Hari ini (02/02/2024), PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan skuter matik premium berpenampilan keren 160 cc pertama di Indonesia, yakni New Honda Stylo 160. Skuter matik yang memadukan desain modern dengan klasik ini, memiliki performa yang mumpuni di kelasnya. Model ini diklaim mampu mengekspresikan gaya hidup penggunanya sehari-hari.

Honda Stylo menggunakan mesin berpendingin cairan yang memiliki kapasitas 160 cc. Mesin ini juga didukung teknologi enhanced Smart Program Plus (eSP+), sehingga mampu menghasilkan performa yang responsif.

Dimensi bodi proporsional

Sensasi berkendara yang nyaman dihasilkan melalui dimensi bodi yang proporsional, mudah dikendalikan, dan ketinggian jok yang sesuai untuk konsumen di Indonesia. Tak ketinggalan ada lampu depan LED, Honda smart key, termasuk soket USB charger type A, sesuai kebutuhan sehari-hari penggunanya. 

“Kami berupaya terus berinovasi untuk konsumen Indonesia. Honda Stylo 160 kami hadirkan sebagai skuter matik premium fashionable berdesain modern klasik. Fitur-fitur unggulan pun tersemat pada skutik ini, akan memberikan kesenangan berkendara dan bergaya,” kata Susumu Mitsuishi, Presiden Director PT AHM.

Gunakan rangka eSAF

“Melalui New Honda Stylo 160, AHM ingin hadir sebagai partner terbaik para pecinta fashion premium sebagai bagian dari wujud ekspresi mereka untuk menjadi trendsetter saat berkendara di jalan sekaligus saat merasakan kesenangan berkendara yang aman dan nyaman,” tambah Thomas Wijaya, Executive Vice President Director AHM.

Kenyamanan berkendara yang dihadirkan oleh New Honda Stylo 160 hadir berkat penggunaan rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF). Desain rangka ini juga memberikan ruang yang cukup besar pada kapasitas tangki bahan bakar, serta ruang area kaki yang lapang.

Enam warna atraktif

Skutik ini dipasarkan dengan dua varian, yakni ABS dan CBS, dengan enam varian warna. Tipe ABS dipasarkan dengan harga Rp 30,425 juta, dalam pilihan warna yaitu Royal Green, Royal Matte Black, dan Royal Matte White. Sedangkan tipe CBS dipasarkan dengan harga Rp 27,550 juta, tersedia dalam pilihan warna Glam Red, Glam Black, dan Glam Beige.

Kemampuan layanan purna jual mobil Honda kembali diperkuat. Kali ini, PT Honda Prospect Motor (HPM) mengumumkan telah membuka fasilitas perbaikan bodi dan cat di Surabaya hari ini (26/01). Bengkel ini dikelola oleh Honda Surabaya Center.

Menurut rilis yang kami terima, ini adalah upaya untuk mempermudah konsumen dalam menemukan layanan purna jual berkualitas. Layanan purnajual bodi dan cat di Honda diklaim diperkuat dengan berbagai peralatan modern untuk perbaikan rangka mobil dan pengelasan mobil. Demi memberikan hasil perbaikan yang presisi, akurat dan tetap menjaga kekuatan struktur mobil. Proses pengecatan juga dilakukan oleh teknisi yang telah terlatih dengan menggunakan fasilitas pengecatan yang mendukung, sehingga dihasilkan hasil akhir yang berkualitas.

Layanan bodi dan cat di tempat ini memiliki fasilitas tiga bay Bongkar/Pasang, tiga bay Ketok/Las, satu bay Tarik Bodi, empat bay untuk proses pendempulan, tiga bay Primer Surface, tiga bay Paint Preparation, Spray Booth. Tidak lupa emapt bay untuk poles, satu bay Final Inspection serta 20 bay Parkir. Dengan fasilitas terbarunya, Honda Surabaya Center dapat melayani hingga 270 unit kendaraan per bulannya.

Fasilitas bodi dan cat tersebut menempati area tambahan seluas  1.916 m2. Berlokasi di Pergudangan Gedangan Permai Blok A3-A6> Kalau Anda perlu menggunakan jasa mereka, cukup datang ke Honda Surabaya Center di Jalan Jend. Basuki Rachmat.

“Kami berupaya secara terus-menerus memberikan layanan yang menyeluruh, khususnya dalam aspek layanan purnajual fasilitas bodi dan cat,” ujar Denny MT, After Sales Operation Assistant General Manager PT HPM. “Melalui Honda Surabaya Center yang memiliki fasilitas bodi dan cat yang semakin luas dan lengkap. Kami berharap konsumen dapat dengan mudah menemukan layanan terbaik yang mereka butuhkan.”

Honda N-Box Series meraih rekor sebagai produk Honda tercepat dengan angka penjualan 2,5 juta unit di Jepang pada akhir tahun 2023. Angka ini diklaim berdasarkan data dari Japan Automobile Sales Association and All Light Self-Cooperative Association.

Line-up Honda N-Box Series pertama, Honda N-Box, diluncurkan Desember 2011 dengan menawarkan ruang kabin yang lapang. Diklaim punya  performa bertenaga serta memiliki efisiensi bahan bakar.

Awal peluncurannya, Honda N-Box langsung diminati konsumen di Jepang. Honda kembali memperkenalkan varian Honda N-Box+ pada Juli 2012. Lalu Honda N-Box SLASH pada Desember 2014. Honda N-Box Series pun sukses mencapai penjualan kumulatif satu juta unit pada akhir tahun 2016, serta penjualan kumulatif dua juta unit pada akhir tahun 2021.

Memasuki Oktober 2023, Honda N-Box generasi ketiga resmi meluncur dan mempertahankan ruang kabin nyaman, serta visibilitas luas. Memberikan rasa nyaman untuk pengendaranya. Produk ini juga dilengkapi teknologi konektivitas Honda CONNECT serta Honda SENSING yang lebih lengkap. Menutup tahun 2023, Honda N-Box terjual sebanyak 231.385 unit dan menjadi sebagai salah satu produk dengan angka penjualan terbanyak di Jepang.

Honda N-Box Series meraih peringkat pertama produk Light Four-Wheel Vehicle Ranking di Jepang, sejak tahun 2015 hingga tahun 2023. Honda N-Box Series juga berhasil meraih peringkat pertama untuk kategori 4-Wheel Overall Ranking pada tahun 2022 dan 2023.

 

Bukan mobil yang benar-benar baru, tapi kami sulit untuk tidak mengemudikan Honda City Hatchback RS dalam aktivitas #MotomobiMauKemana. Mobil ini sudah mengaspal di Indonesia sejak tahun 2021 silam.

Ya, Honda City Hatchback RS ini ‘ceritanya’ menggantikan untuk Honda Jazz RS yang disukai oleh banyak konsumen Tanah Air selama ini. Desain hatchback ini tidak kalah keren, terlihat lebih lebar dan panjang, namun tetap ringkas. Kami sangat suka sekali desain fascia depan mobil ini, terlihat agresif dan dinamis.

Posisi mengemudi yang asyik

Masuk ke kabinnya, desain kursi depan berdesain sporty dan dibalut bahan fabric. Posisi duduk pun tergolong ergonomis. Hanya saja belum terdapat fitur electric seat, wajar saja karena nanti malah bisa membuat harga mobilnya jadi mahal… Setir juga sudah dilengkapi pengaturan tilt dan telescopic, sehingga posisi mengemudi jadi lebih asyik.

Untuk bagian belakang, ruang kaki penumpang juga cukup lapang dan posisi duduk pun oke. Tak lupa jok belakang sudah dilengkapi dengan ISOFIX, jadi sangat mengakomodir penggunaan car seat untuk balita pada mobil ini. Bagasi cukup lega untuk membawa barang, apalagi jika hanya digunakan untuk aktivitas sehari-hari. Kursi penumpang belakang dapat dilipat hingga rata lantai, untuk menghasilkan kapasitas lebih luas.

Terkait fitur infotaiment, Honda City Hatchback RS sudah dilengkapi dengan Apple Carplay dan Android Auto dengan menggunakan kabel data. Audio yang dihasilkan juga cukup bagus untuk menemani perjalanan.

Walaupun odometer mobil ini sudah lebih dari 40 ribu km, suspensinya masih kencang dan tidak berisik. Guncangan dan perbedaan level jalan dapat diredam dengan baik. Bermanuver melewati tikungan juga dapat dilakukan secara gesit. Peredaman suara dari luar juga sama sekali tidak mengecewakan, apalagi untuk kendaraan di kelasnya.

Tanpa Honda Sensing? Oke juga

Unit yang kami gunakan ialah varian tipe RS CVT tanpa fitur Honda Sensing. Kami suka! Sebab, kami jadi bisa sedikit nakal… Meski begitu, varian ini sudah dilengkapi fitur standar keselamatan yang mumpuni. Mulai dari Multi Angle Rear View Camera, rem dengan sistem ABS+EBD+BA, dan tak ketinggalan enam buah airbag.

Dengan total perjalanan kami sekitar 250 km selama empat hari, kami mendapatkan konsumsi rata-rata 14,8 km per liter. Padahal gaya berkendara kami tidak selalu eco-driving. Bagaimana tidak, mesin bensin empat silinder L15ZF 1.5 liter DOHC i-VTEC yang digunakannya, mampu menelurkan tenaga 119 hp dan torsi 145 Nm. Sedangkan bobot kendaraan ialah sekitar 1.210 kg.

Honda City Hatchback RS CVT tanpa Honda Sensing ini dibanderol dengan harga Rp 362,5 juta. Tapi jika saja pada aktivitas akhir tahun tersebut, yang dipinjamkan adalah unit dengan transmisi manual 6-speed, rasanya kami bakal memperpanjang masa peminjaman unitnya…

Reviewer: Rifqi Y. Laman

Editor: Aldi Prihaditama

Honda 0 Series, mobil listrik konsep  terbaru Honda dipamerkan di Consumer Electrics Show (CES) 2024 di Las Vegas, Nevada yang digelar 10 – 12 Januari 2024. Tak tanggung, Honda memboyong dua model konsep mobil listrik, Saloon dan Space-Hub.

Kabarnya, kedua model ini akan segera meluncur pada tahun 2026 secara global mulai dari Amerika Utara, Amerika Selatan, Asia, Eropa, Afrika dan Timur Tengah. Meski kami sangsi bentuknya akan sespektakuler itu. 

Model konsep pertama yaitu Saloon. Ini adalah flagship dari Honda 0 Series. Mirip dengan Lamborghini Countach. Mengusung pendekatan Thin, Light and Wise. Tampilannya yang rendah dan sporty membedakan dengan model kendaraan listrik pada umumnya. Sisi desain interior menawarkan ruang kabin luas, futuristik serta istimewa untuk memberi kenyamanan penumpangnya.

Panel instrumen Saloon dilengkapi teknologi Human-Machine Interface (HMI) yang memungkinkan pengoperasian mudah sehingga mewujudkan penggunaan interface yang lebih canggih dan sesuai.

Visibilitas Saloon diciptakan untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Mobil ini menerapkan sistem steer-by-wire serta teknologi sistem manajemen gerakan. Termasuk kontrol postur, yang telah dikembangkan oleh Honda melalui pengembangan teknologi robotic.

Space Hub

Mobil konsep lainnya dalam yaitu Space-Hub. Menawarkan ruang kabin fleksibel yang dapat disesuaikan dengan kebututuhan. Selain itu, Space-Hub menciptakan resonansi timbal balik yang akan semakin memperkuat keterhubungan di antara satu sama lain.

Kemudian AD/ADAS yang menjamin keamanan dan keselamatan akan menggunakan Honda SENSING Elite. Kendaraan akan mempelajari preferensi pengguna, seperti selera musik, serta mengidentifikasi perilaku dan kecenderungan pengemudi selama mengemudi, hingga memberikan berbagai rekomendasi. Kesenangan berkendara dengan perasaan menyatu dengan kendaraan.

Kinerja efisiensi listrik yang luar biasa melalui e-Axles sebagai tenaga penggerak dengan efisiensi konversi daya dan pengemasan yang sangat baik. Baterai diklaim menghasilkan target jangkauan yang memadai serta meminimalkan ruang muat pada kendaraan.

Teknologi ini juga menawarkan performa pengisian lebih cepat. 15 persen hingga 80 persen menjadi sekitar 10-15 menit. Sementara teknologi pengendalian sistem baterai menjadi lebih baik. Honda juga berupaya membatasi degradasi kapasitas baterai menjadi kurang dari 10 persen setelah 10 tahun penggunaan.

 

Setiap produk Honda Type R, tentu penuh dengan semangat dalam menghadirkan mobil berjiwa sporty yang terbaik. Casio melalui jajaran jam tangan chrono Edifice, memperkenalkan produk berdesain spesial yang membangkitkan semangat balap Honda. Tanpa melupakan detail terhadap warna, material, dan warna Championship White yang akurat. Produk tersebut ialah Edifice Honda Type R Edition.

Jam tangan ini diciptakan untuk merayakan semangat dan esensi motorsport dari Honda Type R yang menghadirkan rasa berkendara luar biasa. Ide brilian ini tercetus usai, tim pengembangan Edifice bertemu dengan kepala pengembangan kendaraan Honda Type R.

Esensi sejati dari balapan tercermin jam tangan ini. Cat berpendar dalam kegelapan (glow in the dark) sengaja digunakan pada tanda indeks dan jarum jam. Desainnya menghadirkan simbol-simbol yang melambangkan identitas Type R. Mulai dari logo Red H, cat Championship White yang otentik, tombol dengan tanda R, logo Type R pada tali jam tangan dan casing belakang.

Tak ketinggalan bahan Alcantara dan jahitan berwarna merah yang juga digunakan pada mobil Type R. Terakhir, jajaran jam chrono ini menggunakan kode model Honda Type R ikonik yang tercetak pada strap kulit berwarna putih. Casing terbuat dari resin yang diperkuat dengan serat karbon untuk daya tahan tinggi dan bobot yang ringan.

Tak hanya berpenampilan sporty, jam tangan ini juga memberikan kepraktisan. Sebab dilengkapi dengan Smartphone Link via konektivitas Bluetooth, sistem pengisian daya Tough Solar, lampu LED dengan kecerahan tinggi, serta kristal safir yang tahan gores.

Penggunanya dapat memanfaatkan aplikasi smartphone untuk penyesuaian waktu otomatis, pengoperasian jam yang mudah, serta pengelolaan World Time dan pengaturan alarm yang mudah. Anda ingin memilikinya, siapkan saja dana sekitar Rp 15 jutaan. Itupun kalau Anda masih bisa menemukannya di toko Edifice terdekat…

Musim liburan Nataru (Natal 2023 dan Tahun Baru 2024) menjadi momen unik bagi Motomobi News yang menggelar aktivitas pengujian kendaraan bertajuk #MotomobiMauKemana. Salah satu kendaraan yang kami gunakan ialah Honda WR-V E CVT. Sejujurnya, unit yang kami inginkan di awal perencanaan aktivitas ialah varian RS CVT dengan fitur Honda Sensing. Namun, karena varian teratas tersebut sudah banyak menjadi pilihan pengguna Honda WR-V di Indonesia, akhirnya kami pun melakukan ‘manuver’ ke varian E CVT.

Beberapa rekan kami di kantor sempat mengutarakan bahwa rasa berkendara Honda WR-V varian E tergolong lebih nyaman ketimbang varian RS. Berbekal postur yang agak tinggi, membuat Honda WR-V ini masuk ke golongan sport utility vehicle (SUV) yang ringkas. Dimensinya yang tidak bongsor juga membuat mobil ini masih asyik buat digunakan di perkotaan.

Lebih banyak berinteraksi

Oke, rencana berkendara pun disiapkan. Perjalanan harus diselesaikan selama tiga hari dan rute perjalanan tak boleh kurang dari 500 km di sekitar Jawa Barat. Selama perjalanan, diusahakan rute tidak banyak melintasi jalan tol. Agar kami lebih banyak ‘berinteraksi’ dengan karakter Honda WR-V E ini. Keluar dari jalan tol Cikampek, kami mengarahkan kendaraan menuju Purwakarta, kemudian menuju Wanayasa.

Jujur saja, untuk sebuah kendaraan Honda, suspensi WR-V masih tergolong ‘kurang empuk’. Namun kami menganggapnya bukan menjadi kekurangan, melainkan sebagai karakter. Namanya juga SUV ringkas kan? Uniknya, jika di permukaan jalan halus dengan beberapa artikulasi ketinggian, suspensi WR-V E ini malah menunjukkan keunggulannya. Bantingan terasa mantap dan seolah meredam guncangan dengan baik.

Tidak pakai ban bertapak A/T

Ground clearance setinggi 220 mm juga membuat percaya diri dan menggoda kami untuk membawa mobil ini ke medan yang cukup menantang. Ya, kami mendaki kawasan Bukit Nyomot di Kabupaten Subang, dengan ketinggian lebih dari 300 meter di atas permukaan laut.

Beruntung kondisi jalan tidak becek, sehingga Honda WR-V E CVT mampu melahap permukaan jalan dengan baik. Padahal ban Goodyear Efficientgrip berukuran 215/60 R16 yang digunakan mobil seharga Rp 280 jutaan ini tidak memiliki tapak all-terrain.

Puas menghirup udara segar di sekitar perkebunan sawit tersebut, perjalanan kami lanjutkan ke daerah Pamanukan. Mesin L15ZF DOHC 1.5 liter bertenaga 119 hp dan torsi puncak 145 Nm, menghadirkan performa yang menyenangkan. Kami tidak perlu menginjak pedal gas dalam-dalam untuk mencapai kecepatan yang diinginkan, selain itu transmisi CVT juga selalu merespons dengan baik.

Rute kurang favorit

Setelah bermalam di Pamanukan, kami mencari rute yang ‘tidak umum’ untuk melanjutkan petualangan. Sejumlah daerah yang kami lewati adalah Haurgeulis, Gantar, Cibuluh, hingga Cikamurang, sebelum akhirnya menuju jalan tol Cisumdawu.

Berbagai macam permukaan jalan telah ditempuh, namun kami tidak mudah merasa lelah. Sebab mudah sekali menyesuaikan tubuh dengan jok Honda WR-V E, berkat fitur Height Adjuster. Kami pun menyukai bahan kain fabric pada joknya. Meski sebenarnya material plastik pada bagian interior masih bisa ditingkatkan kualitasnya.

Absennya fitur Honda Sensing, tidak membuat hati kami tetap tenang ketika berkendara. Karena untuk urusan keselamatan, Honda tetap menyematkan sistem pengereman ABS, yang dilengkapi Electronic Brakeforce Distribution dan Brake Assist. Tak ketinggalan Hill Start Assist, serta 4 buah airbag.

Usai melalui wilayah Jatinangor, kami pun tidak ingin langsung kembali ke ibu kota. Oleh karena itu perjalanan pun kembali kami belokkan menuju Bandung, Padalarang, Sukaluyu, Cikalong, Jonggol, Cileungsi, Cibubur, dan akhirnya tiba di Jakarta. Selama tiga hari perjalanan ‘Parahyangan Loop’ ini, kami sukses menempuh jarak sejauh 583 km dengan rata-rata konsumsi bahan bakar 17,1 km per liter. Menyenangkan!

Perhelatan pameran otomotif dwi tahunan Tokyo Auto Salon tinggal hitungan pekan. Event ini sedianya bakal dihelat pada 12-14 Januari 2024 mendatang di Makuhari Messe yang berlokasi di Prefektur Chiba, Jepang.

Tak ingin ketinggalan langkah dari kompetitor dari brand senegaranya, Honda pun menampilkan sedikit kisi-kisi bocoran mobil terbaru yang bakal dipamerkan di Tokyo Auto Salon 2024. Nah, apa saja mobil yang bakal menjadi bintang dari Honda di Makuhari Messe nantinya?

WR-V Spek JDM Made In India

SUV terbaru Honda yang belum lama ini debut perdana yakni WR-V. Uniknya, mobil ini tak diproduksi di Jepang, tapi di India! WR-V jadi mobil Honda spek JDM pertama yang diimpor dari Negeri Bollywood tersebut.

Unit perdana WR-V made in India ini rencananya akan mulai diimpor pada Maret 2024 mendatang. Jadi para konsumen di Jepang tak menunggu terlalu lama.

Untuk spek JDM, Honda membekali WR-V dengan mesin bensin 1.5-liter bertenaga 119 hp dan hanya tersedia opsi transmisi CVT. Bahkan untuk para konsumen di Jepang tak tersedia variant berpenggerak all-wheel drive (AWD). WR-V spek JDM nampaknya menjadi SUV yang ramah di kantong para konsumen kelas menengah.

WR-V Field Explorer Concept

Nah, para konsumen mungkin bakal sedikit ragu karena WR-V yang bakal beredar di Jepang adalah mobil impor. Untuk menepis hal tersebut, Honda pun membuat versi modifikasi dari WR-V. Tujuan utamanya tentu saja untuk lebih memikat para konsumen. Ya, target pasarnya memang kalangan anak muda dan keluarga yang baru pertamakali membeli SUV.

Mobil konsep berlabel WR-V Field Explorer Concept ini sekaligus menjadi model demonstrator dari paket aksesoris opsional yang ditawarkan Honda untuk WR-V.

Ubahan dimulai dari grille dengan imbuhan tulisan ‘Honda’ yang diterangi lampu LED. Warnanya sangat pas dengan lampu kabut berkelir kuning ala mobil off-road. Mika lampu depan dan belakang pun dibuat sedikit gelap.

Pada panel bodi, aksen garnish bernuansa chrome dan aluminium diganti dengan versi warna hitam.

Agar gaya petualang kian kental, velg standar diganti dengan versi warna hitam berbalut ban All-terrain. Pada bagian sisi bodi dilengkapi side skirt pelindung. Pada atap diimbuhi roof rack sebagai penunjang aktifitas petualang bersama Honda WR-V.

Hmm…gaya modifikasi yang bisa menginspirasi para pemilik Honda WR-V di Indonesia.

Accord e:HEV Sports Line

Honda tak hanya memamerkan WR-V versi custom, tapi juga sedan Accord versi hybrid yang juga telah dimodif.

Mobil modifikasi yang berlabel Accord e:HEV Sports Line ini sesuai namanya mengusung gaya sporty. Model terbaru Accord e:HEV memang baru resmi beredar di Jepang pada pertengahan tahun depan. Justru konsep modifikasi ini jadi trik Honda untuk menggaet para konsumen dan membuktikan jika mobil hybrid juga bisa tampil keren.

Aksesoris opsional yang digunakan didominasi warna hitam. Perangkat aerodinamika di sekujur bodi dilabur warna Glossy Black. Sedangkan velg standar diganti dengan velg alloy 19-inci model multi-spoke berwarna gelap. Ubahan pada Accord memang tak terlalu banyak.

Civic Type-R Ala Balap

Tak hanya dua mobil itu saja yang bakal tampil di Tokyo Auto Salon 2024. Ya, dapat anda tebak… Honda juga bakal memboyong modifikasi Civic Type R ala mobil balap Gr. A dan Gr. B racikan Mugen.

Honda bakal menampilkan mobil balap Civic Type R-GT yang berlaga di Super GT Series 2023. Civic Type R CNF-R berbahan bakar non-fosil yang berlaga di balap ketahanan carbon-neutral fuel juga bakal dipamerkan.

Oh ya, masih ada satu mobil balap lainnya yang info detailnya masih dirahasiakan. Basisnya masih Civic. Bocorannya, mobil balap yang bakal mengusung tema “Joy Resistance” ini berpenggerak hybrid dan dilengkapi perangkat aerodinamika ekstrim. Makin penasaran bukan? Kami juga…

Jadi, kita nantikan penampilan Honda di ajang Tokyo Auto Salon 2024 pada Januari 2024 mendatang…

 

15 Desember lalu, Honda mengumumkan mereka telah sukses melakukan perakitan mobil listrik Honda e:N1 di Thailand.  Isuzu siap menghadirkan pickup elektrik tahun 2025 nanti. Toyota sudah siap uji coba mobil komersial listrik, yang kami perkirakan bentuknya macam Hilux Champ/Rangga. Tapi itu hanya secuil kabar.

Berita besarnya adalah, empat pabrikan otomotif Jepang itu melakukan penanaman modal besar-besaran di Thailand. Total 150 milyar Baht (setara Rp 66,9 trilyun) akan mengucur dalam jangka waktu lima tahun ke depan. Ini diungkap resmi oleh pemerintah Thailand, melalui Chai Watcharong, juru bicara perdana menteri.

Menurut Chai, perdana menteri Thailand Settha Thavisin telah melakukan diskusi dengan tujuh pabrikan Jepang, saat berlangsungnya peringatan 50 tahun kerjasama Thailand-Jepang pada 14-18 Desember lalu. Dalam diskusi tersebut tujuh pabrikan berkomitmen untuk menjadikan Thailand sbeagai pusat produksi mereka.

Sementara itu, empat diantaranya berjanji akan memperluas produksi EV di negara itu. Investasi Toyota dan Honda masing-masing sebesar 50 milyar baht, Isuzu yang menguasai setengah pasar pikap di negara itu mengucurkan 30 milyar baht dan Mitsubishi menanamkan 20 milyar Baht.

“Perdana Menteri menegaskan kembali bahwa produsen mobil Jepang telah memainkan peran penting dalam pengembangan dan promosi industri kendaraan listrik di Thailand untuk menjadi pemimpin dalam produksi kendaraan listrik di kawasan ASEAN,” kata Chai Watcharong.

Investasi Toyota cs di segmen EV ini akan memuluskan jalan menuju target 750.000 kendaraan listrik di Thailand pada 2030 yang akan datang. Di Indonesia, target produksi mobil listrik adalah 600.000 unit di tahun yang sama, mulai 2024. Tentunya, di Indonesia ada syarat harus memenuhi TKDN 40 persen. Ketentuan itu harus dipenuhi oleh produsen kalau mau mendapatkan insentif pajak.

Sumber: Thaigov.go.th

Sebenarnya banyak ide menarik yang sayang untuk dilewatkan. Hal inilah yang pernah dilakukan oleh Honda dalam menciptakan sepeda motor mini Honda Z. Ide awalnya bermula dari keperluan untuk taman hiburan Tama Tech di Tokyo, Jepang. Wajar saja, sebab Honda memiliki taman hiburan Tama Tech tersebut.

Taman hiburan Tama Tech memiliki sejumlah atraksi dan wahana yang berfokus pada dunia motorsport. Salah satunya ialah trek balap motor trail, sehingga dibutuhkan sepeda motor trail mini untuk dapat digunakan oleh berbagai kalangan. Motor trail mungil pun segera dirancang agar menarik banyak pengunjung Tama Tech di tahun 1961.

Untuk pasar lebih luas

Motor ini dirancang untuk memberikan keseruan berkendara dan harus punya kepraktisan. Jika setangnya dilepas, maka Honda Z50 mampu diletakkan di dalam bagasi mobil pemiliknya atau diangkut saja secara mudah dengan mobil minivan maupun pickup. Selanjutnya, Honda memutuskan untuk membuat motor trail mini ini untuk pasar yang lebih luas.

Di era yang sama, banyak produsen yang membuat motor berukuran mini dengan frame yang seadanya dan menggunakan mesin pemotong rumput yang bising. Kreasi tersebut berhasil memikat sejumlah konsumen yang menginginkan ‘mainan’ baru untuk anak mereka. Singkat kata, motor yang menyenangkan bagi kanak-kanak.

Menyenangkan untuk segala usia

Honda punya solusi lain untuk menghadirkan motor mini yang tak hanya menyenangkan untuk dikendarai, namun juga dapat digunakan oleh orang dewasa dan kanak-kanak. Hasilnya ialah diperkenalkannya Z100 di tahun 1964 dan dilanjutkan oleh Z50A di tahun 1969.

Yang paling hits di banyak konsumen global ialah Honda Z50 dan langsung menyandang julukan ‘Monkey Bike’, sebab posisi tangan pengendara yang seolah seperti postur seekor monyet sedang mengendarai motor mungil. Seiring perkembangan zaman, Honda Z50 hadir dengan berbagai varian untuk mengakomodir kebutuhan konsumen.

Varian Z50R bergaya kompetisi

Salah satu varian yang dari Honda Z yang cukup jarang beredar ialah Z50R. Sebab motor trail mungil ini lebih bergaya kompetisi dibandingkan tampilan yang ‘imut’. Model ini dianggap menjadi varian pamungkas dari seri Z, sampai berakhir di tahun 1999. Honda Z50R ini mengusung mesin yang serupa dengan sedikit penambahan tenaga. Namun, penampilan fisiknya sudah berubah drastis.

Di Indonesia, populasinya cukup langka dan kami beruntung untuk menemukan salah satu unit Honda Z50R keluaran 1994. Kondisinya masih tergolong orisinil dan masih berfungsi normal. Selain kanak-kanak, pengendara dengan tinggi badan di bawah 170 cm yang pas untuk menunggangi motor ini.

Motor ini ditenagai oleh mesin empat langkah satu silinder berkapasitas 49 cc dan berpendingin udara. Meski teknologinya amat sederhana, namun terbukti memiliki durabilitas yang amat baik dan mudah dalam perawatannya. Sistem penggeraknya juga serupa motor bebek dan menggunakan kopling sentrifugal.

Untuk harga, saat ini sepertinya masih cukup menarik, dengan kisaran Rp 35 juta hingga nyaris Rp 50 juta. Jika Anda suka motor Jepang, apalagi yang berukuran mini, maka Honda Z50R ini patut dipertimbangkan dan diburu. Terutama yang kondisinya masih belum tersentuh ‘tangan jahil’ dan masih banyak menggunakan komponen bawaan pabrik.  

Menjelang akhir tahun 2023, PT Honda Prospect Motor mencatat penjualan secara retail sebanyak 10.165 unit di bulan November silam. Prestasi ini meningkat sebesar 6 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Salah satu model yang mencatat peningkatan penjualan tertinggi di bulan November tersebut ialah Honda WR-V.

Penjualan Honda WR-V di bulan November lalu mencapai 1.428 unit atau meningkat hingga 15 persen dibandingkan pada bulan Oktober. Model ini pertama kali diperkenalkan di dunia pada bulan November 2022 dan mulai didistribusikan kepada konsumen pada bulan Desember 2022. Honda WR-V berhasil mencatatkan total penjualan retail sebanyak 17.157 unit.

Kemudian model andalan Honda lainnya yaitu Brio mencatat penjualan sebanyak 4.905 unit. Raihan ini kembali menempatkan Honda Brio sebagai mobil terlaris Honda dengan kontribusi penjualan sebesar 48 persen dari total penjualan di bulan November 2023.

Penjualan terbesar selanjutnya berasal dari HR-V yang mencatat angka 1.537 unit dengan kontribusi sebesar 15 persen dari total penjualan Honda di bulan November 2023. Disusul Honda BR-V yang terjual sebanyak 1.353 unit, serta All New Honda CR-V terjual sebanyak 559 unit.

Model Honda lainnya ialah Mobilio mencatatkan penjualan sebanyak 148 unit, City Hatchback RS sebanyak 132 unit, Civic sebanyak 63 unit, City sebanyak 19 unit, Accord sebanyak 12 unit, serta Civic Type R sebanyak 9 unit.

“Hingga akhir tahun, model-model unggulan seperti WR-V, Brio, dan HR-V terus diminati oleh konsumen serta memberikan kontribusi signifikan terhadap penjualan Honda,” kata Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor.

Di akhir tahun 2023 ini, Honda mengadakan program penjualan yang bertajuk Ease of Mind with 0% Interest 2-3 Years untuk model Honda City, Honda Civic, dan Honda Accord. Program ini bertujuan untuk memudahkan konsumen dalam memiliki mobil sedan Honda dengan cicilan 0 persen selama hingga 3 tahun.

Honda Prospect Motor baru saja mengumumkan dimulainya penjualan Honda Accord generasi kesebelas kemarin (07/12) di Jakarta. Hadir dengan teknologi e:HEV (hybrid) dan trim RS yang sporty. Tentunya ini menggelitik kami untuk membandingkannya, dengan sang rival abadi, Toyota Camry yang juga punya varian hybrid.

Kedua mobil ini berada di segmen yang sama dengan harga yang terpaut tipis. Honda Accord RS e:HEV dihargai Rp 959.900.000 sedangkan Toyota Camry Hybrid dijual senilai Rp 937.400.000. Keduanya harga OTR wilayah Jakarta.

Dengan harga tersebut kami tidak akan menilai mana yang lebih baik dibeli, tapi mencoba mengungkap apa yang ditawarkan. Selebihnya silahkan Anda nilai sendiri.

Desain

Honda Accord mulai bergeser sejak generasi sepuluh lalu dalam hal desain. Bentuknya mulai terlihat menyasar pasar lebih luas dengan rupa yang lebih sporty. Hal serupa dilakukan juga oleh Toyota untuk Camry.

Bentuk kedua mobil ini sarat dengan lekukan tajam. Accord dengan muka yang tegak, lampu depan yang tipis mengapit grill terlihat tegas seperti menyatakan kemampuannya. Sementara Camry mengkombinasikan muka khas Toyota dengan grill lebar dan lekukan body yang lebih dinamis.

Jujur, keduanya sukses mengkombinasikan kesan sedan mahal dengan aura sporty. Meski menurut kami bentuk Toyota ini terlihat lebih kompleks dan terkesan mengedepankan ‘ini sedan modern’.

Secara dimensi, Accord memiliki panjang 4.962 mm sementara Camry 4.885 mm. Hal serupa berlaku untuk urusan wheelbase meski bedanya hanya 5 mm (Accord 2.830 mm vs Camry 2.825 mm). Sementara, lebar sedan Toyota tersebut adalah 1.840 mm, kalah lebar dari Accord yang 1.862 mm. Camry juga lebih ceper 4 mm (1.445 vs 1.449 mm).

Artinya, Accord akan punya ruang yang sedikit lebih lega, meski bedanya terlalu tipis untuk Anda sadari.

Fitur & Kenyamanan

Toyota Camry pernah menggebrak dengan sistem konektivitas T intouch. Sebuah sistem yang memungkinkan pemiliknya mengetahui berbagai hal soal mobil. Mulai dari posisi, pembatas jarak tempuh (geofencing), speed & idle alert, pengingat servis hingga koneksi untuk meminta bantuan Toyota saat keadaan darurat.

Honda Accord RS e:HEV menggebrak dengan teknologi yang lebih canggih: Honda Connect. Sistem yang memungkinkan Anda lebih leluasa mengoperasikan dan mengetahui kondisi kendaraan. Contohnya, Anda bisa menyalakan mesin dan AC melalui handphone. Melihat kemampuan ini, telematika Toyota sepertinya harus segera dibenahi.

Bentuk dashboard keduanya seperti mengikuti tema desain eksterior. Accord dibekali dashboard yang minimalis dan rata minim lekukan. Camry, sekali lagi terlihat kompleks dan modern. Meski begitu, keduanya memiliki nilai ergonomis yang tinggi karena mudah dijangkau dan dipahami.

Harus diakui, kedua sedan ini dibekali interior yang kualitasnya mumpuni. Meski di Honda kami menemukan beberapa kekurangan seperti di area penempatan subwoofer yang kurang rapi. Jok dan trim semua diberikan bahan dengan kualitas yang sepadan dengan harga jual.

Layar monitor untuk multimedia tidak ada yang mengejutkan di kedua mobil ini. Accord menggebrak dengan layar multimedia yang sudah built-in dengan Google dan koneksi internet. Tentunya, ada biaya langganan untuk mengaktifkannya. Sebagai pengolah suara, Honda menyerahkannya pada Bose. Yang menarik, ada Heads Up Display (HUD berukuran 11,5 inci di Accord. Isinya lengkap pula, bisa menampilkan navigasi. Ini yang pertama di kelasnya.

Toyota Camry membalas dengan monitor model floating berukuran 9-inci, yang punya kemampuan NFC. Ditambah kemudahan pengendalian fitur multimedia, AC dan mengoperasikan tirai jendela dari armrest belakang. Untuk sistem audio, JBL jadi andalan di mobil ini.

Baik Camry maupun Accord sudah dibekali dengan sunroof. Bedanya, Accord diberikan panoramic sunroof yang membentang dari depan ke belakang. Selebihnya, fitur bantu berkendara seperti cruise control adaptif sudah jadi standar di keduanya. Begitu juga dengan ABS, EBD, lane keeping assist dan sebagainya.

Performa

Mesin empat silinder jadi pilihan Camry dan Accord untuk jadi penggerak utama. Camry dibekali penggerak dari keluarga mesin Dynamic Force, A25A-FXS, berkapasitas 2,5 liter. Dipasangkan dengan Toyota Hybrid System (THS) jadi penggerak listriknya. Toyota tidak mengungkap berapa total tenaga yang dihasilkan, tapi beberapa sumber kami mengatakan berada di kisaran 208 hp.

Ini beda tipis dengan punya Accord yang menghasilkan daya total 207 hp. Didapat dari mesin bensin empat silinder berkapasitas 2,0 liter. Dipadukan dengan motor listrik membentuk sistem penggerak hybrid Honda yang disebut e:HEV.

Kesimpulan

Kedua mobil ini seperti benar-benar beradu di pasaran dengan harga yang tidak terpaut jauh. Yang mungkin bisa jadi pertimbangan, desain Camry sudah ada sejak 2018 dan mengalami facelift tahun 2021 lalu.

Honda Accord RS hadir dengan desain yang benar-benar fresh dan punya kelebihan di bagian infotainment serta telematika Honda Connect. Selain itu, ini adalah Accord pertama yang diberikan penggerak hybrid.

Sementara Camry, sudah lebih ‘berpengalaman’ karena varian hybrid sudah ada sejak Camry generasi XV50 yang muncul di 2011 lalu.

All New Honda Accord RS e:HEV hari ini (07/12/2023) resmi diperkenalkan di Indonesia. Tak hanya sosoknya yang baru, tapi sedan premium ini juga memiliki dilengkapi dengan sederet teknologi canggih. Yang pertama ialah Google built-in yang menyatu dengan 12.3″ Display Audio, fitur yang dapat menggunakan perintah suara dalam mengakses berbagai kebutuhan serta informasi.

Dalam fitur ini terdapat Google Assistant yang memungkinkan pengguna menggunakan perintah suara untuk meminta bantuan Google Assistant untuk meminta navigasi, menyalakan musik, bahkan sampai mengatur suhu A/C.

Fitur Google Maps

Selain itu, ada fitur Google Maps membantu pengguna untuk mencari lokasi tertentu dengan rute tercepat dan akan terus diarahkan sesuai dengan pembaruan lalu lintas. Melalui Google Play, pengguna dapat dengan mudah mengunduh aplikasi favorit pada display audio di All New Honda Accord RS e:HEV.

All New Honda Accord RS e:HEV telah dilengkapi dengan Honda Connect with Digital Key, yang mana dengan teknologi ini pengguna dapat menghubungkan mobilnya dengan telepon selularnya, untuk mengatur dan mengakses berbagai fungsi. Termasuk informasi penting yang berhubungan dengan mobilnya.

Tawarkan teknologi konektivitas canggih

Honda Connect menawarkan teknologi konektivitas canggih dengan tiga nilai yaitu kemudahan, keselamatan, serta keamanan sehingga dapat melayani pengguna dalam mengakses berbagai fitur unggulan.

Pada nilai kemudahan (Convenience) terdapat fitur terbaru dan pertama kalinya di Indonesia, terdapat fitur Digital Key yang disematkan pada All New Honda Accord. Fitur ini dapat diakses melalui aplikasi Honda Connect yang dapat menggantikan fungsi Smart Key untuk membuka dan mengunci pintu, memberikan notifikasi jika pengemudi lupa menutup pintu dan jendela.

Selanjutnya terdapat pula fitur Car Status untuk mengakses berbagai informasi secara aktual tentang kondisi kendaraan seperti status pintu bagasi dan kap mesin terkunci atau tidak terkunci, jendela tertutup atau terbuka, lampu depan, status baterai hingga status airbag.

Fitur Remote Vehicle Control yang memungkinkan pengguna mengontrol fungsi kendaraan melalui smartphone dimana pengguna dapat mengunci dan membuka kunci pintu, menyalakan mesin dan A/C hingga mengontrol mobil untuk memberikan respon berupa lampu yang berkedip dan klakson pada saat pengguna mencari posisi mobil dan menutup jendela (pada saat Digital Key terhubung).

Teknologi serupa dengan All New Honda CR-V

Untuk  nilai keselamatan (Safety), terdapat fitur baru Light Collision Detection yang mengirim notifikasi secara otomatis ke Honda Customer Care dan smartphone pengguna pada saat kecelakaan ringan.

Ada juga fitur Automatic Collision Detection, serupa dengan yang ada pada All New Honda CR-V. Fitur ini bekerja untuk mengirim notifikasi secara otomatis ke layanan darurat Honda Customer Care dan smartphone pengguna pada saat kecelakaan yang menyebabkan airbag depan mengembang. Kemudian Honda Customer Care akan menghubungi pengguna dimana melalui fitur ini, menawarkan bantuan ke pengguna.

Kemudian terdapat fitur Security Alarm yang aktif apabila kendaraan pengguna mengalami gangguan yang menyebabkan alarm kendaraan menyala seperti membuka pintu mobil secara paksa. Fitur ini akan bekerja untuk memberikan notifikasi tentang kondisi dari kendaraan ke smartphone pengguna. Untuk fitur canggih Speed Alert, memungkinkan pengguna memperoleh notifikasi ke telepon selular saat kendaraan melewati batas kecepatan yang telah ditentukan.

Kemudian pada nilai keamanan (Security), terdapat fitur terbaru Remote Immobilizer yang berfungsi untuk melacak posisi kendaraan dan menonaktifkan fungsi mesin agar tidak dapat dinyalakan lagi dari jarak jauh ketika kendaraan dibawa oleh pihak yang tidak bertanggung jawab.

Fitur Find My Car mempermudah pengguna untuk menemukan posisi kendaraan terkini maupun sedang terparkir. Selanjutnya pada fitur Geofence yang akan memberi notifikasi apabila kendaraan melaju keluar atau masuk dari radius dan lokasi yang sudah ditentukan. Setelah itu fitur Emergency Call yang dapat digunakan oleh pengguna untuk menghubungi Dealer atau Honda Customer Care dan Experience Honda pada keadaan darurat.

PT Motul Indonesia Energy secara eksklusif mengundang empat pembalap Honda Racing Corporation (HRC) dari ajang MXGP dan WSBK pada Rabu, (29/11) di Jakarta.

Event “The Ultimate Ride: Motul & HRC Together in Indonesia” ini dihadiri langsung oleh Rubén Fernández dan Tim Gajser, pembalap MXGP, serta Iker Lecuona dan Xavi Vierge yang berkompetisi di WSBK.

Produsen oli ini juga melibatkan ratusan komunitas motor. Mereka diajak untuk riding bersama para pembalap HRC dari Thamrin 10 Parking lot menuju Senayan Park.

“The Ultimate Ride adalah event yang luar biasa. Ini pertama kalinya Motul mendatangkan 4 pembalap HRC di WorldSBK dan MXGP untuk Riding dan Meet & Greet bersama ratusan komunitas Honda di Jakarta,” ujar Luthfi Ilhami, Managing Director Motul Indonesia. Seraya menambahkan untuk tahun ini, pihaknya menargetkan pertumbuhan penjualan produk di atas 30 persen.

Komitmen Bersama Honda

Carlo Savoca – Chief Marketing Officer Motul APAC menjelaskan jika kolaborasi dengan Honda menjadi wadah mereka dalam menyempurnakan produk pelumasnya.

“Kami tetap berkomitmen untuk memperkuat hubungan dengan Honda dengan terus mendukung tim pabrikan HRC secara internasional. Selain itu, khusus untuk Inggris, Motul adalah mitra pelumas balap untuk tim Honda Superbike Inggris. Dan juga tim balap jalan raya internasional,” ucapnya.

Acara “The Ultimate Ride” ini juga didukung penuh oleh Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif. Ini karena dinilai dapat mendukung pertumbuhan industri motorsport di tanah air.

Honda Prospect Motor (HPM) umumkan pembukaan dealer baru di pulau Kalimantan. Tepatnya di provinsi Kalimantan Tengah dan Kalimantan Selatan. Dengan demikian, di dua provinsi tersebut Anda akan menemukan enam diler Honda. Ada tiga penjual mobil Honda baru, yang resmi beroperasi pada 24 November 2023 lalu. Ketiganya barada di bawah naungan manajemen Trio Honda.

Yang terbaru adalah Honda Trio Sampit di Kotawaringin Timur dan Honda Trio Pangkalan Bun di kabupaten Kotawaringin Barat. Penambahan dua jaringan penjualan mobil Honda di Kalteng ini melengkapi yang sudah ada sejak 2014 lalu di Palangkaraya. Satu lagi Honda Trio Tanjung di Tabalong di provinsi Kalimantan Selatan. Kehadirannya melengkapi penjual Honda yang sudah ada di Banjarmasin sejak 2015 dan di Banjarbaru, yang berdiri pada 2015 lalu.

Diharapkan, konsumen Honda akan lebih mudah menemukan pelayanan pabrikan Jepang ini. Baik untuk purna jual ataupun penjualan. Alasan lainnya, perkembangan penjualan mobil di tiga wilayah tersebut, menurut Honda, cukup positif.

Terus Perluas Jaringan

“Kami terus berkomitmen untuk memperluas jaringan penjualan serta purnajual kami ke daerah-daerah baru, dimana kali ini kami meresmikan jaringan dealer pertama kami di Kotawaringin Timur, Kotawaringin Barat serta Tabalong. Selain itu, kami juga terus berupaya untuk terus bisa lebih mendekatkan diri dengan konsumen kami agar mereka dapat semakin mudah dalam mencari produk serta layanan yang berkualitas tinggi,” ujar Ryo Asaoka selaku Product Planning, Sales & Marketing Director PT HPM.

Mengutip rilis yang kami terima, deretan dealer baru di Kalimantan tersebut memiliki kemampuan 3S (sales, service, spare part) dengan dua General Repair Bay, sepasang Periodical Maintenance Bay, satu Washing Bay, empat Service Parking Bay, satu Reception & Delivery Bay serta ruang tunggu yang nyaman untuk konsumen.

Honda Trio Sampit mempunyai luas bangunan sebesar 2.080 meter persegi yang beralamat di Jl. HM Arsyad No.168, Mentawa Baru Hilir, Kotawaringin Timur, Kalimantan Tengah. Sementara Honda Trio Pangkalan Bun mempunyai luas bangunan sebesar 1.447 meter persegi. Bertempat di Jl. A. Yani KM 3,5 Kelurahan Baru, Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah.

Terakhir, Honda Trio Tanjung mempunyai luas bangunan sebesar 2.085 meter persegi. Alamatnya di Jl. A. Yani, Kabupaten Tabalong, Kalimantan Selatan.

Honda Prospect Motor (HPM) turut hadir di event GIIAS Bandung 2023 yang berlangsung 22-26 November ini. APM mobil honda tersebut memajang berbagai andalannya, lengkap dengan dereten promosi untuk menggaet konsumen.

Honda mengusung tema booth Energize to Accelerate dengan mengedepankan produk elektrifikasi mereka, Honda CR-V RS e:HEV. Tidak hanya SUV itu, mereka juga membawa All New Honda HR-V 1.5 SE, Honda BR-V serta Honda Brio Satya.

Iwan Tjandradinata, Operational Director Main Dealer Honda Bandung Center (HBC) mengatakan, “Kami menghadirkan All New Honda CR-V 2.0 RS e:HEV di ajang GIIAS 2023 ini untuk membawa lebih dekat teknologi elektrifikasi dari Honda kepada Masyarakat di wilayah Jawa Barat khususnya di Kota Bandung ini. Selain itu, kami juga tentu menawarkan program penjualan yang tentunya akan semakin memudahkan para calon konsumen untuk dapat membawa pulang mobil impiannya.”

Berbagai promosi juga digelar selama event berlangsung. sebut saja Paket Khusus Pembiayaan yang berisi DP mulai 10 peren, Bunga nol persen dan tenor hingga delapan tahun. Selain itu, pembeli juga berkesempatan mendapatkan hadiah senilai total hingga ratusan juta Rupiah plus, Extra Lucky Dip bernilai puluhan juta Rupiah dengan hadiah utama Voucher senilai Rp 5 Juta. Itupun masih ditambah hadiah lainnya.

HBC juga menyediakan hadiah langsung untuk setiap booking produk Honda di GIIAS Bandung 2023. Tidak lupa, ada gratis paket perawatan berkala sampai dengan empat Tahun atau 50.000 km.

Penjelasan Honda CONNECT

Tidak cuma pameran. Produsen mobil Jepang ini juga menggelar sesi talk show yang akan berlansung 23 November 2023. Talk show ini mengangkat tema Honda CONNECT. Tujuannya supaya konsumen dan calon pembeli paham apa saja kemampuan fitur bantu berkendara tersebut.

Event lainnya yang berlangsung di booth Honda di Sudriman Grand Ballroom, Bandung adalah lomba foto, dance competition dan siaran langsung di media sosial Instagram mengenai Honda CR-V hybrid dan Honda City terbaru. Untuk putra-putri Anda yang sudah ikut lomba mewarnai Honda sejak 10 November lalu, mereka akan mengumumkan pemenangnya pada 24 November.

Jangan lupa, untuk lebih meyakinkan konsumen, Honda juga memberikan kesempatan untuk test drive. Mereka menyediakan unit Honda BR-V dan WR-V untuk dicoba. 

Sepanjang periode bulan Januari hingga Oktober 2023, PT Honda Prospect Motor (HPM) mengalami peningkatan angka penjualan unit sebesar 7 persen dibandingkan dengan periode yang sama di tahun 2022 silam. Tahun ini, beberapa model Honda menjadi penyumbang peningkatan angka penjualan, seperti Brio, HR-V, WR-V, termasuk CR-V generasi terbaru yang belum lama diperkenalkan.

Honda WR-V yang pertama kali melangsungkan debutnya pada bulan November 2022 dan mulai didistribusikan pada akhir tahun 2022, langsung mendapat respon positif dari para konsumen. Itu sebabnya WR-V menyumbang porsi sebesar 14 persen dari total penjualan Honda di tahun ini. Sedangkan, Brio dan HR-V menjadi model Honda dengan kontribusi penjualan 44 persen dan 20 persen dari total penjualan Honda dalam periode yang sama.

Pada bulan Oktober 2023 lalu, Honda mencatat penjualan secara retail sebesar 9.611 unit. All New Honda CR-V berhasil mencatat penjualan secara retail sebanyak 534 unit,atau meningkat sebesar 71 persen dibandingkan bulan September 2023. Untuk Brio terjual sebanyak 4.494 unit, HR-V sebanyak 1.474 unit, BR-V sebanyak 1.361 unit, dan WR-V sebanyak 1.241 unit.

Bagaimana dengan model lain? Mobilio masih terjual 251 unit, City Hatchback RS sebanyak 150 unit, Civic RS terjual 67 unit, Accord terjual 14 unit, City sebanyak 16 unit, tak ketinggalan Civic Type R sebanyak 9 unit.

“Kami berterima kasih kepada konsumen yang telah menyambut baik produk-produk Honda, sehingga Honda masih mencapai pertumbuhan penjualan yang positif. Kami terus berusaha menyegarkan pasar dengan berbagai aktivitas dan program penjualan yang memudahkan konsumen melakukan pembelian mobil Honda,” kata Yusak Billy, selaku Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM.

Pemilik mobil Honda di kota Semarang, Jawa Tengah kini diberikan kemudahan untuk melakukan body repair (perbaikan body) mobilnya di bengkel resmi. PT Honda Prospect Motor (HPM) mengumumkan pembukaan layanan purna jual body dan cat di bengkel Honda Semarang Center kemarin, (08/11/2023).

Menurut keterangan resmi HPM, bengkel body repair di Honda Semarang Center terbilang cukup lengkap. Dan karena ini bengkel resmi, tentunya punya peralatan yang sesuai dengan standar dan ketentuan Honda. Dikatakan, terdapat lima bay bongkar/pasang, delapan bay ketok/las, satu bay untuk tarik bodi.

Setelah beres urusan pelurusan bodi, ada tujuh bay Dempul, tiga Paint Preparation Booth, tiga bay Primer Surface Sanding, empat bay Masking dan dua Spray Booth. Selesai pengecatan, mobil dipindah ke salah satu dari sepuluh bay Poles. Untuk menjaga kualitas, ada satu bay khusus untuk Final Inspection. TIdak lupa, ada 54 bay parkir. Diklaim, Dengan fasilitas terbarunya ini, Honda Semarang Center dapat melayani hingga 250 unit kendaraan setiap bulan.

“Kami terus berkomitmen untuk memberikan pelayanan yang lengkap khususnya layanan purnajual bodi dan cat. Selain itu, kami juga terus berupaya untuk bisa lebih dekat lagi dengan konsumen agar mereka dapat semakin mudah dalam mencari layanan terbaik,” kata Denny MT, After Sales Operation Assistant General Manager PT HPM.

Pada tahun 2023 ini, terdapat sebanyak 14 layanan body repair Honda yang tersebar di berbagai daerah di Indonesia. Mulai dari Banda Aceh hingga yang terbaru ini di Semarang.