Honda, melalui perpanjangan tangan mereka di Amerika Serikat, Acura, mamastikan NSX akan lahir kembali. Tapi kali ini dalam format EV, menggunakan platform 0 (Zero), yang memang didesain untuk jadi basis mobil listrik.

Dikutip dari Motor1, Vice President Honda Global, Shinji Aoyama menegaskan saat acara Monterey Car Week, “Kami akan menghadirkan sports car baru antara tahun 2027 atau 2028. Namanya mungkin saja bukan NSX, tapi jenisnya sama (seperti NSX).” Aoyama juga menambahkan kalau mobil tersebut nantinya akan menggunakan platform 0 Series, yang juga akan digunakan oleh sedan-sedan Honda/Acura EV.

Menurutnya, platform 0 Series ini dibuat supaya mobil bisa lebih ringan, dengan dimensi yang tidak tinggi (terlihat tipis/thin).Bahkan jika menggunakan baterai yang tebal pun, pengguna basis tersebut tidak akan jadi mobil yang tinggi.

Kalau Anda perhatikan, jarang ada mobil listrik yang bodinya tidak terlihat tebal, terutama dari samping. Ini demi menyatukan baterai EV yang tebal dan besar, dengan rangka. Inilah yang sedang diusahakan oleh Honda dan Acura.

Kembali ke soal NSX, generasi terakhirnya keluar dari lini produksi pada 2022 lalu. Saat itu, banyak yang bilang ini salah satu NSX terbaik dengan tenaga maksimal 600 hp. Dicapai dari penggunaan mesin V6 dan penggerak hybrid dengan tiga motor elektrik.

Pertanyaan lainnya adalah, handling. Kecepatan di trek lurus mungkin bukan masalah untuk sebuah EV. Tapi sebagai sebuah sports car, pastinya harus bisa bermanuver dengan presisi. Sebuah ciri khas NSX yang sejak dulu diterapkan.

Apapun nanti mobil ini dinamai, pastinya Honda dan Acura perlu sports car untuk memenuhi permintaan konsumennya. Tidak hanya itu, mereka juga perlu mewujudkan mobil yang mumpuni, meskipun penggeraknya listrik. Kita tunggu saja.

Sumber: Motor1

Tahun ini, Honda merayakan 25 tahun pencapaiannya dalam mengembangkan teknologi hybrid. Hal ini dimulai setelah meluncurnya mobil hybrid pertama Honda di Eropa tahun 1999 yaitu Honda Insight.

Sejak itu, teknologi mesin hybrid Honda terus disempurnakan namun diklaim tetap mempertahankan sisi fun to drive yang menjadi ciri khas Honda. Hingga kini teknologi hybrid telah disematkan pada Honda Jazz, Civic, HR-V, ZR-V, dan CR-V. Semua model ini telah dilengkapi  powertrain dua motor e:HEV yang juga digunakan pada mesin balap Honda di ajang Formula 1.

Teknologi mesin hybrid massal Honda ditandai dengan diperkenalkannya Honda Insight generasi pertama. Model ini mengusung  mesin hybrid dengan sistem IMA (Integrated Motor Assist) pada tahun 1999. Sistem hybrid IMA juga dijejalkan dalam Honda CR-Z yang pernah dipasarkan di Indonesia.

Perkembangan IMA

Inovasi teknologi sistem hybrid IMA terus bertransformasi menjadi intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), dimana sistem dual motor powertrain (elektrik dan mesin) bekerja bersamaan. Kinerja dari teknologi ini menghasilkan akselerasi yang bertenaga dan halus juga maksimal efisiensi bahan bakar. Sistem i-MMD ini mulai digunakan pada Honda CR-V Hybrid generasi lima, dan Honda Accord generasi sepuluh.

Sistem i-MMD terus berkembang lagi menjadi e:HEV yang siap menghasilkan efisiensi bahan bakar dan juga tingkat emisi yang sangat rendah. Saat ini, berbagai lini Honda telah menggunakan teknologi hybrid e:HEV seperti Honda Fit (Jazz), City, Civic, Vezel (HR-V), ZR-V, Odyssey, Step WGN, CR-V dan Accord. Honda juga memperkenalkan teknologi e:HEV untuk dua model flagship nya yaitu Honda CR-V dan Honda Accord pada tahun 2023.

Selanjutnya Honda mengembangkan sistem three-motor Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) untuk  generasi kedua Honda / Acura NSX. Supercar Honda ini mempunyai sistem kerja powertrain tiga motor. Sistem ini juga diusung oleh generasi terbaru Honda Prelude, yang akan dijal mulai 2025 nanti.

Selain produksi massal, teknologi hybrid Honda juga dikembangkan sebagai penggerak mobil Formula 1. Honda mengembangkan teknologi mesin turbo hybrid di ajang balap ini sejak tahun 2015. Sistem hybrid ini bekerja untuk menghasilkan daya tambahan serta daya regeneratif pada unit daya mesin turbo.

Teknologi ini telah menghasilkan gelar juara sebanyak tiga kali (2021, 2022, 2023) yang diraih Max Verstappen dan juga tim Red Bull Racing. Honda juga menyiapkan unit daya untuk tim Oracle Red Bull Racing dan Visa Cash App Racing Bulls F1 Team hingga akhir tahun 2025 mendatang. Setelah itu, Honda akan menjadi penyedia mesin untuk Aston Martin F1 Team. 

Di akhir pekan yang liburannya cukup panjang kali ini kami mencoba membuat review mobil 7-seater. Pilihannya adalah Honda BR-V N7X Edition.

Diperkenalkan di Indonesia oleh Honda Prospect Motor (HPM) pada event pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024, di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, pada Februari 2024 lalu. 

Mobil ini sebenarnya adalah All New Honda BR-V dengan upgrade tampilan yang membuatnya jadi lebih stylish. Kehadirannya didasari oleh banyaknya minat terhadap mobil konsep Honda N7X, cikal bakal BR-V generasi sekarang. Lantas apa yang bikin beda antara versi ini dari BR-V “biasa”? Yang pasti harga beda. Biarpun tipis. 

Tampilan Lebih Memikat

Soal polesan tampilan, Honda tak perlu diragukan. Laburan warna krem Sand Khaki Pearl bukanlah warna yang pasaran. Warna bernuansa gurun ini pun bukan warna baru. Pertama kali diperkenalkan pada model All New Honda HR-V tahun 2022 dan digemari konsumen Honda di Indonesia.

Imbuhan aksen garnish bernuansa two tone yang memadukan warna hitam dengan chrome pun bikin tampilan kian stylish. Pada grille diimbuhi emblem N7X Edition.

Perbedaan pada eksterior New BR-V N7X Edition dibandingkan BR-V reguler terletak pada aksesoris bodi kit dan garnish.

Mulai dari penambahan New Exclusive N7X Edition Aero Kit yang terdiri dari Front Under Spoiler, Side Under Spoiler, Rear Under Spoiler. Ditambah lagi dengan emblem versi Dark Chrome.

Pada bagian depan juga dibedakan dengan grille versi New Sleek Dark Chrome yang senada dengan emblem grille. Wajah BR-V terlihat kian mewah dengan garnish Chrome pada grille. Lampu kabut LED-nya pun dihiasi garnish Chrome.

Berlanjut ke bagian samping , rumah kaca spion terintegrasi dengan lampu sein LED. Area fender dimbuhi Wheel Arch Protector berwarna hitam yang serasi dengan pelek alloy 17 inci berkelir hitam.

Di belakang, terdapat tambahan tailgate spoiler yang diimbuhi antena sirip hiu. Lampu belakang pun diimbuhi garnish pada reflektornya. Hasilnya, mobil ini tampil beda dibandingkan BR-V reguler.

Performa 

Tidak seperti penampilannya, soal mesin tetap sama seperti Honda BR-V kebanyakan.

Mesin bensin 4-silinder i-VTEC DOHC 1.5L berkode L15ZF menggerakkan mobil dengan tenaga maksimum 119 hp pada 6.600 rpm. Torsi maksimumnya yang sebesar 145 Nm dicapai pada 4.300 rpm. Untuk transmisi, seperti kebanyakan mobil Honda, menggunakan jenis CVT.

Performa mesin mengindikasikan bahwa BR-V tak hanya dirancang sebagai mobil harian dalam kota. Performanya cukup mumpuni untuk perjalanan jauh luar kota. Tapi jangan bayangkan lontaran tenaga yang menggebu.

Penggunaan transmisi CVT menghasilkan penyaluran tenaga dan torsi yang lebih halus pada setiap rentang kecepatan berkendara.

Secara umum, ini mobil yang terbilang enak dan nyaman dikendarai. Bantingan suspensi cukup empuk meskipun tengah dipacu di jalan tol cor beton yang kerap membuat mobil terasa membal.

Meskipun demikian, setting suspensi BR-V N7X Edition tak beda dari BR-V Prestige yang terasa rigid saat diajak melibas tikungan.

Nah, soal visibilitas berkendara kerap jadi poin kelemahan pada SUV berbodi bongsor. Namun tidak demikian pada Honda BR-V N7X Edition maupun BR-V varian lainnya.

Penampang kaca kabin yang cukup lebar plus bodi yang agak jangkung membuat jarak pandang ke segala arah tetap luas. Tak hanya bagi pengendara, tapi juga bagi penumpang.

Konstruksi jok semi-bucket di depan dan jok tengah berukuran cukup besar terasa nyaman dan ergonomis. Meskipun kualitas kabinnya tidak terlalu istimewa, khas sebuah low SUV/Crossover.

Kabin yang lapang serta ruang kaki dan kepala pun terasa lega walau pada penumpang jok belakang sekalipun. Dengan begitu, rasa lelah saat menempuh perjalanan jarak jauh, rasa lelah bisa diminmalisir. 

Fitur Lengkap dan Canggih

Perihal fitur keselamatan yang dibekalkan pada New Honda BR-V N7X Edition cukup lengkap. Mobil ini dibekali paket teknologi bantu berkendara, Honda Sensing.

Fitur penunjang keselamatan berkendara seperti Collision Mitigation Brake System , Auto-High, Lane Keeping Assist System, Lead Car Departure Notification System (LCDN) jadi fitur standar.

Masih ditambah lagi dengan fitur Road Departure Mitigation (RDM), dan yang paling bermanfaat, Adaptive Cruise Control (ACC).

Berbagai fitur canggih lainnya seperti Honda LaneWatch, Remote Engine Start, Walk-Away Auto Lock, dan Smart Entry System turut dibekalkan Honda pada BR-V N7X Edition. 

Harga BR-V N7X mulai dari Rp 319 jutaan (OTR Jakarta), untuk varian terendah, E CVT. Diatasnya ada varian Prestige CVT dengan harga Rp 343,4 juta.

Tertinggi seperti yang kami coba adalah Prestige dengan Honda Sensing, harganya Rp 363,4 jutaan. 

Layak dimiliki? Kalau Anda merasa perlu tampil beda dan tidak keberatan menambahkan dana ekstra Rp 1 jutaan, N7X edition layak jadi pertimbangan.  

Sulit menggeser dominasi Honda Brio. Mobil compact ini kembali jadi mobil paling laris di keluarga Honda di Indonesia.

Menurut keterangan pers yang kami terima, Honda menjual (ritel, total) 6.507 unit mobil di bulan April. Khusus Brio meraih penjualan 3.434 unit. Artinya, Brio berkontribusi sebesar 52,7 persen di bulan tersebut.

Selain Honda Brio, model Honda lain yang populer adalah Honda HR-V dengan penjualan retail sebesar 1.085 unit, diikuti oleh Honda WR-V sebanyak 772 unit dan Honda BR-V dengan 684 unit. Produk Honda lainnya memberikan kontribusi penjualan sebanyak 532 unit (Accord, Civic, City, CR-V, Civic Type R).

Sepanjang kuartal pertama 2024, Honda sukses menjual 36.251 unit di pasar otomotif Indonesia. Angka tersebut mendudukan mereka di peringkat ketiga penguasa pangsa pasar kendaraan roda empat di Indonesia.

Meski terlihat tinggi, tapi diakui Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM, ““Penjualan kendaraan di kuartal pertama tahun ini dipengaruhi oleh berbagai faktor, mulai dari situasi politik hingga ekonomi secara global maupun nasional. Kondisi ini menyebabkan beberapa konsumen memilih untuk menunda pembelian hingga situasi yang dianggap lebih stabil.”

Biar Tidak Lupa

Pihaknya lalu menempuh beberapa langkah untuk menjaga agar permintaan akan mobil Honda tidak turun. “Kami menerapkan beberapa strategi. Diantaranya program penjualan yang meringankan pembelian. Serta memperkuat jaringan layanan purna jual untuk para konsumen loyal kami dalam merawat kendaraannya sehingga resale value tetap terjaga,” tambah Billy.

Salah satu langkah yang dimaksud adalah aktivitas bertajuk Share Your Style Redefined Experience. Konsumen diajak untuk membagikan pengalaman berkendara bersama salah satu model Honda mulai dari All New Honda BR-V (yang baru atau N7X), Honda WR-V, Honda HR-V atau Honda City Hatchback RS dengan hadiah senilai jutaan rupiah. Selain itu, digelar juga customer gathering yang diadakan oleh dealer resmi Honda di berbagai kota.

Honda juga menghadirkan penawaran spesial bagi konsumen yang melakukan pembelian Honda Brio Satya, Brio RS, CR-V. Juga untuk Mobilio, City Hatchback RS atau New Honda BR-V N7X Edition. Mereka berkesempatan mendapatkan Paket Hemat 1. Itu adalah sebutan HPM untuk gratis biaya jasa dan suku cadang saat perawatan berkala hingga 50.000 KM atau 4 tahun.

Kemudian untuk model sedan yaitu Honda City, Honda Civic dan Honda Accord generasi kesepuluh, konsumen berkesempatan mendapatkan program cicilan nol persen selama hingga 3 tahun.

Untuk perusahaan, sepertinya bisa mempertimbangkan program pembelian secara fleet atau juga fasilitas COP Honda. Mereka punya Fleet Sales & COP Campaign. Dimana Honda memberikan kemudahan kepada perusahaan yang ingin melakukan pembelian fleet dan Car Ownership Program untuk pembelian New Honda BR-V N7X Edition, All New Honda CR-V dan All New Honda Accord RS e:HEV.

Honda Yè Series adalah deretan khusus mobil listrik yang dibuat oleh Honda. Sayangnya, tidak semua pasar otomotif dunia menerima lini ini, karena hanya dijual di Cina. Yè sendiri, artinya bersinar cemerlang. 

Honda mengumumkan bahwa mereka akan membuka selubung Yè Series di Beijing Auto Show yang akan berlangsung 25 April-4 Mei 2024. Di ajang itu, akan diperkenalkan tiga model pertamanya yaitu Yè P7, Yè S7, dan Yè GT Concept.

Namun masiih sebatas perkenalan karena pabrikan Jepang itu akan memasarkan Yè mulai akhir 2024 nanti. Seperti biasa, pabrikan Jepang tidak buru-buru memasarkan mobil listriknya.

Dikutip dari rilis resmi Honda, “Seri terbaru ini dikembangkan untuk berfokus pada pengalaman pengemudi. Dimana seri ini menawarkan performa berkendara yang disempurnakan, platform EV khusus yang baru dan teknologi elektrifikasi terkini. Dengan penerapan teknologi kecerdasan buatan (AI), Yè Series menghadirkan ruang bagi semua penumpang dapat menikmati mobilitas dengan nyaman.”

RWD dan AWD

Yang menarik, Honda Yè P7 dan Yè S7 dihadirkan sebagai mobil berpenggerak roda belakang dan AWD. Seperti diketahui, mobil gerak belakang tidak sering dibuat oleh produsen ini.

Varian penggerak roda belakang dirancang untuk menawarkan pengalaman yang sporty dan tajam. Sementara yang AWD dirancang untuk menawarkan tenaga tinggi dan pengendalian yang sangat responsif untuk mewujudkan pengendaraan sesuai keinginan pengemudi. Sepasang mobil ini yang akan hadir akhir 2024.

Terakhir, Honda Yè GT mengusung desain konsep rendah dan lebar yang sesuai dengan nama GT (Grand Tourer). Model konsep ini mengusung desain dengan titik bobot yang serendah mungkin. Bahkan kursi pengemudi diposisikan serendah mungkin. Selain titik gravitasi rendah,juga untuk memberikan pengalaman berkendara seorang pembalap.

Selain itu, diklaim performa dinamis telah disempurnakan untuk memberikan pengalaman berkendara terbaik di mana pengemudi menikmati rasa menyatu dengan kendaraannya. Honda Yè GT CONCEPT direncanakan akan mulai dijual sebelum akhir tahun 2025.

Honda Prospect Motor (HPM), pemegang merek mobil HOnda di Indonesia berganti pimpinan. Penyegaran ini diumumkan kemarin (27/03) di Jakarta.

Jabatan presiden direktur yang tadinya diemban oleh Kotaro Shimizu diserahkan kepada orang baru, Shugo Watanabe.

Shimizu yang menjabat sejak 2022 dinilai berhasil oleh berbagai kalangan. Terutama karena ia memimpin HPM di masa menjelang berakhirnya pandemi.

Di bawah arahannya, HPM menjadi merek yang mengedepankan kemajuan teknologi, terutama elektrifikasi. Terbukti dengan hadirnya CR-V e:HEV dan Accord e:HEV. Di masa tugasnya juga ia menghadirkan Honda Civic Type R, hingga small SUV pertama, Honda WR-V.

“Ketika pertama kali bertugas di Indonesia sebagai bagian dari HPM, saya merasa bersemangat karena saya percaya Indonesia adalah salah satu pasar Honda yang memiliki potensi besar dan penuh dengan tantangan. Sayangnya, saya tiba disini pada saat transisi dari pandemi. Namun, saya bersyukur atas dukungan dari teman-teman media juga, Honda mampu melewati masa-masa sulit ini,” tutur Kotaro Shimizu.

Kiprah Watanabe

Presiden DIrektur HPM, Shugo Watanabe juga sepertinya bukan orang sembarangan. Pengalamannya sangat beragam mengurus Honda di berbagai negara.

Dari keterangan resmi yang kami terima, porto folio Watanabe cukup panjang. Pertama kali bergabung dengan Honda pada tahun 2000. Pada tahun 2007, ia bertugas di Spanyol dan kemudian kembali ke Jepang pada tahun 2010.

Selanjutnya ia bertugas di Malaysia pada tahun 2015 dan pada tahun 2018 bertugas di India. Kemudian pada tahun 2021 Watanabe bertugas di Amerika Serikat sebagai Vice President Auto Planning & Strategy Auto Sales. Kemudian menjadi President Director PT Honda Prospect Motor di tahun 2024.

“Indonesia merupakan pasar yang strategis bagi Honda, dan saya merasa bangga atas kepercayaan yang diberikan untuk memimpin Honda Prospect Motor menjadi perusahaan yang keberadaanya diinginkan oleh masyarakat Indonesia. Oleh karena itu, visi saya adalah untuk terus menghadirkan produk-produk berkualitas, dapat diandalkan serta sesuai dengan kebutuhan konsumen di Indonesia,” kata Watanabe.

Jadi, bisa dipastikan, mereka akan punya model baru selalu. Kita nantikan kiprah Watanabe di pasar otomotif Indonesia. 

Honda Vezel adalah nama lain dari HR-V untuk pasar domestik Jepang. Setelah tiga tahun diluncurkan, versi facelift pun diperkenalkan beberapa hari yang lalu di Jepang. Apa bedanya?

Sepintas compact crossover ini tak banyak mendapat sentuhan revisi di sektor tampilannya.

Area bumper depan sedikit berubah gaya. Garis yang membatasi sisi atas lubang intake pada bumper kini terlihat lebih halus. Grille pun kini tampil dengan bentuk lebih kotak dan kian ramping.

Fascia bagian belakang juga berubah sedikit. Hanya sebatas ubahan pada reflektor dan bingkai lampu. Oh ya, lampu belakang sudah full-LED.

Update Fitur Berkendara

Bagi konsumen yang ingin tampil beda, Honda Motors menyediakan paket aksesoris khusus untuk Vezel. Terbagi menjadi empat pilihan gaya, yakni – urban, sport, casual, dan active.

Area interior tak terlihat ada sentuhan ulang pada gaya dan desain kemasan. Panel instrument di balik setir tetap dengan layar 7-inci. Sebagai penampil fitur infotaintment,  tetap dengan head unit layar 9-inci.

Sistem keselamatan berkendara mengalami upgrade. Antara lain yakni fungsi sorot lampu adaptive dan traffic jam assist.

Pada sistem Honda Connect kini terdapat fitur tambahan fungsi pengendali jarak jauh via ponsel pintar. Salah satunya yakni fungsi untuk membuka pintu bagasi. Upgrade fitur yang terkesan sederhana, tapi cukup fungsional dan memudahkan.

Performa Tak Berubah

Opsi mesin yang diusung Vezel tetap sama. Mesin bensin 1,5-liter non-hybrid dan e:HEV. Begitu juga dengan sistem penggerak baik gerak roda depan (FWD) maupun all-wheel drive (AWD).

Hanya ada sedikit sentuhan revisi pada setting ECU untuk varian 1.5 e:HEV, pada kurva performa. Suara mesin dikatakan jauh lebih senyap. 

HuNt Package

Selain ubahan minor pada tampilan eksterior, terdapat paket opsional baru yakni “HuNt Package”.

Tak hanya menawarkan aksesoris tambahan bergaya petualang. Output performa mesin hybrid yang diusung juga sedikit diupgrade.

Paket opsional “HuNT Package” ditawarkan untuk varian hybrid entry-level e:HEV X. 

Aksesoris tambahan yang paling terlihat yakni roof rail. Velg aluminium ukuran 16-inci aluminum berwarna Shark Gray Metallic jadi peningkat level ketampanan.

Untuk paket opsional ini, terdapat warna eksterior baru yakni nuansa kehijauan Botanical Green Pearl yang diimbuhi aksen warna Oranye. Sedangkan pada interior dikemas dengan bahan Fabtech yang tahan air maupun minyak. Sangat cocok bagi para penyuka aktifitas outdoor.

Para konsumen di Jepang tak perlu menunggu terlalu lama. Mobil ini akan dipasarkan mulai April 2024. Sementara pasar di luar Jepang seperti di Eropa dan kawasan lainnya, HR-V kemungkinan bakal segera meluncur dalam beberapa bulan mendatang.

 

 

Mengesankan, lima produk Honda dan tiga produk Acura sukses meraih penghargaan tingkat keamanan tertinggi dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tahun 2024. 

Ada Honda Accord, CR-V, HR-V, Odyssey, dan Honda Pilot. Kemudian untuk Acura yaitu Integra, MDX serta RDX. Semuanya lulus dalam uji tabrak yang dilakukan secara ketat oleh lembaga uji tabrak IIHS. Delapan model ini mengusung sistem keselamatan AcuraWatch dan Honda SENSING yang menjadi fitur standar di setiap model Acura dan Honda di Amerika Serikat.

Fitur-fitur ini meliputi Collision Mitigation Braking System (CMBS) with Pedestrian Detection. Ada juga Forward Collision Warning, Road Departure Mitigation (RDM). Lengkap dengan Lane Departure Warning (LDW); Lane Keeping Assist System (LKAS). Tidak lupa, Adaptive Cruise Control (ACC).

Selain sistem keselamatan aktif, keduanya juga dilengkapi sistem keselamatan pasif melalui struktur bodi Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) yang kokoh. Sistem keselamatan pasif bekerja bersama sistem penahan tambahan seperti sabuk pengaman depan yang mengencangkan otomatis serta airbag di semua sisi, termasuk knee airbag.

Honda dan Acura pun terus melakukan penelitian, pengembangan serta pengujian keselamatan melalui uji tabrak di Ohio dan Jepang. Selain itu, lini produk Honda yang dijual di Indonesia juga sukses meraih predikat 5 bintang. Tertinggi dalam pengujian yang dilakukan ASEAN NCAP.

Ini salah satu yang kami suka dari pabrikan Jepang ini. Mereka tidak ragu untuk menggelontorkan sederet mobil untuk diuji oleh lembaga independen. Meskipun mereka pasti ‘pede’ karena punya fitur bantu yang mumpuni. 

 

Mobil terbaru Honda BR-V N7X Edition baru saja rilis di IIMS 2024 lalu. Namun ternyata ASEANCAP sudah mengganjar mobil ini dengan nilai keselamatan tertinggi, lima bintang. Wajar cepat, karena N7X Edition adalah bagian dari keluarga Honda BR-V yang Juli 2022 lalu sudah diuji dan mendapatkan nilai tertinggi. Ya gampang, jadinya. 

Perlindungan terhadap penumpang dewasa dan anak-anak jadi yang paling menonjol. Dalam pengujian ini, Honda BR-V berhasil melewati serangkaian tes uji tabrak dari bagian depan dan samping serta pengujian fitur-fitur keselamatannya. Dikutip dari rilis resmi HPM (Honda Prospect Motor), nilai tambah juga didapat dari teknologi keselamatan pasif seperti kekuatan rangka G-CON + ACE, 6 Airbags hingga teknologi keselamatan aktif Honda SENSING.

Fitur aktif terakhir itu yang membantu mendapatkan nilai bagus. Seperti diketahui, Honda Sensing adalah paket fitur bantu berkendara yang terdiri dari berbagai kemampuan. Seperti Road Departure Mitigation (RDM) yang menceah mobil keluar jalur, Lampu jauh otomatis dan adaptif, cruise control pintar yang bisa menjaga jarak dan kecepatan dan sebagainya. Kemampuan ini terpasang di hampir semua lini produk Honda. Termasuk BR-V. 

Pengakuan Lembaga Dunia

Honda sendiri mengklaim terus mengembangkan dan menerapkan berbagai teknologi canggih dalam keselamatan, seperti sistem pengereman otomatis, sistem pencegahan tabrakan, serta fitur-fitur bantuan pengemudi lainnya. Contohnya, All New Honda Accord RS e:HEV, All New Honda CR-V, serta Honda Civic. Tiga mobil ini meraup lima bintang dari IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Ketiganya meraih predikat sebagai Top Safety Pick+.

“Seluruh produk Honda selalu mengutamakan standar keselamatan tertinggi untuk melindungi pengendara, penumpang dan pengguna jalan lainnya. Fokus kami terhadap keselamatan terutama diterapkan pada model Honda BR-V yang dikembangkan sebagai mobil keluarga,” tegas Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM.

Honda BR-V N7X Edition menjadi pelengkap keluarga Honda BR-V generasi terbaru. Mobil ini dipasarkan oleh HPM dalam tiga varian: E CVT, Prestige dan Prestige With Honda Sensing sebagai yang paling mahal. Daftar harganya (OTR Jakarta) bisa dilihat di bawah ini.

• E CVT: Rp 319.400.000
• Prestige CVT: Rp 343.400.000
• Prestige w/ Honda Sensing: Rp 363.400.000

Pada generasi Civic era modern, ada celah spek dan harga yang cukup besar antara Civic standard dengan varian high performance Civic Type R. Honda Motors pun mengkaji perlunya mengisi celah yang ada pada lini model Civic. Sebuah konsep desain bernama Honda Civic RS Prototype pun dipamerkan di Tokyo Auto Salon pada pekan lalu. 

Di Indonesia, Civic RS sudah tersedia, tapi yang ini sepertinya akan beda. Karena bukan sekedar berimbuhan kosmetis. Apa yang jadi ciri khas dari model Civic yang satu ini?

Sport Hatchback

Nuansa misterius ala mobil prototype begitu terasa berkat laburan warna hitam yang mendominasi sekujur bodi Civic RS Prototype. Meski sedikit tersamar, namun masih terlihat siluet Civic Sport Hatchback yang menjadi basis platform mobil ini.

Rombakan desain terlihat pada bemper depan yang jauh lebih sporty dengan dominasi sudut tajam dan tarikan garis yang tegas. Desain lubang intake pada bemper pun lebih ramping dibanding Type R.

Pada bagian depan dan belakang bodi tersemat emblem “RS” warna merah sebagai penanda. Secara visual, Civic RS bagaikan Civic Type R versi ‘lite’.

Penyuka Tiga Pedal

Soal transmisi, konsumen di Amerika Serikat cukup beruntung karena Honda Civic di sana tersedia opsi transmisi manual 6-speed. Sedangkan untuk spek JDM hanya tersedia CVT.

Beredar kabar jika Civic RS bakal diluncurkan di Jepang bakal dibekali transmisi manual. Hal ini jadi kabar gembira bagi para pecinta Civic yang telah menantikan kehadiran versi tiga pedal di negara itu

Hanya saja, perihal mesin apa yang bakal dijejalkan di balik bonnetnya masih belum diungkap. Ada beberapa spek mesin yang mungkin bakal digunakan, baik US-spec maupun versi JDM.

Kabar baiknya, mesin 1.5 liter turbo bawaan sedan Civic Si US-spec tenaganya 200 hp dan transmisi bawaannya memang manual 6 speed.

Tak hanya itu, Civic yang beredar di AS telah dilengkapi limited-slip differential, suspensi semi sport, serta stabilizer yang lebih kokoh. Ukuran cakram rem pun lebih besar dibandingkan Civic spek JDM. Konten yang sangat pas jika diadopsi pada Civic RS.

Tapi, jika spek mesin yang dibekalkan diadopsi dari Civic Sport Touring US-spec yang bertenaga 180 hp atau versi Civic Sport Hatchback spek JDM yang hanya bertenaga 158 hp. Kurang greget.

Oleh sebab itulah versi prototype ini ditampilkan untuk memancing opini dan tanggapan dari para konsumen. Sabar, kemunculan versi produksinya masih menjelang tutup tahun 2024. Kita tunggu saja bakal seperti apa Honda Civic RS spek JDM ini nantinya.

 

Honda Prospect Motor (HPM) umumkan pembukaan dealer baru di pulau Kalimantan. Tepatnya di provinsi Kalimantan Tengah dan Kalimantan Selatan. Dengan demikian, di dua provinsi tersebut Anda akan menemukan enam diler Honda. Ada tiga penjual mobil Honda baru, yang resmi beroperasi pada 24 November 2023 lalu. Ketiganya barada di bawah naungan manajemen Trio Honda.

Yang terbaru adalah Honda Trio Sampit di Kotawaringin Timur dan Honda Trio Pangkalan Bun di kabupaten Kotawaringin Barat. Penambahan dua jaringan penjualan mobil Honda di Kalteng ini melengkapi yang sudah ada sejak 2014 lalu di Palangkaraya. Satu lagi Honda Trio Tanjung di Tabalong di provinsi Kalimantan Selatan. Kehadirannya melengkapi penjual Honda yang sudah ada di Banjarmasin sejak 2015 dan di Banjarbaru, yang berdiri pada 2015 lalu.

Diharapkan, konsumen Honda akan lebih mudah menemukan pelayanan pabrikan Jepang ini. Baik untuk purna jual ataupun penjualan. Alasan lainnya, perkembangan penjualan mobil di tiga wilayah tersebut, menurut Honda, cukup positif.

Terus Perluas Jaringan

“Kami terus berkomitmen untuk memperluas jaringan penjualan serta purnajual kami ke daerah-daerah baru, dimana kali ini kami meresmikan jaringan dealer pertama kami di Kotawaringin Timur, Kotawaringin Barat serta Tabalong. Selain itu, kami juga terus berupaya untuk terus bisa lebih mendekatkan diri dengan konsumen kami agar mereka dapat semakin mudah dalam mencari produk serta layanan yang berkualitas tinggi,” ujar Ryo Asaoka selaku Product Planning, Sales & Marketing Director PT HPM.

Mengutip rilis yang kami terima, deretan dealer baru di Kalimantan tersebut memiliki kemampuan 3S (sales, service, spare part) dengan dua General Repair Bay, sepasang Periodical Maintenance Bay, satu Washing Bay, empat Service Parking Bay, satu Reception & Delivery Bay serta ruang tunggu yang nyaman untuk konsumen.

Honda Trio Sampit mempunyai luas bangunan sebesar 2.080 meter persegi yang beralamat di Jl. HM Arsyad No.168, Mentawa Baru Hilir, Kotawaringin Timur, Kalimantan Tengah. Sementara Honda Trio Pangkalan Bun mempunyai luas bangunan sebesar 1.447 meter persegi. Bertempat di Jl. A. Yani KM 3,5 Kelurahan Baru, Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah.

Terakhir, Honda Trio Tanjung mempunyai luas bangunan sebesar 2.085 meter persegi. Alamatnya di Jl. A. Yani, Kabupaten Tabalong, Kalimantan Selatan.

Salah satu mobil sport coupe legendaris bangkit kembali dari tidur panjangnya. Pada event Japan Mobility (JMS) 2023 yang dibuka pada Rabu, (25/10) di Tokyo, Honda menampilkan Prelude Concept. Apakah ini adalah pertanda bahwa Prelude bakal muncul kembali seperti halnya Honda Integra?

Desain tampilan Honda Prelude Concept tetap dengan gaya khas 2-door coupe seperti versi aslinya. Hanya saja, detail mobil ini belum diungkap oleh pabrikan. Terutama jenis platform dan sistem penggerak yang digunakan. Ini juga menarik karena biasanya, Prelude berbagi basis dengan Accord. Sementara sedan tersebut dirumorkan akan berhenti diproduksi, terutama di pasar Jepang.

Jadi, kemungkinannya adalah, salah satu platform yang terbilang memungkinkan untuk mobil seukuran Prelude adalah platform mobil listrik yang dikembangkan bersama General Motors (GM). Platform modular tersebut telah digunakan oleh Honda pada crossover Prologue. Selain itu, dengan gencarnya upaya Honda dalam mempercepat proses transformasi ke era elektrifikasi, maka dapat diperkirakan Prelude masa depan adalah versi EV.

Mobil Listrik Tetap Menyenangkan

Transformasi 2-door coupe Prelude menjadi mobil listrik akan sedikit ‘mencolek’ para penyuka transmisi manual tiga pedal. Kelak mereka harus dapat menerima kenyataan jika Prelude tak akan lagi minum bensin dan tak bisa lagi diajak oper gigi serta main kopling.

Meskipun bertenaga baterai dan berpenggerak motor elektrik, bukan berarti Prelude tak bisa diajak bersenang-senang. Performa mobil listrik juga bisa segarang mobil bermesin turbo. Bahkan mobil listrik jauh lebih senyap serta ramah lingkungan.

Prelude EV? Jika jadi diproduksi, para fans Prelude tentu berharap semoga versi EV ini tetap semenyenangkan Prelude versi aslinya. Pertanyaan kami adalah, di mana Prelude akan dilahirkan. Selama perjalanan produksinya dulu, coupe ganteng ini selalu menyasar pasar Amerika Serikat.

Apakah ada kemungkinan nantinya Prelude bakal diproduksi dan dipasarkan di negara itu? Jika dilihat dari historisnya, Prelude begitu digandrungi kaum muda mapan di AS pada era tahun ’90an. Jadi kemungkinan tersebut cukup besar. Pasar global seperti Australia juga cukup mengenal mobil ini.

 

Honda Prospect Motor (HPM) mengumumkan kehadiran New Honda City hari ini (09/10/2023). City ini sekarang dibekali tampilan yang sedikit berubah, namun lebih penting, diberikan kemampuan Honda SENSING.

City baru dihadirkan dengan perubahan pada desain grille depan, bumper depan serta LED Fog Light. Sedan entry level Honda ini dibekali LED Headlight dan Daytime Running Light. Sementara perubahan di belakang mencakup, desain bumper terlihat lebih berlekuk dan memunculkan kesan sporty. Selain itu, desain Alloy Wheel 16 inci juga terlihat baru.

Penyegaran juga merambah bagian kabin. Sekarang tersedia layar multimedia berukuran 4,2 inci dengan teknologi TFT. Kemampuan lampu depan menyala otomatis (automatic headlight) juga sudah tersedia. Untuk menambah kepraktisan, sepasang slot USB disediakan untuk penumpang belakang.

Harga Honda City 2023

Meski agak terlambat, akhirnya sedan ini dibekali Honda SENSING. Honda SENSING merupakan paket teknologi keselamatan yang diklaim akan memberikan perlindungan bagi pengemudi dan penumpang. Teknologi ini bukan hanya memberikan peringatan, tapi secara otomatis mengambil tindakan untuk mengurangi resiko kecelakaan.

Menurut informasi yang kami terima, teknologi Honda SENSING yang ada pada mobil ini meliputi Collision Mitigation Brake SystemTM (CMBSTM), Auto-High Beam (AHB), Lane Keeping Assist System (LKAS), Lead Car Departure Notification System (LCDN), Road Departure Mitigation (RDM) serta Adaptive Cruise Control (ACC).

Sementara untuk penggeraknya, tidak ada perubahan. Masih tetap menggunakan mesin 1,5 liter DOHC VTEC, dengan tenaga puncak 119,2 hp. Torsi maksimum terjadi pada 4.300 rpm sebesar 145 Nm.

“Honda City merupakan salah satu model sedan Honda yang memiliki penggemar dan konsumen loyal selama lebih dari 25 tahun kehadirannya di Indonesia. Kini, New Honda City menghadirkan berbagai penyegaran tampilan serta fitur keselamatan yang akan memberikan nilai lebih untuk memenuhi kebutuhan konsumen Honda di Indonesia,” ujar Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM.

New Honda City dijual dengan harga Rp 399.900.000 (OTR Jakarta). Ditawarkan dalam tiga pilihan warna, yaitu Platinum White Pearl, Meteoroid Gray Metallic dan Crystal Black Pearl. Kalau Anda berminat, mobilnya sudah bisa dipesan di dealer Honda terdekat.

Anda dengar ada pameran kendaraan listrik di Cibinong, Bogor? Nah, sekarang Anda tahu. Pameran kendaraan listrik, atau Indonesia Electric Motor Show (IEMS) 2023 diselenggarakan di Gedung ICC BRIN, Kawasan Sains Teknologi (KST) Soekarno, Cibinong, Bogor. Berjalan mulai tanggal 20-23 September 2023.

IEMS merupakan pameran kendaraan listrik yang sekaligus menjadi ajang edukasi tentang kendaraan listrik. Salah satu merek besar yang ikut meramaikan adalah Honda. Mereka memiliki berbagai macam aktivitas permainan menyenangkan serta edukasi tentang elektrifikasi Honda di Indonesia.

Partisipasi mereka di IEMS 2023 juga dikatakan merupakan kelanjutan dari visi elektrifikasi yang mereka dorong. Sebelumnya, Honda Prospect Motor, APM-nya di Indonesia sudah meluncurkan Honda CR-V RS e:Hybrid di GIIAS 2023. Ditegaskan juga, setelah peluncuran produk e:HEV ini, Honda berkomitmen untuk meluncurkan berbagai model berbasis listrik lainnya, termasuk model yang akan diproduksi secara lokal di Indonesia.

“Dalam IEMS 2023 kali ini, Honda memperkenalkan teknologi mobil listrik yang dimiliki. Sekaligus menunjukkan dukungan terhadap elektrifikasi di Indonesia, melalui aktivitas riset dan studi yang sedang dilakukan,” ujar Yessy Anastasia, PR & Event Dept. Head PT Honda Prospect Motor.

Ia juga berharap pihaknya dapat mengedukasi para pengunjung sekaligus menerima berbagai masukan. Demi mempersiapkan strategi yang paling tepat untuk menerapkan visi elektrifikasi di Indonesia.

Studi Penggunaan EV

Menurut rilis yang kami terima, salah satu mobil listrik yang dipamerkan dalam ajang ini adalah Honda e. Mobil ini digunakan Honda dan Universitas Indonesia (UI) untuk mendorong edukasi dan riset teknologi elektrifikasi.

Dalam kerjasama tersebut, selain dua Honda e, juga meminjamkan satu unit Honda PCX Electric serta satu Honda’s LiB-AID E500 untuk mendukung mobilitas dan kegiatan pembelajaran di lingkungan UI.

Honda juga berkolaborasi dengan Pertamina Patra Niaga dan Pertamina New Renewable Energy untuk menjalankan riset penggunaan EV dalam kegiatan niaga di perkotaan. Honda menyediakan satu unit Honda N-VAN EV Prototype, prototipe mobil listrik terbaru dari Honda. Digunakan untuk pengantaran barang dari gudang ke toko Bright Store di area Jakarta dan sekitarnya.

Honda N-VAN EV Prototype juga digunakan oleh Honda untuk mengirimkan berbagai suku cadang ke berbagai dealer Honda di area Jakarta. Ini menarik, karena jadi ajang uji coba dan pembelajaran persiapan elektrifikasi Honda di Indonesia.

Honda Prospek Motor mencatatkan penjualan produk yang cukup gemilang selama bulan Agustus 2023 lalu. Menurut informasi yang kami terima, jumlah mobil Honda yang terjual secara ritel meningkat 12 persen dibanding bulan sebelumnya.

Sebanyak 10.050 unit mobil Honda laku terjual. Seperti biasa didominasi oleh Honda Brio, didukung oleh penjualan SUV seeprti WR-V dan HR-V.

Dikatakan, Honda Brio terlego sebanyak 4.289 unit. Angka penjualan tersebut kembali menempatkan Honda Brio sebagai mobil terlaris Honda. Berkontribusi sebesar 43 persen dari total penjualan di bulan Agustus.

Menempel di belakangnya, Honda HR-V dengan angka 1.934 unit. Ini meningkat sebesar lima persen dibandingkan penjualan di bulan sebelumnya. Posisi ketiga ditempati Honda WR-V. Mobil ini terjual sebanyak 1.701 unit. Tidak lupa, Honda BR-V dengan 1.292 unit.

Bersyukur di Tengah Persaingan

Pendatang baru, Honda CR-V juga mencatatkan penjualan yang menjanjikan. Menurut HPM, mobil ini laku sebanyak 294 unit, untuk kedua varian (hybrid dan Turbo). Untuk diketahui, khusus CR-V Hybrid, baru akan mulai delivery bulan Oktober 2023 nanti.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM mengatakan, “Peningkatan penjualan pada bulan Agustus antara lain didukung oleh permintaan konsumen yang masih tinggi. Terutama pada ajang GIIAS 2023 lalu, dimana Honda Brio dan model-model SUV kami mencatat pemesanan tertinggi saat itu.”

Ia juga mensyukuri, di tengah segmen yang semakin ramai, HR-V semakin diminati oleh konsumen. Ya, SUV compact itu memang berada di pasar yang sengit persaingannya. Ada Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross dan terbaru, Mitsubishi Xforce.

Upaya Dorong Jualan

Di luar SUV, produk Honda lainnya, seperti Honda City Hatchback RS terjual 180 unit, diikuti produk yang sepertinya sudah waktunya ganti model, Honda Mobilio 178 unit. Honda Civic RS 115 unit, Honda City Sedan 27 unit, Honda Accord 20 unit. Lalu. mobil kencang Honda Civic Type R terjual 20 unit.

Untuk terus mendorong penjualan, HPM menggelontorkan berbagai program penjualan. Salah satunya adalah program penjualan bertajuk “#PAGER: PAket upGradER Mobil Honda” dan program “PALING: Paket Leasing Suka – Suka”.

Program #PAGER ditujukan bagi pengguna Honda yang ingin menukar Brio ke Honda WR-V. Dengan program ini, disediakan cicilan ringan 3 juta Rupiah. Selain cicilan, tersedia Gratis Asuransi All Risk dan Additional Value Honda Loyalist senilai 1,5 juta Rupiah.

Lalu program PALING: Paket Leasing Suka – Suka, memberikan penawaran hitungan finansial spesial untuk meringankan konsumen agar mendapatkan mobil SUV Honda seperti Honda WR-V, BR-V dan CR-V.

Bagi para pecinta mobil Honda, nama Mugen sudah tak asing terdengar di telinga. Siapa sangka jika tahun ini Mugen telah genap berusia 50 tahun. Untuk merayakannya, mereka menggaet Casio untuk bikin jam Edifice Mugen Edition. 

Sebelum bahas jam, kami merasa perlu meluruskan soal Mugen ini. Banyak yang salah mengira jika Mugen adalah bagian dari Honda Motor Company. Nyatanya, Mugen adalah perusahaan mandiri yang bergerak di bidang komponen khusus balap dan tuning untuk mobil Honda.

Memang, Mugen pertamakali didirikan pada tahun 1973 oleh Hirotoshi Honda, putera dari Soichiro Honda, pendiri Honda Motor Company. Dalam membangun Mugen, Hirotoshi Honda dibantu oleh Masao Kimura, veteran pembalap Honda yang kemudian bekerja di divisi Honda Racing Service.

Mugen dalam bahasa Jepang berarti “tanpa batas”. Label nama yang menginspirasi para teknisi di Mugen untuk terus mengolah performa mobil Honda hingga semaksimal mungkin. Tak ada batasan dalam berinovasi.

Berkat andil besar Mugen, Honda berhasil meraih puncak sukses di dunia motorsports.

Casio Edifice Mugen Edition

Jam tangan edisi khusus ini adalah kali pertama bagi Mugen bermitra dengan perusahaan jam tangan.

Berbasis dari jam tangan Casio Edifice berkode ECB40MU-1A, tampilan jam tangan dikemas dengan desain unik yang menggambarkan kesuksesan Mugen dan Honda di kancah motorsports. Mulai dari balap motor Isle of Man TT, Japan Grand Touring Championship (JGTC), Japan Super Taikyu hingga balap Formula 1.

Case jam tangan ini terbuat dari bahan serat karbon dan resin case. Material yang ringan namun kokoh tersebut juga digunakan pada jam tangan G-Shocks. Desain case terinspirasi dari suspensi mobil balap Formula 1 Honda.

Dari kaca kristal safir yang bening dan tahan gores, terlihat tampilan dial yang dikemas dengan nuansa khas Mugen.

Pada latar dial yang berwarna hitam dihiasi decal tiga garis berwarna putih, merah dan emas plus logo Mugen. Jarum jam warna putih berujung merah terinspirasi dari speedometer dan tachometer mobil balap. Pada bagian case back dihiasi grafir logo Mugen plus slogan “Mugen Power” yang khas.

Pada bagian bezel tersemat grafir tulisan penanda dengan huruf yang sama seperti pada tuas transmisi lansiran Mugen.

Tali jam tangan terbuat dari bahan kulit Alcantara yang lembut dengan imbuhan logo Mugen. Tali jam tangan dihiasi jahitan benang warna putih, merah dan emas. Warna khas dari Mugen.

Jam tangan analog quartz Casio Edifice ECB40MU-1A ini dilengkapi fungsi chronograph yang diaktifkan via tombol pada bagian sisi.

Untuk setting akurasi, cukup koneksikan jam tangan dengan ponsel pintar via Bluetooth. Setting akurasi, zona waktu world timer, dan alarm dapat dilakukan melalui aplikasi ponsel. Canggih bukan?

Meskipun berstatus limited edition, namun jam tangan ini tak dilengkapi nomor seri produksi terbatas. Untuk konsumen di Amerika Serikat, Casio Edifice Mugen Edition ini bisa diperoleh via situs resmi Mugen. Label harganya cukup terjangkau, hanya $300 atau sekitar Rp 4,5 jutaan.

 

Honda Prospect motor (HPM), pemegang merek mobil Honda di Indonesia mengumumkan perluasan jaringan penjualannya. Dealer baru Honda tersebut ada di Indonesia Timur, tepatnya di kota Ternate, Maluku Utara. Diresmikan kemarin (30/08/2023).

Di bawah pengelolaan Honda Selaras Ternate, ini adalah dealer Honda pertama di provinsi Maluku Utara. Pembukaan jaringan penjualan baru di kota tersebut tidak lepas dari pertimbangan kalau Ternate memiliki infrastruktur dan ekonomi yang terus tumbuh. Termasuk sektor otomotif roda empat.

Di luar itu, HPM juga punya target untuk membuka jaringan di daerah baru.  “Kami terus berkomitmen untuk memperluas jaringan penjualan serta purnajual kami ke daerah baru, seperti di kota Ternate ini” ujar Yusak Billy Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor.

Yusak Billy lalu menambahkan, “Kami juga terus berupaya untuk bisa lebih mendekatkan diri dengan konsumen. Agar mereka dapat semakin mudah dalam mencari layanan terbaik serta produk yang berkualitas tinggi,” 

Honda Selaras Ternate berlokasi di jalan Mangga Dua, Ternate Selatan. Berdiri dengan luas bangunan 960 meter persegi. Di dalamnya, diklaim mampu memberikan pelayanan 3S (Sales, Service, Spare part). Layanan servis kendaraan didukung oleh bengkel dengan tiga Bay General Repair dan satu untuk Washing Bay serta ruang tunggu untuk konsumen.

Inilah Honda WR-V RS yang tampil beda lewat kolaborasi dengan rumah modifikasi The Elite di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023. Secara visual, Small SUV ini jauh lebih sporty, nampaknya Honda ingin menggaet para kawula muda yang menjadi pangsa pasar terbesarnya.

Garapan Honda WR-V oleh The Elite mengusung konsep Street Racing. Sporty namun tetap terlihat tangguh layaknya SUV. Gaya modifikasi pada WR-V RS ini meliputi stiker Honda berwarna merah-putih di kaca depan layaknya tampilan sebuah mobil balap, dilengkapi tambahan front diffuser.

Di bagian samping, Honda WR-V RS menggunakan pelek 7-spoke dengan suspensi yang direndahkan. Tentunya lengkap dengan side skirt serta body striping decal. Sementara di bagian belakang menampilkan penambahan body kit dengan custom rear spoiler, rear diffuser serta muffler.

Kolaborasi Sporty

Yusak Billy selaku Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, “Kami menampilkan bentuk kolaborasi modifikasi untuk Honda WR-V RS dengan The Elite untuk memberikan kesan sporty untuk para pengunjung khususnya konsumen kami dimana produk ini juga dapat menjadi pilihan anak muda serta keluarga muda yang aktif”.

Awalnya, The Elite Indonesia adalah salah satu badan usaha yang bergerak di industri Event Organizer otomotif. Kini menambah beberapa lini bisnis baru seperti The Elite Garage, The Elite Brand, dan The Elite Production yang bergerak di bidang digital.

Berawal dari beberapa car enthusiast ingin membuat terobosan baru untuk menjadi salah satu tolak ukur dunia modifikasi di Indonesia yang bisa dikenal oleh negara lain, maka terbentuklah The Elite Showcase. Acara tahunan ini selalu mengundang juri yang berpengaruh di luar negeri dan hanya memilih mobil modifikasi terbaik agar dapat menjadi pembuktian jika modifikasi di Indonesia sudah maju.

Kini, The Elite Indonesia membuat The Elite Garage, tempat Showcase mobil mobil dari tim The Elite Indonesia dan di lengkapi showcase merchandise yang diproduksi / dijual untuk umum dengan nama Elite Brand.