Pameran otomotif GIIAS Surabaya 2025 resmi dibuka hari ini, Rabu, 27 Agustus 2025. Pameran ini diresmikan oleh Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian RI, Setia Diarta. Didampingi oleh Plt Direktur Jenderal Industri Agro, Putu Juli Ardika. Serta Ketua GAIKINDO, Yohannes Nangoi dan Ketua Penyelenggara Pameran, Rizwan Alamsjah.

“Kementerian Perindustrian mendukung penuh penyelenggaraan GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) Surabaya 2025. Diharapkan acara ini akan melanjutkan dan bahkan memperluas kesuksesan yang telah diraih pada GIIAS 2025 di Tangerang. Sekaligus menegaskan posisi Surabaya sebagai salah satu kota strategis, dalam peta industri otomotif Indonesia,” ujar Setia Diarta.

Potensi Besar Pasar Jawa Timur

Tanpa terasa GIIAS Surabaya sudah mencapai kali ke-10 dalam penyelenggaraannya. Pencapaian GIIAS Surabaya selama ini, tentu tidak terlepas dari dukungan pemerintah. Baik dari Kementerian Perindustrian RI, maupun pemerintah provinsi Jawa Timur.

“GIIAS Surabaya adalah bagian dari upaya GAIKINDO, untuk menghadirkan perkembangan industri otomotif Indonesia kepada masyarakat Jawa Timur. Sebuah pencapaian penting yang tidak mungkin tercapai, tanpa dukungan penuh dari berbagai pihak,” kata Yohannes Nangoi.

Partisipasi dari sejumlah brand baru di GIIAS Surabaya 2025, tentu mendapat sorotan. Hadirnya tujuh brand baru dari kategori kendaraan roda empat dan roda dua, menjadi bukti nyata antusiasme dan potensi pasar otomotif yang besar di wilayah Jawa Timur.

“Yang menjadi bukti bertumbuhnya industri otomotif di Jawa Timur, bahwa di tahun ini terdapat tujuh brand baru yang bergabung di GIIAS Surabaya. Dari kategori kendaraan roda empat dan roda dua. Hal ini menunjukkan potensi pasar yang besar di wilayah ini,” imbuh Nangoi.

Ada 30 Brand Otomotif Turut Meramaikan

GIIAS Surabaya 2025 akan menghadirkan total 30 merek kendaraan bermotor, diantaranya 21 merek kendaraan penumpang. Sedangkan, untuk kendaraan roda dua ada delapan brand yang berpartisipasi. Tak ketinggalan ada 14 brand dari industri pendukung yang meramaikan penyelenggaraan ini.

Selama lima hari penyelenggaraan, GIIAS Surabaya 2025 akan menghadirkan beragam keseruan dan pengalaman otomotif yang sayang untuk dilewatkan. Para pengunjung dapat membeli tiket secara online melalui aplikasi Auto360 dengan harga Rp 25 ribu untuk weekdays (Rabu-Jumat) dan Rp 40 ribu untuk weekend (Sabtu-Minggu). Tiket juga dapat dibeli langsung di lokasi pameran yang terdapat di ticket box Lantai 3 dan lantai Ground, dengan harga Rp 35 ribu untuk weekdays dan Rp 50 ribu untuk weekend.

Legenda tuner Jepang, Kazuhiko ‘Smokey’ Nagata dari workshop Top Secret, memilih Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2025, sebagai lokasi world premiere karya oprekan terbarunya, yakni Nissan Skyline R32.

Menariknya, mobil ini belum pernah ditampilkan di Jepang sekalipun. Sehingga, Indonesia menjadi negara terpilih pertama, yang akan menyaksikan sosok mahakarya terbaru dari Smokey Nagata.

Unit mesin RB26DETT berada di balik kap depan, dimodifikasi agar mampu mengejar kecepatan puncak. Smokey menjelaskan bahwa mesin ini mampu beroperasi hingga 9.000 rpm, dengan tenaga yang tidak habis meski gas dibuka penuh. Filosofi khas Top Secret, obsesi terhadap kecepatan ekstrem, tercermin jelas dalam settingan mesin dengan output 800 hp.

Secara visual, R32 tampil dengan balutan cat emas terbaru khas Top Secret. Warna ini merupakan aksen terkini yang berbeda dari warna sebelumnya. Warna tersebut dipadukan dengan kap mesin serat karbon, serta lip spoiler depan karbon dengan sentuhan warna merah. Bagian samping mendapat tambahan side skirt, sedangkan di bagiam belakang ada diberi aksen karbon. Velg OZ Racing edisi Top Secret, melengkapi tampilan agresif mobil ini.

Di bagian dalam, Smokey menyiapkan kabin bernuansa merah dan abu-abu. Dibalut dengan material Alcantara, untuk menegaskan fungsi dan performa. Konsep ini menghadirkan suasana street racing sekaligus mengingatkan bahwa Nissan Skyline R32 adalah sosok Godzilla pecinta kecepatan.

Booth Top Secret di IMX 2025 akan menghadirkan dua mobil Nissan Skyline R32 sekaligus. Satu unit R32 ‘World Premiere’ berwarna emas dan R32 event car. Khusus yang event car, terdapat kembarannya dalam diecast skala 1:64. Diecast 1:64 ini hanya tersedia secara terbatas dan hanya ada di IMX 2025.

“Bagi kami, IMX bukan hanya tentang modifikasi lokal, tetapi juga pintu masuk karya internasional. Kehadiran Smokey Nagata bersama karya terbarunya, adalah bukti nyata bahwa Indonesia diperhitungkan dalam peta otomotif dunia,” tukas Andre Mulyadi, Project Director IMX 2025.

PT Astra Otoparts Tbk bersama PT Shell Indonesia meraih penghargaan Museum Rekor-Dunia Indonesia (MURI) untuk kategori Ganti Oli Mobil Serentak di Jaringan Bengkel Terbanyak. Prestasi ini dianugerahkan pada 23 Agustus 2025, dengan lebih dari 2.500 mobil mengganti oli Shell Helix Astra. Dilakukan secara serentak di 403 titik Shop & Drive, yang tersebar di lebih dari 100 kota dan kabupaten di Indonesia.

Inisiatif ini menjadi bentuk nyata kolaborasi antara Astra Otoparts dan Shell Indonesia. Langkah ini dalam upaya menghadirkan layanan perawatan kendaraan yang mudah dijangkau, terpercaya, dan memberikan manfaat langsung kepada masyarakat. Mulai dari Jakarta, Balikpapan, Surabaya, Medan, Manado, dan kota lainnya.

Astra Otoparts menghadirkan penawaran khusus Shell Helix Astra selama periode program. Konsumen cukup membayar nominal yang merefleksikan tanggal proklamasi Kemerdekaan Indonesia, Rp 170.845,-. Harga ini untuk paket pelumas Shell Helix Astra 4 Liter (varian 5W-30, 10W-30, dan 10W-40), termasuk jasa penggantian oli di seluruh jaringan Shop & Drive.

Pelumas Bermutu Tinggi Guna Lindungi Mesin

“Pencapaian rekor ini menjadi simbol komitmen kami dalam menyediakan layanan perawatan kendaraan yang terpercaya dan andal melalui jaringan Shop & Drive,” kata Martogi Siahaan, Direktur Astra Otoparts.

“Kolaborasi ini menjadi wujud nyata komitmen Shell Indonesia, dalam menghadirkan produk pelumas dan layanan berkualitas bagi pelanggan Indonesia. Kami berharap pencapaian ini dapat semakin mendukung semangat masyarakat dalam merawat kendaraan. Sekaligus memperkuat kepercayaan terhadap Shell Indonesia sebagai mitra perjalanan yang andal,” imbuh Kartika Pelapory, Vice President Marketing Lubricants Shell Indonesia.

Sejak diluncurkan pada tahun 2013, Astra Otoparts dan Shell Indonesia terus menghadirkan Shell Helix Astra sebagai pelumas berkualitas tinggi untuk melindungi mesin mobil serta berinovasi dalam produk maupun layanan. Kolaborasi lebih dari satu dekade ini menghasilkan rangkaian produk unggulan untuk berbagai brand mobil. Mulai dari Shell Helix Astra Premium 0W20, Shell Helix Astra 5W30, Shell Helix Astra 10W30, Shell Helix Astra 10W40, Shell Helix Astra LCGC.

Formula Khusus

Shell Helix Astra ialah hasil riset para ilmuwan Shell, dengan dukungan teknologi modern. Serta formula khusus untuk kondisi berkendara di Indonesia. Produk ini menjaga mesin tetap bersih, tahan panas, dan lebih awet. Sehingga pelanggan dapat menikmati performa kendaraan yang optimal, dan pengalaman berkendara tanpa khawatir.

Shell Helix Astra hadir sebagai komitmen Astra Otoparts dan Shell Indonesia dalam menghadirkan inovasi berkelanjutan. Sekaligus menjawab kebutuhan masyarakat Indonesia akan pelumas yang canggih dan efisien.

Masyarakat Palu, terutama yang memerlukan kendaraan angkut untuk menunjang usahanya, kini memiliki pilihan baru. Sebab PT Sokonindo Automobile resmi memasarkan DFSK Super Cab di pasar otomotif Palu. Super Cab diklaim mampu menjadi solusi usaha dan mobilitas yang optimal, untuk berbagai kebutuhan usaha maupun kegiatan sehari-hari.

Pikap ini diproduksi di pabrik PT Sokonindo Automobile yang berlokasi di Cikande, Serang, Banten, dengan luas lahan 20 hektar. Pabrik ini telah mengadopsi teknologi Intelligent Manufacturing Target Industry 4.0, serta telah memproduksi tidak kurang dari 12 ribu unit Super Cab sejak tahun 2017.

“DFSK Super Cab hadir dengan fitur unggulan, performa tangguh, serta desain yang modern dan nyaman, dilengkapi dengan ketersediaan suku cadang yang lengkap. Kami memastikan kepuasan konsumen dengan kendaraan yang prima, untuk mendukung kelancaran usaha tanpa hambatan,” kata Cing Hok Rifin, Director of Sales Center PT Sokonindo Automobile.

Super Cab adalah salah satu pikap populer di kalangan pelaku usaha di Indonesia, bahkan telah diekspor ke berbagai negara. Menunjukkan kualitasnya yang berstandar global. Kendaraan niaga ini dirancang khusus untuk memenuhi berbagai kebutuhan bisnis di Indonesia. Melalui kabin yang mumpuni, dimensi bak kargo yang lapang, mesin bertenaga, dan perawatan yang mudah.

DFSK Super Cab dipasarkan di Palu dengan harga Rp 197,8 juta. Lalu tersedia dalam dua pilihan warna eksterior ,yaitu hitam dan putih. Unit Super Cab ini sudah tersedia di dealer DFSK Palu, yang berlokasi di Jl. I Gusti Ngurah Rai, Palupi, Tatanga, Kota Palu, Sulawesi Tengah.

Wuling kembali berpartisipasi dalam gelaran BCA Expo 2025 yang berlangsung mulai dari 22 hingga 24 Agustus 2025. Wuling menampilkan secara total enam unit kendaraan baik kendaraan listrik, dan Sport Utility Vehicle (SUV). Serta menyediakan empat unit di area test drive. Termasuk adanya program penjualan istimewa bertajuk Nusantara (Nuansa Spesial Agustus untuk Keluarga).

Dengan area seluas 391 meter persegi, Wuling menampilkan New Air ev, New BinguoEV, New Cloud EV, Cortez Darion EV, New Almaz RS Hybrid, hingga Alvez. Tak hanya itu, tersedia unit test drive Air ev, BinguoEV, Cloud EV, dan New Almaz RS Hybrid.

“Partisipasi kami di BCA Expo 2025 menjadi kesempatan bagi masyarakat untuk mengenal lebih dekat ragam produk unggulan Wuling, termasuk Cortez Darion EV yang baru saja ditampilkan di perhelatan GIIAS 2025 silam. Selain itu turut hadir Wuling EV ABC Stories dan lini produk Wuling SUV,” kata Bob Morgan, Area Manager Tangerang Banten Wuling Motors.

Cortez Darion Jadi Highlight

Cortez Darion EV menjadi salah satu highlight di pameran ini. Setelah diperkenalkan perdana di GIIAS 2025 lalu, kini Cortez Darion EV semakin dekat dengan masyarakat melalui partisipasi di BCA Expo 2025. MPV listrik ini mengusung desain Elegant Streamline, dengan konfigurasi 7-seater yang dilengkapi captain seat, Autocomfort Sliding Door, hingga electric sunroof.

Motor listriknya bertenaga 150 kW, dan jarak tempuh hingga 540 km (CLTC). Hingga Cortez Darion EV menghadirkan kenyamanan, sekaligus efisiensi untuk kebutuhan mobilitas keluarga. Dalam pameran ini turut hadir program penjualan dari BCA Expo 2025, yang terdiri dari Bunga dan biaya admin spesial, DP 0%, hingga Promo Asuransi khusus unit EV.

Kemudian ada juga program Nusantara yang berlaku di bulan Agustus, dengan rincian 70% Resale Value Guarantee pada tahun ketiga, untuk kepemilikan untuk lini Alvez dan Almaz. Lalu, untuk pembelian kendaraan listrik seperti Air ev, BinguoEV, dan Cloud EV, konsumen berhak atas lifetime warranty. Dengan cakupan komponen utama EV, serta gratis perangkat charging.

Nikmati Ragam Promo Istimewa

Khusus pembelian Almaz RS Hybrid, konsumen mendapatkan lifetime warranty untuk komponen utama hybrid. Kemudian, setiap pembelian lini Confero, Formo, dan Almaz akan mendapatkan voucher belanja senilai Rp 1 juta.

Tak hanya itu, setiap transaksi di BCA Expo 2025 berkesempatan mengikuti lucky dip berhadiah menarik. Konsumen juga berpeluang memenangkan grand prize berupa satu unit BinguoEV melalui program undian nasional.

“Kami mengundang masyarakat untuk hadir di booth Wuling selama BCA Expo 2025. Kunjungi dan rasakan langsung sensasi berkendara di area test drive. Lihat lebih dekat lini produk unggulan kami, dan nikmati ragam promo istimewa dalam kesempatan ini,” pungkas Bob Morgan.

Stellantis mengumumkan keputusannya untuk menghentikan program pengembangan teknologi fuel cell hidrogen milik mereka. Hal ini disebabkan terbatasnya ketersediaan infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen, dan tingginya kebutuhan modal. Termasuk kebutuhan akan insentif pembelian konsumen yang lebih kuat. Apalagi perusahaan tidak mengantisipasi adopsi kendaraan komersial ringan bertenaga hidrogen sebelum akhir dekade ini.

Akhirnya, Stellantis tidak akan lagi meluncurkan jajaran baru kendaraan Pro One bertenaga fuel cell hidrogen tahun ini. Padahal produksi massal dijadwalkan antara bulan Juni hingga September tahun ini. Lokasi produksinya direncananya di Hordain, Prancis (untuk van ukuran sedang) dan Gliwice, Polandia (untuk van ukuran besar).

“Dalam konteks di mana perusahaan sedang bergerak untuk merespons regulasi CO2 yang ketat di Eropa, Stellantis telah memutuskan untuk menghentikan program pengembangan teknologi fuel cell bahan bakar hidrogennya,” ungkap Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer for Enlarged Europe.

“Pasar hidrogen masih merupakan segmen yang kecil, tanpa prospek keberlanjutan ekonomi jangka menengah. Kami harus membuat pilihan yang jelas. Tentu bertanggung jawab untuk memastikan daya saing kami, dan memenuhi harapan pelanggan kami. Baik pada kendaraan penumpang, maupun komersial ringan bertenaga listrik dan hibrida buatan Stellantis,” imbuhnya.

Keputusan ini tidak akan memengaruhi staf di lokasi produksi milik Stellantis. Aktivitas penelitian dan pengembangan terkait teknologi hidrogen akan dialihkan ke sejumlah proyek lain. Kondisi segmen kendaraan hidrogen saat ini juga menghadirkan tantangan keuangan, terutama bagi berbagai pemangku kepentingan. Dalam konteks ini, Stellantis telah memulai diskusi dengan para pemegang saham Symbio, untuk mengevaluasi dampak pasar saat ini. Guna menjaga kepentingan terbaik Symbio, sesuai dengan kewajiban masing-masing.

PT Aletra Mobil Nusantara memperkuat eksistensinya di Indonesia, dengan menyerahkan unit perdana Aletra L8 EV versi CKD, kepada Jusuf Hamka. Seremoni yang berlangsung di kantor PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk, Jakarta, menjadi tanda dimulainya distribusi Aletra L8 EV kepada semua konsumen di seluruh Indonesia.

Jusuf Hamka yang dikenal sebagai salah satu pengusaha terkemuka ini, ternyata juga penggemar Aletra. Pada ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 silam, beliau melakukan pemesanan besar sebanyak 150 unit Aletra L8 EV. Rencananya mobil ini akan digunakan sebagai kendaraan operasional kantor. Langkah ini mencerminkan kepercayaan penuh terhadap kualitas, inovasi, dan visi dalam menghadirkan kendaraan listrik multifungsi, sesuai kebutuhan masyarakat Indonesia.

Perluasan Mobilitas Hijau

“Perkembangan kendaraan listrik di Indonesia semakin pesat, ini perlu didukung ekosistem yang nyata. Saya memilih Aletra L8 EV karena menawarkan kabin luas dan kenyamanan, serta performanya yang bagus untuk segala medan. Termasuk efisiensi yang dihasilkan dari tenaga baterainya yang tahan lama. Saya harap langkah ini dapat mendukung perluasan mobilitas hijau di Indonesia,” kata Jusuf Hamka, Penasihat PT Citra Marga Nusaphala Persada.

Aletra L8 EV adalah Multi-Purpose Vehicle (MPV) listrik berkonfigurasi captain seat dan 8 seat, dengan kabin terluas di kelasnya. Mobil ini dilengkapi motor listrik bertenaga tinggi, dengan jarak tempuh hingga 540 km dalam sekali pengisian. Baterainya berkapasitas 64,74 kWh. Aletra L8 EV juga dilengkapi kabin dan bagasi yang terluas di kelasnya, fitur panoramic roof, kamera 360 derajat, serta active comfort suspension.

Pendorong Semangat Aletra

Hasilnya ialah perpaduan antar kenyamanan, teknologi canggih, dan efisiensi maksimal, yang dikemas ke dalam sebuah kendaraan keluarga. Kendaraan ini tersedia dalam tiga pilihan warna elegan: Silk White, Titanium Grey, dan Onyx Black. Dengan dimulainya distribusi unit kepada konsumen, Aletra optimis dapat memperkuat posisinya sebagai pemain utama di segmen EV keluarga Tanah Air, sekaligus mengembangkan industri EV berkelanjutan di Indonesia.

“Kepercayaan yang diberikan oleh Bapak Jusuf Hamka, sebagai salah satu pendorong semangat kami. Dengan dimulainya distribusi kepada seluruh konsumen, kami optimis Aletra akan terus berperan aktif dalam mendorong mobilitas hijau, dan membangun ekosistem EV berkelanjutan di Tanah Air,” tutup Andre Jodjana, CEO PT Aletra Mobil Nusantara.

Forum Wartawan Otomotif Indonesia (FORWOT) punya Ketua Umum Baru, yakni Krisna Arie Prasetya. Dirinya akan memimpin selama periode 2025-2029, setelah beberapa periode sebelumnya berada di tangan Indra Prabowo. Arie dan semua pengurus baru FORWOT, siap untuk membawa organisasi lebih baik di masa mendatang.

Sesuai dengan dasar awal didirikannya FORWOT, Arie berjanji untuk tidak meninggalkan marwah organisasi. Sebab FORWOT dibentuk sebagai wadah berkumpul dan berkembangnya pewarta otomotif Indonesia. Ia terpilih sebagai Ketua Umum FORWOT, setelah bersaing dengan dua kandidat lainnya, yaitu Mufrod dan Kusnadi Chahyono.

Arie sukses meraih 81 suara (setara 54 persen total suara). Pada Pemilihan Ketua Umum FORWOT yang digelar pada 8 Juli 2025 silam. Proses pemilihan ini diikuti oleh 154 anggota Daftar Pemilih Tetap (DPT), yang seluruhnya merupakan wartawan otomotif dari berbagai media nasional.

Wadah Kolaborasi dan Pengembangan Diri

“Amanah ini adalah tanggung jawab besar yang akan saya jalankan dengan penuh dedikasi. FORWOT akan terus menjadi wadah kolaborasi dan pengembangan diri bagi para pewarta otomotif, menghasilkan karya jurnalistik berkualitas, serta memperkuat sinergi dengan seluruh pemangku kepentingan industri otomotif,” papar Arie.

Ketua Umum FORWOT sebelumnya, Indra Prabowo, juga menyampaikan rasa terima kasihnya kepada seluruh anggota FORWOT. Termasuk kepada agen pemegang merek (APM), pelaku bisnis aftermarket, maupun stakeholders lainnya. Karena selama ini selalu memberikan dukungan selama masa kepemimpinannya.

“Terima kasih kepada seluruh pihak yang turut mendukung kepemimpinan saya selama 11 tahun ke belakang. Sehingga FORWOT tetap ada dan menjadi ruang bagi insan wartawan otomotif Indonesia, agar bisa berkreasi dan berkembang. Saya pun secara khusus meminta dukungan kepada seluruh pihak untuk turut mendukung Krisna Arie Prasetya dan kepengurusan periode 2025-2029, agar bisa menjalankan program-programnya dengan baik. Serta mengembangkan FORWOT lebih baik di masa mendatang,” tutur Indra Prabowo.

Kesempatan Untuk Kembangkan Kualitas Diri

Hal serupa juga disampaikan oleh Ketua Komisi Pemilihan Umum (KPU) FORWOT, Ekawan Raharja, atas partisipasi dalam pemilihan umum FORWOT kali ini, sehingga proses pesta demokrasi bisa berjalan dengan baik dan lancar. Kehadiran Ketua Umum yang baru diharapkan bisa menjadi momentum bagi FORWOT untuk bisa mengembangkan kualitas para jurnalis otomotif dan berkontribusi aktif di industri otomotif nasional.

“Pelantikan ini diharapkan menjadi momentum bagi FORWOT untuk meningkatkan peran strategisnya di industri otomotif Indonesia, baik dalam membangun jaringan, mengembangkan kompetensi wartawan, maupun berkontribusi pada penyebaran informasi yang akurat dan edukatif bagi masyarakat,” tutup Ekawan.

Yoong Motor Group, sebagai spesialis modifikasi lampu kendaraan, semakin mengukuhkan komitmennya dalam menciptakan sumber daya manusia (SDM) yang berkualitas. Termasuk membuka lapangan pekerjaan, serta menghadirkan produk terbaik yang menjamin kenyamanan dan keselamatan berkendara.

Komitmen tersebut diapresiasi langsung oleh Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo. Bahkan pria yang akrab disapa Bamsoet tersebut, secara langsung mengunjungi Yoong Motor Academy. Ia menyaksikan bagaimana pusat pelatihan ini membina para SDM terampil di industri perlampuan kendaraan nasional.

Dukung Perekonomian Nasional

“Sektor industri perlampuan ini telah membuktikan perannya yang besar bagi pertumbuhan perekonomian kita. Penting bagi semua pihak untuk terus mendorong perekonomian dengan menciptakan peluang bisnis baru. Memberikan kesempatan kerja yang lebih luas, serta meningkatkan kualitas SDM,” tegas Bamsoet.

“Yoong Motor tak hanya ingin memberikan kenyamanan dan keselamatan bagi para pengguna kendaraan maupun pengendara lain saja. Namun juga turut membantu perekonomian nasional, melalui pengembangan industri perlampuan,” jelas Yomin Sugianto, pendiri Yoong Motor Group Indonesia.

“Cabang-cabang Yoong Motor bukan hanya jaringan bisnis, tapi juga pusat pemberdayaan masyarakat lokal. Tentu dengan kontrol kualitas ketat dan sistem evaluasi berkala, kami memastikan standar kerja serta keselamatan modifikasi yang tinggi,” imbuhnya.

Kurikulum Komprehensif

Sebagai respons terhadap pesatnya dunia modifikasi otomotif, sejak tahun lalu Yoong Motor telah mendirikan Yoong Motor Academy Training Center di Jl. Krukah Timur No. 47, Surabaya. Akademi ini menjadi motor penggerak pelatihan khusus di dunia perlampuan dan elektrik. Dengan dua sesi yang difokuskan, yaitu fungsional dan fashion (ubah model maupun ragam warna). Akademi ini membina dan membimbing bibit-bibit SDM baru, yang bakal menjadi pakar di dunia perlampuan.

Kurikulum di akademi ini dirancang komprehensif, mulai dari dasar bongkar pasang perlampuan kendaraan berbagai brand (Jepang, Eropa, Amerika, China), hingga mendalami sistem kelistrikan dan komputerisasi (ECU) mobil, termasuk kendaraan listrik (EV). Pelatihan berlangsung satu hingga tiga bulan. Yoong Motor Academy Training Center memberikan dengan teori dan praktik yang ketat, agar memastikan lulusannya tersertifikasi dengan baik sebagai tenaga ahli.

Hingga saat ini, Yoong Motor telah mencetak lebih dari 500 SDM terampil, yang tersebar di sekitar 80-87 kota di seluruh Indonesia. Yoong Motor Academy dilengkapi peralatan lengkap, ruang praktik steril maupun kotor, ruang research and development (R&D), serta ruang kelas teori.

Kontrol Kualitas Tiap Tiga Bulan

Sedangkan silabus pembelajarannya disusun berdasarkan SKKNI (Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia), bekerja sama dengan National Modification & Aftermarket Association (NMAA) Indonesia dan Kementerian Perindustrian. Bahkan akan menjadi syarat uji kompetensi standarisasi Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP) di masa mendatang.

Untuk memastikan kualitas SDM, Yoong Motor Academy memprioritaskan calon yang memiliki dasar kelistrikan dari SMK maupun lulusan jurusan elektronika di universitas. Namun juga terbuka bagi individu otodidak yang memiliki kemauan belajar tinggi.

Yoong Motor Group juga menerapkan kontrol ketat terhadap cabang-cabangnya melalui standar pekerjaan, mulai dari tahap awal hingga tingkat kesulitan tinggi, termasuk pembuatan diagram perkabelan dan electrical troubleshooting. Kontrol kualitas dilakukan setiap tiga bulan, dengan pembaruan sistem online dan pelatihan langsung di akademi, untuk panduan mobil-mobil terbaru.

Sebagai bentuk komitmen terhadap pengembangan sumber daya manusia (SDM) Indonesia, serta berperan aktif dalam membangun industri otomotif nasional, RMA Indonesia, selaku Agen Pemegang Merek (APM) resmi Ford di Indonesia, resmi meluncurkan program tanggung jawab sosial perusahaan (Corporate Social Responsibility/CSR), bertajuk Technical and Vocational Education and Training (TVET) – Ford Class.

Program ini menggandeng brand Ford dan berfokus pada penguatan pendidikan vokasi di bidang Teknik Kendaraan Ringan (TKR). Termasuk pemberian kesempatan magang inklusif secara gratis bagi siswa-siswi SMK. Inisiatif ini merupakan langkah RMA Indonesia untuk menjawab tantangan dunia kerja, yang menuntut keterampilan teknis, kesiapan industri, dan kualitas sumber daya manusia sejak dini.

Ada Puluhan Siswa Yang Terpilih

Sebagai proyek percontohan (pilot project), Ford Class pertama dilaksanakan bersama SMKN 35 Jakarta Barat. Dengan seremoni simbolis peluncuran pada 16 Juli 2025. Selama dua bulan ke depan, 22 siswa/siswi terpilih dan tiga guru pendamping, akan mengikuti pelatihan intensif sebanyak dua kali dalam seminggu.

Materi yang diberikan mencakup pengantar teknologi dan fitur kendaraan Ford. Praktik langsung menggunakan unit Next-Gen Ford Everest Titanium dan Next-Gen Ford Ranger Raptor. Dilanjutkan pembekalan seputar industri otomotif dari para profesional RMA Indonesia dan jaringan dealer Ford.

Kesempatan Magang di Dealer Ford

Nantinya empat siswa terbaik dan tiga guru terpilih dari program ini, akan mendapatkan kesempatan magang eksklusif di dealer resmi Ford, sebagai jalan masuk langsung ke dunia kerja profesional.

TVET Ford Class bukan hanya sekadar pelatihan teknis, melainkan bentuk nyata kepedulian RMA Indonesia terhadap masa depan generasi muda Indonesia. Salah satu nilai utama dari program ini adalah inklusivitas. Sebab program ini terbuka bagi siswa laki-laki dan siswa perempuan, untuk terlibat aktif dalam dunia otomotif.

“RMA Indonesia percaya bahwa pendidikan adalah dasar utama dalam membangun masa depan industri otomotif Indonesia. Melalui TVET Ford Class, kami ingin memberikan kontribusi nyata. Dengan menghadirkan pelatihan yang relevan dan akses industri bagi generasi muda,” kata Toto Suharto, Country Manager RMA Indonesia.

Pemilihan Jakarta dan Surabaya sebagai lokasi awal pelaksanaan program, didasarkan pada pertimbangan strategis. Jakarta memiliki dua dealer aktif (Mampang dan Tomang), yang siap mendukung praktik magang. Sedangkan Surabaya, yang bakal menjadi lokasi berikutnya, memiliki jangkauan strategis ke wilayah timur Indonesia, termasuk Bali.

Kedua kota ini juga memiliki konsentrasi sekolah kejuruan yang tinggi, dan populasi usia produktif yang besar. Sehingga menjadikannya ideal sebagai pusat pengembangan SDM vokasi unggulan.

Program TVET Ford Class merupakan bagian dari roadmap strategis jangka panjang RMA Indonesia. Bertujuan untuk membangun ekosistem SDM berkualitas dan sesuai dengan kebutuhan industri, untuk mendukung ekspansi kegiatan bisnis dan operasional Ford di Indonesia.

Stellantis dan Factorial Energy mengumumkan keberhasilan validasi sel baterai solid-state FEST® (Factorial Electrolyte System Technology) untuk penggunaan otomotif. Pencapaian ini menandai langkah maju yang signifikan, dalam perjalanan untuk menghadirkan baterai kendaraan listrik (EV) generasi mendatang ke pasar global.

“Pencapaian kinerja ini mencerminkan kekuatan kolaborasi kami dengan Factorial Energy. Terobosan ini menempatkan kami di garis depan revolusi solid-state, tetapi kami tidak berhenti di situ. Kami terus bekerja sama untuk melampaui batas dan menghadirkan solusi yang lebih canggih. Sehingga membawa kami lebih dekat ke baterai yang lebih ringan dan lebih efisien,” kata Ned Curic, Chief Engineering & Technology Stellantis.

600 Siklus Pengembangan

Tidak seperti baterai lithium-ion konvensional, baterai solid-state ini menawarkan kepadatan energi yang lebih tinggi, dan pengisian daya yang lebih cepat. Sel FEST® 77Ah yang tervalidasi, menunjukkan kepadatan energi 375 Wh/kg, dengan lebih dari 600 siklus pengembangan. Hal ini menjadi tonggak sejarah bagi sebuah baterai solid-state lithium-metal dalam format besar.

Sel-sel ini memungkinkan pengurangan waktu pengisian daya yang signifikan, dari 15 persen menjadi lebih dari 90 persen, hanya dalam 18 menit pada suhu ruangan. Selain itu, sel-sel ini menghasilkan output daya tinggi dengan laju pengosongan hingga 4°C, mendukung tuntutan performa yang lebih tinggi pada kendaraan listrik.

Formulasi Elektrolit Terbaru

Teknologi rekayasa ilmiah dan perangkat berbasis AI milik Factorial Energy, berhasil menghasilkan formulasi elektrolit terbaru, yang memungkinkan baterai bekerja pada suhu berkisar antara -30° Celcius hingga 45° Celcius. Hal ini melampaui batasan baterai solid-state selama ini dan berpotensi untuk memiliki performa yang lebih baik di berbagai iklim.

“Pengembangan baterai adalah tentang kompromi. Mengoptimalkan satu fitur saja tergolong mudah. Namun menyeimbangkan kepadatan energi yang tinggi, siklus hidup, pengisian daya yang cepat, dan keamanan dalam baterai berukuran otomotif, dengan validasi OEM ialah sebuah terobosan,” jelas Siyu Huang, CEO Factorial Energy.

Mengoptimalkan Arsitektur Baterai

Pencapaian bersama Stellantis ini membawa teknologi baterai generasi mendatang. Dengan berkolaborasi dalam desain bodi dan memanfaatkan teknologi, keduanya mengoptimalkan arsitektur bodi baterai, untuk mengurangi bobot dan meningkatkan efisiensi sistem secara keseluruhan. Penghematan bobot ini secara langsung meningkatkan jangkauan kendaraan dan mendukung solusi EV yang lebih berkelanjutan dan terjangkau.

Stellantis berencana untuk mengintegrasikan baterai solid-state Factorial ke dalam armada demonstrasi pada tahun 2026. Armada demonstrasi ini merupakan langkah selanjutnya menuju komersialisasi teknologi yang menjanjikan. Sehingga memungkinkan validasi lebih lanjut terhadap baterai solid-state Factorial ini, sekaligus mengevaluasi kinerja dalam kondisi berkendara di dunia nyata.

Untuk informasi otomotif menarik lain, simak terus motomobinews.id dan untuk review bisa pantengin chanel youtube motomobi.tv.

Kabar terdengar bahwa Hyundai berencana untuk memperlihatkan mobil listrik (EV) terbaru, di ajang IAA Mobility 2025, pada bulan September nanti. Hyundai tidak hanya memamerkan sosoknya yang berupa Sport Utility Vehicle (SUV) saja, namun juga perangkat lunak (software) yang menyertainya.

Meski masih berupa mobil konsep, SUV baru ini sudah memiliki bentuk yang nyaris final untuk versi produksi. Hyundai memproyeksikan bahwa SUV ini sudah bisa meluncur pada pertengahan tahun 2026 nanti. Dugaan terkini, bakal menyandang nama Ioniq 2.

Secara fisik, besar kemungkinan akan mengusung bahasa desain Art of Steel, seperti pada mobil konsep Hyundai Initium. Tak ketinggalan juga menerapkan teknologi terkini dari sistem lampu depan Parametric Pixels. Walaupun model ini bisa jadi tetap menggunakan platform E-GMP layaknya Ioniq 5, 6, dan 9, sepertinya Hyundai bakal mengaplikasikan sistem software Pleos teranyar pada SUV ini.

Nama Pleos berasal dari sebuah akronim. Pleo dalam bahasa Yunani berarti lebih banyak. Sedangkan OS sebagai singkatan dari Operating System. Nantinya Pleos adalah platform software yang menggabungkan chip performa tinggi dan pengaturan, sebagai sistem operasi kendaraan. Termasuk sistem infotainment, infrastruktur cloud, serta manajemen armada kendaraan.

Pleos diharapkan dapat bekerja dengan Software Defined Vehicles (SDV) generasi berikutnya, untuk menambah fitur yang ada pada sebuah mobil baru, termasuk sistem kemudi autonomous. Tidak seperti sistem pengoperasian saat ini, Pleos memiliki basis Android Automotive Operating System, sehingga pengaturan dan interface layaknya telepon selular.

SUV ini akan kental dengan rasa Eropa. Bagaimana tidak? Pada tahun 2024 saja, 79 persen unit Hyundai yang terjual di Eropa, adalah buatan Turki maupun Ceko. “Kami ingin mempertahankan kualitas produk Hyundai buatan Eropa. Oleh karenanya, lokalisasi produk itu penting,” jelas Xavier Martinet, President & CEO Hyundai Motor Europe.

PT Indomobil National Distributor, sebagai Agen Pemegang Merek (APM) Jeep di Indonesia, resmi membuka Jeep Lounge di wilayah Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta Utara. Jeep Lounge disiapkan untuk mengakomodir ruang gaya hidup yang nyaman bagi para pecinta Jeep. Bahkan tempat ini dapat digunakan sebagai pusat aktivitas untuk para komunitas Jeep.

Tak lupa, dealer ini juga mengusung konsep Stellantis Brand House bersama Citroën. Sehingga mempertemukan dua brand otomotif global dalam satu lokasi strategis, untuk memperluas layanan dan mempererat koneksi emosional dengan konsumen.

Jeep Lounge dirancang sebagai fasilitas eksklusif yang nyaman, dan menawarkan atmosfer yang santai. Lounge ini hadir sebagai ‘pitstop’ bagi pengguna dan komunitas Jeep, sekaligus menyuguhkan berbagai aksesoris resmi, parts modifikasi, serta official merchandise. Sehingga dapat disesuaikan dengan preferensi masing-masing dari pengguna produk Jeep.

Hubungan Erat Antara Brand dan Konsumen

“Kami menghadirkan Jeep Lounge sebagai wujud komitmen untuk mendekatkan brand Jeep dengan gaya hidup para penggunanya. Tempat ini dirancang menjadi ruang berkumpul yang nyaman, dan penuh inspirasi bagi komunitas pecinta Jeep di Indonesia,” papar Agung Widhitomo, Sales Operation Head dari Dealer Jeep Indomobil.

“Kepemilikan Jeep bukan hanya tentang performa kendaraan, tetapi juga tentang membangun hubungan yang kuat antara brand dan konsumennya. Jeep Lounge di PIK menjadi awal dari pendekatan baru kami, dalam memberikan pengalaman premium, sekaligus memperkuat komitmen dalam memperluas jaringan dealer resmi Jeep di Indonesia,” tutur Ario Soerjo, Chief Operating Officer Jeep Indonesia.

Komitmen dari Jeep Indonesia juga dibuktikan oleh hadirnya tujuh Jeep Workshop Authorized yang tersebar di area Jakarta dan sekitarnya. Termasuk sejumlah kota lainnya, antara lain Surabaya, Bandung, dan Medan. Seluruh dealer Jeep juga menyediakan program Active Warranty, garansi komponen sesuai buku manual, serta layanan penggantian airbag.

Didukung Layanan ERA 24 Jam

Sebagai bentuk apresiasi kepada pelanggan, seluruh dealer Jeep memberikan layanan free check-up kendaraan, dari bulan Juni hingga 31 Juli 2025. Setiap pembelian mobil Jeep juga mendapatkan Free Service selama 1 tahun/10.000 km, dan garansi kendaraan selama 3 tahun/100.000 km. Dealer Jeep PIK juga melayani penggantian airbag dan klaim garansi, serta didukung layanan darurat ERA 24 jam.

Dealer ini beroperasi dari Senin hingga Jumat, pukul 08.30 – 16.30 WIB, dan Sabtu, pukul 08.30 – 15.00 WIB. Sedangkan untuk booking servis, pelanggan dapat menghubungi nomor 081388004554, atau langsung mengunjungi lokasinya, di Jl. Pantai Indah Selatan, 1/A, Pantai Indah Kapuk, Jakarta Utara.

PT Gajah Tunggal Tbk, berpartisipasi dalam gelaran Jakarta Fair 2025, melalui brand ban motor premium Zeneos. Pameran yang berlangsung di JIExpo Kemayoran, dimanfaatkan untuk memperkenalkan ban Zeneos Ionity dengan ukuran 13 inci. Ban ini siap untuk mendukung motor listrik, namun tetap kompatibel dengan motor konvensional.

Zeneos Ionity dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan efisiensi dan performa motor listrik. Sekaligus memberikan kinerja optimal pada motor berbahan bakar bensin. Teknologi Low Rolling Resistance diklaim dapat membantu meningkatkan efisiensi baterai dan jarak tempuh motor listrik. Namun tetap memberikan kenyamanan berkendara sehari-hari.

Struktur sidewall telah diperkuat, sedangkan desain alur tapak memastikan stabilitas tinggi, terutama saat akselerasi spontan dan mengurangi getaran. Sehingga ideal untuk karakter torsi instan pada motor listrik. Zeneos Ionity juga diproduksi menggunakan Non-Aromatic Oil dan senyawa karet ramah lingkungan.

Selama Jakarta Fair 2025, Zeneos menghadirkan promo eksklusif untuk pembelian Zeneos Ionity dalam ukuran 100/90-12, 110/90-12, termasuk ukuran baru 110/70-13 dan 130/70-13. Seluruh produk Zeneos yang dipajang selama acara, dapat dibeli melalui jaringan mitra MotoXpress terdekat.

Selama gelaran Jakarta Fair 2025, pengunjung booth Zeneos dapat berpartisipasi dalam VR Zen Race. Sebuah permainan balap motor virtual dengan hadiah menarik. Selain itu, pengunjung juga dapat mengeksplorasi Zeneos Ionity, melalui pengalaman digital Augmented Reality (AR) yang menampilkan fitur, dan keunggulan produk secara interaktif serta menarik.

Toyota Indonesia menyadari pentingnya menyiapkan sumber daya manusia (SDM) yang kompetitif dalam menghadapi dinamika industri. Penguasaan teknologi dan keterampilan tinggi, menjadi kunci untuk memperkuat daya saing di era transformasi digital saat ini.

Seiring dengan hal tersebut, pemerintah terus memperkuat regulasi dan kebijakan di sektor logistik, guna menekan masih tingginya biaya logistik nasional. Salah satu fokus utama adalah peningkatan kualitas sumber daya manusia di bidang logistik yang menjadi kunci utama.

Langkah ini diambil guna mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih efisien, terintegrasi, dan kompetitif. Upaya ini juga sejalan dengan strategi nasional dalam memperkuat konektivitas logistik, mempercepat transformasi digital, dan meningkatkan efisiensi sistem transportasi di seluruh wilayah Indonesia.

Kontribusi Terhadap Rantai Pasok Logistik

Sejalan dengan komitmen terhadap pembangunan berkelanjutan, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) secara konsisten mendorong terciptanya masa depan yang lebih hijau.

Komitmen tersebut diwujudkan melalui kegiatan Logistics Skill Contest, sebagai bagian dari kontribusi terhadap rantai pasok logistik berkelanjutan, yang menekankan aspek keselamatan, efisiensi operasional, dan dukungan terhadap target netralitas karbon.

Tahun ini, TMMIN Logistic Skill Contest telah memasuki penyelenggaraan yang ke-14. Acara ini merupakan komitmen TMMIN untuk memperkuat dan meningkatkan kompetensi para mitra logistik, untuk mencapai ketangguhan rantai pasok yang mampu berkontribusi dalam skala nasional.

Diikuti 31 Mitra Logistik TMMIN

“Logistik memegang peranan penting terhadap kelancaran rantai pasok, dan logistik berperan besar untuk meningkatkan daya saing dalam segala aspek. Yaitu Safety, Quality, Delivery, dan Cost,” ujar Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto.

Diharapkan manajemen vendor dapat terus meningkatkan aktivitas Green Logistics yang saat ini sudah mulai dijalankan. Seperti Eco Driving Management, Eco Driving Behaviour, dan Truck Preventive Management.

TMMIN Logistic Skill Contest 2025 diikuti oleh 31 mitra logistik TMMIN, yang berperan penting dalam menjalankan operasional harian, termasuk didalamnya pengelolaan dan pengiriman barang. Saat ini, total operasional perjalanan di TMMIN mencapai 1.195 trip per hari.

Penerapan eco-driving menjadi kunci efisiensi untuk meminimalkan jejak karbon. Karenanya, sejak awal penyelenggaraan skill contest, TMMIN telah memprioritaskan peningkatan kompetensi mitra logistik, termasuk para driver sebagai upaya meningkatkan efisiensi dan keselamatan.

Kategori Baru Master Tenko

Tahun ini, 1.155 peserta dari 30 perusahaan turut berpartisipasi dalam ajang TMMIN Logistic Skill Contest 2025. Terdapat kategori Individual Skill Appreciation mencakup Forklift Contest, Driving Contest, Container Yard Operation Contest, Master Trainer Contest, Manager Kaizen Contest dan Best Operation Management.

Tahun ini, Master Tenko menjadi kategori baru. Penghargaan ini diberikan berdasarkan penilaian total, baik secara individu maupun manajerial. Terkait implementasi sistem manajemen kesiapan kerja baik fisik dan mental.

Toyota Indonesia senantiasa berupaya memastikan sistem operasional yang efisien dan aman dalam setiap distribusinya. Melalui penekanan pentingnya peran SDM dalam aspek keselamatan. Mengingat risiko kecelakaan dalam proses distribusi atau logistik dapat menghambat proses produksi dan merugikan banyak pihak. Peningkatan kompetensi SDM menjadi faktor utama untuk mengurangi risiko, serta memperkuat rantai pasok industri di Indonesia.

TMMIN Logistic Skill Contest menjadi sarana untuk memperkuat kemampuan seluruh pelaku logistik, dalam menghadapi tantangan sektor otomotif dan logistik. Faktor keselamatan berkendara dan pengoperasian perlengkapan logistik yang aman, menjadi kunci yang berpengaruh langsung pada kelancaran produksi dan kepuasan pelanggan.

Saat ini operasional logistik TMMIN telah mengimplementasikan sistem aplikasi digital, untuk memantau dan mencegah kecelakaan. Sistem ini bekerja untuk memantau kondisi kesehatan fisik maupun psikis pengemudi, secara real-time guna menentukan kelayakan pengemudi untuk menjalankan tugas.

Toyota Indonesia juga akan terus melakukan ekspansi sistem dengan menambahkan fitur-fitur berbasis Artificial Intelegence (AI) yang mampu mendeteksi tanda-tanda kelelahan atau kurangnya fokus saat mengemudi. Selain itu, sistem pemantauan perilaku berkendara berbasis Global Positioning System (GPS) juga akan diterapkan untuk mendukung praktik eco-driving.

Penggunaan kendaraan roda dua berjenis matic, masih menjadi pilihan bagi banyak masyarakat. Angka penjualan unitnya yang tetap kuat, menjadi salah satu pertimbangan Shell Indonesia untuk meluncurkan Shell Advance City Scooter. Produk ini merupakan pelumas sintetis, yang diformulasikan khusus untuk mesin sepeda motor matic.

Shell Advance City Scooter telah melalui proses Teknologi PurePlus, sehingga dapat memberikan perlindungan terhadap mesin, serta membuat tarikan yang lebih halus. Termasuk membuat masa pemakaian oli menjadi lebih lama.

Dengan keunggulan merek, teknologi, dan keahlian, kami terus berkomitmen menghadirkan inovasi bagi para pelanggan. Terutama untuk memenuhi kebutuhan para pengendara sepeda motor matic, melalui formulasi pelumas Shell Advance City Scooter. Agar mereka dapat merasakan pengalaman terbaik dalam berkendara,” jelas Andri Pratiwa, Managing Director Lubricants Shell Indonesia.

Berdasarkan pengujian yang dilakukan secara internal, mesin sepeda motor yang menggunakan pelumas Shell Advance City Scooter, tidak mengalami keausan, dan temperaturnya tetap stabil. Bahkan setelah melalui kondisi stop and go.

Bertepatan dengan rangkaian peluncuran pelumas baru ini, Shell Indonesia mengumumkan pemenang program Shell Advance VIP Experience GP Italia 2025. Empat pemenang yang terpilih akan menuju Italia untuk merasakan pengalaman menonton MotoGP di Sirkuit Mugello pada 20-22 Juni 2025.

Pemenang yang beruntung ialah Rombiyatun, Jabal, Putri, dan Edji. Empat pemenang program akan menyaksikan balapan GP Italia 2025. Lalu mengunjungi garasi paddock Ducati Corse, yang menjalin kemitraan teknik (technical partnership) dengan Shell untuk MotoGP. Tak ketinggalan mengunjungi berbagai destinasi kebudayaan di Italia.

Program Shell Advance VIP Experience GP Italia 2025 mendapat respon positif dari para pelanggan Shell Advance, di mana lebih dari 140 ribu peserta dari berbagai wilayah di Indonesia mengikuti program ini hingga akhirnya empat pemenang terpilih.

Umur spesies Land Rover yang satu ini tergolong pendek dibandingkan model Series yang berlanjut ke Defender, Range Rover, dan Discovery, yang terus bermutasi selama puluhan tahun. Inilah Land Rover Freelander, yang hanya diproduksi selama 18 tahun. Tetapi konsep yang diusungnya benar-benar mendobrak tradisi kendaraan khas Solihull.

Sport Utility Vehicle (SUV) ringkas ini adalah Land Rover pertama berpenggerak AWD (All Wheel Drive), yang menggantikan sistem full-time 4WD. Tidak ada transfer case dengan rasio low gear, menggunakan chassis monokok, suspensi independen, mesin transversal (melintang), serta menjadi mobil pertama di dunia yang dilengkapi fitur Hill Descent Control (HDC). Untuk pertama kalinya Land Rover memperkenalkan SUV yang lebih mudah dioperasikan.

Dikembangkan Sebelum Era BMW

Banyak yang mengira Freelander lahir atas campur tangan BMW. Padahal, konsep ‘baby Landy’ ini sudah dimulai sejak 1989. Petinggi Land Rover kala itu terinspirasi oleh strategi BMW. Dengan Discovery dan Range Rover sudah mengisi posisi tengah dan atas. Tinggal Land Rover ‘kecil’ yang belum ada, dan bakal dipanggil dengan nama Lifestyle.

Setelah Land Rover diambil alih British Aerospace (BAe) dari British Leyland pada 1988, pengembangan Lifestyle melibatkan tim desain dari Land Rover dan Rover Cars. Lifestyle diputuskan memakai platform monokok. Mesinnya menggunakan unit Rover O-Series 2.0 liter bensin dan Perkins Prima diesel. Transmisi manualnya pakai unit PG1 5-speed.

Meski konsep Lifestyle cukup menjanjikan, pada sekitar tahun 1992, proyek berganti nama menjadi Pathfinder. Kemudian, masing-masing brand mengembangkan versinya sendiri. Rover lebih menyerupai Multi Purpose Vehicle (MPV). Sedangkan versi Land Rover sudah mirip Freelander.

Di sinilah konflik internal mulai muncul. Rover ingin Pathfinder sebagai MPV 2WD, sedangkan Land Rover mau mempertahankan DNA off-roader. Terpaksa dewan direksi BAe harus memilih salah satu. Land Rover unggul, sebab lebih pantas punya reputasi di segmen kendaraan segala medan. Proyek ini digarap sepenuhnya oleh Land Rover, dan nama Pathfinder kemudian diganti menjadi Oden.

Konsep Cyclone Berbasis Honda Civic!

Gaya manajemen khas Inggris yang konservatif dan bertele-tele, menjadi penghambat utama proyek ini. Akhirnya, divisi Rover Special Products (RSP) turun tangan, dengan membangun prototipe berbasis Honda Shuttle, dari keluarga Honda Civic generasi ketiga. Konsep ini yang kemudian dinamai Cyclone. Maksudnya sebagai alat bantu visual saja, namun karena desainnya yang unik dan berjiwa muda, justru menuai antusiasme dari para petinggi Land Rover.

Proyek ini akhirnya melaju ke tahap eksekusi. Setelah mendapatkan lampu hijau dari manajemen, proyek CB40 (akronim dari Canley Building 40) resmi berjalan. Dick Elsy ditunjuk sebagai Direktur Proyek, dan diberi waktu hanya enam bulan untuk membereskan spesifikasi dan persiapan produksi.

Karena Land Rover tak punya kocek membangun jalur produksi baru di Solihull, maka perusahaan Valmet di Finlandia turut digandeng. Tugasnya untuk memproduksi bodi Freelander, yang kemudian dikirim ke Inggris untuk dirakit. Lalu pada Januari 1994, BMW resmi mengakuisisi Rover Group dari BAe senilai £ 800 juta. Sehari setelah akuisisi, Bernd Pischetsrieder dan Wolfgang Reitzle langsung melakukan inspeksi ke fasilitas Land Rover. Reaksi mereka terhadap proyek CB40 juga sangat positif.

Freelander Melesat

Dengan dana segar dari Jerman, pengembangan dipercepat. Teknologi CAD/CAM memangkas waktu secara signifikan. Di sisi lain, kerja sama dengan Valmet menimbulkan kendala logistik dan kualitas. Akhirnya, BMW memutuskan membangun fasilitas produksi baru di Solihull.

Dipilih mesin bensin K-Series 1.8 liter dan diesel L-Series 2.0 liter. Desain akhir CB40 dikawal oleh Gerry McGovern. Ia memperkuat proporsi yang kokoh, serta menambahkan sejumlah detail. Mobil ini sempat mau pakai nama Highlander, tetapi dibatalkan.

Maka nama Freelander pun dipilih, dan diluncurkan di Frankfurt Motor Show 1997. Selama tahun 1998 hingga 2002, Freelander menjadi SUV terlaris di Eropa. Bahkan pada tahun 2000, ia menyumbang setengah dari total penjualan global Land Rover. Generasi L314 ini lalu digantikan oleh Freelander 2/LR2 (L359) pada 2006.

Sayangnya, usia Freelander berakhir di tahun 2015. Tata Motors sebagai pemilik Jaguar Land Rover saat itu, memutuskan untuk fokus ke Range Rover serta Discovery. Tapi, Land Rover Freelander tidak sepenuhnya hilang, sebab bertransformasi menjadi Discovery Sport!

Kembaran Honda CR-V?

Inilah bagian yang mengundang banyak teori. Honda pernah memiliki 20 persen saham Rover Group sebelum BMW masuk. Memang tidak ada kolaborasi resmi, antara Honda dan Land Rover dalam proyek CB40. Namun, Honda sejak awal sudah mengetahui keberadaan proyek ini secara detail.

Manajemen senior Honda bahkan sempat menyaksikan langsung prototipe Freelander, enam tahun sebelum diluncurkan. Maka mungkin saja Honda terinspirasi untuk pengembangan CR-V. Uniknya, Honda CR-V justru diluncurkan lebih dahulu, hanya setahun setelah pengembangan CB40 dipercepat oleh BMW. Heran…

 

Teks: Anton Musthafa

Menanggapi informasi yang sedang marak berkembang, perusahaan induk Neta Auto, yakni Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (Hozon New Energy), telah memulai langkah restrukturisasi pada hari ini (12/06/2025). Restrukturisasi ini merupakan tindakan penyelamatan diri yang aktif, dipimpin oleh pemerintah dan diawasi oleh Pengadilan Menengah Rakyat Jiaxing di Provinsi Zhejiang, Cina.

Tujuannya untuk menyelesaikan krisis utang melalui prosedur hukum, memperkenalkan sumber daya strategis, mengoptimalkan sistem manajemen, dan membuka jalur baru untuk pembangunan berkelanjutan perusahaan. Hozon New Energy memahami bahwa pilihan ini memengaruhi setiap mitra, karyawan, dan pemilik mobil.

Perbaikan Manajemen dan Suntikan Modal

Dalam beberapa tahun terakhir, Hozon New Energy menghadapi rintangan berkala akibat persaingan ketat di sektor energi baru. Penurunan penjualan, beban utang, dan masalah rantai pasokan, memberi andil dalam kesulitan operasional. Namun, Hozon New Energy masih memiliki akumulasi teknologi inti dan nilai pasar yang cukup baik. Tujuan utama dari langkah restrukturisasi ini adalah untuk memastikan produksi, menstabilkan pengiriman, dan melindungi hak dan kepentingan. Maka perusahaan akan direvitalisasi melalui optimalisasi utang, perbaikan manajemen, dan suntikan modal.

Restrukturisasi ini dipimpin oleh lembaga-lembaga professional. Mereka akan melindungi hak dan kepentingan kreditor, karyawan, dan pemilik mobil sesuai dengan hukum. Termasuk memprioritaskan penyelesaian utang rantai pasokan, dan masalah layanan pemilik mobil, dan meminimalisirkan kerugian. Hozon New Energy akan bekerja sama dengan likuidator untuk mengumpulkan modal industri terkemuka guna berinvestasi bersama di perusahaan.

Pasar Luar Negeri Tetap Aman

Dana tersebut akan digunakan untuk memulihkan produksi, melakukan penelitian dan pengembangan teknis, serta memperluas pasar internasional. Pada saat yang bersamaan, tim manajemen awal akan dioptimalkan dan direformasi. Bahkan, CEO baru akan ditunjuk oleh seorang eksekutif senior, yang berpengalaman memimpin perusahaan otomotif internasional.

Pabrik produksi akan kembali beroperasi secara bertahap, setidaknya selama enam bulan ke depan. Dengan fokus pada jaminan pengiriman pesanan yang sudah ada. Sistem dealer akan memastikan transisi yang stabil, melalui pertukaran utang dengan ekuitas dan dukungan finansial. Sedangkan untuk pasar luar negeri diklaim tidak terpengaruh. Perjanjian jaminan telah ditandatangani untuk kerja sama dengan dealer luar negeri, dan pasokan suku cadang, serta jaringan layanan purna jual beroperasi penuh.

Terkait perencanaan strategis untuk masa depan, maka penelitian dan pengembangan platform teknologi Hozon akan kemabli dilakukan. Perusahaan ini berencana untuk meluncurkan tiga model baru global sebelum tahun 2027.