973.

Sebuah model spesial GR Yaris TGR Italy Limited Edition pun diluncurkan. Sesuai labelnya, mobil yang cuma dibuat sebanyak 51 unit ini hanya tersedia di Italia.

Mobil Spesial Untuk Momen Spesial

Pada saat itu, Toyota Corolla 1600 Coupe besutan Walter Boyce bersama navigatornya, Doug Woods, berhasil jadi juara seri WRC Press On Regardless Rally 1973 di Detroit, Michigan. Namun yang dipilih sebagai basis model edisi TGR Italy Limited Edition ini adalah GR Yaris. 

Sekujur bodi GR Yaris dilabur warna putih dengan imbuhan aksen warna merah. Velg forged 18-inci berkelir Heritage Gold dibalut ban semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R.

Tak hanya bodi saja yang dipasangi emblem khusus TGR Italy Limited Edition. Pada interior juga terdapat emblem serupa dengan plakat khusus bertuliskan nomor seri khusus.

Fitur ekstra yang ada pada Tech Package pun dibekalkan. Mulai dari sensor parkir, sensor anti benturan, Blind Spot Monitor, dan Rear Cross Traffic Alert jadi fitur bantu keselamatan berkendara standar.

Spek Mesin Masih OK!

Karena spek mesin 3-silinder 1.5-liter turbo bertenaga 276 hp bawaan GR Yaris facelift EU-spec dirasa masih OK, maka tak ada setting ulang maupun ubahan.

GR Yaris TGR Italy Limited Edition hanya tersedia dalam versi transmisi automatic 8-speed GR DAT-8. Sistem penggeraknya tentu saja versi all-wheel drive (AWD) GR-Four spek rally racikan Gazoo Racing.

Peminat yang ingin memesan GR Yaris TGR Italy Limited Edition bisa mendaftar via situs resmi Toyota Italia. Pendaftaran baru dibuka pada 9 September 2024.

Para pendaftar yang ingin pre-order terlebih dahulu harus membayar deposit sebesar €2.500 atau setara Rp 42,7 jutaan. Harga per unitnya €67.500 atau sekira Rp 1,15 milyar! Karena cuma ada 51 unit, maka dijamin bakal jadi rebutan.

Selain mendapat kain selubung edisi khusus, juga apparel khusus TGR Italy dari Gazzo Racing. Tak hanya itu, konsumen juga bisa ikut sesi test drive dengan mobil balap Toyota Rally2. Bahkan dapat dua tiket VIP seluruh seri event TGR Italy musim balap tahun 2025! Kesempatan yang sangat langka bagi para fans Gazoo Racing.

Versi produksi GR Yaris TGR Italy Limited Edition akan dipamerkan secara resmi pada Oktober 2024 mendatang. Sedangkan unit pesanan akan dikirim paling cepat sebelum akhir tahun ini.

Gazoo Racing, atau GR ternyata bukan sekedar berbentuk produk mobil kencang atau aksesoris yang mendongkrak penampilan kendaraan Toyota. Hal ini ditegaskan kembali oleh Toyota Astra Motor (TAM) di acara GIIAS 2024, ICE BSD.

Selain 13 model GR yang sudah dipasarkan, TAM memperkuat ekosistem GR di Indonesia. Berdasarkan tiga pilar GR, yaitu:h Motorsport, Community dan Product.

Cemerlang di Balapan

Motorsport sudah pasti adalah intinya keberadaan Gazoo Racing. Nama ini mendunia berkat prestasinya di kancah balapan global, termasuk di Indonesia. Tim Gazoo Racing Indonesia (TGRI) aktif berkompetisi di tingkat regional, melalui beberapa kecabangan yaitu GT World Challenge Asia dan Asia Cross Country Rally.

Bahkan prestasi gemilang ditoreh oleh TGRI di ajang GT World Challenge Asia Japan Cup 2024 di Jepang. Mereka berhasil meraih lima podium dengan mengandalkan GR Supra GT4 Evo.

Dikutip dari rilis resminya, di tingkat nasional, partisipasi TGRI yang mengandalkan varian GR Sport dan GR Pure berhasil meraih beberapa gelar juara nasional. Prestasi tersebut diraih pada ajang touring ISSOM, rally, sprint rally dan slalom sejak mulai berkompetisi di tahun 2021. Ditambah beberapa podium juara di awal musim ini.

Komunitas

Rasanya hampir semua produk Toyota, punya komunitas yang menyatukan para penggunanya. Akhir tahun lalu, TAM meresmikan berdirinya komunitas GR Enthusiast. Komunitas ini akan menjadi perpanjangan tangan, dalam menyebarkan Joy of GR kepada masyarakat luas.

Mengakomodir kehadiran komunitas dan loyalist GR ini, telah disiapkan GR Garage sebagai one stop community hub, di kawasan Pantai Indah Kapuk 2. Ditambah lagi dengan kehadiran 28 GR Point di dealer Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia.

Masih berkaitan dengan komunitas, Toyota memberikan kesempatan kepada pecinta e-Motorsport untuk mengikuti kompetisi TOYOTA GAZOO Racing GT Cup.

Yang mau ikut, registrasi peserta pada 10-24 Juli 2024. Kemudian sesi Qualifying Time Trial (QTT) dilaksanakan pada 28 Juli 2024. Informasi lebih lengkap dapat diakses via microsite gazooracinggtcup.id.

Produk

Sejak merek GR masuk ke Indonesia pada 2021 lalu, kami perhatikan produknya semakin bertambah. Baik dalam bentuk model GR Pure, GR Sport, atau GR Parts.

Mobilnya mulai dari entry level sampai yang premium ditambah mobil-mobil elektrifikasi. Total, seperti disebutkan tadi, ada 13 model mobil Toyota berlabel GR. Dan penerimaannya sangat baik.

Tercatat rasio penjualan varian GR Sport dan yang diimbuhi GR Parts 80 persen lebih tinggi dibanding yang model non-GR.

Bintangnya GR

Bicara soal produk, GIIAS 2024 yang berlangsung 18-28 Juli ini menjadi ajang bagi Toyota Astra Motor dan Gazoo Racing Indonesia untuk memperkenalkan produk baru. Salah satunya adalah GR Yaris yang diberikan perubahan cukup signifikan.

Sedikit melihat ke belakang, GR Yaris pertama kali dijual di Indonesia pada 2021 lalu. Saat itu, hot hatch ini dipasarkan terbatas. Hanya 127 unit dan sukses jadi rebutan penggemar otomotif tanah air.

Kini, pada GR Yaris 2024, dengan menggunakan pengalaman di WRC kelas Rally 1 Hybrid, GR memperkuat chassis dan body Yaris melalui spot welding (las titik) yang 13 persen lebih banyak. Ditambah body adhesive yang bertambah hingga 24 persen, serta 3-point suspension mounting. Efeknya, handling stability dan kenyamanan meningkat.

Perubahan struktural didukung oleh penyempurnaan sistem penggerak. Untuk pertama kalinya ada transmisi otomatis 8-speed Gazoo Racing Direct Shift.

GR Yaris ‘automatic’ tersebut mendampingi varian bertransmisi 6-speed manual. Jadi sekarang, konsumen diberikan pilihan lebih beragam.

Di balik kap mesinnya, penggerak tiga silinder terkuat di dunia tetap dipakai. Kapasitas silinder tetap 1,6 liter. Bedanya, GR memberikan revisi di beberapa bagian mesin sehingga tenaganya melonjak dari 257,3 hp menjadi 300,7 hp. Demikian juga dengan torsi yang naik dari 360 Nm menjadi 400 Nm.

Ikut menyesuaikan juga, pilihan mode berkendara. Kini pengemudi GR Yaris bisa memilih satu dari tiga mode yaitu Sport, Normal serta Eco.

Untuk versi terbaru, GR Yaris dipasarkan lebih masal. Tampilannya bisa dilihat di booth Toyota selama perhelatan GIIAS 2024 ini. Kalau berminat, sebaiknya segera order.

Bernostalgia dengan livery mobil balap era tempo dulu tak hanya dilakukan para penyuka modifikasi. Tim balap pabrikan pun melakukan hal serupa. Salah satunya adalah Toyota. Dua mobil rally Toyota GR Yaris Rally2 yang bakal berlaga di British Rally Championship 2024 tampil dengan livery nan ikonik.

Hal ini terjadi pada acara debut perdana tim balap “Castrol MEM Rally Team” di Rolls of Monmouth, Inggris beberapa hari lalu. 

Nostalgia Team Castrol Toyota

Mobil rally legendaris Toyota Celica GT-Four ST185 team Castrol Toyota memang tidak sembarangan. Dibesut pereli Carlos Sainz, Juha Kankkunen dan Didier Auriol sukses melambungkan pamor Toyota dan Castrol di jagad rally dunia.

Kini, sekujur bodi GR Yaris Rally2 ini dikemas livery ikonik Castrol Toyota dari mobil rally Celica GT-Four ST185 yang berlaga di WRC 1993 ini.

Mobil rally yang berlaga di kelas Group A ini dibekali mesin 2.0-liter 4-silinder turbo dengan transmisi sequential 6-speed lansiran Xtrac.

Livery Jimat Keberuntungan

Pemilihan livery ikonik team Castrol bukan lantaran kebetulan mobilnya juga lansiran Toyota. Tema warna ini merupakan simbol kejayaan Toyota dan brand pelumas Castrol pada saat itu.

Penggunaan kembali livery ikonik ini diharapkan jadi “jimat” yang bakal membawa keberuntungan. Selain menggugah kembali brand image yang telah begitu melekat di kalangan konsumen selama beberapa dekade.

Desain digarap oleh Keane Design. Agar terlihat kekinian, tampilannya dikemas ulang dan disesuaikan dengan kontur bodi Toyota GR Yaris Rally2.

Mobil rally Toyota GR Yaris Rally2 dikembangkan oleh Toyota Gazoo Racing di Finlandia dan dihomologasi sesuai regulasi WRC2. Pengembangan mobil ini dimulai sejak tahun 2022.

Mesin yang diusung masih murni peminum BBM, tanpa perangkat hybrid seperti spek regulasi Rally1. Mesin 3-silinder turbo 1.6-liter dipadukan dengan transmisi sequential 5-speed plus penggerak all-wheel drive (AWD).

Pada seri kejuaraan British Rally Championship 2024 ini, Castrol MEM Rally Team akan dipiloti oleh Meirion Evans, Jonathan Jackson, Chris Ingram dan Alex Kihurani.

 

Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) akhirnya sapu bersih gelar juara nasional Group M (AWD) Kejurnas Sprint Rally 2023 Seri ke-6 di Sport Center Indramayu, pada Sabtu dan Minggu (28-29/10).

Pasangan pembalap TGRI Ryan Nirwan dan navigator Adi Indiarto memaksimalkan performa GR Yaris AP4 hingga race terakhir dengan waktu tercepat pada 3 dari 4 Special Stage (SS). Mereka sukses mengalahkan pembalap lain dengan spesifikasi kendaraan yang lebih tinggi setara Rally2.

“Kami bangga atas kerja keras tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) mengingat rival-rival di Kelas M1 turun dengan spesifikasi race car lebih bertenaga. Pencapaian ini selain merupakan penyemangat, juga menjadi modal kuat TAM untuk menurunkan mobil dan teknologi dengan spesifikasi yang lebih baik untuk menjawab kompetisi yang tentunya lebih ketat di tahun depan,” jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Kejurnas Sprint Rally 2023 Seri ke-6 ini sekaligus menjadi agenda HUT Kabupaten Indramayu. Jalur dengan karakter track medium speed ini selalu siap menguras konsentrasi pembalap. Sebanyak 4 Special Stage (SS) di jalan aspal (tarmac) sepanjang 3,6 km merupakan lintasan balap baru yang belum pernah dilombakan sebelumnya. Alhasil, pembalap harus beradaptasi secepat dan seefektif mungkin di rentang waktu terbatas.

Performa GR Yaris AP4 Goyahkan Rival Lainnya

Duo Ryan dan Adi memperoleh support luar biasa dari engineer TGRI yang berhasil meningkatkan performance GR Yaris AP4 untuk tampil flat out untuk merebut juara pertama pada 3 seri terakhir. Prestasi ini menempatkan pereli TGRI di posisi kedua klasemen umum dengan 50 poin di mana pesaing di posisi pertama memiliki 55 poin, yang juga membuka peluang juara nasional.

Ryan dan Adi berkompetisi di kelas paling bergengsi M (sedan all-wheel-drive) kategori A menggunakan GR Yaris AP4 sesuai regulasi reli AP4 (Asia-Pacific 4WD). Mereka mencatat waktu tercepat kedua 03:28.6 di SS 1 dan menebusnya di SS 2 dengan catatan waktu tercepat pertama 03:22.6, Sabtu (28/10). Keesokannya, mereka kembali mencatatkan waktu tercepat pertama 03:21.8 di SS 3 dan 03:20.6 di SS 4, Minggu (29/10). Dengan catatan waktu total 13:33.6, pembalap TGRI berhasil meraih podium pertama dengan selisih waktu 02.7 detik.

”Kami bersama tim TGRI membuktikan bahwa semangat pushing the limit for better perlahan mampu membawa tim kembali meraih juara nasional Kejurnas Sprint Rally 2023. Semoga kemenangan tahun ini dapat meningkatkan semangat tim TGRI untuk langsung meraih poin maksimal sejak seri pertama tahun depan,” ujar pereli TGRI, Ryan Nirwan.

Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) kembali menorehkan prestasi gemilang di tingkat regional Asia. Setelah memberikan kesempatan kepada pembalap Haridarma Manoppo untuk menjalankan tantangan lebih tinggi dengan berlaga di Kelas GT4 Fanatec GT World Challenge Asia (GTWCA) 2023.

Mobil balap Toyota GR Supra GT4

Haridarma berlaga bersama pembalap Jepang, Nonaka Seita, sebagai tim balap Indonesia pertama yang berkompetisi di ajang GTWCA menggunakan mobil balap Toyota GR Supra GT4. Tim TGRI memastikan posisi Runner Up overall Klasemen Pembalap dan Klasemen Tim Kelas GT4 setelah menyelesaikan Fanatec GTWCA 2023 Seri ke-11 dan Seri ke-12 yang berlangsung di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia (21–24 September 2023).

Masih di akhir pekan yang sama, tiga kontingen Indonesia yang merupakan pemenang TGR GT Cup Indonesia (16 Juli 2023) lalu, berhasil menjuarai TGR GT Cup Asia di Kelas Pembalap dan Tim. Posisi pertama diraih oleh Andika Rama, yang tahun ini akan kembali mewakili Indonesia pada TGR GT Cup Global Final di Barcelona, Spanyol, November mendatang.

Tim Indonesia pertama yang ikut GTWCA

“Satu per satu upaya Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) mulai membuahkan hasil. Capaian back-to-back win di tingkat regional Asia menjadi sebuah pencapaian yang sangat baik di penghujung tahun ini. TGRI merupakan tim Indonesia pertama yang berlaga di ajang GT World Challenge Asia (GTWCA). Dengan menurunkan pembalap ke ajang balap regional yang lebih kompetitif, tak lain untuk mendapatkan pengalaman dan kesempatan mempelajari balapan baru yang lebih menantang,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy.

Kelas GT4 Fanatec GT World Challenge Asia (GTWCA) 2023 menggunakan mobil balap buatan pabrikan yang tersedia untuk umum dan diadakan di 3 regional, yaitu Asia khususnya Jepang, Eropa, dan Amerika Serikat. Selain beradaptasi pada kondisi race GT4, TGRI melakukan penyempurnaan berkelanjutan untuk meningkatkan daya saing Supra GT4, termasuk melatih sinergi antara pembalap dan teknisi agar semakin kompetitif di tahun depan.

“Kami bangga dengan hasil akhir dari kompetisi Fanatec GTWCA 2023 yang berhasil menempatkan TGRI sebagai runner-up klasemen umum pembalap dan tim tahun ini. Selanjutnya, kami tidak akan berpuas diri dan siap meningkatkan performance tim supaya siap berlaga penuh dan meraih posisi tertinggi tahun depan,” tambah Haridarma Manoppo.

Toyota GR Supra, mobil sport yang tak hanya digandrungi di jalan raya, namun juga di sirkuit balap. Untuk menyenangkan hati para pecintanya, Toyota Gazoo Racing pun kembali meluncurkan mobil sport edisi khusus bagi para konsumen terpilih.

Mobil ini dibuat khusus sebagai penanda penyerahan unit keseratus dari mobil balap GR Supra GT4. Sejak dirilis dan diproduksi di tahun 2019 untuk seri kejuaraan balap GT4 Eropa, pamor mobil balap GR Supra GT4 cukup gemilang.

GR Supra 100 Edition

Mobil edisi khusus ini merupakan kelanjutan dari edisi GR Supra 100th Edition Tribute yang dirilis beberapa bulan lalu. Bedanya, versi sebelumnya merupakan edisi perayaan unit produksi keseratus dari mobil balap GR Supra GT4.

Seperti halnya Toyota GR Supra GT4 EVO, spek mesin 6-silinder 3.0-liter turbo bertenaga 444 hp yang dibekalkan pada mobil edisi khusus ini pun sama. Demikian pula dengan transmisi, limited slip differential serta suspensinya.

Dikarenakan basisnya dari mobil balap dan tak dihomologasi khusus, maka hanya dapat dinikmati di garasi dan di sirkuit balap. Berbeda dari versi terdahulu yakni GR Supra GT4 100th Edition Tribute yang speknya road legal alias bebas dikendarai di jalan raya.

Plasma Orange Khas Gazoo Racing

Laburan warna Plasma Orange pada bodi sama seperti versi GR Supra GT4 100th Edition Tribute yang dirilis beberapa bulan lalu.

Dibandingkan dengan versi balap, tampilan eksterior mobil edisi khusus ini dibuat sedikit berbeda. Lubang intake pada kap mesin ukurannya lebih besar. Lips spoiler berukuran besar bagai sekop dipasang pada bumper depan untuk meningkatkan gaya tekan gravitasi.

Cover blok mesin pun dilabur dengan warna oranye terang benderang racikan khas dari Gazoo Racing.

Headlamp LED menggunakan versi mobil balap ketahanan. Spion spek balap terbuat dari serat karbon.

Untuk menghasilkan raungan suara mesin 6-silinder 3.0 liter turbo yang mengelegar, saluran pipa gas buang standar diganti menggunakan model free-flow alias tanpa muffler.

Pelek balap model turbin berkelir hitam yang dibalut ban Pirelli P-Zero nampak kontras dengan bodi berkelir oranye. Sayap spoiler berukuran besar di belakang pun berkelir hitam.

Kombinasi warna Hitam dan Oranye memang warna khas dari Gazoo Racing.

Interior Tampil Beda

Dengan statusnya sebagai mobil edisi khusus, kemasan interior pun digarap sedikit berbeda dari yang digunakan di seri balap GT4.

Nuansa warna Plasma Orange turut merambah area kokpit. Tuas selektor transmisi Power Stick pada konsol tengah pun dilabur dengan warna Plasma Orange.

Pada kokpit mobil ini dilengkapi sepasang jok sport model bucket plus seat harness lansiran OMP.

Sebagai penanda, pada jok diimbuhi bordir bertuliskan ‘100 Edition.’ Di panel dashboard pun terpampang sebuah logo khusus bertuliskan ‘1 of 3 – 100 Edition’. Bahkan mobil ini juga dilengkapi kain selubung khusus yang dibubuhi logo serupa.

Harganya Bikin Merinding

Anda tentu penasaran, berapa label harga mobil ini. Terlebih jumlahnya yang hanya ada 3 unit sedunia, pemilik mobil ini tentunya sangatlah istimewa.

Sebagai gambaran, untuk versi jalan raya yakni Toyota GR Supra model tahun 2024, harganya mulai dari $45.540 atau sekitar Rp 690 jutaan. Ini untuk varian standar yang bermesin 2.0-liter.

Varian teratas yang dibekali mesin 6-silinder 3.0-liter turbo, label harganya mulai dari $54.500. Kurang lebih sekitar Rp 830 jutaan. Harga kondisi off-the road, belum termasuk pajak.

Sedikit bocoran dari pihak pabrikan, harga satu unit GR Supra 100th Edition ini lebih dari €220.000. Wow, tembus Rp 3,6 miliar! Pemilik GR Supra standar bakal merinding mendadak saat tahu label harganya nyaris lima kali lipat harga mobil mereka.

Seperti versi edisi khusus GR Supra 100th Edition Tribute yang dipasarkan sebelumnya, hanya ada satu orang yang beruntung di masing-masing kawasan yakni Eropa, AS dan Asia. Siapakah yang kali ini beruntung bisa memilikinya?

Toyota Gazoo Racing memperlihatkan sosok mobil sport konsep Prius dengan desain yang radikal. Mobil ini dirancang untuk selebrasi Toyota dalam mengikuti dunia motorsport, sekaligus menandai semangat Toyota dalam mengembangkan teknologi hybrid pada kendaraan penumpangnya. Mobil konsep Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition adalah kendaraan untuk menghormati ajang balap Le Mans.

Event motorsport tersebut telah diikuti oleh Toyota dengan mobil balap hybrid sejak tahun 2012 lalu. Mobil konsep ini memperlihatkan aspek penting yang digunakan untuk mencapai netralitas karbon, termasuk elektrifikasi kendaraan, energi hidrogen, termasuk penggunaan bahan bakar sintetis.

Toyota bertujuan untuk terus berprestasi di Le Mans bersama mobil balap GR010 HYBRID pada seri balap ketahanan selama 24 jam tersebut. Balap Le Mans sendiri telah menjadi salah satu ajang yang digunakan untuk membuktikan segala teknologi otomotif sejak tahun 1923.

Terinspirasi dari Toyota GR010 HYBRID

Inovasi yang diterapkan untuk mengikuti balap ketahanan tersebut nantinya diterapkan pada mobil produksi massal. Lazimnya ialah komponen pendinginan, inverter berdimensi kompak yang dapat diletakkan langsung pada motor listrik, termasuk pengembangan semikonduktor bervoltase tinggi.

Dimensinya lebih panjang 90 mm, lebih lebar 50 mm, dan lebih rendah 30 mm dibandingkan unit standar. Bahkan sumbu roda depan dan belakangnya pun lebih lebar 40 mm. Terinspirasi dari mobil balap Toyota GR010 HYBRID Le Mans, Prius konsep ini memiliki desain lampu depan multi-lamp dan kap depan bermaterial serat karbon yang ringan.

Lebih lanjut, sekujur bodinya mendapat beragam fitur aerodinamis. Mulai dari side skirt, canard, spoiler belakang berukuran besar, hingga diffuser belakang. Untuk menghasilkan pengendalian yang optimal, Toyota memasang velg 18 inci yang dibalut ban 235/50 R18.

Adanya perubahan kebutuhan kendaraan yang lebih sporty dan canggih dari konsumen Indonesia, mendorong lahirnya All New Toyota Agya GR Sport. Itu kata Toyota. yang jelas, PT Toyota-Astra Motor (TAM) bersama sejumlah jurnalis dari media nasional, membesut langsung All New Toyota Agya GR Sport di kawasan GWK – Bali.

Mesin WA-VE 1.2 liter 3-silinder Dual VVT-i punya tenaga 87 hp dan torsi 113 Nm, Toyota mengklaim mobil ini mampu menjawab kebutuhan konsumen yang perlu mobil dengan akselerasi gesit. Performanya didukung oleh transmisi CVT baru dengan fixed gear ratio. Ada teknologi Active D Control, agar transmisi bekerja lebih hening pada kondisi normal dan menjaga efisiensi bahan bakar, namun tetap memberikan akselerasi responsif.

Peningkatan rasa berkendara dibuktikan ketika kami mencoba All New Agya GR Sport di special track. Ada tuning yang berbeda pada pada bagian power steering. Yaitu power monitor lebih tinggi dan rasio steering gear lebih rendah, untuk menghasilkan pengendalian yang gesit dan stabil.

All New Toyota Agya GR Sport juga memiliki fitur Power Mode yang terdapat pada bagian setir. Saat mode ini diaktifkan, maka mesin mobil memberi respon yang lebih responsif. Penyesuaian ini membuat respons setir meningkat hingga 50 persen dan mereduksi steering angle hingga 45 persen! Handling mobil ini sekarang memang terasa berbeda.

Jujur, performa dan keandalan hatchback kompak yang dibumbui secuil DNA motorsport dari Toyota GAZOO Racing ini, memang bisa diacungi jempol. Paket yang ditawarkan cukup menarik dan sepertinya akan mampu bersaing dengan rivalnya, Honda Brio RS. Ini dalam hal konsumsi bahan bakar, kenyamanan, serta pengendalian yang makin stabil.

“All New Toyota Agya GR Sport kini mempunyai peningkatan pada performa. Untuk membuktikan keunggulannya, kami bersama jurnalis nasional mencobanya langsung di trek spesial,” tukas Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), hari ini (05/04/2023).

Berawal sambutan positif masyarakat Surabaya kepada GR Tour pada 19-23 Oktober 2022 lalu, PT Toyota-Astra Motor (TAM) akhirnya siap membawa gelaran tersebut ke kota Jakarta.

Toyota GR Tour ini akan berlangsung di Mall Kelapa Gading 3 mulai 11 hingga 15 Januari 2023, dengan menghadirkan keseruan khas TOYOTA GAZOO Racing yang bisa dinikmati.

Tapi tidak hanya menampilkan line-up GAZOO Racing. Setelah berhasil meresmikan 14 GR Zone, Toyota juga akan meresmikan lima GR Zone tambahan di berbagai area di Indonesia. Dimulai dari Jawa, Bali, Nusa Tenggara, Sumatera, Kalimantan dan Sulawesi.

“Tujuan dari brand GR adalah untuk menghadirkan excitement dan Joy of GAZOO Racing untuk masyarakat Indonesia. Kami juga menghadirkan GR Tour dan GR Zone, agar masyarakat dapat merasakan langsung keseruan GAZOO Racing dengan mudah. Ke depan, kami juga akan menghadirkan fasilitas one-stop solution dan lifestyle center bagi masyarakat dan GR enthusiast di Indonesia,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Jakarta menjadi kota kedua yang disinggahi event GR Tour. Selain dapat melihat produk GR Sport mulai dari Agya GR Sport, Yaris GR Sport, Raize GR Sport, Rush GR Sport, hingga Fortuner 4×2 GR Sport. GR Supra dengan racing livery juga tampil dan jadi bagian dari ajang GR Tour Competition.

Anda juga dapat merasakan keseruan GR Simulator yang tersedia di area indoor dan outdoor. Sekaligus dapat berkompetisi. Para pemenang, akan mendapatkan hadiah menarik dari Toyota. Selain itu, Anda juga berkesempatan untuk mencoba langsung performa GR Supra, GR Yaris dan All New GR86 bersama pembalap TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI).

GR Zone Akan Bertambah

Total, akan ada 19 GR Zone yang diresmikan di seluruh Indonesia. Sejauh ini sebanyak 14 GR Zone telah hadir di beberapa lokasi. Untuk area Jawa Timur, GR Zone akan hadir di Auto2000 Basuki Rahmat, Asri Motor Taman, dan Kartika Sari Malang.

Selanjutnya di area Bali dan Lombok, GR Zone dapat diakses di Agung Toyota Kuta dan Krida Toyota Mataram. Untuk Sumatera, GR Zone dapat dikunjungi di Auto2000 Sisingamangaraja Medan, Perintis Perkasa Gagak Hitam Medan, Deltamas Surya Indah Mulia Medan, dan Agung Toyota Pekanbaru IV (Harapan Raya).

Tidak berhenti disitu, GR Zone sudah tersedia di Auto2000 BSD City, Auto2000 Tebet Saharjo dan Daya Toyota Cakung untuk area Jabodetabek. Selain itu, GR Zone juga dapat diakses di Auto2000 Setiabudi Bandung dan di Kalla Toyota Urip Sumoharjo Makassar.

Selanjutnya GR Zone akan tersedia di Tunas Toyota Pecenongan, Tunas Toyota Pasar Minggu, Nasmoco Siliwangi Semarang, Anzon Toyota Pontianak hingga Hasjrat Toyota Manado Tendean.

 

GR Supra kembali mendapatkan upgrade dari sisi handling untuk kesempurnaan driving performance dan excitement yang dikemas dalam varian Toyota New GR Supra. Flagship sportscar Toyota ini dihadirkan oleh PT Toyota Astra Motor untuk memuaskan para sports car enthusiast di Indonesia.

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) telah melakukan fine tune AVS terkait karakter redaman shock absorber untuk meningkatkan roll balance dan ride comfort. Dilakukan pula modifikasi pada bushing stabilizer untuk meningkatkan respons kemudi yang lebih presisi. Tak hanya itu, terdapat perbaikan chassis control system yang mencakup AVS, Electric Power Steering (EPS), dan Vehicle Stability Control (VSC) untuk meningkatkan feeling dan kendali kemudi saat diajak melibas trek.

Penampilan khas retro sportscar legendarisnya tak membutuhkan banyak ubahan karena tetap up-to-date. Penyegaran hanya nampak pada kakinya yang disematkan velg 19-Inch Forged terbaru yang identik dengan GR Yaris dan GR86. Velg canggih ini lebih ringan 1,2 kg ketimbang model lama. Sentuhan berikutnya adalah penambahan opsi body color yaitu Matte Mineral White, Portimao Blue, dan Sparkling Copper Gray.

Desain kokpit New GR Supra dirancang driver oriented. Pengaturan jok secara elektrik siap memberikan kombinasi posisi duduk yang pas antara kebutuhan balap dan touring. Panel instrumen modern dengan layar 8,8 inci terlihat sangat simpel dan mudah dipahami. Kemudi New GR Supra dibuat lebih segar dengan sentuhan ornamen berwarna silver. Sistem audio besutan JBL ditingkatkan dengan tambahan dua speaker dari 10 unit menjadi 12 unit.

New GR Supra dibekali mesin powerful 3.000 cc 6-silinder inline yang secara spartan sanggup menghasilkan tenaga 345 hp pada 5.000-6.500 rpm dan torsi 500 Nm pada 1.600-4.500 rpm. Twin-scroll Turbocharger memastikan engine terus menyalurkan power terbaik di setiap rentang putaran mesin ke transmisi otomatis 8-speed dengan rasio gigi rapat supaya dapat mendistribusikan tenaga dengan gesit dan cekatan ketika dipacu, namun tenang saat cruising di jalan tol atau terkena stop and go di dalam kota.

New GR Supra juga didukung oleh fitur advance berbasis teknologi telematika, yaitu T Intouch yang menghubungkan Anda ke seluruh layanan Toyota, untuk mendapatkan solusi dan manfaat terintegrasi. Jadi Anda tidak perlu kuatir, jika mengalami kendala saat di perjalanan.

Terdapat 2 kategori layanan, pertama adalah Safety & Convenience yang terdiri atas Find My Car, Stolen Vehicle Tracking, Geofencing, dan Vehicle Info. Layanan kedua adalah Peace of Mind yang terdiri atas E-Care (Maintenance), Inquiry & Support Center, Trip Driving Update, dan Road Assistance.

Masuk seri terakhir musim balap 2022, kompetisi di kejuaraan nasional (Kejurnas) ITCR Max 1.600 dan ITCR 1.200 seri ke-6 Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) berjalan seru. Pembalap TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) Demas Agil berhasil menjadi Juara Nasional di Kejurnas ITCR Max 1.600, setelah memaksimalkan performa Yaris GR Sport dan meraih podium ke-2.

Raihan baik ini diikuti oleh rekan satu timnya Jordan Johan yang berhasil meraih podium ke-2 bersama Agya GR Sport dan mengunci gelar juara ke-2 di Kejurnas ITCR 1.200. Gelar juara nasional ini melengkapi gelar juara nasional yang TGRI raih di Kejurnas Slalom, Rally dan Sprint Rally 2022.

“Terima kasih atas kerjasama solid dan semangat pantang menyerah yang terjaga dengan baik selama ini. Kami bersyukur performa Yaris GR Sport dan Agya GR Sport dapat dimaksimalkan hingga akhir musim balap tahun ini. Kami harap berbagai prestasi yang diraih musim ini, semakin memotivasi pembalap dan tim TGRI untuk terus meraih hasil terbaik,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Kompetisi touring car nasional musim 2022 berlangsung sangat kompetitif, tantangan berat ini memperkuat semangat besar tim balap TOYOTA GAZOO Racing (TGR) pada skala global yang juga diterapkan oleh tim TGRI. Hasilnya, pembalap dan tim TGRI berhasil meraih gelar juara nasional di Kejurnas ITCR Max 1.600 dan juara kedua di Kejurnas ITCR 1.200.

“Saya senang sekali dan sangat bersyukur dapat meraih gelar juara nasional ITCR Max 1.600 di musim 2022 ini. Berkat dukungan dari seluruh anggota tim TGRI dalam memaksimalkan Yaris GR Sport, saya berhasil meraih hasil terbaik sejak awal hingga akhir musim. Terima kasih atas dukungan dan kesempatan yang diberikan kepada saya,” kata Demas Agil.

TGRI langsung melesat sejak debutnya

Sejak pertama berkiprah di kompetisi balap nasional, TOYOTA GAZOO Racing Indoneesia (TGRI) tampil mendominasi dan meraih hasil positif bersama pembalap muda dan bertalenta. Partisipasi TGRI di berbagai ajang motorsport nasional merupakan bagian dari usaha mencatatkan prestasi balap nasional terbaik dan bukti dari komitmen brand GAZOO Racing (GR) di Indonesia yaitu untuk menghadirkan Joy of GR.

“Selamat kepada pembalap dan tim TGRI yang berhasil mempersembahkan gelar Juara Nasional Kejurnas ITCR Max 1.600 2022 dan Juara Nasional ke-2 Kejurnas ITCR 1.200 2022. Semangat pantang menyerah dari seluruh anggota tim yang baru saja berdiri tahun ini, menginspirasi para pembalap touring car untuk tampil maksimal sepanjang musim dan gelar juara nasional,” tutup Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

Tim TGRI berhasil mengunci tidak hanya 4 gelar juara nasional sekaligus di MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022.

Usai mengunci gelar juara nasional Kejurnas Sprint Rally 2022 pada satu hari sebelumnya, tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) kembali mengamanakan status juara nasional di MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022. Dengan menggunakan Agya GR Sport dalam berlaga di Seri ke-5 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berlangsung di Sirkuit Edutown Arena, Bumi Serpong Damai (BSD), Tangerang, Banten pada hari Sabtu (22/10), pembalap TGRI berhasil menguasai podium pertama.

Dengan hasil positif ini, TGRI kunci gelar juara nasional di empat kejurnas sekaligus yaitu di Kejurnas F (modifikasi) dengan total 111 poin, Kejurnas Wanita 125 poin, Kejurnas Tandem 120 poin dan Kejurnas Team A 125 poin. Bermodalkan pengendalian yang responsif serta mesin yang bertenaga, Agya GR Sport sukses mendukung peslalom tim TGRI tampil mendominasi dengan mencatatkan waktu tercepat di semua kejurnas.

Dua peslalom andalan TGRI berhasil meraih podium kejurnas paling kompetitif yaitu F (Modifikasi). Anjasara Wahyu berhasil menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 00:42.356. Kemudian diikuti oleh rekan satu timnya Adrianza Yunial yang meraih podium ketiga dengan catatan waktu 00:43.136.

TAM berharap agar terus ada kerjasama solid 

“Selamat kepada seluruh peslalom dan anggota tim TGRI telah berhasil mengunci tidak hanya 1, namun 4 gelar juara nasional sekaligus di MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022. Kami harap kerjasama solid dan semangat pantang menyerah tim TGRI semakin menguat untuk terus meraih hasil terbaik di setiap kejurnas yang diikuti,” ungkap Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Pada Kejurnas Wanita, peslalom Alinka Hardianti 17 kembali mencetak rekor dengan merebut podium pertama untuk kelima kalinya. Alinka mencatatkan waktu tercepat 00:47.598 dengan poin sempurna 125. Sedangkan pada Kejurnas Tandem, kerjasama antara Anjasara dan Adrianza membawa keduanya mendapatkan podium pertama dengan total catatan waktu tercepat 01:30.598. Serta di Kejurnas Team A, Anjasara, Herdiko dan Adrianza tampil kompak dalam meraih podium pertama dengan catatan waktu tercepat 04:34.888.

Sebagai peslalom wanita tim TGRI, Alinka mengaku senang mendapatkan dukungan penuh dari tim engineer TGRI dalam memaksimalkan performa balap Agya GR Sport dengan basis spesifikasi yang sangat kompetitif. Sehingga, dirinya dapat tampil penuh percaya diri dan konsisten dalam meraih podium pertama untuk kelima kalinya secara berturut-turut.

“Saya mengucapkan terima kasih atas dukungan yang selalu tim berikan kepada saya. Khususnya dalam mempersiapkan Agya GR Sport sesuai dengan karakter sirkuit yang saling berbeda satu dengan lainnya. Hasil baik akan kami jaga serta akan ditingkatkan di sisa 1 seri berikutnya,” tukas Alinka Hardianti.

“Selamat atas empat gelar juara nasional MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berhasil diraih oleh tim TGRI. Kami bersyukur performa Agya GR Sport dan peslalom TGRI tampil konsisten dalam mencatatkan waktu tercepat sejak awal musim. Lebih dari itu, melalui TGRI kami ingin menyajikan Joy of GR kepada seluruh penggemar GAZOO Racing di Indonesia,” imbuh Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

TOYOTA GAZOO Racing berencana untuk resmikan 19 GR Zone di seluruh Indonesia.

Brand baru TOYOTA GAZOO Racing terus berkomitmen dalam menghadirkan Joy of GAZOO Racing (GR) kepada seluruh masyarakat Indonesia. Selain memberikan pilihan line-up lengkap, namun juga berpartisipasi aktif dalam pengembangan motorsport nasional melalui tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI).

Di Oktober ini PT Toyota-Astra Motor (TAM) akan menghadirkan GR Zone di beberapa outlet dealer resmi dan juga menggelar GR Tour yang secara khusus menampilkan deretan model GR di Ciputra World Surabaya yang digelar mulai 19-23 Oktober 2022.

GR Zone siap memanjakan Anda dengan desain dan layout atraktif yang merepresentasikan secara utuh brand GR di Indonesia. Di zona khusus ini, tersedia juga official accessories, parts dan merchandise GR yang dapat dimiliki oleh pelanggan.

Total, akan ada 19 GR Zone yang diresmikan di seluruh Indonesia. GR Tour Surabaya mengawali aktivitas GR Zone yang akan hadir di 9 Outlet Toyota di beberapa lokasi. Untuk area Jawa Timur, GR Zone akan hadir di Auto2000 Basuki Rahmat, Asri Motor Taman, dan Kartika Sari Malang.

Selanjutnya di area Bali dan Lombok, GR Zone dapat diakses di Agung Toyota Kuta dan Krida Toyota Mataram. Di area Sumatera, GR Zone dapat dikunjungi di Auto2000 Sisingamangaraja Medan, Perintis Perkasa Gagak Hitam Medan, Deltamas Surya Indah Mulia Medan, dan Agung Toyota Pekanbaru IV (Harapan Raya).

Selanjutnya, Toyota juga akan menggelar GR Tour Jakarta untuk mengawali penambahan GR Zone di 10 outlet lainnya yaitu Auto2000 BSD City, Auto2000 Tebet Saharjo, Tunas Toyota Pasar Minggu, Tunas Toyota Pecenongan, dan Daya Toyota Cakung untuk area Jabodetabek.

Lalu berlanjut di Auto2000 Setiabudi Bandung dan Nasmoco Siliwangi Semarang. Hingga area Sulawesi di Kalla Toyota Urip Sumoharjo Makassar dan Hasjrat Toyota Manado Tendean. Serta di Anzon Toyota Pontianak untuk area Kalimantan.

Populerkan keseruan motorsport khas GR

Tujuan TAM memperkenalkan brand GR adalah untuk mempopulerkan keseruan motorsport khas GR di Indonesia. Namun TAM memahami bahwa tidak semua masyarakat memiliki akses kepada produk maupun motorsport GR.

“Secara bertahap kami akan hadirkan GR Zone, yaitu sebuah zona khusus yang memberikan informasi lengkap seputar GR, mulai dari produknya hingga official accessories dan merchandise melalui beberapa jaringan outlet dealer kami yang tersebar di seluruh Indonesia,” ucap Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Tiga peslalom TGRI berhasil sapu bersih podium untuk keempat kalinya secara berturut-turut.

TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) tampil mendominasi dengan mencatatkan waktu tercepat di semua Kejurnas pada Seri ke-4 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berlangsung di Sirkuit Terminal Pasir Hayam Cianjur, Jawa Barat, Sabtu (17/9).

Bermodalkan handling responsif serta mesin bertenaga, Agya GR Sport sukses memperkuat posisi tim TGRI di puncak klasemen sementara di Kejurnas F (modifikasi) dengan 90 poin, Kejurnas Wanita 100 poin, Kejurnas Tandem 95 poin.

Berlaga di kejurnas paling bergengsi dan kompetitif F (Modifikasi), tiga peslalom TGRI berhasil sapu bersih podium untuk keempat kalinya secara berturut-turut. Di Seri ke-4 ini Anjasara Wahyu #82 meraih podium pertama dengan catatan waktu tercepat 00:42.297. Kemudian diikuti oleh rekan satu timnya Adrianza Yunial #81 yang meraih podium kedua dengan catatan waktu 00:42.428, dan Herdiko Setyaputra #83 yang meraih podium ketiga dengan catatan waktu 00:43.268.

Di Kejurnas Wanita, peslalom multitalenta Alinka Hardianti #7 mencetak rekor dengan meriah podium pertama untuk keempat kalinya secara berturut-turut. Di Seri ke-4 ini ia mencatatkan waktu tercepat 00:45.636.

Catatan waktu tercepat

Di Kejurnas Tandem, kolaborasi solid antara Anjasara dan Adrianza membawa keduanya ke podium pertama dengan total catatan waktu tercepat 01:31.749. Sebelumnya, di Kejurnas A Anjasara juga mencatatkan waktu tercepat 00:44.279 dan meraih podium pertama, disusul oleh Herdiko di podium kedua dengan catatan waktu tercepat 00:44.324.

Mesin 1.200 cc 4-silinder Dual VVT-i yang dibenamkan di Agya GR Sport sanggup bertarung di kompetisi slalom nasional. Mesin ini bertenaga 86 hp pada 6.000 rpm dan torsi 107 Nm pada 4.200 rpm dan dikenal memiliki karakter tenaga besar di setiap rentang putaran mesin. Diperkuat sistem suspensi khas hot hatchback, Agya GR Sport semakin mantap diajak bermanuver oleh peslalom TGRI termuda, Herdiko Setyaputra.

“Terima kasih atas support yang senantiasa diberikan tim engineer TGRI kepada saya, khususnya dalam pengembangan performa Agya GR Sport agar sesuai kebutuhan saya untuk menaklukkan sirkuit jalan raya yang berbeda di setiap kota. Alhasil, saya dapat mencatatkan waktu terbaik demi mempertahankan keunggulan tim TGRI hingga akhir musim nanti,” ucap Herdiko.

Rizky Vox

 

TGRI terus berupaya menemukan settingan terbaik untuk Yaris GR Sport dan Agya GR Sport dalam Kejurna ITCR.

Memasuki paruh musim balap 2022, kompetisi di kejuaraan nasional (Kejurnas) ITCR Max 1.600 dan ITCR 1.200 seri ke-4 Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) berjalan semakin kompetitif. Meski begitu, pembalap TGRI Demas Agil yang tidak kenal menyerah, berhasil memaksimalkan pefroma Yaris GR Sport di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, hingga meraih podium kedua Kejurnas ITCR Max 1.600.

Sedangkan di Kejurnas ITCR 1.200, pembalap muda Jordan Johan yang didukung oleh performa Agya GR Sport berhasil meraih podium kedua Kejurnas ITCR 1.200. Dengan hasil positif di seri ke-4 ini, Demas masih memimpin klasemen sementara Kejurnas ITCR Max 1.600 dengan total 55 poin dan Jordan juga berhasil mengamankan posisi kedua klasemen Kejurnas ITCR 1.200 dengan total 45 poin.

Misi untuk meraih gelar juara nasional yang dicanangkan oleh tim TGRI pada gelaran ISSOM 2022 merupakan tantangan berat. Meski begitu, hal ini justru memacu semangat pantang menyerah seluruh pembalap dan awak tim di lapangan. TGRI terus berupaya menemukan settingan terbaik untuk Yaris GR Sport dan Agya GR Sport yang dikembangkan dengan mendengarkan input dari pembalap dan mengolah data lapangan yang diperoleh selama berlaga di Sirkuit Sentul dalam tiga balapan terakhir. Hasilnya, Demas Agil dan Jordan Johan berhasil meraih podium hingga seri ke-4 ini.

“Kami bersyukur performa kedua hatchback Yaris GR Sport dan Agya GR Sport dapat dimaksimalkan dalam meraih hasil terbaik hingga paruh musim balap tahun ini, berkat sinergi yang terjalin dengan baik antara pembalap dan engineer TGRI. Kami harap semangat tim TGRI tetap terjaga di sisa 3 seri terakhir hingga meraih gelar juara nasional,” kata Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Demas Agil dan Jordan Johan Terus Termotivasi

Berkompetisi di Kejurnas yang paling bergengsi yaitu ITCR Max 1.600 Max, Demas yang start dari posisi ke-3, mengaku bersyukur dapat finish di posisi kedua. Menurut dirinya, performa dari Yaris GR Sport menjadi kunci utama yang mendorong dirinya tampil maksimal ditengah balapan yang ketat.

“Saya sangat bersyukur dapat meraih podium kedua kejurnas ITCR Max 1.600. Karena poin yang kami raih di seri ke-4 ini membuat kami masih memimpin klasemen sementara. Terima kasih saya ucapkan kepada seluruh anggota tim TGRI yang selalu mendengarkan masukan dari kami para pembalap, sehingga performa Yaris GR Sport yang saya gunakan menjadi asset berharga yang mendukung saya dalam meraih posisi terdepan sejak start hingga akhir balapan,” kata Demas Agil.

Sedangkan di kejurnas ITCR 1.200, Jordan Johan yang semakin menyatu dengan Agya GR Sport, menunjukkan grafik prestasi yang semakin baik dan konsisten. Pembalap muda ini mengaku senang dan bersyukur berhasil menggapai podium kedua dan mendekatkan dirinya dengan rivalnya sehingga masih membuka peluangnya untuk bersaing merebut gelar juara nasional tahun ini.

“Saya senang dapat kembali naik podium kedua di seri ke-4 kali ini. Terima kasih atas dukungan yang diberikan dalam meraih hasil baik ini yang sekaligus memotivasi saya untuk tampil lebih baik lagi di sisa seri yang ada untuk memperbesar peluang meraih gelar juara nasional di Kejurnas ITCR 1.200 musim ini,” kata Jordan Johan.

“Prestasi yang berhasil dicapai oleh pembalap dan tim TGRI di kejurnas ITCR Max 1.600 dan ITCR 1.200 seri ke-4 ini merupakan bukti keandalan performa Yaris GR Sport dan Agya GR Sport di arena balap touring. Harapannya, kedua hatchback ini dapat mempermudah langkah pembalap TGRI dalam meraih kemenangan hingga meraih gelar juara nasional di akhir musim,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

Dimensi bodi Toyota Agya GR Sport dapat bermanuver lincah di lintasan slalom.

Tiga peslalom terbaik TGRI berhasil sapu bersih podium untuk ketiga kalinya secara berturut-turut di kejurnas paling bergengsi dan kompetitif, yakni F (Modifikasi). Bermodalkan pengendalian yang lincah serta mesin yang responsif, Agya GR Sport mendukung peslalom tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) tampil mendominasi.

Sejak awal musim hingga seri ke-3 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berlangsung pada 27 Agustus 2022 di GOR Stadion Lembu Peteng, Tulungagung, Jawa Timur, peslalom TGRI masih memimpin klasemen sementara di Kejurnas F (Modifikasi) dengan 70 poin, Kejurnas Wanita 75 poin, Kejurnas Tandem 70 poin.

Dirancang sebagai compact hatchback, dimensi bodi Agya GR Sport dapat bermanuver lincah di lintasan slalom. Sistem suspensi yang andal juga memastikan peslalom TGRI dapat mengendalikannya dengan baik. Dari balik kap mesin, unit 1.200 cc 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 88 PS pada 6.000 rpm turut berperan dalam memaksimalkan performa peslalom TGRI dalam mencatatkan waktu tercepat.

Di Kejurnas F (Modifikasi), Adrianza #82 yang berhasil meraih podium pertama dengan catatan waktu tercepat 00:45.951. Hasil positif tersebut diikuti oleh rekan satu timnya yaitu Herdiko #83 yang berada di podium kedua dengan catatan waktu 00:46.273 dan Anjasara #81 yang berhasil meraih podium ketiga dengan catatan waktu 00:46.296.

Di Kejurnas Wanita, Alinka Hardianti #7 kembali berhasil mempertahankan podium pertama dengan catatan waktu tercepat 00:50.646. Di Kejurnas Tandem, kolaborasi solid Adrianza dan Anjasara, berhasil mengantarkan keduanya ke podium kedua dengan catatan waktu tercepat 01:40.458. Dan di Kejurnas A, Anjasara mencatatkan waktu terbaik 00:49.854.

Apresiasi dari Alinka Hardianti

Peslalom wanita TGRI Alinka Hardianti mengaku sangat senang dengan podium pertama Kejurnas Wanita yang berhasil diraihnya untuk ke-3 kalinya tahun ini. Alinka amat mengapresiasi terjaganya performa Agya GR Sport yang tidak pernah kehilangan momen saat diajak bermanuver mengikuti soal slalom yang dilombakan. Ia juga menghargai kerja keras dan semangat para teknisi tim TGRI, baik saat jeda antara seri ke-2 dan ke-3 selama sekitar satu bulan, maupun saat kompetisi berlangsung, sehingga dirinya dapat kembali mencatatkan waktu terbaik.

“Terima kasih atas dukungan yang selalu tim berikan kepada saya. Berkat kerjasama solid yang terjaga dari awal musim, khususnya dalam mempersiapkan Agya GR Sport sesuai dengan karakter sirkuit yang berbeda satu dengan lainnya, saya dapat beradaptasi dengan baik dan mencatatkan waktu tercepat. Hasil baik akan kami jaga serta ditingkatkan ke depannya, dan mohon doanya kami dapat membawa pulang gelar juara nasional di tahun ini,” kata peslalom TGRI, Alinka Hardianti.