Teka-teki seputar The New SUV Mitsubishi yang menjadi perbincangan cukup panas beberapa bulan terakhir ini, telah terjawab.

Hari ini, Senin, (31/7) PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI)  resmi memperlihatkan The New SUV Mitsubishi, yang namanya masih dirahasiakan, di hadapan kami secara langsung.

Rencananya, SUV kompak terbaru Mitsubishi ini akan disiapkan untuk pasar Indonesia hingga global. Untuk selanjutnya SUV terbaru ini akan melakukan World Premiere pada 10 Agustus mendatang dalam event GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 di ICE BSD City, Tangerang.

Fascia depannya mengusung grille Dynamic Shield yang baru dengan paduan DRL T-shape. Desain belakangnya dengan gaya Floating roof. Terlihat kekar di bagian waist line.

Kabinnya masih ditutup, namun diperkirakan akan cukup lengkap. Cruise control, AC dual zone dan dua layar digital akan melengkapi fitur standar. Selain itu, rem parkir elektrik dipasangkan dengan kemampuan auto hold.

Spek Mesin Sama Dengan Xpander?

Berdasarkan info pihak MMKSI, mobil ini mengusung mesin MIVEC 1.5L 4-silinder yang sudah ada. Perkiraan kami, ini mesin yang sama dengan Xpander, dengan output 102 hp dan torsi 141 Nm. Mengandalkan penggerak FWD dengan paduan transmisi CVT. 

Untuk kenyamanan, SUV ini dilengkapi empat mode berkendara yakni Normal, Mud, Gravel dan Wet. Masing-masing mode berkendara disesuaikan dengan kondisi geografis dan iklim di Asia Tenggara, khususnya di Indonesia.

Dengan segmennya sebagai compact SUV, diproyeksikan akan langsung berhadapan dengan Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta dan Honda HR-V di pasar crossover Indonesia. 

Antusiasme Konsumen Cukup Tinggi

Calon konsumen yang berminat dengan Mitsubishi The New SUV ini sudah dapat melakukan pemesanan melalui dealer resmi Mitsubishi Motors yang ada di Indonesia. Pemesanan telah dibuka sejak 31 Mei 2023 lalu hingga batas waktu yang tidak ditentukan.

Mitsubishi baru ini belum diumumkan harganya. Namun perkiraan kami, akan ditawarkan dengan harga Rp 300-400 jutaan. Ini berkaca dari rentang harga yang ada di segmennya. Anda bisa melihat langsung wujudnya di GIIAS 2023, 10 Agustus nanti. 

Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Motors) mengumumkan bahwa Tim Mitsubishi RALLIART akan kembali berkompetisi pada Asia Cross Country Rally (AXCR) mulai dari Thailand hingga Laos, Agustus mendatang.

Peningkatan daya tahan dan keandalan

Kehadiran mobil reli berbasis Mitsubishi All-New Triton yang diluncurkan hari ini di Bangkok, Thailand telah didesain ulang sepenuhnya dan berevolusi secara signifikan pada semua aspek. Sesuai regulasi kendaraan AXCR, mobil ini menawarkan performa yang lebih baik dari tahun sebelumnya. Peningkatan lebih kepada daya tahan dan keandalannya.

Sementara sisi performa berkendara dibuat lebih bertenaga dan responsif di rentang top speed, dan ketangguhan untuk menghadapi kondisi jalan berat yang berlumpur. Mobil reli Triton ini telah dimodifikasi dengan roll cage, bumper guard, serta part carbon fiber di sekujur panel termasuk kap mesin, pintu depan dan belakang, serta tempat tidur kargo.

Dengan pengurangan sisi berat bobot pada komponen interior kendaraan, berat bodi Triton baru ini setara dengan model sebelumnya, meskipun ukuran bodinya lebih besar dari model pendahulunya.

Selain memperpanjang tapak basis mobil, Triton ini memiliki suspensi depan dan belakang khusus reli dengan LSD untuk performa handling yang stabil. Keempat kakinya tersemat pelek aluminium ringan dan ban off-road yang sempit untuk meningkatkan pengendalian di permukaan jalan yang ekstrim.

Mesin baru dengan pemangkasan bobot

Mesin turbo diesel 2.4-liter dikembangkan demi mengurangi hilangnya friksi dan bobot. Sementara pengisi daya turbo baru digunakan untuk meningkatkan output tenaga di seluruh rentang putaran mesin.

Tahapan khusus AXCR termasuk jalur penyeberangan sungai, sehingga penyegelan pada tiap komponen telah ditingkatkan dan mobil ini juga dilengkapi dengan snorkel, untuk menghadapi jalur pengendaraan di air.

Di ajang AXCR 2023, Tim Mitsubishi RALLIART akan berpartisipasi bersama tiga mobil lainnya. Adapun pembalap yang siap diturunkan adalah Chayapon Yotha (Thailand), juara AXCR tahun lalu, Rifat Sungkar (Indonesia), dan Katsuhiko Taguchi (Jepang).

Uji ketahanan sejauh 2.000 km

Hiroshi Masuoka, direktur tim Mitsubishi RALLIART mengungkapkan komentarnya terkait rencana partisipasi tim Mitsubishi RALLIART di AXCR 2023. ”Mobil reli Triton telah menjalani pengujian ketahanan lebih dari 2.000 km di Jepang dan Thailand tanpa masalah besar, dan kami memastikan bahwa mobil ini akan memberikan performa yang lebih baik daripada model tahun lalu di setiap stage, mulai dari tanah datar untuk kecepatan tinggi, hingga stage berlumpur dengan kecepatan rendah. Kami akan berkendara dengan tiga mobil reli, yang masing-masing bersaing untuk kemenangan keseluruhan kejuaraan berturut-turut,” ujarnya.

Direktur tim Hiroshi Masuoka dan teknisi Mitsubishi Motors akan bekerjasama dengan tim sepanjang reli berlangsung dengan menggunakan Delica D:5. Mereka akan melakukan segalanya mulai dari menganalisa kondisi persaingan melalui segmen balap, merumuskan strategi hingga memberikan dukungan teknis di area servis.

Mitsubishi Motors menyediakan total empat mobil pendukung Delica D:5 untuk mendampingi Tim Mitsubishi Ralliart. Mobil pendukung Delica D:5 memiliki bodi kuat dengan rangka yang kokoh serta sistem 4WD yang dikontrol secara elektronik dalam menghadapi segala cuaca atau kondisi jalan yang sulit.

Kendaraan ini telah disesuaikan untuk dapat melewati seluruh reli, dari tanah datar hingga lumpur. Delica D:5 mengandalkan pelek aluminium dari KERJA dan balutan ban Yokohama yang mampu melewati medan berlumpur. Sistem suspensi depan dan belakang didukung oleh JAOS untuk penanganan jalan yang lebih baik di medan yang berat. Layaknya all-new Triton, mobil pendukung Delica D:5 juga akan mengusung livery merah dan hitam yang melambangkan energi lava yang memancar.

Setelah dinantikan sejak lama dan membuat penasaran banyak orang, akhirnya Mitsubishi Motors Corporation memperkenalkan All-New Triton, di Thailand. Penjualan All-New Triton dimulai di Thailand pada hari ini (26/07/2023), menyusul untuk pasar ASEAN dan Oceania. Hal yang mengejutkan lainnya ialah untuk pertama kalinya selama 12 tahun, mobil ini juga akan dijual di pasar Jepang pada awal tahun 2024 nanti.

Beberapa aspek utama bagi Mitsubishi All-New Triton ini, dimulai dari dimensi bodi yang lebih besar, chassis atau ladder frame yang dikembangkan untuk mendongkrak durabilitas penggunaan, hingga mesin baru yang memiliki output lebih mantap, namun tetap rendah emisi gas buang. Mitsubishi juga mengembangkan suspensi baru yang menghasilkan kenyamanan dan stabilitas. Suspensi tersebut dipadukan dengan sistem Super Select 4WD-II yang dapat diandalkan setiap saat.

Salah satu tulang punggung Mitsubishi

Mitsubishi All-New Triton sengaja diciptakan untuk sesuai dengan beragam penggunaan di masa kini. Mitsubishi sendiri berharap untuk mampu memproduksinya hingga 200 ribu unit dan dipasarkan di lebih dari 100 negara. All-New Triton juga akan menjadi salah satu produk tulang punggung bagi Mitsubishi, seiring sebagai bagian dari strategi pemasaran kendaraan secara global.

“Memasuki generasi keenam, All-New Triton dirancang ulang secara menyeluruh untuk pertama kali dalam 9 tahun terakhir. Mitsubishi mengusung konsep ‘Power for Adventure’, untuk menghasilkan All-New Triton dengan ubahan menyeluruh pada chassis, mesin, dan interior,” kata Takao Kato, President & Chief Executive Officer Mitsubishi Motors Corporation.

Terdapat 3 varian bodi

Pickup ini hadir dengan 3 macam bodi yang dapat disesuaikan dengan preferensi maupun kebutuhan konsumen, yaitu double cabin dengan jok dua baris, single cabin dengan jok satu baris, dan club cabin dengan jok satu baru dan ruang kargo tambahan di balik jok tersebut.

Dengan dimensi yang lebih besar, pickup ini menggunakan mesin diesel 4N16 berkapasitas 2.4 liter dan dilengkapi turbocharger. Guna mengimbangi performa dari mesin tersebut, Mitsubishi memasang fitur Active Yaw Control (AYC) yang dikombinasikan dengan sistem penggerak roda Super Select 4WD-II. Sepertinya sebentar lagi kendaraan gagah ini bakal menyapa pasar otomotif Tanah Air.

Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia mulai road show untuk persiapan kehadiran Mitsubishi XFC. Berdasarkan percakapan kami bersama MMKSI, ada beberapa hal yang bisa disimpulkan soal SUV yang akan dijual mulai Agustus 2023 ini.

Empat Driving Mode

Ini dikatakan salah satu selling point XFC, atau apapun namanya nanti. Normal, Sport, Gravel dan Wet. Kalau diperhatikan, baru SUV Mitsubishi ini yang punya mode berkendara sebanyak itu di kelasnya.

Seratus Persen Indonesia

Mitsubishi XFC Concept memang diperkenalkan di Vietnam beberapa waktu lalu. Namun MMKSI memastikan mobil versi produksinya didesain dan dibuat di Indonesia. Surveynya dilaksanakan di Indonesia dan Vietnam. Kenapa dua negara ini? Karena keduanya memiliki peningkatan pesat di pasar SUV compact.

Audio Yamaha Pertama di Mobil

Kerjasama Yamaha dengan pabrikan mobil bukan yang pertama. Tapi kalau jadi penyedia produk audio untuk sebuah mobil, Yamaha di XFC Concept adalah yang perdana. Ingat, audio mobil. Kalau mengatur suara mesin mereka pernah mengerjakan bersama Lexus.

Bukan Destinator

MMKSI memastikan namanya bukan Destinator seperti yang ramai di dunia maya belakangan ini. Lagi pula, itu nama yang terdengar aneh. Soal penamaan, mereka masih menutup rapat. Namun diketahui kalau XFC memiliki ground clearance 220 mm. Tertinggi di kelasnya.

Mesin Mainstream

Menurut Budi Daulay, Group Head of Sales MMKSI, SUV Mitsubishi baru ini akan menggunakan mesin yang sudah ada, namun mengalami peningkatan. Tidak disebutkan mesin yang mana, tapi kami yakin akan memakai empat silinder 1,5 liter. Sama seperti punya Mitsubishi Xpander, lengkap dengan transmisi CVT-nya.

Dikatakan juga, platformnya hampir semua baru. Alias modifikasi dari yang ada. Lagi-lagi tidak dikatakan secara tegas, tapi kami juga meyakini platform Lancer yang digunakan. Basis ini juga dipakai oleh Xpander dan Outlander Sport.

Mitsubishi Triton baru dipastikan mendebut 26 Juli nanti di Thailand. Untuk itu, masyarakat internet beramai-ramai mencari bocoran seperti apa double cabin terbaru ini nantinya. Nah, inilah dia bentuknya.

Sebagai bagian dari kampanye promosi, Mitsubishi mengeluarkan sepasang foto teaser yang gelap. Biasa itu. Namun beberapa detil penting sudah bisa terlihat.

Pertama adalah mukanya yang terlihat lebih tegas. Ini adalah penerjemahan desain Dynamic Shield terbaru. Tidak ada lagi garis mengalun dan diganti bersudut tajam. Hasilnya, grill tegak diapit sepasang lampu utama. Diatas headlight, ada DRL tipis yang makin membuat paras Triton baru terlihat menggugah.

Terlihat juga bentuk fender yang mengotak serta kekar dan bak yang juga lebih boxy. Meski kami ragu, tapi guratan huruf J yang membentuk sambungan bagian belakang kabin dan bak sepertinya dipertahankan. Ini memang ciri khas Triton dari dulu. Lampu belakangnya membentuk huruf T yang ditidurkan, tentunya ini sudah menggunakan LED.

Menurut Mitsubishi, Triton baru ini didesain dengan konsep bernama ‘Beast Concept’. Makanya desainernya punya kebebasan untuk membentuk sebuah mobil yang terlihat tangguh, biarpun sedang diam.

Interiornya belum terungkap, tapi dari video teaser yang mereka unggah di akun Youtube Mitsubishi, terlihat lebih modern. Salah satu yang jadi sorotan adalah penggunaan kenop untuk mengaktifkan mode gerak empat roda.

Interior Modern, Mesin Lama?

Layar infotainment besar tertancap di tengah dashboard, entah berapa inci ukurannya. Dan kami tidak akan heran kalau instrument cluster juga sudah digital. Bentuk dashboard tidak kalah mengotak dengan grill.

Soal teknis, belum ada informasi. Tapi kami juga tidak akan kaget kalau mesinnya masih sama seperti sebelumnya (4N15). Tentu dengan peningkatan. Untuk informasi, saat ini Triton memiliki mesin turbodiesel dengan daya 178,5 hp.

Kalau ada peningkatan, sepertinya bukan tidak mungkin kalau menyentuh 200-an hp. Ford Ranger Raptor patut waspada.

“All-New Triton telah ditata ulang sepenuhnya di bawah konsep desain Beast Mode,” kata Seiji Watanabe, General Manager Divisi Desain, Mitsubishi Motors. “Mengekspresikan ketangguhan dan kekuatan yang diharapkan dari sebuah pikap, All-New Triton menggabungkan kelincahan dengan desain yang kuat untuk menciptakan tampilan yang mengesankan.”

Anda ingat dengan dua mobil listrik mungil Mitsubishi eK X EV dan Nissan Sakura? Kedua model kei car tersebut cukup fenomenal karena berhasil meraih penghargaan Japan Car of the Year 2022-2023. Penghargaan lainnya seperti RJC Car of the Year, dan Japan Automotive Hall of Fame (JAHFA) Car of the Year juga dianugerahkan pada keduanya.

Kepopuleran kedua kei car EV ini di Jepang membuat pihak PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mempertimbangkan untuk memasarkannya di Indonesia.

“Saat ini kami sedang mencoba untuk mengkaji mobil listrik Mitsubishi eK X EV apakah akan sesuai untuk pasar Indonesia,” papar President Director MMKSI, Atsushi Kurita dalam konferensi pers di Jakarta, Senin, (19/6/2023).

Kedua mobil listrik mungil ini merupakan hasil pengembangan bersama antara Nissan Motor Co., Ltd. dan Mitsubishi Motors Corporation yang membentuk usaha patungan NMKV Co., Ltd.

Produksi keduanya dilakukan oleh pabrik perakitan Mizushima Mitsubishi Motors di Prefektur Okayama, Jepang. Hanya dalam waktu satu tahun jumlah produksi Nissan Sakura dan Mitsubishi eK X EV telah mencapai 50.000 unit.

Spek Sama, Kemasannya Beda

Nissan Sakura maupun Mitsubishi eK X EV keduanya menggunakan platform yang sama. Jadi tak perlu heran jika spek keduanya identik. Hanya kemasan tampilannya saja yang dibuat sedikit berbeda sesuai karakter khas masing-masing brand.

Kedua mobil listrik mungil ini dibekali motor elektrik penggerak berdaya 47 kW atau setara 63 hp yang bekerja pada putaran 2.302-10.455 rpm. Output torsi sebesar 195 Nm dicapai pada putaran hingga 2.302 rpm. Kecepatan maksimumnya mampu mencapai 130 km/jam. Cukup memenuhi syarat batas kecepatan minimum di jalan tol.

Sumber daya listrik dipasok oleh baterai lithium-ion berkapasitas daya 20 kWh. Jarak jelajah maksimumnya mampu mencapai 180 km. Lebih dari cukup untuk pengendaraan harian di seputar area JADETABEK (Jakarta, Depok, TangSel, Bekasi) atau SMSG (Surabaya, Mojokerto, Sidoarjo, Gresik).

Untuk pengisian ulang daya baterai dengan sumber listrik standar 220 V butuh waktu sekitar delapan jam. Sedangkan dengan perangkat fast charger, pengisian daya dari 0-80 persen butuh sekitar 40 menit. Cukup cepat.

Mobil Mungil Berfitur Canggih

Fitur? Tentu ini adalah hal pertama yang bakal ditanyakan oleh para konsumen.

Kedua mobil listrik ini dibekali layar digital 7 -inci Advanced Drive Assist Display dan layar navigasi 9 inci adalah yang pertama akan anda lihat saat masuk ke dalam kabin.

Rute berkendara pun dapat disesuaikan dengan kapasitas daya batersi berkat adanya sistem navigasi Nissan Connect untuk Nissan Sakura. Untuk versi Mitsubishi eK X EV dibekali sistem navigasi serupa yakni Mitsubishi Connect.

Fitur keselamatan berkendara seperti Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Grip Control, hingga Parking Assist, dan MI-Pilot juga dibekalkan pada kedua mobil mungil ini. Nah, canggih bukan?

Mode Berkendara Sesuai Kebutuhan

Untuk pengendaraan di lalu lintas dalan kota yang kerap stop and go, anda dapat memilih mode NORMAL atau mode ECO, yang akan menghemat konsumsi daya dengan membatasi kecepatan berkendara. Sedangkan untuk akselerasi yang lebih responsif, mode SPORT adalah pilihannya.

Meskipun ukurannya mungil, namun Nissan Sakura maupun Mitsubishi eK X EV mampu memuat empat penumpang dewasa. Kapasitas bagasinya pun lumayan yakni 107 liter.

Perihal kapan bakal mulai dipasarkan di Indonesia dan berapa harga jualnya, pihak MMKSI belum memberikan informasi lebih lanjut.

Sebagai gambaran, label harga jual Nissan Sakura maupun Mitsubishi eK X EV di Jepang yang termahal yakni sekitar 2.932.600 yen atau setara Rp 336 jutaan (sudah termasuk pajak).

Mungkin harga jual di Indonesia akan lebih mahal dari di Jepang. Terkecuali bila Nissan Sakura maupun Mitsubishi eK X EV diproduksi di Indonesia dengan TKDN lebih dari 60 persen. Harga jual akan lebih kompetitif.

 

Jawaban dari misteri potongan gambar sosok New Mitsubishi Colt akhirnya tersibak. Mitsubishi Motors Europe B.V., menampilkan wujud asli hatchback berukuran mungil dari Mitsubishi tersebut secara daring pada 9 Juni 2023 lalu. Hmm…sebentar, ini bukanlah Mitsubishi Colt yang melegenda di Indonesia ya…

Mobil yang sedianya dipasarkan di kawasan Eropa ini merupakan saudara seplatform dari Renault Clio generasi kelima. Meskipun demikian, pada Colt terbaru ini Mitsubishi tetap menorehkan desain khas. Khususnya dari hatcback Colt Plus yang terakhir kali mengalami facelift pada 2017 lalu.

Colt Modis dan Sporty

Tak heran jika siluet body mobil sepintas menyerupai saudara jauhnya yakni Renault Clio. Pasalnya, Colt terbaru memanfaatkan basis platform yang sama yakni CMF-B dari Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Namun sebagai pembeda, wajah baru Colt dikemas dengan karakter desain Dynamic Shield khas milik Mitsubishi.

Tampilan depan terlihat garang dengan headlamp LED berbentuk ramping plus lampu DRL LED berbentuk hutuf-L. Pada bagian belakang terlihat kekar dan gagah berkat desain lampu belakang dan bumper yang mencuplik gaya desain Mitsubishi ASX.

Untuk area interior, kabin all-new Colt dikemas dengan gaya modern. Tak kalah keren dari Renault Clio. Fitur infotaintment dilayani oleh layar sentuh digital berukuran 7-inci atau 9,3-inci, tergantung pada varian. Pengemudi dapat mengakses fitur bantu berkendara Multi-Sense system melalui layar pada dashboard. Dengan sistem terpadu ini pengemudi dapat mengakses pengaturan mode berkendara : My Sense, Sport dan Eco. Pengaturan setting respon kemudi juga dapat diakses melalui fitur Multi-Sense. Canggih bukan?

Seperti halnya model mobil Mitsubishi terkini, fitur konektifitas ponsel nirkabel seperti Android Auto maupun Apple CarPlay juga menjadi kelengkapan standar pada Colt. Smartphone-link Display Audio (SDA) yang mengintegrasikan antara ponsel dengan sistem infotaintment menjadi fitur utama yang dibekalkan pada Colt.

Fitur pengisian daya ponsel nirkabel bakal menjadi fitur opsional pada Colt. Panel instrumen di balik kemudi pun dilengkapi dengan layar digital berukuran 7-inci (standar) dan 10-inci (opsional).

Fitur Berkendara Modern

Fitur bantu berkendara merupakan sistem terpadu yang saat ini menjadi bagian tak terpisahkan dari mobil modern.

Selain mengandalkan sensor pendeteksi, kamera merupakan salah satu bagian dari penunjang kinerja sistem bantu berkendara. Fitur canggih seperti traffic sign recognition, lane departure warning, cruise control bakal diaematkan pada Colt. Varian trim teratas nantinya bakal dilengkapi fitur blind spot warning, rear cross traffic alert, park assist, dan sistem kamera 360°.

Opsi Mesin Bensin dan Hybrid

Mengingat pasar otomotif Eropa saat ini menerapkan kebijakan standar emisi yang ketat, maka opsi mesin yang dibekalkan pada Colt pun menyesuaikan.

Varian HEV (Hybrid EV) yang hemat energi dan rendah emisi akan dibekali mesin 3-silinder 1.6-liter plus modul hybrid berupa dua motor elektrik. Satu unit berfungsi sebagai alternator-starter dan satu lagi berfungsi sebagai motor penggerak. Transmisi CVT multi-mode akan menyalurkan output daya total 141 hp. Energi listrik bersumber dari baterai berdaya 1.2 kWh.

Untuk varian peminum bensin murni akan tersedia versi bermesin 3-silinder 1.0-liter bertenaga 66 hp, dan varian turbocharged beroutput 90 hp.

Perihal berapa harga jual mobil ini belum diumumkan secara resmi oleh pihak Mitsubishi. Namun menurut rencana, Colt akan mulai diproduksi di Bursa, Turki pada bulan September mendatang. Akhirnya compact hatchback Colt bakal kembali melenggang di pasar Eropa setelah absen selama hampir 9 tahun. Bagaimana dengan pasar Indonesia? Semoga saja…

 

Institut asuransi untuk keselamatan berkendara jalan tol Amerika Serikat, Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), mengumumkan Mitsubishi Outlander PHEV model 2023 yang diproduksi sejak Mei 2023 berhasil meraih predikat Top Safety Pick.

Mitsubishi Outlander PHEV bahkan menjadi satu-satunya kendaraan SUV plug-in hybrid yang meraih predikat tersebut tahun ini.

Hal tersebut merupakan buah dari sejumlah revisi yang dilakukan Mitsubishi pada Outlander. Model tahun 2022 meraih poin yang kurang memuaskan pada kategori perlindungan di area kepala dan kualitas pencahayaan lampu bagian depan.

Meskipun organisasi nirlaba yang bermarkas di Virginia, AS ini menganugerahkan predikat Top Safety Pick+, hanya saja, IIHS tidak menguji fitur sistem pencegah benturan depan saat berkendara di malam hari. Hal ini tentunya sedikit menimbulkan kontroversi.

Poin Sempurna Untuk Predikat Top Safety Pick

Perlu diketahui, prasyarat meraih predikat Top Safety Pick dan Top Safety Pick+ untuk tahun 2023 terbilang sangat ketat.

Untuk predikat yang berada di bawah kategori Top Safety Pick saja syaratnya cukup banyak. Mulai dari sistem pencahayaan headlamp dan lampu DRL serta lampu rem dan sein yang sangat baik.

Kualitas keselamatan berkendara terutama perihal uji benturan bagian depan dan samping pun harus meraih poin cukup tinggi. Pada standar uji benturan terbaru, beton pembatas uji benturan lebih tebal dan berat. Kecepatan laju kendaraan saat pengujian pun lebih tinggi dari sebelumnya.

Dengan prasyarat tersebut, peraih predikat Top Safety Pick+ harus memperoleh poin sempurna atau setidaknya nyaris sempurna pada uji benturan baik pengendaraan siang hari maupun malam hari.

Berkaitan dengan fitur keselamatan berkendara, pihak IIHS menyatakan bahwa Mitsubishi telah melakukan revisi pada kantung udara dashboard yang berfungsi melindungi bagian dada penumpang depan saat terjadi benturan. Revisi tersebut diklaim telah dilakukan sejak Mei 2023 lalu pada model Outlander standar maupun PHEV.

Outlander Bukan Murni Racikan Mitsubishi

Meskipun merupakan SUV dari Mitsubishi, namun sebagian besar rancang bangun Outlander generasi terbaru diadopsi dari Nissan.

Rancang bangun Outlander menggunakan platform CMF-CD dari Nissan Rogue. Mesin yang digunakan Outlander pun diadopsi dari Nissan. Kendati demikian, teknologi plug-in hybrid yang digunakan Outlander merupakan hasil pengembangan yang dilakukan oleh Mitsubishi.

Kedua varian Mitsubishi Outlander menggunakan transmisi CVT yang diproduksi oleh JATCO.

Outlander PHEV, SUV Perkasa Yang Ramah Lingkungan

Dengan kian ketatnya standar emisi yang diterapkan pemerintah Amerika Serikat, Outlander PHEV menjadi SUV 7-penumpang yang cukup diminati sebagai pilihan. Daya jelajah extra yang dimiliki model PHEV pun jadi nilai plus.

Isi tangki BBM yang mampu membawa Outlander menjelajah hingga 676 km masih ditambah 61 km lagi dari mode EV berbekal baterai lithium-ion 20-kWh yang diusungnya.

Dengan voltase kerja 120-volt dan 240-volt, pengisian ulang daya baterai hingga 80% menggunakan fast charger diklaim hanya butuh 38 menit.

Sistem navigasi, FAST-KEY Entry System, MI-PILOT Assist with Navi-link Adaptive Cruise Control dan pengisian catu daya ponsel nirkabel jadi fitur yang memikat.

Seluruh varian Outlander PHEV pun dibekali sistem penggerak AWD. Kemampuan tariknya hingga 680 kg.

Jika varian SEL dibekali fitur melimpah, varian Ralliart lebih mengedepankan paket tampilan bergaya sporty. Varian edisi 40th Anniversary spek fiturnya terlengkap, termasuk kemasan interior berlapis kulit semi-aniline.

Outlander PHEV model 2023 di AS dibanderol mulai dari $39,845 yang setara Rp 591,7 juta. Untuk edisi 40th Anniversary label harganya mulai dari $49,995 atau sekitar Rp 742,5 juta.

Dengan adanya sejumlah update pada model tahun 2023, Mitsubishi Outlander diharapkan dapat lebih memikat para konsumen di Negeri Paman Sam.

 

Ini menarik. Komunitas mobil komersial Mitsubishi L300 mengadakan acara kumpul-kumpul di Yogyakarta 28 Mei lalu. Ada dua komunitas besar yang meramaikan kawasan Candi Banyunibo, JEC (Jogja El 300 Community) dan Eltitusi.

Ada 1.000 Mitsubishi L300 yang hadir. Dan menurut rilis Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), mayoritas adalah pemilik L300 yang sudah turun temurun. Seperti diketahui, L300 adalah salah satu mobil komersial legendaris yang sulit untuk ganti generasi. Meski begitu, tetap saja laku dan banyak diandalkan para pengusaha.

“Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada para anggota komunitas yang telah
setia menggunakan Mitsubishi L300,” kata Intan Vidiasari, General Manager of Marketing Communication & PR Division PT MMKSI. Menurut Intan, dukungan komunitas memiliki kontribusi signifikan untuk eksistensi L300 di Indonesia, selama empat dekade ini.

“Harapan kami melalui event ini, para peserta dapat semakin kompak dan solid, memperluas jaringan baik pertemanan maupun bisnis dan mendapatkan manfaat,” tambah Intan.

Ia juga berharap hubungan antara komunitas dan Mitsubishi bisa tetap terjaga. Ditegaskan juga, hal ini menjadi bagian dari komitmen MMKSI. Tujuannya untuk menjadi brand yang dapat mendukung masyarakat mencapai kualitas hidup yang lebih baik. “Melalui produk dan layanan yang kami miliki, salah satunya Mitsubishi L300 Euro 4 yang kini telah hadir semakin baik,” katanya.

Sulit Digantikan, Bahkan Oleh Pembuatnya

Mitsubishi L300 telah hadir di Indonesia sejak 1981. Mobil ini begitu populer sehingga Mitsubishi di Indonesia tidak merasa perlu untuk mengganti generasinya. Di pasar luar, L300 dikenal sebagai Mitsubishi Delica, dan sudah punya generasi terbaru sebagai kendaraan penumpang.

Dan kami harus akui, ini mobil komersial yang teknologinya sederhana, tidak macam-macam. Sehingga mudah dirawat. Dan karena sudah puluhan tahun, suku cadangnya mudah ditemukan di manapun.

Perubahan paling signifikan terhadap L300 adalah penyematan teknologi baru untuk mengakomdir peraturan emisi Euro4. Emisi yang lebih ketat mengharuskan L300 ganti mesin. Kini, “Jagoan Pickup” ini mengandalkan mesin diesel 4N14. Diluncurkan pada 28 Juni 2022. Namanya juga sedikit berubah jadi New Colt L300.

Daya muatnya diklaim lebih besar, interior lebih modern dan lebih ekonomis. Tapi bentuknya masih begitu saja. Dan sepertinya akan tetap dicintai.

Mudik pastinya sudah menjadi tradisi masyarakat Indonesia. Perjalanan panjang menuju kampung halaman dibarengi harapan untuk bisa berkumpul bersama keluarga merayakan Idul Fitri.

Tentunya untuk bisa mewujudkan hal tersebut, perlu persiapan. Yang paling jelas, selain kesiapan fisik untuk mengemudi, mobil juga wajib sehat. Ingat, ini perjalanan yang kemungkinan besar akan dua arah, pergi dan pulang. Jadi pastikan segalanya aman.

Konsumsi vitamin dan makanan berserat untuk menjaga kondisi tubuh. Dan jangan memaksakan untuk tetap berkendara jika lelah. Hal sama juga berlaku untuk mesin. Cek kondisi oli dan cairan yang penting untuk kesehatan sistem penggerak adalah wajib. Ganti bila perlu.

Selain itu, apapun kondisinya, pengemudi wajib waspada. Tidak jarang, kita sudah berkendara dengan aman, orang lain yang teledor. Jika sampai ‘apes’ dan mobil Anda ditabrak, urusannya bisa repot

Atasi Persoalan Pasca Mudik Lebaran Ala Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors memiliki cara untuk meringankan urusan merepotkan tadi. Selain menggelar program pendukung mudik ke kampung halaman, MMKSI sebagai APM mobil Mitsubishi Motors di Indonesia juga menyediakan program untuk perawatan mobil setelah kembali ke rumah.

Dikutip dari rilis yang kami terima, sebagai tambahan atas program dan diskon spesial yang diberikan di Posko Lebaran MMKSI juga memberikan program spesial “Kilau Lebaran”. Ini adalah layanan Mitsubishi Bodi & Cat yang dapat dimanfaatkan pasca libur lebaran.

“Melalui “Kilau Lebaran Campaign”, kami ingin memastikan kondisi kendaraan setelah digunakan dan kembali dari aktivitas mudik lebaran. Kami berharap pelanggan dapat menikmati kemudahan dari program dan layanan yang kami sediakan, serta dapat berkumpul dan berbagi kebahagiaan dengan keluarga,” kata Eiichiro Hamazaki, Director of After Sales Division PT MMKSI.

Program ini berlaku di fasilitas Bodi & Cat resmi di seluruh Indonesia mulai 1 Mei – 30 Juni 2023. Adapun program yang berlaku berupa diskon biaya spare parts 10 persen, diskon biaya jasa perbaikan sebesar 5 persen. Tidak ketinggalan diskon biaya klaim sebesar Rp. 300.000, yang digunakan saat pembayaran own risk. Tentunya, dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.

Daftar Dealer Bodi & Cat resmi kendaraan Mitsubishi Motors bisa dilihat di sini

Pelanggan dapat melihat alamat dan kontak dealer resmi Mitsubishi Motors pada situs resmi MMKSI di https://www.mitsubishi-motors.co.id/cari-dealer. Untuk mendapatkan bantuan dan informasi layanan Mitsubishi Motors di Indonesia secara menyeluruh pelanggan dapat mengakses Mitsubishi Motors Customer Care di nomor telepon 0804-1-300-300, atau Layanan asisten virtual berbasis chat, MIRA, melalui WhatsApp https://bit.ly/MIRAWhatsapp . Atau bisa juga hubungi nomor 0811-130-1300

Kei car yang mungil dan ekonomis nampaknya masih sangat diminati dan mampu melawan gempuran mobil listrik. Mitsubishi bahkan bakal segera memasarkan model kei car terbaru yakni Delica Mini.

Versi konsep dari mobil mungil ini sebenarnya telah diperkenalkan sejak November 2022 dan tampil perdana Januari lalu di Tokyo Auto Salon 2023.

Namanya saja yang serupa dengan minibus Delica D:5 yang ukurannya lebih besar. Namun ini adalah spesies yang berbeda. Delica Mini adalah pengganti dari Mitsubishi Ek X Space. Apa saja keunikan yang ditawarkan oleh Mitsubishi pada Delica Mini?

Si Mungil Bergaya Petualang

Mobil ini panjangnya hanya 3,3 m dengan lebar 1,4 m. Anda pun dapat parkir di manapun dengan mudah. Saking mungilnya, body Delica Mini bahkan masih 23 cm lebih pendek dari mobil listrik Fiat 500 yang menurut kami ukurannya sudah terbilang kecil.

Siluet eksterior sepintas mirip dengan Ek X Space. Hanya saja, bagian depan Delica Mini telah mengusung gaya “Dynamic Shield”. Desain headlamp LED pun berbeda. Pada bagian bawah bumper depan terpasang skid plate ala mobil off-road.

Pada fender dan side skirt dihiasi aksen stiker berwarna glossy black. Terlihat serasi dengan velg alloy 15-inci bernuansa dark-silver.

Kei car bernuansa petualang ini dihiasi roof rail berwarna dark silver yang terlihat kontras dengan 12 ragam pilihan warna body. Ash Green Metallic adalah salah satu warna baru yang diperkenalkan oleh Mitsubishi.

Aneka Ragam Aksesoris Unik

Ragam paket aksesoris opsional yang ditawarkan jadi kiat untuk memikat konsumen usia muda di Jepang.

Para konsumen dapat memilih paket sesuai selera. Mulai dari paket Active Tone Style yang memberi imbuhan aksen warna dan decal sticker dominasi warna hitam dan putih yang bernuansa urban look.

Untuk para kaum muda berjiwa petualang tersedia paket Wild Adventure Style yang kental dengan nuansa off-road. Mulai dari aksen decal berkelir silver dan hitam, mud flaps fender warna merah, roof rack, dan masih banyak lagi.

Interior Praktis Ala Mobil Petualang

Kemasan interior Delica Mini lebih keren dari eK X Space. Tak hanya mengalami ubahan desain dashboard. Panel layar sentuh digital pun telah menggunakan versi 9-inci.

Karena mobil ini berorientasi petualang, maka panel pintu hingga jok dikemas dengan material tahan air dan tahan gesek.

Dek bagian belakang dapat digeser hingga 320 mm dan berfungsi layaknya meja. Akses masuk dan keluar kabin tengah pun sangat mudah dan praktis berkat pintu geser otomatis. Bukaannya pun cukup lebar yakni 650 mm.

Bahkan mobil ini dilengkapi filter udara serta sistem pengharum kabin. Wuiiih.. keren bukan?

Delica Mini dibekali mesin 3-silinder 658 cc plus modul sistem hybrid ringan. Output tenaganya yakni 51 hp untuk versi non turbo dan 63 hp untuk versi turbocharged.

Modul hybrid berupa motor listrik yang ditenagai baterai lithium-ion akan memberi suplemen daya ekstra sebesar 2 kW atau setara 3 hp.

FWD atau AWD

Perihal kenyamanan berkendara, Delica Mini dibekali sistem suspensi yang siap diajak menjelajah trek off-road ringan. Fitur berkendara seperti Grip Control / Hill Descent Control bakal makin lengkap jika dipadukan dengan penggerak 4WD. Tersedia opsi ban semi off-road berukuran 165/60R15.

Tak perlu menunggu lama. Mitsubishi Delica Mini akan segera beredar di Jepang mulai 25 Mei mendatang.

Harganya di Jepang berada di kisaran ¥1.804.000 – ¥2.238.500 atau sekitar Rp 203,9 hingga Rp 253 jutaan. Menyesuaikan spek dan variant.

Sejak akhir Januari lalu, pemesanan untuk Delica Mini telah tembus lebih dari 9.000 unit. Tak disangka, variant 4WD dan spek termahal justru paling diminati. Apakah Delica Mini bakal diboyong ke Indonesia?

Perancangan desain mobil konsep tak melulu dikerjakan oleh tim desainer dari pabrikan otomotif. Ada pula yang merupakan hasil karya dari para mahasiswa. Salah satu contohnya yakni konsep SUV yang diberi nama Mitsubishi Moonstone Concept.

Konsep desain ini merupakan thesis tugas akhir studi yang dikerjakan oleh 18 mahasiswa dari berbagai negara yang mengikuti program pasca sarjana jurusan Desain Transportasi angkatan 2021/2022 di Istituto Europeo di Design (IED), Turin, Italia.

Para mahasiswa tersebut dibimbing oleh Michele Albera yang merupakan koordinator program studi, serta Masato Inoue selaku koordinator thesis tugas akhir.

Istituto Europeo di Design (IED) yang berada di kota Turin, Italia merupakan salah satu pusat studi desain ternama di Eropa. Maka tak heran jika para mahasiswa yang belajar di tempat ini berasal dari berbagai negara. Tak hanya dari Italia, namun banyak juga yang berasal dari RRC, Jerman, India bahkan Kolombia.

Nah, seperti apa detail dari mobil konsep berlabel Moonstone ini?

SUV Masa Depan Di Era Elektrifikasi Global 2035

Dengan label Mitsubishi tertera di depan nama mobil konsep ini, tentunya anda akan menebak pabrikan otomotif Jepang tersebut merupakan sponsor utama.

Tak hanya didukung oleh Mitsubishi, penggarapan mobil ini juga mendapat sponsor dan bantuan teknis dari Pirelli, OZ Racing, dan Lechler.

Model prototype ukuran skala penuh dari mobil konsep Mitsubishi Moonstone ini dibuat oleh Freeland.car, MINTT, AM Costruzione Modelli, dan Raitec.

Ide dasar pembuatan konsep Moonstone yakni gambaran sosok mobil SUV seperti apa yang bakal muncul di era elektrifikasi global pada tahun 2035 mendatang.

Selain memanfaatkan teknologi mobilitas dan penggerak elektrik, mobil ini pun mengusung visi ramah lingkungan. Moonstone digarap dengan memanfaatkan material yang dapat didaur ulang.

Tampilan Futuristik

Saat melihat tampilan Moonstone, guratan desain eksterior mobil ini cukup atraktif. Mengingatkan pada konsep Mitsubishi XFC Concept, terutama pada area depan dan headlamp LED. Lampu belakang LED dengan desain model “Y” pada Moonstone pun terlihat tak biasa.

Tarikan garis body yang tegas tak hanya membuatnya jadi terlihat kekar dan garang.

Windshield seolah terlihat menyatu dengan kaca bagian samping berkat pilar kaca dan atap bodynya yang berwarna hitam.

Tarikan garis atap dari bagian depan ke arah belakang sangat landai, sehingga ukuran dan bentuk kaca belakang jadi nampak minimalis.

Selain ducktail yang menyatu dengan tepi atap belakang, Moonstone juga dilengkapi sayap spoiler.

SUV berbody compact ini mengusung gaya coupe 2 pintu dengan ground clearance sedang. Mengingatkan pada Mini Pajero dan Pajero Evolution 2-door yang sempat populer beberapa dekade silam. Namun jika dilihat secara keseluruhan, Moonstone bagaikan versi futuristik dari Eclipse Cross.

Tak hanya menggarap desain body saja. Mooonstone dibekali dengan penggerak bertenaga listrik plus sistem gerak All-wheel Drive (AWD) meskipun tak dijelaskan secara detail.

Pada bonnetnya pun tersemat fitur bantu berkendara berupa perangkat sensor penjejak berteknologi Lidar.

Mobil Yang Dapat Didaur Ulang

Material yang digunakan pada body cukup banyak menggunakan material plastik. Mulai dari bibir fender hingga dinding ruang roda. Pada bagian bawah bumper depan tersemat skidplate berbahan aluminium. Tak hanya mengurangi bobot, namun plastik dan aluminium juga dapat didaur ulang.

Mobil konsep Moonstone hasil karya para mahasiswa IED hanyalah sebuah hasil studi desain. Mitsubishi belum berencana untuk memproduksi Moonstone.

Meskipun demikian, sejumlah elemen yang terdapat pada Moonstone tak tertutup kemungkinan untuk dapat diaplikasikan dan diadaptasi pada rancangan mobil Mitsubishi di masa mendatang.

Rajinnya MMKSI memperkenalkan mobil Mitsubishi XFC Concept ke berbagai penjuru Indonesia, mengingatkan kami pada saat mereka memperkenalkan XM Concept. Ya, itu mobil konsepnya Xpander.

Tidak lama kemudian, Indonesia dikejutkan dengan kehadiran MPV dengan desain yang tidak biasa, dan jadi ‘benchmark’ di kelasnya. Akankah XFC juga seperti itu? Kalau diproduksi masal, sepertinya hampir jadi kenyataan. Mobil ujinya sudah sering terlihat. Menjadi ‘benchmark’, itu harus dilihat lagi nanti. yang pasti, XFC Concept sedang jalan-jalan keliling Indonesia.

Rangkaian roadshow mobil XFC telah melewati pulau Sumatera dan provinsi Jawa Barat. Kini, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), melanjutkan roadshow ini ke Kota Surabaya, Jawa Timur.

XFC Concept akan tampil di event “Mitsubishi Motors Auto Show” di Mall Tunjungan Plaza 6 dari 27-29 Maret 2023, melalui prosesi unveiling dan konferensi pers bersama media nasional dan juga media Surabaya.

Bukan Cuma XFC Concept

“Kami mengapresiasi tingginya antusiasme positif dari masyarakat akan Mitsubishi XFC Concept pada perkenalannya di Indonesia. Baik pada ajang IIMS 2023, maupun aktivitas roadshow yang telah digelar di empat kota sebelumnya,” ujar  Tetsuhiro Tsuchida, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

“Tiga konsep utama dari Mitsubishi XFC Concept, seperti desain ‘silky and solid’, ‘smart and quality comfort’, serta interior yang ‘compact and spacious’, menjadi poin-poin utama yang sangat mewakili keinginan dan kebutuhan masyarakat baik di Indonesia maupun ASEAN,” tambahnya.

Selain Mitsubishi XFC Concept, MMKSI juga menghadirkan lini model kendaraan unggulan yang dipasarkan di Indonesia. Seperti: Pajero Sport, Xpander, Xpander Cross. Kehadiran pameran ini diharapkan dapat membuktikan keunggulan yang ada pada produk dan layanan Mitsubishi Motors serta keuntungan yang dapat didapatkan oleh konsumen.

Tak ketinggalan, MMKSI juga memberikan penawaran hadiah. Berlaku untuk penjualan model kendaraan Mitsubishi Motors yang dipasarkan khusus untuk Kota Surabaya, Jawa Timur.

Mobil ini akan hadir dalam ajang Mitsubishi Motors Auto Show di Semarang pada periode 30 Maret – 2 April 2023.

 

 

 

 

Selama lima dekade terakhir, pabrikan otomotif Jepang telah membuktikan kedigdayaan dan keunggulan mesin 4-silinder. Mesin 2 literan yang legendaris mampu melawan pamor performa mesin ber-cc besar bersilinder banyak.

Dua contoh yang paling konkret mungkin mesin Subaru EJ20 dan Mitsubishi 4G63T. Mesin yang digunakan mobil rally legendaris WRX dan Evo selama beberapa dekade.

Tak hanya di ajang rally WRC saja WRX STI dan Lancer Evolution jadi rival bebuyutan. Namun juga di antara kalangan para penyuka adu kebut di jalan raya.

4-Silinder Boxer EJ20

Mesin boxer 2.0-liter, turbo EJ20 yang muncul pada tahun 1989 pertamakali digunakan pada Subaru Legacy.

Impreza WRX STI baru menggunakan versi berikutnya seperti EJ20G, EJ20K, EJ205, dan EJ207 yang kesemuanya lebih kondang dengan sebutan “EJ20”. Khusus untuk Euro dan US-specs, mesinnnya berkode EJ25 dengan kapasitas 2.5-liter.

Konstruksi mesin boxer yang tidak tinggi, compact dan titik gravitasi yang rendah menghasilkan getaran yang lebih halus dibandingkan mesin 4-silinder segaris. Inilah salah satu alasan mengapa mesin ini terus dikembangkan hingga tahun 2019.

4G63T, Dari SOHC Jadi DOHC

Cikal bakal dari 4G63T berawal dari Lancer EX 2000 Turbo Euro-spec yang tampil perdana di Frankfurt Motor Show 1979. Versi awal 4G63T adalah mesin SOHC 8 katup dengan output tenaga 168 hp dan torsi 245 Nm.

Pada tahun 1989, kerjasama antara Mitsubishi Motors dan Chrysler melahirkan era baru 4G63T yang berubah dari SOHC menjadi DOHC 16 katup. Desain mesin 4-silinder 4G63T bertahan hingga muncul versi berkatup variabel MIVEC pada periode tahun 2005- 2007.

Performa Mesin Boxer vs I-4

Subaru Impreza WRX STi lahir pada tahun 1994 dengan dibekali mesin turbo EJ20 bertenaga 247 hp dan torsi 309 Nm.

WRX STI 2019 spec-JDM merupakan edisi terakhir sekaligus palling perkasa dari era mesin EJ20. Versi standarnya saja bertenaga 309 hp dengan torsi maksimum 422 Nm.

Generasi pertama Mitsubishi Lancer Evolution yang juga lahir di tahun 1994 dibekali mesin 4G63T bertenaga 244 hp dengan torsi 309 Nm.

Versi akhir era 4G63T muncul pada Evo IX RS dan GT periode 2005-2007. Outputnya mencapai 287 hp dengan torsi 407 Nm. Evo IX edisi terbatas berkode FQ-400 yang khusus dipasarkan di Inggris, dibekali mesin 4G63T versi 405 hp dan torsi 481 Nm.

Tuning? Pilih Mana?

Sebagai mesin boxer, konstruksi EJ20 memiliki dua kop silinder. Rancang bangun dan mekanisme kerja mesin lebih rumit dari mesin 4-silinder segaris. Meskipun menggunakan blok mesin aluminium, soal durabilitas, tak perlu diragukan.

Hanya saja, dengan dua blok silinder terpisah, EJ20 membutuhkan volume pelumas yang lebih banyak.

Berbekal blok mesin baja cetak, 4G63T tak ubahnya mesin 4-silinder segaris konvensional, hanya saja lebih canggih. Desain dan mekanisme komponen internal mesin tak serumit EJ20.

Namun tetap saja, bukan berarti tanpa kelemahan. Komponen seperti bearing kruk-as dan gasket kop silinder kadang harus lekas diganti.

Meskipun demikian, tetaplah kostruksi 4G63T yang mirip mesin konvensional jauh lebih mudah untuk diolah potensi performanya.

Tak hanya tersedia beragam komponen aftermarket yang melimpah di pasaran. Karakter tune-up dan modifikasi mesin yang terbilang “plug and play”… alias plek tinggal pasang, sudah bisa mendongkrak tenaga hingga 400 hp.

Dengan modifikasi ekstrem, mesin 2.0-liter ini mampu memuntahkan tenaga hingga 800 hp! Tak heran jika 4G63T sangat diminati.

Nah, mesin boxer seperti EJ20 tak banyak yang mampu memodifikasinya. Hanya melakukan tune-up dan modifikasi ringan tanpa mengganti komponen internal mesin, hasilnya tak akan seberapa.

Untuk bisa mendongkrak tenaganya menjadi 400-450 hp, banyak yang harus diubah. Mulai dari turbo besar dan rancang ulang jalur pipanya, kem, kruk as dan piston set plus ECU. Blok mesin aluminium standar masih tahan hingga 600 hp. Lebih dari itu, siapkan blok mesin khusus.

Nah, jadi… Anda pilih mesin legendaris yang mana?

Mitsubishi Motor Corporation (MMC) pernah membeberkan rencana mengenai produk baru yang akan diluncurkan hingga tahun fiskal 2023, khusus untuk wilayah Asia Tenggara atau ASEAN. Terungkap ada setidaknya 11 mobil baru yang bakal dirilis oleh Mitsubishi. Bahkan 6 di antaranya adalah mobil-mobil bermesin listrik. Sedangkan 5 mobil lainnya ialah sebatas penyegaran saja. Nah, produk yang direncanakan mengusung tenaga listrik, salah satunya ialah Mitsubishi Xpander HEV.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI) sendiri terus melakukan studi dan persiapan terkait rencana kehadiran Mitsubishi Xpander dengan teknologi mesin hybrid ini. MMC pun menyampaikan bahwa Indonesia memiliki peluang besar menjadi basis produksi mobil tersebut. Xpander HEV bukan hanya produk yang menampilkan aspek teknologi hybrid saja, namun menjadi keputusan penting untuk mendukung elektrifikasi kendaraan di Tanah Air.

Ada 39 negara ekspor

Jika nantinya Mitsubishi memutuskan untuk membuat Xpander HEV, maka model ini juga akan diekspor ke sejumlah negara dan bukan saja wilayah ASEAN saja. Sebab diproyeksikan ada 39 negara yang menjadi target ekspor. Rencana produksi mobil listrik dan langkah ekspor tentu membuat MMC harus menyiapkan suntikan dana investasi yang serius.

Terkait teknologi HEV atau Hybrid Electric Vehicle yang akan disematkan pada Mitsubishi Xpander nanti, MMC belum mengungkapkan detilnya. Namun, terdapat dua kemungkinan. Yang pertama, sistem hybrid yang menggabungkan kinerja mesin pembakaran internal dan motor listrik secara bersama. Sehingga performa yang dihasilkan tetap optimal, namun menyuguhkan efisiensi bahan bakar.

Bisa saja hadir di tahun 2023 ini

Kemungkinan kedua ialah teknologi hybrid yang mesin peminum BBM-nya berperan seperti generator dan hanya untuk mengisi daya baterai saja. Sedangkan motor listriknya bertugas menggerakkan roda. Teknologi ini akan menghadirkan sensasi berkendara selayaknya mobil listrik alias BEV (Battery Electric Vehicle).

Bisa saja Xpander HEV hadir di tahun 2023 ini, atau di tahun berikutnya. Karena Mitsubishi ingin menghadirkan mobil ini sesuai dengan studi dan rencana yang matang. Meskipun tetap memperhatikan kebutuhan konsumen Indonesia dan sejumlah negara lain yang memerlukan kendaraan hybrid sebagai sarana mobilitas ramah lingkungan. Kami, termasuk Anda juga, tentunya masih harus bersabar.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) kembali berpartisipasi dalam ajang GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2023 yang diselenggarakan pada 10 – 19 Maret 2023 di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta.

Kali ini, MMKSI masih mengusung tema “Life’s Adventure Park” di area booth Mitsubishi Motors yang terletak di Hall A booth A4 seluas 828 m2. Serunya, booth ini terbagi menjadi tiga zona utama, yaitu Daily Life’s Adventure Zone, Tomorrow Life’s Adventure Zone, dan Wonderful Life’s Adventure Zone.

“Lewat deretan persembahan kami di ajang JAW ini, baik produk, layanan maupun program-program menarik sehingga para pengunjung dapat mengetahui lebih detail keseriusan dan komitmen kami dalam memenuhi seluruh kebutuhan masyarakat di Indonesia. Kami mengundang masyarakat untuk hadir dan mengeksplor booth kami yang dirangkai dengan mempertimbangkan kenyamanan para pengunjung untuk menunjang Life’s Adventure yang lebih menyenangkan,” ungkap Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI.

Pada ajang ini, MMKSI menghadirkan unit display yang terdiri dari Xpander, Xpander Cross, Pajero Sport dan juga Minicab MiEV yang saat ini masih dalam tahap market study di Indonesia.

Mitsubishi Motors Booth di JAW 2023

Adapun kegiatan di dalam booth Mitsubishi Motors di JAW 2023 terdiri dari:

Mitsubishi XFC Concept Corner

Spot ini menjadi sarana MMKSI untuk memberikan informasi lengkap mengenai model konsep compact SUV terbaru Mitsubishi Motors, yaitu Mitsubishi XFC Concept.

Pengunjung juga berkesempatan untuk mendapatkan tiket permainan claw machine yang menyediakan berbagai hadiah menarik berupa e-money, card holder, tumbler, dan Lenovo Airbud.

Instagramable Photo Spot

Pengunjung bisa berpose dan mengambil gambar di zona Wonderful Life’s Adventure yang menghadirkan spot berfoto dengan tema “Sunset Moment”. Silakan untuk berkunjung di waktu tertentu, yaitu setiap pukul 3 – 6 sore di mana MMKSI akan mengaktifkan gimmick sunset dan pengunjung akan mendapatkan 1 (satu) foto polaroid instan secara gratis.

My Mitsubishi Motors ID Race

Pengunjung berkesempatan mendapatkan hadiah souvenir menarik jika telah mengikuti kedua permainan aplikasi My Mitsubishi Motors ID di bawah ini:

1. CaTur (Cari Fitur) dari LED touch screen, menangkan hadiah tambahan Gopay dengan total Rp.1.250.000* untuk 5 orang pemenang yang berhasil menjawab secara tepat dan tercepat selama periode GJAW (10-19 Maret 2023)

2. SeMir (Selfie with Mira) untuk mendokumentasikan pengalaman mengunjungi booth Mitsubishi Motors di GJAW, pastikan untuk posting di menu MiMate dengan caption menarik dan hashtag #MitsubishiatGJAW23

Selain itu, MMKSI juga menyiapkan program penjualan dan purna jual yang menarik untuk para pengunjung.

Jelang Ramadan dan Idul Fitri tahun 2023, PT MMKSI kembali menyelenggarakan “Lebaran Campaign” yang diselenggarakan pada periode 1 Maret – 30 April 2023. Program ini secara umum menyediakan program promo spesial dan diskon suku cadang model Mitsubishi Motors untuk konsumen yang melakukan servis kendaraan di dealer resmi Mitsubishi Motors dengan fasilitas 3S di seluruh Indonesia.

Diskon hingga 38 persen

“Kami merekomendasikan konsumen untuk memanfaatkan layanan booking service untuk lebih memudahkan dalam menjadwalkan waktu perawatan dan juga mendapatkan promo diskon hingga 38 persen untuk suku cadang, chemical, ban, dan item lainnya. Semua layanan dan penawaran yang kami sediakan akan tersedia di tiap bengkel resmi Mitsubishi Motors berfasilitas 3S di seluruh Indonesia,” ungkap Eiichiro Hamazaki, Director of After Sales Division PT MMKSI.

Program Diskon Spesial “Lebaran Campaign” Selama periode 1 Maret – 30 April 2023, MMKSI memberikan promo spesial dan diskon suku cadang kepada konsumen model kendaraan penumpang Mitsubishi Motors yang melakukan servis kendaraan di diler resmi Mitsubishi Motors berfasilitas 3S, dengan sebelumnya melakukan service booking.

Berikut merupakan daftar item yang mendapat promo diskon spesial pada “Lebaran Campaign” 1:

 Diskon spesial 5% untuk pembelian Mitsubishi Motors Genuine Oil

 Diskon spesial 5% untuk pembelian Oil Filter

 Diskon spesial 5% untuk pembelian Air Refresher Assy

 Diskon spesial 10% untuk pembelian Element Air Cleaner

 Diskon spesial 10% untuk pembelian Engine Flush

 Diskon spesial 10% untuk pembelian Coating Package

 Diskon spesial 10% untuk pembelian Engine Oil Treatment

 Diskon spesial 5% untuk pembelian Brake Pad

 Diskon spesial hingga 38% untuk pembelian ban

Aktivitas Service Month Experience

Selain program “Lebaran Campaign”, MMKSI dan dealer resmi Mitsubishi Motors juga menyelenggarakan “Service Month Experience”, yang berlangsung pada periode 5 Maret – 30 April 2023, dengan berbagai macam aktifitas seperti basic knowledge clinic, safety & defensive driving training, dan lucky draw.

Selain itu dalam periode bulan Ramadan, bagi Anda yang berpuasa dapat mengikuti kegiatan buka puasa bersama dealer Mitsubishi Motors yang akan dilaksanakan di tiap dealer resmi Mitsubishi Motors di seluruh Indonesia.

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), bersilaturahmi lewat acara Media Gathering 2023 sekaligus  menceritakan pencapaian di tahun 2022 dan strategi untuk tahun 2023. Tahun 2022 lalu, Mitsubishi Fuso berhasil meraih market share sebesar 41.1% dan untuk tahun 2023, Mitsubishi Fuso menargetkan dapat meraih market share sebesar 45%. Membuka Langkah baru di 2023 dan meneruskan reputasi yang baik dari produk Fuso Euro4, Mitsubishi Fuso pun meluncurkan aplikasi MyFuso yang menghadirkan solusi digital lengkap untuk para pelanggan truk Mitsubishi Fuso di Indonesia.

MyFuso menghadirkan sejumlah fitur yang siap mengakomodir kebutuhan para pelanggan truk Fuso dalam hal penjualan dan purna jual. Pada kanal penjualan, tersedia kebutuhan pengelolaan kendaraan, katalog produk dan simulasi kredit. Sementara di kanal purna jual, tercantum riwayat servis, service booking request, katalog spare part, MWS Servis, submit claim warranty dan katalog suku cadang.

Runner 3.0

Aplikasi MyFuso memudahkan konsumen dalam mendapatkan informasi produk, layanan serta program-program KTB. Kehadiran MyFuso ini melengkapi platform digital KTB yang sudah ada sebelumnya yaitu Runner (Telematic), official website, hingga kanal media sosial KTB.

Runner Versi terbaru 3.0 menghadirkan fungsi fitur yang lebih unggul dari segi tampilan dan pengoperasiannya. Selain itu, Runner 3.0 juga dilengkapi dengan opsi layanan tambahan seperti Warehouse Management System, Service Management System, Data Integration, Fleet Business Support yang memudahkan sistem manajemen pekerjaan bagi konsumen sehingga dapat menjalankan bisnis dengan lancar.

Tak hanya itu, kami juga melihat langsung varian Fighter X Mining Equipment versi 2 yang dipersiapkan untuk memenuhi kebutuhan khusus di sektor bisnis pertambangan. Varian ini rasanya pas menjadi pilihan terbaik konsumen di area tambang dan off road.

Terdapat 5 fitur baru yang merupakan penyempurnaan dari model sebelumnya.

Truk besar ini mengandalkan Lug-Tire, ban khusus untuk medan off-road dan pertambangan. Makin dinamis dengan adanya warna hitam doff di bagian front grill, fender LH-RH, footstep LH-RH, dan front bumper. Bumper ini terpasang lebih tinggi dan cocok untuk area off-road. Untuk pelengkap terpasang kaca film, side visor dan klakson keras saat digunakan beroperasi di area pertambangan.

Selain itu Mitsubishi Fuso merencanakan untuk memperkenalkan varian baru MDT (Medium Duty Truck), Fighter X FN 62 F HD R di bulan April mendatang.