Mengambil momentum bulan suci Ramadhan 1444 Hijriah, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) berbagi kebahagiaan dengan mengadakan Media Iftar bersama awak media, masyarakat dan Yayasan yatim piatu pada 6 April 2023 di Jakarta.

Hal ini sejalan dengan komitmen tanggung jawab sosial melalui 4 pilar CSR (Corporate Social Responsibility) PT Astra Daihatsu Motor, khususnya pada salah satu pilar Sejahtera Bersama Daihatsu, sekaligus mengambil momentum tahunan pada bulan suci Ramadhan.

Lewat acara ini, PT ADM memberikan santunan dan bingkisan lebaran kepada 450 anak yatim, 1.750 paket sembako kepada masyarakat, serta penyediaan fasilitas pendukung untuk rumah ibadah sebanyak 12 masjid yang berlokasi di area Jakarta dan Karawang.

Dalam kegiatan bertajuk Daihatsu Berbagi Untuk Sahabat, ini diharapkan dapat mempererat tali silaturahmi antara Daihatsu dan masyarakat, sekaligus membawa kebahagiaan bagi yang membutuhkan, khususnya masyarakat di area Sunter dan Karawang.

“Pada bulan Ramadhan ini sudah menjadi tradisi bagi masyarakat Indonesia untuk salingberbagi kebahagiaan terhadap sesama. Oleh itu, Daihatsu ingin berkontribusi dengan berbagi kebahagiaan kepada saudara-saudara kita yang membutuhkan. Semoga aktivitas berbagi ini dapat semakin mempererat tali silaturahmi kita semua,” ujar Sri Agung Handayani, Corporate Planning and Communication Director PT Astra Daihatsu Motor.

Kei car yang mungil dan ekonomis nampaknya masih sangat diminati dan mampu melawan gempuran mobil listrik. Mitsubishi bahkan bakal segera memasarkan model kei car terbaru yakni Delica Mini.

Versi konsep dari mobil mungil ini sebenarnya telah diperkenalkan sejak November 2022 dan tampil perdana Januari lalu di Tokyo Auto Salon 2023.

Namanya saja yang serupa dengan minibus Delica D:5 yang ukurannya lebih besar. Namun ini adalah spesies yang berbeda. Delica Mini adalah pengganti dari Mitsubishi Ek X Space. Apa saja keunikan yang ditawarkan oleh Mitsubishi pada Delica Mini?

Si Mungil Bergaya Petualang

Mobil ini panjangnya hanya 3,3 m dengan lebar 1,4 m. Anda pun dapat parkir di manapun dengan mudah. Saking mungilnya, body Delica Mini bahkan masih 23 cm lebih pendek dari mobil listrik Fiat 500 yang menurut kami ukurannya sudah terbilang kecil.

Siluet eksterior sepintas mirip dengan Ek X Space. Hanya saja, bagian depan Delica Mini telah mengusung gaya “Dynamic Shield”. Desain headlamp LED pun berbeda. Pada bagian bawah bumper depan terpasang skid plate ala mobil off-road.

Pada fender dan side skirt dihiasi aksen stiker berwarna glossy black. Terlihat serasi dengan velg alloy 15-inci bernuansa dark-silver.

Kei car bernuansa petualang ini dihiasi roof rail berwarna dark silver yang terlihat kontras dengan 12 ragam pilihan warna body. Ash Green Metallic adalah salah satu warna baru yang diperkenalkan oleh Mitsubishi.

Aneka Ragam Aksesoris Unik

Ragam paket aksesoris opsional yang ditawarkan jadi kiat untuk memikat konsumen usia muda di Jepang.

Para konsumen dapat memilih paket sesuai selera. Mulai dari paket Active Tone Style yang memberi imbuhan aksen warna dan decal sticker dominasi warna hitam dan putih yang bernuansa urban look.

Untuk para kaum muda berjiwa petualang tersedia paket Wild Adventure Style yang kental dengan nuansa off-road. Mulai dari aksen decal berkelir silver dan hitam, mud flaps fender warna merah, roof rack, dan masih banyak lagi.

Interior Praktis Ala Mobil Petualang

Kemasan interior Delica Mini lebih keren dari eK X Space. Tak hanya mengalami ubahan desain dashboard. Panel layar sentuh digital pun telah menggunakan versi 9-inci.

Karena mobil ini berorientasi petualang, maka panel pintu hingga jok dikemas dengan material tahan air dan tahan gesek.

Dek bagian belakang dapat digeser hingga 320 mm dan berfungsi layaknya meja. Akses masuk dan keluar kabin tengah pun sangat mudah dan praktis berkat pintu geser otomatis. Bukaannya pun cukup lebar yakni 650 mm.

Bahkan mobil ini dilengkapi filter udara serta sistem pengharum kabin. Wuiiih.. keren bukan?

Delica Mini dibekali mesin 3-silinder 658 cc plus modul sistem hybrid ringan. Output tenaganya yakni 51 hp untuk versi non turbo dan 63 hp untuk versi turbocharged.

Modul hybrid berupa motor listrik yang ditenagai baterai lithium-ion akan memberi suplemen daya ekstra sebesar 2 kW atau setara 3 hp.

FWD atau AWD

Perihal kenyamanan berkendara, Delica Mini dibekali sistem suspensi yang siap diajak menjelajah trek off-road ringan. Fitur berkendara seperti Grip Control / Hill Descent Control bakal makin lengkap jika dipadukan dengan penggerak 4WD. Tersedia opsi ban semi off-road berukuran 165/60R15.

Tak perlu menunggu lama. Mitsubishi Delica Mini akan segera beredar di Jepang mulai 25 Mei mendatang.

Harganya di Jepang berada di kisaran ¥1.804.000 – ¥2.238.500 atau sekitar Rp 203,9 hingga Rp 253 jutaan. Menyesuaikan spek dan variant.

Sejak akhir Januari lalu, pemesanan untuk Delica Mini telah tembus lebih dari 9.000 unit. Tak disangka, variant 4WD dan spek termahal justru paling diminati. Apakah Delica Mini bakal diboyong ke Indonesia?

Memasuki usianya yang genap 25 tahun, Toyota Yaris baru saja masuk dalam daftar mobil Toyota keenam yang berhasil menembus angka produksi dan penjualan global lebih dari 10 juta unit.

Unit ke 10 juta yang diproduksi adalah Toyota Yaris GR Sport yang diluncurkan dari pabrik perakitan Toyota di Valenciennes, Perancis.

Fasilitas manufaktur Toyota terbesar di Eropa ini memproduksi Yaris sejak tahun 2001. Sebelumnya, Yaris untuk pasar Eropa dan Inggris masih diproduksi di Takaoka, Jepang.

Saat tampil perdana di Paris Motor Show 1998, Toyota Yaris telah berhasil memikat para konsumen dunia, terutama di Asia dan Eropa.

Kesuksesannya sebagai city car hatchback terlaris di Eropa membuat Yaris meraih penghargaan European Car of the Year di tahun 2000. Bahkan popularitas Yaris tak pernah pudar selama dua dekade.

Terhitung sejak dipasarkan di tahun 1999 silam hingga akhir Februari 2023, Yaris telah terjual sebanyak 5.155.506 unit. Itu hanya untuk di Eropa saja. Sekitar 715.845 unit di antaranya dipasarkan di Inggris.

Bahkan pada periode tahun 2022, lebih dari sepertiga angka penjualan mobil Toyota di Eropa disokong oleh Yaris. Luar biasa..

Evolusi Yaris Dari Masa Ke Masa

Yaris generasi pertama bertahan hingga tahun 2005 dengan sejumlah facelift. Waktu produksi yang cukup lama untuk satu generasi model.

Seiring waktu berjalan, Toyota Yaris terus berevolusi mengikuti perkembangan teknologi dan trend otomotif global. Generasi kedua yang lahir di tahun 2006 adalah era transisi.

Di era ini pula pertamakali dipasarkan di Indonesia pada tahun 2006. Saat itu, Yaris masih didatangkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) dari Thailand dalam bentuk completely built-up unit (CBU).

Kelahiran Versi GR

Generasi ketiga yang dimulai sejak tahun 2011 merupakan era perubahan besar bagi Yaris. Untuk pertamakalinya best seller Toyota ini dibekali dengan teknologi penggerak hybrid. Toyota Gazoo Racing pun turut andil pada kelahiran versi GRMN.

Saat selubung yang menyelimuti Yaris gen-4 tersibak di tahun 2020, hatchback ini berevolusi dalam hal rancang bangunnya. Era ini merupakan buah karya dari tangan dingin chief engineer Toyota, Yasunori Suezawa.

Tak hanya desain tampilannya saja yang berubah drastis. Era ini telah menggunakan platform konstruksi baru Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-B.

Pada era ini Yaris GRMN pun berevolusi menjadi GR Yaris yang menghebohkan. Bahkan pilihan model pun berkembang dengan munculnya variant Yaris Cross yang berhasil meraih anugerah 2022 World Urban Car pada ajang penghargaan World Car Awards.

 

 

Brand sepeda motor asal Taiwan, Kymco mungkin bukan nama yang asing bagi Anda. Produk skuter matic Kymco sempat populer di pasar sepeda motor Indonesia pada awal era tahun 2000-an. Sekarang pun, penggemarnya masih banyak.

 

Tak hanya berkutat di pasar skuter kawasan Asia, Kymco pun mulai merambah Benua Eropa. Model terbaru yang baru saja diperkenalkan untuk pasar Eropa adalah skuter listrik berlabel Kymco S7.

Produk terbaru ini memang bukan model berperforma tinggi seperti sportbike elektrik Kymco SuperNEX. S7 ditujukan sebagai kendaraan komuter harian dalam kota. Istimewanya, S7 adalah model skuter listrik (skutrik) pertama dari Kymco yang kapasitas dayanya sejajar dengan skuter bermesin 125 cc.

Gaya Stylish Ala Italia

Jika dilihat dari segi tampilan, Kymco S7 memiliki desain yang sangat modis dan kental dengan gaya skuter Italia.

 

Tak perlu heran, Kymco S7 memang mencuplik gaya skuter Eropa agar lebih memikat para konsumen di sana.

Bahkan sejak beberapa tahun lalu Kymco telah menjalin kerjasama dengan pabrikan sepeda motor asal Italia, MV Agusta. Kedua brand ini bekolaborasi mengembangkan skuter listrik bernama Ampelio concept untuk MV Agusta. Nah, sebagian elemen desainnya diaplikasikan pada Kymco S7.

Sederhana Dan Praktis Namun Modis

Tampilan depan S7 terlihat sederhana namun eyecatching dengan headlamp LED berdesain unik. Lampu sein dan lampu belakang S7 pun telah menggunakan LED.

 

Panel instrument S7 pun tampil sederhana. Namun demikian, justru desain seperti inilah yang membuat para rider tak pusing saat melihat panel instrument ketika sedang berkendara.

Desain body pun terlihat ramping namun tetap enak dilihat. Fungsionalitas dan kepraktisan pengendaraan lebih dikedepankan tanpa mengurangi nilai estetika.

 

Siapa yang mengira jika skutrik berbody mungil ini kapasitas bagasi di bawah joknya cukup lega. Anda bahkan dapat memuat dua buah helm half-face pada bagasinya.

Performa Santun Untuk Kendaraan Harian Dalam Kota

Kymco S7 dibekali sebuah motor listrik penggerak berdaya 7,6 kW yang terpasang pada bagian tengah. Kurang lebih outputnya sekira 10,3 hp untuk ukuran R2 bermotor bakar dan setara dengan skuter matic 125 cc.

Output tenaganya memang tak segarang skutrik buatan Jepang. Namun torsi maksimumnya yang di angka 215 Nm terbilang cukup besar.

Karena fungsinya sebagai kendaraan harian dalam kota, maka top speed S7 dibatasi hanya 92 km/jam. Meskipun cukup santun untuk sebuah skutrik, namun torsin tadi membuat akselerasi S7 jadi lebih responsif. Cocok untuk diajak selap-selip di lalu lintas dalam kota yang padat.

Kemampuan jelajah S7 mampu mencapai jarak hingga 77 km berkat sepasang baterai 1.74-kWh. Daya jelajahnya menyesuaikan fungsi skutrik ini sebagai kendaraan harian dalam kota.

Harga Kymco S7

Tak perlu menunggu lama, Kymco S7 akan segera dipasarkan di sejumlah negara Eropa, khususnya di Italia dalam beberapa bulan mendatang.

Label harga jual resminya memang belum diumumkan. Namun diperkirakan Kymco S7 akan dijual antara 5.000 – 6.000 Euro. Setara Rp 81 – 98 jutaan. Belum termasuk pajak dan potongan subsidi pembelian kendaraan listrik yang berlaku di sejumlah negara kawasan Eropa.

Nah, apakah ada kemungkinan Kymco bakal merambah pasar Asia termasuk Indonesia?

 

Meskipun pasar Indonesia baru akan menerima Citroen C3 akhir bulan ini, paling cepat, tapi mobil ini sudah menggebrak di pasar internasional. Citroen mengumumkan kalau C3 diganjar penghargaan 2023 World Urban Car (mobil perkotaan terbaik) pada ajang World Car Awards 2023.

Pengumuman ini disampaikan di sela-sela pembukaan event New York Auto Show 2023 rabu (05/04/2023) kemarin. Keputusan tersebut diambil setelah melalui proses penilaian oleh 100 juri yang isinya adalah jurnalis otomotif yang berasal dari 32 negara.

Citroen C3 2023 memenangkan gelar dalam kategori Urban Car, yang terbuka untuk semua mobil dengan kriteria berukuran kurang dari 4,25 meter. Dan dijual setidaknya di dua pasar utama (China, Eropa, India, Jepang, Korea, Amerika Latin, AS), serta setidaknya dipasarkan di dua benua yang terpisah.

Ada beberapa yang mendapatkan apresiasi dari para juri. Salah satunya adalah bentuk dashboard dengan sentuhan modern, layar multimedia 10 inci yang merupakan terbesar di kelasnya, juga ground clearance yang 200 mm.

Berhasil di Amerika

C3 adalah mobil Perancis yang dirakit di India. Di negara itu penerimaannya terbilang sukses. tercatat 7.000 unit laku terjual sejak diluncurkan pertengahan tahun lalu. Belum lagi 12 penghargaan yang diterima dari kalangan otomotif setempat.

Di pasar Amerika Selatan, mobil ini juga meraja. Menurut Citroen, di wilayah tersebut 14.000 unit terpasarkan dalam waktu singkat. Untuk informasi, C3 meluncur di kawasan Amerika Latin pada Oktober 2022.

“Kami merasa sangat terhormat menerima penghargaan 2023 World Urban Car untuk C3. Selain keberhasilan dalam penjualannya, model ini mengakui relevansi strategi pertumbuhan kami di India, Asia, dan Amerika Selatan,” kata Thierry Koskas, CEO Citroën.

Ia juga menambahkan, “Citroën C3 memadukan gaya modern yang kuat dengan tingkat kenyamanan yang tinggi. Belum lagi konektivitas dan teknologi yang diharapkan pelanggan di kawasan ini.”

Jeep Wrangler dapat facelfit. Ya, umur generasi terbaru Wrangler ternyata sudah lima tahun lebih. Muncul pertama tahun 2017, wajar kalau Jeep memberikan penyegaran untuk andalannya ini. Apa saja yang beda?

Off roader ini muncul di gelaran New York Auto SHow 2023 yang saat ini sedang berlangsung, dengan membawa grill baru. Tenang. Tetap 7-slot grille yang dibawa, hanya bentuknya agak direvisi. Terlihat mengecil.

Meski begitu, Jeep mengatakan aliran udara untuk mendinginkan radiator justru membaik. Efek lainnya adalah, Jeep Wrangler facelift, khususnya varian Rubicon sekarang bisa punya winch Warn bawaan pabrik.

Selain grille, Jeep Wrangler Facelift kini dibekali atap soft top maupun hard top ‘open air freedom’ lebih beragam. Ada soft top, hard top termasuk Sky One-Touch powertop. Ini yang bisa buka tutup atap dengan menekan tombol.

Penguatan Penggerak Wrangler Facelift

Yang lebih penting lagi, pesaing Toyota Land Cruiser ini dibekali sistem 4×4 canggih dengan transfer case part-time atau full-time. Jeep mengklaim peroduknya sekarang memiliki kemampuan mengarungi air hingga setinggi 860 mm. Tidak lupa, gardan belakangnya sekarang Dana 44 HD Full Float.

Untuk memudahkan proses merayap di medan berat ada crawl ratio yang ditingkatkan hingga 100:1. Jeep baru ini juga memiliki ground clearance 327 mm. Approach dan departure angle diklaim akan membuat model baru ini disukai para penyuka jalanan lumpur.

Sementara itu, pilihan variannya tidak beda dengan yang sebelumnya. Ada Sport, Willys, Sahara, High Altitude (yang jarang terdengar) dan Rubicon X serta Rubicon 392. Opsi mesinnya juga sama. Ada 4-silinder 2.0 turbo (270 hp), V6 3,5 liter Pentastar bertenaga 285 hp, Plug-in hybrid dengan ICE 4-silinder 2,0 liter bertenaga 375 hp. Terakhir yang mentenagai Rubicon 392, V8 6,4 liter bertenaga 470 hp.

Dan untuk yang sekarang, Jeep memberikan opsi plug-in hybrid untuk varian Sport. Jadi tipe paling bawah pun ada opsi yang lebih ramah lingkungan. Sejalan dengan misi Jeep yang mulai 2025 nanti, semua produksinya akan menggunakan elektrifikasi.

Interior

Di kabin, jok elektrik tersedia di beberapa varian. Sudah terbungkus dengan Nappa leather yang mewah dan agak sayang dibawa kotor. Selain itu, ada layar sentuh 12,3 inci. Tersedia untuk semua varian.

Di balik layarnya, tersimpan sistem operasi UConnect 5, yang akan mengatur segala fungsi infotainment. Yang menarik, ada panduan digital Trails Offroad yang tersedia dari pabrik. Isinya daftar jalur off-road terkenal, mungkin baru yang ada di Amerika.

Harga? Belum dibuka oleh Jeep karena mobilnya baru tersedia mulai musim panas tahun ini di Amerika Serikat dulu. Pasar global, termasuk Indonesia setelahnya.

 

Tahun 2022 lalu, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), berhasil membukukan capaian positif untuk penjualan retail kendaraan penumpang maupun niaga ringan Mitsubishi Motors di Indonesia.

Disampaikan pada acara media gathering di Jakarta (05/04/2023), pabrikan berlambang tiga berlian ini sukses menjaga posisi di pasar otomotif Indonesia. Dengan pangsa pasar sebesar 10,6 persen di tahun 2022. Dari sisi produk, MMKSI di tahun tersebut menghadirkan New Xpander Cross dan New L300. Tapi pencapaiannya lebih dari sekedar dua mobil tersebut.

Menurut Mitsubishi, duet Xpander dan Xpander Cross terjual lebih dari 270.000 unit dalam lima tahun, sejak 2017. Berarti rata-rata terjual 50.000 unit per tahun dengan pangsa pasar 25 – 30 persen.

Tidak hanya itu, MMKSI juga mempercepat perkembangan mobil listrik di Indonesia dengan memanfaatkan Minicab MiEV untuk melakukan studi bersama beberapa mitra dari perusahan lokal ternama di Indonesia.

Punya Bos Baru

“Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah mendukung proses perkembangan bisnis MMKSI dan melewati berbagai tantangan yang ada di tahun 2022. Upaya MMKSI di tahun lalu pun terjawab dengan capaian penjualan yang positif. Dan menjadi motivasi kami untuk meraih lebih baik lagi,” ungkap Naoya Nakamura, Presiden Direktur PT MMKSI, yang masa baktinya selesai  Maret 2023.

Naoya Nakamura memiliki andil penting di MMKSI. Selama hampir lima tahun sejak 2018 ia memberikan kontribusi yang sangat baik bagi Mitsubishi Motors di Indonesia. Nakamura membangun fondasi dan kepemimpinan kuat dalam membawa kesuksesan PT MMKSI.

Memimpin perusahaan mobil di masa pandemi bukan hal gampang. Tapi Nakamura-san dan timnya menorehkan rekor angka penjualan terbesar untuk Mitsubishi Motors Corp (MMC) sepanjang sejarahnya di Indonesia, di tahun 2021.

MMKSI mebukukan pencapaian 104.407 unit, atau berkontribusi lebih dari 12 persen terhadap penjualan MMC secara global. Ini menjadikan MMKSI sebagai penyumbang terbesar untuk penjualan retail kendaraan Mitsubishi di skala global.

Kini, sebagai penerus, MMC menunjuk Atsushi Kurita. Posisi Presiden Direktur PT MMKSI akan efektif  dipegangnya mulai 1 April 2023.

“Saya sangat antusias dan bersemangat melaksanakan tugas dan menyambut tahun fiskal 2023. Saya mohon dukungan Anda lebih lanjut, dan saya sangat terbuka untuk berdiskusi dan mendengar pendapat Anda untuk kemajuan MMKSI di masa selanjutnya,” ujar Atsushi Kurita.

Mobil Baru, Langkah Baru

Untuk tahun 2023, GAIKINDO memproyeksikan penjualan mobil baru sebanyak 975.000 unit. Menurut Mitsubishi, proyeksi ini menjadi dorongan tersendiri untuk terus mempertahankan eksistensi. Plus, meningkatkan kualitas produk, layanan penjualan dan purna jual.

Rencana penting mereka antara lain memperkenalkan SUV compact terbaru dipastikan dimulai di sebentar lagi. Dengan Mitsubishi XFC Concept sebagai inspirasi utama produk ini. Bukan cuma mobilnya yang baru. Tapi mulai dari tahap persiapan produksi dan penjualan, akan menjadi langkah baru dalam menghadirkan mobil ini.

Program penting lainnya adalah elektrifikasi. MMKSI bertekad memberikan dukungan penuh terhadap program pemerintah. Pada dasarnya teknologi Mitsubishi Motors sudah siap, namun begitu Mitsubishi sedang mempelajari kemungkinan produksi lokal dan penjualan model baterai EV. Kita tunggu saja ada gebrakan apa dari Kurita-san.

Citroen Indonesia yang berada di bawah naungan Indomobil Group punya target yang sepertinya cukup tinggi. Untuk menjalankan hal tersebut, mereka akan membuka 12 dealer baru di seluruh Indonesia.

Tidak hanya itu, gosipnya juga pabrikan ini akan fokus ke pasar mobil listrik di masa mendatang. Meski tidak disebutkan timeline-nya seperti apa, tapi Indomobil sedang serius menggodok Citroen untuk memproduksi mobil listrik.

Namun belum dipastikan apakah EV ini nanti akan diproduksi di fasilitas Indomobil yang sudah ada, atau akan investasi membuat pabrik lagi. Yang pasti, fokus mereka ke depannya adalah EV.

12 Dealer 3S Citroen

Yang bukan gosip adalah, soal dealer. Menurut Tan Kim Piauw, Advisory Board Indomobil Group, akan memiliki kemampuan Sales, Service, Spare Part (3S). Hal tersebut ditegaskan dalam acara Media Gathering Citroen Indonesia di Jakarta (05/04/2023). Selain itu, kalau pun di kota Anda tidak ada dealer Citroen, bisa memesan secara online melalui situs resminya.

Meski akan disebar di pulau Sumatera, Jawa dan Bali, tapi mayoritas akan ada di seputar Jabodetabek. Tercatat ada enam yang akan didirikan di sekitar wilayah ibu kota Jakarta. Sisanya ada di Bandung, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Palembang dan Medan.

Sementara untuk Jabodetabek akan disebar di Tangerang, Serpong, Pantai Indah Kapuk, Jakarta Selatan (TB Simatupang), Bekasi dan Cikarang. Selain tentunya ada di Wisma Indomobil, Jakarta.

Terbeli 50 Unit

Seperti diketahui, Citroen mendatangkan tiga model ke Indonesia. crossover compact Citroen C3, e-C4 yang merupakan mobil listrik dan C5 Aircross. Sudah sekitar 50 unit mobil yang dipesan oleh konsumen di Indonesia. Tidak hanya di Jakarta, bahkan hingga ke Banjarmasin. Menurut Tan Kim Piauw, yang paling banyak dipesan Citroen C3. “e-C4 dan C5 Aircross masing-masing dua unit. Sisanya C3.”

Saat ditanya kapan delivery ke konsumen, Tan Kim Piauw menegaskan akhir April ini sudah ada delivery. “Kami kemungkinan bisa delivery ke konsumen bulan April 2023. Paling lambat awal Mei,” ujar Tan Kim Piauw.

Pertama Setelah Perancis

Showroom Citroen yang ada di Wisma Indomobil ini juga unik. Mereka menyebutnya dengan istilah Experience Center. Ini adalah tempat pamer mobil Citroen yang pertama di luar Perancis, yang mengusung tema baru Citroen. Dimulai dari yang pertama menggunakan logo baru, hingga nuansa showroom yang sebetulnya terlihat sederhana, tapi nyaman.

Calon konsumen bisa memilih mobil secara leluasa melalui mobil yang dipajang atau sarana pemilihan mobil secara digital. Untuk mendukung hal tersebut, disediakan layar untuk memilih warna, hingga varian.

Hal lainnya yang disampaikan hari itu adalah, persiapan bengkel resmi pertama mereka. Lokasinya di Halim, Jakarta Timur. Rencananya, bengkel ini akan beroperasi bulan Mei 2023. Diklaim, nantinya pusat perawatan Citroen ini akan mampu melayani 10 mobil per hari. Dikerjakan oleh teknisi tersertifikasi oleh Citroen Regional.

PT Piaggio Indonesia meluncurkan Vespa Primavera Color Vibe Limited Edition dengan tampilan lebih berwarna pada Selasa, (4/4). Acara yang digelar di Jakarta ini sukses menebarkan suasana colorful dengan menampilkan kolaborasi dunia otomotif, fesyen, dan gaya hidup.

Vespa Primavera pertama kali diluncurkan di Milan Motorcycle Show pada tahun 1967. Model ini sukses dan menjadi ikon gaya hidup populer. Karakter dan desainnya yang timeless, terus bertahan hingga kini.

Bisa dilihat, ragam model Vespa Primavera Limited Editions terbukti meraup sukses besar. Sebut saja Vespa Primavera Sean Wotherspoon, Vespa Primavera 75th Anniversary dengan layar TFT, dan beberapa model lainnya. Primavera selalu tampil muda, fresh dan kekinian.

Marco Noto La Diega, Managing Director dan Country CEO PT Piaggio Indonesia mengatakan, “Vespa selalu mengedepankan visi untuk selalu berkembang dan bereksperimen, namun tetap mempertahankan jiwa klasik aslinya. Vespa Primavera Color Vibe adalah partner gaya hidup sempurna bagi mereka yang berani keluar dari kebiasaan dan masuk ke dalam dimensi kebebasan baru.”

Unik dan Kontras

Vespa Primavera Color Vibe merupakan sebuah tribute untuk dunia Vespa yang penuh warna dan worry-free. Vespa edisi terbatas ini menghadirkan skema kombinasi dua warna yang unik.

Ada dua pilihan kombinasi warna, yaitu Orange Tramonto dan Blue Audace, yang tampil dinamis dengan warna footboard yang kontras. Setiap kombinasi warna pada Vespa Primavera Color Vibe dirancang untuk menghadirkan suasana senang dan rasa percaya diri saat mengendarai Vespa.

Tramonto dalam bahasa Italia berarti matahari terbenam, karena itu desain warna ini mewakili karakter yang santai, supel, dan spontan. Sedangkan Audace yang berarti tegas, mencerminkan kepribadian yang berani dan menyenangkan.

Kontras mencolok dan kombinasi memikat dari pilihan dua warna Blue Audace dan Orange Tramonto dipadukan dengan detail hitam sporty. Desain garis hitam tersebut ditampilkan di sisi front shield dan panel samping, lis hitam di lampu depan dan rangka ringan pada lampu belakang, serta di sepanjang lambang Vespa pada spakbor depan.

Melengkapi peluncuran Vespa Primavera Color Vibe, pilihan merchandise ori berkualitas juga dihadirkan dua warna, Oranye dan Biru. Pilihan koleksi ini dijual terpisah meliputi genuine Vespa helmet, t-shirt Vespa, tas punggung Vespa yang stylish, Vespa Cap dan tumbler Vespa, Mug Vespa, serta gantungan kunci berbentuk dasi dengan logo Vespa.

Motor ini ditawarkan dengan harga Rp 60 juta OTR Jakarta. Berbasis Primavera 150, Vespa edisi khusus ini hanya beda tampilan eksterior, sementara mesinnya masih tetap sama.

Harganya lebih mahal Rp 9 jutaan dibandingkan model Primavera standar (Rp 50,7 juta). Sementara itu, Primavera S dijual dengan harga Rp 53,2 juta. Tertarik?

Masih ingat Nissan Elgrand? Pesaing Toyota Alphard ini seperti mati suri, paling tidak di Indonesia. Tapi di pasar luar, terutama Jepang, MPV ini ternyata masih diterima dengan baik, meski generasi ketiga yang ada sekarang, sudah beredar sejak 2010.

Nah, kabarnya Nissan Jepang sedang menyiapkan generasi terbaru Elgrand. Dikutip dari Best Car Web, generasi keempat MPV teratas Nissan ini akan diperkenalkan paling cepat musim dingin tahun ini di Jepang.

Rencana pergantian generasi ini seharusnya dijalankan pada 2014 lalu. Namun penjualan Alphard/Vellfire yang melejit di pasar potensial mereka (termasuk Indonesia) membuat Nissan mengurungkan hal tersebut. Mereka melakukan facelift yang cukup signifikan untuk Elgrand pada tahun 2020 lalu.

Meski belum ada kepastian, tapi diperkirakan mobil ini akan mengusung platform CMF-C/D yang dipakai X-Trail. Sekalian menggunakan mesin 1,5 liter turbo dengan teknologi Variable Compression (VC). Mesin ini sudah terpasang pada Nissan X-Trail generasi terbaru dengan tenaga 142 hp, namun untuk Elgrand dipastikan ada perubahan sepsifikasi untuk menyesuaikan dengan bobot.

Sebagai penggerak roda, Elgrand dikatakan akan mendapat dua opsi. AWD yang menggunakan teknologi e-4ORCE khas Nissan dan FWD (gerak roda depan). Tidak ketinggalan sistem e-Power juga akan tersedia.

Eksteriornya mengusung bahasa desain Nissan terkini. Jadi tidak perlu kaget kalau nanti ada kemiripan dengan Nissan Aria, Sakura atau Serena. Untuk interior belum ada kepastian tentunya. Yang pasti akan tetap mengusung tiga baris. Beberapa varian mungkin akan jadi model mewah dengan dua deret kursi.

Sumber: Bestcarweb

Mercedes-Benz GLS 2023 mendapatkan sentuhan facelift, yang diberlakukan untuk semua lini variannya. Termasuk versi Maybach dan AMG.

Versi GLS ‘biasa’ mengalami sedikit perubahan di bagian muka. Terlihat jelas di grill, yang sekarang memiliki empat batangan yang lebih tebal. Plus sentuhan warna Silver Shadow. Di bawahnya, saluran angin di bemper juga diperbaharui, dengan dikelilingi aksen hitam glossy.

Lampu belakangnya memiliki motif stempel yang berasal dari tiga blok lampu disusun horizontal. Mercedes memberikan juga pilihan cat baru. Namanya Twilight Blue Metallic dan Manufaktur Alpine Grey sebagai warna Metallic.

Di kabin, Mercedes-Benz GLS diberikan pilihan display yang tentunya dioperasikan oleh MBUX. Total ada tiga gaya grafis untuk menemani perjalanan: Classic, Sporty, and Discreet. Display ini dapat menyuguhkan tiga mode utama seperti Navigation, Assistance, Service. Jika setting off road diaktifkan, layar akan menampilkan sudut kemiringan kendaraan, kompas dan tampilan kamera dari bawah bumper depan.

Pilihan material pembungkus juga ada tambahan. Sekarang ada kulit Catalana Beige dan Bahia Brown. Lalu pilihan trim diantaranya Manufaktur Piano Lacquer Flowing Lines dan High-Gloss Brown Linden Wood.

AMG dan Maybach Tidak Signifikan

Sementara itu, untuk Mercedes-Maybach GLS600, perubahannya hampir tidak kelihatan. Sekarang hadir standar dengan ambient light dengan proyeksi animasi dari logo mereknya. Interiornya memiliki jok dengan motif berlian plus lubang perforasi. Terakhir, satu sekarang ada pelek 23 inci baru sebagai kelengkapan opsional.

Versi AMG, GLS63 juga mendapatkan ambient light seperti Maybach. Namun dibekali sedikit peningkatan software untuk stabilizer dan sistem air suspension. Kedua model ini, dibekali mesin V8 twin turbo, seperti sebelumnya. Tenaganya 550 hp untuk GLS600 dan 603 untuk GLS63.

Untuk GLS biasa, memiliki dua varian yaitu GLS450 dengan mesin 6-silinder segaris bertenaga 375 hp. Varian yang lebih tinggi, GLS580 bertenaga 510 hp. Semua lini GLS dielngkapi dengan penggerak AWD 4Matic, khas Mercedes-Benz.

---

Warna Wuling Alvez, SUV terbaru Wuling Motors (Wuling) menjadi inspirasi sebuah sepatu dalam proyek kolaborasi bersama Urban Sneaker Society (USS). Adapun sepatu hasil karya street artist sekaligus graphic designer USS, Adriel Reyhan, ini mengedepankan contemporary art dengan sentuhan street style.

Urban Sneaker Society pun menuangkan style dan inovasinya dengan mengaplikasikan lima colorway Alvez dalam sepasang sepatu. Kolaborasi ini pun dapat menjadi inspirasi untuk bergaya bersama Alvez. Sepertinya cocok untuk mereka yang berjiwa muda dan bergaya modern.

Kelir abu-abu tua diambil dari warna Wuling Alvez Tungsten Steel Grey. Diaplikasikan di bagian heel tab dan back heel. Kemudian, abu-abu muda yang mewakili aksen Aurora Silver mewarnai bagian tengah sepatu. Pemilihan warna merah pada bagian logo Swoosh turut terpengaruh dari warna Carnelian Red. Kemudian, di beberapa bagian sepatu dibubuhkan warna putih dan tali sepatu putih yang melambangkan Pristine White.

Tidak ketinggalan, pada area mid sole terdapat logo Urban Sneaker Society dan tulisan Alvez bergaya street style. Logo Wuling pun digambar pada back heel sebagai bukti kalau mereka punya andil dalam kolaborasi ini.

Kenapa USS?

USS sendiri merupakan perusahaan media end-to-end yang berakar pada gaya hidup kontemporer dan budaya anak muda. Urban Sneaker Society bertujuan untuk menghubungkan antara kaum muda, brand, dan tren baru yang selalu berkembang. Melalui ekosistem bisnis yang kuat, Urban Sneaker Society dapat menciptakan efisiensi pemasaran, dan memberikan interaktivitas yang besar dan dampak antara brand, konsumen, dan masyarakat.

“Keseluruhan kreasi sneakers ini terinspirasi dari estetika desain Wuling Alvez yang mengedepankan style dan inovasi. Pemilihan warna sepatu pun terinspirasi dari lima varian warna Alvez,” jelas Adriel Reyhan selaku Street Artist/Graphic Designer Urban Sneaker Society.

Sebagai informasi tambahan, sepatu yang digunakan dalam proyek ini adalah milik Wuling, bekerja sama dengan Urban Sneakers Society, dan tidak berafiliasi dengan merek sepatu manapun.

 

Di sirkuit Termas de Rio Hondo, Argentina, MotoGP 2023 punya nama baru yang menapaki podium tertinggi. Inilah Marco Bezzecchi, pembalap Italia yang membela timnya Valentino Rossi, Mooney VR46 Ducati. Bukan cuma menang, tapi begitu dominan di balapan hari minggu (02/04/2023), dengan kondisi lintasan basah.

Sejak balapan dimulai, Bezzecchi tampil dominan. Start di urutan kedua, sebelum tikungan pertama ia sudah paling depan. Posisi yang tidak pernah lepas darinya sepanjang balapan, dan meninggalkan drama yang ada di belakangnya.

Sekitar 4,8 detik di belakangnya Johann Zarco dan Alex Marquez berjuang untuk meraih tempat kedua. Pertarungan seru yang berlangsung hingga finish, yang dimenangkan oleh Zarco. Alex hanya bisa menggelengkan kepala melihat kelihaian pembalap Pramac Ducati itu. “Saya dari awal fokus dan yakin, dalam kondisi seperti ini bisa bertarung untuk podium, atau juara,” kata Zarco.

Bagnaia Gagal Paham

Jadi, podium MotoGP di Sirkuit Termas de Rio Hondo, Argentina  2023 didominasi oleh motor-motor Ducati dari tiga tim satelitnya. Tim pabrikan Ducati Lenov0 bersama motor-motor Jepang (dan KTM), tidak berkutik melawan kekuatan tiga pembalap muda tadi. Bagnaia, Quartararo, Mir, tidak bisa bicara banyak. Bagnaia bahkan apes terjatuh setelah ban depannya kehilangan grip.

“Entah apa yang terjadi,” sesal Francesco Bagnaia. “Saya tidak paham kenapa bisa jatuh. (Tapi) kadang kami mengalami kejadian seperti itu. Jatuh, tanpa bisa dimengerti kenapa. Ini sulit untuk dipelajari.”

Sebelum jatuh, ia bertahan di posisi kedua. Bagnaia mengakui, motor dan dirinya sudah ‘sejiwa’. Bahkan balapan seperti tanpa beban karena menyadari Marco sudah lima detik jauhnya. “Jadi saya mengendalikan jarak saja dengan Alex. Makanya saya kesal, kenapa bisa jatuh. Ini sesuatu yang harus saya pahami.”

Di sisi lain, juara dunia MotoGP 2022 ini mengakui kehebatan Marco Bezzecchi. Menurutnya, anak didik Valentino Rossi itu begitu dominan di balapan Argentina.

Bagnaia yang juga mengenyam pendidikan di VR46 Academy terpaksa bergeser ke urutna kedua di klasemen sementara MotoGP 2023. Kini, Marco Bezzecchi leading dengan 51 poin, sembilan poin lebih banyak dari Bagnaia.

Subaru Indonesia bersama Plaza Subaru secara resmi melakukan prosesi serah-terima perdana unit the all-new Subaru WRX 2023 kepada 18 pelanggan pertama di Indonesia. Dari sekian konsumen penerima unit, Kami pun kebagian untuk menerima salah satu mobil ini.

Setelah kehadirannya di perhelatan IIMS 2023 pada 16 Februari lalu, Rally car modern dengan model Sedan dan Wagon ini mulai di distribusikan secara nasional melalui jaringan diler resmi Plaza Subaru bulan April ini.

Plus Kolaborasi

Subaru Indonesia juga sekaligus menyerahkan kolaborasi Subaru dan Common Grounds. Paket special merchandise berupa Jacket, t-shirt, paket kopi eksklusif “Coffee Beans for Japanese drip”. Yang terakhir itu dibuat khusus secara terbatas untuk para pemilik the all-new Subaru WRX.

Secara total terdapat 18 unit Subaru WRX yang diserahkan. Dengan rincian 6 unit Subaru WRX dan 12 unit Subaru WRX Wagon.

Arie Christopher, Chief Operating Officer, Subaru Indonesia mengatakan, “Hari ini sangat istimewa karena kita dapat menyerahkan the all-new Subaru WRX 2023. Bahkan sedikit lebih cepat dari yang kita janjikan. Harapannya, pemilik the all-new Subaru WRX dapat menikmati kendaraannya di masa bulan Ramadhan 1444H. Dan juga selama masa libur Lebaran Idul Fitri 2023 ini bersama keluarga dan orang-orang tercinta.”

Tambah Jaringan

Di sela acara, Subaru Indonesia juga membagikan informasi tentang pertumbuhan jaringan dealer. Subaru telah memulai operasinya di tahun 2022 dengan dua 3S dealership di Plaza Subaru Alam Sutera dan Plaza Subaru Batam.

Rencananya, tahun ini Subaru Indonesia bersama Plaza Subaru akan terus mengembangkan jaringan di Jakarta Selatan, Surabaya, dan Bandung. Tidak hanya itu, persiapan pembangunan untuk network development jaringan dealer Plaza Subaru di tahun 2024 juga telah dipersiapkan untuk area Jakarta Barat dan Bekasi.

Total, dapat dipastikan Subaru akan memiliki 7 jaringan dealer resmi hingga akhir tahun 2024.

“Perkembangan jaringan dealer ini didasari atas arahan prinsipal Subaru Corporation Japan dan kondisi pasar, dimana brand Subaru adalah brand yang unik dan eksklusif untuk penggemarnya. Selain itu perkembangan dedicated facility ini tentunya untuk dapat memberikan layanan semakin baik, enjoyment dan peace of mind kepada seluruh pelanggan Subaru dengan produk model apapun dari tahun berapapun”, tutup Arie.

Tak ada yang menduga Pol Espargaro bakal mengalami insiden kecelakaan saat sesi latihan menjelang laga pembuka MotoGP musim balap 2023 pada GP Portugal di sirkuit Portimao. Rider bernomor start #44 tersebut terpaksa harus beristirahat panjang.

Cidera yang dialami terbilang cukup parah. Mulai dari patah rahang dan tulang belakang, hingga cidera pada bagian paru-paru. Butuh waktu cukup lama untuk dapat memulihkan kondisi Espagaro.

Berdasarkan regulasi yang dibuat oleh FIM untuk balap MotoGP, tim balap memiliki waktu 10 hari untuk mengajukan rider pengganti jika rider utama mereka mengalami cidera dan tak dapat melanjutkan seri balap.

GasGas yang merupakan bagian dari brand asal Austria, KTM memiliki sederet pebalap uji yang siap menjadi pengganti posisi Espargaro. Dani Pedrosa, Mika Kallio dan Jonas Folger adalah tiga kandidat utama paling potensial.

Jonas Folger Siap Berlaga Di MotoGP

Cukup sulit memang bagi tim GasGas untuk menentukan pilihan, siapa yang bakal menggantikan posisi Espagaro. Pasalnya hanya ada jeda waktu sedikit antara GP Portugal dengan seri kedua yakni GP Argentina. Dengan sejumlah pertimbangan, akhirnya mereka menjatuhkan pilihan pada Jonas Folger.

Rider bernomor start #94 ini merupakan alumni tim balap Tech3 saat masih mengusung bendera Yamaha. Pria Jerman berusia 30 tahun ini tampil perdana di laga MotoGP pada musim balap tahun 2017. Prestasi terbaiknya yakni finish kedua setelah Marc Marquez di GP Jerman tahun 2017.

Karir balap membawanya bergabung sebagai rider uji KTM pada program tes prototype sepanjang musim dingin antara akhir musim balap tahun 2022 hingga dimulainya musim balap tahun 2023. Meski hanya sebentar, namun Folger telah beberapa kali menjalani sesi tes pada prototype motor balap KTM RC16. Setidaknya ia telah cukup memahami karakter dari besutannya nanti saat balap.

Dikarenakan GP Argentina akan dihelat di sirkuit Termas de Rio Hondo pada akhir pekan ini, tak cukup waktu persiapan bagi Folger. Kemungkinan besar ia tak akan turun berlaga di seri kedua MotoGP tersebut.

Aksi perdana Folger bersama tim GasGas setidaknya baru dapat kita lihat pada seri ketiga yakni pada Grand Prix Amerika Serikat, yang akan berlangsung di Texas.

“Pol Espagaro butuh waktu cukup lama untuk menjalani pemulihan. Hingga ia siap kembali berlaga, maka posisinya untuk sementara waktu bakal diisi oleh Jonas.” terang Nicolas Goyon, Manager tim balap GasGas Tech3.

Get well soon Pol Espargaro…

 

Inchcape Motors Private Limited (Inchcape), dan PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (Indomobil), resmi mengumumkan joint-venture dan penunjukannya dalam kegiatan perakitan dan distribusi Mercedes-Benz AG di Indonesia.

 

Kabar yang sudah kami dengar sejak tahun lalu ini akhirnya terwujud. Ya, Mercedes-Benz AG memutuskan mengalihkan kegiatan operasional PT Mercedes-Benz Indonesia serta PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia kepada investor lokal yang berpengalaman dan global distributor operator yang kuat.

Matthias Lührs, Head of Region Overseas Mercedes-Benz Cars, mengatakan “Kami melakukan restrukturasi pada bisnis kami. Dengan tujuan menguatkan posisi di pasar Indonesia.” Ia juga menambahkan, restrukturisasi dengan menggandeng Inchcape dan Indomobil ini demi pabrikan itu berkembang.

Ya, pengalihan ini dilakukan untuk memperkuat posisi Mercedes-Benz di Indonesia sekaligus mengembangkan bisnisnya dengan menggandeng rekanan bisnis berpengalaman di bidang otomotif, dan sejalan dengan kebijakan dan peraturan pemerintah yang berlaku.

Mercedes-Benz AG, Inchcape dan Indomobil telah menandatangani perjanjian terkait jual-beli pabrik dan distributor Mercedes-Benz Indonesia. Proses produksi pada pabrik yang berlokasi di Wanaherang, Bogor akan terus berjalan tanpa gangguan. Seluruh karyawan tetap bekerja di bawah kepemilikan baru.

Ruslan Kinebas, Inchcape’s APAC CEO, mengatakan “Kami sangat senang untuk mengembangkan sayap kami di Indonesia. Dengan pengalihan kegiatan usaha Mercedes-Benz Indonesia ke usaha patungan kami dengan Indomobil. Yang mana dengan Indomobil, kami telah memiliki kerjasama distribusi yang kuat di Indonesia.”

Jusak Kertowidjojo, Direktur Utama Indomobil, menambahkan “Kami sangat percaya dengan keterlibatan kami sebagai entitas lokal yang kuat dalam kerja sama dengan entitas otomotif global, Inchcape, Mercedes-Benz dapat terus berkembang di Indonesia dan mendukung pemerintahan Republik Indonesia dalam mengembangkan industri otomotif di Indonesia ke depannya.”

Mercedes-Benz juga akan mendirikan sebuah perusahaan baru yang 100 persen dimiliki oleh Mercedes-Benz, untuk mendukung dan mengarahkan pemilik baru. Inchcape mengambil alih 70 persen, sementara Indomobil 30 persen.

Anda sebagai car enthusiast pasti paham, bagaimana nama Skyline GT-R lahir. Prince punya produk Skyline kemudian diakuisisi oleh Nissan, lalu lahir Skyline GT-R. Lalu nama GT-R hilang begitu saja tahun 1974. Begitu kurang lebih. Tapi soal Skyline GT-R R32, ini agak lain.

Skyline GT-R R32 adalah mobil penting untuk Nissan dan sejarah otomotif dunia, di masa transisi pertengahan 1980-an. Tahun 1983 mobil-mobil Jepang yang berpenggerak roda belakang pindah jadi FWD. Atas nama efisiensi dan nilai ekonomi. Toyota Corolla, Nissan Sentra, Mazda 323. Hampir semua pabrikan seperti terjebak membuat mobil FWD, dengan bentuk yang membosankan.

Kemudian pria bernama Yutaka Kume berkata, “Tidak! Cukup dengan semua ini, saya mau kita punya gebrakan!” Kurang lebih begitu, lah. Siapa Yutaka Kume? Ia adalah President Director baru Nissan Motor Corp, yang diangkat pada 1985.

Wajar ia muram, perusahaannya terlilit tidak bisa berkembang. Penjualan juga segitu saja. Mereka tidak punya terobosan baru. Nissan Z sudah terlalu membosankan. Skyline terbaru tidak ada yang pantas pakai badge GT-R.

Kume lalu memimpin dengan filosofi Spirit of Hunger, dimana ia minta semua yang bekerja untuk Nissan: Berhentilah membuat mobil yang membosankan, mulailah berinovasi!

Project 901

Biasanya, perusahaan yang mau menyelamatkan keuntungannya akan membuat mobil masal yang mudah dijual. Balapan? Jangan harap ikut. Fokus saja jualan.

Tapi Nissan (Kume) merasa perlu memperbaiki reputasi di mata internasional. Caranya? Ikut balapan. Yutaka Kume lantas menginisiasi Project 901. Proyek rahasia yang tujuannya adalah menghasilkan mobil dengan performa terhebat. Kalau bisa dihadirkan sebelum 1990.

Kebetulan Nismo, divisi performa Nissan juga baru berdiri tahun 1984. Ambisinya selaras dengan Kume: Menang di balapan, terutama Japan GT Championship. Nissan seperti punya visi yang jadi fondasi untuk membangun cita-citanya.

Di masa itu, Japan GT adalah balapan orsinil Jepang. Tapi yang ikut merek Internasional dan mereka lebih dominan. Untungnya, Nissan lumayan bersinar. GT-R C10 empat pintu dan Nissan Skyline Super Silhouette (berbasis DR30) yang fenomenal itu lumayan bisa menghadang rombongan Eropa.

Kesempitan Dalam Kesempatan

Tahun 1985, peraturan Japan GT berubah. Mengikuti regulasi Group A, dimana mobil yang diturunkan harus berbasis mobil jalan raya. Jadi, tidak ada lagi Super Silhouette dengan seperangkat aerodinamika dan mesinnya yang brutal.

Nissan merasa ini dia kesempatannya. Kesempatan untuk membuktikan kalau mereka bisa juara meskipun pakai mobil jalan raya. Kalau sudah begitu, jualan jadi gampang. Semuanya tentu bersemangat. Terus mobilnya yang mana?

Pakai Nissan Skyline DR30, hasilnya bukan membaik malah kesulitan mengikuti ritme BMW 6-Series, Volvo 2-Series bahkan Honda Civic Wonder sekalipun. Kejuaraan Japan GT tahun 1985 mereka lupakan.

Setahun kemudian muncul DR31, Skyline pertama yang menggunakan mesin RB. Inilah yang mampu menyelesaikan tugasnya dengan baik. Dan sukses memberikan gelar juara tahun 1986.

Namun karena juara, semua merek jadi mengarahkan bidikannya ke Nissan. Toyota menurunkan Supra. BMW hadir dengan M3 belum lagi Ford Sierra. M3 dan Sierra jadi dua mobil yang paling dominan. Nissan tidak berkutik, Honda dibungkam, Toyota lumayan tapi masih kalah. Ini balapannya Jepang, tapi kenapa produsen lokal jadi tidak ada bunyinya?

901 Mulai Digalakkan

Nissan kembali ke meja gambar dan memanfaatkan Project 901. Gara-gara proyek ini, paruh kedua era 80-an Nissan jadi punya banyak teknologi baru. Deretan teknologi terbaru itu, disatukan dalam sebuah mobil konsep bernama Mid4. Konsep supercar bermesin tengah.

Mid4 dan versi keduanya, Mid4 2 memang tidak dibuat massal. Tapi apa yang ada di balik kulitnya jadi bahan untuk diaplikasikan ke mobil produksi. Diantaranya, sistem AWD dan sistem kemudi 4-roda (4WS). Inilah, modal utama Kume dan timnya, untuk membangkitkan lagi nama yang terkubur dan nyaris dilupakan, GT-R.

Nissan Skyline R32 lahir pada 1988. Ada sedan empat pintu atau coupe 2-pintu. Yang jadi GT-R tentu versi coupe. Salah satu teknologi canggih yang ada di mobil ini adalah HICAS, sistem kemudi empat roda (4WS) tadi. Dan sistem AWD bernama Attesa E-TS. Sistem AWD yang mampu membagi torsi ke roda yang paling membutuhkan. Pengaturannya oleh sensor dan komputer.

Gerak AWD dan HICAS jadi faktor utama untuk menggebrak. Tentunya dengan mesin RB yang ditingkatkan menjadi 2,6 liter dengan dua turbo dan menghasilkan 320 hp. Namanya RB26DETT. Ini yang Kume dan Nismo harapkan untuk membantai persaingan di Group A. Tapi mereka sendiri tidak menyangka, GT-R R32 bukan cuma membantai semua lawannya di Japan GT.

Godzilla Lahir

Dari 1990, sejak pertama muncul di grid, mobil ini selalu di depan. BMW M3 gigit jari, Ford Sierra bingung apa yang salah. Padahal semua terpusat pada satu sistem penggerak yang pintar: Attesa. Hingga 1993, siapapun yang pakai GT-R, pasti ada di depan.

Mobil ini juga juara di balap ketahanan Spa-Francorchamps 24 Hour tahun 1991. Bahkan di Group N pun mendominasi. Best Motoring membuktikan kehebatan GT-R R32 dengan memecahkan rekor Nurburgring, untuk mobil masal. Balapan Bathurst 1000 di Australia juga diobrak-abrik tahun 1991 dan 1992.

Bicara Australia, mereka ini yang keluar dengan julukan Godzilla pertama kali. Saat Nissan Skyline GT-R R32 mendarat di balapan Australian Touring Car, Nissan langsung menumbangkan dominasi Ford Sierra dan mengasapi Holden.

Jurnalis Australia pun menjuluki mobil ini dengan Godzilla, monster yang langsung menghancurkan apapun yang ada di hadapannya.

GT-R begitu dominan, sehingga para peserta minta Nissan dilarang tampil. Atau pisahkan Ford, Holden dengan Nissan. Yang terakhir itu lalu melahirkan balapan Australian V8 Supercar.

Tidak Sesuai Ekspektasi

Sesuai regulasi, untuk turun di balap Group A, mereka paling tidak harus siapkan sebanyak 5.000 unit mobil jalan raya. Hasilnya ternyata tidak sesuai ekspektasi. 5.000 unit habis hanya dalam hitungan bulan!

Selama masa produksinya (1989-1994), Nissan Skyline GT-R R32 dibuat sebanyak lebih dari 40.000 unit. Hadir dalam berbagai varian dengan harga yang juga sekarang makin menakjubkan. Bahkan ada yang harganya menyentuh jutaan dollar.

Bagi Nissan, GT-R R32 hanya satu dari rangkaian kesuksesan yang mereka dapat dari Project 901. Nissan 300ZX, mobil grand touring dengan mesin twin turbo hadir juga dari 901. Kemudian Nissan Silvia, sports car compact, ringan dan potensinya segudang. Para drifter pasti paham.

901 adalah bukti, saat sebuah perusahaan atau individu harus tunduk pada kondisi yang mereka hadapi, tidak ada salahnya memilih jalan lain. Yang mungkin lebih berat. Tapi berat itu yang akan membuat inovasi untuk mencapai puncak. Pertanyaannya sekarang, apakah Nissan masih menganggap inisiatif 901 ini ada?

Disarikan dari berbagai sumber

Wuling Motors (Wuling) menggelar program layanan aftersales ‘Wuling Siaga Mudik 2023’, untuk mendukung kelancaran mudik para pengguna Wuling. Mereka menyuguhkan beragam layanan tersebut di seluruh pulau Jawa, Medan, Palembang, Pontianak, Makassar, dan Denpasar. Plus, mereka mengumumkan kerjasama dengan pabrikan pelumas, Shell.

“Kami melihat perjalanan mudik tahun ini akan meriah dan berbeda dibandingkan tahun sebelumnya. Mengusung semangat ‘Drive for a Better Life’, kami siap menemani perjalanan konsumen Wuling untuk berjumpa keluarga di kampung halaman,” tegas Eldi Chandra selaku Service Marketing & Dealer Operations Manager Wuling Motors.

Tim Eldi Chandra akan menyiagakan 70 titik layanan servis. Terdiri dari 25 bengkel siaga 24 jam dan 45 bengkel siaga yang beroperasi mulai 08.00 – 17.00. Tidak hanya bengkel, tapi mereka mengklaim siap dengan layanan Emergency Roadside Assistance (ERA).

Didukung Shell

Selain bengkel, Wuling juga akan menyediakan layanan towing untuk pelanggan yang mengalami kendala di perjalanan. Namun ini khusus bagi pemudik di pulau Jawa dan kota-kota besar di Indonesia, seperti Medan, Palembang, Pontianak, Makassar, dan Denpasar. Nah, kalau Anda ingin tahu informasi lebih lanjut mengenai program ‘Wuling Siaga Mudik’ ini, bisa dilihat melalui MyWuling+ atau di website wuling.id. Atau hubungi Wuling Customer Assistance di 0800-100-5050.

Seperti dikatakan tadi, Wuling juga mengumumkan kerjasamanya dengan Shell. Produsen oli Belanda ini akan menyediakan produk pelumas mesin, yang sudah tersedia di jaringan diler resmi Wuling.

Yang menarik, di masa launching pelumas mesin ini, bagi konsumen yang melakukan servis berkala baik sebelum atau sesudah mudik, mendapatkan diskon 20 persen untuk setiap pembelian oli mesin Shell. Adapun promo ini berlaku hingga 31 Mei 2023. Tentunya ada syarat dan ketentuan yang berlaku.