Sulit menggeser dominasi Honda Brio. Mobil compact ini kembali jadi mobil paling laris di keluarga Honda di Indonesia.

Menurut keterangan pers yang kami terima, Honda menjual (ritel, total) 6.507 unit mobil di bulan April. Khusus Brio meraih penjualan 3.434 unit. Artinya, Brio berkontribusi sebesar 52,7 persen di bulan tersebut.

Selain Honda Brio, model Honda lain yang populer adalah Honda HR-V dengan penjualan retail sebesar 1.085 unit, diikuti oleh Honda WR-V sebanyak 772 unit dan Honda BR-V dengan 684 unit. Produk Honda lainnya memberikan kontribusi penjualan sebanyak 532 unit (Accord, Civic, City, CR-V, Civic Type R).

Sepanjang kuartal pertama 2024, Honda sukses menjual 36.251 unit di pasar otomotif Indonesia. Angka tersebut mendudukan mereka di peringkat ketiga penguasa pangsa pasar kendaraan roda empat di Indonesia.

Meski terlihat tinggi, tapi diakui Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM, ““Penjualan kendaraan di kuartal pertama tahun ini dipengaruhi oleh berbagai faktor, mulai dari situasi politik hingga ekonomi secara global maupun nasional. Kondisi ini menyebabkan beberapa konsumen memilih untuk menunda pembelian hingga situasi yang dianggap lebih stabil.”

Biar Tidak Lupa

Pihaknya lalu menempuh beberapa langkah untuk menjaga agar permintaan akan mobil Honda tidak turun. “Kami menerapkan beberapa strategi. Diantaranya program penjualan yang meringankan pembelian. Serta memperkuat jaringan layanan purna jual untuk para konsumen loyal kami dalam merawat kendaraannya sehingga resale value tetap terjaga,” tambah Billy.

Salah satu langkah yang dimaksud adalah aktivitas bertajuk Share Your Style Redefined Experience. Konsumen diajak untuk membagikan pengalaman berkendara bersama salah satu model Honda mulai dari All New Honda BR-V (yang baru atau N7X), Honda WR-V, Honda HR-V atau Honda City Hatchback RS dengan hadiah senilai jutaan rupiah. Selain itu, digelar juga customer gathering yang diadakan oleh dealer resmi Honda di berbagai kota.

Honda juga menghadirkan penawaran spesial bagi konsumen yang melakukan pembelian Honda Brio Satya, Brio RS, CR-V. Juga untuk Mobilio, City Hatchback RS atau New Honda BR-V N7X Edition. Mereka berkesempatan mendapatkan Paket Hemat 1. Itu adalah sebutan HPM untuk gratis biaya jasa dan suku cadang saat perawatan berkala hingga 50.000 KM atau 4 tahun.

Kemudian untuk model sedan yaitu Honda City, Honda Civic dan Honda Accord generasi kesepuluh, konsumen berkesempatan mendapatkan program cicilan nol persen selama hingga 3 tahun.

Untuk perusahaan, sepertinya bisa mempertimbangkan program pembelian secara fleet atau juga fasilitas COP Honda. Mereka punya Fleet Sales & COP Campaign. Dimana Honda memberikan kemudahan kepada perusahaan yang ingin melakukan pembelian fleet dan Car Ownership Program untuk pembelian New Honda BR-V N7X Edition, All New Honda CR-V dan All New Honda Accord RS e:HEV.

Honda Freed mendapatkan model baru yang meluncur di Jepang pada 9 Mei 2024 kemarin. Sekali lagi, ini model baru. Bukan facelift atau MMC atau apalah itu istilahnya.

Pabrikan Jepang ini memperkenalkan Freed dalam varian utama Air, yang terbagi lagi dalam beberapa sub-varian. Serta satu Freed Crosstar yang terlihat lebih ‘gagah’. Keduanya akan masuk showroom mulai bulan Juni 2024 nanti.

Seperti generasi sebelumnya, desainer Honda Freed 2024 tetap mengedepankan konsep berjudul ‘Just Right’ untuk urusan bentuk, dimensi dan keseluruhan paket yang ditawarkan di dalamnya. 

Konsep ini dipertahankan karena itulah yang disukai konsumennya. Baik di Jepang maupun global.

Secara desain, bentuknya berubah total. Menurut rilis Honda Jepang, desainnya memungkinkan Anda untuk menebak selega apa bagian interionya. Panel-panel body yang dibuat one-piece (satu kesatuan) membuat mobil terlihat besar.

Fasia depan kini terlihat lebih minimalis dan modern baik untuk Freed Air maupun Crosstar. Lampu baru di depan atau belakang pastinya LED.

Honda kembali menunjukkan kehaliannya dalam mendesain kabin. Freed baru dibekali dengan berbagai konfigurasi kursi. Mulai dari 5-seater atau 6-seater. Pelipatan bangku memungkinkan Anda memanfaatkan ruang semaksimal mungkin.

Pasti Hybrid

Mobil ini juga sudah dilengkapi Honda Connect dan layar monitor besar yang belum disebutkan ukurannya. Tidak ketinggalan ada paket fitur bantu berkendara Honda Sensing.

Kemudian, khusus untuk Freed Crosstar, dibekali dengan body moulding plastik yang membuat mobil keluarga ini terlihat lebih macho. Seperti menyuarakan siap mengemban tugas berat yang harus dijalani. Khusus Crosstar juga, interiornya diwarnai hitam dan ada opsi untuk memudahkan akses keluar masuk pengguna kursi roda (well cab). 

Honda belum mengumumkan spesifikasi penggerak Freed 2024. Tapi diperkirakan ada dua opsi mesin untuk Freed 2024 ini. Yang pertama pastinya hybrid 4-silinder 1,5 liter (e:HEV). Pilihan lainnya adalah mesin konvensional 4-silinder 1,5 liter. Tidak disebutkan mesin yang mana, tapi kami tidak akan terkejut kalau L15 masih diandalkan untuk mobil ini.

Seperti sebelumnya, di Jepang Freed tersedia dalam opsi penggerak FWD (gerak roda depan) atau AWD. 

Harga juga belum dibuka ke publik, diperkirakan antara JPY 2,5 untuk versi Honda Freed Air bermesin konvensional. Freed e:HEV kemungkina dijual di kisaran angka JPY 2,8 jutaan. Lalu versi Crosstar berkisar di angka JPY 3,1 hingga 3,2 juta.

Masuk Indonesia? Belum tentu dalam waktu dekat ini. 

Honda Motor Co., Ltd siap membuka kembali museum Honda Racing Gallery di Sirkuit Internasional Suzuka, Suzuka, Jepang mulai 5 April 2024. Acara ini sekaligus menjadi salah satu rangkaian agenda dari Grand Prix Formula 1 Jepang tahun 2024.

Honda Racing Gallery ini menjadi pusat komunikasi Honda mengenai berbagai aktivitas balapnya, kepada kaum umum.  Mengandalkan ruang warna hitam sebagai warna dasar dan menempatkan lampu sorot pada setiap display yang dipamerkan. Kalau kata anak sekarang, amazing!.

Pengunjung akan diajak menjelajah “terowongan kecepatan” dan dua display mobil F1 historis Honda’. Honda RA272 pemenang balapan F1 pertama di Grand Prix Meksiko tahun 1965, dan Red Bull Racing Honda RB16B yang dikendarai oleh Max Verstappen ketika meraih gelar juara dunia pertamanya pada tahun 2021.

Selain itu juga dipamerkan mesin dan unit tenaga Honda F1 dari berbagai masa yang dikembangkan dan disempurnakan demi menjadi yang terbaik di setiap eranya. Bagian ini menunjukan keunggulan teknologi balap Honda di ajang balap F1 pada setiap display yang ditampilkan.

Terdapat juga area pameran khusus di lantai B1, yang menunjukan kalau Honda juga bukan cuma matang di F1. Antara lain ada mobil SUPER GT, Japanese Super Formula Championship (SF) dan Suzuka 8 Hours Endurance Road Race.

Mau mampir? Honda Collection Hall buka setiap hari mulai pukul 10.00 hingga pukul 16.30 waktu setempat.

 

Honda Prospect Motor (HPM), pemegang merek mobil HOnda di Indonesia berganti pimpinan. Penyegaran ini diumumkan kemarin (27/03) di Jakarta.

Jabatan presiden direktur yang tadinya diemban oleh Kotaro Shimizu diserahkan kepada orang baru, Shugo Watanabe.

Shimizu yang menjabat sejak 2022 dinilai berhasil oleh berbagai kalangan. Terutama karena ia memimpin HPM di masa menjelang berakhirnya pandemi.

Di bawah arahannya, HPM menjadi merek yang mengedepankan kemajuan teknologi, terutama elektrifikasi. Terbukti dengan hadirnya CR-V e:HEV dan Accord e:HEV. Di masa tugasnya juga ia menghadirkan Honda Civic Type R, hingga small SUV pertama, Honda WR-V.

“Ketika pertama kali bertugas di Indonesia sebagai bagian dari HPM, saya merasa bersemangat karena saya percaya Indonesia adalah salah satu pasar Honda yang memiliki potensi besar dan penuh dengan tantangan. Sayangnya, saya tiba disini pada saat transisi dari pandemi. Namun, saya bersyukur atas dukungan dari teman-teman media juga, Honda mampu melewati masa-masa sulit ini,” tutur Kotaro Shimizu.

Kiprah Watanabe

Presiden DIrektur HPM, Shugo Watanabe juga sepertinya bukan orang sembarangan. Pengalamannya sangat beragam mengurus Honda di berbagai negara.

Dari keterangan resmi yang kami terima, porto folio Watanabe cukup panjang. Pertama kali bergabung dengan Honda pada tahun 2000. Pada tahun 2007, ia bertugas di Spanyol dan kemudian kembali ke Jepang pada tahun 2010.

Selanjutnya ia bertugas di Malaysia pada tahun 2015 dan pada tahun 2018 bertugas di India. Kemudian pada tahun 2021 Watanabe bertugas di Amerika Serikat sebagai Vice President Auto Planning & Strategy Auto Sales. Kemudian menjadi President Director PT Honda Prospect Motor di tahun 2024.

“Indonesia merupakan pasar yang strategis bagi Honda, dan saya merasa bangga atas kepercayaan yang diberikan untuk memimpin Honda Prospect Motor menjadi perusahaan yang keberadaanya diinginkan oleh masyarakat Indonesia. Oleh karena itu, visi saya adalah untuk terus menghadirkan produk-produk berkualitas, dapat diandalkan serta sesuai dengan kebutuhan konsumen di Indonesia,” kata Watanabe.

Jadi, bisa dipastikan, mereka akan punya model baru selalu. Kita nantikan kiprah Watanabe di pasar otomotif Indonesia. 

Pasar sepeda motor kelas pemula di Inggris dan Eropa punya potensi yang menjanjikan. Salah satu model yang cukup diminati rider pemula adalah Honda CB125R.

Untuk tahun 2024, Honda CB125R hanya mendapat “sedikit” sentuhan penyegaran dan upgrade. Hmm…apa saja yang baru pada naked bike kelas pekjigo ini?

Mesin Dan Rem Tak Berubah

Karena performa mesin dari model tahun 2021 masih cukup mumpuni, maka tak ada ubahan untuk model tahun 2024. Mesin silinder tunggal 125 cc DOHC 4-katup yang diusung output tenaganya tetap 15 hp.

Sistem rem tetap sama. Sepasang cakram radial 296 mm pada roda depan diapit kaliper 4-piston. Roda belakang tetap dengan sebuah cakram rem 220 mm yang dipadu kaliper rem piston tunggal. Piranti ABS dua kanal meningkatkan kinerja sistem pengereman yang baik.

Garpu depan upside-down Separate Function Big Piston (SFF-BP) lansiran Showa juga masih tetap dipertahankan.

Dari sektor tampilan, desain lampu, tangki maupun panel bodi pun tak ada yang berubah.

Ini Yang Baru

Sentuhan penyegaran ternyata ada di area seputar setang. Agar tampil lebih trendy, panel instrument mengalami upgrade teknologi. Perangkat yang satu ini fungsinya tak bisa dianggap sepele meskipun ini adalah motor kelas pemula ini.

Panel instrument pada CB125R kini menggunakan layar digital TFT full-colour berukuran 5-inci. Diadopsi dari Honda CB1000R. Tampilan indikator kecepatan pada layar juga dapat dirubah baik analog atau model kotak ala speedometer digital.

Indikator RPM juga bisa ditampilkan pada layar. Tak hanya menampilkan kapasitas tangki saja, tapi juga konsumsi BBM.

Rider juga dapat memilih opsi custom shift-up point pada indikator RPM. Fungsinya sebagai penanda kapan waktunya untuk oper gigi. Hampir mirip shift-light pada tachometer. Jadi, layar tak hanya menampilkan indikator posisi gigi persneling saja.

Kombinasi Warna Baru

Untuk model tahun 2024, ada empat pilihan kombinasi warna livery baru. Matt Cynos Gray Metallic/Black, Pearl Cool White/Matt Cynos Gray Metallic, Reef Sea Blue Metallic/Matt Cynos Gray Metallic, dan Pearl Splendor Red/Matt Cynos Gray Metallic.

Para konsumen di Inggris sudah bisa memesan Honda CB125R model tahun 2024 dengan harga mulai dari £4.699, atau sekira Rp 93,6 jutaan.

Memang agak lebih mahal dibanding Kawasaki Z125 yang dibanderol mulai £3.799 atau setara Rp 75,7 jutaan. Namun CB12R tetap lebih murah dibandingkan kompetitor terdekatnya yakni Husqvarna Vitpilen 125 yang dibanderol mulai £4.899 (Rp 97,6 jutaan) dan Yamaha XSR125 yang labelnya mulai dari £4.802 (Rp 95,7 jutaan).

Pabrik baterai kendaraan listrik antara Honda dan LG Energy Solution di Jeffersonville, Ohio, Amerika Serikat ditargetkan segera beroperasi akhir tahun 2024.

Fasilitas pembuatan ini dimulai pada Maret 2023 lalu dengan total investasi mencapai $4,4 miliar. Pabrik seluas 609.000 m2 ini akan memproduksi baterai berjenis lithium-ion tipe pouch mulai tahun 2025. Kemudian akan dipasok ke pabrik mobil listrik Honda di Amerika Utara.

Saat ini, proses konstruksi pabrik telah mencapai tahap akhir, dan berpotensi untuk menciptakan sekitar 2.200 pekerja baru kala memulai operasinya.

Sejarah Baru

Bob Lee, CEO Joint Venture LG Energy Solution-Honda mengatakan bahwa, “Ini adalah tonggak penting bagi tim kami karena struktur fasilitas pabrik baterai EV sudah memasuki tahap konstruksi akhir.”

Honda juga berencana untuk meluncurkan hingga 30 mobil berbasis listrik pada tahun 2030. Ini dilakukan secara global dengan volume produksi mencapai 2 juta unit setiap tahunnya.

Rick Riggle, COO New Joint Venture Company LG Energy Solution-Honda menjelaskan bahwa, “Kami akan terus mengumumkan peluang karir baru yang akan menginspirasi tenaga kerja generasi mendatang untuk terlibat dalam peran manufaktur canggih dalam memproduksi baterai lithium-ion dan akan menggerakkan model EV Acura dan Honda yang akan diproduksi di Ohio pada akhir 2025.”

Honda, belakangan ini memang sedang getol membuat usaha patungan dengan berbagai pabrikan. Mereka mengejar target 2030 tadi, dengan bantuan perusahaan yang memang kompeten. Bahkan Nissan pun diajak kerjasama untuk mengembangkan mobil listrik. 

Honda Vezel adalah nama lain dari HR-V untuk pasar domestik Jepang. Setelah tiga tahun diluncurkan, versi facelift pun diperkenalkan beberapa hari yang lalu di Jepang. Apa bedanya?

Sepintas compact crossover ini tak banyak mendapat sentuhan revisi di sektor tampilannya.

Area bumper depan sedikit berubah gaya. Garis yang membatasi sisi atas lubang intake pada bumper kini terlihat lebih halus. Grille pun kini tampil dengan bentuk lebih kotak dan kian ramping.

Fascia bagian belakang juga berubah sedikit. Hanya sebatas ubahan pada reflektor dan bingkai lampu. Oh ya, lampu belakang sudah full-LED.

Update Fitur Berkendara

Bagi konsumen yang ingin tampil beda, Honda Motors menyediakan paket aksesoris khusus untuk Vezel. Terbagi menjadi empat pilihan gaya, yakni – urban, sport, casual, dan active.

Area interior tak terlihat ada sentuhan ulang pada gaya dan desain kemasan. Panel instrument di balik setir tetap dengan layar 7-inci. Sebagai penampil fitur infotaintment,  tetap dengan head unit layar 9-inci.

Sistem keselamatan berkendara mengalami upgrade. Antara lain yakni fungsi sorot lampu adaptive dan traffic jam assist.

Pada sistem Honda Connect kini terdapat fitur tambahan fungsi pengendali jarak jauh via ponsel pintar. Salah satunya yakni fungsi untuk membuka pintu bagasi. Upgrade fitur yang terkesan sederhana, tapi cukup fungsional dan memudahkan.

Performa Tak Berubah

Opsi mesin yang diusung Vezel tetap sama. Mesin bensin 1,5-liter non-hybrid dan e:HEV. Begitu juga dengan sistem penggerak baik gerak roda depan (FWD) maupun all-wheel drive (AWD).

Hanya ada sedikit sentuhan revisi pada setting ECU untuk varian 1.5 e:HEV, pada kurva performa. Suara mesin dikatakan jauh lebih senyap. 

HuNt Package

Selain ubahan minor pada tampilan eksterior, terdapat paket opsional baru yakni “HuNt Package”.

Tak hanya menawarkan aksesoris tambahan bergaya petualang. Output performa mesin hybrid yang diusung juga sedikit diupgrade.

Paket opsional “HuNT Package” ditawarkan untuk varian hybrid entry-level e:HEV X. 

Aksesoris tambahan yang paling terlihat yakni roof rail. Velg aluminium ukuran 16-inci aluminum berwarna Shark Gray Metallic jadi peningkat level ketampanan.

Untuk paket opsional ini, terdapat warna eksterior baru yakni nuansa kehijauan Botanical Green Pearl yang diimbuhi aksen warna Oranye. Sedangkan pada interior dikemas dengan bahan Fabtech yang tahan air maupun minyak. Sangat cocok bagi para penyuka aktifitas outdoor.

Para konsumen di Jepang tak perlu menunggu terlalu lama. Mobil ini akan dipasarkan mulai April 2024. Sementara pasar di luar Jepang seperti di Eropa dan kawasan lainnya, HR-V kemungkinan bakal segera meluncur dalam beberapa bulan mendatang.

 

 

Sedan bertenaga listrik (EV) akan bertambah lagi. Inilah Lingxi L EV. Ini adalah produk dari brand otomotif baru Lingxi yang merupakan hasil kolaborasi antara Honda dengan produsen otomotif RRC, Dongfeng.

Kabar tersebut diunggah secara resmi oleh pihak Kementerian Industri dan Teknologi Informasi pemerintah RRC. Kami mulai suka dengan kementrian ini. Informasi mobil baru jadi lebih mudah. 

Sedan EV Sportscar

Versi konsep dari mobil ini telah diperkenalkan di China pada September tahun lalu bersamaan dengan debut perdana brand Lingxi. Segmentasinya, akan sekelas dengan Honda Civic. 

Dari tampilan eksteriornya, guratan garis bodi yang bersudut tegas membuat gayanya terlihat kekar.

Area bumper dan lampu depan nampak bergaya futuristik.  Sementara, ada yang bilang wajahnya perpaduan antara Prius, Lamborghini dan Civic Type R. Harus diakui jika desainnya cocok kalau menyasar konsumen usia muda di RRC. 

Dari dimensi, Lingxi L memiliki wheelbase 2.731 mm. Hanya 4 mm lebih panjang dari Honda Civic. Beratnya 1.702 kg.  Sayang, tak diungkap seperti apa interiornya. Mungkin nanti saat sudah siap dipamerkan.

Bikin Penasaran

Detail spesifikasi Lingxi L EV masih dirahasiakan. Hanya sebatas informasi yang seperlunya saja. Namun informasi yang diungkap oleh pihak pemerintah RRC cukup menggugah rasa penasaran kami.

Sebagai sumber penggerak, sedan Lingxi L dilengkapi satu motor listrik dengan output hingga 160 kW. Kurang lebih setara 215 hp. 

Sebagai sumber pasokan listrik, mobil ini akan mengusung baterai berbahan lithium iron phosphate (LFP). Jenis baterai ini diklaim jauh lebih aman. Meski tak disebutkan berapa kapasitas daya baterainya. Demikian pula dengan kemampuan jelajah maksimumnya. 

Yang jelas dibekali teknologi canggih. Termasuk fitur keselamatan berkendara berbasis advanced driver assistance system (ADAS) berbasis radar dan sensor di sekeliling body. 

Mengesankan, lima produk Honda dan tiga produk Acura sukses meraih penghargaan tingkat keamanan tertinggi dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tahun 2024. 

Ada Honda Accord, CR-V, HR-V, Odyssey, dan Honda Pilot. Kemudian untuk Acura yaitu Integra, MDX serta RDX. Semuanya lulus dalam uji tabrak yang dilakukan secara ketat oleh lembaga uji tabrak IIHS. Delapan model ini mengusung sistem keselamatan AcuraWatch dan Honda SENSING yang menjadi fitur standar di setiap model Acura dan Honda di Amerika Serikat.

Fitur-fitur ini meliputi Collision Mitigation Braking System (CMBS) with Pedestrian Detection. Ada juga Forward Collision Warning, Road Departure Mitigation (RDM). Lengkap dengan Lane Departure Warning (LDW); Lane Keeping Assist System (LKAS). Tidak lupa, Adaptive Cruise Control (ACC).

Selain sistem keselamatan aktif, keduanya juga dilengkapi sistem keselamatan pasif melalui struktur bodi Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) yang kokoh. Sistem keselamatan pasif bekerja bersama sistem penahan tambahan seperti sabuk pengaman depan yang mengencangkan otomatis serta airbag di semua sisi, termasuk knee airbag.

Honda dan Acura pun terus melakukan penelitian, pengembangan serta pengujian keselamatan melalui uji tabrak di Ohio dan Jepang. Selain itu, lini produk Honda yang dijual di Indonesia juga sukses meraih predikat 5 bintang. Tertinggi dalam pengujian yang dilakukan ASEAN NCAP.

Ini salah satu yang kami suka dari pabrikan Jepang ini. Mereka tidak ragu untuk menggelontorkan sederet mobil untuk diuji oleh lembaga independen. Meskipun mereka pasti ‘pede’ karena punya fitur bantu yang mumpuni. 

 

Sambut kejurnas ISSOM 2024, tim Honda Racing Indonesia (HRI) umumkan susunan pembalapnya yaitu Alvin Bahar, Avila Bahar serta pembalap baru yaitu Andri Abirezky. Selain itu, tim HRI juga memperkenalkan mobil terbarunya, All New Honda Civic Type R untuk kelas Indonesia Touring Car Race (ITCR) 3.600 serta penambahan satu New Honda Brio untuk kelas ITCR 1.200.

Dengan tambahan New Honda Brio, tim HRI akan menurunkan Avila Bahar dan Andri Abirezky. Kali pertama bergabung bersama tim HRI, Andri pernah turun di kejuaraan Honda Jazz Speed Challenge 2021 dan meraih gelar juara di kelas Rising Star. Selain itu Andri juga mengikuti kejuaraan ITCR 1.500 di kelas Promotion. Di musim berikutnya, Andri juga mengikuti Honda City Hatchback RS Speed Challenge tahun 2022 untuk kelas Master dan meraih juara ketiga.

Di kelas ITCR 1.200, Andri akan berlaga bersama Avila Bahar. Selain di kelas ini, Avila Bahar juga tetap berkompetisi pada kelas ITCR 1.500 menggunakan Honda City Hatchback RS. Avila sebelumnya sukses menorehkan prestasi sebagai juara nasional ITCR 1.500 pada 2022 dan 2023 lalu.

Untuk kelas ITCR 3600 Max, disiapkan pembalap senior, Alvin Bahar yang mengendarai All New Honda Civic Type R FL5. Model yang diluncurkan di Indonesia pada Maret 2023 ini mengusung mesin 2.0 Liter VTEC Turbo. Bertenaga 314 hp, dan torsi maksimum 420 Nm.

One Make Race

Di Musim ini HBSC sudah memasuki tahun ke-11 sementara HCHSC telah memasuki tahun penyelenggaraan ke-3. Hingga 2023 lalu, HBSC telah memiliki total peserta lebih dari 150 orang. Sementara Honda City Hatchback RS Speed Challenge (HCHSC) telah diikuti oleh lebih dari 40 peserta.

Untuk musim 2024, mereka menyiapkan total hadiah lebih dari Rp 400 juta untuk para pemenang kejuaraan One Make Race. BErsama Kejurnas ISSOM 2024, Honda Brio Speed Challenge dan Honda City Hatchback RS Speed Challenge akan berlangsung sebanyak enam seri. 

 

Pabrikan otomotif tak hanya fokus pada mobil listrik. Pengembangan tahap lanjut teknologi sel bahan bakar hidrogen telah mulai kelihatan hasilnya. Bagaimana jika kedua teknologi tersebut dikombinasikan dalam sebuah mobil? Tentu saja bisa. Bahkan penerapannya sudah dilakukan Honda Motors pada CR-V e:FCEV yang baru saja diperkenalkan di Amerika Serikat.

Teknologi sel bahan bakar hidrogen pada mobil ini merupakan hasil kerjasama antara Honda Motors dan General Motors (GM). Pengembangan teknologi sel hidrogen tersebut dilakukan melalui sebuah perusahaan patungan bernama Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) yang berlokasi di Michigan, AS.

Proses perakitannya sudah mulai dilakukan di fasilitas Performance Manufacturing Center milik Honda Motors yang berlokasi di Marysville, Ohio, AS.

Honda CR-V e:FCEV menjadi mobil bebas emisi pertama di AS yang mengkombinasikan teknologi sel bahan bakar hidrogen serta baterai berukuran besar dengan kemampuan plug-in charging.

Beda Dengan CR-V Biasa

Sebuah motor elektrik penggerak terpasang di poros roda depan. Output daya yang dihasilkan sebesar 130 kW atau setara 174 hp. Torsi maksimumnya cukup besar yakni 311 Nm.

 

Mobil ini dibekali fuel cell 92.2kW yang terhubung ke tangki hidrogen kapasitas 4,3 kg. Sedangkan pasokan energi listrik tersimpan di baterai 17.7 kWh.

 

 

Karena ketambahan komponen, bobot mobil jadi berubah banyal. Para engineer di Honda pun melakukan sejumlah penyesuaian pada konstruksi sasis dan suspensi CR-V. 

 

Yang cukup menarik, CR-V e:FCEV dapat difungsikan sebagai sumber pasokan daya listrik. Mirip genset darurat. Terdapat soket listrik 110V (voltase di AS) yang dapat terhubung ke sistem kelistrikan rumah dan mengalirkan daya listrik sebesar 1.500 watt. Cukup besar juga.

 

Berdasarkan standar EPA yang berlaku di AS, jarak jelajah maksimum Honda CR-V e:FCEV dikatakan 435 km. Jika murni menggunakan daya baterai, jarak tempuhnya 47 km.

 

 

Sebagai tahap uji pasar, Honda akan menerapkan sistem kontrak sewa bagi konsumen AS yang berminat pada CR-V e:FCEV. Sistem tersebut berlaku untuk konsumen yang berdomisili di California, dalam beberapa bulan mendatang

 

Mobil terbaru Honda BR-V N7X Edition baru saja rilis di IIMS 2024 lalu. Namun ternyata ASEANCAP sudah mengganjar mobil ini dengan nilai keselamatan tertinggi, lima bintang. Wajar cepat, karena N7X Edition adalah bagian dari keluarga Honda BR-V yang Juli 2022 lalu sudah diuji dan mendapatkan nilai tertinggi. Ya gampang, jadinya. 

Perlindungan terhadap penumpang dewasa dan anak-anak jadi yang paling menonjol. Dalam pengujian ini, Honda BR-V berhasil melewati serangkaian tes uji tabrak dari bagian depan dan samping serta pengujian fitur-fitur keselamatannya. Dikutip dari rilis resmi HPM (Honda Prospect Motor), nilai tambah juga didapat dari teknologi keselamatan pasif seperti kekuatan rangka G-CON + ACE, 6 Airbags hingga teknologi keselamatan aktif Honda SENSING.

Fitur aktif terakhir itu yang membantu mendapatkan nilai bagus. Seperti diketahui, Honda Sensing adalah paket fitur bantu berkendara yang terdiri dari berbagai kemampuan. Seperti Road Departure Mitigation (RDM) yang menceah mobil keluar jalur, Lampu jauh otomatis dan adaptif, cruise control pintar yang bisa menjaga jarak dan kecepatan dan sebagainya. Kemampuan ini terpasang di hampir semua lini produk Honda. Termasuk BR-V. 

Pengakuan Lembaga Dunia

Honda sendiri mengklaim terus mengembangkan dan menerapkan berbagai teknologi canggih dalam keselamatan, seperti sistem pengereman otomatis, sistem pencegahan tabrakan, serta fitur-fitur bantuan pengemudi lainnya. Contohnya, All New Honda Accord RS e:HEV, All New Honda CR-V, serta Honda Civic. Tiga mobil ini meraup lima bintang dari IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Ketiganya meraih predikat sebagai Top Safety Pick+.

“Seluruh produk Honda selalu mengutamakan standar keselamatan tertinggi untuk melindungi pengendara, penumpang dan pengguna jalan lainnya. Fokus kami terhadap keselamatan terutama diterapkan pada model Honda BR-V yang dikembangkan sebagai mobil keluarga,” tegas Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM.

Honda BR-V N7X Edition menjadi pelengkap keluarga Honda BR-V generasi terbaru. Mobil ini dipasarkan oleh HPM dalam tiga varian: E CVT, Prestige dan Prestige With Honda Sensing sebagai yang paling mahal. Daftar harganya (OTR Jakarta) bisa dilihat di bawah ini.

• E CVT: Rp 319.400.000
• Prestige CVT: Rp 343.400.000
• Prestige w/ Honda Sensing: Rp 363.400.000

Acura Integra Type S raih penghargaan bergengsi 2024 Road & Track Performance Car Of The Year Award untuk kategori harga dibawah US$100.000. Acura Integra Type S mampu mengungguli mobil coupe rear wheel drive yang memiliki harga yang lebih mahal.

Sebelumnya Acura Integra Type S menerima penghargaan 2023 North American Car of the Year^TM serta 2024 Car and Driver 10Best Cars. Selain itu, ini merupakan penghargaan kedua kalinya untuk Acura setelah berhasil meraih penghargaan yang sama pada 2017 lalu.

Acura kencang ini menggendong mesin sebesar 320 hp berpadu transmisi manual. Sejak kembalinya ke lini Acura tahun 2023, model ini menjadi model terlaris di segmen premium sport compact dan menguasai hampir 40 persen penjualan di kelasnya. Penjualan model ini melampaui 2.000 unit selama 15 bulan hingga Desember 2023. Dan berkontribusi sekitar 10 persen dari penjualan kumulatif sejak pertama kali didistribusikan pada bulan Juni 2023.

Dinilai di Sirkuit

Kriteria kendaraan yang terpilih dari Road & Track Performance Car of the Year merupakan kendaraan yang dijual / diproduksi massal pada tahun 2024. Kendaraan yang dipilih tersebut kemudian diujikan selama empat hari di jalan raya dan sirkuit balap. Pengujian di sirkuit balap dilaksanakan di Thunderhill Raceway di Willows, California dan berlangsung selama dua hari. Kemudian kendaraan akan diujikan untuk menjelajahi jalan di Napa Valley di California Utara.

Mobil ini diproduksi secara eksklusif di pabrik Marysville di Marysville, Ohio, bersama model Acura TLX dan TLX Type S. Mesinnya K20C yang diproduksi di pabrik mesin Anna di Ohio. Tempat ini juga memproduksi mesin V6 turbo. Yang menjadi tenaga penggerak dari Acura TLX Type S dan MDX Type S.

Kini, lini Acura yaitu Integra dan TLX, dan tiga mobil SUV yaitu RDX, MDX, dan ZDX dengan tenaga listrik. Semua kendaraan Acura dijual dan dibuat di Amerika Serikat serta menggunakan suku cadang domestik dan global.

 

Pada generasi Civic era modern, ada celah spek dan harga yang cukup besar antara Civic standard dengan varian high performance Civic Type R. Honda Motors pun mengkaji perlunya mengisi celah yang ada pada lini model Civic. Sebuah konsep desain bernama Honda Civic RS Prototype pun dipamerkan di Tokyo Auto Salon pada pekan lalu. 

Di Indonesia, Civic RS sudah tersedia, tapi yang ini sepertinya akan beda. Karena bukan sekedar berimbuhan kosmetis. Apa yang jadi ciri khas dari model Civic yang satu ini?

Sport Hatchback

Nuansa misterius ala mobil prototype begitu terasa berkat laburan warna hitam yang mendominasi sekujur bodi Civic RS Prototype. Meski sedikit tersamar, namun masih terlihat siluet Civic Sport Hatchback yang menjadi basis platform mobil ini.

Rombakan desain terlihat pada bemper depan yang jauh lebih sporty dengan dominasi sudut tajam dan tarikan garis yang tegas. Desain lubang intake pada bemper pun lebih ramping dibanding Type R.

Pada bagian depan dan belakang bodi tersemat emblem “RS” warna merah sebagai penanda. Secara visual, Civic RS bagaikan Civic Type R versi ‘lite’.

Penyuka Tiga Pedal

Soal transmisi, konsumen di Amerika Serikat cukup beruntung karena Honda Civic di sana tersedia opsi transmisi manual 6-speed. Sedangkan untuk spek JDM hanya tersedia CVT.

Beredar kabar jika Civic RS bakal diluncurkan di Jepang bakal dibekali transmisi manual. Hal ini jadi kabar gembira bagi para pecinta Civic yang telah menantikan kehadiran versi tiga pedal di negara itu

Hanya saja, perihal mesin apa yang bakal dijejalkan di balik bonnetnya masih belum diungkap. Ada beberapa spek mesin yang mungkin bakal digunakan, baik US-spec maupun versi JDM.

Kabar baiknya, mesin 1.5 liter turbo bawaan sedan Civic Si US-spec tenaganya 200 hp dan transmisi bawaannya memang manual 6 speed.

Tak hanya itu, Civic yang beredar di AS telah dilengkapi limited-slip differential, suspensi semi sport, serta stabilizer yang lebih kokoh. Ukuran cakram rem pun lebih besar dibandingkan Civic spek JDM. Konten yang sangat pas jika diadopsi pada Civic RS.

Tapi, jika spek mesin yang dibekalkan diadopsi dari Civic Sport Touring US-spec yang bertenaga 180 hp atau versi Civic Sport Hatchback spek JDM yang hanya bertenaga 158 hp. Kurang greget.

Oleh sebab itulah versi prototype ini ditampilkan untuk memancing opini dan tanggapan dari para konsumen. Sabar, kemunculan versi produksinya masih menjelang tutup tahun 2024. Kita tunggu saja bakal seperti apa Honda Civic RS spek JDM ini nantinya.

 

Honda 0 Series, mobil listrik konsep  terbaru Honda dipamerkan di Consumer Electrics Show (CES) 2024 di Las Vegas, Nevada yang digelar 10 – 12 Januari 2024. Tak tanggung, Honda memboyong dua model konsep mobil listrik, Saloon dan Space-Hub.

Kabarnya, kedua model ini akan segera meluncur pada tahun 2026 secara global mulai dari Amerika Utara, Amerika Selatan, Asia, Eropa, Afrika dan Timur Tengah. Meski kami sangsi bentuknya akan sespektakuler itu. 

Model konsep pertama yaitu Saloon. Ini adalah flagship dari Honda 0 Series. Mirip dengan Lamborghini Countach. Mengusung pendekatan Thin, Light and Wise. Tampilannya yang rendah dan sporty membedakan dengan model kendaraan listrik pada umumnya. Sisi desain interior menawarkan ruang kabin luas, futuristik serta istimewa untuk memberi kenyamanan penumpangnya.

Panel instrumen Saloon dilengkapi teknologi Human-Machine Interface (HMI) yang memungkinkan pengoperasian mudah sehingga mewujudkan penggunaan interface yang lebih canggih dan sesuai.

Visibilitas Saloon diciptakan untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Mobil ini menerapkan sistem steer-by-wire serta teknologi sistem manajemen gerakan. Termasuk kontrol postur, yang telah dikembangkan oleh Honda melalui pengembangan teknologi robotic.

Space Hub

Mobil konsep lainnya dalam yaitu Space-Hub. Menawarkan ruang kabin fleksibel yang dapat disesuaikan dengan kebututuhan. Selain itu, Space-Hub menciptakan resonansi timbal balik yang akan semakin memperkuat keterhubungan di antara satu sama lain.

Kemudian AD/ADAS yang menjamin keamanan dan keselamatan akan menggunakan Honda SENSING Elite. Kendaraan akan mempelajari preferensi pengguna, seperti selera musik, serta mengidentifikasi perilaku dan kecenderungan pengemudi selama mengemudi, hingga memberikan berbagai rekomendasi. Kesenangan berkendara dengan perasaan menyatu dengan kendaraan.

Kinerja efisiensi listrik yang luar biasa melalui e-Axles sebagai tenaga penggerak dengan efisiensi konversi daya dan pengemasan yang sangat baik. Baterai diklaim menghasilkan target jangkauan yang memadai serta meminimalkan ruang muat pada kendaraan.

Teknologi ini juga menawarkan performa pengisian lebih cepat. 15 persen hingga 80 persen menjadi sekitar 10-15 menit. Sementara teknologi pengendalian sistem baterai menjadi lebih baik. Honda juga berupaya membatasi degradasi kapasitas baterai menjadi kurang dari 10 persen setelah 10 tahun penggunaan.

 

Punya Honda Civic Type R FL5? Penampilannya sekarang bisa Anda tingkatkan dengan berbagai aksesoris buatan Mugen. Asli, bukan Mugen kawe yang bisa dibeli di supermarket. Mungkin inilah jawaban rumor yang beberapa waktu lalu sempat beredar kalau akan ada Honda Civic Type R Mugen. 

Tuner khusus mobil Honda ini mengembangkan berbagai peranti aerodinamika untuk eksterior Civic kencang itu. Dibagi dalam dua paket yaitu Group A dan Group B. Yang pertama terdiri dari splitter depan yang lebih agresif, inlet di pojokan bemper yang lebih terlihat agresif. Palang bagian bawah body (sill) juga diubah. Di belakang, bentuk sayap khasnya direka ulang.

Lalu untuk Group B, ini yang lebih menyeluruh. Splitter yang sama ada di bemper depan. Sayapnya juga serupa. Namun ditambahkan kap mesin bahan carbon fiber dengan beberapa lubang udara. Spatbor depan ditambahi insang untuk menyalurkan udara. Lalu sill samping terlihat lebih tebal dan membuat tampilan mobil lebih tegas.

Lebih menarik lagi, ubahan ini tidak terbatas di eksterior. Mugen memberikan damper dan pelek 19 inci desain baru yang dibuat oleh BBS. Knalpot stainless steel disediakan untuk paket Honda Civic Type R Mugen Group A. Lalu, exhaust titanium untuk yang B. Yang pasti, tim Mugen membidik pengurangan bobot.

Keduanya juga mendapatkan peranti rem baru, namun spesifikasinya belum diungkap. Namun dikatakan remnya mumpuni untuk jalanan umum atau lintasan sirkuit. 

Di interior, penanda Mugen bisa ditemukan di setir. Selebihnya, jok diberikan model bucket, shift knob (kepala tuas transmisi) dan trim serat karbon di konsol tengah.

Mugen akan memamerkan Honda Civic Type R ini di Tokyo Auto Salon 2024, sekaligus mengumumkan harga paketnya. Kami akan update lagi nanti. Untuk informasi, Honda Civic Type R terbaru juga dijual di Indonesia. Harganya Rp 1.399.000.000 (OTR Jakarta). 

Honda Prospect Motor meluncurkan produk terbarunya hari ini (07/12) untuk pasar Indonesia. Inilah Honda All New Accord RS e:HEV yang harga jualnya Rp 959.900.000 (OTR Jakarta).

Di balik desain yang baru, terpasang mesin bensin empat silinder 2,0 liter yang dipasangkan dengan penggerak listrik e:HEV. Mirip dengan yang digunakan oleh Honda CR-V. Pesaing Toyota Camry Hybrid ini menyuguhkan tenaga (kombinasi mesin dan motor listrik) 204 hp.

Secara desain, Honda Accord generasi 11 ini dibekali bentuk yang lebih sporty. Parasnya tegas dengan bahasa desain Honda terkini. Dan karena ini diberi embel RS, ada imbuhan body kit. Secara dimensi, Accord hybrid memiliki panjang 4,962 mm. Sementara lebar 1,862 mm dan tingginya 1.449 mm.

Accord ini juga sudah dibekali Honda Connect terbaru. Dengan fitur ini, Anda bisa mengaktifkan mobil melalui handphone, menyalakan AC, mengetahui posisi mobil dan sebagainya. 

Ada Google

Sementara itu, ukuran wheelbase sebesar 2.830 mm juga sebetulnya sama dengan Accord generasi kesepuluh. Ukuran itu menyuguhkan ruang kaki yang lega terutama di baris belakang, seperti yang kami coba sebelum mobil ini diluncurkan.

Di kabin, fiturnya cukup lengkap. Desain dashboard berubah total dan terlihat lebih minimalis. Layar multimedia 12,3 inci terpampang di dashboard. Di dalamnya, sudah dilengkapi kemampuan koneksi internet dan built-in Google. HPM menggandeng Telkomsel untuk menyediakan koneksi internet. Dengan begitu, Anda hanya perlu masuk ke akun Google, dan selanjutnya sudah bisa menikmati layanan seperti Youtube, Spotify, Google Music, Maps dan lainnya.

 

Kalau sudah begitu, Android Auto yang juga mampu disambungkan dengan mobil, jadi terasa mubazir. Untuk pengguna Apple, Accord baru tetap menyediakan sambungan Carplay. Di depan pengemudi, selain instrument cluster digital dengan tampilan informasi yang lengkap ada heads up display (HUD) yang diproyeksikan ke kaca depan. Dengan ukuran 11,5 inci, ini HUD paling besar di kelasnya. 

Dengan 11,5 inci, didalamnya bisa ditampilkan informasi berkendara seperti kecepatan dan sebagainya. Ditambah, Anda tidak perlu mengalihkan pandangan untuk melihat peta navigasi. Petunjuk arah bisa dimunculkan di HUD.

Siap Dipesan

Secara keseluruhan, Honda Accord e:HEV menyuguhkan interior yang cukup berkualitas dan nyaman. Meski ada saja beberapa hal yang terlewatkan. Soal yang terakhir ini, kami akan bahas di artikel lain.

Honda All New Accord RS e:HEV sudah bisa dipesan dari sekarang. Tapi delivery diperkirakan mulai Januari 2024. Pembelian mobil ini juga dibarengi garansi seperti biasa plus gratis biaya berlangganan Honda Connect selama satu tahun. 

Honda Prospect Motor (HPM) umumkan pembukaan dealer baru di pulau Kalimantan. Tepatnya di provinsi Kalimantan Tengah dan Kalimantan Selatan. Dengan demikian, di dua provinsi tersebut Anda akan menemukan enam diler Honda. Ada tiga penjual mobil Honda baru, yang resmi beroperasi pada 24 November 2023 lalu. Ketiganya barada di bawah naungan manajemen Trio Honda.

Yang terbaru adalah Honda Trio Sampit di Kotawaringin Timur dan Honda Trio Pangkalan Bun di kabupaten Kotawaringin Barat. Penambahan dua jaringan penjualan mobil Honda di Kalteng ini melengkapi yang sudah ada sejak 2014 lalu di Palangkaraya. Satu lagi Honda Trio Tanjung di Tabalong di provinsi Kalimantan Selatan. Kehadirannya melengkapi penjual Honda yang sudah ada di Banjarmasin sejak 2015 dan di Banjarbaru, yang berdiri pada 2015 lalu.

Diharapkan, konsumen Honda akan lebih mudah menemukan pelayanan pabrikan Jepang ini. Baik untuk purna jual ataupun penjualan. Alasan lainnya, perkembangan penjualan mobil di tiga wilayah tersebut, menurut Honda, cukup positif.

Terus Perluas Jaringan

“Kami terus berkomitmen untuk memperluas jaringan penjualan serta purnajual kami ke daerah-daerah baru, dimana kali ini kami meresmikan jaringan dealer pertama kami di Kotawaringin Timur, Kotawaringin Barat serta Tabalong. Selain itu, kami juga terus berupaya untuk terus bisa lebih mendekatkan diri dengan konsumen kami agar mereka dapat semakin mudah dalam mencari produk serta layanan yang berkualitas tinggi,” ujar Ryo Asaoka selaku Product Planning, Sales & Marketing Director PT HPM.

Mengutip rilis yang kami terima, deretan dealer baru di Kalimantan tersebut memiliki kemampuan 3S (sales, service, spare part) dengan dua General Repair Bay, sepasang Periodical Maintenance Bay, satu Washing Bay, empat Service Parking Bay, satu Reception & Delivery Bay serta ruang tunggu yang nyaman untuk konsumen.

Honda Trio Sampit mempunyai luas bangunan sebesar 2.080 meter persegi yang beralamat di Jl. HM Arsyad No.168, Mentawa Baru Hilir, Kotawaringin Timur, Kalimantan Tengah. Sementara Honda Trio Pangkalan Bun mempunyai luas bangunan sebesar 1.447 meter persegi. Bertempat di Jl. A. Yani KM 3,5 Kelurahan Baru, Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah.

Terakhir, Honda Trio Tanjung mempunyai luas bangunan sebesar 2.085 meter persegi. Alamatnya di Jl. A. Yani, Kabupaten Tabalong, Kalimantan Selatan.