Toyota Astra Motor resmi mengeluarkan daftar harga andalan barunya. Bagi Anda yang ingin memiliki dengan skema kredit, tentunya jadi jalan paling tepat kalau dana mepet. Lalu, berapa besaran cicilan Toyota Yaris Cross 2023?

Auto2000, dealer resmi Toyota yang berada di bawah payung usaha PT Astra International Tbk, mengeluarkan skema cicilan hatchback jangkung ini. Selengkapnya bisa Anda lihat di bawah. Untuk diketahui, Yaris Cross hadir dalam enam varian: 1.5 G M/T, 1.5 G CVT, 1.5 S CVT, 1.5 S CVT GR, 1.5 S HV CVT dan 1.5 S HV CVT GR.

Selain dengan cicilan Toyota Yaris Cross 2023, menurut rilis yang kami terima, Auto2000 juga menerima skema tukar tambah mobil lama Anda.

 

All New Yaris Cross 1.5 G MT

OTR Jakarta Plat B = 351.000.000

TDP = 72.350.000

Angsuran = 7.680.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 G CVT

OTR Jakarta Plat B = 364.000.000

TDP = 74.950.000

Angsuran = 7.964.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 407.700.000

TDP = 83.690.000

Angsuran = 8.878.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 410.200.000

TDP = 84.190.000

Angsuran = 8.932.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS GR Package (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 417.000.000

TDP = 85.550.000

Angsuran = 9.080.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS GR Package (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 420.000.000

TDP = 86.150.000

Angsuran = 9.145.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 440.600.000

TDP = 90.270.000

Angsuran = 9.594.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS Dual Tone (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 444.600.000

TDP = 91.070.000

Angsuran = 9.681.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS Dual Tone (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 445.600.000

TDP = 91.270.000

Angsuran = 9.703.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 449.950.000

TDP = 92.140.000

Angsuran = 9.797.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package Dual Tone (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 453.950.000

TDP = 92.940.000

Angsuran = 9.885.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package Dual Tone (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 454.950.000

TDP = 93.140.000

Angsuran = 9.906.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

Sirkuit balap Nürburgring di Jerman merupakan lokasi favorit untuk menguji mobil prototipe. Dan salah satu mobil yang terjepret kamera paparazzi baru-baru ini adalah calon generasi terbaru alias prototipe Toyota C-HR yang masih berbalut kamuflase.

Desain Baru? Tentu Saja

Anda masih ingat dengan Toyota C-HR Prologue Concept yang muncul pada tahun 2022 lalu? Nah, meskipun masih tersamar, namun desain body calon all-new Toyota C-HR ini kurang lebih nyaris mirip.

Mulai dari kubah atap kabinnya, kaca depan dan belakang sepintas terlihat mirip. Hanya saja pada bagian pilar kaca yang sedikit berbeda. Desain kaca belakang pun tetap tanpa wiper.

Desain bumper depan dan headlamp LED dari C-HR model terbaru ini pun nampaknya turut mengalami ubahan. Ada kemungkinan bodi prototipe Toyota C-HR sedikit mengadopsi gaya dari Corolla Cross dan Aygo X.

Dibandingkan model yang beredar di pasaran saat ini, bagian hidung prototipe C-HR terlihat lebih tirus dan landai dengan grille berukuran lebar. Bagian bonnet pun terlihat lebih klimis. Bagian pinggul nampak sedikit lebih ramping dari generasi yang ada saat ini.

Pada bagian sisi terutama handle pintu desainnya pun turut berubah. Demikian pula pada atap bagian belakang tersemat spoiler dan sirip hiu di bagian tengah.

Desain bumper belakang kini nampak lebih kekar dengan imbuhan sirip diffuser. Sementara posisi lampu belakang kini sedikit lebih rendah dengan desain mengerucut pada bagian ujung sisi terluarnya.

Ubahan Interior

Karena mobil ini masih berupa prototype, maka agak sulit untuk memastikan apa saja yang berubah pada area interior.

Sekilas, kemungkinan besar ada perubahan di area seputar dashboard.

Panel layar infotaintment yang terintegrasi pada dashboard ukuran yang bakal dibekalkan masih belum dapat dipastikan. Namun untuk panel layar instrumen dan desain setir kemungkinan besar bakal mengalami ubahan.

Dari segi rancang bangun konstruksi, chassis C-HR menggunakan platform TNGA-C yang telah diupgrade. Platform ini juga digunakan pada model Corolla dan Corolla Cross, Lexus UX, Prius, serta Suzuki Swace.

Dengan platform model baru, maka C-HR nantinya bakal hadir dalam varian berpenggerak hybrid maupun plug-in hybrid seperti halnya Prius, Corolla dan Corolla Cross.

Untuk penggerak hybrid nampaknya ada kemungkinan menggunakan sistem yang sama seperti Corolla Cross. Sementara untuk sistem plug-in hybrid akan mengadopsi teknologi dari Prius.

Mengenai output sistem penggerak yang digunakan, kapasitas daya baterai hingga jarak tempuh maksimum tentunya baru akan diketahui saat versi produksi generasi C-HR telah muncul.

Saat ini Toyota memproduksi C-HR di sejumlah lokasi, termasuk Turki untuk pangsa pasar kawasan Eropa. Namun diperkirakan generasi terbaru C-HR tak akan dipasarkan di Amerika Serikat. Pasalnya, saat ini Toyota tengah gencar memasarkan Corolla Cross di Negeri Paman Sam tersebut.

Kiprah Toyota C-HR Di Indonesia

Toyota C-HR pertamakali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2018 silam dan jadi mobil berplatform Toyota New Global Architecture atau TNGA pertama yang dipasarkan di Indonesia. Di awal peredarannya di Indonesia, C-HR berhasil memikat para konsumen penggemar segmen crossover. Sebanyak 441 unit C-HR pun terjual dalam waktu cukup singkat.

Setahun kemudian yakni di tahun 2019, varian hybrid mulai dipasarkan di Indonesia. Di awal kehadirannya, C-HR Hybrid berhasil terjual 320 unit. Namun imbasnya, minat pada varian bensin pun menurun bersamaan dengan datangnya pandemi COVID-19 di Tanah Air pada tahun 2020 silam.

Minat konsumen terhadap C-HR varian hybrid yang jauh lebih tinggi dibandingkan varian bensin membuat PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya menghentikan penjualan C-HR varian bensin di Indonesia per Maret 2022.

 

PT Toyota-Astra Motor (TAM) terus melakukan improvement terhadap Toyota Yaris dan menghadirkan model 2023 untuk pasar Indonesia dengan tampilan lebih fresh. Kenyataannya, penjualan Yaris di Indonesia dari 2006 hingga Maret 2023 sudah terjual total lebih dari 211 ribu unit (wholesales).

Nah, Toyota New Yaris model 2023 resmi diperkenalkan hari ini, (10/5), dengan improvement pada sektor eksterior dan interior. Apa saja perubahannya?

Toyota New Yaris makin sporty dengan tampilan Black Grill Color. Ada opsi warna two tone untuk melengkapi pilihan warna yang ada sebelumnya.

Disiapkan enam pilihan warna Super White II, Attitude Black Mica, dan Gray Mica. Sementara untuk pilihan two tone tersedia kombinasi Black + Super White II, Black + Red Mica Metallic, dan Black + Citrus Mica Metallic.

Pada sisi interior, dibekali New Advanced Infotainment System yang terintegrasi dengan smartphone. Kemudian ukuran layar head unit kini lebih besar menjadi 9-!inci Audio+AACP dan 9-inci Audio HU Opening Cluster.

Seat Cover Dengan Material Baru

Demi menambah kenyamanan terdapat penyempurnaan pada material jok. Toyota New Yaris kini menggunakan bahan half fabric half leather untuk varian yang memiliki tiga airbag, dan full leather untuk varian tujuh airbag.

Untuk pengalaman berkendara yang menyenangkan, hadir fitur Panoramic View Monitor. Fitur ini mampu menampilkan tampilan atas kendaraan pada layar sistem navigasi, dan dapat memantau sekeliling kendaraaan seolah transparan. Fitur ini memberikan kemudahan ketika melakukan manuver di medan jalan yang sempit.

Dukungan T-Intouch

Toyota New Yaris juga didukung teknologi T-Intouch. Fitur ini siap mengakses berbagai informasi, mulai dari pengingat servis, informasi kendaraan, Find My Car, hingga layanan Toyota Call Center dan Road Assistance.

“Kami kembali berikan improvement pada Toyota Yaris agar dapat memenuhi kebutuhan mobilitas pelanggan yang terus berkembang dan selalu memiliki jiwa muda, serta tampil beda,” ujar Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) secara resmi dipilih untuk mendukung mobilitas penyelenggaraan pertemuan negara dalam rangkaian acara Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ASEAN. TAM menyerahkan Toyota bZ4X berteknologi Battery Electric Vehicle (BEV) kepada Kementerian Sekretariat Negara.

Unit ini merupakan kendaraan resmi KTT ASEAN untuk anggota delegasi dari berbagai negara. Sebanyak 65 unit bZ4X digunakan pada KTT ASEAN Seri 1 yang akan diselenggarakan pada 9 hingga 11 Mei 2023, di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur (NTT).

Partisipasi aktif TAM dalam event KTT ASEAN

“Kami mengucapkan terima kasih kepada Pemerintah Indonesia atas kepercayaannya kepada kami lewat penunjukan kembali Toyota untuk mendukung Indonesia menjadi Presidensi Konferensi Tingkat Tinggi,” kata President PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Ueda saat acara Serah Terima Kendaraan Resmi KTT ASEAN 2023 di Plataran Senayan, Jakarta pada (17/04/2023).

Toyota menawarkan berbagai pilihan teknologi elektrifikasi yang lengkap mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga Battery Electric Vehicle (BEV). Hingga kini, tidak kurang dari 18 line-up kendaraan elektrifikasi yang telah dihadirkan di Indonesia, di mana hingga akhir bulan Maret 2023 total penjualan line-up elektrifikasi TAM mencapai 14.197 unit.

Target zero emission pada tahun 2060

TAM berkomitmen mendukung penuh Pemerintah Indonesia untuk mencapai target zero emission pada tahun 2060. Selanjutnya, TAM terus meningkatkan sosialisasi penggunaan kendaraan elektrifikasi salah satunya dengan melakukan proyek percontohan ekosistem kendaraan elektrifikasi (EV Smart Mobility) di Bali dan Toba.

TAM juga terus meningkatkan standar emisi line-up yang berbasis teknologi Internal Combustion Engine (ICE) ke standar Euro4. Teknologi elektrifikasi ramah lingkungan yang beragam dan teknologi ICE rendah emisi, Toyota bisa terus sejalan dan ikut berkontribusi dalam mengurangi level emisi di Indonesia.

“Kami berkomitmen untuk lebih jauh lagi menyediakan pilihan elektrifikasi untuk semua, baik Hybrid EV, Plug-In Hybrid EV dan Battery EV. Sehingga masyarakat bisa menjalankan rutinitas mobilitasnya menggunakan teknologi elektrifikasi ramah lingkungan,” tukas Henry Tanoto, Vice President Director PT Toyota-Astra Motor.

Toyota Agya generasi kedua hadir sebagai produk hatchback kompak yang mengalami banyak peningkatan dan penyempurnaan. Hal ini tentu semakin memperkuat karakternya sebagai mobil yang menyenangkan dikendarai sekaligus andal digunakan untuk beragam aktivitas. Dengan adanya All New Toyota Agya di pasar otomotif Tanah Air, langkah ini tentu menjadi salah satu upaya Toyota dalam mendongkrak angka penjualan produknya di Indonesia.

Pada tahun 2023 hingga Februari, Toyota berhasil membukukan penjualan lebih dari 56 ribu unit atau meningkat sekitar 17,9 persen di periode yang sama pada tahun 2022, dengan market share 31,1 persen di awal tahun 2023. Kehadiran All New Toyota Agya di awal tahun 2023 juga menjadi salah satu faktor dalam meningkatnya volume penjualan Toyota.

Sejak diperkenalkan pada 13 Februari 2023, hatchback kompak ini mendapatkan sambutan positif dari para pelanggan Toyota. Konsumen telah menunggu kehadiran dari generasi kedua dari Agya yang telah medapatkan banyak penyempurnaan. Selanjutnya, hatchback kompak ini memiliki berbagai keunggulan untuk semakin mendukung berbagai mobilitas masyarakat modern yang aktif dan dinamis. Hingga akhir Maret 2023, tercatat lebih dari 2.400 unit SPK All New Toyota Agya.

“Toyota optimis di tahun 2023 ini penjualan akan terus bergerak positif. Dan kami yakin, dengan hadirnya All New Agya ini akan menjadi lokomotif penjualan di segmennya. Melihat berbagai keunggulan yang telah ada pada Agya generasi kedua ini, maka Toyota semakin berkomitmen untuk terus memberikan kebutuhan mobilitas para pelanggan di Indonesia,” jelas Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Gelaran Gaikindo Jakarta Auto Week 2023 (GJAW 2023) yang dimulai kemarin 10/03/2023 di JCC Senayan, Jakarta memberikan satu kejutan. Tidak ada yang menyangka kalau Toyota RAV4 GR Sport PHEV akan disingkap di booth Toyota Astra Motor.

Meski statusnya hanya ‘diperkenalkan’ tapi kemungkinan besar TAM akan segera memasarkan mobil ini. Mereka belum menginformasikan harga jual, tapi menurut Anton Jimmy Suwandi, Marketing Director TAM mengatakan tidak akan mencapai Rp 1 milyar. Menarik.

“Realisasi dari komitmen kami dalam menghadirkan Mobility for All. Melalui kehadiran All-New RAV4 GR Sport Plug-In Hybrid EV, kami ingin menjawab kebutuhan mobilitas yang lebih luas. Khususnya bagi pelanggan yang menginginkan kendaraan yang mampu memberikan ‘excitement’ lebih dengan tetap berpartisipasi aktif dalam menciptakan lingkungan yang lebih baik.” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV ini menjadi lini produk elektirfikasi kedua setelah Toyota Corolla Cross Hybrid di jajaran Gazoo Racing di Indonesia. Spesifikasinya juga belum diungkap, namun mesin konvensionalnya memiliki kapasitas 2,5 liter dengan tenaga 305 hp (kombinasi). Akselerasi 0-100 km/jam diklaim hanya perlu enam detik.

Hanya dengan mengandalkan baterai, Anton Jimmy mengatakan mobil bisa berjalan hingga 60 km. Masuk akal untuk jadi kendaraan harian dari rumah ke kantor dan sebaliknya. Dengan kemampuan plug-in, selain mengisi ulang baterai seperti mobil hybrid biasa, penggunanya juga bisa mengandalkan charger mobil listrik di rumah.

Menanggapi kehadiran mobil ini, President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda menegaskan misinya. “Untuk pertama kali di GJAW 2023 ini kami juga menghadirkan All-New RAV4 GR Sport PHEV untuk menguatkan komitment kami dalam mendukung target penurunan emisi karbon,” katanya.

Jadi, kalau Anda menginginkan mobil yang lumayan punya performa, praktis untuk harian sekaligus menuai pujian sebagai pahlawan lingkungan, RAV4 ini mungkin bisa jadi opsi. Pilihan lainnya adalah Mitsubishi Outlander Sport PHEV.

Makin seru! TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) awali kesuksesan dengan mencatatkan hasil positif pada seri ke-1 Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) 2023, pada Minggu (5/3). Toyota Yaris GR Sport yang dikendalikan Haridarma Manoppo berhasil meraih podium pertama di kejurnas Indonesia Touring Car Race (ITCR) Max 1.600. Di hari yang sama, Agya GR Sport juga berhasil membawa pembalap Jordan Johan meraih podium kedua di Kejurnas ITCR 1.200.

“Selamat kepada Hari, Jordan dan tim TGRI atas podium yang diraih di seri pembuka ISSOM 2023. Kami bersyukur Yaris GR Sport dan Agya GR Sport berperan aktif dalam mendukung persiapan tim TGRI dari sesi latihan, kualifikasi, hingga akhir balapan,” tegas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Andalkan Yaris GR Sport dan Agya GR Sport

Melihat track record yang andal dan tangguh, Yaris GR Sport dan Agya GR Sport kembali diandalkan tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia untuk bertarung. Kerjasama solid antara pembalap dan kru TGRI juga berbuah manis.

Memulai start dari posisi kedua, Haridarma berhasil tampil sebagai juara pertama bersama Yaris GR Sport dalam race kejurnas ITCR 1.600 Max dengan best time 1:50.459 dan total waktu 22:16.977 selama 12 lap, unggul 3.353 detik dari kompetitornya di podium kedua. Dengan hasil positif ini, Haridarma berhasil mengantongi 15 poin.

“Saya bersyukur performa Yaris GR Sport yang tangguh disetting dengan sangat baik dan sesuai dengan karakter balap saya, sehingga bisa mendukung saya sejak awal start hingga meraih podium pertama di akhir balapan.,” kata pembalap TGRI, Haridarma Manoppo.

Di kejurnas ITCR 1.200, Jordan yang start dari posisi kedua, berhasil mempertahankan posisinya hingga finish bersama Agya GR Sport setelah sempat memimpin di awal balapan dan mengamankan 12 poin.

“Senang sekali saya bisa memulai musim 2023 ini dengan meraih podium kedua di kejurnas ITCR 1.200. Jujur kompetisi di musim ini lebih ketat. Tapi berkat performa Agya GR Sport yang tangguh, dan didukung dengan effort tim TGRI kami bisa tetap tampil kompetitif,” kata pembalap TGRI, Jordan Johan.

Kementerian Koordinator Maritim dan Investasi (Kemenko Marves) tak ragu untuk membeli tujuh unit kendaraan listrik ramah lingkungan berteknologi Battery EV, Toyota bZ4X, melalui program usership KINTO guna mendukung mobilitas operasionalnya.

Langkah Kemenko Marves tersebut merupakan tindak lanjut dari KTT G20 yang diselenggarakan November 2022 silam. Tiga isu utama yang diusung Indonesia sebagai presidensi dalam pertemuan G20 adalah transisi energi berkelanjutan, transformasi digital, dan arsitektur kesehatan global.

Upaya pengurangan emisi karbon

“Kami berterima kasih dan sangat mengapresiasi Kantor Kementerian Maritim dan Investasi atas kepercayaannya memilih dan menggunakan Toyota bZ4X. Sebagai tindak lanjut dari KTT G20, Toyota meyakini langkah Kemenko Marves akan makin memperkuat komitmen bersama dalam mendukung berbagai upaya untuk pengurangan emisi karbon menuju Net Zero Emission pada 2060 mendatang,” ujar Henry Tanoto, selaku Vice President Director PT Toyota-Astra Motor.

Dalam salah satu isu utama yang diusung kala G20 kemarin yaitu transisi energi berkelanjutan, perubahan mobilitas kearah penggunaan teknologi yang lebih ramah lingkungan menjadi salah satu upaya untuk mendukung langkah tersebut. Pemerintah lewat Instruksi Presiden Republik Indonesia (Inpres) Nomor 7 Tahun 2022 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery EV) sebagai Kendaraan Dinas Operasional dan/atau Kendaraan Perorangan Dinas Instansi Pemerintah Pusat dan Pemerintahan Daerah.

Strategi Multiple Pathway dari Toyota

Inpres yang ditandatangani pada 13 September 2022 lalu yang telah mendukung percepatan pelaksanaan program penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis Battery EV dengan menjadikannya sebagai kendaraan dinas operasional dan/atau kendaraan perorangan dinas instansi pemerintah pusat dan pemerintahan daerah (pemda). 

Toyota sebagai perusahaan mobilitas mendukung seluruh kebijakan pemerintah yang mengarah pada pengurangan emisi karbon untuk mencapai Net Zero Emission pada tahun 2060. Melalui strategi Multiple Pathway, Toyota hadir dengan opsi lengkap teknologi kendaraan elektrifikasi mulai dari Hybrid EV, Plug-In Hybrid EV dan Battery EV untuk mendukung beragam mobilitas.

“Toyota berupaya menyediakan beragam pilihan kendaraan ramah lingkungan yang hemat bahan bakar, kendaraan dengan bahan bakar terbarukan, dan kendaraan berteknologi elektrifikasi. Sehingga akan semakin banyak masyarakat pengguna kendaraan beroda empat yang dapat turut berkontribusi dalam upaya menurunkan emisi karbon di Indonesia,” pungkas Anton Jimmy Suwandi, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor.

Makin menarik! PT Toyota-Astra Motor (TAM) hadirkan paket baru Hilux dengan Box yang dapat memberikan daya angkut yang lebih besar. Kehadiran Hilux Box baru ini menjadi solusi baru untuk memberikan kemudahan lebih kepada maupun pebisnis dalam menjalankan mobilitas usahanya.

Hilux Box ditawarkan dalam pilihan tipe Dry Box dan Refrigerated Box. Mobil ini melengkapi jajaran Medium Commercial Vehicle Toyota yang beragam dengan adanya pilihan mesin bensin dan diesel berstandar EURO4.

“Kehadirkan Hilux dengan box ini tentunya bisa menjadi solusi baru untuk mempermudah kebutuhan bisnis para konsumen. Terlebih Hilux Box ini memiliki kapasitas angkut lebih besar sehingga mampu meningkatkan daya saing dalam mendistribusikan dry dan frozen goods ke seluruh wilayah Indonesia,” ujar Vice President Director of PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto.

Dimensi Hilux Dry Box dan Hilux Refrigerated Box berbeda sesuai kebutuhannya. Hilux Dry Box memiliki panjang 4.930 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 2.166 mm. Sementara Hilux Refrigerated Box memiliki panjang 5.060 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 2.300 mm.

Untuk ukuran ruang angkut, keduanya punya dimensi sama. Panjang 2.100 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.500 mm. Termasuk wheelbase dan vehicle weight yang juga sama yaitu 2.750 mm dan 2.750 kg. Untuk kemampuan angkut barang, Hilux Dry Box sekitar 665 kg dan Hilux Refrigerated Box sekitar 615 kg.

Mesin berstandar EURO4

Hilux Box dibekali dua pilihan mesin. Mesin bensin berkode 1TR-FE 2.0 liter 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 137 hp di 5.600 rpm dan torsi 183 Nm di 4.000 rpm, ini cocok untuk penggunaan di wilayah perkotaan.

Untuk varian diesel mengandalkan mesin berkode 2GD-FTV 2.393 cc 4 silinder VNT Intercooler bertenaga 147 hp di 3.400 rpm dan torsi dahsyat 343 Nm di putaran serendah 1.400 – 2.800 rpm, cocok untuk delivery dengan rute yang dinamis hingga ke pelosok daerah. Kedua tenaga mesin ini dikirim lewat roda belakang via transmisi manual 5-speed.

Box Dengan Material terbaik

Hilux Refrigerated Box mempunyai sistem pendingin tambahan. Kemudian pintu rapat dan kedap dengan pengunci lebih kuat untuk menjaga suhu dingin tetap stabil dan tidak keluar. Material dinding, atap, dan lantai boks dirancang lebih tahan lama, anti karat, dan tahan cuaca ekstrim pada kedua tipe.

Versi ini diklaim memiliki sistem pendingin yang konstan dan stabil sehingga mampu menjaga temperatur di dalam box antara -18 sampai 20 derajat Celcius yang diatur dari kabin depan. Menggunakan refrigerant R134a yang ramah lingkungan, tidak mudah terbakar dan lebih stabil, masih ditambah dengan voltase DC 12V-700 Watt dan AC 220V-700 Watt.

Varian Makin Banyak

Hilux Single Cab 4×2 kini memiliki 2 pilihan mesin. Single Cabin Diesel 4×2 dan Single Cabin Gasoline 4×2 mewakili varian basic pick-up. Serta tambahan empat pilihan Hilux Box terdiri dari tipe Single Cabin Diesel 4×2 Dry Box, Single Cabin Gasoline 4×2 Dry Box, Single Cabin Diesel 4×2 Refrigerated Box, dan Single Cabin Gasoline 4×2 Refrigerated Box.

Tidak kalah menarik, Hilux Box juga dilengkapi safety feature rem cakram di depan dan teromol di belakang yang diperkuat fitur ABS+EBD, ditambah driver, passenger, dan driver knee airbags.

PT Toyota-Astra Motor menyiapkan 300 titik pelayanan pada 23 Desember 2022 hingga 1 Januari 2023. Ini demi memberikan ketenangan, kenyamanan, dan keamanan dalam perjalanan pelanggan untuk menikmati momen akhir tahun (libur Nataru). Namun tetap mengikuti protokol kesehatan dan peraturan Pemerintah Indonesia.

Bersama dengan jaringan dealer resmi Toyota, Titik Pelayanan tersebut terdiri dari tiga Toyota Posko Siaga 24 jam. Lokasinya di Tol Cikampek – Rest Area KM57, Bogor – Jalan Raya Puncak No.79, Cisarua, dan Probolinggo – Jl. Raya Banyuglugur KM2 Timur PLTU Paiton.

Tak ketinggalan, terdapat juga 297 Toyota Bengkel Siaga yang tetap beroperasi jelang Natal hingga Tahun Baru. Bengkel-bengkel ini tetap buka untuk mengantisipasi para pelanggan yang memerlukan pengecekan dan perbaikan kendaraan selama perjalanan. Hal ini terkait banyak masyarakat Indonesia yang melakukan perjalanan untuk merayakan Natal maupun Tahun Baru.

“Toyota hadir dengan titik-titik pelayanan berupa Toyota Posko Siaga dan Toyota Bengkel Siaga yang tentunya mengikuti protokol kesehatan dan regulasi Pemerintah. Serta didukung oleh informasi yang lengkap dan akurat kepada pelanggan,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy.

Bbukan cuma perbaikan atau servis, Toyota Posko Siaga 24 jam juga menyediakan fasilitas antara lain pelanggan dapat beristirahat sejenak saat di perjalanan. Sambil menikmati akses internet, TV, ruangan ber-AC, makanan & minuman ringan gratis, console game, kid’s corner, dan lainnya. Bagi yang melakukan servis akan mendapat diskon jasa hingga 25 persen, serta ada gratis wiper fluid.

Di Toyota Bengkel Siaga, para teknisi Toyota siap memberikan pelayanan bagi pelanggan yang membutuhkan perbaikan atau perawatan rutin , servis ringan maupun berat pada kendaraannya, di momen akhir tahun.

Guna memberikan kemudahan, pelanggan dapat mengakses aplikasi mTOYOTA dan bisa mendapatkan informasi mengenai lokasi dari Toyota Posko Siaga dan Toyota Bengkel Siaga. Aplikasi mTOYOTA dapat diunduh oleh pengguna Android di Play Store dan pengguna iOS di Appstore. Selain itu, pelanggan juga dapat mengaksesnya melalui chatbot Toyota Interactive Virtual Assistant (TARRA) di no Whatsapp 08111500315.

Saat ini, di tengah maraknya penggila mobil 1990an, ternyata tidak sedikit penyuka otomotif yang masih setia dengan mobil kegemarannya yang lahir di era 1980an. Salah satunya ialah Toyota Corolla DX. Ya, Toyota Corolla generasi keempat ini sepertinya selalu menjadi bahan diskusi bagi banyak antusias otomotif. 

Produk Toyota dengan kode internal KE70 ini punya sejumlah faktor yang membuatnya digemari oleh banyak orang. Kemudahan modifikasi serta durabilitas yang mumpuni, membuat  sulit berpaling dari Corolla DX. Reputasi Toyota Corolla yang menjadi salah satu tipe mobil terlaris di dunia juga berperan penting bagi konsumen global.

Variannya Banyak

Toyota Corolla generasi keempat ini dipasarkan dengan sejumlah pilihan sumber tenaga, mulai dari mesin bensin 1.3 liter, 1.5 liter, 1.6 liter, 1.8 liter, hingga diesel 2.0 liter. Selain itu, hadir sederet pilihan bodi. Sedan dua pintu, empat pintu, hardtop dua pintu, coupe dan liftback tiga pintu, termasuk station wagon dan van. Uniknya, di pasar Amerika malah ada varian convertible alias atap terbuka.

Khusus di Indonesia, PT Toyota Astra Motor meniagakan secara resmi varian DX yang bermesin 1.3 liter. Penjualannya dimulai dari tahun 1980 sampai 1983. Toyota Corolla DX ini sempat mengalami beberapa kali ubahan minor. Mungkin supaya konsumen tidak bosan dengan penampilannya.

Mesin Legendaris

Sejumlah penggemar otomotif sepakat bahwa tampilan Toyota Corolla DX tergolong abadi. Ini karena desainnya menganut garis bodi yang menyudut dan nyaris tanpa lengkungan. Uniknya, Toyota sendiri telah memikirkan desain tersebut sejak tahun 1974. Jauh sebelum diluncurkan di pasar dunia. Dimensinya juga bisa dianggap kompak, dengan panjang sekitar 4.050 mm, lebar 1.610 mm, dan tinggi hanya 1.385 mm.

Corolla DX dibekali dengan salah satu mesin legendaris Toyota K-series, yakni 4K 1.3 liter (1.290 cc), dengan mekanisme katup overhead valve (OHV) dan pushrod. Mampu menghasilkan 74 tenaga kuda dengan torsi maksimum 105 Nm. Menggunakan sistem pasokan bahan bakar karburator.

Mesin ini tergolong sederhana dan mudah ditangani oleh mekanik tanpa membutuhkan peralatan khusus. Bahkan Anda bisa minta tolong kepada siswa STM, jika kepepet. Oke, transmisi manual K40 4-speed bertugas untuk menyalurkan output mesin menuju gardan dan selanjutnya ke roda belakang.

Karena minim teknologi, selain mudah dirawat, juga dimodifikasi. Bahkan untuk urusan motorsport pun proses modifikasinya jarang menemui kendala berarti. Di era 80an, para penyuka kecepatan dapat menjebloskan mesin 2T-G DOHC 1.6 liter milik Toyota Corolla GT. Seiring berjalannya waktu, pilihannya ialah 4A-GE DOHC 1.6 liter milik Corolla Levin AE86 atau Toyota Sprinter Trueno AE86. Jika ada dana lebih, maka bisa mencomot 3S-GE DOHC 2.0 liter kepunyaan Toyota Altezza.

Pemilik Toyota Corolla DX yang ingin mendapatkan performa lebih baik, namun enggan mengubah dudukan mesin, biasanya melirik mesin 7K atau 7K-E 1.8 liter milik Toyota Kijang ‘kapsul’.  Proses penggantian mesin bisa dikatakan ‘plug and play’, namun jika memakai tipe 7K-E tentu harus menata ulang perkabelan terkait sistem injeksi bahan bakar elektronis.

Mobil Harian

Kami menjumpai salah satu pengguna Toyota Corolla DX lansiran 1983 yang selalu dipakai sehari-hari. Desain mobil yang sederhana, mesin bandel, hingga suku cadang mudah ditemui, membuatnya yakin untuk mebesut Corolla DX setiap hari. Modifikasi ringan dilakukan demi kepraktisan penggunaan dan mendongkrak penampilannya.

Tidak dipungkiri, faktor nostalgia juga begitu melekat pada Toyota Corolla DX, khususnya di Indonesia. Mereka yang besar di era 1980an, terutama yang melewati masa muda di era tersebut, mustahil tidak mengenali sosok mobil ini. Jika ingin merasakan serunya nostalgia otomotif era 80an, maka Toyota Corolla DX bisa jadi salah satu jalan keluarnya.

Hampir lupa, sekarang harga Toyota Corolla DX KE70 memang punya rentang harga yang membentang lebar. Ada yang dijual dengan harga di bawah Rp 50 jutaan, tapi Anda jangan terlalu berharap banyak dengan kondisinya. Namun, jangan heran jika Anda menjumpai yang harganya mencapai Rp 200 jutaan. Kalau sudah begini, jangan ragukan lagi dengan kualitas unitnya ya… 

PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali menggelar aktivitas Toyota Owner Club Year End Gathering 2022 dengan mengusung tema ‘Excitement Energy’.  Acara ini diikuti 34 peserta yang merupakan perwakilan dari komunitas-komunitas pemilik mobil Toyota yang tergabung dalam Toyota Owner Club (TOC) di wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Kegiatan TOC Year End Gathering juga diharapkan menjadi momentum yang baik untuk menjaga hubungan yang erat antara Toyota dan anggota komunitasnya, serta meningkatkan solidaritas antara komunitas pengguna kendaraan Toyota. Pada TOC Year End Gathering 2022 ini, TAM bersama TOC mewujudkan aksi nyata dari implemetasi kampanye IT’S TIME FOR EVERYONE melalui penyerahan secara simbolis bibit tanaman Mangrove ke pengelola Taman Wisata Alam (TWA) Pantai Indah Kapuk (PIK) Jakarta Utara.

Penyerahan dilakukan oleh Ketua ID42NER (Toyota Fortuner Club of Indonesia) Baron Simanjuntak sebagai perwakilan TOC kepada perwakilan TWA-PIK yang disaksikan Head of Interactive Communication TAM Dimas Aska dan para anggota TOC.

“TAM melalui TOC – Year End Gathering ingin semakin memperkuat kebersamaan diantara pelanggan yang merupakan anggota dan keluarga besar Toyota untuk dapat berkontribusi dalam upaya mencapai netralisasi karbon melalui kampanye IT’S TIME FOR EVERYONE. Para anggota komunitas diharapkan mampu berperan sebagai brand ambassador Toyota untuk bisa mengajak lebih banyak lagi masyarakat berkontribusi menciptakan lingkungan yang lebih baik,” ungkap Head of Interactive Communication PT Toyota-Astra Motor, Dimas Aska, Sabtu (17/12).

Melalui kampanye IT’S TIME FOR EVERYONE, Toyota mengajak seluruh masyarakat untuk mendukung program netralitas karbon sebagai upaya mencegah peningkatan risiko pemanasan global (global warming) dan perubahan iklim (climate change).

Selain itu, beberapa tahun terakhir, Toyota secara aktif juga telah melakukan aksi pengurangan emisi karbon (carbon reduction) dan melakukan carbon offset dalam berbagai bentuk inisiatif masyarakat untuk ikut berkontribusi menciptakan lingkungan yang baik.

“Sejalan dengan tema Excitement Energy pada TOC Year End Gathering 2022, kami ingin senantiasa menjaga dan mengembangkan rasa kebersamaan diantara sesama anggota TOC maupun dengan Toyota menjadi sebuah kekuatan untuk melakukan hal-hal bermanfaat, tidak hanya bagi keluarga besar Toyota, tetapi juga bagi masyarakat banyak.  

Karenanya, kami sangat berterima kasih kepada TAM yang telah melibatkan TOC untuk bisa berkontribusi dalam upaya mencapai netralisasi karbon bersama masyarakat banyak melalui kampanye IT’S TIME FOR EVERYONE tersebut,” kata Baron Simanjuntak, Presiden ID42NER (Toyota Fortuner Club of Indonesia).

Pasar industri otomotif nasional sepanjang 2022 kembali mencatat kinerja positif. Begitu juga dengan pasar industri otomotif nasional dengan berkembangnya pasar kendaraan elektrifikasi di Indonesia, terutama yang diproduksi secara lokal oleh Toyota Indonesia, yaitu Kijang Innova Zenix dengan teknologi Hybrid EV.

Hingga akhir November lalu, total penjualan kendaraan roda empat di pasar otomotif nasional mencapai di atas 941 ribu unit dan angka ini meningkat 19,2% dibanding periode yang sama tahun 2021 lalu.  Di periode yang sama, Toyota membukukan penjualan lebih dari 303 ribu unit atau meningkat sekitar 15,2 % dan ini membuat market share Toyota di tahun ini menjadi 32,2%. Tiga kontributor terbesar penjualan Toyota tahun ini dipegang oleh Avanza sebesar (55.576 unit), Rush (41.470 unit), dan Kijang Innova (40.926 unit).

“Iklim perekonomian nasional yang menunjang serta antusias pelanggan yang tinggi, memberi dorongan yang kuat bagi Toyota untuk meningkatkan kinerja pelayanan dalam membantu mobilitas masyarakat. Kami bersyukur ini juga mendapat respon positif dari pelanggan yang terlihat dari pertumbuhan pejualan di atas 15,2% sehingga market share kami kini di posisi 32,2%.  Kami mengapresiasi upaya pemerintah membangun iklim ekonomi yang positif dan terima kasih kepada masyarakat Indonesia yang tetap mempercayai Toyota sebagai pilihan utama dalam pemenuhan mobilitas,” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto, pada acara Toyota Media Gathering bertema “IT’S TIME FOR EVERYONE”, di Jakarta pada Kamis, (8/12).

Selain All New Toyota Kijang Innova Zenix, TAM juga meluncurkan  mobil elektrifikasi terbarunya, yaitu All New Toyota bZ4X yang merupakan Battery EV Toyota pertamanya di pasar Indonesia.

Sementara itu Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy turut menambahkan,sepanjang 2022 Toyota telah menghadirkan 15 model baru, baik model konvensional, GAZOO Racing, dan juga kendaraan elektrifikasi yang mendapat sambutan memuaskan. “Penerimaan masyarakat sangat antusias dan mengembirakan. Bahkan total pesanan atau SPK untuk mobil Hybrid terbaru Toyota yaitu Kijang Innova Zenix sudah mencapai hampir 4.000 unit meski belum sebulan diluncurkan, dengan 82% dari komposisinya adalah Innova Zenix Hybrid dan tipe Q Hybrid TSS yang paling banyak diminati dengan SPK mencapai 1.578 unit,” ungkap Anton Jimmi.

Selain itu, TAM juga mulai menginisiasi satu proyek yang lebih besar dalam upaya mencapai carbon neutrality agar bisa menjangkau lebih luas lagi keterlibatan dan kontribusi masyarakat, yaitu dengan meluncurkan program kampanye lingkungan hidup bertema “IT’S TIME FOR EVERYONE”.

TAM melakukan pengadaan waste management melalui pengadaan waste station untuk  pengurangan emisi karbon lainnya. Diawali dari Jakarta, TAM bekerjasama dengan Rekosistem akan membangun waste station di berbagai titik di Pulau Jawa hingga 2023 dan jumlahnya akan terus bertambah setiap tahunnya. Sampah anorganik yang dikumpulkan pada waste station ini kemudian akan diolah dengan prinsip 3R (Reuse, Reduce, Recycle) bersama dengan tim Rekosistem.

Kedepannya, TAM telah menyiapkan berbagai inisiatif Carbon Neutral Awareness, Carbon Reduction, dan Carbon Offset yang diharapkan mampu mengajak masyarakat ikut berkontribusi menciptakan lingkungan yang baik. TAM juga akan menghadirkan lebih banyak pilihan kendaraan elektrifikasi, memperkenalkan keterampilan Eco Safety Driving lewat training of trainers untuk menciptakan lebih dari 85 eco safety driving trainer, serta perbaikan ekosistem pantai lewat penanaman lebih dari 5.000 mangrove di tahun 2023.

“Netralitas karbon telah menjadi tujuan bersama dan Pemerintah Indonesia telah menyatakan komitmen untuk mencapai Net Zero Emission pada tahun 2060 yang juga sejalan dengan target prinsipal kami lewat Toyota Environmental Challenge 2050 dalam merespon perubahan kondisi iklim. Lewat gerakan “IT’S TIME FOR EVERYONE” ini, Toyota menyediakan akses bagi masyarakat untuk bisa ikut berkontribusi dan bersama-sama mengurangi emisi karbon demi masa depan yang lebih hijau,” tutur Henry Tanoto.

GR Supra kembali mendapatkan upgrade dari sisi handling untuk kesempurnaan driving performance dan excitement yang dikemas dalam varian Toyota New GR Supra. Flagship sportscar Toyota ini dihadirkan oleh PT Toyota Astra Motor untuk memuaskan para sports car enthusiast di Indonesia.

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) telah melakukan fine tune AVS terkait karakter redaman shock absorber untuk meningkatkan roll balance dan ride comfort. Dilakukan pula modifikasi pada bushing stabilizer untuk meningkatkan respons kemudi yang lebih presisi. Tak hanya itu, terdapat perbaikan chassis control system yang mencakup AVS, Electric Power Steering (EPS), dan Vehicle Stability Control (VSC) untuk meningkatkan feeling dan kendali kemudi saat diajak melibas trek.

Penampilan khas retro sportscar legendarisnya tak membutuhkan banyak ubahan karena tetap up-to-date. Penyegaran hanya nampak pada kakinya yang disematkan velg 19-Inch Forged terbaru yang identik dengan GR Yaris dan GR86. Velg canggih ini lebih ringan 1,2 kg ketimbang model lama. Sentuhan berikutnya adalah penambahan opsi body color yaitu Matte Mineral White, Portimao Blue, dan Sparkling Copper Gray.

Desain kokpit New GR Supra dirancang driver oriented. Pengaturan jok secara elektrik siap memberikan kombinasi posisi duduk yang pas antara kebutuhan balap dan touring. Panel instrumen modern dengan layar 8,8 inci terlihat sangat simpel dan mudah dipahami. Kemudi New GR Supra dibuat lebih segar dengan sentuhan ornamen berwarna silver. Sistem audio besutan JBL ditingkatkan dengan tambahan dua speaker dari 10 unit menjadi 12 unit.

New GR Supra dibekali mesin powerful 3.000 cc 6-silinder inline yang secara spartan sanggup menghasilkan tenaga 345 hp pada 5.000-6.500 rpm dan torsi 500 Nm pada 1.600-4.500 rpm. Twin-scroll Turbocharger memastikan engine terus menyalurkan power terbaik di setiap rentang putaran mesin ke transmisi otomatis 8-speed dengan rasio gigi rapat supaya dapat mendistribusikan tenaga dengan gesit dan cekatan ketika dipacu, namun tenang saat cruising di jalan tol atau terkena stop and go di dalam kota.

New GR Supra juga didukung oleh fitur advance berbasis teknologi telematika, yaitu T Intouch yang menghubungkan Anda ke seluruh layanan Toyota, untuk mendapatkan solusi dan manfaat terintegrasi. Jadi Anda tidak perlu kuatir, jika mengalami kendala saat di perjalanan.

Terdapat 2 kategori layanan, pertama adalah Safety & Convenience yang terdiri atas Find My Car, Stolen Vehicle Tracking, Geofencing, dan Vehicle Info. Layanan kedua adalah Peace of Mind yang terdiri atas E-Care (Maintenance), Inquiry & Support Center, Trip Driving Update, dan Road Assistance.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) memberikan reward berupa saldo e-wallet kepada Anda yang telah melakukan aktivasi layanan T Intouch sepanjang November sampai Desember 2022. Reward dengan total 400 juta rupiah akan diberikan kepada 2.000 pelanggan terpilih berdasarkan undian yang dilakukan di akhir bulan. Pengumuman pelanggan yang berhasil mendapatkan reward akan dihubungi oleh tim untuk validasi nomor e-wallet atau dapat juga dilihat langsung di toyota.astra.co.id/tintouch.

T Intouch sendiri merupakan teknologi layanan konektivitas melalui perangkat telematika yang telah dipasang pada kendaraan Toyota sehingga dapat menghubungkan pelanggan dengan kendaraannya melalui aplikasi mTOYOTA. Fitur-fitur yang terdapat dalam T Intouch antara lain; Find My Car, Geofencing, Stolen Vehicle Tracking, Vehicle Info, E-Care (maintenance), Trip Driving Update, Inquiry and Support Center, and Road Assistance.

Caranya mudah, download mTOYOTA dan mengisi data diri, Anda dapat memilih fitur My Toyota, kemudian isi data kendaraan. Setelah itu klik kotak “Saya tidak memiliki subscription ID” dan isi informasi yang diminta. Jika semua data telah terisi, Anda pun bisa langsung mengaktivasi layanan T Intouch.

Layanan ini memberikan kemudahan penuh dalam berbagai aktivitas mobilitas sehari-hari. Melalui perangat telematika yang dipasangkan pada kendaraan, Anda dapat mengetahui lokasi parkir kendaraannya melalui fitur Find My Car, fitur T Intouch lainnya seperti Geofencing dapat berfungsi memberikan peringatan saat kendaraan yang digunakan berada di luar zona yang dibatasinya. Untuk mengetahui lokasi kendaraan ketika dicuri, Anda bisa menggunakan fitur Stolen Vehicle Tracking yang akan dibantu oleh Toyota Call Center Sedangkan fitur Vehicle Info berfungsi untuk memberitahukan kondisi dan peringatan kendaraan yang digunakan.

Sebagai pengingat maintenance secara berkala, Anda bisa memanfaatkan fitur E-Car. Melalui fitur Trip Driving Update Anda bisa mendapatkan rekaman dari semua perjalanan kendaraan, termasuk jarak dan durasi untuk mendukung kendaraan selalu pada kinerja yang luar biasa.

T Intouch menyediakan fitur Road Assistance dengan tombol SOS yang dapat disentuh guna terhubung langsung dengan Toyota Call Center untuk diarahkan ke penyedia Emergency Road Assistance (ERA). Untuk memperoleh bantuan langsung dari Toyota Call Center dalam mengatasi masalah, Anda dapat memanfaatkan fitur Inquiry dan Support Center agar bisa terus bermobilitas.

TAM telah memperluas penggunaan T Intouch baik dari sisi penambahan model kendaraannya maupun penambahan fitur terbaru, Safe Driving Reward (untuk pengguna Toyota Insurance).  Karena itu, TAM memastikan pelanggan dari All New Toyota Kijang Innova Zenix yang merupakan jajaran mobil terbaru Toyota, serta model-model lainnya yang diluncurkan, dapat mengakses T Intouch dengan mudah melalui smartphone.

Mobil listrik berbasis baterai pertama Toyota, bZ4X telah dipasarkan di Indonesia mulai hari ini (10/11/2022). Toyota bZ4X didatangkan langsung dari Jepang dan Indonesia menjadi negara pertama di Asia Tenggara yang meluncurkan mobil listrik tersebut. Terkait dengan komitmennya untuk terjun ke pasar mobil listrik dengan produk bZ4X ini, maka semakin jelas bahwa ke depannya mobil listrik bakal berbondong-bondong menggantikan ‘peran’ mobil berbahan bakar fosil.

Toyota sendiri juga sangat berhati-hati dalam membuat keputusan. Setelah mencermati keseriusan Pemerintah dalam mengarahkan peralihan ke kendaraan listrik, brand berlogo tiga elips ini juga berakselerasi untuk menyiapkan produksi kendaraan listrik agar tidak kehilangan pangsa pasarnya di Tanah Air. Salah satunya dengan meluncurkan bZ4X.

Komitmen Toyota untuk masuk ke pasar Battery Electric Vehicle (BEV), maka harus didukung dengan dibangunnya sejumlah infrastruktur. Paling tidak seluruh jaringan penjualan kendaraan Toyota dilengkapi dengan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU), sehingga konsumen BEV Toyota bisa mampir untuk charging di dealer setempat.

SPKLU akan tersebar banyak hingga 2023

“Kami berencana untuk menyiapkan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum di sejumlah dealer resmi Toyota. Tentu saja titiknya disesuaikan dengan lokasi dari populasi bZ4X yang banyak terjual dan dilakukan secara bertahap,” kata Henry Tanoto, selaku Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), di peluncuran Toyota bZ4X.  

Lebih lanjut, ia pun menambahkan bahwa TAM sendiri memiliki target hingga akhir tahun 2023 nanti, setiap jaringan bengkel resminya di Indonesia akan memiliki SPKLU. “Kami juga berencana untuk menyiapkan SPKLU di sejumlah tempat umum, seperti di pusat perbelanjaan. Karena bZ4X juga memiliki jarak tempuh yang amat baik, tidak menutup kemungkinan kami juga akan menyiapkan SPKLU di rest area jalan tol antar kota, misalnya di jalan tol Trans-Jawa,” imbuhnya.

bZ4X ini hanya memerlukan waktu 30 menit saja untuk pengisian ulang daya listrik dengan menggunakan arus DC (fast charging). Dengan catatan, waktu tersebut adalah untuk pengisian dari kosong hingga 80 persen. Lagipula, konsumen bZ4X juga sudah dibekali dengan dua unit charger. Salah satunya unit yang portable alias dapat disimpan di bagasi.

TOYOTA GAZOO Racing berencana untuk resmikan 19 GR Zone di seluruh Indonesia.

Brand baru TOYOTA GAZOO Racing terus berkomitmen dalam menghadirkan Joy of GAZOO Racing (GR) kepada seluruh masyarakat Indonesia. Selain memberikan pilihan line-up lengkap, namun juga berpartisipasi aktif dalam pengembangan motorsport nasional melalui tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI).

Di Oktober ini PT Toyota-Astra Motor (TAM) akan menghadirkan GR Zone di beberapa outlet dealer resmi dan juga menggelar GR Tour yang secara khusus menampilkan deretan model GR di Ciputra World Surabaya yang digelar mulai 19-23 Oktober 2022.

GR Zone siap memanjakan Anda dengan desain dan layout atraktif yang merepresentasikan secara utuh brand GR di Indonesia. Di zona khusus ini, tersedia juga official accessories, parts dan merchandise GR yang dapat dimiliki oleh pelanggan.

Total, akan ada 19 GR Zone yang diresmikan di seluruh Indonesia. GR Tour Surabaya mengawali aktivitas GR Zone yang akan hadir di 9 Outlet Toyota di beberapa lokasi. Untuk area Jawa Timur, GR Zone akan hadir di Auto2000 Basuki Rahmat, Asri Motor Taman, dan Kartika Sari Malang.

Selanjutnya di area Bali dan Lombok, GR Zone dapat diakses di Agung Toyota Kuta dan Krida Toyota Mataram. Di area Sumatera, GR Zone dapat dikunjungi di Auto2000 Sisingamangaraja Medan, Perintis Perkasa Gagak Hitam Medan, Deltamas Surya Indah Mulia Medan, dan Agung Toyota Pekanbaru IV (Harapan Raya).

Selanjutnya, Toyota juga akan menggelar GR Tour Jakarta untuk mengawali penambahan GR Zone di 10 outlet lainnya yaitu Auto2000 BSD City, Auto2000 Tebet Saharjo, Tunas Toyota Pasar Minggu, Tunas Toyota Pecenongan, dan Daya Toyota Cakung untuk area Jabodetabek.

Lalu berlanjut di Auto2000 Setiabudi Bandung dan Nasmoco Siliwangi Semarang. Hingga area Sulawesi di Kalla Toyota Urip Sumoharjo Makassar dan Hasjrat Toyota Manado Tendean. Serta di Anzon Toyota Pontianak untuk area Kalimantan.

Populerkan keseruan motorsport khas GR

Tujuan TAM memperkenalkan brand GR adalah untuk mempopulerkan keseruan motorsport khas GR di Indonesia. Namun TAM memahami bahwa tidak semua masyarakat memiliki akses kepada produk maupun motorsport GR.

“Secara bertahap kami akan hadirkan GR Zone, yaitu sebuah zona khusus yang memberikan informasi lengkap seputar GR, mulai dari produknya hingga official accessories dan merchandise melalui beberapa jaringan outlet dealer kami yang tersebar di seluruh Indonesia,” ucap Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Toyota bZ4X sebanyak 41 unit dan Lexus UX 300e berjumlah 102 unit resmi diserahkan kepada Kementerian Sekretaris Negara.

Komitmen Toyota dalam upaya mendukung mobilitas partisipan Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 di Bali pada 15-16 November 2022 mendatang, dibuktikan pada hari ini (19/10) melalui penyerahan 143 unit kendaraan elektrifikasi berteknologi Battery Electric Vehicle (BEV) kepada kantor Kementerian Sekretaris Negara (Kemensetneg).

Acara Hand Over Ceremony di Stadion Internasional Gelora Bung Karno ini dihadiri oleh Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto, Menteri Sekretaris Negara Dr. Pratikno M.Soc.Sc, dan Duta Besar Jepang untuk Indonesia Kanasugi Kenji. Unit yang diserahkan terdiri dari 41 unit Toyota bZ4X dan 102 unit Lexus UX 300e.

“Kami sangat mengapresiasi kepercayaan pemerintah pada produk Toyota yang dipilih sebagai kendaraan resmi KTT G20. Selain mendukung kelancaran mobilitas peserta konferensi, kehadiran Toyota bZ4X dan Lexus UX 300e ini diharapkan akan menjadi simbol komitmen Indonesia dalam mengurangi emisi karbon menuju era Carbon Neutrality pada 2060 mendatang,” kata Henry Tanoto.

bZ4X menjadi kendaraan elektrifikasi BEV pertama dari Toyota yang resmi dipasarkan secara global pada pertengahan tahun 2022 ini. Penggunaannya di KTT G20 ini setelah adanya permintaan kuat dari Pemerintah Indonesia serta pengaturan ulang global supply bersama prinsipal Toyota Motor Corporation.

Komitmen untuk capai target Carbon Neutrality Indonesia di 2060

Sedangkan Lexus UX 300e ialah kendaraan elektrifikasi dengan teknologi Battery EV premium jenis subcompact Sport Utility Vehicle (SUV) yang pertama kali dipasarkan pada tahun 2020 silam. Sebagai sebuah brand premium, kehadiran model Lexus di Bali juga akan didukung dengan fasilitas e-LCMS (Electric Lexus Mobile Concierge Service) untuk lebih memberikan kenyamanan dan kelancaran mobilitas peserta KTT.

TAM berkomitmen mendukung penuh pemerintah Indonesia untuk mencapai target Carbon Neutrality pada tahun 2060. Toyota tidak hanya menawarkan berbagai teknologi elektrifikasi yang lengkap mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga Battery Electric Vehicle (BEV), termasuk mengembangkan penyediaan ekosistem kendaraan elektrifikasi yang terintegrasi melalui EV Smart Mobility Bali Project dan EV Smart Mobility Toba Project.

Toyota menawarkan pilihan yang lebih luas kepada konsumen untuk memilih kendaraan elektrifikasi yang sesuai dengan kebutuhan masing-masing yang begitu beragam. Sehingga semua orang bisa ikut berkontribusi mengurangi emisi karbon dengan menggunakan teknologi kendaraan ramah lingkungan.

Sejalan kebijakan pemerintah mendorong percepatan kendaraan bermotor listrik melalui Peraturan Presiden (Perpres) No. 55 Tahun 2019, Toyota melalui berbagai inovasi serta program popularisasi terus mendorong meningkatnya penggunaan kendaraan berbasis elektrifikasi di tengah masyarakat, termasuk menyiapkan kendaraan elektrifikasi pertama berteknologi Hybrid EV yang diproduk secara lokal di dalam negeri.