Piaggio Group, yang menaungi merek Vespa, Aprilia, Moto Guzzi dan Piaggio akhirnya resmi membuka pabriknya di Indonesia. Ini adalah pabrik ketiga di kawasan Asia setelah Vietnam dan China.

Diresmikan hari ini (23/11/2022), oleh Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita beserta petinggi Piaggio. Lokasinya tidak jauh-jauh dari seputaran Cikarang, Jawa Barat. Tepatnya di kawasan industri Jababeka. Pabrik Piaggio ini menempati lahan seluas 55.000 meter persegi, dengan kapasitas produksi 10.000 unit per tahun.

Model yang dibuat, untuk fase awal ini, mereka akan fokus merakit model Vespa LX 125 i-get. Nantinya pasti akan lebih banyak yang dirakit di tempat tersebut. Bahkan bukan tidak mungkin Aprilia, Piaggio atau Moto Guzzi juga akan dibuat di tempat ini. Tidak lupa, produk yang keluar dari perakitan Cikarang akan disebar untuk pasar Indonesia dulu.

Pabrik ini adalah perwujudan dari visi strategis yang pernah mereka ungkap tahun lalu. Chief Executive of Product and Global Strategy Piaggio Group, Michele Colaninno, juga menegaskan hal tersebut, “Pembukaan ini merupakan sebuah pernyataan dan acara penting bagi Grup. Hal ini menjadi salah satu tonggak pencapaian dalam melanjutkan visi Piaggio Group dalam memprioritaskan komitmen yang berpusat pada pelanggan di seluruh dunia dan juga di Asia.”

Pembukaan pabrik di Indonesia ini juga merupakan langkah ekspansi yang signifikan. Terutama untuk pengembangan di wilayah Asia. “Pabrik baru ini menunjukkan bahwa Piaggio Group berkomitmen untuk terus menghadirkan pengalaman mobilitas premium ala Italia yang unik di Asia,” ujar Executive Vice President 2-wheelers Piaggio Asia Pacific, Gianluca Fiume.

“Kami optimis pabrik baru Piaggio Group di Indonesia akan terus berkontribusi menyediakan solusi mobilitas premium Italia seraya memberikan pengalaman gaya hidup yang unik ke industri
otomotif Indonesia,” kata Country Head PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega.

Bersamaan dengan peresmian pabrik baru tersebut, Piaggio Group mempersembahkan simbol
dedikasi dan komitmen terhadap pasar Indonesia melalui peluncuran Vespa Batik special
edition. Vespa Batik mewakili paduan yang membanggakan antara ikon budaya Italia yang
terkenal dan warisan kesenian Indonesia.

Meluncurnya Suzuki Avenis 125 ke pasar skutik Tanah Air, menambah pilihan berbeda yang menjadi poin penting bagi Suzuki. Hadir dengan desain unik, menjadi ciri khas Suzuki dalam menawarkan gaya sporty dan modern pada Avenis. Begitu juga dengan beberapa fitur unggulan yang disematkan, menjadikan Avenis sebuah skutik perkotaan yang berbeda dan memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang baik.  Itu kata Suzuki. Kami masih menunggu untuk mencoba motor ini. 

Selain tampilan dan fitur yang menjadi daya tarik Suzuki Avenis 125, sisi kepercayaan terhadap jaminan layanan purnajual juga tentu telah disiapkan oleh Suzuki dengan kesiapan akan komponen suku cadang resmi yang ditawarkan. Tentunya ini akan memberikan rasa tenang bagi para pengguna, dan jadi modal untuk meyakinkan calon pembeli. 

“Pertimbangan utama yang dapat dijadikan acuan sebelum membeli sepedamotor adalah layanan purnajual yang ditawarkan, kami akan terus berusaha untuk memberikan pelayanan yang terbaik kepada setiap pelanggan,” terang Hariadi, Asst. to Dept. Head 4W Sales PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS).

Suzuki juga mengoptimalkan layanan purna jual melalui bengkel resmi di seluruh jaringan diler motor Suzuki. Kemudahan dalam perawatan Suzuki Avenis 125 secara langsung ditangani oleh tim mekanik ahli yang sudah bersertifikasi, ditambah juga dengan penggunaan peralatan canggih seperti SDS-II (Suzuki Diagnose System) untuk mendeteksi kondisi motor dengan mudah dan cepat.

Layanan Gratis Servis Avenis 125

Keuntungan lain dalam memiliki Avenis 125, masih menurut Suzuki, yaitu layanan bebas biaya jasa servis berkala hingga jangka periode servis ke-3 atau sampai 8,000 km. Selain itu, mereka juga memberikan garansi produk selama 3 tahun atau maksimal 30,000 km

“Komitmen kami adalah memberikan pelayanan yang terbaik untuk pelanggan setia Suzuki, dengan berbasis kepada kepuasaan pelanggan. Tidak terkecuali untuk pengguna Avenis 125 yang mungkin baru saja menikmati perjalanan sehari-harinya bersama motor baru. Bengkel Resmi Suzuki akan selalu siap dalam melakukan perawatan secara berkala ataupun membantu pelanggan apabila ada kendala di kemudian waktu.” tutup Hariadi.

Tertarik? Suzuki Avenis 125 dihargai Rp 29.970.000 OTR Jakarta. Motor ini memang memiliki keunikan sendiri. Contohnya, pengisian bensin dilakukan dari belakang pengendara. Instrument clusternya sudah digital, ada soket USB untuk pengisian ulang baterai gadget.

Di luar itu, mesinnya mampu menghasilkan 8,6 hp. Ground clearance cukup tinggi, 160 mm. Bobotnya juga masuk akal yaitu 106 kg. Jarak jok ke tanah adalah 780 mm. Sementara itu, dimensi Avenis 125 juga compact. Panjang 1.895 mm, lebar 710 mm dan tinggi keseluruhan 1.175 mm. 

Pabrikan otomotif asal Inggris, Ariel Motor Company memang kerap menghebohkan dunia dengan produknya yang ekstrim dan memacu adrenalin. Anda tentu ingat dengan mobil terbuka Ariel Atom yang super kencang? Tak hanya membuat kendaraan roda tiga atau mobil berkemampuan super, Ariel pun memproduksi sepeda motor beraliran streetfighter kelas berat yakni Ariel Ace.

Nah, pada akhir pekan ini Ariel akan meluncurkan lima unit sepeda motor edisi khusus dengan nuansa warna hitam yang diberi label Ace Black Edition.

Acara peluncuran perdana motor ini bertepatan dengan event Motorcycle Live Show yang berlangsung di National Exhibition Center (NEC) Birmingham, Inggris pada 19 November 2022.

Berlapis Cerakote

Ace Black Edition menggunakan frame aluminium model tralis yang digarap menggunakan mesin CNC dan sambungan frame dilas secara manual. Seluruh bagian frame dilapisi bahan Cerakote dengan warna black satin.

Bagi yang awam apa itu Cerakote, material pelapis ini menggunakan bahan dasar bubuk keramik dengan tekstur bulir yang amat sangat halus (hitungan mikron). Teknologi ini awalnya digunakan pada industri penerbangan dan antariksa.

Pelapisan bahan Cerakote bertujuan untuk melindungi komponen logam dari abrasi dan korosi. Keunggulannya yang tahan gores dan benturan membuat pengaplikasian Cerakote kian berkembang dan merambah pada industri otomotif.

Laburan lapisan Cerakote warna hitam juga merambah tangki berbahan komposit, dek mesin, cover radiator, velg, spakbor hingga panel rangka jok.

Ariel Ace kelam ini juga ditawarkan dalam opsi warna black carbon bagi para konsumen yang tak terlalu suka dengan nuansa warna hitam mengkilat. Selain itu, tersedia pula paket opsional lainnya mulai dari rak bagasi, hingga tambahan jok belakang.

Seperti pada versi standarnya, Ace Black Edition ini dibekali dengan mesin 4-silinder berkapasitas 1.237cc beroutput 172 hp lansiran Honda yang dipadukan dengan transmisi manual 6-speed.

Pihak pabrikan mengklaim sepeda motor single seater ini hanya butuh 2,9 detik untuk melesat hingga 100 km/jam. Top speed nya pun digadang dapat menembus angka 265 km/jam.

Suspensi Ariel Ace Diracik Showa

Suspensi depan mengandalkan garpu adjustable 43 mm lansiran Showa. Dijepit oleh segitiga komstir berbahan billet aluminium plus setang model clip-on. Sedangkan pada bagian belakang menggunakan monoshock Showa yang dipadukan dengan mono-arm Pro-Link.

Pengereman roda depan menggunakan sepasang cakram floating 320 mm yang dicengkeram kaliper 6-piston. Sedangkan pada rem belakang menggunakan cakram berukuran 276 mm yang dipadukan kaliper 2-piston.

Ariel Motor Company hanya akan memproduksi lima Ace Black Edition berdasarkan pesanan. Masing-masing unit akan digarap oleh satu orang teknisi spesialis. Harganya mulai dari £22.495 atau setara Rp 416,4 juta (off-the road).

 

Saat sportsbike Yamaha YZF-R125 pertamakali dipasarkan di Eropa pada tahun 2008 silam, versi mini dari Yamaha R1 ini pun laris manis dan digandrungi para kawula muda dengan dana terbatas. Selama 15 tahun, sportbike entry-level dengan DNA balap ini pun terus berevolusi.

Perkembangan teknologi dan desain yang berkembang pesat membuat pabrikan berlogo Garpu Tala terus melakukan “upgrade dan update”, termasuk pada YZF-R125.

Untuk model 2023, Yamaha menorehkan cukup banyak ubahan pada YZF-R125 V4.0 yang khusus dipasarkan di kawasan Eropa.

Karakter desain tampilan yang diusung Yamaha YZF-R125 V4.0 kali ini mengadopsi cukup banyak elemen dari R7 generasi terbaru. Tampilan body Yamaha YZF-R125 kini terlihat lebih agresif dan ramping. Headlamp LED plus DRL dengan windshield ‘Double Bubble’ diadopsi dari R7. Desain frame deltabox pun mengalami ubahan. Mirip R15? Nyaris…

Desain fairing baru yang seolah menyatu dengan tangki berkapasitas 11 liter kini tampil lebih aerodinamis. Bagian buritan meruncing dengan lampu belakang LED, jok depan-belakang terpisah serta silencer exhaust yang mendongak ke atas membuat tampilannya lebih sporty.

Di balik windshiled terpasang layar instrument semi digital TFT berukuran 5-inci bergaya R7 dengan tema tampilan ‘Street’ dan ‘Track’. Pada tema ‘Street’, layar akan menampilkan speedometer digital pada bagian tengah dengan tachometer model strip. Indikator headlamp, sein dan temperatur juga ditampilkan pada layar.

Sementara tampilan pada tema ‘Track’ lebih berkarakter layaknya sebuah motor balap, termasuk catatan waktu putaran balap dengan 25 lap memory plus tachometer model strip di bagian atas layar.

Fitur baru yang disematkan pada YZF-R125 V4.0 yakni sistem komunikasi ponsel Communication Control Unit (CCU). Fitur ini dapat diakses menggunakan aplikasi MyRide dari Yamaha pada ponsel yang terkoneksi ke motor via Bluetooth.

Mesin Baru Yamaha YZF-R125

Mesin 4-tak silinder tunggal 125 cc berteknologi Variable Valve Actuation pada keempat katupnya kini telah berstandar emisi EURO5.

Mesin berpendingin radiator ini menghasilkan output tenaga 14.6 hp pada 10.000 rpm dengan torsi 11.5 Nm pada 8.000 rpm. Berdasarkan klaim Yamaha UK, YZF-R125 teranyar ini mampu mencapai angka 100 km/jam dalam waktu 15,3 detik dengan top speed di kisaran 120 km/jam. Konsumsi BBM rata-rata motor ini diklaim di kisaran 46,9 km/liter.

Perpindahan gigi dari transmisi manual 6-speed kini kian cepat dan responsif berkat teknologi kopling Assist & Slipper Clutch plus fitur quick shifter. Ya, operan gigi YZF-R125 benar-benar terasa bagai versi mini dari R7.

Di sektor suspensi, pada roda depan terpasang garpu up-side down 41mm lansiran KYB dengan posisi travel 130 mm. Sedangkan swing arm belakang yang menggunakan monoshock memiliki jarak main suspensi 114 mm.

Roda depan dan belakang YZF-R125 mengkombinasikan velg alloy 17-inci yang dibalut ban Michelin Pilot Street 100/80-R17 (depan) dan 140/70-R17 (belakang).

Untuk sistem pengereman, velg depan menggunakan cakram 292 mm, dan pada velg belakang dilengkapi cakram 220 mm. Lengkap dengan piranti ABS 2 kanal (depan/belakang) dan sistem kontrol traksi pada roda belakang.

Yamaha R125 terbaru ini mulai tersedia di dealer Yamaha pada Februari tahun depan. Diperkirakan label harganya akan berada di kisaran £5.000 atau setara Rp 88,8 juta-an.

 

PT ExxonMobil Lubricants Indonesia (PT EMLI) melalui merek Federal Oil kembali menyelenggarakan program tahunan yaitu Federal Oil Mechanic Contest 2022. Acara ini merupakan komitmen merek oli itu sejak tahun 2017, untuk membangun skill para mekanik yang andal dan mendalam. Tentunya seputar permasalahan kendaraan bermotor untuk berbagai merk yang ada, serta teknologi mesin saat ini.

Program ini sejalan dengan kampanye yang Federal Oil lakukan sepanjang tahun 2022 ini, yaitu Rekomendasi Ahli Bikin Nyaman. Sri Adinegara selaku Market Development Director PT EMLI mengatakan,  “Tidak hanya menghadirkan produk-produk pelumas berkualitas, namun kami juga memberikan pelatihan, meningkatkan kualitas, dan mencetak mekanik-mekanik handal untuk memberikan rekomendasi kepada setiap permasalahan pengendara motor.”

Mechanic Contest 2022 ini berlangsung sejak  September lalu. Diikuti lebih dari 1.200 peserta dari 900 bengkel umum serta bengkel rekanan Federal Oil yang tersebar di berbagai kota di Indonesia. Ada 3 level tahapan seleksi bagi para mekanik yang mengikuti Mechanic Contest 2022 ini, secara bergantian di beberapa kota seperti Bandung, Yogyakarta, Bali, Surabaya, Medan, Jambi dan Jakarta.

Setelah melalui serangkaian proses tadi, Federal Oil Mechanic Contest 2022 sampai pada babak Grand Final – Level 3 yang diadakan pada Kamis (10/11) bertempat di Atria Hotel, Gading Serpong.

Sepuluh Finalis Federal Oil Mechanic Contest

Terpilih 10 finalis yang mengikuti level 3, dan Surya Parayoga dari Bengkel Graha Motor, Kuningan berhasil meraih gelar Juara 1 dan membawa pulang hadiah satu unit motor matic, serta Heri Mulyanto sebagai Owner yang selalu mendampingi sejak awal juga mendapatkan hadiah berupa peralatan pendukung untuk keperluan bengkel.

Herry Hambali selaku B2C Sales Director PT EMLI mengatakan, “Selamat kepada para pemenang terpilih Federal Oil Mechanic Contest 2022, dan tentunya apresiasi kami tujukan juga kepada seluruh mekanik dan bengkel yang telah berpartisipasi dan mendukung program ini sejak awal hingga akhir.”

Herry berharap program ini dapat memberikan dampak positif, dan ilmu yang didapat bisa diterapkan oleh mekanik dan bengkel untuk dapat terus berkembang. Baik dalam segi kualitas pelayanan dan juga bisnis mereka, sehingga para konsumen menjadi lebih setia karena merasa nyaman terhadap pelayanan yang diberikan.

 

Karakter desain ala streetfighter berwajah semi futuristik nampaknya tengah menjadi trend pada sejumlah model naked bike terbaru yang dipamerkan dalam event EICMA 2022 di Milan, Italia pekan ini. Benelli tidak ketinggalan dengan membawa Benelli Tornado Naked Twin (TNT) 500. 

Benelli Tornado Naked Twin 500 sebetulnya diperkenalkan pada 8 November 2022, sebelum gelaran EICMA. Namun event tersebut jadi debut perdana dihadapan khalayak umum.

Bagi pabrikan sepeda motor yang terlahir di kota Pesaro, Italia ini, Benelli TNT 500 jadi motor penting. Mereka tengah mengincar segmen kelas 500 cc yang merupakan salah satu pangsa pasar yang gemuk di Eropa.

Desain Petarung TNT 500

Gaya petarung jalanan pada motor ini sangat kental dan terlihat lebih agresif dibandingkan sejumlah model TNT sebelumnya. Lekuk body berotot dengan posisi riding yang agak merunduk ke depan plus wajah semi futuristik yang misterius terlihat sangat keren.

Headlamp dan DRL LED yang dikemas dengan desain menyerupai huruf “T”, penanda dari label nama motor ini yakni “Tornado”.

Tangki BBM berlekuk yang dipadukan dengan jok model split mendongak ke atas plus buritan pendek dan meruncing diadopsi dari gaya motor supersport. Penampil informasi berkendara menggunakan layar multifungsi TFT 5-inci dengan soket USB dan koneksi Bluetooth yang dapat terhubung ke ponsel rider.

Secara sepintas, gaya yang diusung motor ini lebih mengarah pada motor Jepang lansiran Kawasaki dan Yamaha daripada motor Italia pada umumnya seperti Ducati, Cagiva, MV Agusta maupun Aprillia.

Jarak wheelbase 1.451 mm yang terbilang pendek dengan ground clearance 784 mm, membuat body motor ini terlihat padat dan kekar. Sementara guratan desain yang ditorehkan merupakan gambaran dari visi dan karakter gaya masa depan yang akan diterapkan pada sepeda motor Benelli lainnya dalam beberapa tahun mendatang.

Patuh Emisi

Hasil pembakaran dari mesin 4-tak 2-silinder sejajar berkapasitas 500 cc berpendingin radiator disalurkan via sistem exhaust baru yang telah sesuai standar emisi EURO5.

Output daya maksimum 47.6 hp pada 8.500 rpm dan puntiran torsi puncak 46 Nm dapat dirasakan mulai 6.000 rpm terbilang tak terlalu ‘wah’ untuk motor kelas 500 cc. Sayangnya pihak pabrikan belum mengumbar lebih jauh perihal spek detil motor ini.

Oh ya, mesin yang diusung oleh motor ini diadopsi dari Leoncino 500 dan model adventure TRK 502. Sejumlah penyesuaian diterapkan agar dapat senyawa dengan konstruksi sasis tubular. Ubahan yang dilakukan antara lain pada desain cover girbok dan bak kopling. Setting gigi dan sproket serta rasio gigi akhir pun mengalami revisi.

Transmisi manual 6-speed pada motor ini dipadukan dengan torque converter dan kopling basah multi-plat untuk menghasilkan perpindahan gigi yang halus.

Obat Ganteng TNT 500

Untuk ukuran motor kelas 500 cc, suspensi depan motor ini terbilang besar dengan garpu up-side down berukuran 50 mm dengan trail 125 mm dan jarak main suspensi 131 mm. Swing arm belakang disangga monoshock dengan jarak main 42,5 mm.

Sistem pengereman motor berbobot 199 kg ini mengadopsi sepasang cakram mengambang berukuran 320 mm yang masing-masing dijepit kaliper rem radial 4-piston pada roda depan. Sedangkan pada roda belakang menggunakan sebuah cakram rem 260 mm dengan kaliper rem piston tunggal. Piranti ABS pun dibekalkan untuk menunjang kinerja pengereman.

Sebagai penopang body sekaligus pendongkrak level ketampanan, Tornado Naked Twin 500 dibekali velg aluminium alloy 6-spoke 17-inci berkelir putih yang dibalut ban berukuran 120/70-R17 (depan) 160/60-R17 (belakang).

Sayangnya, pihak pabrikan belum mengumumkan opsi warna maupun harga jual dari Tornado Naked Twin 500 yang akan mulai dipasarkan di kawasan Eropa pada pertengahan tahun 2023 mendatang.

 

Setelah tertunda beberapa tahun, akhirnya penyegaran diterapkan pada Triumph Street Triple 765 gen-4. Tak sekadar memoles tampilan semata, kali ini ada banyak ubahan pada naked bike bergaya petarung jalanan ini.

Tampilan eksterior Street Triple 765 R dan RS kini terlihat lebih garang dan agresif. Variant R hadir dalam pilihan warna Silver Ice’ dan Crystal White, dan keduanya tampil dengan velg dan garpu warna hitam. Sedangkan variant RS hadir dalam opsi warna Silver Ice, Carnival Red dan Cosmic Yellow.

Pada variant Moto2 Edition yang dibuat dalam jumlah terbatas dikemas dengan livery khusus plus panel body serat karbon. Sebagai penanda edisi terbatas, pada segitiga komstir tertera nomor seri produksi plus logo Moto2. Tersedia dua opsi warna pilihan yakni Triumph Racing Yellow dan Crystal White yang masing-masing hanya dibuat sebanyak 765 unit.

Mesin 3-silinder segaris 765 cc 12-katup kini memiliki rasio kompresi 13.25:1. Putaran mesin pun kini menjadi 11.500 rpm untuk variant R dan 12.000 rpm untuk versi RS maupun Moto2 Edition. Hasilnya, output daya kini menjadi 118 hp untuk variant R serta 128 hp untuk variant RS dan Moto2 Edition. Torsi maksimum pada ketiga variant dibuat merata yakni 80 Nm pada 9.500 rpm.

Konstruksi gigi transmisi, sproket dan rasio gigi akhir diracik ulang untuk menghasilkan akselerasi yang lebih responsif. Perpindahan naik-turun gigi pun menjadi kian halus dan cepat berkat teknologi quick-shifter Shift Assist terbaru dari Triumph.

Ganti Dudukan Suspensi

Ubahan geometri pada Street Triple R meliputi wheelbase yang kini menjadi 1402 mm, rake dari 23.5 derajat menjadi 23.7 derajat, dan trail yang kini kian mepet menjadi 97.8 mm.

Setup suspensi variant R tetap menggunakan garpu depan up-side down Showa 41 mm SFF-BP dan monoshock Showa pada swing arm belakang. Variant RS pun tetap menggunakan garpu Showa 41mm BPF dan monoshock Öhlins STX40 pada swing arm belakang. Hanya setting geometrinya saja yang berubah.

Wheelbase dipangkas dari 1405 mm menjadi 1399 mm. Suspensi belakang ditinggikan dari 23.9 derajat menjadi 23.2 derajat agar posisi riding menjadi lebih merunduk. Trail suspensi diubah dari 100 mm menjadi 96.9 mm.

Dengan wheelbase 1397 mm yang notabene lebih pendek dari dua variant lainnya, Moto2 Edition menggunakan setup suspensi ala petarung jalanan. Sudut garpu depan Öhlins NIX30 cukup rapat yakni 23 derajat, dengan jarak main suspensi 95.3 mm. Monoshock belakang menggunakan Öhlins STX40 seperti pada variant RS. Penggunaan setang balap model clip-on kian membuat posisi riding menjadi lebih rendah dan condong ke arah depan.

Sistem pengereman pada ketiga variant model menggunakan cakram dan kaliper high-performance Brembo Stylema plus piranti ABS.

Triumph mematok harga £9.595 untuk Street Triple 765 R, lebih mahal £100 dari model sebelumnya. Sedangkan pada variant RS hanya mengalami kenaikan £300 dari harga lama yang kini menjadi £11.299.

Dengan label harga £13.795, para konsumen akan mendapatkan sebuah Street Triple Moto2 Edition yang speknya paling lengkap dan jumlahnya terbatas.

Harap bersabar, Street Triple 765 versi terbaru ini baru akan tersedia mulai Februari 2023. Dan untuk para peminat versi Moto2 Edition, segera lakukan pemesanan sebelum kehabisan. Bagi anda yang lebih mengutamakan kepuasan bathin, mahal atau murah adalah hal yang relatif bukan?

Ingin memiliki motor listrik dengan daya jelajah jauh dan berpenampilan modis? Nah, mungkin salah satu yang bisa Anda pilih adalah sepeda motor listrik berlabel Urbet Lora S.

Apa itu Urbet? Ya, mungkin tidak banyak yang pernah dengar soal pabrikan sepeda motor asal Spanyol tersebut. Dapat dimaklumi, pasalnya Urbet hanya beroperasi di sejumlah negara kawasan Eropa dan tidak membuat motor listrik secara besar-besaran.

Kini Urbet menghadirkan Lora S, naked bike penghisap elektron baterai yang bergaya neo-retro. Dikembangkan dari model terdahulunya yakni Lora, yang secara visual tampilannya lebih sederhana.

Terdapat sejumlah perbedaan pada bagian penggerak listrik yang diusung, serta daya jelajah antara Lora vs Lora S. Lora dibekali motor penggerak berdaya 26 HP dengan pasokan listrik yang bersumber dari baterai berdaya 7.56 kWh. Daya jelajah maksimum Lora mencapai 120 km. Cukup untuk digunakan sebagai kendaraan komuter atau alat transportasi dalam kota.

Sementara pada Lora S, meski motor penggerak yang diusung memiliki output daya  24 HP, namun daya jelajah maksimum justru mencapai tiga kali lipat model terdahulu yakni 360 km dengan sekali pengisian ulang baterai. Hmm…jauh sekali.

Bagusnya lagi, Anda tak harus mengendarai Lora S dengan kecepatan rendah layaknya sebuah skutrik dalam kota. Anda tetap dapat memuntir grip gas dan memacu Lora S hingga 150 km/jam. Hanya saja, daya jelajah maksimum Lora S akan tereduksi menjadi sekitar 240 km. Masih lumayan untuk pengendaraan harian dalam kota selama beberapa hari atau melakukan perjalanan antar kota jarak dekat tentunya.

Jika model Lora dipasarkan di Eropa dengan harga mulai dari €8.000 (setara Rp 117,8 juta), Lora S harganya sedikit lebih mahal yakni €11.500 atau berkisar Rp 169 juta. Nah, seandainya Anda ingin mengetahui lebih banyak tentang Lora S, jawabannya akan terkuak secara lengkap pada ajang sepeda motor EICMA 2022 yang akan berlangsung di Milan, Italia pada pekan depan.

Meski begitu, tak perlu menunggu peluncuran Lora S di Milan, Urbet telah membuka pemesanan secara daring untuk Lora S dengan deposit sebesar €500. Ini yang harus jadi contoh produsen motor listrik di Indonesia. Jarak tempuh (dan waktu pengisian ulang baterai) adalah segalanya. 

Ion Mobility, satu lagi pabrikan pembuat sepeda motor listrik yang akan hadir di Indonesia. Yang ini agak lain. Pertama, ini bukan produsen Cina, Eropa, Jepang atau Amerika. Tidak jauh, mereka berbasis di Singapura. Barang jualan pertamanya adalah Ion Mobility M1-S. 

Produk yang dipajang di IMOS 2022 lalu tersebut diklaim merupakan hasil desain Ion Mobility sendiri. “Bukan hasil rebadge motor lain dari negara lain, tapi murni kami kembangkan sendiri,” tegas James Chan, CEO Ion Mobility. Penegasan itu yang bikin kami tertarik. Ditambah lagi, mereka sejak pertama kali mengumumkan kehadirannya Oktober tahun lalu, masih belum juga jualan. Seperti sedang mematangkan langkahnya.

Update mereka paling terakhir pun soal kesiapan untuk menyediakan tempat pengisian ulang baterai. 3 November lalu, melalui anak perusahaannya, PT Industri Ion Mobilitas menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan PT Perusahaan Listrik Negara (PLN), untuk pengadaan infrastruktur pengisian daya sepeda motor listrik. Baik bagi pengguna produk ION maupun motor listrik lainnya. Ini sepertinya berbeda dengan pembuat motor listrik lain. Yang langsung jualan.

Ion Mobility M1-S

Yang Anda lihat di sini adalah motor listrik M1-S dengan status prototype. Tapi menurut kami ini sudah mendekati versi produksi. Tinggal penyempurnaan beberapa hal kecil. Seperti dek kaki yang masih menggunakan body halus. Lekukannya jelas, menunjukan kegagahan.

Di atas kertas, dikatakan memiliki tenaga 12,5 kW dengan torsi 43 Nm. Ini angka yang cukup menakjubkan. Bahkan lebih besar dari Yamaha EC01 yang berada di angka 8,1 kw dan 30,2 Nm. Kecepatan puncak yang bisa diraih, 105 km/jam. Tenaganya disalurkan ke roda belakang mengandalkan rantai, bukan sabuk (belt) karet. 

Tentunya ini adalah spesifikasi awal. Dan tidak menjelaskan seperti apa spesifikasi dinamo listrik yang dipakai, tapi disebutkan ada dua tipe baterai yang bisa dipilih. Yang pertama 72V berkapasitas 60Ah yang bisa menempuh 150 km. Kedua, 72V 48 Ah yang akan menjalankan motor sejauh 120 km. Waktu pengisian ulang dari kosong hingga 80 persen perlu waktu dua jam. Tidak dijelaskan baterai yang mana.

Data penting lainnya adalah jarak sumbu roda 1.350 mm, lebih panjang 10 mm dibanding Yamaha Nmax dan 37 mm lebih dari Honda PCX. Tinggi jok adalah 790 mm, paling tinggi diantara Nmax (765 mm) dan PCX (764 mm). Agak terlalu tinggi untuk ukuran motor maxi kelas menengah, karena ini sudah mendekati kelas Xmax (795 mm). Namun tidak dijelaskan detil seberapa besar dimensi keseluruhan motor ini.

Fitur lainnya, instrumen dibekali layar TFT berwarna dengan ukuran 7-inci. Di bawah jok, tersedia ruang penyimpanan seluas 26 liter. Mengaktifkan motor juga mengandalkan smart keyless, tidak lagi pakai kunci. Juga tersedia fitur untuk memundurkan motor.

Nantinya, M1-S akan dirakit lokal di Indonesia. Dilihat dari spesifikasi, cukup menjanjikan. Dari desain pun meyakinkan. Tinggal tunggu berapa harganya.

Para komunitas motor tentu sering melakukan touring dengan membawa banyak gear atau barang bawaan pribadi. Terutama kala harus menempuh perjalanan jauh dengan memakan waktu lama. Untuk itu, biasanya para riders ini memilih box khusus untuk menyimpan barang bawaan dari pakaian, helm, sepatu bahkan laptop. Nah, salah satu produsen box motor ternama, Givi, tentu menjadi pilihan pertama jika berbicara soal box motor.

Seiring makin banyaknya pengguna produk Givi di indonesia, maka seiring pula masuknya permintaan dari para penggunanya untuk membentuk wadah pecinta produk Givi dengan nama Givista Indonesia pada hari ini, Minggu (6/11). Peresmian ini digelar langsung di perhelatan Indonesia Motorshow (IMOS) 2022 dan ditandai dengan Rolling Ride singkat menuju lokasi JHCC, Senayan.

Dengan menobatkan lima orang pengurus, komunitas ini diresmikan oleh Direktur Givi Indonesia, Mrs. Kalyn. Diketuai oleh Andi Firmansyah, komunitas pecinta dan pengguna Givi ini secara ekslusif siap menerima siapapun calon anggota yang ingin bergabung, selama pengguna setia Box dan Bracket Givi.

Komunitas ini juga siap mengembangkan para anggota dengan pemahaman mengenai safety riding, pembuatan konten, kemampuan P3K dan hal lainnya yang sekiranya akan banyak berguna bagi pengendara baik dalam kegiatan touring maupun harian.

Peresmian Givista Indonesia ini juga sekaligus menjadi rangkaian penutup dalam perhelatan IMOS 2022 kali ini. Jika Anda mencari perlengkapan riding yang lengkap dengan kualitas terbaik, silahkan langsung kunjungi Givi Point Radio Dalam untuk melihat produk Givi terbaru.

Event balap mobil 24 Hours of Le Mans yang dihelat sejak tahun 1923 ternyata bukanlah event balap ketahanan tertua yang diselenggarakan di Eropa. Ya, balap ketahananan 24 jam Bol d’Or ternyata jauh lebih senior. Event balap ketahanan yang dimulai sejak tahun 1922 ini telah genap satu abad. Awalnya event ini diikuti oleh mobil dan juga sepeda motor, namun kini Bol d’Or hanya diikuti oleh sepeda motor.

Momen seabad event balap ini dimanfaatkan Suzuki dengan mengeluarkan 100 unit motor Hayabusa edisi khusus Bol d’Or. Dan hanya dipasarkan di Perancis. Penggarapan motor ini dilakukan oleh para teknisi di wokshop tim balap Suzuki Endurance Racing Team (SERT), yang merupakan salah satu peserta di event balap tersebut.

Apa saja yang berubah untuk versi ini? Tampilan standar Hayabusa standar dirombak menjadi lebih berkarakter motor balap. Di bagian depan, windscreen dibuat lebih besar dan lebih tinggi. Agar dapat lebih maksimal menahan terpaan angin saat rider merunduk ketika melaju dengan kecepatan tinggi.

Sebuah motor balap sejatinya memang dikendarai sendirian tanpa boncenger bukan? Oleh sebab itu jok belakang Hayabusa pun ditutup dengan cover khusus. Bagian buritan pun dipangkas sehingga body Hayabusa menjadi terlihat lebih ramping. Jok rider dibuat lebih rata untuk menghasilkan posisi duduk yang sedikit lebih rendah. Tujuannya agar perut dan dada rider dapat lebih melekat ke tangki saat merunduk.

Tampilan pada area mesin pun tak luput dari sentuhan. Cover pelindung kruk as diganti dengan bahan serat karbon. Tuas kopling dan rem pun diganti dengan versi balap. Sebagai pemanis tampilan, sejumlah area dihiasi dengan perangkat bernuasa anodized. Sistem exhaust standar Hayabusa dilucuti. Diganti dengan satu set knalpot Akrapovic untuk menghasilkan suara yang lebih mengema dan menggetarkan.

Tak lengkap rasanya jika sebuah motor edisi khusus tanpa dibekali plakat khusus penanda seri produksi. Nah, body motor ini pun tersemat plakat berbahan aluminium yang bertuliskan nomor seri unit edisi terbatas Bol d’Or dari SERT Factory Workshop.

Bagi Anda yang berminat, Suzuki Hayabusa Bol d’Or Limited Edition berkelir hitam plus aksen grafis warna emas ini dapat dipesan via platform pemesanan daring Suzuki Smart Buy dengan harga 27.499 Euro atau sekira Rp 426 jutaan (off-the road). Hanya tersedia 100unit saja…siapa cepat, dia dapat.

 

 

 

Yamaha Freego diperbaharui. Kali ini tampilannya lebih baik dari sebelumnya. Bisa lebih sukses? 

Setelah XMAX Connected, di hari kedua perhelatan IMOS 2022, Yamaha kembali meluncurkan produk teranyar di kelas 125 cc, yaitu Yamaha FreeGo 125 Connected. Selain varian connected, FreeGo 125 standar juga dihadirkan Yamaha untuk menjadi pilihan. 

Memang, Yamaha Freego tidak terlalu populer, tapi dengan  menawarkan desain baru melalui headlamp LED dan Position Light bernuansa kebiruan, membuat tampilannya lebih berkelas.  Yamaha FreeGo 125 Connected juga dibekali lampu hazard supaya pengendara bisa terlihat dalam keadaan darurat. Dan ingat, lampu ini bukan untuk konvoy atau gaya-gayaan. 

Pada varian Connected menjadi salah satu line up Yamaha Generasi 125. Entah apa maksudnya, tapi hadir dengan fitur canggih Yamaha Motorcycle Connect. Ya, artinya smartphone Anda bisa terkoneksi dengan skutik ini. Fungsinya beragam. Bisa untuk memonitor kondisi motor real time secara digital, seperti konsumsi bahan bakar, rekomendasi perawatan (oli mesin dan Accu), dan reminder waktu perawatan, lokasi dealer, rincian berkendara serta lokasi parkir. JUga tentunya update notifikasi telepon dan pesan.

Keistimewaan mesin Blue Core 125cc yang diusung membuat akselerasi semakin bertenaga, dilengkapi Smart Motor Generator (SMG) dan didukung Stop & Start System (SSS) yang secara otomatis mematikan mesin ketika motor berhenti setelah lima detik.

Harga FreeGo 125

Pada Yamaha FreeGo 125 Connected, Anda dapat melakukan pengisian bahan bakar langsung dari bagian depan (Smart Front Fuel), sehingga praktis tanpa perlu membuka jok. Tapi tetap Anda harus turun. Bahaya kalau tidak.

Kapasitas bagasinya identik dengan model NMAX dengan ukuran bagasi (25 L) dengan tambahan ruang penyimpanan yang luas bagian depan (Spacious Front Pocket) sehingga mendukung kepraktisan saat Anda membawa banyak barang bawaan.

Yamaha New FreeGo 125 tersedia dalam 2 kategori dengan tampilan warna yang berbeda. FreeGo 125 Connected dengan tampilan warna elegan dan premium, Matte Green dan Prestige Silver. Harganya Rp 23,200,000 OTR Jakarta

Sedangkan Yamaha New FreeGo 125 standar hadir dengan pilihan yang bernuansa sporty dan modern, Matte Blue, Metallic Red, Metallic Yellow, dan Matte Black. Harganya Rp 21.400.000 OTR Jakarta.

Nah, apakah akan lebih sukses dari pendahulunya? Yang pasti modalnya sudah ada. Harganya juga menarik. Tinggal bagaimana pabrikan berlogo garpu tala ini meyakinkan konsumen. 

 

Yamaha Xmax akhirnya diperbaharui di Indonesia. Desain dan fiturnya cukup menarik. Harga?

Para pecinta Big Maxi Yamaha tidak penasaran lagi setelah PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (PT YIMM) resmi meluncurkan Yamaha XMAX Connected pada Rabu, (2/11) di ajang Indonesia Motor Show ( IMOS) 2022 yang digelar di Assembly Hall, Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta.

Setelah hampir 6 tahun tidak ada perbahan berarti, Yamaha XMAX diperbaharui baik dari segi desain, fitur maupun teknologi yang menjadi semakin canggih. Apa saja yang baru dari skutik gambot ini?

Yamaha XMAX 2022 hadir dengan bagian lampu depan berkarakter ‘X’ yang makin lebih ikonik, modern dan juga sporty. Seluruh sistem pencahayaan untuk generasi terbaru XMAX ini sudah ditingkatkan dengan teknologi LED termasuk pada bagian lampu hazard.

Meski begitu, fitur-fitur sebelumnya masih ada yang dipertahankan untuk mendukung aktivitas berkendara. Seperti Smart Key yang dilengkapi Answer Back System, Electric Power Socket, pengaturan windshield dan stang kemudi serta bagasi betkapasitas 44,9 liter yang dilengkapi lampu penerangan LED.

Nah, fitur terkeren yang disematkan pada Xmax terbaru adalah XMAX Connected. Fitur konektivitas yang terhubung ke motor melalui aplikasi Y-Connect. Anda dapat membaca berbagai informasi terkait rekomendasi motor. Seperti, konsumsi BBM, lokasi parkir terakhir, notifikasi malfungsi, notifikasi pesan dan telepon masuk, ranking berkendara terkait jarak tempuh dan konsumsi bensin. Ada juga riding log atau histori perjalanan serta Revs Dashboard dengan tampilan yang menarik.

Sistem TFT Infotainment Display sangat berguna untuk memberikan beragam informasi dan hiburan seperti perkiraan cuaca, kondisi sepeda motor, notifikasi telepon dan pesan dengan tampilan yang lebih lengkap serta kontrol untuk memainkan musik favorit Anda.

Tidak hanya itu, skutik Maxi ini juga dilengkapi sistem navigasi untuk memudahkan Anda menjelajahi tempat-tempat baru dengan bantuan aplikasi Garmin Street Cross di smartphone yang terhubung internet. Aplikasi Garmin Street Cross dapat di-download melalui Play Store maupun App Store. Hmm…jadi tidak perlu memasang phone holder seperti biasanya.

Performa dan Harga Xmax Baru

Sisi performa, seperti biasa XMAX Connected dibekali mesin Blue Core 250 cc, SOHC, 4 Valves yang diklaim siap dalam menghadapi berbagai kondisi jalan. Jantung mekanis ini menghasilkan tenaga maksimal sebesar 22,5 hp / 7.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 24,3 Nm / 5.500 rpm. Untuk mendukung daya jelajahnya, motor ini memiliki kapasitas tangki 13 liter.

Performa berkendara XMAX Connected juga didukung fitur Traction Control System (TCS). Untuk meminimalisir terjadinya kehilangan traksi saat berakselerasi di permukaan jalan licin. Ada juga sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang mencegah roda ban terkunci ketika pengendara melakukan pengereman mendadak (hard braking).

XMAX Connected hadir dalam 4 varian warna, yaitu Dark Petrol, Luxury Red, Premium Black dan juga Prestige Grey. Dan untuk harganya, Maxi ini di pasarkan Rp 66.000.000 OTR Jakarta.

Menarik? Mungkin. Yang jelas, penyegaran ini akan membuat Xmax makin kompetitif. Apalagi pesaing terdekat, Honda Forza 250 harganya masih lebih mahal, sekitar Rp 90 jutaan. 

Respiro memeriahkan gelaran IMOS 2022 dengan beberapa produk baru.

Pada IMOS 2022 ini produsen riding gear Respiro menghadirkan serangkaian program dan acara yang menarik untuk para motorcycle enthusiast pehobi sepeda motor serta para pengunjung.

Respiro meluncurkan empat kategory activity yang dirancang khusus menjawab kebutuhan berkendara dengan lebih fokus dan spesifik diantaranya, Essenzo kategori khusus yang menjawab kebutuhan berkendara sehari-hari. Lalu mereka menyediakan Rovero kategori khusus untuk kenyamanan berkendara motor jarak jauh.

Selain itu, Respiro Adrenal disediakan untuk para petualang yang suka melibas jalanan terjal dan curam. Terakhir Respiro Veloce tersedia untuk para penggemar kecepatan dan sport touring.

Sementara itu, akan ada kegiatan di booth mereka, untuk menarik perhatian pengunjung. “Ada beberapa program yang telah kami siapkan untuk event ini, diantaranya adalah Rampok Booth Respiro by Key Opinion Leader Rangga Pramudita atau MASRANG & Fadel Muhammad atau Fadelski. Program Lelang Bid N’ Ride, Live Painting Jacket Competition & Exhibition,” tutur M. Ridlo, Marketing Manager PT Sinergi Mitra Utama.

“Masih banyak hadiah yang akan kita bagikan untuk para pengunjung yang datang kebooth kami dan juga ada beberapa program yang akan kami selenggarakan selama acara ini berlangsung, antara lain Program Promo Diskon Up to 70% , Special discount untuk pembelian Jaket Couple,” tambah Ridlo.

Respiro juga menyediakan promo gratis masker untuk setiap pembelian jaket. Kalau Anda mau berkunjung ke booth pembuat aparel ini, mereka juga banyak membagikan hadiah/doorprize produk-produk terbaiknya setiap harinya.

IMOS (Indonesia Motorcycle Show) 2022 akan berlangsung hingga 6 November 2022 di Jakarta Convention Center, Senayan, Jakarta. Tiketnya mulai dari Rp 20.000 untuk hari biasa, dan Rp 30.000 di akhir pekan. Itu harga untuk satu tiket. Bisa Anda beli melalui aplikasi atau situs Auto360. Jangan lupa juga, parkir mobil dan motor di kawasan Senayan menggunakan pembayaran non-tunai. 

 

Honda Scoopy 2022 diberikan penyegaran agar tetap kompetitif. Perubahannya bukan cuma warna.

Makin atraktif! Yup, Honda New Scoopy kini tampil dengan desain dan pilihan warna terbaru. PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan pembaruan terkini yang diaplikasikan pada Scoopy ditambah beragam fitur menarik untuk para pecintanya.

New Honda Scoopy tipe standar kini mengusung desain striping yang fresh. Pada varian Fashion hadir dengan kombinasi warna baru yakni Fashion Blue serta Fashion Brown. Sementara varian Sporty hadirkan kombinasi warna barukombinasi warna baru Sporty Silver yang menemani pilihan warna yang sudah ada sebelumnya yaitu Sporty Red.

Pembaruan striping juga disematkan pada New Honda Scoopy tipe Smart Key varian Stylish dengan mempertahankan warna Stylish Brown dan juga Stylish Red. Pada varian Prestige, menemani warna Prestige White, hadir warna baru yaitu Prestige Green yang semakin terlihat berkelas dan premium.

Untuk varian tipe Standard dan Smart Key disematkan tampilan terbaru pada hand grip, panel meter, serta pijakan kaki yang kini memiliki pola desain baru. Model ini juga memiliki kapasitas boks konsol depan yang lebih besar, dan makin fungsional untuk berkendara harian.

Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan “Pilihan warna terkini pada New Honda Scoopy yang dilengkapi dengan stripe terbaru memberikan pilihan bagi para pencinta motor skutik yang ingin tampil bergaya. Penyempurnaan fitur baru berupa boks konsol depan yang lebih besar membuat penggunanya dapat membawa lebih banyak barang untuk tampilan maksimal mereka yang ingin tampil unik dan juga fashionable,” ujar Thomas.

Skutik ini mengandalkan mesin 110cc eSP (enhanced Smart Power) yang mampu menyuguhkan konsumsi bahan bakar mencapai 59 km/liter melalui pengaktifan fitur ISS (metode ECE R40) dengan metode pengetesan EURO 3.

Untuk fitur, New Honda Scoopy dilengkapi dengan Smart Key Sistem terbaru. Cukup menekan knob untuk memverifikasi Honda Smart Key System tanpa perlu menekan tombol starter. Penyematan Smart Key Sistem untuk tipe Smart Key hadir terintegrasi dengan Answer Back System dan Anti-Theft Alarm.

Panel meter digital dengan layar LCD dengan pola desain terbaru menyajikan informasi beragam termasuk indikator Smart Key dan indikator baterai (khusus untuk tipe Smart Key), serta mempertahankan indikator ECO sebagai panduan berkendara efisien. Fitur lainya adalah Multi-Function Hook yang bermanfaat untuk barang bawaan. Model ini juga mengaplikasikan velg dual 5 spokes dan ban tubeless 12-inci yang nyaman.
New Honda Scoopy varian Sporty dan Fashion hadir dengan harga On The Road (OTR) DKI Jakarta Rp21.553.000 sedangkan untuk varian Stylish dan dan Prestige hadir dengan harga OTR DKI Jakarta Rp22.315.000.

IMOS 2022 akan segera digelar. Yang ingin berkunjung simak dulu informasi penting di bawah ini. 

IMOS 2022 akan digelar besok hingga 6 November 2022. Pameran motor terbesar ini akan diselenggarakan di Jakarta Convention Center, Senayan, Jakarta yang menghadirkan 25 merek sepeda motor yang di dalamnya juga termasuk 14 merek sepeda motor listrik.

Acara ini juga didukung juga oleh berbagai industri pendukung seperti ban, helm, aksesoris dan apparel, minyak pelumas, spareparts dan berbagai perlengkapan otomotif lainnya. Rencananya, acara akan dibuka secara resmi oleh Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita dan juga dihadiri Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi. Upacara pembukaan kemudian akan dilanjutkan dengan kunjungan area pameran, di Jakarta Convention Center (JCC).

Anda yang penasaran dengan perkembangan motor atau mau beli bisa datang ke acara ini dengan beberapa persyaratan. Pertama, beli dulu tiketnya di aplikasi atau situs Auto360. Harga tiketnya Rp 20.000 untuk hari biasa (Rabu-Kamis). Sedangkan Jumat – Minggu Rp 30.000. Kedua, pastikan beli tiketnya di Auto360, karena tidak ada booth penjualan tiket di JCC. Pameran dibuka mulai jam 10 pagi hingga sembilan malam.

Tidak kalah penting adalah, protokol kesehatan. Pastikan Anda sudah divaksin dan punya aplikasi Peduli Lindungi. Panitia akan mengecek suhu tubuh saat akan memasuki area pameran. Dan juga disarankan untuk selalu membersihkan tangan menggunakan hand sanitizer atau cuci tangan menggunakan air dan sabun.

Hadiah Untuk Pengunjung 

Dikutip dari rilis penyelenggara, pengujung juga berkesempatan memenangkan grandprize empat sepeda motor yang disediakan oleh anggota AISI untuk yang datang pada 2 – 6 November 2022. Uniknya, tiga di antaranya merupakan motor yang telah dimodifikasi oleh para modifikator. Setiap pembelian tiket melalui Aplikasi Auto360 akan mendapatkan kode unik pada tiket masing-masing sebagai salah satu syarat pemenang.

Selain itu, dua hari pertama yakni pada tanggal 2 dan 3 November 2022, diberikan IMOS Gift voucher senilai Rp. 250.000,- untuk 100 pengunjung pertama yang membeli tiket di aplikasi Auto360 tepat di dua hari pertama penyelenggaraan pameran. IMOS Gift voucher tersebut dapat digunakan untuk berbelanja pada booth RSV, Sarang Helm dan De Ride di IMOS 2022.

Tapi, untuk mendapatkan gift voucher, para pengunjung harus sudah membeli tiket di hari yang sama dengan saat penukaran voucher. Syarat lainnya adalah yang ingin menukarkan voucher tersebut harus sudah mengikuti (follow) akun Instagram @imos_id dan akun Youtube IMOS ID. Para pengunjung yang ingin menukarkan voucher tersebut dapat mendatangi counter yang telah disediakan pihak penyelenggara, selama persediaan voucher masih ada.

Kreativitas memang tidak ada batasnya. Triumph 1200 Scrambler bisa ganti konsep jadi motor penjelajah. 

Anda bosan dengan tampilan standar Triumph Scrambler 1200 dan ingin mengubahnya agar terlihat berbeda dan lebih garang? Nah, mungkin motor bergaya adventure berlabel BAAK 1200 Aventures ini dapat menjadi pertimbangan anda.

Motor garapan custom builder asal Perancis, BAAK, menggunakan body kit khusus berbahan aluminium alloy untuk merombak tampilan Triumph Scrambler 1200 sehingga berubah menjadi sebuah motor ala Rally Dakar.

Untuk menggarap 1200 Aventures ini, para teknisi BAAK di Lyon, Perancis mempreteli seluruh bagian body Triumph Scrambler 1200. Mulai dari headlamp, spion, tangka, jok hingga hanya tersisa frame dan mesin.

Dengan karakter sebagai motor penjelajah gurun pasir Afrika yang luas, tangki BBM pun diganti dengan versi buatan BAAK yang kapasitasnya lebih besar. Yakni 30 liter. Ya, nyaris dua kali lipat kapasitas tangki standar Scrambler yang 16 liter. Dengan tangki ini maka Anda dapat menjelajah hingga sejauh 300 km tanpa perlu khawatir kehabisan bensin.

Dengan fungsinya yang beralih menjadi motor off-road, maka posisi berkendara pun disesuaikan. Tampilan depan minimalis dengan headlamp ganda bersusun terlihat mirip seperti wajah robot dalam film A.I. yang dibintangi oleh aktor Will Smith.

Proteksi terhadap cuaca ekstrem pun menjadi perhatian khusus, salah satunya adalah windscreen berukuran besar yang akan melindungi wajah rider dari serpihan kerikil dan debu serta pasir. Knalpot pun kini dibuat mendongak untuk melindungi dari pasir dan serpihan kerikil agar tidak masuk ke dalam pipa knalpot.

Layaknya motor rally Dakar, plat pelindung berbahan aluminium tahan benturan pun dipasang untuk melindungi mesin dari sempalan batu dan kerikil saat melibas trek gravel mapun gurun pasir. Pada bagian buritan pun kini dibekali box kompartemen tahan benturan dan kedap air dengan volume bagasi yang cukup besar untuk memuat berbagai perlengkapan, onderdil maupun logistik perjalanan jarak jauh.

Biayanya? Hmm…BAAK mematok harga sekira €9.000, hanya untuk body kit konversinya saja dan belum termasuk harga motor Triumph Scrambler 1200 XE. Jadi, setidaknya Anda harus menyiapkan anggaran sekira €20.000-an. Atau setara Rp 309 jutaan. Bagaimana? Anda tertarik?

 

 

 

Jarang ada komunitas motor yang berikan bantuan hukum secara gratis di acara kumpul-kumpul.

Komunitas Motor LAW RIDERS INDONESIA (LAWRI) merayakan Ulang Tahun Pertamanya dengan mengusung tema MUSIC FESTIVAL and PRO BONO SERVICES yang digelar di BENGKEL SPACE – SCBD, Jakarta Selatan pada Minggu, (30/10). Acara meriah ini dimulai lewat turing bersama puluhan motor member LAWRI dan beberapa komunitas lainnya dari kawasan tebet, menuju Bengkel Space, SCBD.

Event tahunan LAWRI ini bukan sekedar perayaan ulang tahun atau festival musik biasa, namun juga berkolaborasi dengan KAGAMA BANTUAN HUKUM. Uniknya, ajang ini juga menjadi wadah untuk memberikan layanan konsultasi hukum gratis bagi masyarakat yang membutuhkan bantuan hukum melalui Pro Bono Services di lokasi event.

Sejak berdirinya, LAWRI telah memiliki sekitar 70 member aktif yang tersebar di berbagai daerah di Indonesia. Komunitas dengan slogan “Ride With Pride”, ini jadi wadah berkumpul para bikers profesional hukum yang gemar mengendarai motor besar. Seperti advokat, notaris, kurator, auditor hukum, in-house legal dan profesi hukum lain. Meski mengutamakan profesi hukum, para pecinta moge minimal 250 cc dengan profesi non hukum pun juga bisa bergabung.

Harvardy M. Iqbal, selaku Founder sekaligus El Presidente LAWRI menyampaikan, “LAWRI di usianya yang (baru) satu tahun, selain touring juga melakukan kegiatan yang lebih bersifat sosial dan dapat memberikan dampak positif bagi masyarakat, seperti kegiatan pro bono (bantuan hukum gratis), karena banyak dari anggota LAWRI merupakan pengacara.”

Acara dimulai dengan sambutan dan ucapan selamat secara virtual oleh Bp. Ganjar Pranowo dan Bp. Ilham Arief Sjarifuddin selaku Honorary Member LAWRI. Semakin meriah dengan Ceremony Tiup Lilin Ulang Tahun bersama perwakilan komunitas yang hadir serta hiburan musik dari rangkaian acara seperti festival musik dan Pro Bono Services. 

“Kami bersyukur acara Anniversary LAWRI yang pertama ini berjalan dengan lancer dan sukses. Semoga komunitas LAWRI dapat memberikan manfaat yang positif bagi masyarakat ke depannya” ujar Mangatta selaku Ketua Panitia LAWRI 1^st Anniversary.