Demi mengembangkan kualitas anak-anak di Indonesia, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) berkolaborasi dengan DIPO Golf Island (PIK), selaku dealer resmi Mitsubishi Motors menggelar program fun- edutainment. Kali ini MMKSI mengandalkan sebuah kendaraan melek literasi digital MMKSI, yaitu Mitsubishi Triton Educar dalam kegiatan ini. Kegiatan yang digelar pada Sabtu, (14/10) di area dealer DIPO Golf Island PIK ini mengundang puluhan anak-anak kurang mampu, dan para konsumen.

“Sebagai salah satu kendaraan display di booth Mitsubishi Motors pada ajang GIIAS 2023 lalu, Mitsubishi Triton Educar diperkenalkan secara utuh kepada khalayak luas. Kami senang sekali bisa berkolaborasi dengan DIPO Golf Island Pantai Indah Kapuk melalui Showroom Event-nya,” ucap Intan Vidiasari, GM of Marketing Communication Public Relations Division PT MMKSI.

“Kendaraan ini kami rancang supaya ke depannya bisa menebarkan kebahagiaan dan program melek literasi digital kepada anak-anak di seluruh nusantara. Triton Educar dapat digunakan sebagai sarana untuk mengeksplorasi ilmu dan keterampilan melalui kegiatan interaktif dan menghibur.” 

Aktivitas Triton Educar dilaksanakan bertepatan dengan agenda Showroom Event dan XFORCE Test Drive. Yang diselenggarakan oleh dealer DIPO Golf Island PIK. Melalui event ini, MMKSI menggelar berbagai aktivitas seperti pemeriksaan gigi gratis bagi anak-anak, mewarnai dan belajar mendaur ulang. Tak hanya itu, peserta juga dihibur oleh Badut MIRA, pesulap, dan storyteller.

 

Setelah ini, Triton Educar siap melanjutkan roadshow menuju kota Surabaya, Semarang, Bandung dan Jakarta hingga bulan Desember mendatang.

Tentang Triton Educar

Triton Educar adalah bagian dari Cause Marketing CSR MMKSI yang bertajuk “Kids Life’s Adventure Park”. Berbasis Mitsubishi Triton varian HDX Single Cabin 4×4. Dimodifikasi sehingga mampu menyediakan fasilitas fun-edutainment bagi anak-anak. Kendaraan ini memiliki sisi “education” dan serta sisi “entertainment” yang dikemas secara atraktif. Membawa konten unik, mulai dari buku, permainan anak, komputer dan fasilitas pengenalan digital.

 

Mitsubishi Triton merupakan kendaraan double cabin yang diklaim tangguh. Kendaraan  ini hadir untuk mengeksplor beberapa area di Jabodetabek dan Pulau Jawa, di mana MMKSI akan melibatkan dealer resmi Mitsubishi Motors setempat.

Kedepannya, MMKSI akan memanfaatkan ketangguhan kendaraan ini, mendukung kegiatan sosial dan kemanusiaan. Untuk membantu proses pemulihan trauma untuk anak-anak di lokasi bencana.

Kerjasama strategis BMW M bersama Dorna Sports dengan MotoGP, kembali ditampilkan pada ajang MotoGP Pertamina Grand Prix of Indonesia akhir minggu lalu. Secara global, BMW adalah Official Partner, menyediakan berbagai model BMW M sebagai Safety Car untuk gelaran MotoGP. Selain itu, BMW M merupakan hadiah untuk pembalap terbaik, dimana musim ini adalah BMW XM Label Red.

Untuk ajang MotoGP 2023 ini, BMW M GmbH menghadirkan BMW M5 CS, the First-Ever BMW M3 Touring, dan All-New BMW M2 Coupé untuk mengawal para pembalap MotoGP di Pertamina Mandalika Circuit.

“2023 adalah musim ke-25 BMW M GmbH sebagai Official Partner of MotoGP, kemitraan jangka panjang dan erat seperti ini adalah hal yang istimewa di balap internasional. Salah satu contoh dengan hadirnya All-New BMW M2 Coupé sebagai Safety Car di musim ini. Dengan ini BMW melanjutkan tradisi kami dalam menghadirkan kendaraan BMW M performa tinggi terbaru untuk melayani aspek keselamatan MotoGP. Baik itu rangkaian kendaraan Safety Car, BMW M Award, atau berbagai aktivitas lainnya,” ujar Jodie O’tania, Director of Communications BMW Group Indonesia.

BMW Indonesia juga menghadirkan BMW i4 eDrive40 M Sport sebagai Safety Car Mandalika Grand Prix Association (MGPA) khusus untuk Pertamina Mandalika Circuit selama gelaran MotoGP 2023. Tak hanya itu, BMW iX xDrive40 Sport juga memimpin sesi MotoGP Riders Parade.

BMW M2 MotoGP Safety Car.

Tahun ini, Safety Car terbaru di MotoGP adalah New BMW M2. Bodi kompak, mesin TwinPower turbo 6-silinder segaris diadaptasi dari BMW M3/BMW M4. Tenaganya menyentuh 460 hp dan torsi puncak 550 Nm. Modifikasi khusus Safety Car diantaranya: roll bar, RECARO seats, 6-point racing harness, fire extinguisher, safety car roof bar dan front light.

Beberapa M Performance seperti exhaust system, sasis, carbon wing mirror covers, diffusor, dan rear wing juga disematkan di kendaraan Safety Car terbaru ini. BMW M2 MotoGP Safety Car juga menggunakan standard BMW M safety car livery yang mencolok.

Keempat kakinya terpasang pelek 19″/ 20″ M Y-Spoke 963M Frozen Gunmetal Grey, identik dengan BMW M3 Competition Touring MotoGP Safety Car.

BMW M3 Touring MotoGP Safety Car.

BMW M3 Competition Touring hadir sebagai salah satu MotoGP Safety Car. Dibekali mesin BMW M TwinPower Turbo enam silinder segaris menghasilkan tenaga maksimum 510 hp dan torsi puncak 650 Nm. Hantaran mesin ini dipadukan transmisi M Steptronic delapan percepatan dengan Drivelogic. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 3,6 detik.

Khusus M3 Competition Touring MotoGP™ Safety Car, warna livery dihadirkan dalam balutan warna BMW M Homage “50 Years”. Modifikasi khusus diantaranya lightbar roof, front flashing lights. Interior dibekali Recaro Sports seats, 6-point Schroth harness dan 4-point Schroth harness serta emergency power switches dan fuel extraction system.

Official Mobility Partner MGPA

Kolaborasi BMW Indonesia dengan MGPA pada MotoGP pertama, menampilkan BMW 330e sebagai Official Mobility Partner. Tahun ini BMW Indonesia kembali menghadirkan BMW i4.

BMW i4 eDrive40 menggabungkan motor listrik 340 hp bekerja sama dengan penggerak roda belakang. Akselerasi nol hingga 100 km / jam dalam 5,7 detik. Diklaim mencatat jangkauan hingga 580 kilometer (WLTP).

 

 

Eurokars Motor Indonesia (EMI) mengajak kami berjalan-jalan menguji produk terbaru mereka hari ini (16-18 Oktober 2023), Mazda CX-60. Tujuannya, apalagi kalau bukan membuktikan keunggulan SUV baru ini. Rute Jakarta-Semarang-Magelang-Semarang pun dipilih untuk kepentingan tersebut.

Seperti yang pernah kami ulas, Mazda percaya diri dengan mobil ini. Kami juga penasaran karena apa yang dibawa oleh CX-60 ini unik. Saat pabrikan lain berlomba membuat mobil compact dengan mesin seminimalis mungkin, berpenggerak roda depan, pabrikan Hiroshima, Jepang ini terbalik. Mereka membuat mobil besar, mesin enam silinder turbo 3,3 liter (plus mild hybrid). Berdiri di atas Large Platform, yang didesain untuk mobil penggerak roda belakang. Yang memungkinkan pemasangan sistem All Wheel Drive.

Jalur sepanjang 490 km kami tempuh hari ini, yang mayoritas jalan tol, jadi lahan untuk kami mencoba kekuatan mesin SKYACTIV-G terbaru berkapasitas 3,3 liter dengan enam ruang bakar. Turbocharger, mild hybrid 48 volt dan transmisi 8-speed melakukan orkestrasi yang memuaskan kami dalam mendapatkan kecepatan. Tenaga yang disalurkan ke ban mencapai 280 hp.

Pembuktian Awal

Jujur, kami merindukan mesin besar yang rasanya sudah cukup lama hilang dari sebuah mobil. Mazda CX-60 mengingatkan kembali bagaimana rasanya sebuah mesin enam silinder dengan kompresi tinggi bisa memuaskan adrenalin kapanpun, dimanapun. Kecepatan tinggi yang kurang pantas kami sebutkan dengan mudah diraih. Sulit rasanya mengingat kapan terakhir kali mengendari mobil yang energik seperti ini.

Masalahnya, untuk mengimbangi lontaran tenaga, chassis, utamanya bagian kaki, dibuat kaku. Akibatnya, mobil terasa keras terutama untuk bagian belakang. Jalan tol Trans Jawa yang terkenal ‘bumpy’ menegaskan hal itu. Meskipun sebetulnya masih dalam batas toleransi. Dari hal ini, kami simpulkan kalau CX-60, bisa Anda gunakan untuk kepentingan keluarga. Tapi kami lebih menyarankan mobil ini dikendalikan sendiri oleh Anda.

Masih terlalu dini untuk menarik kesimpulan karena perjalanan masih panjang. Selasa (17/10) besok, kami akan bawa mobil ini menuju Magelang, tanpa melewati tol. Jalanan berliku harusnya bisa jadi pembuktian soal stabilitas Mazda CX-60 dengan kakinya yang kokoh itu. Plus mencoba sebaik apa kinerjanya di jalanan padat.  Tunggu laporan kami selanjutnya.

Rangkaian pameran otomotif GIIAS The Series 2023 siap kunjungi kota Semarang. GIIAS Semarang 2023 akan berlangsung selama lima hari pada 18 – 22 Oktober 2023 di Marina Convention Center.

Total 30 merek dari berbagai lini industri ambil bagian pada acara ini. Tidak lupa, ada 14 brand kendaraan bermotor. Sepuluh APM kendaraan penumpang seperti Chery, Daihatsu, Honda, Hyundai, KIA, Mazda, Mitsubishi Motors, Suzuki, Toyota, Wuling. Ditambah empat APM motor seperti Exotic, Pacific, Royal Enfield dan Yamaha.

Selain kendaraan, GIIAS Semarang juga menghadirkan puluhan merek industri pendukung otomotif. Akan ada pula model baru yang sebelumnya tampil pada pameran the 30^th GIIAS 2023 di ICE- BSD beberapa waktu lalu.

Acara Menarik GIIAS Semarang

Sri Vista Limbong, Project Director Seven Event mengungkap GIIAS Semarang juga menghadirkan panggung yang disediakan di area outdoor. “Berbagai program acara edukatif dan menarik seperti festival musik, community gathering, influencer talkshow dan kuis interaktif disajikan di panggung utama. Selain itu akan ada education day yang mendatangkan berbagai sekolah untuk melihat ragam inovasi dari industri otomotif. Serta tentunya akan ada test drive yang akan berlangsung selama pameran GIIAS Semarang 2023,” tutur Vista. Ia juga menambahkan pada tahun ini jalur test drive akan menggunakan area sepanjang 3,4 km, dari Marina Convention Center ke Jl. Cluster Ibiza POJ City.

Gelaran ini juga melibatkan Kosmos atau Komunitas Mobil Semarang untuk acara community gathering. Diselenggarakan setiap hari sepanjang pameran. Tidak kalah menarik adalah kehadiran dua narasumber dunia otomotif, Ridwan Hanif dan Mas Wahid.

Hadir Rabu hingga Minggu pada 18-22 Oktober 2023, pameran akan buka mulai pukul 11.00 – 21.00 WIB untuk weekdays (Rabu-Jumat). Jam 10.00 – 21.00 WIB untuk weekend (Sabtu-Minggu). Anda dapat membeli tiket secara onsite dengan harga tiket weekdays (Rabu-Jumat) sebesar Rp 20.000 rupiah dan weekends (Sabtu-Minggu) sebesar Rp 30.000 rupiah.

Rangkaian pameran GIIAS The Series 2023 akan ditutup dengan pelaksanaan GIIAS di Kota Baru, Bandung 22 – 26 November 2023. Lokasinya di Sudirman Grand Ballroom.

Untuk mempermudah calon konsumen menentukan keputusan pembelian mobil, Suzuki Indonesia memberikan berbagai program promo dan cicilan yang menguntungkan. Di bulan Oktober ini, Suzuki menawarkan program uang muka dan cicilan mudah dengan tenor hingga tujuh tahun. Khusus untuk kendaraan penumpang. Namun tak ketinggalan, untuk produk kendaraan komersial juga mendapat penawaran uang muka, cicilan dan hadiah langsung yang bisa konsumen dapatkan.

“Sesuai dengan harapan pelanggan, Suzuki hadirkan program penjualan yang ramah untuk calon pelanggan kami. Bulan ini, Suzuki menawarkan berbagai promo untuk kendaraan segmen penumpang maupun komersial. Berupa uang muka, cicilan ringan hingga hadiah menarik,” ungkap Randy R. Murdoko, Asst. to Dept. Head 4W Sales PT SIS.

SUV hingga city car Suzuki seperti Grand Vitara, New XL7 dan S-Presso, mendapat penawaran berupa uang muka serta cicilan ringan dengan tenor hingga 7 tahun. Berbagai promo menarik lainnya juga disiapkan Suzuki melalui dealer resmi yang tersebar di seluruh Indonesia.

Suzuki Carry Berhadiah

Pembelian kendaraan komersial seperti New Carry juga mendapat potongan uang muka, cicilan ringan, dan hadiah langsung. Selain daya angkut mencapai satu ton, New Carry diklaim mempunyai biaya kepemilikan yang terjangkau sehingga tidak menyulitkan para pelaku usaha dalam merawat kendaraan niaganya.

Untuk kendaraan penumpang dan komersial Suzuki, segi biaya kepemilikan, dikatakan oleh SIS, ramah di kantong hanya berkisar di angka belasan ribu rupiah per harinya. Perhitungan sudah mengikutsertakan biaya service ringan hingga 100.000 kilometer, pajak tahunan dan biaya bahan bakar.

“Suzuki berharap promo bulan Oktober dan biaya perawatan jangka panjang yang kami tawarkan bisa menjadi poin tambah dalam pertimbangan membeli kendaraan impiannya. Untuk mendapatkan promo ini juga sangat mudah, cukup datang ke dealer resmi Suzuki terdekat yang tersebar di seluruh Indonesia,” tutup Randy.

Hybrid Suzuki Dominan

Penjualan Suzuki pada September 2023 untuk kategori mobil penumpang sebanyak 42 persen. Dari total penjualan seluruh produknya. Hampir setengahnya merupakan varian hybrid. Pencapaian ini menjadi bukti nyata jika masyarakat mulai beralih menggunakan kendaraan Suzuki yang didukung teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).

Data GAIKINDO mencatat bahwa kategori mobil penumpang Suzuki menyumbang 50 persen dari total penjualan ritel di bulan September 2023. Saat ini, Suzuki memiliki delapan model kendaraan di segmen mobil penumpang dan tiga diantaranya memiliki pilihan varian hybrid. Dari total penjualan All New Ertiga secara keseluruhan, All New Ertiga varian hybrid mampu berkontribusi sebesar 59 persen, New XL7 Hybrid sebesar 61 persen dari penjualan New XL7, dan Grand Vitara yang memang hanya ada versi SHVS.

Grand Vitara mengalami peningkatan penjualan sebesar 15 persen jika dibandingkan dengan Agustus 2023. Selain menggunakan teknologi SHVS, mobil ini memiliki mesin K15C Dual Jet yang cukup efisien dalam penggunaan bahan bakar.

 

 

 

Setelah kota Makassar dan Medan, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menggelar puncak acara Hari H: Harinya Hyundai di Jakarta pada 14–15 Oktober 2023.

Festival hiburan ini digelar di Premium Parkir Area Gandaria City, Jakarta Selatan. Masyarakat Jakarta pun berpartisipasi dalam berbagai aktivitas menarik seperti workshop, fun safety driving, hingga talkshow. Para pengunjung juga langsung menjajal solusi mobilitas terdepan oleh Hyundai, yang didesain sesuai kebutuhan masyarakat Tanah Air.

Astrid Ariani Wijana, Head of Marketing Department PT Hyundai Motors Indonesia, menjelaskan, “Hari H: Harinya Hyundai tiba di Jakarta, kota terakhir dalam rangkaian acara inspiratif ini. Karena itu, kami membawakan berbagai pengalaman yang tak terlupakan bersama lini mobilitas terdepan Hyundai yang dirancang khusus untuk menjawab kebutuhan masyarakat Tanah Air.”

Event Inspiratif

Keseruan Hari H: Harinya Hyundai diawali konvoi oleh Komunitas Hyundai Owners. Bergerak dari dealer Hyundai Summarecon Bekasi, menuju Hyundai Bintaro. Kemudian menuju Premium Parkir Area Gandaria City. Hyundai menyiapkan berbagai workshop bertema kekinian. Seperti workshop safety driving bersama Safety Defensive Consultant Indonesia bagi pelajar dan perempuan. Serta workshop bersama Remington x NAMA Beauty selaku mitra aplikasi myHyundai.

Pengunjung yang ingin belajar mengenai tips membuat konten diajak mengikuti workshop photography class inspiratif bersama Martha Suherman. Dan car review class bersama Reza RFR dari CVT. Hyundai juga mengajak pengunjung ikut serta dalam ION Water Workout Companion Class.

Para pengunjung juga merasakan kelebihan dan inovasi STARGAZER X mengikuti Unleash Your X Challenge. Selain itu, ada juga Unleash the X in You Talkshow bersama Nex Carlos.

Para pengunjung juga melakukan test drive dengan berbagai model kendaraan Hyundai. Sekaligus memperkenalkan Hyundai SmartSense, pengunjung diajak merasakan langsung fitur tersebut, yang diklaim membuat berkendara jadi lebih aman.

Hari H: Harinya Hyundai di Jakarta dilengkapi dengan hadirnya K-Pop Dance Competition, Noraebang Party dan Random Playdance. Keseruan Hari H: Festival ini semakin meriah dengan penampilan GAC serta GIGI, serta doorprize senilai total ratusan jutaan rupiah.

 

Yang dinantikan para pecinta sedan mewah di Jepang akhirnya bakal segera muncul. Versi terbaru dari Toyota Crown Sedan.

Untuk mempromosikan kehadiran kembali Crown Sedan, Toyota pun menggaet Takanori Nakamura sebagai duta. Selebriti di bidang kuliner ini cukup tersohor dalam dunia showbiz di Jepang.

Sebenarnya apa yang diharapkan oleh Toyota dengan berbagai gimmick yang mengiringi kemunculan Crown Sedan era baru ini?

Tak Akan Tergantikan

Perhelatan Japan Mobility Show nampaknya akan dimanfaatkan oleh Toyota untuk memamerkan Crown. Terlebih lagi mobil ini akan segera dipasarkan di Jepang mulai November mendatang.

Era baru Crown ditandai dengan kemunculan Toyota Crown Crossover (S235) yang di AS hanya berlabel “Crown”. Salah satu variasi model dari Crown ini menjadi model yang mengisi celah antara segmen SUV dan sedan tulen.

Model kedua yakni Toyota Crown Sport (S236) yang merupakan versi SUV dari Crown. Sama seperti halnya Toyota Century SUV. Siluet bodi Crown SUV terlihat lebih besar dari Crown Crossover yang bergaya semi hatchback. Crown SUV bagaikan versi terjangkau dari Ferrari Purosangue atau Maserati Ghibli ala Jepang.

Dengan munculnya Crown Sedan, akankah bakal muncul pula Crown Estate, versi station wagon 5-pintu dari Crown. Kemungkinan besar…

Platform modular Toyota TNGA-L yang digunakan oleh Crown sangat memungkinkan hal itu. Seperti halnya pada beberapa generasi Crown yang telah ada sebelumnya. Crown selalu muncul berpasangan–sedan dan station wagon. Bahkan dikabarkan bakal muncul pula Toyota Crown Sedan versi Gazoo Racing. Untuk yang satu ini, kita tunggu saja…

Evolusi Desain 

Era baru dari Crown yang diramu oleh Akio Toyoda tak hanya sebatas diversifikasi variant model saja.

Toyota Crown Sedan generasi keenam-belas ini mengalami evolusi desain seperti model Toyota lainnya. Tampilan eksterior bagian depan dengan headlamp LED bergaya “hammerhead” dipadukan dengan desain buritan bergaya fastback.

Hampir sama persis seperti Crown Sedan FCEV yang diperkenalkan pada kejuaraan balap ketahanan Super Taikyu Fuji 24 Hours di sirkuit Fuji Speedway, Jepang pada penghujung Mei lalu.

Desain yang kekinian pada Crown Sedan nampak sangat berbeda dari generasi sebelumnya. Bagaikan perpaduan antara Toyota bZ4X, sedan Avalon dan LFA.

Karakternya sebagai sedan mewah aristokrat mulai ditanggalkan dan Crown Sedan pun kini menjelma menjadi sedan sport.

Pada area interior, layout dashboard dilengkapi sepasang layar digital yang terpampang sejajar. Masing-masing layar diperkirakan berukuran 12.3-inci. Satu layar sentuh untuk fungsi sistem infotainment dan satu layar lainnya sebagai panel instrument.

Kemasan kabin terlihat mewah namun tampil sporty seperti halnya versi Toyota Crown lainnya.

Paduan aksen kayu bernuansa eksklusif dengan balutan kulit pada jok dan panel interior sebagai ciri khas Crown Sedan tak dihilangkan.

Crown Sedan EV

Saat melihat emblem “FCEV” tersemat pada bodi Crown Sedan, kami sudah tidak kaget.

Teknologi elektrifikasi Fuel-Cell berbasis sel hidrogen sebagai sistem penggerak benar-benar dibekalkan pada versi produksi Crown Sedan.

Hanya saja, belum dapat dipastikan teknologi yang diusung apakah benar-benar baru atau diadopsi dari Toyota Mirai.

Jika teknologi FCEV yang diusung diadopsi dari Toyota Mirai, maka speknya kurang lebih sama. Mulai dari tiga tabung hidrogen, modul sel bahan bakar, serta baterai lithium-ion berdaya 1.24 kWh.

Hanya saja perihal motor elektrik penggeraknya, belum dapat dipastikan. Apakah versi motor tunggal pada poros roda belakang atau versi motor elektrik ganda yang menghasilkan sistem gerak e-AWD.

Motor elektrik penggerak pada Mirai memiliki output tenaga 182 hp dengan torsi maksimum 300 Nm.

Selain itu, Crown Sedan diperkirakan juga bakal mengusung mesin berteknologi hybrid seperti Toyota Prius, serta Toyota Crown Sport dan Crossover.

Perihal fitur keselamatan dan bantu berkendara terpadu berbasis ADAS dapat dipastikan menjadi kelengkapan standar pada Crown Sedan seperti pada varian Toyota Crown lainnya.

Sistem terpadu Toyota Safety Sense 3.0 dilengkapi beragam fitur penunjang keselamatan berkendara.

Mulai dari Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist, Pre-Collision System dengan Pedestrian Detection hingga Lane Departure Alert yang terintegrasi dengan Steering Assist merupakan fitur standar yang akan dibekalkan. Fitur lain seperti Blind Spot Monitor dan Rear Cross Traffic Alert pun demikian.

Makin penasaran? Sabar, kita tunggu info lengkapnya dalam beberapa waktu mendatang. Kami akan melaporkan langsung dari Tokyo.

 

Kalau boleh menilai, start yang dilakukan oleh pmebalap Prima Pramac, Jorge Martin di MotoGP Mandalika (15/10) kemarin, mungkin yang paling spektakuler tahun ini. Dari baris kedua, ia melesat seolah rival-rivalnya tidak bergerak. Setelah itu, Martin mempertahankan posisi pertama selama beberapa lap.

Tidak kalah spektakuler adalah Francesco Bagnaia. Ia bergerak cepat saat lampu berubah jadi hijau. Dari posisi 13, di lap ketiga ia sudah mendahului pembalap Yamaha Fabio Quartararo untuk posisi ketiga. Baik Martin maupun Bagnaia punya misi yang jelas: Pemimpin klasemen.

Namun yang namanya balapan, tidak ada yang berjalan mulus. ‘Korban’ pertama adalah Luca Marini dari tim Mooney VR46. ia tersenggol pembalap KTM Brad Binder dan jatuh. Akibatnya pembalap asal Afrika Selatan itu dijatuhi penalti. Untungnya Marini bisa bangkit dan menyelesaikan balapan, meski harapannya untuk juara hancur.

Sekali lagi, yang namanya balapan pasti ada yang tidak beruntung. Nasib tersebut justru melanda Jorge Martin. Balapan menyisakan 7 lap saat ia kehilangan kendali dan jatuh di belokan 11 Sirkuit Mandalika. Diduga ban depannya kehilangan grip, Martin menggelosor ke gravel. Ia hanya bisa meratapi nasib karena dengan begitu, tidak satu poin pun ia raih.

Maverick Vinales dengan motor Aprilia yang menempel Martin di posisi dua tiba-tiba punya kesempatan menang. Beberapa lap sempat ia pimpin sebelum keperkasaan Ducati Lenovo dan kesabarana Francesco Bagnaia menghampirinya. Perebutan pposisi pertama ini terasa lama dan menegengkan. Bagnaia terlihat sangat sabar. Tapi begitu Vinales berada dalam jangkauan untuk diserang, alumni VR46 Academy itu tidak buang waktu. Posisi pertama ia rebut di kelokan 10! Sisa balap MotoGP tinggal delapan lap.

Keajaiban Yamaha

Yang tidak terlalu diperhatikan mungkin kiprah Fabio Quartararo di balapan ini. Namun sejak ia disusul oleh Bagnaia, ia bersama motor Yamaha-nya benar-benar kencang. Setelah Jorge martin jatuh, ia mewarisi posisi ketiga di belakang Ducati. Dan kami belum pernah, di musim ini, melihat Quartararo sekencang di Mandalika kemarin.

Hanya perlu dua lap untuk rider Perancis ini menempel Vinales dan Bagnaia. Tapi menyusul keduanya jadi bagian yang paling sulit. Sepertinya Quartararo juga tidak mau ambil resiko. Ia hanya berusaha untuk menempel kedua pembalap di depannya, dan mengamankan podium untuk Yamaha. Akibatnya, finish tiga pembalap ini sangat berdekatan. Bisa dibilang, inilah podium yang paling berbeda di musim balap MotoGP 2023.

Dengan hasil ini, Francesco Bagnaia unggul 18 point atas Jorge Martin. Sisa balapan pun tinggal lima seri lagi. Sepertinya masih akan panas. Kita lihat di balapan Phillip Island, Australia, minggu depan.

Tiga Besar Klasemen MotoGP 2023

1. Francesco Bagnaia   346 poin
2. Jorge Martin             328 poin
3. Marco Bezzecchi      283 poin

Foto: MotoGP

Jelang akhir tahun, BMW Indonesia menyegarkan tampilan terbaru dari Sport Activity Vehicle (SAV), X5 dengan menghadirkan The New BMW X5.

X5 baru hadir dalam varian BMW X5 xDrive40i M Sport dengan teknologi mild hybrid 48V. SUV premium ini juga dilengkapi sistem mengemudi terbaru, parkir otomatis serta iDrive digital modern dengan BMW Curved Display menggunakan BMW Operating System 8.

“Pembaruan ini akan memberikan segala yang dibutuhkan New BMW X5 untuk pertahankan kepemimpinan pasar global di segmennya dan terus penuhi kebutuhan pelanggan. Di antara model-model BMW X lainnya pun, BMW X5 merupakan model BMW X terfavorit. Kendaraan ini juga dirakit secara lokal di BMW Production Network 2, PT Gaya Motor, guna memenuhi kebutuhan pelanggan serta mempercepat waktu tunggu,” ujar Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia.

Headlamp Tipis Dengan Illuminated BMW Kidney Grille

Eksterior mengusung elemen desain M Sport sebagai standar untuk penampilan visual yang jauh lebih baik. Headlamp baru kini memiliki garis lebih ramping 35 milimeter dengan paduan lampu DRL berbentuk panah sebagai lampu sein. Lampu depan LED dengan kontrol adaptif dan high beam BMW Selective Beam juga menjadi perlengkapan standar.

BMW Kidney ‘Iconic Glow’ disematkan sebagai standar untuk varian yang hadir di Indonesia. pencahayaan cascade-nya menciptakan tampilan yang sangat menarik perhatian.

Desain X5 model LCI ini mencakup ventilasi udara baru di panel samping depan dan standar trim Exterior Line Satin Aluminium dan roof rails yang Aluminium satinated. Keempat kakinya tersemat pelek M V-spoke 915 M Bicolour 21-inci dengan mixed tyres dan ban runflat, serta locking wheel bolts.

Interior Mewah

Di bagian interior, permainan nuansa khas M terlihat mulai dari M Leather steering wheel, dan jok sport dengan fitur pemanas dibagian depan.

Upholstery dengan trim Sensafin terbaru menjadi standar di pesaing Mercedes-Benz GLE ini. M headliner Anthracite juga hadir sebagai standar di BMW X5 xDrive40i M Sport.

BMW Curved Display berukuran 12.3-inci information display dan 14.9-inci control display dikendalikan lewat BMW Operating System 8. Fitur baru lainnya adalah bilah lampu sekitar lampu latar LED yang terintegrasi di bagian bawah elemen trim area penumpang depan.

Mild Hybrid 48V

Mesin segaris enam-silinder generasi terbaru yang identik pada BMW X7 xDrive40i M Sport kini diadopsi untuk BMW X5 xDrive40i M Sport. Otomatis, hasil output dari mesin baru ini sebesar 381 hp, dengan hantaran torsi puncak mencapai hingga 520 Nm.

Terpenting adalah integrasi teknologi mild hybrid 48V generasi baru. Generator starter terintegrasi ke dalam transmisi dan menyumbangkan output ekstra 12 hp. Tidak ketinggalan, torsi ekstra 200 Nm. Transmisi Sport Steptronic 8-percepatan mengirimkan tenaga mesin melalui sistem permanent intelligent all-wheel-drive system BMW xDrive.

Harga dan Ketersediaan

BMW X5 xDrive40i M Sport ditawarkan Rp. 1,797 milyar (off-the-road) dan tersedia di seluruh diler resmi BMW. Kendaraan ini sepenuhnya sudah dibekali dengan BMW Service Inclusive.

Ducati dipastikan jadi juara dunia konstruktor di balapan MotoGP 2023 ini. Hal tersebut didapat setelah mereka kembali dominan di balapan Sprint Pertamina MotoGP 2023 di sirkuit Mandalika, Lombok. Merek Italia ini hampir selalu mendominasi balapan sepanjang musim 2023, dan kini memiliki 502 poin, 229 poin lebih banyak dari pesaing terdekat, KTM.

Konstruksi motor MotoGP Ducati dimanfaatkan oleh tiga tim Mooney VR46, Prima Pramac Ducati, Gresini dan tim pabrikan Ducati Lenovo. Kalau Anda mengikuti balapan sejak awal 2023, pasti paham tiga diantara mereka kerap menduduki podium. Ducati Lenovo, Prima Pramac Ducati dan VR46 kini mendominasi tiga besar klasemen tim balap.

Meski Ducati dipastikan jadi juara dunia konstruktor MotoGP, tapi untuk juara dunia pembalap masih terbuka lebar. Jorge Martin (Prima Pramac Ducati) kini berada di atas berkat kemenangannya di sesi Sprint MotoGP Mandalika. Ia bersaing ketat dengan petahana, Franceco Bagnaia yang merupakan rider Ducati Lenovo.

Kini, 14 balapan MotoGP telah usai untuk 2023 ini. Menyisakan 11 balapan lagi. Setelah Mandalika, mereka akan balapan di Phillip Island, Australia tanggal 20-22 Oktober nanti. 

Posisi klasemen konstruktor 

1. Ducati       502 poin
2. KTM         273 Poin
3. Aprilia      246 Poin
4. Honda      142 Poin
5. Yamaha    136 Poin

Tiga Besar Klasemen Pembalap

1. Jorge Martin               328 Poin
2. Francesco Bagnaia    321 Poin
3. Marco Bezzecchi        272 Poin

Sumber: MotoGP

Persaingan untuk perebutan juara dunia makin panas. Lebih panas dari aspal di sirkuit Mandalika. Sesi balapan Sprint MotoGP Mandalika 2023 yang berlangsung sabtu (14/10) kemarin membuahkan hasil positif untuk Jorge Martin yang mempersembahkan kemenangan untuk Prima Pramac Ducati. Otomatis, pembalap Spanyol ini juga sekarang, memimpin klasemen.

Pembalap tim pabrikan Ducati Lenovo, yang juga juara dunia 2022, Francesco Bagnaia tergeser karena ia finish di urutan delapan. Bagnaia seperti tidak berkutik di balapan Sprint Mandalika ini.

Sesi Sprint balapan MotoGP Mandalika 2023 dimulai dengan menegangkan. Bagnaia start di posisi 13, semetara Martin P6. Luca Marini, pembalap Mooney VR46 yang menduduki pole position start dengan mulus. Namun saat mencapai tikungan kedua, Maverick Vinales (Aprilia Racing) mencuri posisi pertama. Di belakangnya, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) dan Jorge Martin melewati Aleix Espargaro (Aprilia Racing) untuk duduk di posisi ketiga dan keempat, dengan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) di posisi ke-5.

Espargaro yang kedodoran mencoba bangkit dan menyusul Binder. Nahas, ban depannya kehilangan grip dan jatuh, sekalian menggusur Brad di gravel. Balapan keduanya pun usai. Di depan, Martin dan Quartararo berduel untuk posisi ketiga. Kekuatan Ducati terlihat di sesi ini, Quartararo dan Yamaha dipaksa untuk mengakui hal tersebut. Di belakang, Fracesco Bagnaia juga tidak tinggal diam. Ia sudah merangsek ke posisi delapan. Dan diam di situ sepanjang sisa balapan.

Martin Ketok Palu

Sisa sembilan lap, Jorge Martin gas pol menyalip siapapun di depannya. Marini yang bertahan di posisi kedua dengan mudah disalip dari sisi dalam. Vinales target berikutnya, meski dengan posisi ini ia sudah mengamankan posisi klasemen sementara teratas. Sisa lima lap, gap satu detik dengan Maverick ia hapus, di belakangnya Marini dan Bezzecchi tidak pernah jauh-jauh. Vinales disusul dengan mudah dan pembalap Aprilia itu terjebak dalam pertarungan dengan dua pembalap VR46.

Sekali lagi, Ducati menunjukan kekuatannya. Martin dan Bezzecchi melewati pembalap Aprilia ini, meski tidak mudah. Marini kemudian menyasar Martin, namun ia tidak bisa bicara banyak. Jorge Martin pun menunjukan keperkasaannya. Hari ini, balapan utama akan berlangsung. Kita tunggu.

Foto: MotoGP

Mulai tahun depan, tim ini namanya bukan lagi Mooney VR46 tapi Pertamina Enduro VR46 Racing Team. PT Pertamina Lubricants akan menjadi sponsor utama tim bentukan Valentino Rossi ini selama tiga musim. Berlaku mulai Januari 2024. Logo Pertamina akan muncul di motor Ducati, seragam pembalap dan tim, serta material komunikasi tim.

Menurut rilis yang kami terima, ini adalah kerjasama strategis antara VR46 Racing dan pembuat pelumas, Pertamina Lubricant. DIharapkan, kerjasama tersebut akan memberikan dorongan baru bagi kedua entitas. Kebersamaan ini juga diharapkan akan menjadi batu loncatan untuk menghasilkan performa dan teknologi.

“Menyambut Pertamina Lubricants, yang akan jadi title sponsor untuk tiga musim ke depan, menandai sejarah yang krusial bagi tim kami. Langkah maju dan bagian yang penting dalam mencapai target kami,” tegas Alessio Salucci, Team Director VR46 Racing Team. Menurutnya, dengan bergabungnya kedua nama ini, tidak hanya memberikan kemampuan untuk berbagi ambisi yang sama, tapi juga menyatukan dua fan base MotoGP yang paling loyal sedunia. Yang ia maksud tentunya fan balap motor di Italia dan Indonesia.

Salucci tidak lupa mengucapkan terima kasih atas dukungan Mooney. “Dua tahun lalu, petualangan penuh sukses dimulai. Yang tidak akan bisa terwujud tanpa dukungan dan partisipasi rekan kami seperti Mooney, yang saya haturkan terima kasih dari diri pribadi atas kepercayaannya,”ujarnya.

Makin Dekat Dengan Fans

Sementara itu, Werry Prayogi, Direktur Utama PT Pertamina Lubricants tidak menutupi optimismenya. “Kerjasama antara Pertamina Lubricants dan VR46 adalah langkah strategis untuk memperluas visi kami menjadi juara di dunia pelumas. Ini membuktikan kalau VR46 Racing Team dan Valentino Rossi percaya pada kualitas kelas internasional Pertamina Enduro,” tegasnya.

“Melalui VR46 Agency, perusahaan Valentino Rossi, kami selalu mencari mitra dan sponsor untuk semua proyek VR46 di seluruh dunia. Sejak awal, kami sudah menargetkan untuk memperluas jangkauan kami terutama pada negara yang terus berkembang pesat. Indonesia dan Asia Tenggara memiliki basis penggemar yang sangat besar untuk VR46, dengan passion yang sangat tinggi terhadap MotoGP,” tambah Gianluca Falcioni, mewakili VR46 Agency.

Jujur, kami juga ikut bangga ada entitas Indonesia yang kembali mejeng di body kendaraan balap kelas dunia. Sering podium pula. Apalagi MotoGP memiliki penggemar yang luar biasa di seluruh dunia. Dengan kerjasama ini, VR46 Racing Team akan semakin dekat dengan penggemarnya di Indonesia dan kawasan Asia Tenggara. Semoga sukses.

Rangkaian roadshow Mitsubishi XFORCE terus berlanjut di Pulau Sumatera. Setelah Pekanbaru, Medan, dan Padang, kini Mitsubishi XFORCE bergerak di Kota Palembang, Sumatera Selatan.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memboyong Mitsubishi XFORCE melalui ajang Mitsubishi Motors Auto Show (MMAS) yang berlangsung pada 12-15 Oktober 2023 di Palembang Trade Center.

Lewat peluncuran skala lokal ini, MMKSI berharap XFORCE dapat mendukung mobilitas dan life’s adventure masyarakat di Palembang dan sekitarnya. Tingginya aktivitas masyarakat dikatakan menjadi peluang bagi Mitsubishi Motors untuk terus menyuguhkan kendaraan terbaik. Tak hanya dari sisi penjualan namun juga pelayanan purnajual.

Selain desain eksterior yang mewah dan futuristik, Mitsubishi XFORCE juga dilengkapi fitur 4-drive mode yang dapat disesuaikan dengan kontur jalan di Palembang. Dan tak ketinggalan, Dynamic Sound Yamaha Premium diklaim siap memberikan hiburan kelas dunia.

“MMKSI bersama Mitsubishi XFORCE siap mendukung mobilitas masyarakat di Palembang dan sekitarnya. Kami meyakini, kendaraan compact SUV di kota ini bisa diterima dengan baik” ujar ungkap Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI. “Untuk itu, kami secara khusus mengundang masyarakat Palembang untuk datang ke pameran Mitsubishi Motors Auto Show di Palembang Trade Center,” 

Roadshow XFORCE di Sulawesi

Debut lokal Mitsubishi XFORCE yang digelar PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) juga menghampiri pintu gerbang Indonesia bagian Timur yaitu kota Makassar.

Kali ini, roadshow Mitsubishi XFORCE ikut dalam kegiatan Mitsubishi Motors Auto Show (MMAS) yang berlangsung dari 12 – 15 Oktober 2023 di Trans Studio Mall Makassar. Kegiatan ini menandai definisi baru petualangan urban yang dinamis yang memadukan gaya, fungsionalitas, dan tentunya inovasi.

Peluncuran lokal ini sebagai komitmen MMKSI untuk memperluas pasar otomotif di Makassar dan wilayah Sumatera Selatan. Makassar dikatakan terus memberikan kontribusi penjualan produk Mitsubishi Motors sebesar 50 persen. Untuk penjualan kendaraan penumpang dan niaga ringan di Sulawesi Selatan sepanjang periode Januari – Agustus 2023. Untuk segmen compact SUV, secara umum Makassar mencatat penjualan sebesar 60 persen pada periode Januari – Agustus 2023 di Sulawesi Selatan. Setara kontribusi penjualan compact SUV secara nasional sebesar lima persen.

“Makassar yang terkenal dengan vitalitas dan kemajuannya. Kini kembali menjadi platform bagi kami dalam memperkenalkan produk Mitsubishi Motors. Mitsubishi XFORCE siap menemani petualangan penggunanya menjelajahi jalanan yang ramai menuju kawasan yang indah. Desain yang futuristik, interior yang luas, dan fitur keselamatan yang canggih, siap memberikan kenyamanan dan kepraktisan dalam berkendara yang memberikan impresi berbeda dibandingkan dengan kendaraan lainnya,” kataTetsuhiro Tsuchida, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Harga, Varian, Pilihan Warna Mitsubishi XFORCE

Mitsubishi XFORCE diluncurkan dalam dua pilihan varian, dan enam pilihan warna, yaitu Graphite Gray Metallic, Energetic Yellow, Quartz White Pearl, Jet Black Mica, Blade Silver, Red Metallic.

Adapun harga on the road (OTR) di kota Palembang dan Sumatera Selatan adalah sebagai berikut:

Mitsubishi XFORCE Ultimate CVT Rp 419.500.000

Mitsubishi XFORCE Exceed CVT Rp 382.900.000

Sedangkan harga OTR untuk wilayah Makassar dan Sulawesi Selatan adalah:

Mitsubishi XFORCE Ultimate CVT Rp 414.900.000

Mitsubishi XFORCE Exceed CVT Rp 382.900.000

 

Jujur, tidak terlalu mengejutkan kalau BMW Motorrad akhirnya memutuskan untuk merakit motor listrik BMW CE02 di fasilitas milik TVS India. BMW dan TVS punya cerita manis yang masih terjalin hingga sekarang berkat produk bersama, G 310 dan variannya.

Kali ini, giliran motor listrik CE02 yang menumpang dirakit di fasilitas Hosur, Chennai, India. Produksinya sudah dimulai dua hari lalu. Namun CE02 tersebut bukan ditujukan untuk pasar India. Melainkan khusus untuk ekspor ke pasar global. Contohnya Amerika Serikat. Di negara adidaya itu, CE02 dipasarkan dengan harga US $7.599.

BMW CE02 adalah skuter dengan bentuk yang agak tidak biasa. Apalagi kalau dibandingkan dengan ‘kakaknya’, CE04.Meski sama-sama nyentrik. Stang tinggi, pelek 14 inci dibalut ban berukuran 120/80 dan 150/70 untuk depan dan belakang. Akibatnya, membuat motor ini terlihat serbaguna dibawa ke mana saja. Meski sebetulnya motor ini lebih untuk mobilitas urban.

Suspensi depan menggunakan garpu model up side down dengan swing arm tunggal di belakang. Penggeraknya bertenaga 11 kW atau sekitar 15 hp. Torsinya menyentuh 55 Nm. Baterainya diberikan kapasitas 2 kWh yang diklaim bisa mencapai 90,1 km.

Karena ini motor premium, fiturnya tidak perlu diragukan. Mulai dari lampu depan LED, layar informasi TFT 3,5 inci, hingga mode berkendara. Jangan lupa bisa dihidupkan tanpa kunci (keyless), punya rem dengan ABS dan kemampuan untuk bergerak mundur.

BMW CE02 juga akan dijual dengan aksesoris khas urban seperti luggage set, windscreen dan sebagainya. Untuk pasar India sendiri, CE02 kemungkinan baru akan tersedia mulai 2024 mendatang. Harganya pasti lebih murah dari harga di pasar Amerika tadi.

Arista Group sudah memastikan mereka memegang hak sebagai main dealer mobil listrik asal China, Neta. Ini menimbulkan pertanyaan, kenapa Arista yang selalu bermain dengan merek mapan, mau mengambil sesuatu yang benar-benar baru. Bahkan di negara asalnya, Neta juga belum lama berkiprah.

Neta mulai memproduksi mobil listrik sejak 2017 dan ekspansi ke pasar global tahun 2022 lalu. Thailand jadi sasaran pertama dan cukup sukses. Tercatat lebih dari 10.000 unit Neta V dipesan konsumen di negara itu. Hal tersebut mendudukan Neta di posisi kedua pasar mobil listrik setelah brand Tiongkok lainnya, BYD.

Kesuksesan Neta V di Thailand ini yang menjadi salah satu faktor Arista Group mantap untuk mengambil hak sebagai main dealer di Indonesia. Hartono Sohor, Chairman Arista Group menegaskan kalau mereka tidak asal pilih. Faktor lain yang mendorong pihaknya memasarkan Neta adalah, perusahaan ini masuk sepuluh besar di China, untuk kategori startup company pembuat mobil listrik.

Merek Lama Sudah Ada Jagoannya

“Saya selalu berpikir ingin sesuata yang baru. Tapi sesuatu tidak hanya baru, harus juga menjadi penerus kedepan. Kalau (merek) yang lama-lama sudah ada yang jagonya. Nah, neta yang menarik. Ini perusahaan startup khusus EV (di China). Nah perusahaan (startup) ini awalnya ratusan, makin kesini sekarang yang 10 besar itu Neta. Jadi saya selalu mencari yang terbaik,” tegas Pak Har.

Hartono juga tidak menampik, perusahaan yang ia bangun ini kerap didatangi merek baru yang mau masuk. Ia merahasiakan siapa saja, tapi kami sepertinya punya gambarannya. “Kami tidak mau asal ambil, (karena) juga harus tanggung jawab. Tapi setiap brand yang masuk Indonesia pasti ketemu saya. Termasuk yang belum datang juga.”

Menurutnya, Arista tidak bisa asal ambil (meniagakan) merek otomotif karena ada tanggung jawab yang harus mereka jalankan. Tentunya, dengan berjualan langsung kepada konsumen, mereka harus memberikan jaminan keberlangsungan merek, ketersediaan suku cadang dan sebagainya.

“Kami kalau mau ambil harus tanggung jawab. Jangan hanya ambil buat cuma memenuhi koleksi saja. Nggak mau saya. Jadi saya berjanji kepada diri saya kalau kita nggak sanggup kerjain, jangan kasih kita. Tapi kalau kita sudah sentuh itu barang, jadi (harus dikerjakan sepenuhnya),” tutup mantan wiraniaga Toyota ini.

Dealer Neta yang ada di bawah naungan Arista ada di Jl. Saharjo, Tebet, Jakarta. Kemudian berikutnya akan dibuka di Bandung dan Surabaya yang sudah mendapatkan izin dan sedang dalam tahap pembangunan. Sedangkan proses delivery untuk konsumen akan mulai pada awal November ini. 

Kabar gembira datang dari Mitsubishi Motors Corporation. Compact SUV Mitsubishi Xforce sukses meraih penghargaan emas pada ajang VMARK Vietnam Design Award 2023.

Mitsubishi  XForce terpilih dalam kategori “Best Transportation Design” atau Desain Transportasi Terbaik. Penghargaan ini menandai pertama kalinya Mitsubishi Motors memenangkan VMARK Vietnam Design Award.  Ini adalah penghargaan kedua di bidang desain, setelah sebelumnya diganjar Good Design Award di Jepang. 

Sejak 2018, VMARK Vietnam Design Award diselenggarakan oleh Vietnam Design Association (VDAS) yang berbasis di Kota Ho Chi Minh, Vietnam. Tahun ini, 30 juri praktisi desain terkenal internasional mengevaluasi proyek desain dari Vietnam dan seluruh dunia.

Setiap karya dievaluasi berdasarkan kriteria inovasi, desain ramah lingkungan, identitas, fungsionalitas, dan komunitas. Penghargaan emas diberikan kepada desain yang sangat luar biasa, dan tahun ini, 16 proyek dipilih sebagai pemenang penghargaan emas dari total 700 karya yang masuk.

Mitsubishi Xforce merupakan compact SUV yang memberikan kenyamanan dan kepraktisan. Dibangun berdasarkan konsep desain Silky & Solid, tercipta gaya SUV yang stylish namun kokoh dan autentik.

Di sela seremoni, Naoki Akita, Program Design Director dari Mitsubishi Motors, mengatakan “Kami merasa terhormat bahwa Xforce diakui VMARK Vietnam Design Award, yang telah eksis dalam beberapa tahun terakhir. Mitsubishi Xforce akan meluncur di Vietnam, awal tahun depan,” ujarnya.

Kemampuan Mitsubishi Xforce

Mitsubishi Xforce pertama kali diperkenalkan di GIIAS 2023 kepada publik dunia. Mobil ini dihargai mulai dari Rp 382,5 jutaan. Mesinnya serupa dengan Xpander yaitu 1,5 liter MIVEC bertenaga 103,5 hp. 

Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT. Tapi yang menarik adalah kehadiran mode berkendara yang diklaim cocok untuk iklim Indonesia. Ini karena adanya mode Wet, yang bisa dimanfaatkan kala jalanan terguyur hujan atau banyak genangan. Ingat, genangan. Bukan banjir sepinggang. 

Mode ini memanfaatkan kemampuan yang ada di bagian kendali. Seperti respon throttle body, kontrol traksi dan tingkat responsiifitas Active Yaw Control. Dikoordinasikan oleh sensor dan komputer, hasilnya mobil lebih terkendali dan stabil saat melewati genangan. Kami sudah pernah membuktikan hal ini.  

Pernah dengar Arista Group? Kalau belum, grup usaha ini adalah salah satu raksasa di bidang penjualan ritel otomotif Indonesia. Dipimpin oleh Hartono Sohor, Arista membawahi hampir 150 dealer kendaraan.

Mereka adalah penjual motor Yamaha, truk Hino, Honda (mobil), Suzuki (mobil), Wuling, Hyundai, Mercedes-Benz dan Neta.

Dikatakan Hartono Sohor, Chairman Arista Group, kesembilan merek yang ada di bawah naungannya, semua memiliki performa penjualan yang baik. “Terutama Honda dan Wuling. Dua merek itu menjadi andalan Arista saat ini.” Suzuki juga ia sebut memiliki penjualan yang baik, terutama untuk Carry pikap. Hino juga cemerlang.

Hartono kemudian menceritakan awal mula berdirinya Arista yang ia pimpin. “Modal kami hanya kepercayaan,” ungkapnya. Ia mengawali karirnya sebagai wiraniaga (sales person) Toyota. “Bulan Maret 1987, saya berhasil menjual mobil pertama saya, Toyota Corolla SE. Perlu 28 hari sejak saya mulai bekerja untuk menjual satu unit mobil.”

Dari situ semua bergulir. Krisis 1997 yang menghantam Indonesia membuat penjualan mobil turun drastis. Dari 350 ribuan di tahun sebelumnya, menjadi tinggal 20 ribuan saja. Pak Har, begitu panggilan akrabnya, kemudian memutuskan keluar dari Toyota dan buka dealer sendiri. Merek pertama yang ia jajakan adalah Hyundai. “Cukup berhasil. Tapi yang membuat ‘melejit’ adalah (mobil) Honda.”

Kini, umur Arista Group mencapai 20 tahun. Jaringan dealernya selain mendekati 150 seperti dikatakan tadi, juga mempekerjakan lebih dari 4.000 orang.

Kesuksesan ini, ditambahkan Hartono, tidak lepas dari prinsip kepercayaan yang ia pegang. “Bukan cuma kepercayaan dari APM atau bank. Yang penting kepercayaan pelanggan. Kami mengerjakan segalanya dengan passion di bidang otomotif,” katanya.

Ia juga cukup berhati-hati memilih merek yang mereka pasarkan. “Kami harus yakin kalau kami bisa menggarap brand yang kami pilih. Kalau tidak bisa, tidak usah disentuh. Tapi kalau sudah disentuh, harus dikerjakan (serius),” tambah ayah dua anak ini. Itulah kenapa, ia bersama jajarannya sangat selektif memilih segmen dan merek yang dijajakan.

Kenapa Pilih Neta?

Di sisi lain, perkembangan mobil listrik juga menjadi tantangan tersendiri. Namun Arista Group sepertinya cukup berhasil di bidang ini. Mereka mengklaim, EV menguasai hingga 32 persen dari total penjualan.

Irawan Gozali, Managing Director Arista Group mengatakan, pihaknya sekarang fokus pada pengembangan dealer dan pemasaran kendaraan listrik. Apalagi, Arista baru saja mendapatkan status sebagai main dealer Neta.

Ini agak di luar kebiasaan mereka. Kalau Anda perhatikan, semua nama mobil yang dijual, memiliki catatan yang cukup panjang di pasar otomotif Indonesia.

Ini karena, mereka melihat Neta sukses jadi perusahaan startup nomor satu di China. Belum lagi, penjualan di Thailand yang cukup sensasional. Di negara itu, Neta berada di posisi kedua setelah BYD, untuk segmen mobil listrik.

Dealer Neta yang berada dibawah panji Arista ada di Tebet. Dan siap untuk melakukan delivery pertamanya akhir Oktober ini.

Mobil listrik MG 4 EV terus coba tarik perhatian pasar. Salah satunya adalah, mereka mengumumkan kehadiran warna yang eye catching, Orange. Warna yang diberi nama Volcanic Orange ini sebetulnya hanya ditujukan untuk MG 4 EV yang diedarkan di Eropa, tapi kini tersedia untuk pasar Indonesia.

“Kami membawa Volcano Orange ke Indonesia tidak hanya untuk menambah portofolio warna kami, tapi untuk menunjukkan komitmen kami dalam mengejar kesempurnaan dalam setiap aspek desain. Lebih jauh lagi, MG 4 EV dalam Volcano Orange adalah representasi dari kombinasi antara seni dan teknologi,” ujar Arief Syarifudin, Marketing & PR Director MG Motor Indonesia.

MG 4 EV Volcano Orange melengkapi pilihan warna yang lebih dulu tersedia di Indonesia, sepert Brighton Blue, Arctic White, Black Night, Metal Ash Grey, dan Scarlet Red. Menurut MG Indonesia, sejauh ini Brighton Blue, Scarlet Red, dan Metal Ash Grey menjadi warna paling diminati di Indonesia. Total pemesanan yang dibukukan untuk warna-warna tersebut mencapai 70 persen.

Mereka juga mengklaim. pilihan warna MG 4 EV yang dinamis dan stylish menjadi alasan utama kenapa mobil listrik ini diminati generasi muda di Indonesia.

Penggerak Tidak Beda

Tidak ada perbedaan teknis untuk MG 4 dengan warna oranye terang ini. Baterainya tetap menghasilkan jarak tempuh hingga 425 km. Akselerasi 0-100 km/jam diklaim selesai dalam hitungan 7,7 detik saja. Cukup bagus untuk sebuah hatchback harian.

Mobil ini juga dilengkapi kemampuan yang disebut Lifestyle Charge V2L yang memungkinkan memberikan penggunanya mengisi daya perangkat listrik dimanapun mereka berada. Sebuah fitur yang sebetulnya sekarang jamak ada di mobil listrik modern.

Untuk fitur keselamatan, MG 4 EV menetapkan standar tinggi dengan fitur seperti pengereman otomatis, pengawasan blind spot dan kontrol stabilitas. Makanya, EURO NCAP mengganjarnya dengan rating 5 bintang. Bahkan tim editorial Autocar di Inggris memberikan penghargaan Best Electric Car 2023.

Di Indonesia, MG menegaskan mereka tidak hanya berkomitmen untuk memberikan after sales terbaik untuk pengguna dan pelanggannya. Untuk itu, MG 4 EV sudah dilengkapi dengan garansi baterai selama delapan tahun atau 160.000 km. Selain itu, MG juga memberikan garansi selama empat tahun tanpa batasan kilometer. Tidak ketinggalan pemeliharaan gratis selama empat tahun atau 50.000 km. Itu sudah termasuk suku cadang dan biaya pengerjaan.