Tahun ini, aspek range anxiety atau keraguan terhadap jarak tempuh kendaraan listrik, semakin terjawab. Sebab, dua hal yang terkait kemampuan daya jelajah dan ketersediaan fasilitas pengisian daya EV, khususnya ketika melakukan perjalanan luar kota, mulai terkikis.

“Sebagai perusahaan berteknologi tinggi, BYD memiliki visi untuk mendedikasikan setiap inovasinya untuk kehidupan yang lebih baik. Di antaranya tentu teknologi Blade Battery dengan daya jelajah antara 400 hingga di atas 600 km saat terisi penuh, serta usia pakai yang panjang,” kata Hariyadi Kaimuddin, CEO Haka Auto.

Melalui outlet Haka Auto, setiap pelanggan sudah dapat memesan empat model EV unggulan BYD di Indonesia saat ini. Mulai dari Seal, Atto 3, Dolphin, dan M6. Perbedaan jarak tempuh tergantung tipe dan kapasitas baterai pada masing-masing model.

Terkait ketersediaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU), kini pun semakin mudah. Cukup pastikan aplikasi Google Maps Anda aktif, dan tinggal cari posisi SPKLU terdekat. Selanjutnya tinggal ikut panduan rutenya saja menuju lokasi.

Data PLN pada semester pertama 2024 sudah ada 1.582 SPKLU di Indonesia, yang tersebar di 1.131 lokasi di seluruh Indonesia. Angka ini meningkat 157 persen, dibandingkan semester 1 tahun lalu, yang hanya sebanyak 616 SPKLU. Bahkan di setiap rest area jalan tol kini sudah tersedia SPKLU.

Fakta kemajuan di atas tentu berdampak pada naiknya kepercayaan diri masyarakat Indonesia untuk membeli dan mengendarai EV. Perkembangan signifikan mobil listrik di Indonesia, tentu tidak terlepas dari kehadiran BYD di pasar EV Tanah Air.

“Kepercayaan diri masyarakat Indonesia pada kehadiran BYD, turut menjadi menjadi motivasi kami untuk meningkatkan jumlah outlet dan kualitas layanan di Haka,” imbuh Hariyadi.

Antuasiasme dan sambutan masyarakat Indonesia yang terus naik pada keberadaan EV, khususnya pada produk dari BYD juga menjadi salah satu faktor pendorong utama Haka Auto untuk menyediakan fasilitas SPKLU di setiap outlet Haka Auto.

Honda CR-V Gen 2 Brotherhood (G2B) ialah komunitas Honda CR-V generasi dua di Indonesia, baru saja merayakan ulang tahunnya yang ke-9. Acara ulang tahun ini berlokasi di Natural Hill, Lembang, Bandung Barat. Digelar pada tanggal 19 hingga 20 Oktober 2024.

Acara Anniversary ke-9 G2B ini, dihadiri oleh 400 orang peserta dan 148 kendaraan dari berbagai wilayah di Indonesia. Acara kali ini mengambil tema ‘Rumah Kita’, yang mana bertujuan untuk mensyukuri sembilan tahun berdirinya komunitas, sekaligus merekatkan para anggota di seluruh Indonesia.

“Kami berterima kasih kepada Honda Prospect Motor yang telah memberikan dukungan kepada acara kami, dan juga kepada para sponsor yang telah mendukung acara Anniversary ini,” ungkap Vebry Happy Putranto, selaku Ketua Umum CR-V G2B, periode 2023-2026.

Kegiatan ulang tahun ini berjalan dengan sangat lancar dan menyenangkan, semua anggota datang dan kembali dengan selamat. Lebih lanjut, komunitas G2B diresmikan pada tahun 2015. Hingga kini sudah memiliki 1.670 anggota dari seluruh Indonesia.

“Diharapkan pada tahun 2024 ini, bisa lebih banyak lagi para pemilik Honda CR-V generasi 2 yang bergabung di komunitas ini. Sehingga kami dapat lebih solid dan tumbuh lagi,” tutup Vebry.

Lagipula, Honda CR-V juga dianggap menjadi produk yang penting bagi PT Honda Prospect Motor. Bahkan sejak debutnya di tahun 2000, Honda CR-V berhasil mencatatkan penjualan kumulatif sebanyak lebih dari 230 ribu unit di Indonesia.

PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), agen pemegang merek Mazda di Indonesia, berpartisipasi dalam Jakarta Fashion Week (JFW) 2025 sebagai Official Vehicle Partner. Ajang mode di Indonesia ini digelar pada tanggal 21 hingga 27 Oktober 2024 di Pondok Indah Mall, Jakarta Selatan. Partisipasi Mazda pada JFW ini menjadi merupakan wujud komitmen terkait seni dan desain, melalui filosofi KODO Design: Soul of Motion.

Pada JFW 2025 Mazda menghadirkan tema ‘Crafted in Style’, menjadi cerminan dari dedikasi Mazda terhadap keindahan artistik. Hal ini selaras dengan semangat Jakarta Fashion Week yang memadukan tradisi dan inovasi di dunia mode.

Terlibat dalam Runway Show

“Keterlibatan Mazda di Jakarta Fashion Week bukan sekadar kemitraan. Kami ingin menampilkan dedikasi terhadap desain yang artistik dan presisi. Filosofi ini berakar pada ‘Soul of Motion’, sebuah pendekatan yang mengekspresikan dinamika dan keindahan dalam setiap gerak,” ujar Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia.

Mazda Indonesia menggelar serangkaian kegiatan menarik selama JFW 2025, termasuk Runway Show yang berkolaborasi dengan empat brand lokal terkemuka. Mulai dari ASHA, Jan Sober, MORAL, dan Rani Hatta. Mazda juga menggelar pameran khusus di area JFW, termasuk test drive unit Mazda CX-60.

Integrasi filosofi desain

“Kolaborasi ini merupakan tahun kedua bagi Mazda sebagai Official Vehicle Partner di JFW. Event JFW adalah platform yang tepat bagi Mazda, untuk menunjukkan kolaborasi seni dan teknologi, dalam setiap desain kendaraan kami,” imbuh Ricky Thio.

“Mazda telah menjadi mitra luar biasa bagi JFW. Filosofi desain mereka yang sangat memperhatikan detail dan keindahan artistik sejalan dengan nilai-nilai yang kami junjung di JFW. Saya sangat terkesan dengan Mazda, bagimana mengintegrasikan filosofi desainnya dengan dunia fashion,” sambut Svida Alisjahbana, CEO GCM Group dan Chairwoman JFW.

Dengan partisipasinya sebagai Official Vehicle Partner, Mazda menawarkan pengalaman berkendara premium. Termasuk merefleksikan perpaduan sempurna antara desain dan performa.

Mazda Indonesia menyemarakkan JFW 2025 dengan membuka pameran di Pondok Indah Mall 1, dimana para pengunjung berkesempatan menjelajahi lini kendaraan andalan Mazda, termasuk Mazda CX-60.

Perjalanan kami ke Prancis beberapa waktu silam, tidak hanya untuk mengunjungi Paris Motor Show 2024 saja. Namun juga berkesempatan untuk mencoba produk Citroën yang bebas emisi, yakni ë-Berlingo. Wajar jika Anda yang belum akrab dengan Berlingo, karena mobil ini memang tidak pernah masuk ke pasar Indonesia. Tapi di negara tetangga, seperti Singapura maupun Malaysia, Anda bisa menjumpai Citroën Berlingo. Sebenarnya, generasi awal Citroën Berlingo merupakan kembaran dari Peugeot Partner.

Oke, unit kendaraan Citroën yang disediakan oleh pihak Stellantis, untuk perjalanan nyaris 100 km kali ini memang beragam. Namun, kami sukses ‘mendapatkan’ ë-Berlingo. Walaupun Citroën menyebut mobil ini sebagai leisure van, Berlingo lahir sebagai mobil untuk kebutuhan niaga. Seiring perjalanan waktu, Berlingo pun digunakan sebagai Multi Purpose Vehicle (MPV) keluarga. Wajar saja jika kini ada yang versi listrik alias EV.

Varian M terasa pas untuk harian

Unit Citroën ë-Berlingo yang kami gunakan ialah varian M, dengan trim Ambiance XTR dan berkelir Backpacker Khaki. Karena varian M, maka tempat duduknya hanya dua baris. Citroën ë-Berlingo juga tersedia dalam varian XL dengan jok tiga baris. Perbedaan terbesar ialah pada panjang bodinya. Jika varian M memiliki panjang 4.400 mm, maka varian XL punya panjang 4.750 mm.

Karena kami hanya berdua saja dalam MPV ini, maka varian M terasa pas untuk perjalanan. Titik awal bermula dari Quai de Grenelle, tepat pada jantung kota Paris. Sajian kemacetan dan suara klakson yang khas di pagi hari, sudah harus kami maklumi. Usai menembus sejumlah persimpangan kusut, ternyata kami terpisah dari iring-iringan dari mobil media yang lain.

Karena Citroën ë-Berlingo ini terasa menyenangkan, kami memutuskan untuk mencari rute sendiri menuju titik selanjutnya, yakni di Abbaye des Vaux-de Cernay. Lokasi ini terletak di antara kota Auffargis dan Cernay-la-Ville. Jika saja tidak tertinggal dari rombongan, kami akan tiba di titik tersebut melalui kota Cernay-la-Ville. Apa yang terjadi malah kami melalui kota Trappes, Les Essarts-le-Roi, dan Auffargis.

Tetap yakin dibesut di jalanan sempit

Sebagai pelengkap, sinyal Wi-Fi kami turut hilang saat berada di area cagar alam Sablière de Pont Grandval, pinggiran kota Auffargis. Untuk mencari sinyal, kami putar balik kembali menuju ke kota Auffargis. Setelah sinyal kembali penuh, kami hanya terpaut sekitar beberapa menit dari rombongan.

Untuk mengejar ketinggalan, kami pun membesut Citroën ë-Berlingo di jalanan pedesaan yang tergolong ‘ngepas’, penuh tikungan, ditambah dengan tingkat elevasi yang beragam. Kami sangat terkesan dengan karakter MPV ini. Setirnya terasa komunikatif, karakter suspensinya begitu supel, minim body roll, namun tidak kaku. Buat apa pakai mobil sport, kalau Citroën ë-Berlingo saja sudah bisa begini. Heran…

Akhirnya kami re-grouping di halaman depan Abbaye des Vaux-de Cernay, untuk selanjutnya beriringan menuju Maison Jaune, di Boulogne-Billancourt. Kini waktunya memperhatikan apa saja yang dimiliki Citroën ë-Berlingo ini.

Fisik luarnya merepresentasikan desain baru Citroën. Bagian depannya didesain ulang dengan mengadopsi identitas visual Citroën terkini. Banyak garis vertikal yang memperlihatkan kesan modern. Tak ketinggalan ada aksen detil kebanggaan Citroën, yakni pola chevron. Pada lampu depan terdapat satu garis vertikal dan dua garis horizontal.

Jok nyaman khas Citroën

Roof rail hanya tersedia pada trim teratas saja. Garis atap terlihat harmonis dengan sisi bodi, hingga ke panel pintu kargo. Pintu geser memudahkan akses penumpang untuk masuk dan keluar, sayangnya agak butuh tenaga ekstra untuk membuka atau menutupnya. Sepertinya karakter ‘mobil kerja’ masih terasa. Pada unit yang kami gunakan, memakai velg 17 inci dan dibalut ban Bridgestone Turanza 6 Enliten ukuran 205/55 R17.

Untuk memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang, ë-Berlingo dilengkapi dengan jok Citroën Advanced Comfort. Sepasang jok depan dilengkapi dengan armrest, sehingga memanjakan pengemudi dan penumpang depan.

Dashboard menjadi salah satu fitur andalan pada Citroën ë-Berlingo, dilengkapi dengan instrument cluster digital dan layar sentuh 10 inci. Di bagian atas dashboard, terdapat Top Box untuk menyimpan beragam barang. Sedangkan, tombol start/stop, tuas transmisi, fungsi mode berkendara, dan tuas rem parkir, diposisinya pada console tengah.

Ada fitur unik Modutop, sebagai atap multifungsi. Terdiri dari panel transluen, lampu ruang kabin, kompartemen atap, hingga panoramic glass roof. Jika dihitung secara teliti, Citroën ë-Berlingo memiliki 27 ruang penyimpanan barang yang tersebar di dalam kabin. Kalau ditotal, kapasitasnya mencapai 186 liter.

Jarak tempuh mencapai 320 km

Citroën ë-Berlingo terasa ringan saat berakselerasi dan meluncur tenang di jalan bebas hambatan. Tentu saja berkat peran motor listrik 100kW (setara 136 hp), dengan baterai LFP 50kWh. Jarak tempuhnya mencapai 320 km (menurut pengujian WLTP). Prestasi ini tentu cocok untuk penggunaan kendaraan secara harian.

Baterai MPV ini dapat diisi ulang secara penuh melalui wall charger 7,4 kW selama 7,5 jam. Jika menggunakan wall charger 11 kW, maka pengisian penuhnya hanya selama 5 jam. Selain itu, untuk mengisi daya baterai dengan menggunakan charger 100 kW, dari kondisi kosong hingga 80 persen, cukup memakan waktu 30 menit saja.

Lebih lanjut, untuk pasar Eropa hanya dipasarkan Citroën ë-Berlingo. Sedangkan untuk pasar di luar Eropa atau pasar spesifik lainnya, Citroën Berlingo punya pilihan mesin bensin, diesel, maupun versi listrik.

Berkunjung ke Stellantis Design Center, di Vélizy-Villacoublay, Prancis, memang selalu penuh dengan kejutan. Kali ini, Citroën secara khusus memperlihatkan sosok terbaru yang (mungkin saja) bakal masuk ke pasar otomotif Indonesia. Ya, kami melihat langsung Citroën Basalt, sebuah produk yang memiliki tampilan menarik. Sebab bergaya Crossover Sport Utility Vehicle (SUV), namun dengan desain bodi coupe.

Nama Basalt sendiri berasal dari nama jenis batuan vulkanik. Pemilihan nama ini mungkin menggambarkan karakter sebuah SUV yang kokoh. Namun, sebenarnya Citroën sudah pernah menggunakan nama yang serupa, yakni Basalte, pada tahun 1978. Kala itu nama Basalte disematkan pada salah satu varian terbatas dari Citroën GS.

Citroën Basalt menggabungkan aspek kedinamisan ala mobil coupe, dengan keunggulan sebuah Crossover SUV, ditambah kelapangan mobil lima pintu. Citroën Basalt dikembangkan oleh tim yang memiliki banyak ide, dan didukung dengan sejumlah bahasa desain dari C3 serta C3 Aircross.

Siluet bodi khas coupe terlihat jelas dari bagian atap, sejak pilar B menuju ke buritan. Citroën yakin bahwa mobil ini memperlihatkan karakter modern dan terlihat menarik. Meskipun dalam posisi diam. Pada saat yang sama, aspek ketangguhan disuguhkan melalui ground clearance yang agak tinggi, sekaligus dengan sumbu roda yang lebar.

Sebagai model baru di jajaran produk Citroën, Basalt menjadi model ketiga yang menjadi bagian dari program C-Cubed. Yang mana program ini dikembangkan secara khusus, untuk mendongkrak angka penjualan kendaraan Citroën di sejumlah negara. Sebut saja Brazil, Argentina, India, dan tentu saja Indonesia. Ya, jadi ada peluang besar bagi Basalt untuk segera mengaspal di Tanah Air. Apalagi di Indonesia, sepertinya Citroën Basalt belum punya rival yang berwujud serupa.

Sayang sekali, mengenai spesifikasi lengkap Citroën Basalt yang bakal masuk ke Indonesia, belum diungkapkan. Kami menduga, mungkin nanti mesinnya akan serupa dengan C3 Aircross. Untuk sektor suspensi, kemungkinan ada perbedaan dengan saudara kandungnya. Mengingat kedua bobot kendaraan memang saling berbeda.

Segmen Sport Utility Vehicle (SUV) masih menjadi salah satu fokus bagi Citroën. Hal tersebut kembali dibuktikan saat diperkenalkannya C5 Aircross Concept pada Paris Motor Show 2024. Direncanakan, mobil ini nantinya bakal menggantikan posisi C5X, yang kini berpredikat sebagai ‘flagship’ dari jajaran produk Citroën.

Citroën C5 Aircross Concept menegaskan aspek kedinamisan, yang dicari oleh banyak penyuka kendaraan SUV. Uniknya, Citroën tak hanya mau menyuguhkan sosok SUV modern saja, namun tetap menjejalkan unsur kenyamanan berkendara serta kepraktisan bagi keluarga si pengguna. Mobil konsep ini tentu mendukung ambisi Citroën dalam menggaet pasar yang selama ini terus berkembang.

Bodi seolah ‘diukir’

Dibuat menggunakan platform STLA Medium milik Stellantis Group, Citroën C5 Aircross Concept merefleksikan karakter yang kuat. Bentuk eksteriornya yang gagah, seolah ‘diukir’ demi menghasilkan tingkat aerdinamika yang optimal. Urusan siluet bodi yang memukau, lazimnya tidak tampak pada SUV. Tapi desainer Citroën sukses ‘bermain sulap’, sehingga SUV ini terlihat keren dari berbagai sudut. Ingat, ini masih konsep…

Di bagian depan, fascia sengaja dibuat rendah, tentu demi aerdinamika. Sedangkan di bagian belakang, pintu kargo malah seolah nyaris vertikal. Bahkan, lampu belakangnya yang unik, berperan juga untuk membelah udara saat mobil ini melaju. Citroën menyebutnya sebagai Light Wings.

Interior masih rahasia

Dengan panjang sekitar 4,65 meter maka tentu menawarkan ruang kabin yang lapang. Sebagai catatan, panjang bodi ini hanya bertambah sekitar 15 cm saja dari C5 Aircross generasi terakhir. Untuk tinggi bodi tetap dipertahankan pada 1,66 m. Permukaan bodi samping seolah terdiri dari yang dua lekukan yang disatukan oleh satu garis tegas. Namun, semuanya terlihat begitu mengalir.

Sayang sekali, kami belum bisa melongok interiornya. Tapi, Citroën menjanjikan atmosfer kabin yang bakal membuai pengemudi dan penumpangnya. Sehingga mereka dapat melaju dengan tenang dan nyaman, terutama saat perjalanan jauh.

Singkat kata, Citroën C5 Aircross Concept menghadirkan proporsi menarik. Tampilan eksterior yang pasti mencuri banyak perhatian, ditambah adanya inovasi pada interior (yang masih dirahasiakan), semestinya bakal menggoda pasar SUV. Citroën berjanji bahwa 95 persen tampilan C5 Aircross generasi mendatang di tahun 2025 nanti, tetap seperti mobil konsep ini.

Peugeot adalah brand yang terkenal akan kenyamanannya. Brand asal Perancis ini hadir di Indonesia sejak tahun 1972, dengan salah satu seri andalannya yakni 406.

Peugeot 406 merupakan sedan premium yang banyak diminati karena kenyamanannya. Meskipun usianya sudah lebih dari 20 tahun, namun tidak sedikit penguna 406 yang masih setia untuk merawat mobil ini.

Dalam giat Indonesia Peugeot 406 Community (IP406C) yang diadakan pekan lalu 5-6 Oktober 2024, Peugeot 406 mampu melibas perjalanan panjang dari Jakarta – Sumedang – Jakarta. Rute yang dipilih, memiliki karakter jalan yang beragam. Mulai dari aspal, bebatuan, jalan tol, hingga jalan sempit di perkampungan.

Perjalanan dibagi dari beberapa titik kumpul, yaitu di Rest Area km 57 Tol Jakarta-Cikampek (untuk peserta dari Jabodetabek), dan Rest Area km 147 Cipularang (untuk peserta Bandung dan sekitarnya) pukul 11 siang. Bahkan ada juga yang berangkat dari Semarang. Semua peserta acara tentu mengajak keluarga tercinta.

Perjalanan dari setiap titik tersebut dilanjutkan ke perhentian pertama, untuk santap siang di BOTRAM YU Lesehan Sumedang. Rumah Makan ini terkenal dengan menu yang khas, penuh dengan citarasa Jawa Barat. Setelah puas menikmati santap siang, rombongan melanjutkan perjalanan ke Perhentian Utama yaitu Saung Pak Enan.

Setibanya di Saung Pak Enan, seluruh peserta istirahat melepas lelah, dan saling bercengkrama. Aktivitas selanjutnya dipusatkan di dalam area villa. Ditambah lagi dengan berbagai kegiatan, mulai dari mancing bareng, ngopi, nyanyi bersama, BBQ dan api unggun, hingga ‘ngoprek’ mobil kesayangan.

Kegiatan ‘ngoprek’ ini menjadi salah satu daya tarik tersendiri, khususnya untuk para anggota baru. Sehingga dapat lebih mengenal mobil kesayangan dan paham bagaimana cara merawatnya.

Tentu selepas dari acara kebersamaan di villa tersebut, peserta touring merasa gembira karena banyak mendapatkan pengalaman baru, serta tentunya teman baru. Harapannya ialah supaya keluarga besar IP406C dapat lebih solid dan guyub, baik di Wilayah Barat, Wilayah Tengah, maupun Wilayah Timur.

Mercedes-Benz memperkenalkan deretan produk terbarunya di acara Star Expo 2024, yang berlangsung dari tanggal 10 hingga 13 Oktober 2024 di Main Atrium, Senayan City Jakarta. Acara ini menampilkan 12 mobil dengan model-model baru yang dinanti. Termasuk dua produk terbarunya, yaitu The New GLS 450 dan The New All-Electric EQB 250+.

Sebagai acara tahunan Mercedes-Benz, Star Expo menampilkan deretan kendaraan terbarunya, sekaligus menawarkan pelanggan pengalaman mewah khas Mercedes-Benz. “Star Expo tahun ini mendefinisi ulang artinya memiliki pengalaman berkendara, yang hanya dapat diberikan oleh Mercedes-Benz,” ujar Roelof Lamberts, CEO PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia.

“Acara ini juga menjadi ajang untuk menampilkan kembali pengalaman best customer service kami. Memastikan para konsumen mendapatkan layanan Star Service, dari awal konsultasi hingga ketika mobil tiba di rumah mereka,” imbuhnya.

Star Expo 2024 menyoroti The New GLS 450 dan The New All-Electric EQB 250+ sebagai Ride of the Stars. Pelanggan dan penggemar Mercedes-Benz dapat melihat lebih dekat mobil-mobil ini, dan bagaimana setiap model mewakili dedikasi Mercedes-Benz terhadap kemewahan.

Jaminan nyaman

The New GLS 450 menjamin hadirnya kenyamanan dari sebuah SUV mewah. Sebagai bagian dari S Class, GLS 450 menjanjikan kursi yang nyaman, sistem suara surround Burmester, multimedia MBUX yang canggih, dan trim kayu oak berpori terbuka, sehingga memberikan pengalaman seperti konser mewah di dalam mobil.

Agar pengalaman berkendara mudah dan aman. Mobil ini juga memiliki Active Driving Assistance lengkap yang mencakup Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Active Lane Keeping Assist, dan Active Blind Spot Assist. AMG body styling, velg multi spoke AMG 22 inci, desain grille radiator yang baru memastikan tampilan GLS 450 terlihat menarik.

Jarak tempuh 535 km

Di saat yang bersamaan, EQB 250+ menggabungkan kenyamanan interior lapang dengan sustainable power, menjadikannya EV yang ideal. Dengan kapasitas tujuh penumpang, setiap anggota keluarga dimanjakan dengan tempat duduk yang nyaman.

Kedua kursi paling depan dilengkapi dengan electric memory seats, ditemani oleh sistem multimedia MBUX, dan ambient lighting yang juga bisa disesuaikan. Jarak tempuh mobil ini dapat mencapai 535 km. Fitur DISTRONIC dan Active Brake Assist, memastikan keselamatan berkendara.

Star Expo 2024 juga menyoroti Mercedes-Benz yang memastikan pelanggan mendapatkan promo spesial. Seperti cicilan mulai dari Rp 9 juta per bulan dengan bunga 0 persen. Star Expo 2024 ini menawarkan pengalaman best customer service. Mulai dari memilih mobil yang tepat sesuai persona dan kebutuhannya, kesempatan test drive, kemudahan proses pembelian, hingga kenyamanan layanan purna jual.

Jelang akhir pekan, atau bahkan di akhir pekan, biasanya menjadi momen yang ditunggu oleh pada antusias otomotif. Karena seringkali mereka berkegiatan bersama. Seperti yang dilakukan oleh anggota Peugeot 306 Community, saat memeriahkan ulang tahunnya yang ke-19. Kegiatan tersebut ialah Jalan Bareng menuju kota Magelang, Jawa Tengah.

Perjalanan dimulai pada hari Jumat, tanggal 4 Oktober 2024, dari Jakarta. Ada alasan khusus mengapa Magelang menjadi tujuan dari aktivitas ini, sebab didasari dari rasa guyub antar anggota komunitas, serta ingin menjadi cerita seru di masa depan.

“Bukan tanpa alasan kami memilih Magelang sebagai destinasi kali ini. Sebab Magelang adalah Kota Sejuta Bunga. Kami ingin perayaan ulang tahun kali ini di kota tersebut, agar kelak terciptanya sejuta cerita saat kembali pulang ke Jakarta,” ujar Rio, Kepala Lurah Peugeot 306 Community Periode 2024-2026.

Jalan-jalan bareng kali ini diramaikan lebih dari sepuluh unit Peugeot 306 dari berbagai tahun dan Kelurahan. Perayaan ulang tahun kali ini dihadiri oleh teman-teman yang berada di wilayah Timur dan Tengah. Seperti Om Hendry dari Batang, Om Shandy dari Ambarawa, Pak Nur dari Temanggung, Om Dedy Yuliarto dari Purworejo, dan Om Agus dari Solo. Sedangkam Om Danan, Dicky, Wawan, E Indro, berasal dari Yogya.

Dengan semangat kekeluargaan yang tinggi tanpa mengenal lelah, teman-teman yang hadir dari berbagai wilayah ikut meramaikan di malam puncak Anniversary. Bertempat di BALKONDES Kembang Limus Kota Magelang, suasana canda dan tawa terasa sangat hangat. Sembari melepas lelah sambil berbagi cerita pengalaman dalam merawat Peugeot 306.

Jalanan panjang yang berliku, serta rute berbukit, menjadi saksi bisu perjalanan yang penuh cerita. “Semoga Peugeot 306 Community akan tetap berjaya hingga muncul regenerasi berikutnya,” tutup Marsose Dompi, selaku Wakil Lurah.

PT Indomobil National Distributor sebagai Agen Tunggal Pemegang Merk (APM) Citroën di Indonesia, menyambut kunjungan kerja dari perwakilan kantor pusat Stellantis. Diwakili oleh Daniel Gonzalez (Chief Operating Officer Stellantis ASEAN & General Distributor), dan Ashwani Muppasani (Chief Operating Officer Stellantis India & Asia Pacific).

Pada kesempatan ini, Citroën dan Stellantis membahas langkah strategis, yang akan dilaksanakan selama satu tahun ke depan. Terdiri dari perluasan jaringan dealer hingga peluncuran model baru, untuk memenuhi kebutuhan pasar di Indonesia.

Selain itu, sebagai dari program kunjungan kerja, berkesempatan pula ‘mampir’ ke beberapa dealer Citroën di Jakarta. Baik di Citroën Experience Center PIK, Citroën Experience Center TB Simatupang, Citroën Gading Serpong, dan Citroën MT Haryono. Semuanya sudah sesuai dengan standarisasi global Stellantis. Standarisasi ini terdiri dari desain interior dengan paduan warna merah dan putih, serta bergaya semi industrial.

Perwakilan Stellantis juga mengunjungi fasilitas Citroën Workshop Area dan Citroën Assembly & Sparepart Center, di Cikampek. Fasilitas tersebut kini telah memasuki tahap uji coba untuk memproduksi Citroën e-C3 secara lokal. Dengan produksi dalam negeri, Citroën berharap dapat mendukung perkembangan industri otomotif, sekaligus menyerap lebih banyak tenaga kerja lokal.

“Kami melihat Indonesia sebagai pasar yang potensial untuk produk-produk otomotif yang dibawa oleh Stellantis. Dengan strategi pemasaran yang dijalankan hingga akhir 2025, semoga semakin memperkuat posisi Citroën di Indonesia,” ujar Tan Kim Piauw, CEO Citroën Indonesia.

Honda Brio Club Indonesia (HBCI) yang menjadi komunitas pertama Honda Brio di Indonesia, baru saja menggelar Jambore Nasional (Jamnas) yang kedua. Agar memiliki suasana yang menyenangkan dan dapat dinikmati bersama keluarga, maka acara yang berlangsung pada 5 hingga 6 Oktober 2024 lalu, diadakan di Taman Langit Purwokerto, Jawa Tengah.

Honda Brio Club Indonesia Chapter Ngapak, ditunjuk sebagai tuan rumah untuk acara Jamnas kali ini. Tema ‘Back to Nature, Back to Basic’ dipilih untuk menggambarkan rasa kekeluargaan antar anggota, yang terjadi saat aktivitas bersama. Apalagi Jamnas ke-2 ini diikuti oleh ratusan peserta, termasuk jajaran Pengurus Nasional dan anggota HBCI dari seluruh wilayah.

“Alhamdulillah, kita semua bisa berkumpul bersama dalam acara Jamnas HBCI yang ke-2. Harapannya, momen ini bisa menjadi agenda silaturahmi. Sehingga dapat meningkatkan solidaritas, dan rasa kekeluargaan antar anggota HBCI,” tutur Bagus Putra, Ketua Umum HBCI.

“Saya juga ingin menyampaikan bagi seluruh anggota, agar menjaga nama baik HBCI. Termasuk menjaga kekompakan keluarga besar HBCI ini,” lanjutnya. Lebih lanjut, HBCI sendiri telah terbentuk sejak tahun 2012. Sedangkan anggota aktifnya mencapai 2.431 orang, terdiri dari 30 chapter yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia.

Di sela-sela kegiatan Jamnas HBCI kali ini, para peserta juga berkesempatan untuk mencoba lini mobil Honda terbaru, yaitu New Honda Brio Satya, New Honda BR-V N7X Edition, dan New Honda WR-V. Para peserta juga menunjukkan antusiasme yang tinggi, untuk mencoba sejumlah mobil Honda tersebut.

PT BYD Motor Indonesia bersama PT Arista Elektrika Indonesia (Arista Group), meresmikan sembilan dealer BYD Arista secara serentak di Indonesia. Peresmian yang dilakukan pada 7 Oktober 2024 ini, menandai komitmen kedua perusahaan untuk memperluas jangkauan pasar kendaraan listrik (EV) BYD. Sekaligus meningkatkan aksesibilitas layanan purna jual, bagi para pelanggan di berbagai wilayah.

Acara peresmian dipusatkan di BYD Arista Summarecon Bekasi, menandakan pertumbuhan pasar EV yang pesat di wilayah tersebut. Peresmian sembilan dealer ini, merupakan bagian dari strategi ekspansi, serta harapan BYD untuk mencapai 50 outlet di Indonesia.

Ekspansi jaringan dealer ini didorong oleh sejumlah aspek strategis, yaitu meningkatkan aksesibilitas produk BYD, dan menunjukkan komitmen Arista Group di sektor EV Indonesia. Dealer BYD Arista telah dilengkapi dengan fasilitas modern, tempat parkir luas, display area yang nyaman, dan layanan komprehensif.

“Indonesia selalu menjadi salah satu pasar yang penting bagi BYD. Kesuksesan global BYD dalam memimpin revolusi kendaraan listrik, juga dibuktikan dengan semakin tingginya minat masyarakat terhadap kendaraan listrik tidak hanya secara global, juga di Indonesia,” kata Liu Xueliang, General Manager BYD Asia-Pacific Auto Sales Division.

Kesembilan dealer baru tersebut berlokasi Summarecon Bekasi, Pondok Indah Jakarta, Puri Jakarta, PIK Jakarta, Kelapa Gading Jakarta, Serang Banten, Yogyakarta, Kenjeran Surabaya, dan Pekanbaru. BYD Arista bahkan hadir dengan total 24 outlet yang siap melayani kebutuhan konsumen.

Lebih lanjut, BYD baru saja mencetak prestasi gemilang di kancah global. Penjualan kendaraan BYD berhasil menembus angka 400 ribu unit di bulan September 2024. Sehingga mencatatkan rekor penjualan tertinggi sepanjang sejarah perusahaan.

Mobil listrik dan mobil hybrid kini semakin populer karena lebih ramah lingkungan. Meski tampak serupa dalam hal mengurangi emisi gas buang, mobil listrik dan hybrid memiliki perbedaan signifikan. Memahami perbedaan ini bisa membantu konsumen memilih kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan masing-masing.

Mobil listrik dan hybrid merupakan dua teknologi kendaraan yang memanfaatkan listrik sebagai sumber tenaga utama. Namun, cara kerja kedua jenis kendaraan ini berbeda. Tenaga mobil listrik sepenuhnya dari motor listrik, dan baterai. Dengan begitu, tidak akan menemukan mesin pembakaran internal pada mobil listrik, karena sumber daya utamanya adalah energi listrik yang disimpan di dalam baterai besar.

Perlu dorongan tambahan

Berbeda dengan mobil listrik, mobil hybrid menggabungkan mesin pembakaran internal dengan kendaraan listrik. Mobil hybrid memiliki dua sistem penggerak, yaitu mesin pembakaran internal, dan motor listrik. Motor listrik ini biasanya digunakan untuk mempercepat mobil saat melaju dengan kecepatan rendah, atau saat butuh dorongan tambahan untuk menghemat bahan bakar.

Meski sama-sama menggunakan energi listrik, mobil listrik sepenuhnya bergantung pada baterai, sedangkan mobil hybrid menggabungkan mesin tradisional dengan tenaga listrik, untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih hemat energi.

Tekan emisi karbon

Jika membahas kelebihan dan kekurangan mobil listrik dan hybrid, penting untuk mempertimbangkan aspek-aspek seperti efisiensi energi, biaya perawatan, dan dampak lingkungan. Kelebihan utama mobil listrik adalah efisiensi energinya. Mobil listrik tidak memerlukan bahan bakar fosil, sehingga dapat mengurangi emisi karbon secara drastis.

Pemilik mobil listrik juga dapat menikmati biaya operasional lebih rendah, karena tidak ada bahan bakar yang harus diisi. Selain itu, perawatan mobil listrik lebih sederhana karena tidak adanya mesin pembakaran internal.

Tetap ada kekurangan

Meski ramah lingkungan, mobil listrik memiliki beberapa kekurangan. Salah satu yang utama adalah keterbatasan infrastruktur pengisian daya, terutama di wilayah pedesaan atau daerah terpencil. Waktu pengisian daya yang lebih lama juga menjadi masalah bagi sebagian orang yang butuh kendaraan siap pakai dalam waktu singkat.

Salah satu kelebihan utama mobil hybrid adalah fleksibilitasnya. Dengan menggunakan mesin pembakaran internal dan motor listrik, mobil ini memiliki jangkauan yang lebih jauh dibandingkan mobil listrik. Pemilik mobil ini tidak perlu khawatir tentang kehabisan daya di tengah perjalanan panjang, karena mesin bensin atau diesel dapat mengambil alih ketika baterai habis.

Meski lebih efisien dari kendaraan konvensional, mobil hybrid tetap memiliki kelemahan dalam hal emisi. Mesin pembakaran internal tetap menghasilkan emisi dalam jumlah lebih rendah. Lagipula, perawatan mobil ini bisa lebih rumit, karena adanya dua sistem penggerak yang perlu dirawat.

Belkote Paints meramaikam Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2024, dengan mengusung tema Paint of Technology, serta menghadirkan sosok Nissan 180SX milik Garasi Drift. Tema tersebut juga memperkenalkan teknologi terbaru, untuk mempermudah proses pengecatan mobil di era modern.

Belkote turut menampilkan beberapa teknologi modern sebagai pendukung dalam proses Autorefinish di Indonesia. Utamanya berfungsi untuk mencapai hasil warna cat yang lebih presisi, dengan tingkat efisiensi tinggi. Semua hal ini dihadirkan oleh Belkote demi memenuhi segala kebutuhan workshop body-repair, ataupun painter dalam proses pengecatan di masa depan.

“Dengan perkembangan teknologi, Belkote optimis akan selalu hadir di IMX tiap tahunnya demi mendukung kemajuan industri otomotif, terutama dunia modifikasi otomotif. Kami ingin selali memperkenalkan teknologi terbaru di setiap gelaran IMX,” kata Andrew Budi Kurniawan, Direktur Marketing PT Bintang Chemical Indonesia.

Belkote Paints bekerjasama dengan WetGloss Protection & Bodyshop, mengerjakan Nissan 180SX milik Garasi Drift. Pengerjaannya menggunakan Belkote Epoxy 2K Primer Surfacer High Solid, AXT Basecoat Advance Color Solution, dengan warna Pure Blue dengan Code 8X7. Tak ketinggalam Belkote PU2K 2100 High Solid Clear Coat.

Penampilan Nissan 180SX ini semakin terlihat keren berkat penggunaan body kit GP Sports. Sehingga sosok eksteriornya serupa dengan mobil drift yang dikendarai oleh Masato Kawabata, seorang drifter profesional di ajang D1 GP Jepang.

Selain menampilkan Nissan 180SX ini, Belkote turut menghadirkan mobil milik beberapa sosok terkenal lainnya di IMX ini. Mulai dari Mitsubishi Lancer Evolution V dan Wuling Air EV (BTX Concept), Honda Civic Estilo (Toba Blaze), LBWK Nissan Skyline GT-R R34 Silhouette (Prabuss), Mercedes-Benz SL 500 (Haruns Maharbina), dan juga BMW 320i (Sarwendah).

VR Spray juga menjadi salah satu kegiatan menarik yang dihadirkan oleh Belkote Paints. Para pengunjung bisa merasakan secara langsung kerja pengecatan melalui teknologi simulator pengecatan. Selain itu, ada sesi tanda tangan dengan Takahiro Mori dari GP Sports Jepang.

Gelaran Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2024 dimanfaatkan oleh Maxdecal untuk menghadirkan produk baru, sekaligus menampilkan karya atraktifnya yang dijadikan Super Giveaway, yakni Mobil Cipung. Wuling Binguo EV hasil modifikasi ini terinspirasi dari mobil mainan milik putra Raffi Ahmad, yaitu Rayyanza Malik Ahmad alias Cipung.

“Mobil ini tak hanya sebagai Super Giveaway dalam IMX 2024 saja, tapi juga menjadi showcase dari produk terbaru yang dimiliki oleh Maxdecal,” ujar Nofian Hendra, Research & Development Maxdecal.

Masuk ke segmen kaca film

Di ajang IMX 2024, Maxdecal juga secara resmi memperkenalkan produk terbarunya, berupa kaca film. Maxdecal melihat bahwa di pasar Indonesia ini masih memerlukan kaca film yang bagus, dengan harga yang kompetitif. Apalagi pasar kaca film di Indonesia masih terus menggeliat, karena tak hanya untuk mobil, tapi juga untuk gedung maupun perumahan.

Di IMX 2024 ini, Maxdecal meluncurkan dua jenis kaca film yaitu Platinum Series dan Gold Series. Dengan menggunakan teknologi sputtering dan Nano Ceramic High Definition, mampu menolak panas dan sinar UV, hingga 99 persen. “Kami memberikan garansi antara 5-10 tahun, sesuai dengan jenis dan pemilihan paket dari konsumen,” jelas Nofian.

Edisi spesial

Lebih lanjut, Mobil Cipung juga menggunakan produk spesial dari Maxdecal 9600 Series Rayyanza Special Edition. Pada prinsipnya yakni Maxdecal 9600 Series dengan warna khusus yang terpilih. Maxdecal 9600 series tetap memiliki karakter zero orange peel surface. Bahkan mempunyai kemampuan untuk dapat dipoles dan dilapisi coating layaknya cat orisinil mobil.

Salah satu varian baru Maxdecal 9600 yaitu, Maxdecal 9600 Flex Wrap Print Xirallic dengan teknologi cetak digital, Maxdecal 9600 mampu menghasilkan efek warna yang dapat berubah, tergantung sudut pandang.

Terinspirasi GT-R R32

Maxdecal juga memamerkan mobil Nissan GT-R R34 Godzilla Man, yang terinspirasi dari Nissan Skyline GT-R R32. Nissan GT-R 34 Godzilla Man menggunakan produk baru Maxdecal, yakni 9600 FXC11 (Flex Wrap Print Candy), yang dicetak menggunakan printer Epson SC80670 10 warna. Proses pemasangan sticker di Nissan GT-R R34 Godzilla Man ini hanya memerlukan waktu lima hari saja.

Indonesia Modification Expo (IMX) 2024, resmi dibuka pada hari ini, 04 Oktober 2024, di ICE BSD City Hall 9-10, Tangerang. Tema ‘Road to the World’ sepertinya memang terbukti semakin meriah, sebab berhasil menarik perhatian para penggemar otomotif dari dalam dan luar negeri.

Acara ini dihadiri oleh sosok penting seperti Ketua Umum IMI, dan Menteri Perindustrian. Hal ini tentu semakin menegaskan dukungan pemerintah terhadap perkembangan industri modifikasi di Indonesia.

Kolaborasi internasional

Suasana meriah sudah terasa di seluruh area pameran. Mobil-mobil modifikasi menjadi pusat perhatian di dalam acara. Tidak hanya dari Indonesia, sejumlah negara seperti Jepang, Amerika Serikat, dan China juga turut memamerkan karya terbaik mereka. Kolaborasi antara modifikator Indonesia dengan brand internasional, membuat acara semakin meriah, berkat ragam gaya modifikasi yang dipamerkan.

“IMX 2024 adalah bukti nyata bahwa industri modifikasi Indonesia terus berkembang dan semakin diakui dunia. Kami ingin mendorong para pelaku industri modifikasi untuk terus berinovasi, dan menciptakan karya-karya yang berkualitas tinggi,” kata Andre Mulyadi, Project Director IMX 2024.

Mengintegrasikan kreativitas dan inovasi

IMX 2024 merupakan ajang atau tempat kita bertemu dari mulai kreator penggemar, industri, pelaku bisnis, dan lain-lain. Saya yakin dan percaya pertemuan kita hari ini, dapat memberikan semangat dan bisa mendorong anak-anak muda lebih kreatif lagi,” sambut Bambang Soesatyo, Ketua Umum IMI.

IMX 2024 kembali mencetak prestasi dengan menampilkan berbagai mobil modifikasi yang menakjubkan. Selaras dengan visi Menteri Perindustrian, untuk memajukan industri modifikasi di Indonesia, IMX 2024 berhasil mengintegrasikan kreativitas, inovasi, dan keragaman budaya dalam setiap karya yang dipamerkan.

“Saya ingin menyampaikan apresiasi yang setingginya kepada IMX. Acara IMX merupakan sebagai wadah kita untuk menunjukkan kreativitas dan inovasi di bidang modifikasi. Sebab merupakan salah satu bentuk dari ekspresi budaya dan gaya hidup masyarakat kita,” imbuh Agus Gumiwang Kartasasmita, Menteri Perindustrian.

Dalam gelaran ini, terlaksana momentum penandatanganan MoU (Memorandum of Understanding ) antara NAPAC (Nippon Auto Parts Aftermarket Committe) dengan NMAA (National Modificator and Aftermarket Association) yang disaksikan oleh Menperin dan Ketua IMI.

Wajar jika IMX 2024 bukan sekadar sebuah pameran, melainkan sebuah perayaan bagi seluruh penggemar modifikasi di Indonesia. Antusiasme dari para peserta dan pengunjung turut memperkuat komitmen untuk terus mendukung industri kreatif otomotif di Tanah Air.

Penjualan mobil listrik di Indonesia saat ini terus meningkat. Berdasarkan data, penjualan mobil listrik berbasis baterai (BEV) untuk periode Januari hingga Agustus 2024 meningkat sebesar 177 persen. Meningkatnya populasi mobil listrik sedemikian pesat, harus diimbangi dengan keberadaan APAR berspesifikasi yang sesuai. Menanggapi hal tersebut, PT. Indolok Bakti Utama menyediakan solusi proteksi keamanan dan keselamatan, terutama bagi penggunaan unit EV/BEV.

Meskipun produk EV maupun BEV masa kini telah dirancang sangat aman bagi pengguna, risiko kebakaran tetap ada, terutama terkait penggunaan baterai lithium-ion. Produk terbaru yang ditawarkan ialah Lith-PRO Fire Extinguisher. Produk ini merupakan sebuah inovasi untuk menanggulangi kebakaran, yang berasal dari baterai lithium-ion pada mobil berbasis listrik.

Menyediakan solusi terbaik bagi pelanggan

“Kami sangat antusias untuk meluncurkan Lith-PRO, GRENOZ, dan Fire Tape yang diyakini akan merevolusi industri, khususnya dalam sektor proteksi dari kebakaran. Inovasi ini tidak hanya menyoroti komitmen kami untuk menyediakan solusi terbaik bagi pelanggan, tetapi juga untuk melindungi lingkungan dan keselamatan Masyarakat,” kata Rahmat Rezki, Presiden Direktur PT. Indolok Bakti Utama.

Lith-PRO Fire Extinguisher adalah alat pemadam yang dirancang khusus untuk menangani kebakaran yang disebabkan oleh kerusakan atau kebakaran pada baterai Lithium-ion. Produk ini bebas dari bahan fluorine, sehingga tidak berbahaya bagi lingkungan. Apalagi menawarkan fleksibilitas yang diperlukan di berbagai situasi darurat, karena memiliki kemampuan untuk memadamkan berbagai jenis kebakaran.

Mudah dipasang di titik rentan kebakaran

“Dengan meningkatnya penggunaan kendaraan listrik dan perangkat berbasis baterai, risiko kebakaran menjadi perhatian yang serius. Lith-PRO merupakan langkah maju yang signifikan dalam menghadapi tantangan ini,” tukas Munawar Chalil, Ketua Umum Indonesia Center of Mobility Studies (ICMS).

GRENOZ Fire Extinguisher menawarkan pendekatan inovatif dalam pemadaman api. Dirancang untuk tidak meninggalkan residu setelah pemadaman, produk ini sangat cocok digunakan di lingkungan sensitif seperti rumah sakit, laboratorium, dan area industri.

Fire Tape adalah alat pemadam api cepat dan otomatis. Sehingga dapat digunakan untuk melindungi panel listrik. Fire Tape dirancang untuk secara langsung memadamkan api tepat di tempat sumber api dimulai. Selain itu, produk ini dirancang untuk instalasi yang sederhana dan tidak memerlukan peralatan atau prosedur yang rumit. Sehingga memudahkan pengguna dalam memasangnya di berbagai titik yang rentan terhadap kebakaran.

Satu hari lagi jelang penyelenggaraan Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2024, dan seluruh persiapan telah mencapai tahap akhir secara optimal. IMX 2024 siap menyemarakkan dunia modifikasi kendaraan roda empat di Indonesia. Tak hanya itu, IMX 2024 ingin menyuguhkan inovasi serta kreativitas dari para modifikator lokal ke tingkatan yang lebih tinggi.

Acara ini menjadi momen penting bagi industri otomotif dan komunitas modifikasi, menampilkan rangkaian program menarik serta produk eksklusif yang patut disaksikan. IMX 2024 akan berlangsung dengan berbagai kejutan menarik bagi para pecinta otomotif.

IMX 2024 akan dibuka oleh Bambang Soesatyo, selaku Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI). Kehadirannya diharapkan dapat memberikan dorongan semangat kepada para pelaku industri modifikasi di Indonesia. Turut hadir Menteri Perindustrian Republik Indonesia Agus Gumiwang Kartasasmita, dan Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Sandiaga Uno.

Kehadiran para pejabat negara di IMX 2024 tersebut, menandakan dukungan yang kuat terhadap kemajuan industri modifikasi Tanah Air. IMX 2024 menjadi langkah awal yang signifikan, untuk mendorong industri modifikasi dan kreativitas dalam dunia otomotif. Apalagi sehari jelang perhelatan IMX 2024 ini, animo peserta acara semakin luar biasa.

IMX 2024 mengusung tema Road to The World, mempunyai misi untuk membawa karya modifikasi anak bangsa ke panggung internasional. Event ini menjadi ajang kolaborasi strategis, antara pelaku dalam industri otomotif Indonesia dengan mitra global.

Menariknya, kini ada konten modifikasi antar content creator akan kembali hadir melalui IMX Livemodz 2024. Tema yang diusung tahun ini adalah JDM War. Dengan menampilkan Fitra Eri dengan Nissan Silvia, Ridwan Hanif dengan Toyota Supra, dan Om Mobi dengan Mitsubishi 3000GT. Ketiganya akan merilis karya mereka di hari pertama IMX 2024.

“Kami sangat bangga bahwa IMX 2024 kini telah menjadi event internasional otomotif dan lifestyle terbesar, tidak hanya di Indonesia tapi tahun ini menjadi yang terbesar di Asia Tenggara,” tutup Andre Mulyadi, Project Director IMX.