Lead

Deretan Mobil Yang Terlupakan di Indonesia

Sejak dulu, Indonesia adalah surganya otomotif. Para bule yang dulu menjajah membawa mobil-mobil Eropa yang eksotis, selepas kemerdekaan pabrikan Jepang mulai meraja dengan mobil-mobil yang ekonomis. Tapi tidak semua mobil itu sukses tertanam di benak masyarakat Indonesia. Beberapa mobil terlupakan entah karena memang tidak meyakinkan, ada pengganti yang lebih baik atau namanya belum dikenal.

Banyak memang. Tapi supaya tidak terlalu panjang, di bawah ini Anda bisa melihat beberapa mobil terlupakan yang sebetulnya menarik, tapi namanya seperti hilang digerus waktu.

Infiniti i30

Infiniti i30, salah satu mobil terlupakan di Indonesia.

Kalau Anda ingat Nissan Cefiro, nah Infiniti i30 adalah penerusnya, ata dikenal juga sebagai Cefiro A32. Menggunakan nama Infiniti untuk menunjukan kalau ini adalah mobil mewah. Masuk ke Indonesia menjelang akhir 90-an dan berlanjut tidak lama. Paling muda yang bisa ditemukan tahun 2000.

Di dalam kap mesin terpasang penggerak V6 berkapasitas 3,0 liter, yang diambil dari keluarga mesin VQ (VQ30DE). Tenaganya lumayan badak, 190 hp. Sekarang, populasinya cukup jarang, bahkan di pasar mobil bekas online pun jarang terlihat. Kalaupun ada, harganya cukup menarik, antara Rp 30-40 jutaan.

Hyundai Grandeur

Hyundai Grandeur

Hyundai sempat mencoba menjamah pasar sedan dengan berbagai produk yang didatangkan dari Korea Selatan. Namun ternyata kurang begitu berhasil. Salah satu yang sempat terlihat di Indonesia adalah Hyundai Grandeur. Masuk ke Indonesia di awal era 2000-an dan sempat membuat heboh dengan kemewahannya.

Sedan ini memiliki ukuran lumayan besar (panjang 4.875 mm, lebar 1.825 mm). Sebagai penggerak, terpasang mesin V6 3.0 liter bertenaga 181 hp. Seperti Infiniti I30, mobil ini populasinya memang sedikit dari awal, cari mobil bekasnya pun agak susah. Kalaupun ada, sepengamatan kami, harganya berkisar di angka Rp 70-80 jutaan.

BMW E34 518i

BMW 518

BMW E34 adalah keluarga Seri-5 yang cukup sukses pada masanya. Masuk Indonesia pada akhir era 80-an dalam berbagai varian yang rata-rata bermesin enam silinder dan satu varian V8. Penampilan luarnya kurang lebih sama, kecuali kalau Anda mendapatkan versi M5.

Namun sering terlupakan kalau sedan ini juga hadir dengan mesin empat silinder dari fam mesin M40 dan M43. Namanya 518i. Ini mobil langka. Bukan karena mahal tapi memang performanya kurang meyakinkan. Bobot E34 paling ringan adalah 1,4 ton. Mesin M40 dengan daya 111 hp memang bisa menjalankan mobil ini, namun berdampak pada performa. Mengutip isitilah anak-anak redaksi Motomobi News, “Mobilnya gak berangkat!”

Mercedes-Benz R-Class

R-Class

Mercedes-Benz mencoba turun ke ranah MPV. Kesuksesan A dan B-Class membuat mereka percaya diri untuk membuat R-Class dengan tiga baris kursi dan ukurannya besar. Lahir pertama kali dalam bentuk siap produksi tahun 2005.

Aslinya, R-Class (W251) ini lebih ditujukan untuk pasar Amerika Serikat dan Kanada. Di Indonesia, masuk dalam beberapa varian dari 2008 hingga 2011, yaitu R280, R300. Keduanya bermesin V6. Harga di pasar mobil bekas, berkisar antara Rp 280 hingga 350 jutaan. Yang menarik, mobil ini juga ada versi R63 AMG yang keluar pertama tahun 2007. Pernah meraih gelar sebagai MPV paling kencang sedunia di masanya.

Fiat 127

Fiat 127

Di Indonesia, FIAT yang terkenal mungkin hanya seputar 124, 125 dan 131 Mirafiori. Ketiganya berbentuk sedan empat pintu. Belakangan, hadir FIAT Uno dalam format hatchback. Namun bicara hatchback, jauh sebelum Uno, pernah ada FIAT 127. Mobil ini hadir di Indonesia sekitar pertengahan 70-an.

FIAT 127 merupakan mobil compact yang lahir 1971 dan diproduksi hingga 1983 dalam tiga generasi. Bentuknya mungil, dengan mesin melintang di depan. Ini adalah mobil pertama FIAT di kelas Supermini dengan gerak roda depan. 127 banyak dipuji karena kabinnya yang luas meski ukurannya kecil, berkat lantainya yang rata. Meski di Indonesia tidak begitu populer dan jadi mobil terlupakan, tapi Fiat ‘bantet’ ini diganjar European Car of The Year 1972. Hanya tiga tahun setelah diluncurkan, 127 meraih pencapaian produksi satu juta unit.

Mitsubishi Lancer Fiore

Lancer Fiore

Mitsubishi Lancer Fiore adalah penerus generasi Lancer SL yang muncul sekitar tahun 1984 hingga 1988. Masa itu, pabrikan Jepang berubah ‘haluan’ dengan membuat mobil sedan berpenggerak roda depan. Pasar Indonesia yang terbiasa dengan sedan RWD seperti Corolla DX, Lancer SL dkk, merasa asing dengan penggerak FWD. Hasilnya, Corolla GL, Ford Laser, Mazda 323 tidak sukses di generasi tersebut. Kecuali Honda Civic yang sejak awal memang FWD.

Lancer Fiore termasuk korban masa transisi ini. Bentuknya masih mengotak dengan bagasi yang lurus, tidak melandai seperti SL. Hadir di Indonesia dalam bentuk sedan dan hatchback. Yang terakhir itu punya julukan khusus: Lancer jackie Chan karena kiprahnya di film. Mesinnya 4G33 empat silinder 1,5 liter SOHC dengan tenaga yang moderat, 68 hp.

Tahun 1986, ada penyegaran di mesin. Menggunakan 4G32 dengan bentuk intake yang disebut Cyclone. Tenaganya naik jadi 75 hp. Harganya saat ini cukup menarik, kisaran Rp 20 jutaan. Mesin juga tidak sulit karena serupa dengan L300 bensin pada masa itu, yang sekarang masih cukup banyak. Yang jadi masalah, kelengkapan yang sifatnya aksesoris. Karena mobilnya memang minim dari awal, jadinya sulit mencari kelengkapan.

Daihatsu Taft (Bensin)

Taft bensin

Daihatsu Taft terkenal dengan ketangguhannya melahap medan off road di Indonesia. Itu yang bermesin diesel. Sebelumnya, era awal 1970-an, hadir Daihatsu Taft dengan kode body F10. Mesinnya bensin. Kehadirannya terpicu oleh suksesnya Toyota Land Cruiser dan Suzuki Jimny.

Taft F10 masuk ke Indonesia pada 1976 hingga 1979. Jip Daihatsu yang disebut juga ‘kancil’ tersebut dibekali mesin 1,0 liter bertenga 57 hp. Tenaga yang terlalu moderat itu disalurkan ke penggerak empat roda melalui transmisi 4-speed manual dan transfer case.

Sayang, meski Daihatsu menyempurnakan Taft dengan perubahan pada F20 (1977), tapi di Indonesia tidak tersedia. Malah langsung lompat ke generasi F50 yang bermesin diesel. Dan generasi inilah yang membuat Daihatsu Taft jadi legenda. Sampai sekarang. Versi bensin jadi terlupakan begitu saja, sampai muncul Daihatsu Feroza.

Citroen CX

Citroen CX

Kalau belum pernah dengar mobil ini ada di Indonesia, tidak perlu kecil hati. Citroen CX dijual di pertengahan 1970-an sebagai mobil Eropa mewah. Memang sangat jarang meski ini dipasarkan resmi oleh PT Alun, APM Citroen waktu itu.

CX adalah pesaing Mercedes-Benz E-Class dan BMW Seri-5 yang nyaman dan bermesin 4-silinder 2,4 liter. Lengkap dengan segala macam terobosan dan kenyamanan khas mobil Prancis. Namun karena Mercedes-Benz dan BMW lebih bersinar namanya, Citroen tidak bisa berbuat banyak untuk CX hingga akhirnya jadi mobil terlupakan. Hanya orang yang ‘anti-mainstream’ yang beli.

Yang menarik, Citroen CX adalah mobil terakhir yang keluar dari showroom PT Alun tahun 1994. Itu pun stok tahun 1977! PT Alun kemudian menutup operasinya di Indonesia.

Perodua Axia booking

Perodua Axia Mulai Terima Pesanan, Daihatsu Ayla Kapan?

Kejutan datang dari perusahaan pembuat mobil negeri Malaysia, Perodua. Mereka membuka pemesanan untuk mobil Perodua Axia generasi terbaru. Apa itu? Axia adalah saudara kembar Daihatsu Ayla dan Toyota Agya.

Seperti kami kabarkan sebelumnya, generasi terbaru Agya/Ayla dan Axia akan diperkenalkan tahun ini. Namun di luar kebiasaan, Perodua sepertinya yang akan memperkenalkan lebih dulu kendaraan perkotaan itu. Bukan Daihatsu di Indonesia.

Perodua Axia flyer

Perodua Axia akan ditenagai mesin yang disebut EEV, dengan transmisi D-CVT. Menurut selebaran di dunia maya yang kami dapat, tidak disebutkan itu mesin apa. Namun kemungkinan besar masih memakai mesin lama, 3-silinder 1,0 liter yang dilengkapi dengan pengaturan VVT-I. Tentunya karena ini adalah generasi baru, pasti ada peningkatan.

Perubahan terbesar di sektor penggerak adalah, seperti yang Anda baca di atas, transmisi CVT. Sebelumnya, Axia seperti Agya dan Ayla, menggunakan metik torque converter biasa. D-CVT singkatan dari Dual Mode CVT.

Perodua Axia

CVT Unik

Ini adalah gearbox CVT pertama di dunia yang menggunakan split gear di dalamnya. Intinya, transmisi menggunakan sabuk seperti CVT biasa, untuk bergerak. Tapi ditambahkan juga dengan gear konvensional.

Saat mulai bergerak hingga kecepatan menengah, cara kerjanya seperti kebanyakan CVT. Tenaga dari mesin ditangkap oleh torque converter kemudian beralih ke input pulley sebelum disalurkan melalui belt ke output pulley lalu ke roda depan.

Spec Axia

Saat kecepatan mulai tinggi, D-CVT akan beralih ke drive gear dan mengurangi beban belt serta pulley. Diklaim, sistem ini akan meninggikan efisiensi BBM dan memperpanjang umur CVT, tanpa mengurangi kehalusan. Perodua mengklaim konsumsi BBM Axia baru mencapai 27,4 km/liter.

Selain itu, brosur Axia baru juga menyatakan ada Smart Drive Assist. Namun tidak diketahui seluas apa kemampuan smart assist ini. Ada juga fitur keselamatan berupa enam airbag di kabin. ABS, EBD, BA hingga Hill Start Assist dan Traction Control jadi fitur standar.

Hatchback ini terbagi menjadi empat varian. Axia G yang paling standar. Urutan berikutnya ada Axia X, SE dan AV sebagai yang paling lengkap. 

Lalu, kapan Daihatsu dan Toyota akan memperkenalkan Agya/Ayla? Sepertinya tidak akan lama lagi. Tunggu saja. 

Mesin 3.5-Liter V6 Honda Sekarang Beralih Dari VTEC Menjadi DOHC

Setelah sekian dekade berlalu, Honda kembali membenamkan teknologi DOHC menggantikan katup variabel VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) pada mesin V6 mereka.

Honda Pilot model tahun 2023 menjadi yang pertama menggunakan mesin V6 3.5 liter terbaru berkode J35Y8.

Mesin V6 DOHC pertamakali digunakan Honda dan Acura pada sportscar NSX generasi pertama. Terkecuali mesin NSX, mesin naturaly-aspirated V6 Honda  menggunakan sistem SOHC (single-overhead-cam) hingga akhirnya muncul teknologi VTEC.

Kapasitas mesin tak mengalami perubahan. Bore x stroke tetap menghasilkan volume kubikasi 3.471 cc. Sudut kemiringan antar sisi mesin pun tetap 60 derajat dengan rasio kompresi 11.5:1.

Kop Silinder Beda, Tenaga Tambah

Perbedaan antara mesin terdahulu dengan model J35Y8 terbaru ini terletak pada bagian kepala silinder.

Mesin V6 generasi baru Honda ini mengadopsi kepala silinder DOHC compact bawaan mesin turbo Acura TLX dan MDX type S. Kepala bearing kem terintegrasi dengan cover klep, sehingga tinggi kepala silinder dapat dipangkas sekira tiga sentimeter.

Dengan sistem DOHC, tenaga mesin bertambah 5 hp menjadi 285 hp pada 6.100 rpm. Sementara torsi maksimum tak ada perubahan alias tetap di angka 355 Nm yang dihasilkan pada 5.000 rpm.

Meskipun demikian, ternyata putaran mesin mengalami peningkatan untuk tenaga dan torsi yang masing-masing bertambah 100 rpm dan 300 rpm.

Mekanisme hidrolik buka-tutup klep kini menggunakan desain baru. Tak perlu lagi melakukan penyetelan celah klep. Pada mode ECO yang hanya mengaktifkan 3-silinder, klep pada piston yang tidak difungsikan akan tetap menutup.

Meskipun telah mengadopsi sistem DOHC, mesin Honda V6 ini tetap menggunakan puli dan timing belt untuk pengaturan titik pengapian. Seperti pada versi SOHC dan mesin konvensional lain. Penggantian timing belt pun dilakukan secara berkala setiap 160.000 km.

Tak hanya mengalami perubahan performa walau hanya terpaut sangat tipis. Pihak pabrikan mengklaim mesin V6 terbaru ini jauh lebih irit BBM dan lebih rendah emisi dari sebelumnya.

Honda Pilot V6

Sistem injeksi bahan bakar model baru yang dibekalkan memiliki tekanan semprotan nozzle 50% lebih besar dari sebelumnya yakni menjadi 4.351 psi. Lubang nozzle injektor yang kini berukuran jauh lebih kecil mampu melakukan tiga semprotan per satu siklus langkah pembakaran.

Seperti apa kualitas kinerja mesin Honda V6 terbaru ini tentu baru dapat kita lihat hingga akhir masa siklusnya pada tahun 2030 mendatang.

 

Kia Double Cabin 2024

Kia Double Cabin, Bermesin Eksotis dan Tidak Mau Ganggu Hilux

Kabar soal Kia sedang membuat kendaraan pikap double cabin sudah beredar sejak November tahun lalu. Saat itu, informasinya masih dangkal dan sulit didapat selain foto spyshot yang beredar di internet. Kini, Kia double cabin semakin terlihat jelas.

Dari penelusuran kami, terutama dari pantauan di pasar Australia, Kia double cabin akan memiliki banyak varian. Bentuk body juga akan ada single cab dan double cab. Namun dipastikan mesinnya akan diesel dengan penggerak 4×4 atau 4×2. 

Kia Double Cabin

kia_club_official Instagram via carsales

Kalau benar, maka mobil ini akan ditenagai mesin 2,2 liter turbodiesel yang dibuat oleh Hyundai-Kia Group. Varian lebih tinggi akan dibekali oleh mesin 3.0 liter 6-silinder segaris buatan Genesis. Versi bermesin bensin dengan turbocharger juga akan tersedia.

Media Australia juga memberitakan kalau mobil ini akan punya varian hybrid untuk pasar negara-negara tertentu. Kemungkinan besar Amerika Utara. Kompetitor di segemen ini yang menggunakan mesin lebih besar adalah Ford Ranger dengan mesin V6 turbodiesel.

Pilihan mesinnya terdengar eksotis? Memang. Kia tidak akan menyentuh pasar mobil komersial tingkat bawah. Seperti yang didominasi oleh Toyota Hilux single cab di Indonesia. Pabrikan Korea Selatan ini akan berada di level menengah ke atas.

Penting Untuk Target Jualan  

Kia Double Cabin

Yang bisa dipastikan adalah, Kia sendiri mengatakan kalau mobil angkutan seperti ini memang krusial untuk target penjualan global. Contohnya di Australia. Di negara itu target mereka adalah melego 100.000 unit setahun.  

Kia double cabin akan diperkenalkan akhir tahun ini dan dijual sebagai model 2024. Pasar utamanya tidak jauh-jauh dari negara yang punya pasar besar untuk mobil seperti ini. Australia, Amerika Utara dan Thailand mungkin akan jadi tempat bermainnya. 

Sumber: Carsales

Foto utama: Autospy

 

BMW M Hybrid V8 Balap Perdana Di Seri Rolex 24 Hours of Daytona

BMW M, label nama yang identik dengan mobil high performance dan sirkuit balap. Mulai dari balap World Touring Car Championship (WTCC) hingga DTM. Balap ketahanan hingga Formula 1. Kini, setelah melewati serangkaian uji coba sirkuit, mobil balap BMW M Hybrid V8 pun melangsungkan laga perdananya akhir pekan ini.

Pada kejuaraan balap ketahanan Rolex 24 Hours of Daytona tersebut BMW M Hybrid V8 berlaga di kelas Grand Touring Prototype (GTP) IMSA (The International Motor Sports Association). Dua unit mobil balap BMW M Hybrid V8 dari tim balap BMW M Team Rahal Letterman Lanigan (RLL) Racing akan berpacu selama 24 jam.

Mobil No.24 akan start dari posisi 7 dipiloti pembalap asal Austria, Philipp Eng sebagai starter. Eng akan bergantian dengan Augusto Farfus (Brazil) dan Marco Wittmann (Jerman).

Sementara pembalap asal Inggris, Nick Yelloly pada mobil No.25 start dari posisi 8. Nick Yelloly akan bergantian dengan Connor De Philippi (AS) dan Sheldon van der Linde (Afrika Selatan). Pmebalap debutan asal AS, Colton Herta akan memiloti kedua mobil secara bergantian.

Moment “Comeback” BMW Di Balap Ketahanan

BMW terjun kembali ke kancah balap ketahanan setelah hiatus selama beberapa tahun. Kesuksesan BMW di balap ketahanan mobil prototype terakhir kali diraih pada musim balap 1999.

Saat itu, BMW V12 LMR berhasil merajai dua ajang balap legendaris dan bergengsi, 24 Hours of Le Mans dan 12 Hours of Sebring.

Musim ini BMW menargetkan pencapaian yang jauh lebih baik dengan mobil balap M Hybrid V8. Terlebih lagi ada kerjasama dengan Dallara yang merupakan spesialis sasis mobil balap.

Harus diakui, tampilannya tak hanya sangat keren. M Hybrid V8 mengusung beragam aspek teknologi mutakhir yang dimiliki BMW M. Baik dari sektor mesin hingga rancang bangun konstruksinya. BMW seakan-akan tengah membangkitkan kembali mobil balap V12 LMR namun dalam versi yang berbeda.

Sebuah tim engineer pun dibentuk bersama oleh BMW dan Dallara khusus untuk menangani proyek mobil balap LMDh. Mobil BMW M Hybrid V8 ini telah menjalani dua fase perancangan. Ini demi memenuhi standard regulasi mobil balap LMDh berpenggerak sistem hybrid.

Mesin Hybrid V8 P66/3 Andalan Baru BMW

Racikan pada mesin hybrid P66/3 4.0-liter V8 twin-turbo yang diusung mobil ini menghasilkan output tenaga 640 hp dengan torsi maksimum 650 Nm. Dengan perpaduan modul hybrid, tenaga yang dihasilkan mampu mencapai 680 hp. Catatan performa tersebut telah sesuai dengan batasan regulasi yang ditetapkan oleh FIA dan juga IMSA.

Dengan sistem high-pressure direct injection, sistem pelumasan Dry-sump plus batas red line pada 8.200 rpm, mesin P66/3 diharapkan mampu menahan siksaan selama 24 jam.

Bukan Cuma Mobil Balap

“BMW M Hybrid V8 tak hanya sebuah mobil balap. Ini adalah langkah BMW M menuju era elektrifikasi di masa depan. Mobil ini akan membuktikan kemampuan teknologi elektrifikasi dari M Power.” papar Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH.

Seri kejuaraan IMSA WeatherTech SportsCar Championship musim balap tahun ini akan menjadi pembuktian bagi BMW M. Sekaligus ajang pemanasan menjelang kejuaraan balap ketahanan 24 Hours of LeMans tahun depan.

Apakah mobil ini akan sukses di balap Rolex 24 Hours of Daytona akhir pekan ini? Kita tunggu kabar selanjutnya.

 

 

All New Honda BR-V Pop Park Hadir di Kota Medan

All New BR-V Pop Park sambangi Pulau Sumatera untuk pertama kalinya. Setelah sebelumnya diadakan di Kota Bekasi, Bandung, Semarang dan Surabaya, kini digelar secara indoor di Atrium Plaza Medan Fair, Kota Medan pada 28 – 29 Januari kemarin.

All New BR-V Pop Park

Acara All New BR-V Pop Park merupakan bentuk apresiasi Honda untuk konsumen All New BR-V. Acara keluarga ini menyediakan beragam permainan di zona permainan diantaranya adalah Push Bike, Mini Goal, Playground, Mini Trampoline, Racing Simulator dan masih banyak lagi.

Selain beragam permainan, ada juga panggung hiburan untuk keluarga seperti Story Telling, Kids Cooking Class, Kids Fashion Show, Singing Competition dan lain sebagainya. Didukung penampilan musik band dari The Fame, penampilan Solo Piano oleh Ryu Lawden dan Talk Show bersama Sonu Paii.

All New BR-V Pop Park

Berbagi Kegembiraan

Nukman Hung Lim selaku General Manager Main Dealer Honda Outside Java Region 1 mengatakan, “Medan merupakan salah satu penopang penjualan Honda di Pulau Sumatera. Maka itu kami menyelenggarakan All New BR-V Pop Park pertama kali di luar Pulau Jawa. Melalui acara ini kami ingin membagikan kegembiraan pengguna All New Honda BR-V. Juga memberikan kesempatan bagi pengunjung untuk merasakan kenyamanan All New Honda BR-V melalui test drive. Juga ada penawaran khusus dan promo menarik bagi konsumen.”

All New BR-V

Sepanjang 2022, All New Honda BR-V berhasil terjual sebanyak 23.583 unit. All New Honda BR-V diklaim merupakan mobil yang dirancang khusus sebagai mobil keluarga. Dengan mengutamakan kenyamanan kabin, performa berkendara menyenangkan dan efisiensi bahan bakar yang menjadi ciri khas mobil Honda.

Mobil ini juga mengusung teknologi keselamatan terdepan seperti Honda SENSING untuk memberikan perlindungan terbaik bagi pengemudi dan penumpang.

Setelah Medan, Honda juga berencana untuk melanjutkan rangkaian acara All New BR-V Pop Park di kota Makassar pada bulan Februari 2023.

 

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R Siap Berlaga di Musim Balap Ketahanan 2024

Mempersiapkan sebuah mobil balap memang tak bisa terburu-buru. Demikian pula dengan General Motors (GM) yang memperkenalkan mobil balap Chevrolet Corvette terbaru mereka, Z06 GT3.R.

Anda tak akan melihatnya berlaga di musim balap tahun ini. Debut perdananya baru akan dimulai pada kejuaraan balap ketahanan Rolex 24 H di sirkuit Daytona tahun depan.

Corvette Z06 GT3.R merupakan hasil kolaborasi antara divisi GM Motorsports dengan Pratt Miller Engineering. Perusahaan yang bermarkas di Michigan ini telah merancang mobil balap Corvette selama beberapa generasi.

Dengan ditiadakannya kategori GTLM (GT Le Mans), Corvette balap terbaru ini akan beralih ke kelas GT3 pada kategori GT Daytona (GTD) Pro pada seri pembuka kejuaraan balap 2024 IMSA WeatherTech Sports Car Championship di Daytona tahun depan.

Corvette Z06 Dengan Racikan Biasa Saja

Sasis yang digunakan berasal dari Z06 spek jalan raya yang diproduksi di Bowling Green, Kentucky.

Pihak pabrikan menyatakan bahwa lebih dari 70 persen komponen yang digunakan sama seperti Z06 spek jalan raya. Suspensi double-wishbone depan dan belakang pun sama seperti versi jalanan. Mesin LT6 5.5-liter V-8 yang digunakan juga berbasis dari Z06 standard. Kruk-as, kop silinder, setang piston, sistem injeksi, koil hingga gasket yang digunakan pun sama.

Output tenaga yang berada di kisaran 500-600 hp diteruskan ke roda via transmisi 6-speed sequential spek balap.

Pratt Miller dan GM Motorsports meramu ulang sasis dan body sesuai spesifikasi dan regulasi balap. Sebelum dipasangi panel body berbahan serat karbon dan kevlar, konstruksi roll cage pipa baja tubular dilas ke sasis sebagai pelindung.

Sejumlah komponen spek balap dan perangkat keselamatan yang dipasang oleh Pratt Miller merujuk pada regulasi FIA.

Per dan damper suspensi, kaliper plus cakram dan kampas rem pada Z06 GT3.R menggunakan spek khusus balap. Sementara velg balap 18-inci di depan dan belakang mengadopsi mobil balap Corvette C8.R.

Perangkat Aerodinamika Baru Rancangan GM Design Studio

Perangkat aerodinamika baru yang digunakan pada mobil ini dirancang oleh GM Design Studio.  Gaya tekan gravitasi, stabilitas, hambatan udara dan pendinginan mesin serta rem diperhitungkan dengan matang.

Z06 GT3.R menggunakan air splitter depan berbahan serat karbon yang sama dengan Z06 standard. Namun pada bagian bawah dan belakang dibekali dengan sirip diffuser serat karbon spek khusus balap.

Dengan perangkat aerodinamika baru, Z06 GT3.R jauh lebih stabil di trek lurus maupun saat cornering dan manuver dibandingkan dengan Corvette C8.R.


Chevrolet Z06 GT3.R telah menjalani uji prototype selama dua tahun. Uji balap perdana versi produksi dilakukan pada September 2022 lalu. Sejumlah pengujian masih akan dilakukan sebelum mobil ini diserahkan kepada tim balap pengguna pada kwartal ketiga tahun ini.

Chevrolet akan memberi dukungan penuh kepada seluruh tim balap pengguna. Mulai dari pelatihan teknisi balap, suku cadang, startegi balap, hingga pasokan bahan bakar pada seluruh kejuaraan balap yang diikuti di kawasan Amerika Utara di musim balap tahun 2024 mendatang. Perihal program untuk kejuaraan balap di luar AS akan diumumkan dalam waktu dekat.

“Corvette Z06 GT3.R menjadi gebrakan baru bagi program mobil balap Corvette Racing yang telah berjalan selama 25 tahun,” terang Mark Stielow, Director of GM Motorsports Engineering Competition.

Untuk musim balap 2024 program Corvette Racing rencananya akan menerjunkan empat unit Chevrolet Corvette Z06 GT3.R di sejumlah kategori dan kelas khususnya GTD dan GTD Pro pada seri kejuaraan balap 2024 IMSA WeatherTech SportsCar Championship tahun depan.

KUMBAR SEWINDU_1

KUMBAR Terus Mempererat Persaudaraan Selama Delapan Tahun

Bagi banyak pecinta otomotif, akhir pekan seringkali menjadi momen yang ditunggu. Setelah melakukan rutinitas di hari kerja, maka akhir pekan ialah waktunya merawat maupun menggunakan kendaraan kesayangannya. Seperti yang dilakukan oleh begitu banyak pemilik mobil dari beragam jenis dan tipe yang meramaikan acara KUMBAR, pada 29 Januari 2023 kemarin.

Area parkir Grand Kota Bintang, Kalimalang, Bekasi, langsung disesaki ratusan mobil untuk berpartisipasi dalam acara KUMBAR SEWINDU. Nama KUMBAR sendiri merupakan akronim dari Kumpul Bareng, yang selama beberapa tahun terakhir diinisiasi oleh Kedai Built Up. Maka acara kali ini adalah tepat delapan tahun KUMBAR diadakan.

“Di perhelatan tahun ini, KUMBAR SEWINDU digelar berkat adanya kolaborasi dari Kedai Built Up dan Jakarta Storm Speed. Acara kali ini diadakan dengan format yang agak berbeda, saat ini kami hadir dengan main stage yang menghadirkan hiburan musik dan ada kontes bagi para peserta KUMBAR,” kata Helmie Sarosa, Ketua Panitia yang juga Founder dari Kedai Built Up.

Tembus 1.000 kendaraan

KUMBAR SEWINDU berlangsung sejak pukul 09.00 hingga 16.00 WIB dan terbukti lebih dari 700 mobil yang memasuki area parkir. “Sampai pada pukul 13.30 WIB, tim kami melakukan penghitungan, terdapat 738 mobil memasuki area parkir dan bila dihitung dengan ratusan parkir mobil yang berjejer dari depan sampai belakang kompleks Grand Kota Bintang, maka dipastikan gelaran kali ini menembus angka 1.000 kendaraan,” tambahnya.

“Pada acara ini, kami membuat 28 kategori kontes mobil. Tercatat ada 53 kontestan, 67 mobil display, dan 23 lapak bursa,” papar Dennindra, selaku Panitia Pendaftaran Kontes.

“KUMBAR yang identik dengan keberagaman tipe, merk ataupun aliran, menjadi acara yang tepat bagi penggemar otomotif di Jakarta dan Bekasi. Jadi acara ini memang untuk berbagi dan berkumpul, tanpa ada batasan,” jelas Hari Bravo, dari Jakarta Storm Speed.

Acara semakin guyub dan meriah, sebab cuaca cukup sangat bersahabat, tanpa ada guyuran hujan maupun cahaya matahari yang terik. Harapannya event KUMBAR akan selalu menjadi sarana berkumpulnya insan otomotif dalam berkumpul dan saling menjaga keakraban hingga masa yang akan datang.

Merceday Benz

Komunitas Mercedes-Benz Asia Tenggara Akan Ramaikan Merceday-Benz 2023

Kota Baru Parahyangan akan dipenuhi Mercedes-Benz bulan Maret nanti. Para penyuka mobil Jerman ini akan mengadakan gathering yang bukan cuma diikuti oleh komunitas lokal. Tapi perkumpulan se-Asia Tenggara. Ya, benar, akan ada perwakilan komunitas Mercedes-Benz Club dari negara lain. Nama eventnya adalah Merceday Benz.

Bukan pertama kali Merceday Benz digelar. Tanggal 3-5 Maret nanti adalah Merceday kelima yang diselenggarakan. Mengusung tagline Driving Legacy, Making History.

5th merceday Benz

Yang menarik, gelaran kumpul-kumpul komunitas Mercedes-Benz ini juga didukung oleh Dyandra & Co melalui Quad Event Management, yang dipercaya sebagai jadi penyelenggara. Perhelatan ini juga rencananya akan dihadiri oleh Gubernur Jawa Barat, Ridwan Kamil. Dan karena ada tamu, pasti akan dihibur. Penyelenggara akan menghadirkan musisi Tanah Air, PADI REBORN dan band lokal.

Rangkaian acara juga telah disiapkan untuk memeriahkan kegiatan ini. Mulai dari Fun Golf Tournament, Touring Contest, Presidential Meeting–yang akan dihadiri oleh perwakilan dari mancanegara termasuk Indonesia, Miss Merceday. Lebih dari itu, Merceday juga menyajikan zona hiburan untuk keluarga seperti zona kuliner, zona auto parts, dan zona bermain anak (kids area).

Mercedes-Benz W124

Memberikan Dampak Positif

Intinya, Merceday diharapkan menjadi titik temu komunitas klub Mercy, dan terbuka untuk masyarakat umum. “Kegiatan ini tidak dikhususkan bagi pemilik mobil atau member. Merceday terbuka bagi masyarakat umum. Dan menjadi salah satu komunitas dari rantai ekosistem otomotif di Indonesia. Merceday juga dapat dijadikan destinasi alternatif akhir pekan keluarga,” kata Rachadian Nashidik selaku Managing Director Quad Event Management.

Rully Heryadi, Ketua Umum NECI 03 (New Eyes Club Indonesia) yang juga ketua panita mengatakan, “Sebagai salah satu sarana edukasi dan promosi, kami akan menampilkan 30 mobil Mercedes-Benz classic dari para kolektor dan para tokoh di Indonesia. Selain itu, bagi para pecinta otomotif, kegiatan Merdecay menghadirkan berbagai booth yang menyediakan jual beli mobil Mercy hingga jual beli auto parts khusus Mercy.”

Panitia penyelenggara berharap kedepannya Merceday dapat menjadi salah satu komunitas otomotif yang produktif. apalagi kalau bisa memberikan dampak positif untuk sekitar, salah satunya melalui UMKM. “Semoga dengan adanya Merceday tahun ini, dapat menjadi parameter dan semangat untuk penyelenggaraan berikutnya, serta memberikan dampak positif kepada UMKM yang terlibat atau ada disekitar tempat penyelenggaraan,” tutup Rully.

1.351 Unit Motor Triumph Speed Triple RR dan RS Kena Recall

Salah satu pengumuman recall terbaru muncul dari pabrikan sepeda motor Triumph. Terutama untuk yang dipasarkan di Amerika Serikat dan Inggris. Ada komponen mesin yang kinerjanya tidak maksimal, dan berpotensi mencederai pengendaranya. 

Departemen garansi dan kualitas produk dari markas Triumph di Hinckley, Inggris melakukan investigasi terhadap adanya sejumlah laporan klaim pelanggan di AS dan Inggris. Sejak bulan Juni hingga Agustus 2022 terdapat cukup banyak keluhan berkaitan radiator overheat dan mengalami kebocoran. 

Komponen yang diduga bermasalah pun diteliti lebih lanjut oleh tim investigasi dari pihak pabrikan. Investigasi juga dilakukan oleh Badan Administrasi Keselamatan Jalan dan Lalu Lintas Nasional Amerika Serikat (NHTSA).

Diduga, penyebab overheat pada radiator disebabkan oleh hawa panas mesin yang dihembuskan oleh kipas radiator tidak terbuang secara sempurna. Berdasarkan dokumen NHTSA, sebanyak 1.351 unit sepeda motor Triumph Speed Triple RR dan RS model tahun 2022 dan 2023 masuk dalam daftar recall.

Dari hasil investigasi yang diperoleh, pihak pabrikan akan melakukan revisi desain pada sistem pendingin mesin, khusus seputar komponen radiator mesin. Seluruh unit motor Triumph yang masuk dalam daftar recall di AS akan dipasangi pelindung panas tambahan untuk membiaskan hawa panas mesin yang dihembuskan kipas radiator.

Agen dan distributor resmi motor Triumph Motorcycle di AS akan melayangkan pemberitahuan recall tersebut kepada seluruh pelanggan terdampak mulai 30 Januari 2023 mendatang. Pemasangan komponen tambahan pada seluruh unit terdampak tidak dikenakan biaya.

Bagaimana dengan unit Triumph sejenis yang beredar di Indonesia? Semoga para pemilik kendaraan di Tanah Air tak mengalami masalah serupa.

Triumph Speed Triple

Speed Triple adalah salah satu motor yang cukup sukses. Penggermarnya menjamur di seluruh dunia, termasuk Indonesia.  Triumph ini adalah pelopor genre motor Street Fighter dengan bentuknya yang minim fairing dan mesin besar. Diperkenalkan pertama kali tahun 1994. 

Tahun 2021, Triumph memperkenalkan generasi terbaru Speed Triple dengan mesin tiga silinder 1.160 cc. Namanya Speed Triple 1200 RS, bertenaga 177 hp. 2022, pabrikan Inggris ini memperkenalkan motor Triumph Speed Triple 1200 RR. Bentuknya  agak lain karena ada unsur cafe racer. Terlihat dari satu lampu depan yang terbungkus fairing ‘setengah’. Atau bahasa kerennya bikini fairing. 

Dani Pedrosa Akan Berlaga Di MotoGP 2023 Bersama Tim Red Bull KTM

Laga kejuaraan dunia MotoGP musim balap tahun 2023 akan segera dimulai. Tim pabrikan Red Bull KTM Factory Racing menjadi tim balap kelima yang mengumumkan skuad mereka di MotoGP sebelum uji balap pra musim dimulai. 

KTM RC16

Pada musim balap tahun ini pembalap asal Spanyol, Dani Pedrosa akan kembali berlaga di MotoGP bersama tim balap Red Bull KTM dengan fasilitas wild card. Menurut rencana, pembalap yang berperan sebagai penguji KTM ini akan turun menggunakan KTM RC16 pada seri Gran Premio de España di sirkuit de Jerez-Angel Nieto, Spanyol, April 2023 mendatang.

Dani Pedrosa KTM Red Bull

Dani Pedrosa pensiun dari MotoGP di tahun 2018 lalu. Ia sempat kembali berlaga bersama tim pabrikan KTM setelah mendapat wild card pada musim 2021. Saat itu, Pedrosa berhasil menaklukkan sirkuit Red Bull Ring di Spielberg, Austria dan finish di urutan 10. Hasil yang tak mengecewakan.

KTM Jadi Kuda Hitam Di Aspal MotoGP

Kiprah Red Bull dan KTM pada MotoGP 2022 lalu cukup bersinar. Mereka menempati posisi kedua (klasemen tim) setelah Ducati Lenovo Team. Kemenangan mereka, termasuk di Mandalika benar-benar tak diduga. Tahun lalu banyak yang menganggap, kerja keras tim Austria ini mulai menampakan hasil. 

Tak hanya di laga MotoGP, KTM juga tampil gemilang pada kejuaraan dunia Moto3 tahun 2022 lalu. Dari 11 seri Moto3 World Championship yang digelar, motor balap KTM RC250GP berhasil memenangkan 6 seri. 

RC16 MotoGP

Dani Pedrosa yang akan berbagi paddock dengan Brad Binder dan Jack Miller, akankah Red Bull KTM Factory Racing juara Dunia MotoGP tahun ini? Semoga gelaran MotoGP tahun ini bakal menampilkan persaingan yang lebih seru dan menarik dibandingkan musim balap tahun lalu.

 

Honda Grom custom

Honda Grom Custom Yang Akan Bikin Anda Ingin Punya

Honda Grom merupakan motor mungil yang hebat. Mesinnya 125 cc dengan silinder tunggal. Tapi tenaganya mencapai 10 hp. Di Indonesia motor ini mahal, tapi laris. Ini motor yang menyenangkan. Lincah dan bentuknya enak dilihat, mudah dimodifikasi pula. Dan itu yang dilakukan oleh Steady Garage.

Rumah modifikasi di California ini memodifikasi Honda Grom agar tampil lebih, hmm, radikal. Honda Amerika meminta mereka untuk memaksimalkan potensi motor kecil ini. Dan Steady Garage tidak membuang waktu. Mereka membuat konsep motor unik yang komponennya diracik oleh beberapa suplier setempat.

Honda Grom gen 3 custom

Panel body yang mudah dilepas, diganti buatan Chimera Engineering. Mereka ini spesialis menyediakan komponen modifikasi motor kecil. Di Amerika. Kalau diperhatikan, yang tersisa tinggal tangki bawaannya. Itupun sudah ditambahkan ornamen ventilasi berbahan alumunium.

Lampu depannya dibuat khusus oleh Baja Designs LP9. Tapi dudukannya semua buatan Chimera. Dudukan jok dibuat sendiri oleh Stady Garage, lengkap dengan frame alumimiumnya. Cover jok two-tone dikerjakan oleh tukang jok setempat bernama Rogelio’s Auto Upholstery.

Yang menarik adalah panel segitiga di bawah jok. Ini, menurut Kevin Dunn, salah satu modifikator Steady garage, adalah bagian yang paling sulit untuk dibuat. “Kami bekerjasama dengan Chimera untuk menghasilkan bagian ini. Ada 13 komponen berbeda di setiap sisi.”

GRom custom

Warna abu-abu yang dipakai diambil dari pewarnaan Honda. Namanya Sonic Grey Pearl. Polos tanpa grafik. Kecuali logo Steady Garage.

Bersih, Tidak Terganggu

Pelek custom juga terlihat menarik. Dan ternyata ini pelek modular. Steady Garage memuat wheel hub dan spacer khusus agar sisi kanan bisa lebih ke dalam. Hasilnya hebat sekali. Dudukan rem yang dipindah ke kiri, dibuat oleh Chimera. Kenapa harus pindah remnya? Supaya bagian kanan terlihat bersih tidak terganggu.

Chimera juga menyediakan banyak komponen lain yang dipesan khusus oleh Steady Garage. Seperti ram air intake, as roda depan dan belakang, baut swing arm dan lainnya. Lengan ayunnya adalah custom dan handmade oleh GCraft. Dipasangkan dengan shock belakang buatan Gears Racing.

Jok Honda Grom

Mesin sepertinya tidak dimodifikasi. Tapi knalpotnya berbeda. Ini dibuat sendiri oleh Steady Garage dengan muffler bikinan Yoshimura.

Ini motor menarik sekali. Tapi kami yakin, di Indonesia juga pasti ada yang bisa bikin Honda Grom seperti ini. Tunggu saja.

Sumber: Bikeexif

Showroom Jaguar Land Rover Terbaru, Usung Konsep Modern Luxury

PT JLM Auto Indonesia, importir sekaligus distributor tunggal dari Jaguar dan Land Rover di Indonesia, sukses meresmikan showroom pertamanya pada Kamis, (26/1). Acara peresmian ini turut dihadiri oleh para petinggi PT JLM Auto Indonesia dan PT Indomobil Trada Nasional (ITN). 

Showroom JLR Pantai Indah Kapuk

Showroom modern di Pantai Indah Kapuk ini memiliki luas 1.512,12m², dan memghadirkan ragam fasilitas hingga EV charging station. Fasilitas ini bisa digunakan untuk para pengguna kendaraan listrik terutama pemilik kendaraan Jaguar dan Land Rover.

Selain itu, terdapat personalization studio untuk mempersonalisasikan kendaraan yang Anda inginkan. Mulai dari tipe atau varian, warna body (cat), ukuran velg beserta motifnya, warna dan bahan interior, hingga ornament atau veneer beserta opsi fitur-fitur yang diinginkan.

Top manajemen JLR

Royston Low selaku Network Development Director Jaguar Land Rover Asia Pacific memaparkan, “Selamat kepada PT JLM Auto Indonesia dan PT Indomobil Trada Nasional atas pembukaan showroom pertama Jaguar Land Rover. Dengan dibukanya fasilitas showroom baru ini, harapannya sekarang klien kami dapat menerima pengalaman showroom berkualitas di lingkungan mewah yang menyenangkan dan modern di Indonesia.”

Pelayanan terbaik bagi klien Jaguar dan Land Rover di Indonesia

showroom Jaguar Land Rover

Showroom ini juga jadi fasilitas pelatihan untuk mekanik bersertifikasi. Juga peningkatan kompetensi yang berkelanjutan, penambahan jumlah mekanik, maupun regenerasi mekanik. Mereka juga menyediakan branded goods & accessories corner untuk klien loyal.

Bengkel Jaguar land rover

“Pada showroom ini, terdapat lima Service Bays yang siap digunakan untuk pemeriksaan maupun perbaikan kendaraan. Tidak hanya itu, kami juga menyediakan empat EV charging station untuk pengisian daya kendaraan listrik Jaguar dan Land Rover,” tegas President Director PT JLM Auto Indonesia, Gerry Kertowidjojo dalam sambutannya.

“Certified Technician & Training Facility yang kami investasikan, menjamin kualitas mekanik kami. Sehingga klien kami dapat yakin bahwa kendaraan mereka ditangani oleh tenaga ahli bersertifikat yang terlatih sesuai kompetensinya.” 

lounge jaguar land rover PIK

Benefit lain yang dapat dirasakan adalah luxurious client lounge. Ditujukan bagi kenyamanan para klien saat melihat-lihat, melakukan kustomisasi, berdiskusi, maupun negosiasi dengan konsultan sales.

“Sebagai authorized importer, PT JLM Auto Indonesia memberikan program garansi resmi kendaraan baru selama 5 tahun kepada para klien. Sebelumnya, garansi hanya 3 tahun. Kini setiap pembelian kendaraan baru sudah termasuk dan disertakan dengan extended warranty tambahan selama 2 tahun. Hal ini merupakan layanan standar yang kami suguhkan bersama dengan PT Indomobil Trada Nasional. Demi memberikan kenyamanan dan peace of mind bagi para klien setia kami,” tutup Gerry.

GAIKINDO Jakarta Auto Week Akomodir Ragam Suguhan Konten

Hadir pada semester satu disetiap tahunnya, GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) menjadi upaya Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) dalam menyuguhkan segala informasi dan perkembangan industri otomotif Indonesia di setiap awal tahun. Gelaran ini sekaligus sebagai sebuah penggerak bagi industri otomotif Indonesia untuk terus berkembang dalam upaya mendongkrak angka penjualan.

GJAW 2023 yang akan dilangsungkan pada 10-19 Maret 2023 nanti akan menampilkan ragam kendaraan terbaru dari para anggota GAIKINDO. Beberapa merek juga akan meluncurkan dan memperkenalkan inovasi serta memberikan penawaran terbaiknya di event ini.

“GAIKINDO ingin terus menyambung momentum positif yang dicapai industri otomotif Indonesia pada tahun 2022 lalu. Oleh karena itu GAIKINDO Jakarta Auto Week diselenggarakan di awal tahun, sebagai dorongan agar industri otomotif Indonesia dapat mempertahankan angka penjualannya,” ujar Ketua Umum GAIKINDO, Yohannes Nangoi.

Ia juga menjelaskan, mempertahankan pencapaian angka penjualan yang baik adalah kunci menarik investasi sektor otomotif. Pada tahun 2022 lalu industri otomotif mencatat penjualan mencapai 1.048.040 unit. Selain itu, GJAW sejak awal ditujukan untuk memamerkan perkembangan industri Indonesia membangun permintaan konsumen, dan menciptakan pasar yang kuat.

GJAW 2023 akan berlangsung lebih lama. Sehingga para pengunjung akan diberikan lebih banyak kesempatan untuk mengeksplorasi identitas baru pameran GJAW x Lifestyle. Kali ini konsep yang diusung menghadirkan perpaduan industri otomotif dan gaya hidup. Masuk akal, fitur dan desain kendaraan tidak lepas dari perkembangan gaya hidup masyarakat.

Inovasi otomotif yang ramah lingkungan, mempermudah dan memberi kenyamanan mobilitas masyarakat, menjadi gaya hidup kaum urban saat ini. Event ini juga akan jadi ajang bagi para pengunjung untuk bertransaksi. Para peserta akan mempersiapkan berbagai penawaran menarik bagi seluruh pengunjung GJAW 2023.

Kolaborasi otomotif dan gaya hidup

GJAW x Lifestyle akan menggabungkan dunia otomotif dengan gaya hidup, melalui kehadiran segmen gaya hidup lainnya, seperti busana, hiburan, serta dunia kuliner. Gelaran ini juga akan fokus pada kendaraan terbaru dan juga promo yang dihadirkan oleh puluhan merek otomotif ternama anggota GAIKINDO dari industri otomotif Indonesia. Termasuk industri pendukung otomotif lain yang akan membawa produk unggulan dengan penawaran terbaik.

Karena seluruh segmen area dilaksanakan secara bersamaan di bawah payung GJAW x Lifestyle, maka para pengunjung dapat menikmati semua konten dengan satu tiket masuk. GJAW akan berlangsung di Jakarta Convention Center, Senayan, Jakarta Pusat. JAW 2023 akan dibuka mulai pukul 11.00-22.00 WIB (weekdays) dan pukul 10.00-22.00 untuk (weekend).

Red Bull KTM Factory Team

Red Bull KTM Factory Team Luncurkan Livery MotoGP Musim 2023

KTM jadi tim terkini yang membuka selubung llivery motor andalan mereka untuk ajang MotoGP 2023. Tim yang bernama resmi Red Bull KTM Factory Racing ini tetap mengedepankan warna oranye khas KTM, dengan logo Red Bull yang menutupi hampir seluruh motor. Tapi ada yang lebih penting dari itu.

KTM RC16

Untuk tahun ini, KTM tidak lagi diperkuat oleh Miguel Olivera. Jack Miller, yang lima tahun belakangan membela tim satelit Ducati bergabung bersama tim Austria binaan Pit Beirer ini, mendampingi Brad Binder.

Red BUll KTM

Tahun lalu, meski hanya bisa finish keempat di klasemen final, tapi pembalap Afrika Selatan itu dikenal punya karakter agresif dan keahlian yang jempolan. “Sudah empat tahun berlaga di kelas (MotoGP) ini. Tapi saya yakin kami akan meraih hasil maksimal di musim 2023 ini,” ujar Brad Binder. Ia juga menyatakan tidak sabar untuk segera uji coba di Sepang (3 Februari 2023) dan melihat potensi yang akan dikeluarkan oleh KTM RC16.

Banyak PR

RC16 MotoGP

Untuk Red Bull KTM Factory Team, tugas mereka masih banyak. Awal kemunculan tahun 2017, mereka dianggap sebagai tim dan manufaktur baru yang terseok-seok. Masuk 2020, baru terlihat mereka cukup bertaring. Pol Espargaro bertengger di posisi ketiga klasemen final. Klasemen tim ketiga dan manufaktur di urutan empat. Bagi Pit Beirer, masa itu adalah saat dimana tim sedang membangun kekuatan.

Tahun 2021-2022, KTM mencanangkan restrukturisasi tim ini untuk meraih hasil yang lebih baik. Contohnya Alberto Giribuola, mantan crew chief Ducati direkrut untuk memperkuat jajaran manajemen. Dari sisi teknis, mereka bahkan sampai minta bantuan tim F1 Red Bull Racing untuk mengembangkan aerodinamika. 

Akankah Red Bull KTM berbicara lebih kuat tahun ini? Kita tunggu saja.

BMW M3 CS 2024, Makin Kencang Dan Perkasa

Sebuah BMW M3 kekar berotot berwarna ‘Green Goblin’ tengah melesat dengan tampilan yang tak biasa. Munculnya sosok yang diduga sebagai versi ‘Competition Sport’ tesebut menghebohkan para bimmer mania di jagad maya. Ya, tak salah lagi, mobil tersebut adalah BMW M3 CS model 2024.

BMW M3 CS

Bayerische Motoren Werke pun buka suara dan mengamini bahwa 3-Series terbaru racikan M Division ini akan segera dipasarkan.

M3 Dengan Daftar Konten Melimpah

M3 CS

Daftar paket konten fitur yang dibekalkan pada M3 CS terbaru ini jauh lebih lengkap dan memikat dari M3 Competition.

Interior M3 CS 2024

Sepaket jok M Carbon dan tentu saja layar digital Curve Display dengan sistem BMW iDrive 8 pada dasbornya merupakan sebagian saja dari daftar kelengkapan standard pada mobil ini.

Kemasan eksterior pun tak kalah greget. Body kit dan perangkat M Aerodynamic berbahan carbon fiber reinforced plastic (CFRP) membuat mobil ini 40 kg lebih ringan dari variant M3 lainnya.

Warna opsional baru pun dibuat khusus untuk model M3 CS yakni BMW Individual Signal Green dan Frozen White Metallic. Anda dapat memilih salah satu diantaranya tanpa biaya tambahan.

Body nan kekar berotot ditopang velg standard 19-inci (depan) dan 20-inci (belakang) yang dikemas dengan pilihan warna Gold Bronze atau Matte Black.

Jika tak menginginkan ban standard, konsumen dapat memilih paket ban high performance opsional Michelin Pilot Sport Cup2 secara gratis.

Selain dilengkapi perangkat rem cakram bawaan M3 Competition xDrive, tersedia paket opsional rem cakram M Carbon Ceramic.

Performa Mesin Makin Perkasa

Di balik bonnetnya terpasang mesin S58 6-silinder segaris 3.0-liter TwinPower Turbo yang sama seperti pada M3 Competition xDrive.

Namun tambahan M Driver’s Package dan sistem exhaust dengan muffler titanium plus set up ulang boost turbo, performa mobil ini pun mengalami peningkatan.

BMW M3 CS 2024

Output tenaga maksimum terdongkrak 40 hp dari 503 hp menjadi 543 hp. Hanya terpaut sedikit dari M4 CSL yang bertenaga 550 hp. Torsi maksimum tetap di angka 649 Nm, sama seperti M3 Competition.

Transmisi automatic 8-speed M Steptronic dipadukan dengan sistem penggerak all-wheel drive BMW M xDrive sebagai penyalur torsi dan tenaga ke seluruh roda. Dengan performa yang dimiliki, M3 CS hanya butuh 3,4 detik untuk melesat hingga 100 km/jam.

Performa yang kian beringas tentu saja diimbangi dengan setup ulang sistem suspensi dan kemudi.

M3 CS dibekali dengan perangkat damper berpengendali elektronik dan anti-roll bar pada sasisnya yang khusus dibuat untuk mobil ini. Selain melakukan setting ulang pada sudut camber roda, M3 CS dibekali dengan poros roda dan gardan kinematic khusus. Sistem penggerak AWD dan stability control pun disetting ulang.

Nah, anda tentu sudah tak sabar lagi ingin mencicipi kedigdayaan M3 CS versi terbaru ini bukan?

Tak perlu menunggu lama, karena BMW M3 CS model 2024 akan segera diproduksi pada Maret tahun ini. Hanya saja, mobil ini akan dibuat dalam jumlah terbatas.

Jika BMW M4 CSL hanya diproduksi sebanyak 1.000 unit, semoga saja M3 CS jumlahnya lebih dari itu.

Harga jualnya? Untuk kawasan Amerika Serikat, label harganya akan berada di angka mulai dari $119.695 atau setara Rp 1,79 miliar.

Harga yang jauh lebih murah $30 ribuan dolar dari M4 CSL yang banderol harganya $139.900 atau sekira Rp 2,1 milyar….dengan performa yang setara.

Anda berminat? Semoga Anda salah satu yang beruntung dapat memilikinya di Indonesia.

 

Honda Accord gen 11

Honda Accord 2023 Dipatenkan di Indonesia, Indikasi Segera Dijual?

Gambar paten atas nama Honda Motor Co. Ltd muncul di pengumuman Direktorat Jendral Kekayaan Intelektual pada 16 Januari lalu. Gambar tersebut menunjukan sebuah sedan empat pintu dan kami yakin ini adalah Honda Accord 2023 (generasi sebelas) yang diperkenalkan global November 2022 di Amerika Serikat.

Honda Accord 2023

Yang menarik, paten ini didaftarkan sejak 8 Juni 2022. Honda Prospect motor memang punya banyak rencana tahun ini. Meski jujur, kehadiran gambar ini membuat kami terkejut. Ini perkembangan baru karena yang santer terdengar adalah akan datangnya dua SUV berteknologi elektrifikasi. 

Tapi kami tertarik karena Honda Accord 2023 yang baru (CY) punya beberapa hal yang menarik perhatian kami.

Simple Minimalis Kelihatan Mahal

Accord merupakan sedan mid-size yang berhadapan langsung dengan Toyota Camry. Di Indonesia, penjualannya memang tidak terlalu membanggakan namun mobil ini punya potensi. Khusus generasi sebelas, bentuknya berubah banyak dan terlihat lebih menarik.

Honda Accord 2023 US

Paras depannya tampak sederhana tapi modern dengan lampu depan LED yang berdesain tipis, mengapit grill utama. Di bawahnya, tambahan air dam yang bentuknya tidak kompleks dan mudah dipahami. Tampang begini biasanya tidak cepat membuat bosan.

Dari samping, menurut Honda Amerika, meski platformnya sama seperti sebelumnya tapi Accord sekarang lebih panjang 71 mm. Meski kami sudah bosan dengan pewarnaan pelek two-tone (polish-silver dan hitam) tapi desainnya di mobil ini terlihat menarik. Ada dua ukuran, 17 dan 19 inci. Tergantung varian.

Honda Accord

Bagian belakangnya juga tampak elegan dengan tatanan lampu yang lagi-lagi terlihat sederhana tapi tidak membosankan. Bagasinya terlihat tebal, mengingatkan kami pada Accord generasi ketujuh.

Interior, kalau versi US, dibekali dengan trim warna piano black. Di dashboardnya ada imbuhan ornamen bermotif mesh (jaring), seperti yang juga ada di Civic dan CR-V terbaru. Layar multimedia tentu hadir. Tergantung variannya, layar infotainment berukuran antara 7-inci atau 12,3 inci. Yang pasti standar pada semua tipe adalah display 10,2 inci untuk informasi berkendara di depan pengemudi.

Interior Accord baru

Mesin & Suspensi Accord 2023

Di balik bonnet Honda memberikan dua opsi. Mesin 1,5 liter turbo bertenaga 192 hp/260 Nm, atau 2.0 liter hybrid bertenaga (kombinasi) 204 hp dengan torsi puncak 335 Nm.

Mesin yang pertama tentu tidak asing lagi. Terpasang di Civic dan CR-V turbo. Yang kedua juga sebetulnya sudah beredar cukup lama. Inilah yang terpasang pada Honda CR-V Hybrid yang juga akan masuk ke Indonesia tahun ini.

Di bawah mobil, terepasang platform yang sebetulnya sama seperti sebelumnya. Namun engineer Honda melakukan kalkulasi ulang untuk mendapatkan chassis yang lebih rigid. Selain itu, suspensi ditingkatkan performanya serta melakukan pelebaran jarak pijak roda depan hingga 15 mm. Hasilnya, Honda Accord 2023 diklaim memiliki handling yang lebih baik.

Plat RF

Akhirnya, Plat RF Diberhentikan Bulan Oktober 2023

Korlantas Polri mengumumkan bahwa plat rahasia atau biasa disebut plat RF tidak akan dikeluarkan lagi. Baik yang sifatnya perpanjangan ataupun pembuatan baru. Penyebabnya apalagi kalau banyak penggunanya yang merasa kebal hukum.  

Keputusan tersebut disampaikan oleh Direktur Registrasi dan Identifikasi (Dirregident) Korlantas Polri, Brigjen. Pol. Yusri Yunus di Gedung Divisi Humas Polri, Kamis (26/1/23) kemarin. “Mulai awal bulan depan kami mulai. Bulan 10 (Oktober) 2023 sudah disetop, karena ini bertahap. Mau bikin baru, perpanjangan, sudah tidak ada lagi,” tegasnya.

Plat RF

Jadi, kalau bulan depan plat RF seperti RFP, RFD, RFS, dkk sudah habis tidak bisa diperpanjang lagi. Selain itu, nomor rahasia tapi tidak rahasia lainnya yang berakhiran QZ, QH, IR dan lainnya juga akan dihapus.

Prosedur Akan Ketat

Namun menurut Brigjen Yusri, nomor rahasia masih akan dikeluarkan karena memang ada yang berhak memakainya. “Jadi, nomor rahasianya apa masih saya rahasiakan. Makanya dari sekarang sudah ada yang mendaftar, saya bilang nanti, akan ada aturan baru,” jelasnya dikutip dari laman Korlantas Polri.

Dalam penerbitannya, para pemohon plat ini akan melalui persyaratan yang sangat ketat dan hanya diterbitkan oleh Korlantas Polri. Tujuannya agar semua pengguna nomor tersebut bisa terdata dengan jelas. 

Plat RF

Prosedurnya, dikatakan Yusri, setiap polda mengajukan ke Kabid Propam dan Dirintel masing-masing. Dari situ akan direkomendasikan ke Baintelkam. “Untuk polisi tembusannya ke Divpropam. Dari situ baru ke Korlantas,” kata Brigjen Yusri.

Ia menyatakan nomor tersebut nantinya akan diprioritaskan untuk kendaraan dinas pejabat eselon satu dan dua. Jadi kalau terjadi pelanggaran, buktinya akan dikirim ke instansi yang menggunakan nomor tersebut.

Yusri juga menegaskan, plat-plat rahasia ini tidak kebal hukum. Nomor khusus itu dianggap sama dengan kendaraan biasa dalam penerapan peraturan. Contohnya ganjil-genap. “Kalau waktunya ganjil, ya ganjil, waktunya genap ya genap. Jadi jangan berharap saya ‘kejar’ nomor khusus, saya kejar nomor rahasia, supaya bebas ganjil genap. Tetap kena.”

Sumber: Korlantas Polri