Beberapa strategi untuk menghadapi 2024 diungkap oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian (KTB). Beberapa mencakup produk dan layanan yang disesuaikan dengan karakter, area, serta jenis bisnis konsumen. Salah satu yang patut ditunggu adalah, kehadiran truk listrik eCanter.

Masih menjadi bagian dari strateginya di tahun ini, mereka secara resmi akan meluncurkan eCanter, pada bulan Juli nanti. Bertepatan dengan event GIIAS 2024. Tahap awal penjualan akan dilakukan di wilayah Jabotabek. Dengan target utama para pengusaha dari sektor bisnis logistik. Target jualannya juga tidak terlalu muluk. Paling tidak 10 unit bisa terjual.  

Menurut KTB, kehadiran truk listrik ini adalah untuk mendukung program pemerintah dalam mempercepat pemerataan elektrifikasi kendaraan di Indonesia. Termasuk di sektor mobil komersial.  

Tentunya ini adalah hal positif. Setelah mobil komersial berukuran mikro Mitsubishi L100 EV, kini truk listrik eCanter. Sepertinya, Mitsubishi berniat untuk mencengkram pasar mobil komersial listrik di Indonesia. Setelah sebelumnya dipelopori oleh DFSK Gelora E. 

eCanter, saat ini sudah beredar di Indonesia meski statusnya adalah uji coba. Beberapa perusahaan logistik diberikan kesempatan untuk mengenal dan meneliti seperti apa operasionalnya.  

Siapkan Dukungan

Tentunya kehadiran eCanter ataupun keluarga besar Fuso yang lain, akan melempem kalau tidak didukung jaringan after sales yang serius. Dan tentunya, Anda paham, layanan purna jual Fuso cukup kuat. Namun mereka juga tidak lengah.  

Di bulan Ramadan ini, Mitsubishi Fuso menyediakan berbagai promo menarik. Konsumen yang ingin mendapatkan penanganan service cepat, ada fasilitas Fast Lane dengan berbagai diskon untuk penggantian filter oli, filter solar dan oli mesin dan pengerjaannya. Bengkel Siaga 24 Jam dan Mobile Workshop Service juga tetap beroperasi selama bulan Ramadan sampai Lebaran.

Di luar itu, mereka memperluas layanan berupa Bengkel Siaga 24 Jam, depo suku cadang, dan mobile workshop service. Tak ketinggalan menambah jaringan dealer hingga total 222 titik. Telah disiapkan Digital Operation MyFuso App & Telematic Runner 3.0, yang fokus untuk meningkatkan layanan secara digital dan praktis.

Booth brand otomotif peserta pameran Indonesia International Motor Show atau IIMS 2024 nyaris tak pernah sepi pengunjung. Seperti halnya booth Mitsubishi, selalu dipadati pengunjung yang penasaran dengan Xpander, Pajero, Xforce, hingga mobil listrik L100 EV.

Fenomena tersebut membuat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku agen pemegang merek Mitsubishi di Indonesia optimis dengan penampilan mereka di IIMS tahun ini. Bahkan pasang target sekitar dua ribu unit mobil Mitsubishi terpesan selama perhelatan. 

Dari beragam model mobil yang dipamerkan, Xpander masih menjadi produk primadona. Demikian pula dengan sang bintang baru yakni Xforce yang ternyata berhasil memikat perhatian pengunjung. Compact SUV terbaru Mitsubishi ini cukup diminati para calon konsumen selama pameran IIMS.

Banyak Yang Bertanya

Tak hanya segmen kendaraan penumpang saja, kendaraan niaga bertenaga listrik L100 EV yang baru saja launching ternyata lumayan banyak peminatnya.

Namun demikian, banyak para pengunjung yang bertanya mengapa Mitsubishi tak jadi memamerkan Xpander Hybrid di IIMS 2024.  Berkaitan dengan hal tersebut, PT MMKSI menegaskan sedang mempersiapkan sejumlah hal sebelum resmi menjual mobil tersebut di Indonesia.

“Kami tidak mengira permintaan terhadap mobil hybrid di Indonesia ternyata cukup besar. Kami berkeinginan untuk meluncurkan Xpander Hybrid di Indonesia,” papar Atsushi Kurita, Presiden Direktur MMKSI.

PT MMKSI memang berencana akan segera memasarkan Xpander Hybrid di Indonesia dalam waktu dekat. Tapi Kurita menegaskan, Mitsubishi akan terlebih dahulu menyesuaikan Xpander Hybrid sebelum resmi masuk ke Indonesia. Jadi, akan ada sedikit perbedaan karakteristik dan spesifikasi antara versi pasar Indonesia dan Thailand.

“Setiap negara punya konsumen yang berbeda-beda dan ketentuan spesifikasi yang berbeda. Oleh sebab itu akan ada penyesuaian mengikuti karakter konsumen di Indonesia,” imbuh Kurita.

Ini tentunya jadi berita baik untuk pasar otomotif Indonesia. Terutama di kelas MPV bawah yang mulai diberikan teknologi elektrifikasi modern. Kompetitornya sejauh ini hanya Toyota yang ditengarai sedang mempersiapkan, namun wujudnya belum terlihat. Semoga harganya masuk akal untuk di kelas ini. Kita tunggu saja. 

 

Mitsubishi Motors Corporation (MMC)resmi melakukan ekspor Mitsubishi Xforce produksi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia pada hari ini, Senin (5/2) melalui Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Seremoni dihadiri sejumlah undangan, termasuk perwakilan pemerintah Indonesia, pemerintah Jepang dan pihak terkait dari Mitsubishi Motors.

Tujuan utama pengiriman adalah Vietnam yang siap menjadi pasar ekspor pertama Xforce di ASEAN. Selanjutnya SUV ini akan meluncur secara bertahap ke negara-negara ASEAN lainnya seperti Filipina, hingga Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Afrika.

“Kami sangat bangga dapat melakukan ekspor (Mitsubishi Xforce) dari pusat produksi kami di Indonesia. Ke depannya, kami berharap dapat mengekspor ke berbagai wilayah, sehingga dapat memberikan kontribusi lebih lanjut bagi perekonomian Indonesia dan perkembangan industri otomotif Indonesia,” ungkap Takao Kato, President dan Chief Executive Officer Mitsubishi Motors.

Desember 2023 lalu, Mitsubishi Motors telah memulai produksi dari L100 EV alias Minicab MiEV di MMKI. MiEV merupakan sebuah kendaraan listrik commercial di kelas kei- car. Uniknya, MMKI jadi tempat produksi pertama di luar Jepang.

Upaya ini terus dilakukan untuk membangun sistem produksi dan pasokan yang dapat merespons perkembangan zaman dan permintaan baru secara fleksibel.

Saat ini, Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memasarkan Xforce dengan harga Rp 379.900.000 untuk tipe Exceed. Di atasnya, ada Xforce Ultimate, dipasarkan dengan harga Rp 412.900.000. Keduanya harta OTR wilayah Jakarta.  

Sejak kemunculan versi konsepnya hingga versi produksinya resmi diluncurkan pada Agustus 2023 lalu, Mitsubishi XForce mendapat respon positif dari masyarakat di Tanah Air. Bahkan pemesanan terhadap XForce hingga saat ini telah tembus 4.000 unit.  Yang jadi pertanyaan adalah absennya fitur sunroof pada Mitsubishi XForce. Panel atap yang bisa dibuka memang jadi salah satu fitur yang tengah populer di mobil-mobil SUV modern.

Dan MMKSI sepertinya merasa penting untuk menjawab pertanyaan ini. Di penghujung 2023 lalu, President Director MMKSI, Atsushi Kurita, memaparkan sejumlah alasan mengapa Mitsubishi XForce tak dilengkapi sunroof. 

Kualitas suara

XForce dilengkapi sistem audio premium dari Yamaha yang dikembangkan secara khusus untuk mobil ini. Kehadiran sunroof, dikhawatirkan mempengaruhi Speed Compensated Volume dan Dynamic Sound. Fitur tersebut akan menyesuaikan kualitas suara sesuai dengan kondisi berkendara. Terutama dalam hal kecepatan serta tingkat kebisingan saat berkendara.

“Kami tengah mempelajari lebih lanjut apakah kondisi pemasangan sunroof akan berpengaruh pada audio. Jika memang diperlukan, nantinya kami bisa saja memasang sunroof atau panoramic roof.” papar Kurita.

General Manager Marketing and PR Communication MMKSI, Intan Vidiasari menambahkan bahwa Yamaha Dynamic Sound itu bukan audio biasa, tetapi didesain bersama mobilnya. 

Efisiensi bahan bakar

Pemasangan sunroof dapat mengurangi efisiensi bahan bakar. Hal ini dikarenakan fitur tersebut menambah bobot mobil dan mengurangi aerodinamikanya.

Mengenai hal ini, cukup banyak praktisi industri otomotif yang membenarkan korelasi antara  penggunaan sunroof atau panoramic roof dengan konsumsi BBM.

Dari penambahan bobot, selisihnya dibandingkan atap standar sekira belasan kilogram hingga 30-an kilogram. Namun dari gaya aerodinamika, sunroof hanya sedikit mengurangi. Penambahan bobot dan koefisien aerodinamika, menghasilkan beban ekstra yang berujung perlunya lebih banyak energi dari bahan bakar. 

Head room

Pemasangan sunroof dikatakan dapat mengurangi jarak antara kepala penumpang dengan plafon (headroom). Komponen tambahan seperti rel, motor penggerak hingga tombol akan memakan tempat di plafon. 

Nah, meski Mitsubishi mengatakan mereka masih mengkaji apakah perlu ada atap berkaca di mobil ini, tapi memang kenyataanya, kehadiran fitur ini perlu-tidak perlu. Karena sifatnya tidak terlalu esensial. Belum lagi, akan ada perawatan ekstra supaya bisa berfungsi sempurna. Plus, harga mobil pastinya lebih mahal. 

Spekulasi ini dimulai saat Mitsubishi Triton mulai dipasarkan di Jepang. Karena basisnya sama, tidak menutup kemungkinan Mitsubishi Pajero Sport juga akan dibawa ke negara itu.

Menurut publikasi Jepang, Bestcar, Mitsubishi setempat memang pernah menjual Challenger, generasi pertama Pajero Sport. Namun setelah itu, mobil tersebut bagai ditelan bumi, sebelum muncul di pasar Thailand dan Asia Tenggara. Dan sukes besar.

Seiring berjalannya generasi, Pajero Sport makin dibekali dengan beragam fitur canggih, yang juga cocok untuk pasar yang ‘hight tech’ seperti di Jepang dan negara maju lainnya. Belum lagi kepraktisannya akan disukai oleh konsumen otomotif Jepang. Seperti fitur keselamatan lengkap, tenaga mumpuni, sampai daya tampung besar.

Bestcar juga menyebutkan, kalau melihat kebiasaan Pajero Sport selalu datang belakangan setelah Triton, kemungkinan SUV ini akan hadir 2025 nanti. Namun, tim pengembangan produk Mitsubishi setempat tutup mulut saat ditanya soal kemungkinan tersebut dan hanya bilang, “Kita lihat perkembangan Triton, semoga positif.” Mereka tidak menampik.

Saat ini, Mitsubishi Pajero Sport dibekali mesin turbodiesel empat silinder bertenaga 178 hp untuk dua varian teratas. Empat sisanya, punya mesin bertenaga 134 hp. Meski sama-sama dibekali turbodiesel empat silinder. Di Indonesia, mobil ini tersedia dalam enam varian dengan opsi penggerak 4WD dan 2WD. Harganya mulai dari Rp 557 jutaan hingga paling mahal Pajero Dakar 4×4 yang harganya 740 jutaan (OTR DKI).

Kejutan datang dari pabrikan Tiga Berlian. Mitsubishi Motors Corporation Jepang mengumumkan mereka menunjuk PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) untuk merakit mobil listrik Mitsubishi Minicab EV. Atau yang akan disebut sebagai Mitsubishi L100 EV di pasar tanah air.

Keputusan ini dilatar belakangi oleh upaya intensif di berbagai bidang yang bertujuan untuk mencapai masyarakat netral karbon. Selain itu, adanya peningkatan permintaan kendaraan listrik untuk kegiatan bisnis logistik dan komersial yang berkelanjutan. Melalui keputusan ini, Mitsubishi Motors akan berkontribusi pada pengurangan emisi CO2.

Menurut Mitsubishi, Minicab EV adalah kendaraan dengan desain monobox yang dilengkapi dengan sistem EV serupa i-MiEV. Penempatan baterai penggerak di bawah tengah lantai diklaim membuat komponen EV terpasang tanpa mengorbankan ruang kargo. Penempatan tersebut juga membuat titik bobot lebih rendah. Efeknya, memberikan stabilitas dan pengendaraan yang mumpuni.

Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengungkapkan, “Penetapan Indonesia sebagai negara pertama yang melakukan produksi lokal Minicab MiEV / L100 EV (di luar Jepang) merupakan langkah signifikan bagi Mitsubishi Motors.”

Mulai Tahun Depan

Lalu, kapan akan mulai dipasarkan? “Dengan kajian yang telah dilakukan sebelumnya di Indonesia terkait efisiensi penggunaan BEV pada segmen kendaraan niaga ringan, kami siap untuk mulai memasarkan produk ini di Indonesia pada awal tahun depan,” tegas Kurita-san.

Mitsubishi Minicab EV akan dirakit di fasilitas pabrik MMKI di Kabupaten Bekasi. Dengan luas lahan 30 hektar, pabrik ini mampu merakit 220.000 kendaraan setiap tahun. Saat ini dengan kekuatan 3.900 tenaga kerja, mereka merakit Pajero Sport, Xpander, Xpander Sport dan yang paling baru, Mitsubishi Xforce.

Seperti produk-produk tersebut, Minicab EV juga sepertinya akan merambah pasar ekspor. Terutama di kawasan ASEAN. “Pada tahun 2017, MMKI memulai produksi Xpander yang kini tidak hanya dijual di dalam negeri di Indonesia, tetapi juga diekspor untuk mendukung perkembangan industri otomotif Indonesia,” kata Takao Kato, President dan CEO Mitsubishi Motors.

Kato juga mengharapkan dengan dimulainya produksi pertama kendaraan listrik di luar Jepang ini, bisa memenuhi permintaan kendaraan listrik yang terus meningkat di kawasan ASEAN. “Dan pada saat yang sama berkontribusi pada inisiatif lingkungan hidup di negara ini,” tambahnya.

Selain itu, MMKI juga akan memulai ekspor Mitsubishi Pajero Sport ke pasar Thailand dan Australia mulai 2024 nanti. 

 

Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sepertinya sedang bersemangat. Menjelang tutup tahun 2023 ini, mereka berhasil memenuhi janji untuk melakukan delivery Mitsubishi Xforce ke tangan konsumen. Acara penyerahan simbolis dilakukan pada 19, 25 dan 25 November kemarin, di Jakarta.

Acara pertama yang berlangsung 19 November MMKSI menyerahkan Xforce kepada konsumen diler Mitsubishi DIPO dan Srikandi Group. Kemudian tanggal 25 dan 26 November kepada konsumen dari sembilan dealer group seperti SUN, Dwindo, BRA, Mustika, Prabu Pendawa, Arista, Lautan Berlian, Deta dan Salindo.

Menurut rilis yang kami terima dari MMKSI, seremoni ini bukan hanya sekedar penyerahan. Tapi juga agar konsumen bisa merasakan kehangatan bersama Mitsubishi Motors. “Acara ini merupakan bentuk komitmen kami untuk memberikan pengalaman berbeda bagi konsumen kami yang telah setia menunggu XFORCE. Pengantaran model yang penuh excitement ini dikemas sedemikian rupa sehingga konsumen dapat merasakan aura yang penuh semangat dari awal mereka menerima kunci”, kata Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Irwan juga menambahkan, “Ini merupakan tahap awal bagi grup diler Mitsubishi Motors untuk dapat melakukan aktivitas serupa di seluruh diler mereka, sebagai sebuah acara yang ikonik bagi konsumen Mitsubishi Motors yang akan memulai perjalanannya sebagai Mitsubishi Family.”

Diekspor Ke Vietnam

Mitsubishi Xforce merupakan SUV lima penumpang berbasis Mitsubishi Xpander. Hadir dalam dua varian, Exceed dan Ultimate, digerakkan mesin 4-silinder 1,5 liter. Penggerak berkode 4A91 itu mampu menghasilkan 103,5 hp dengan torsi 141 Nm. Daya tersebut disalurkan ke roda depan melalui girbok CVT.

Saat ini, harga Mitsubishi Xforce Exceed adalah Rp 382,5 juta. Sementara Xforce Ultimate dihargai Rp 419,1 juta. Keduanya adalah harga On The Road untuk wilayah DKI Jakarta.

Selain untuk pasar Indonesia, Mitsubishi juga mengekspor Xforce ke pasar Vietnam. Pengiriman ke negara tersebut akan dimulai pada Februari 2024 mendatang. Tidak disebutkan berapa kuota ekspor untuk mobil ini, tapi konsumen setempat sudah bisa memesannya.

MMKSI berpartisipasi dalam ajang GIIAS Bandung 2023 di Grand Sudirman Ballroom mulai 22 – 26 November 2023. Kali ini MMKSI menempati booth  seluas 176 meter persegi dan menampilkan tiga unit display seperti Mitsubishi Xforce dan Mitsubishi Xpander Cross.

Tak hanya itu, MMKSI (Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia) menawarkan program penjualan hingga purna jual menarik untuk Mitsubishi Xforce dan produk lainnya selama di GIIAS Bandung. Mereka juga menyiapkan tiga unit test drive. Terdiri dari sepasang Mitsubishi Xforce tipe Ultimate CVT, serta satu unit Mitsubishi Pajero Sport untuk dicoba para pengunjung.

“Pada event ini kami menghadirkan kembali Mitsubishi Xforce tidak hanya sebagai unit display. Namun juga unit tes yang dapat dicoba,” kata Tetsuhiro Tsuchida, Director of Sales Marketing Division PT MMKSI.

Ia juga menyinggung soal ketersediaan Mitsubishi Xforce bagi mereka yang berminat. Menurut Tsuchida, mobil ini tidak perlu dikhawatirkan ketersediaannya. Bukan cuma Mitsubishi Xforce di GIIAS Bandung, tapi untuk seluruh Indonesia. “Konsumen di seluruh Indonesia tidak perlu khawatir mengenai kesediaan unit Mitsubishi Xforce. Kami telah memulai pengiriman kepada konsumen, serta pengiriman kepada diler resmi di berbagai wilayah Indonesia untuk unit display dan unit test,” tegasnya 

Sepanjang Januari – November 2023, wilayah Jawa Barat berkontribusi sebesar delapan persen kepada penjualan Mitsubishi. Baik untuk  kendaraan penumpang dan kendaraan niaga secara nasional. Kota Bandung sendiri memberikan kontribusi sebesar 60 persen untuk penjualan di Jawa Barat.

Pabrikan Mitsubishi sepertinya sedang kejar target untuk mengeluarkan mobil baru dengan teknologi elektrifikasi. Salah satu yang menarik adalah SUV seukuran Outlander Sport, yang berpenggerak listrik sepenuhnya. Meskipun bukan murni bikinan sendiri, tapi ini dinilai sebgai langkah yang signifikan.

SUV ini akan berbagi basis dengan mobil listrik Renault Renault Megane E-Tech. Hal tersebut dimungkinkan karena Mitsubishi yang sahamnya dikuasai Nissan, adalah bagian dari aliansi Renault-Nissan. dikutip dari media Drive, pembuatannya akan dilakukan di pabrik mereka di Perancis. Diperkirakan, EV ini akan mulai dipasarkan tahun 2025 mendatang.

Yang belum diketahui adalah, apakah Outlander Sport EV ini akan memiliki desain sendiri, atau sekedar ganti logo dari Renault ke Mitsubishi. Praktek rebadge ini juga sudah berjalan. Dimana Renault Captur SUV ganti logo jadi Mitsubishi ASX untuk pasar Eropa. Di kelas hatchback, Renault Clio diganti nama jadi Mitsubishi Colt.

Mobil Misterius di Karawang

Beberapa hari lalu, sumber kami mengatakan Mitsubishi sedang menguji mobil baru di wilayah Jawa Barat. Meski ia tidak mau menyebutkan mobilnya, tapi kami memperkirakan mereka sedang menguji Mitsubishi Xpander berpenggerak hybrid.

Hal ini kami simpulkan karena sejalan dengan rencana jangka menengah yang disampaikan Mitsubishi bulan maret 2023 lalu. Di dalamnya, jelas dikatakan Mitsubishi Xpander HEV (Hybrid Electric Vehicle) akan diperkenalkan 2024. Jujur, kami sangat menantikan kehadiran Xpander dengan elektrifikasi ini.

Kenapa? Karena Low MPV tersebut akan jadi ‘game changer’ lagi di kelasnya, meski spesifikasi dan harganya belum diketahui. Yang pasti, kompetitornya juga tidak akan tinggal diam. Persaingan di kelas MPV akan makin seru sepertinya, tahun depan.

Menutup tahun 2023, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi mendistribusikan compact SUV terbarunya, XFORCE, kepada para konsumen di seluruh Indonesia, mulai bulan November ini. Selain itu, lini produksi Mitsubishi XFORCE akan sanggup produksi hingga ribuan unit. 

Secara simbolis, MMKSI menyerahkan 50 unit XFORCE kepada perwakilan dealer di area carpool MMKI yang berada di Kawasan Land B, Greenland International Industrial Center (GIIC), Kota Deltamas, Bekasi, pada Kamis, (16/11).

“Kami menjanjikan bahwa mobil ini akan sampai ke tangan para pemiliknya bulan November (2023). Dan hari ini, kami melakukan serah terima unit-unit XFORCE kepada grup dealer dan kami berharap ribuan unit XFORCE dapat segera mengaspal di jalan-jalan di seluruh Indonesia dalam waktu dekat,” ujar Atsushi Kurita, President Director of PT MMSKI.

Ribuan Mitsubishi XFORCE Siap Produksi

Selain seremoni, MMKSI juga mengajak para awak media menyaksikan proses produksi Mitsubishi XFORCE di kawasan pabrik PT MMKI. Pabrik ini telah mempersiapkan jalur khusus untuk proses perakitan XFORCE dengan target 5,000 unit per bulan.

Sejak XFC Concept muncul, MMKSI langsung membuka keran pemesanan bagi masyarakat yang berminat meminang model ini. Hingga kini, MMKSI telah mengantongi lebih dari 4.000 SPK untuk pembelian Mitsubishi XFORCE. Saat ini, SUV penantang Honda HR-V ini dijual dalam dua varian yaitu Exceed dan Ultimate. Harganya masing-masing adalah Rp 382,5 juta dan Rp 419,1 juta. 

Selain Indonesia, Mitsubishi XFORCE akan di ekspor menuju negara ASEAN, Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah dan juga Afrika. Kegiatan ekspor akan dimulai pada Januari 2024 dengan target 3,500 unit per bulan.

 

 

Perhelatan event Japan Mobility Show (JMS) 2023 di Tokyo, Jepang didominasi mobil konsep. Namun tak banyak mobil konsep bergenre MPV seperti Mitsubishi D:X Concept yang ditampilkan oleh brand berlogo Tiga Berlian.

Apakah konsep Delica masa depan ini bakal segera masuk jalur produksi? Sabar, kita kupas dahulu satu persatu soal mobil konsep yang satu ini.

4WD Elektrifikasi

Secara garis besar, Mitsubishi Motors menjadikan D:X Concept sebagai demonstrator sekaligus bahan studi desain dan teknologi.

Dari jenisnya, Delica merupakan kendaraan penumpang jenis MPV. Akan tetapi Mitsubishi meramu rancang bangun Delica menjadi MPV elektrifikasi berpenggerak 4WD, sehingga lahirlah mobil konsep Delica D:X Concept.

 

 

Nah, Delica tak serta merta berubah wujud menjadi mobil listrik bertenaga baterai (BEV). Sebagai tahap awal, Delica D:X Concept dibekali mesin berteknologi plug-in hybrid (PHEV).

Hanya saja perihal spesifikasi lengkap dari mobil konsep ini tak dijabarkan secara rinci. Mitsubishi Motors hanya mengatakan bahwa teknologi PHEV yang digunakan sama seperti di mobil produksi Mitsubishi saat ini.

Yang pasti, sistem bantu stabilitas S-AWC dibekalkan pada Mitsubishi D:X Concept. Teknologi berkendara yang dibekalkan tak jauh beda dengan crossover dan SUV yang saat ini diproduksi oleh Mitsubishi seperti XForce dan Pajero Sport.

Dynamic Shield Tetap 

Wajah D:X Concept mengusung gaya desain Dynamic Shield. Di bawah bumper depan terpasang skid plate yang semakin menguatkan aura mobil petualang.

Kesan garang dan kekar perkasa kian ditonjolkan oleh desain fender model lebar dan sedikit gembung. Di bagian atap pun terdapat box perkakas layaknya mobil off-road di Rally Dakar.

Serbaguna Berteknologi Canggih

Mitsubishi D:X Concept tetap memiliki fungsionalitas khas MPV yakni kabin yang lapang dan nyaman.

Mitsubishi merancang konfigurasi tempat duduk pada kabin Delica dengan pola 2+2+2. Bangku baris kedua dan ketiga dapat dilipat rebah bilamana diperlukan. Hal ini tentunya untuk memaksimalkan volume kargo pada kabin.

Yang menakjubkan, jok depan dapat diputar. Mengingatkan kami pada Delica V6 awal era 2000an yang jok tengahnya dapat diputar.

Penumpang dan pengemudi bahkan dapat melihat apa yang ada di depan mobil via teknologi Virtual Reality (VR). Peningkat visibilitas berkendara ini jelas lebih canggih dari  kamera pemantau di bagian depan.

Tak sekadar menggunakan layar sentuh digital pada panel instrument berkendara. Sistem infotaintment pada mobil ini dilengkapi “asisten pribadi” interaktif berbasis AI.

Oya, sistem audio pada D:X Concept pun dirancang khusus oleh Yamaha seperti halnya pada XForce.

Mitsubishi belum berencana membawa D:X Concept ke jalur produksi dalam waktu dekat. Hanya saja, desain dan teknologi yang diusung pada mobil konsep ini akan menjadi acuan untuk mobil yang akan diproduksi oleh Mitsubishi Motors. Hmm…generasi terbaru dari XPander? Mengapa tidak?

Roadshow Mitsubishi XFORCE terus berlanjut menuju kota Semarang. Kali ini peluncuran lokal Mitsubishi XFORCE dilakukan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di ajang GIIAS Semarang 2023. Pameran yang berlangsung 18 – 22 Oktober 2023 di Marina Convention Center ini, menjadi pilihan tepat untuk meluncurkan XFORCE secara lokal.

Kehadiran Mitsubishi XFORCE sekaligus menjadi langkah MMKSI menciptakan era baru untuk masyarakat Semarang. Partisipasi ini menjadi bukti komitmen MMKSI dalam memberikan kebahagiaan kepada para pecinta otomotif.

Di booth MMKSI, Anda mendapatkan kesempatan untuk mencoba langsung model Mitsubishi Motors yang ditampilkan. Selain produk terbaru, MMKSI juga mempersiapkan sejumlah program penjualan dan purnajual yang menguntungkan.

“Pada ajang GIIAS Semarang ini, pengunjung dapat merasakan pengalaman mendalam bersama Mitsubishi XFORCE. Bergabunglah bersama kami dan rasakan sensasi berkendara bersama produk-produk Mitsubishi Motors,” ucap Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Booth MMKSI seluas area 130,5 meter persegi dirancang untuk merepresentasikan branding terbarunya yaitu “Life’s Adventure”. Produk yang dihadirkan MMKSI berupa dua unit Mitsubishi XFORCE yang interaktif.

Anda dapat menjelajahi berbagai fitur andalan dari setiap varian model ini. Program penjualan maupun purna jual juga dihadirkan khusus disini. Selain itu, MMKSI menyediakan sepasang XFORCE Ultimate untuk Anda coba langsung rasa berkendaranya.

Jawa Tengah Signifikan

Disela obrolan, Irwan juga menegaskan jika Semarang terus memberikan kontribusi positifnya bagi penjualan produk Mitsubishi Motors. Dimana untuk Jawa Tengah Mitsubishi Pajero menyumbangkan angka 25 persen, line-up XPANDER 30 persen dan Mitsubishi L300 sebanyak 26 persen.

Pesaing Honda HR-V ini dijual dengan harga Rp 380.900.000 untuk tipe Exceed. Diatasnya ada Ultimate dengan harga Rp 413.900.000. Itu adalah harga OTR untuk wilayah Jawa Tengah.

MMKSI mentargetkan penjualan Mitsubishi XFORCE sebanyak 10 ribu unit. Sementara angka SPK di GIIAS 2023 lalu mencapai progres sebanyak 3 ribu unit. Proses produksi mulai berjalan bulan Oktober hingga siap pengiriman November mendatang.

 

 

Demi mengembangkan kualitas anak-anak di Indonesia, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) berkolaborasi dengan DIPO Golf Island (PIK), selaku dealer resmi Mitsubishi Motors menggelar program fun- edutainment. Kali ini MMKSI mengandalkan sebuah kendaraan melek literasi digital MMKSI, yaitu Mitsubishi Triton Educar dalam kegiatan ini. Kegiatan yang digelar pada Sabtu, (14/10) di area dealer DIPO Golf Island PIK ini mengundang puluhan anak-anak kurang mampu, dan para konsumen.

“Sebagai salah satu kendaraan display di booth Mitsubishi Motors pada ajang GIIAS 2023 lalu, Mitsubishi Triton Educar diperkenalkan secara utuh kepada khalayak luas. Kami senang sekali bisa berkolaborasi dengan DIPO Golf Island Pantai Indah Kapuk melalui Showroom Event-nya,” ucap Intan Vidiasari, GM of Marketing Communication Public Relations Division PT MMKSI.

“Kendaraan ini kami rancang supaya ke depannya bisa menebarkan kebahagiaan dan program melek literasi digital kepada anak-anak di seluruh nusantara. Triton Educar dapat digunakan sebagai sarana untuk mengeksplorasi ilmu dan keterampilan melalui kegiatan interaktif dan menghibur.” 

Aktivitas Triton Educar dilaksanakan bertepatan dengan agenda Showroom Event dan XFORCE Test Drive. Yang diselenggarakan oleh dealer DIPO Golf Island PIK. Melalui event ini, MMKSI menggelar berbagai aktivitas seperti pemeriksaan gigi gratis bagi anak-anak, mewarnai dan belajar mendaur ulang. Tak hanya itu, peserta juga dihibur oleh Badut MIRA, pesulap, dan storyteller.

 

Setelah ini, Triton Educar siap melanjutkan roadshow menuju kota Surabaya, Semarang, Bandung dan Jakarta hingga bulan Desember mendatang.

Tentang Triton Educar

Triton Educar adalah bagian dari Cause Marketing CSR MMKSI yang bertajuk “Kids Life’s Adventure Park”. Berbasis Mitsubishi Triton varian HDX Single Cabin 4×4. Dimodifikasi sehingga mampu menyediakan fasilitas fun-edutainment bagi anak-anak. Kendaraan ini memiliki sisi “education” dan serta sisi “entertainment” yang dikemas secara atraktif. Membawa konten unik, mulai dari buku, permainan anak, komputer dan fasilitas pengenalan digital.

 

Mitsubishi Triton merupakan kendaraan double cabin yang diklaim tangguh. Kendaraan  ini hadir untuk mengeksplor beberapa area di Jabodetabek dan Pulau Jawa, di mana MMKSI akan melibatkan dealer resmi Mitsubishi Motors setempat.

Kedepannya, MMKSI akan memanfaatkan ketangguhan kendaraan ini, mendukung kegiatan sosial dan kemanusiaan. Untuk membantu proses pemulihan trauma untuk anak-anak di lokasi bencana.

Rangkaian roadshow Mitsubishi XFORCE terus berlanjut di Pulau Sumatera. Setelah Pekanbaru, Medan, dan Padang, kini Mitsubishi XFORCE bergerak di Kota Palembang, Sumatera Selatan.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memboyong Mitsubishi XFORCE melalui ajang Mitsubishi Motors Auto Show (MMAS) yang berlangsung pada 12-15 Oktober 2023 di Palembang Trade Center.

Lewat peluncuran skala lokal ini, MMKSI berharap XFORCE dapat mendukung mobilitas dan life’s adventure masyarakat di Palembang dan sekitarnya. Tingginya aktivitas masyarakat dikatakan menjadi peluang bagi Mitsubishi Motors untuk terus menyuguhkan kendaraan terbaik. Tak hanya dari sisi penjualan namun juga pelayanan purnajual.

Selain desain eksterior yang mewah dan futuristik, Mitsubishi XFORCE juga dilengkapi fitur 4-drive mode yang dapat disesuaikan dengan kontur jalan di Palembang. Dan tak ketinggalan, Dynamic Sound Yamaha Premium diklaim siap memberikan hiburan kelas dunia.

“MMKSI bersama Mitsubishi XFORCE siap mendukung mobilitas masyarakat di Palembang dan sekitarnya. Kami meyakini, kendaraan compact SUV di kota ini bisa diterima dengan baik” ujar ungkap Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI. “Untuk itu, kami secara khusus mengundang masyarakat Palembang untuk datang ke pameran Mitsubishi Motors Auto Show di Palembang Trade Center,” 

Roadshow XFORCE di Sulawesi

Debut lokal Mitsubishi XFORCE yang digelar PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) juga menghampiri pintu gerbang Indonesia bagian Timur yaitu kota Makassar.

Kali ini, roadshow Mitsubishi XFORCE ikut dalam kegiatan Mitsubishi Motors Auto Show (MMAS) yang berlangsung dari 12 – 15 Oktober 2023 di Trans Studio Mall Makassar. Kegiatan ini menandai definisi baru petualangan urban yang dinamis yang memadukan gaya, fungsionalitas, dan tentunya inovasi.

Peluncuran lokal ini sebagai komitmen MMKSI untuk memperluas pasar otomotif di Makassar dan wilayah Sumatera Selatan. Makassar dikatakan terus memberikan kontribusi penjualan produk Mitsubishi Motors sebesar 50 persen. Untuk penjualan kendaraan penumpang dan niaga ringan di Sulawesi Selatan sepanjang periode Januari – Agustus 2023. Untuk segmen compact SUV, secara umum Makassar mencatat penjualan sebesar 60 persen pada periode Januari – Agustus 2023 di Sulawesi Selatan. Setara kontribusi penjualan compact SUV secara nasional sebesar lima persen.

“Makassar yang terkenal dengan vitalitas dan kemajuannya. Kini kembali menjadi platform bagi kami dalam memperkenalkan produk Mitsubishi Motors. Mitsubishi XFORCE siap menemani petualangan penggunanya menjelajahi jalanan yang ramai menuju kawasan yang indah. Desain yang futuristik, interior yang luas, dan fitur keselamatan yang canggih, siap memberikan kenyamanan dan kepraktisan dalam berkendara yang memberikan impresi berbeda dibandingkan dengan kendaraan lainnya,” kataTetsuhiro Tsuchida, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Harga, Varian, Pilihan Warna Mitsubishi XFORCE

Mitsubishi XFORCE diluncurkan dalam dua pilihan varian, dan enam pilihan warna, yaitu Graphite Gray Metallic, Energetic Yellow, Quartz White Pearl, Jet Black Mica, Blade Silver, Red Metallic.

Adapun harga on the road (OTR) di kota Palembang dan Sumatera Selatan adalah sebagai berikut:

Mitsubishi XFORCE Ultimate CVT Rp 419.500.000

Mitsubishi XFORCE Exceed CVT Rp 382.900.000

Sedangkan harga OTR untuk wilayah Makassar dan Sulawesi Selatan adalah:

Mitsubishi XFORCE Ultimate CVT Rp 414.900.000

Mitsubishi XFORCE Exceed CVT Rp 382.900.000

 

Kabar gembira datang dari Mitsubishi Motors Corporation. Compact SUV Mitsubishi Xforce sukses meraih penghargaan emas pada ajang VMARK Vietnam Design Award 2023.

Mitsubishi  XForce terpilih dalam kategori “Best Transportation Design” atau Desain Transportasi Terbaik. Penghargaan ini menandai pertama kalinya Mitsubishi Motors memenangkan VMARK Vietnam Design Award.  Ini adalah penghargaan kedua di bidang desain, setelah sebelumnya diganjar Good Design Award di Jepang. 

Sejak 2018, VMARK Vietnam Design Award diselenggarakan oleh Vietnam Design Association (VDAS) yang berbasis di Kota Ho Chi Minh, Vietnam. Tahun ini, 30 juri praktisi desain terkenal internasional mengevaluasi proyek desain dari Vietnam dan seluruh dunia.

Setiap karya dievaluasi berdasarkan kriteria inovasi, desain ramah lingkungan, identitas, fungsionalitas, dan komunitas. Penghargaan emas diberikan kepada desain yang sangat luar biasa, dan tahun ini, 16 proyek dipilih sebagai pemenang penghargaan emas dari total 700 karya yang masuk.

Mitsubishi Xforce merupakan compact SUV yang memberikan kenyamanan dan kepraktisan. Dibangun berdasarkan konsep desain Silky & Solid, tercipta gaya SUV yang stylish namun kokoh dan autentik.

Di sela seremoni, Naoki Akita, Program Design Director dari Mitsubishi Motors, mengatakan “Kami merasa terhormat bahwa Xforce diakui VMARK Vietnam Design Award, yang telah eksis dalam beberapa tahun terakhir. Mitsubishi Xforce akan meluncur di Vietnam, awal tahun depan,” ujarnya.

Kemampuan Mitsubishi Xforce

Mitsubishi Xforce pertama kali diperkenalkan di GIIAS 2023 kepada publik dunia. Mobil ini dihargai mulai dari Rp 382,5 jutaan. Mesinnya serupa dengan Xpander yaitu 1,5 liter MIVEC bertenaga 103,5 hp. 

Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT. Tapi yang menarik adalah kehadiran mode berkendara yang diklaim cocok untuk iklim Indonesia. Ini karena adanya mode Wet, yang bisa dimanfaatkan kala jalanan terguyur hujan atau banyak genangan. Ingat, genangan. Bukan banjir sepinggang. 

Mode ini memanfaatkan kemampuan yang ada di bagian kendali. Seperti respon throttle body, kontrol traksi dan tingkat responsiifitas Active Yaw Control. Dikoordinasikan oleh sensor dan komputer, hasilnya mobil lebih terkendali dan stabil saat melewati genangan. Kami sudah pernah membuktikan hal ini.  

Dukung PERGUB No. 66 Tahun 2020 tentang emisi kendaraan bermotor, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), memberikan gratis biaya layanan Uji Emisi. Layanan ini bisa Anda dapatkan di bengkel-bengkel resmi Mitsubishi Motors di sejumlah area Jakarta dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.

Mitsubishi Motors telah melengkapi beberapa bengkel resmi dengan peralatan uji emisi. Hal ini tentu memudahkan Anda untuk melakukan servis berkala bahkan mendapatkan pengujian emisi.

Pada periode 20 September hingga 30 November 2023, MMKSI juga memberikan layanan uji emisi gratis bagi kendaraan yang melakukan servis berkala di bengkel resmi Mitsubishi Motors. Kendaraan yang lolos uji emisi juga akan memperoleh sertifikat resmi yang sah dari Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta.

Bengkel Mitsubishi Untuk Uji Emisi

1. Mitsubishi Dwindo Radin Inten 2 Jl. Radin Inten II No.2, Jakarta Timur
2. Mitsubishi Dipo Slipi Jl. Jen. Gatot Subroto Kav. 50 -52, Jakarta Barat
3. Mitsubishi Arista Kalimalang Jl. Raya Kalimalang No.19, Duren Sawit, Jakarta Timur
4. Mitsubishi Lautan Berlian Utama Motor Jl. KH. M. Mansyur No.48 – 52, Jakarta Barat
5. Mitsubishi Dipo Pondok Indah Jl. Sultan Iskandar Muda No.28-29, Jakarta Selatan
6. Mitsubishi Srikandi Diamond Motor Jl. Mampang Prapatan No.21-23, Jakarta Selatan
7. Mitsubishi Srikandi Diamond Motor Jl. Danau Sunter Utara Blok B/14, Jakarta Utara
8. Mitsubishi Sun Cempaka Putih Jl. Letjen Suprapto No.78 Galur, Johar Baru, Jakarta Pusat
9. Mitsubishi Salindo Daan Mogot Jl. Daan Mogot Km.12 No.9, Jakarta Barat
10. Mitsubishi Dwindo Cakung Jl. Raya Bekasi Km.26, Ujung Menteng, Cakung, Jakarta Timur
11. Mitsubishi Srikandi Diamond Motor Jl. Raya Lenteng Agung, No.105, Jagakarsa, Jakarta Selatan
12. Mitsubishi Srikandi Diamond Motor Jl. Raya Bekasi km.25, Ujung Menteng, Cakung, Jakarta Timur
13. Mitsubishi Srikandi Diamond Motor Jl. Pos Pengumben Raya No.20, Jakarta Barat
14. Mitsubishi Bumen Redja Abadi Tebet Jl. Dr. Saharjo No.321, Jakarta Selatan
15. Mitsubishi Sun Fatmawati Jl. Raya Fatmawati No.58, Jakarta Selatan
16. Mitsubishi Dipo Pluit Jl. Raya Pluit Selatan No.6, Jakarta Utara
17. Mitsubishi Dipo Puri Jl. Pesanggrahan Raya No.21, Kembangan, Jakarta Barat
18. Mitsubishi Bumen Redja Abadi Latumenten Jl. Prof. Dr. Latumenten No.5
19. Mitsubishi Lautan Berlian Utama Motor Kebon Jeruk Jl. Panjang No.8, Kebon Jeruk
20. Mitsubishi Batavia Pulogadung Jl. Raya Bekasi Km.19, Pulo Gadung, Jakarta Timur

Setelah menanti sejak muncul di GIIAS 2023 kemarin, kami akhirnya berkesempatan menjajal langsung seperti apa kemampuan Mitsubishi XForce dengan Wet Mode. Lokasi yang dipilih adalah trek Proving Ground milik pabrik ban Bridgestone di Karawang, Jawa Barat.

Trek uji ini memiliki lintasan simulasi untuk berbagai kondisi permukaan jalan. Makanya dipilih jadi lokasi uji. Tak hanya cocok untuk menguji kemampuan berkendara, namun juga fitur yang dimiliki Mitsubishi XForce, khususnya Wet Mode yang membuat penasaran.

Ingat Rasanya

Kami mulai dengan mencicipi seperti apa respon akselerasi XForce plus kemampuan bermanuver melibas tikungan di berbagai rentang kecepatan. Rasa mesin dan transmisi yang dibekalkan pada XForce diadopsi dari Mitsubishi Xpander. Makanya familiar. Fitur berkendaranya pun sebagian hampir sama. Hanya setting sistem suspensinya saja yang agak berbeda.

Performa mesin cukup lumayan bertenaga dan responsif di RPM rendah seperti pada Xpander. Hanya saja agak sedikit lamban untuk mencapai RPM atas saat pedal gas diinjak rebah. Diduga hal ini berkaitan dengan rasio gigi transmisi. Juga setting kurva performa pada setiap mode berkendara yang digunakan.

Saat diajak bermanuver zig-zag, kemudi cukup jinak namun respon kemudi lumayan presisi. Tak hanya sudut belok yang lebih baik dari mobil sejenis, radius putar XForce pun diklaim terkecil di kelasnya. Hanya 5,2 m.

Pembuktian Fitur Wet Mode

Kini giliran mencoba seperti apa kemampuan fitur Wet Mode pada kondisi aspal basah. Dan ternyata efek yang kami rasakan sangat berbeda.

Di trek basah pada kecepatan 60 km/jam, kami mengaktifkan Wet Mode. Benar saja, di trek yang digenangi air, arah kemudi lebih stabil. Sementara tanpa Wet Mode, kami harus selalu mengkoreksi arah setir.

Lahirnya Wet Mode

Masahiro Tamura, Product Appeal Evaluation Departement Mitsubishi Motors Corporation (MMC) merupakan salah satu sosok yang memiliki andil hadirnya mode lintasan basah pada Mitsubishi XForce.

Lahirnya fitur bantu berkendara ini karena sejumlah negara di kawasan ASEAN, termasuk Indonesia dan Thailand memiliki curah hujan yang tinggi.

Hujan deras menyebabkan jalan aspal menjadi basah dan licin. Bahkan di sejumlah wilayah sering tergenang air alias banjir. Tak sedikit jalanan dengan permukaan yang buruk dan tidak rata. Bahkan masih ada yang berupa jalan tanah atau aspal seadanya.

Untuk kondisi jalan yang seperti ini, Wet Mode adalah solusinya. Tapi harap dipertimbangkan, ini bukan untuk penggunaan di medan off road berat. 

Cara Kerja

Menurut penjelasan Tamura, fitur yang ada pada XForce yakni kontrol traksi, Active Yaw Control (AYC), dan steering effort memiliki tingkatan intensitas kinerja. Settingan level kinerja pada seluruh fitur tersebut akan menyesuaikan dengan mode berkendara yang dipilih.

Nah, fitur Wet Mode bekerja dengan software khusus yang terintegrasi dengan sejumlah sistem dan fitur berkendara. Termasuk pula dengan sistem pengereman dan throttle body sistem injeksi serta transmisi.

Saat fitur Wet Mode diaktifkan, software akan menambah intensitas kinerja kontrol traksi. Risiko selip pada roda pun dapat dikurangi.

Respon kendali fitur Active Yaw Control (AYC) juga meningkat untuk pengendalian dan stabilitas di bagian depan. Bersamaan dengan itu, respon akselerasi secara perlahan dikurangi. Kinerja power steering diminimalkan sehingga handling kemudi menjadi lebih berat agar setir tidak lari kiri-kanan.

Hal ini bertujuan untuk meningkatkan stabilitas pengendalian arah kemudi agar tidak melenceng saat menerabas genangan air atau aspal basah yang membuat grip ban ke permukaan jalan sangat minim.

Meskipun begitu, fitur Wet Mode tak sepenuhnya dapat menanggulangi gejala aquaplaning yang membuat ban kehilangan grip ke permukaan jalan saat melintasi aspal basah atau tergenang air.

Gejala aquaplaning berkaitan dengan jenis kompon dan desain tapak ban. Oleh sebab itulah Mitsubishi XForce dibekali dengan jenis ban yang memiliki kemampuan menanggulangi gejala aquaplaning.

Untuk para pengusaha angkutan yang menggunakan kendaraan niaga Mitsubishi Fuso, ini berita baik untuk Anda. Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) mengumumkan dibukanya layanan perbaikan kabin dan sasis truk Mitsubishi di dealer PT. Bumen Redja Abadi, Cikupa. Banten.

Cabin and Chassis repair ini adalah layanan baru dan pertama kali ada di bawah naungan KTB selaku pemegang merek Mitsubishi Fuso, serta ada di dealer resmi. Lokasinya ada di Jl. Raya Serang Km 13, Bitung Jaya, Cikupa. Fasilitas tersebut menempati area seluas 960 meter persegi dan diklaim dapat melayani perbaikan kendaraan dengan kapasitas hingga 20-unit truk setiap bulannya.

Lokasi tersebut juga dikatakan strategis karena berada di kawasan industri dan jalan lintas provinsi yang padat lalu lintas truk. Ini membuat layanan tersebut mudah untuk dijangkau oleh konsumen.

Cabin and Chassis Repair adalah layanan purna jual dari Mitsubishi Fuso yang menyediakan layanan perbaikan chassis, kabin, penggantian suku cadang resmi dan pengecatan ulang. Dan karena dikerjakan oleh bengkel resmi, semua fasilitas ini sesuai dengan standard Mitsubishi Fuso di Indonesia.

KTB Optimis

Di dalam bengkel tersedia dua stall perbaikan sasis, dua stall putty, satu stall untuk poles. Ditambah satu stall reassembling dan satu stall masking. Seluruh layanan tersebut dikatakan menjadikan fasilitas Cabin dan Chassis Repair ini sebagai One Stop Service Solution untuk perawatan dan perbaikan kendaraan Mitsubishi Fuso.

“Layanan Cabin and Chasis Repair ini menjadi yang pertama di Indonesia yang berada di bawah naungan dealer resmi Mitsubishi Fuso. Fasilitas ini didukung dengan peralatan lengkap dan modern serta suku cadang resmi dari Mitsubishi Fuso. Kami terus berkomitmen untuk memberikan layanan yang unggul dalam setiap aspek layanan kami,” bangga Nobukazu Tanaka, Presiden Director PT. KTB.

Sementara itu, Henry Kosala Wahyadiyatmika, Presiden Direktur PT Bumen Redja Abadi meyakini bahwa kehadiran fasilitas ini akan memenuhi kebutuhan konsumen. Khususunya akan layanan perbaikan kabin dan sasis di dealer resmi, yang sebelumnya tidak tersedia.

Jadi, kalau Anda perlu bantuan perbaikan sasis truk Mitsubishi Anda, hubungi Bemen Redja Abadi Cikupa.