Perancangan desain mobil konsep tak melulu dikerjakan oleh tim desainer dari pabrikan otomotif. Ada pula yang merupakan hasil karya dari para mahasiswa. Salah satu contohnya yakni konsep SUV yang diberi nama Mitsubishi Moonstone Concept.

Konsep desain ini merupakan thesis tugas akhir studi yang dikerjakan oleh 18 mahasiswa dari berbagai negara yang mengikuti program pasca sarjana jurusan Desain Transportasi angkatan 2021/2022 di Istituto Europeo di Design (IED), Turin, Italia.

Para mahasiswa tersebut dibimbing oleh Michele Albera yang merupakan koordinator program studi, serta Masato Inoue selaku koordinator thesis tugas akhir.

Istituto Europeo di Design (IED) yang berada di kota Turin, Italia merupakan salah satu pusat studi desain ternama di Eropa. Maka tak heran jika para mahasiswa yang belajar di tempat ini berasal dari berbagai negara. Tak hanya dari Italia, namun banyak juga yang berasal dari RRC, Jerman, India bahkan Kolombia.

Nah, seperti apa detail dari mobil konsep berlabel Moonstone ini?

SUV Masa Depan Di Era Elektrifikasi Global 2035

Dengan label Mitsubishi tertera di depan nama mobil konsep ini, tentunya anda akan menebak pabrikan otomotif Jepang tersebut merupakan sponsor utama.

Tak hanya didukung oleh Mitsubishi, penggarapan mobil ini juga mendapat sponsor dan bantuan teknis dari Pirelli, OZ Racing, dan Lechler.

Model prototype ukuran skala penuh dari mobil konsep Mitsubishi Moonstone ini dibuat oleh Freeland.car, MINTT, AM Costruzione Modelli, dan Raitec.

Ide dasar pembuatan konsep Moonstone yakni gambaran sosok mobil SUV seperti apa yang bakal muncul di era elektrifikasi global pada tahun 2035 mendatang.

Selain memanfaatkan teknologi mobilitas dan penggerak elektrik, mobil ini pun mengusung visi ramah lingkungan. Moonstone digarap dengan memanfaatkan material yang dapat didaur ulang.

Tampilan Futuristik

Saat melihat tampilan Moonstone, guratan desain eksterior mobil ini cukup atraktif. Mengingatkan pada konsep Mitsubishi XFC Concept, terutama pada area depan dan headlamp LED. Lampu belakang LED dengan desain model “Y” pada Moonstone pun terlihat tak biasa.

Tarikan garis body yang tegas tak hanya membuatnya jadi terlihat kekar dan garang.

Windshield seolah terlihat menyatu dengan kaca bagian samping berkat pilar kaca dan atap bodynya yang berwarna hitam.

Tarikan garis atap dari bagian depan ke arah belakang sangat landai, sehingga ukuran dan bentuk kaca belakang jadi nampak minimalis.

Selain ducktail yang menyatu dengan tepi atap belakang, Moonstone juga dilengkapi sayap spoiler.

SUV berbody compact ini mengusung gaya coupe 2 pintu dengan ground clearance sedang. Mengingatkan pada Mini Pajero dan Pajero Evolution 2-door yang sempat populer beberapa dekade silam. Namun jika dilihat secara keseluruhan, Moonstone bagaikan versi futuristik dari Eclipse Cross.

Tak hanya menggarap desain body saja. Mooonstone dibekali dengan penggerak bertenaga listrik plus sistem gerak All-wheel Drive (AWD) meskipun tak dijelaskan secara detail.

Pada bonnetnya pun tersemat fitur bantu berkendara berupa perangkat sensor penjejak berteknologi Lidar.

Mobil Yang Dapat Didaur Ulang

Material yang digunakan pada body cukup banyak menggunakan material plastik. Mulai dari bibir fender hingga dinding ruang roda. Pada bagian bawah bumper depan tersemat skidplate berbahan aluminium. Tak hanya mengurangi bobot, namun plastik dan aluminium juga dapat didaur ulang.

Mobil konsep Moonstone hasil karya para mahasiswa IED hanyalah sebuah hasil studi desain. Mitsubishi belum berencana untuk memproduksi Moonstone.

Meskipun demikian, sejumlah elemen yang terdapat pada Moonstone tak tertutup kemungkinan untuk dapat diaplikasikan dan diadaptasi pada rancangan mobil Mitsubishi di masa mendatang.

Rajinnya MMKSI memperkenalkan mobil Mitsubishi XFC Concept ke berbagai penjuru Indonesia, mengingatkan kami pada saat mereka memperkenalkan XM Concept. Ya, itu mobil konsepnya Xpander.

Tidak lama kemudian, Indonesia dikejutkan dengan kehadiran MPV dengan desain yang tidak biasa, dan jadi ‘benchmark’ di kelasnya. Akankah XFC juga seperti itu? Kalau diproduksi masal, sepertinya hampir jadi kenyataan. Mobil ujinya sudah sering terlihat. Menjadi ‘benchmark’, itu harus dilihat lagi nanti. yang pasti, XFC Concept sedang jalan-jalan keliling Indonesia.

Rangkaian roadshow mobil XFC telah melewati pulau Sumatera dan provinsi Jawa Barat. Kini, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), melanjutkan roadshow ini ke Kota Surabaya, Jawa Timur.

XFC Concept akan tampil di event “Mitsubishi Motors Auto Show” di Mall Tunjungan Plaza 6 dari 27-29 Maret 2023, melalui prosesi unveiling dan konferensi pers bersama media nasional dan juga media Surabaya.

Bukan Cuma XFC Concept

“Kami mengapresiasi tingginya antusiasme positif dari masyarakat akan Mitsubishi XFC Concept pada perkenalannya di Indonesia. Baik pada ajang IIMS 2023, maupun aktivitas roadshow yang telah digelar di empat kota sebelumnya,” ujar  Tetsuhiro Tsuchida, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

“Tiga konsep utama dari Mitsubishi XFC Concept, seperti desain ‘silky and solid’, ‘smart and quality comfort’, serta interior yang ‘compact and spacious’, menjadi poin-poin utama yang sangat mewakili keinginan dan kebutuhan masyarakat baik di Indonesia maupun ASEAN,” tambahnya.

Selain Mitsubishi XFC Concept, MMKSI juga menghadirkan lini model kendaraan unggulan yang dipasarkan di Indonesia. Seperti: Pajero Sport, Xpander, Xpander Cross. Kehadiran pameran ini diharapkan dapat membuktikan keunggulan yang ada pada produk dan layanan Mitsubishi Motors serta keuntungan yang dapat didapatkan oleh konsumen.

Tak ketinggalan, MMKSI juga memberikan penawaran hadiah. Berlaku untuk penjualan model kendaraan Mitsubishi Motors yang dipasarkan khusus untuk Kota Surabaya, Jawa Timur.

Mobil ini akan hadir dalam ajang Mitsubishi Motors Auto Show di Semarang pada periode 30 Maret – 2 April 2023.

 

 

 

 

Selama lima dekade terakhir, pabrikan otomotif Jepang telah membuktikan kedigdayaan dan keunggulan mesin 4-silinder. Mesin 2 literan yang legendaris mampu melawan pamor performa mesin ber-cc besar bersilinder banyak.

Dua contoh yang paling konkret mungkin mesin Subaru EJ20 dan Mitsubishi 4G63T. Mesin yang digunakan mobil rally legendaris WRX dan Evo selama beberapa dekade.

Tak hanya di ajang rally WRC saja WRX STI dan Lancer Evolution jadi rival bebuyutan. Namun juga di antara kalangan para penyuka adu kebut di jalan raya.

4-Silinder Boxer EJ20

Mesin boxer 2.0-liter, turbo EJ20 yang muncul pada tahun 1989 pertamakali digunakan pada Subaru Legacy.

Impreza WRX STI baru menggunakan versi berikutnya seperti EJ20G, EJ20K, EJ205, dan EJ207 yang kesemuanya lebih kondang dengan sebutan “EJ20”. Khusus untuk Euro dan US-specs, mesinnnya berkode EJ25 dengan kapasitas 2.5-liter.

Konstruksi mesin boxer yang tidak tinggi, compact dan titik gravitasi yang rendah menghasilkan getaran yang lebih halus dibandingkan mesin 4-silinder segaris. Inilah salah satu alasan mengapa mesin ini terus dikembangkan hingga tahun 2019.

4G63T, Dari SOHC Jadi DOHC

Cikal bakal dari 4G63T berawal dari Lancer EX 2000 Turbo Euro-spec yang tampil perdana di Frankfurt Motor Show 1979. Versi awal 4G63T adalah mesin SOHC 8 katup dengan output tenaga 168 hp dan torsi 245 Nm.

Pada tahun 1989, kerjasama antara Mitsubishi Motors dan Chrysler melahirkan era baru 4G63T yang berubah dari SOHC menjadi DOHC 16 katup. Desain mesin 4-silinder 4G63T bertahan hingga muncul versi berkatup variabel MIVEC pada periode tahun 2005- 2007.

Performa Mesin Boxer vs I-4

Subaru Impreza WRX STi lahir pada tahun 1994 dengan dibekali mesin turbo EJ20 bertenaga 247 hp dan torsi 309 Nm.

WRX STI 2019 spec-JDM merupakan edisi terakhir sekaligus palling perkasa dari era mesin EJ20. Versi standarnya saja bertenaga 309 hp dengan torsi maksimum 422 Nm.

Generasi pertama Mitsubishi Lancer Evolution yang juga lahir di tahun 1994 dibekali mesin 4G63T bertenaga 244 hp dengan torsi 309 Nm.

Versi akhir era 4G63T muncul pada Evo IX RS dan GT periode 2005-2007. Outputnya mencapai 287 hp dengan torsi 407 Nm. Evo IX edisi terbatas berkode FQ-400 yang khusus dipasarkan di Inggris, dibekali mesin 4G63T versi 405 hp dan torsi 481 Nm.

Tuning? Pilih Mana?

Sebagai mesin boxer, konstruksi EJ20 memiliki dua kop silinder. Rancang bangun dan mekanisme kerja mesin lebih rumit dari mesin 4-silinder segaris. Meskipun menggunakan blok mesin aluminium, soal durabilitas, tak perlu diragukan.

Hanya saja, dengan dua blok silinder terpisah, EJ20 membutuhkan volume pelumas yang lebih banyak.

Berbekal blok mesin baja cetak, 4G63T tak ubahnya mesin 4-silinder segaris konvensional, hanya saja lebih canggih. Desain dan mekanisme komponen internal mesin tak serumit EJ20.

Namun tetap saja, bukan berarti tanpa kelemahan. Komponen seperti bearing kruk-as dan gasket kop silinder kadang harus lekas diganti.

Meskipun demikian, tetaplah kostruksi 4G63T yang mirip mesin konvensional jauh lebih mudah untuk diolah potensi performanya.

Tak hanya tersedia beragam komponen aftermarket yang melimpah di pasaran. Karakter tune-up dan modifikasi mesin yang terbilang “plug and play”… alias plek tinggal pasang, sudah bisa mendongkrak tenaga hingga 400 hp.

Dengan modifikasi ekstrem, mesin 2.0-liter ini mampu memuntahkan tenaga hingga 800 hp! Tak heran jika 4G63T sangat diminati.

Nah, mesin boxer seperti EJ20 tak banyak yang mampu memodifikasinya. Hanya melakukan tune-up dan modifikasi ringan tanpa mengganti komponen internal mesin, hasilnya tak akan seberapa.

Untuk bisa mendongkrak tenaganya menjadi 400-450 hp, banyak yang harus diubah. Mulai dari turbo besar dan rancang ulang jalur pipanya, kem, kruk as dan piston set plus ECU. Blok mesin aluminium standar masih tahan hingga 600 hp. Lebih dari itu, siapkan blok mesin khusus.

Nah, jadi… Anda pilih mesin legendaris yang mana?

Mitsubishi Motor Corporation (MMC) pernah membeberkan rencana mengenai produk baru yang akan diluncurkan hingga tahun fiskal 2023, khusus untuk wilayah Asia Tenggara atau ASEAN. Terungkap ada setidaknya 11 mobil baru yang bakal dirilis oleh Mitsubishi. Bahkan 6 di antaranya adalah mobil-mobil bermesin listrik. Sedangkan 5 mobil lainnya ialah sebatas penyegaran saja. Nah, produk yang direncanakan mengusung tenaga listrik, salah satunya ialah Mitsubishi Xpander HEV.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI) sendiri terus melakukan studi dan persiapan terkait rencana kehadiran Mitsubishi Xpander dengan teknologi mesin hybrid ini. MMC pun menyampaikan bahwa Indonesia memiliki peluang besar menjadi basis produksi mobil tersebut. Xpander HEV bukan hanya produk yang menampilkan aspek teknologi hybrid saja, namun menjadi keputusan penting untuk mendukung elektrifikasi kendaraan di Tanah Air.

Ada 39 negara ekspor

Jika nantinya Mitsubishi memutuskan untuk membuat Xpander HEV, maka model ini juga akan diekspor ke sejumlah negara dan bukan saja wilayah ASEAN saja. Sebab diproyeksikan ada 39 negara yang menjadi target ekspor. Rencana produksi mobil listrik dan langkah ekspor tentu membuat MMC harus menyiapkan suntikan dana investasi yang serius.

Terkait teknologi HEV atau Hybrid Electric Vehicle yang akan disematkan pada Mitsubishi Xpander nanti, MMC belum mengungkapkan detilnya. Namun, terdapat dua kemungkinan. Yang pertama, sistem hybrid yang menggabungkan kinerja mesin pembakaran internal dan motor listrik secara bersama. Sehingga performa yang dihasilkan tetap optimal, namun menyuguhkan efisiensi bahan bakar.

Bisa saja hadir di tahun 2023 ini

Kemungkinan kedua ialah teknologi hybrid yang mesin peminum BBM-nya berperan seperti generator dan hanya untuk mengisi daya baterai saja. Sedangkan motor listriknya bertugas menggerakkan roda. Teknologi ini akan menghadirkan sensasi berkendara selayaknya mobil listrik alias BEV (Battery Electric Vehicle).

Bisa saja Xpander HEV hadir di tahun 2023 ini, atau di tahun berikutnya. Karena Mitsubishi ingin menghadirkan mobil ini sesuai dengan studi dan rencana yang matang. Meskipun tetap memperhatikan kebutuhan konsumen Indonesia dan sejumlah negara lain yang memerlukan kendaraan hybrid sebagai sarana mobilitas ramah lingkungan. Kami, termasuk Anda juga, tentunya masih harus bersabar.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) kembali berpartisipasi dalam ajang GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2023 yang diselenggarakan pada 10 – 19 Maret 2023 di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta.

Kali ini, MMKSI masih mengusung tema “Life’s Adventure Park” di area booth Mitsubishi Motors yang terletak di Hall A booth A4 seluas 828 m2. Serunya, booth ini terbagi menjadi tiga zona utama, yaitu Daily Life’s Adventure Zone, Tomorrow Life’s Adventure Zone, dan Wonderful Life’s Adventure Zone.

“Lewat deretan persembahan kami di ajang JAW ini, baik produk, layanan maupun program-program menarik sehingga para pengunjung dapat mengetahui lebih detail keseriusan dan komitmen kami dalam memenuhi seluruh kebutuhan masyarakat di Indonesia. Kami mengundang masyarakat untuk hadir dan mengeksplor booth kami yang dirangkai dengan mempertimbangkan kenyamanan para pengunjung untuk menunjang Life’s Adventure yang lebih menyenangkan,” ungkap Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI.

Pada ajang ini, MMKSI menghadirkan unit display yang terdiri dari Xpander, Xpander Cross, Pajero Sport dan juga Minicab MiEV yang saat ini masih dalam tahap market study di Indonesia.

Mitsubishi Motors Booth di JAW 2023

Adapun kegiatan di dalam booth Mitsubishi Motors di JAW 2023 terdiri dari:

Mitsubishi XFC Concept Corner

Spot ini menjadi sarana MMKSI untuk memberikan informasi lengkap mengenai model konsep compact SUV terbaru Mitsubishi Motors, yaitu Mitsubishi XFC Concept.

Pengunjung juga berkesempatan untuk mendapatkan tiket permainan claw machine yang menyediakan berbagai hadiah menarik berupa e-money, card holder, tumbler, dan Lenovo Airbud.

Instagramable Photo Spot

Pengunjung bisa berpose dan mengambil gambar di zona Wonderful Life’s Adventure yang menghadirkan spot berfoto dengan tema “Sunset Moment”. Silakan untuk berkunjung di waktu tertentu, yaitu setiap pukul 3 – 6 sore di mana MMKSI akan mengaktifkan gimmick sunset dan pengunjung akan mendapatkan 1 (satu) foto polaroid instan secara gratis.

My Mitsubishi Motors ID Race

Pengunjung berkesempatan mendapatkan hadiah souvenir menarik jika telah mengikuti kedua permainan aplikasi My Mitsubishi Motors ID di bawah ini:

1. CaTur (Cari Fitur) dari LED touch screen, menangkan hadiah tambahan Gopay dengan total Rp.1.250.000* untuk 5 orang pemenang yang berhasil menjawab secara tepat dan tercepat selama periode GJAW (10-19 Maret 2023)

2. SeMir (Selfie with Mira) untuk mendokumentasikan pengalaman mengunjungi booth Mitsubishi Motors di GJAW, pastikan untuk posting di menu MiMate dengan caption menarik dan hashtag #MitsubishiatGJAW23

Selain itu, MMKSI juga menyiapkan program penjualan dan purna jual yang menarik untuk para pengunjung.

Jelang Ramadan dan Idul Fitri tahun 2023, PT MMKSI kembali menyelenggarakan “Lebaran Campaign” yang diselenggarakan pada periode 1 Maret – 30 April 2023. Program ini secara umum menyediakan program promo spesial dan diskon suku cadang model Mitsubishi Motors untuk konsumen yang melakukan servis kendaraan di dealer resmi Mitsubishi Motors dengan fasilitas 3S di seluruh Indonesia.

Diskon hingga 38 persen

“Kami merekomendasikan konsumen untuk memanfaatkan layanan booking service untuk lebih memudahkan dalam menjadwalkan waktu perawatan dan juga mendapatkan promo diskon hingga 38 persen untuk suku cadang, chemical, ban, dan item lainnya. Semua layanan dan penawaran yang kami sediakan akan tersedia di tiap bengkel resmi Mitsubishi Motors berfasilitas 3S di seluruh Indonesia,” ungkap Eiichiro Hamazaki, Director of After Sales Division PT MMKSI.

Program Diskon Spesial “Lebaran Campaign” Selama periode 1 Maret – 30 April 2023, MMKSI memberikan promo spesial dan diskon suku cadang kepada konsumen model kendaraan penumpang Mitsubishi Motors yang melakukan servis kendaraan di diler resmi Mitsubishi Motors berfasilitas 3S, dengan sebelumnya melakukan service booking.

Berikut merupakan daftar item yang mendapat promo diskon spesial pada “Lebaran Campaign” 1:

 Diskon spesial 5% untuk pembelian Mitsubishi Motors Genuine Oil

 Diskon spesial 5% untuk pembelian Oil Filter

 Diskon spesial 5% untuk pembelian Air Refresher Assy

 Diskon spesial 10% untuk pembelian Element Air Cleaner

 Diskon spesial 10% untuk pembelian Engine Flush

 Diskon spesial 10% untuk pembelian Coating Package

 Diskon spesial 10% untuk pembelian Engine Oil Treatment

 Diskon spesial 5% untuk pembelian Brake Pad

 Diskon spesial hingga 38% untuk pembelian ban

Aktivitas Service Month Experience

Selain program “Lebaran Campaign”, MMKSI dan dealer resmi Mitsubishi Motors juga menyelenggarakan “Service Month Experience”, yang berlangsung pada periode 5 Maret – 30 April 2023, dengan berbagai macam aktifitas seperti basic knowledge clinic, safety & defensive driving training, dan lucky draw.

Selain itu dalam periode bulan Ramadan, bagi Anda yang berpuasa dapat mengikuti kegiatan buka puasa bersama dealer Mitsubishi Motors yang akan dilaksanakan di tiap dealer resmi Mitsubishi Motors di seluruh Indonesia.

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), bersilaturahmi lewat acara Media Gathering 2023 sekaligus  menceritakan pencapaian di tahun 2022 dan strategi untuk tahun 2023. Tahun 2022 lalu, Mitsubishi Fuso berhasil meraih market share sebesar 41.1% dan untuk tahun 2023, Mitsubishi Fuso menargetkan dapat meraih market share sebesar 45%. Membuka Langkah baru di 2023 dan meneruskan reputasi yang baik dari produk Fuso Euro4, Mitsubishi Fuso pun meluncurkan aplikasi MyFuso yang menghadirkan solusi digital lengkap untuk para pelanggan truk Mitsubishi Fuso di Indonesia.

MyFuso menghadirkan sejumlah fitur yang siap mengakomodir kebutuhan para pelanggan truk Fuso dalam hal penjualan dan purna jual. Pada kanal penjualan, tersedia kebutuhan pengelolaan kendaraan, katalog produk dan simulasi kredit. Sementara di kanal purna jual, tercantum riwayat servis, service booking request, katalog spare part, MWS Servis, submit claim warranty dan katalog suku cadang.

Runner 3.0

Aplikasi MyFuso memudahkan konsumen dalam mendapatkan informasi produk, layanan serta program-program KTB. Kehadiran MyFuso ini melengkapi platform digital KTB yang sudah ada sebelumnya yaitu Runner (Telematic), official website, hingga kanal media sosial KTB.

Runner Versi terbaru 3.0 menghadirkan fungsi fitur yang lebih unggul dari segi tampilan dan pengoperasiannya. Selain itu, Runner 3.0 juga dilengkapi dengan opsi layanan tambahan seperti Warehouse Management System, Service Management System, Data Integration, Fleet Business Support yang memudahkan sistem manajemen pekerjaan bagi konsumen sehingga dapat menjalankan bisnis dengan lancar.

Tak hanya itu, kami juga melihat langsung varian Fighter X Mining Equipment versi 2 yang dipersiapkan untuk memenuhi kebutuhan khusus di sektor bisnis pertambangan. Varian ini rasanya pas menjadi pilihan terbaik konsumen di area tambang dan off road.

Terdapat 5 fitur baru yang merupakan penyempurnaan dari model sebelumnya.

Truk besar ini mengandalkan Lug-Tire, ban khusus untuk medan off-road dan pertambangan. Makin dinamis dengan adanya warna hitam doff di bagian front grill, fender LH-RH, footstep LH-RH, dan front bumper. Bumper ini terpasang lebih tinggi dan cocok untuk area off-road. Untuk pelengkap terpasang kaca film, side visor dan klakson keras saat digunakan beroperasi di area pertambangan.

Selain itu Mitsubishi Fuso merencanakan untuk memperkenalkan varian baru MDT (Medium Duty Truck), Fighter X FN 62 F HD R di bulan April mendatang.

Selama 11 hari penyelenggaraan IIMS yang dimulai dari 16 hingga 26 Februari 2023, ragam brand otomotif besar Indonesia mendapatkan pencapaian positif. Selain produk terbaru yang ditunggu, program dan aktivitas menarik pun menjadi kontribusi besar dalam pencapaian ini. Mari kita lihat pencapaian dari Toyota, Mitsubishi, dan Wuling di gelaran IIMS 2023 silam.

Mitsubishi (MMKSI)

Partisipasi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 mendapat sambutan positif dari masyarakat. MMKSI menjadikan momen perkenalan untuk Mitsubishi XFC Concept, sebuah mobil konsep compact SUV terbaru dari Mitsubishi Motors, untuk pertama kalinya di Indonesia. Pihak penyelenggara IIMS 2023 pun menganugerahkan penghargaan “Best Concept Car” kepada MMKSI pada seremoni penutupan pameran.

MMKSI berhasil membukukan 1.738 unit pesanan kendaraan (SPK). Model Mitsubishi New Xpander (termasuk Xpander Cross), berkontribusi lebih dari 62%. Sementara Mitsubishi Pajero Sport memberikan kontribusi sebesar 36%, dan sisanya dikontribusikan oleh Mitsubishi Triton dan model lainnya.

Ragam program dan aktivitas menarik yang dihadirkan MMKSI selama IIMS 2023 juga mampu menarik minat pengunjung. Terbukti dari sisi jumlah pengunjung booth maupun pengunjung yang melakukan test drive sebanyak 260 kali dengan tiga model Mitsubishi Motors. New Xpander Ultimate CVT, melakukan 46 test drive, New Xpander Cross CVT Premium sebanyak 136 test drive dan Pajero Sport Ultimate Dakar 4×2, sebanyak 78 test drive.

Wuling Motors (Wuling)

Wuling Motors (Wuling) dengan bangga meluncurkan produk terbarunya di segmen compact SUV-nya, Alvez. Sementara partisipasi dalam gelaran IIMS 2023, Wuling berhasil menorehkan 1.237 surat pemesanan kendaraan (SPK) dan meraih 1.495 pengunjung test drive. Catatan positif ini sekaligus melengkapi beragam penghargaan yang telah dicapai Wuling di IIMS 2023.

“Kami mengapresiasi antusiasme pengunjung IIMS 2023 serta sambutan hangat terhadap setiap produk Wuling yang kami hadirkan, termasuk Alvez yang baru saja diluncurkan secara perdana di pameran ini,” ucap Dian Asmahani, selaku Brand and Marketing Director Wuling Motors.

Wuling mencatatkan total angka pemesanan sampai dengan 1.237 SPK. Adapun untuk kontribusi pemesanan didapatkan oleh Wuling Air ev sebanyak 547 SPK. Disusul Compact SUV terbaru Wuling, Alvez yang mencatatkan angka 163 SPK.

Rasa penasaran pengunjung untuk mencoba lini produk Wuling pun sangat tinggi. Berdasarkan pencatatan di area test drive secara total terdapat 1.495 pengunjung melakukan test drive dengan unit yang sudah disediakan. Lini produk yang paling banyak dicoba adalah Alvez, dengan 671 pengunjung, diikuti Air ev dengan 623 pengunjung.

Toyota (TAM)

Toyota berhasil meraih SPK sebanyak 1.947 unit. Dari total SPK yang diperoleh, duo MPV Avanza dan Veloz menjadi kontributor terbesar dengan menyumbang masing-masing 331 unit dan 184 unit, atau sebesar 26,4% dari total seluruh model Toyota.

Sementara All New Kijang Innova Zenix juga memberikan kontribusi yang signifikan. All New Kijang Innova Zenix baik Hybrid maupun Non-Hybrid membukukan 403 SPK. Dari total 1.947 perolehan SPK Toyota yang tercatat dan meraih SPK tertinggi, model-model lainnya yang juga berkontribusi besar adalah Raize sebanyak 265 unit (13,6%), Fortuner 184 unit (9,4%), dan Rush 181 unit (9,3%).

Secara special Toyota juga menghadirkan All New Agya dan memperkenalkan satu model baru di GR line up. Yaitu New Corolla Cross GR Sport Hybrid EV yang telah dilengkapi dengan teknologi elektrifikasi Hybrid EV. New Corolla Cross versi GR Sport ini menjadi model GR pertama dengan teknologi Hybrid EV di Indonesia.

“Pencapaian ini memperkuat komitmen kami untuk bisa terus menghadirkan inovasi mobilitas yang melebihi ekspektasi serta meningkatkan kepuasan pelanggan,” ucap Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director of PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Berbagai pilihan kendaraan elektrifikasi Toyota juga tak lepas dari animo positif. Secara total, penjualan kendaraan elektrifikasi Hybrid Toyota berhasil meningkat signifikan 212 persen dibandingkan IIMS tahun lalu atau membukukan 150 SPK.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menghadirkan untuk pertama kalinya di Indonesia, Mitsubishi XFC Concept, sebuah mobil konsep compact Sport Utility Vehicle (SUV) pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023. Mitsubishi XFC Concept merupakan compact SUV generasi selanjutnya yang menawarkan desain SUV ‘Silky and Solid’ kuat dan mengesankan, interior kabin ‘Compact & Spacious’ nyaman mempertegas posisi atas di kelasnya, serta tekonologi dan performa ‘Smart & Quality Comfort’ mutakhir untuk mendukung aktivitas sehari-hari yang aman dan nyaman bagi para penggunanya.

Kehadiran Mitsubishi XFC Concept telah mendapat respons positif dari masyarakat Indonesia, terutama pengunjung IIMS 2023. Berbagai pertanyaan mengenai rencana dan waktu produksi hingga peluncuran versi produksi masal Mitsubishi XFC Concept telah diterima oleh MMKSI. Desain fisik dari Mitsubishi XFC Concept menjadi salah satu daya tarik utama.

Desain eksterior yang membentuk satu alur berkesinambungan dimulai dari logo tiga berlian di bagian depan yang kemudian memanjang ke samping hingga belakang menghasilkan generasi desain baru berbeda dari model-model sebelumnya. Kendaraan ini juga memberikan kesan bertenaga seperti yang diharapkan dari sebuah SUV pada berbagai kondisi jalan, termasuk di jalanan licin, menciptakan perpaduan yang lengkap, seperti desain yang tangguh namun sporty dan bergaya, sekaligus menarik.

Eksterior

Kabin yang lapang mengadopsi floating roof, yang mengekspresikan kesan sporty dan ringan, sekaligus menegaskan kenyamanan. Selain itu, ujung atapnya berbentuk seperti parasut yang terbentang untuk menangkap angin, mengekspresikan kelenturan juga kekuatan. Kaca yang terintegrasi dari depan hingga ke samping menciptakan profil yang sporty, sesuai dengan karakteristik perkotaan di ASEAN. Pada saat yang sama, ground clearance yang tinggi dan ban berdiameter besar menjadi identitas SUV kokoh.

Desain Depan

Identitas desain bagian depan Dynamic Shield, mengekspresikan performa dan perlindungan, kini diperbarui dengan kedalaman dimensi yang lebih terintegrasi dengan desain bagian depan. Desain lampu depan ‘T-Shape’ dilengkapi dengan lampu Daytime Running Light (DRL) bagian atas yang berpadu dengan lampu utama, bentuk kisi-kisi menegaskan kesan lebar dengan mempertahankan desain ikonik.

Desain Belakang

Identitas desain bagian belakang ‘Hexaguard Horizon’ juga diperbarui dengan desain tiga dimensi yang memberikan kesan mendalam. Dikombinasikan dengan bentuk fender belakang yang memberikan kesan kokoh, mengekspresikan kekuatan dan kedinamisan. Lampu belakang juga mengadopsi desain ‘T-Shape Horizontal. Bagian skid plate memiliki motif desain hexagonal untuk mengekspresikan performa sebuah SUV.

Interior

Pada panel interior mengadopsi tema desain horizontal untuk meningkatkan visibilitas berkendara. Desain dinamis yang terbentang luas dari panel instrumen hingga trim pintu memberikan kesan luas pada interior. Selain itu, soft pad yang memanjang memberikan kesan tertutup dan juga perlindungan untuk menciptakan interior yang aman dan nyaman. Layar monolitik yang besar mampu memadukan sistem navigasi dan infotainment.

Tidak hanya di IIMS 2023, MMKSI juga akan memperkenalkan Mitsubishi XFC Concept kepada masyarakat yang lebih luas di seluruh Indonesia, melalui kegiatan roadshow di enam kota besar di Indonesia sepanjang Maret hingga April 2023.

Ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 selalu menjadi momen bagi banyak merk otomotif untuk menampilkan produk mutakhirnya, termasuk yang unik juga. Dari gemerlapnya aneka mobil baru yang dihadirkan, kami ‘menangkap’ beberapa sosok mobil van listrik atau electric vehicle (EV) yang berbeda. Ketiga EV dengan bodi van tersebut ialah Mitsubishi Minicab-MiEV, DFSK Gelora E, dan Esemka Bima EV.

Mitsubishi Minicab-MiEV

Mitsubishi Motors akan segera siap untuk menginisiasi segmen pasar baru yang sangat berbeda untuk BEV komersil di Indonesia, tidak hanya untuk menjual, namun juga memproduksi model Minicab-MiEV di fasilitas produksi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI), yang terletak di Karawang, Jawa Barat. Hal ini akan mengukuhkan Mitsubishi Motors sebagai brand otomotif Jepang yang memulai produksi lokal untuk BEV.

Sebagai model van EV dari Mitsubishi Motors, Minicab-MiEV telah dimanfaatkan untuk kegiatan studi bersama lima partner di Indonesia dalam mendukung operasi bisnis mereka. Di wilayah Jakarta studi bersama dilakukan dengan PT Pos Indonesia, PT Haleyora Power, Gojek sebagai bagian dari GoTo Group, dan DHL Supply Chain Indonesia. Sedangkan untuk area Bali telah dilakukan bersama salah satu perusahaan penunjang pariwisata yaitu Be Sanur.

Kerjasama studi dan pemanfaatan Mitsubishi Minicab-MiEV dengan mitra dilakukan atas kesamaan visi dan misi terhadap aktivitas operasional perusahaan yang mengarah pada kelestarian lingkungan tanpa emisi. Mitsubishi Minicab-MiEV memiliki kapasitas 4 penumpang dan berpenggerak roda belakang. Motor listriknya bertenaga 30 kW dan memiliki torsi 196 Nm, didukung pula dengan kapasitas baterai 16 kWh, sehingga dapat menghasilkan jarak tempuh hingga 150 km.

DFSK Gelora E

DFSK kembali menunjukan komitmennya dalam mengembangkan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia dengan memulai produksi lokal kendaraan komersial ringan DFSK Gelora E. Konsumen di Tanah Air bisa merasakan DFSK Gelora E semakin terjangkau, kompetitif, dan mudah dimiliki karena kini banderolnya mulai dari Rp 350 juta (on the road DKI Jakarta).

Produksi DFSK Gelora E dilakukan di pabrik Cikande, Serang, Banten yang sudah mengadopsi berbagai teknologi produksi terkini dan modern. Baterai yang digunakan DFSK Gelora E menggunakan teknologi Lithium-ion dengan kapasitas 42 kWh, dan sanggup untuk menyuplai energi DFSK Gelora E sejauh 300 km. Untuk pengisiannya tidak memerlukan waktu yang lama berkat dukungan fast charging sehingga pengisian daya 20-80 persen hanya membutuhkan waktu 80 menit. Kualitas baterai juga sudah dipastikan terjaga karena sudah lolos uji yang dilakukan oleh DFSK.

Kendaraan fungsional ini hadir ditawarkan dalam 2 varian, yakni Minibus dan Blind Van, yang bisa dipilih berdasarkan kebutuhan usaha konsumen di Indonesia. Model Minibus hadir dengan kapasitas 7 penumpang. Sedangkan model Blind Van didukung dengan panjang kabin mencapai 2,63 m dan area kargo mencapai 5 m³.

Esemka Bima EV 

Produk Esemka baru yang ditampilkan pada pameran IIMS 2023 ialah Bima EV berbasis Bima 1.3, namun desain bodi blindvan dan Multi-Purpose Vehicle (MPV). Karena selama ini Bima 1.3 baru dibuat dalam bentuk pickup saja.

Secara fisik, bagian muka Esemka Bima EV masih tidak berbeda dengan Bima 1.3. Interiornya pun menerapkan desain yang cukup sederhana. Area dashboard memiliki aksen hitam, sedangkan joknya menggunakan material kain (fabric) berwarna abu-abu. Untuk versi MPV, dapat memuat sebelas orang termasuk pengemudi. 

Esemka Bima EV memiliki total kapasitas baterai ini 49,1 kW yang disusun secara seri sehingga bisa menghasilkan voltase maksimal sampai 350,4 volt. Jarak tempuh Esemka Bima EV ini bisa mencapai sekitar 300 km. Daya baterai lithium-ion tersebut bisa diisi ulang dengan dua tipe charger, yakni fast charging dan slow charging. Jika menggunakan fast charging DC 3-phase yang mencapai 100 kW, dari baterai kosong sampai full hanya membutuhkan waktu sekitar 1 jam saja.

Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sepertinya sedang ‘happy’ sambil waspada. Penjualan ritel mereka di bulan Januari 2023 lalu cukup berhasil. Paling tidak tetap mampu mempertahankan pangsa pasar 9,8 persen untuk mobil penumpang dan kendaraan niaga ringan yang mereka jual. Paling laris apalagi kalau bukan keluarga Mitsubishi Xpander, termasuk Xpander Cross.

Dikutip dari rilis yang dikirim MMKSI, Dominasi Xpander dan Xpander Cross terhadap penjualan MMKSI mencapai 50 persen. Di kelas SUV, Mitsubishi Pajero Sport mendominasi hingga 14 persen. Sedangkan model LCV (Light Comercial Vehicle, kendaraan niaga ringan), L300 berkontribusi 22 persen terhadap prestasi penjualan MMKSI di bulan tersebut.

Total penjualan ritel kendaraan penumpang Mitsubishi adalah 5.250 unit. Sedangkan mobil komersial mencapai 2.874 unit.

Kalau dipecah, Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross tercatat terjual ke konsumen sebanyak 4.062 unit. Menurut Mitsubishi, ini sama dengan 22,3 persen pangsa pasar small MPV di Indonesia. Sementara Pajero Sport, baik penggerak 2WD atau 4WD memberikan kontribusi penjualan sebesar 1.186 unit. Mobil ini menguasai 34,5 persen pangsa pasar SUV menengah di Indonesia.

L300 Dominan

Sang legenda, Mitsubishi L300 juga menguasai 60,1 persen pangsa pasar retail di segmen small pickup berpenggerak 4×2, di bulan Januari. Mobil angkutan yang harganya mulai dari Rp 217 jutaan ini, laku dibeli oleh konsumen sebanyak 1,867 unit.

Mobil angkutan yang lebih berotot, Mitsubishi Triton tercatat terjual sebanyak 1.007 unit bulan lalu. Menegaskan penguasaan pasar sebesar 31,9 persen.

Dengan pencapaian tersebut, Tetsuhiro Tsuchida, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI mengatakan ini akan jadi motivasi untuk MMKSI. “Perjalanan kami di tahun 2023 ini baru saja dimulai. Penjualan retail tersebut telah memberikan motivasi tersendiri bagi kami untuk terus meningkatkan performa penjualan kedepannya. Capaian tersebut dapat diraih atas dukungan masyarakat yang terus membantu kami untuk selalu tumbuh.”

Namun Tsuchida juga mengakui, masih banyak target yang harus dicapai. Ia juga memastikan akan memberikan yang terbaik untuk konsumen Mitsubishi. “Kami berharap performa penjualan retail kami dan juga kepuasan konsumen dapat terus tumbuh secara signifikan di sepanjang tahun 2023 ini,” tegasnya.

Waktunya Model Baru

Tentu, MMKSI akan melakukan banyak hal untuk memperluas pangsa pasarnya, sambil menambah angka jualan. Kalau diperhatikan, model Mitsubishi di Indonesia sepertinya tidak berkembang. Yang ada menyusut. 

Dulu ada Mitsubishi Delica, Mirage atau Outlander Sport dan Eclipse Cross. Sekarang tinggal yang disebutkan di atas tadi. Rumor yang beredar di IIMS 2023, mereka sebetulnya punya satu model baru berbasis XFC Concept. Meski sumber kami tidak menunjukan gambarnya, tapi mobil baru ini akan masuk jalur produksi tahun 2023. 

Mitsubishi akan membawa mobil baru ini untuk bertempur di kelas compact SUV, sekelas Hyundai Creta atau Honda HR-V. 

 

 

Beri kejutan! PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memperkenalkan Mitsubishi XFC Concept, di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 di JIExpo Kemayoran Jakarta.

XFC Concept lebih dulu diluncurkan di Ho Chi Minh City, Vietnam pada 19 Oktober 2022 lalu. sepertinya mobil ini memang tengah memasuki masa perkenalannya untuk mengisi slot segmen compact SUV khusus di pasar otomotif negara kawasan ASEAN, termasuk Indonesia. 

Yang mengejutkan adalah, beberapa sumber kami mengatakan Mitsubishi sebetulnya sudah menyiapkan bentuk yang lebih ‘production friendly’. Lebih mengejutkan lagi, bukan seperti digosipkan sebelumnya, versi produksi XFC akan mengisi segmen compact SUV sekelas Hyundai Creta, Honda HR-V.

Ini segmen baru yang akan dirambah oleh Mitsubishi. Karena itu, konsep XFC akan berperan sebagai ‘pembuka jalan’ untuk mengumumkan kehadiran mobil yang sama sekali baru. Prototype SUV tersebut, diperkirakan siap sekitar akhir tahun ini. 

Desain Atraktif

Tapi mari fokus dulu pada mobil yang ada di halaman ini. Filosofi desain “Robust & Ingenious” dari Mitsubishi Motors diusung pada kemasan eksterior XFC Concept. Ini menggabungkan sejumlah elemen desain dari berbagai model mobil Mitsubishi terkini.

Bisa terlihat dari headlamp dan lampu belakang LED, spion yang telah tergantikan oleh kamera, plus pipa exhaust hexagon serta grille bertema Dynamic Shield dicuplik dari berbagai model mobil seperti Triton, Xpander dan Xpander Cross, EVO-X, Outlander, Pajero Sport hingga ASX.

Di bagian interior, kami lihat konsep XFC berikan kenyamanan yang baik di kelasnya. Selain itu menawarkan konsep interior yang smart dan quality comfort dengan teknologi pintar. Menggunakan material berkualitas tinggi, dilengkapi dengan teknologi canggih, layar digital dan layar 13 inci. Ini salah satu fitur yang ditawarkan XFC Concept.

Dan sebagaimana umumnya sebuah konsep desain, tampilan eksterior (dan juga kemasan interior) XFC Concept yang terlihat semi futuristik dan modern. Ini pasti masih akan mengalami revisi saat resmi masuk jalur produksi.

Platform Yang Mana?

Terkait rancang bangun dari XFC Concept, maka muncul pertanyaan paling mendasar. Platform dan mesin apa yang akan digunakan oleh calon compact SUV terbaru ini? Tersemat empat mode berkendara seperti Normal, Wet, Gravel, dan Mud. Mode Wet diperkenalkan pertama oleh Mitsubishi Motors, untuk menyesuaikan dengan struktur jalan di ASEAN pada umumnya.

Ditilik dari mode berkendara yang disematkan tadi, diperkirakan mobil ini akan memiliki ground clearance yang cukup tinggi seperti halnya Xpander Cross yang berpenggerak FWD. Apakah akan menggunakan platform Lancer lagi seperti Xpander dan ASX/Outlander Sport?

Jikalau memang benar adanya, maka besar kemungkinan XFC akan memiliki wheelbase 2.775 mm dan tinggi di kisaran 1.695 – 1.750 mm alias ukuran dimensinya tak jauh berbeda dari Xpander maupun Xpander Cross.

Ada kemungkinan mobil ini akan diproduksi di Dĩ An, Bình Dương, Vietnam (Mitsubishi Motors Vietnam) atau bahkan di Indonesia yang merupakan basis manufaktur dari Xpander dan Xpander Cross untuk kawasan ASEAN. Namun seperti halnya Xpander dan Xpander Cross, akankah mobil ini juga bakal melanglang buana ke pasar global?

Kami perlu sedikit bersabar untuk menanti jawaban dari misteri jatidiri XFC Concept yang belum terungkap, terutama perihal spesifikasi detil dan label nama apakah yang bakal disematkan pada versi produksi dari mobil ini. Anda memiliki ide nama yang cocok untuk mobil ini?

Pada pembukaan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 Mitsubishi memamerkan XFC Concept untuk pertama kalinya di Indonesia. Sebelumnya Mitsubishi Motors Corporation meluncurkan model global perdananya pada 26 Oktober silam di Vietnam Motor Show 2022. XFC sendiri kabarnya akan segera diproduksi pada untuk pasar Indonesia dan ASEAN.

Seperti yang diketahui, Mitsubishi XFC Concept merupakan sebuah Sport Ulitily Vehicle (SUV) kompak yang menggabungkan keahlian dan lebih dari seratus tahun pengalaman Mitsubishi Motors dalam pengembangan kendaraan di dunia. Mobil konsep ini hadir dengan tiga kelebihan utama, yakni desain yang silky dan solid, smart and quality comfort, serta compact and spacious interior, untuk memberikan sebuah karakter ‘Xcitement’ baru. 

Untuk di bagian interior sendiri, Mitsubishi XFC Concept memerikan kemudahaan pengoperasian serta kenyamanan yang sangat penting untuk sebuah SUV. Panel instrumen yang mengadopsi desain bertema horizontal, sehingga memudahkan untuk merasakan perubahan postur kendaraan saat berkendara di permukaan kasar sekaligus memberikan visibilitas ke depan.

Kami memiliki dugaan kuat bahwa versi produksi dari XFC Concept tersebut nantinya bakal meluncur pada tahun ini. Tidak hanya di IIMS 2023, MMKSI juga akan memperkenalkan Mitsubishi XFC Concept kepada masyarakat yang lebih luas di seluruh Indonesia, melalui kegiatan roadshow di enam kota besar di Indonesia sepanjang Maret hingga April 2023.

Apakah ini versi produksi XFC Concept akan diposisikan untuk melawan langsung Honda HR-V dan Hyundai Creta? Karena dua mobil tersebut kemungkinan menjadi kompetitor terdekatnya. Menilik keunggulannya, wajar saja jika Anda sudah tidak sabar dengan versi produksi Mitsubishi XFC Concept ini…

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI) mengumumkan rencana pergantian struktur jajaran direksi yang berlaku secara efektif mulai 1 April 2023 mendatang. Pergantian dilakukan untuk posisi Presiden Direktur PT MMKSI, yang kini dijabat oleh Naoya Nakamura. Naoya akan segera mengakhiri masa tugasnya di Indonesia, dan digantikan oleh Atsushi Kurita.

Selama bertugas, Naoya Nakamura telah memiliki andil penting di MMKSI selama hampir lima tahun. sejak 2018, Naoya mampu memberikan kontribusi yang sangat baik bagi bisnis Mitsubishi Motors di Indonesia. Beliau telah membangun fondasi dan kepemimpinan yang kuat untuk membawa kesuksesan PT MMKSI dan berhasil mempertahankan bisnis terutama pada masa pandemik COVID-19 yang sangat mempengaruhi proses bisnis secara global.

Ia bahkan mampu menorehkan rekor angka penjualan terbesar untuk Mitsubishi Motors sepanjang sejarahnya di Indonesia, yaitu pada tahun 2021 lalu. Total penjualan mencapai lebih dari 114.265 unit, atau berkontribusi lebih dari 12 persen terhadap penjualan MMC secara global, yang sekaligus menjadikan MMKSI sebagai penyumbang terbesar untuk penjualan retail MMC pada skala global.

Atsushi Kurita meneruskan Nakamura

Di era kepemimpinannya, produk-produk seperti Outlander PHEV, Eclipse Cross, New Triton, New Pajero Sport, serta New Xpander dan New Xpander Cross serta New L300 Euro4 diluncurkan di Indonesia. Perluasan Dealer kendaraan Mitsubishi Motors di Indonesia pun tetap digencarkan agar dapat terus menjangkau konsumen di banyak wilayah yang saat ini telah mencapai 167 dealer. Nakamura juga secara berkesinambungan berupaya meningkatkan customer experience yang lebih baik lagi dengan pengembangan digitalisasi serta peningkatan kualitas di tubuh MMKSI.

Penerus posisi Presiden Direktur untuk MMKSI selanjutnya adalah Atsushi Kurita, yang saat ini menjabat sebagai General Manager – Automotive Business Division, ASEAN Automotive Dept., Mitsubishi Corporation, Jepang. Sebelumnya, beliau telah memiliki pengalaman dengan bisnis Mitsubishi Motors di Indonesia, Ketika bergabung dan menjadi jajaran direksi PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di tahun 2013.

Dan pada periode 2017 hingga 2020, Atsushi Kurita menjabat sebagai Presiden Direktur KTB dengan fokus bisnis kendaraan niaga, Mitsubishi FUSO. Dengan pengalaman dan keahlian yang dimiliki, beliau diharapkan dapat memimpin MMKSI untuk mencapai pertumbuhan bisnis yang lebih baik dan pesat.

Semoga dengan kepemimpinan barunya, MMKSI terus bisa meningkatkan operasional bisnis di Indonesia bagi konsumennya dengan menyediakan produk dan layanan yang dapat diandalkan.

Mitsubishi Motors merayakan 40 tahun operasional mereka di Amerika Serikat pada 20 Januari 2023 lalu. Sebenarnya, mobil Mitsubishi telah dipasarkan di Amerika Serikat jauh sebelum tahun 1981. Namun sebelum tahun 1981, mobil yang dipasarkan di AS masih menggunakan label Dodge atau Plymouth sebagai bagian dari perjanjian kerjasama dengan Chrysler Corporation.

Mitsubishi Motor Sales of America baru resmi berdiri dan beroperasi di Amerika Serikat secara mandiri pada tahun 1981. Hal ini menjadi momen bersejarah bagi Mitsubishi Motors di AS. Sebanyak 70 dealer pun berdiri di seantero Negeri Paman Sam sebagai bagian dari jaringan pemasaran mobil Mitsubishi di Amerika Serikat saat itu.

Outlander Mitsubishi Motors USA 40th Anniversary Edition

Untuk merayakan momen istimewa ini, Mitsubishi Motors meluncurkan Outlander dan Outlander PHEV edisi spesial 40th Anniversary Edition.

Kedua model Outlander Anniversary Edition ini dikemas dengan sangat istimewa. Mulai dari warna body, interior, emblem khusus hingga aksesoris yang diimbuhkan. Hmm…seperti apa detilnya?

Kemasan interior Outlander edisi khusus ini tampil dengan nuansa two-tone dari trim SEL Premium Package. Panel door trim terbalut anyaman kulit berwarna black dan saddle tan. Sementara plafon dan pilar pintu dilapisi kulit warna hitam. Seluruh jok pada Outlander maupun Outlander PHEV dibalut kulit semi-aniline. Pada konsol tengah terdapat emblem khusus “40th Anniversary Mitsubishi Motors USA” berwarna bronze.

Sebagai pembeda dari Outlander biasa, body kedua varian edisi khusus ini dilabur warna khusus Black Diamond dan Bronze.

Fitur lain yang dibekalkan yakni sistem penggerak all-wheel drive S-AWC (Super All-Wheel Control) dan panoramic sunroof elektrik. Untuk fitur multimedia dan infotainment, kedua model dilengkapi sistem audio Bose Premium, Head-Up Display 10.8-inci, instrument digital 12.3-inci dan layar infotaintment 9-inci.

Mesin yang diusung Outlander varian bensin masih mengusung mesin bensin 2.5-liter 4-silinder segaris bertenaga 181 hp dengan torsi maksimum 245 Nm. Penyaluran daya ke roda melalui transmisi CVT dan penggerak all-wheel drive.

Label harga untuk Outlander 40th Anniversary Edition yakni $39.995 atau setara Rp 604 jutaan. Rentang perbedaan yang cukup jauh dari Outlander biasa yang harganya $27.595 atau sekitar Rp 416,8 juta.

Outlander PHEV 40th Anniversary Edition dilengkapi fitur yang ada pada trim SEL Premium Package dengan kelengkapan fitur tambahan yang sama seperti pada Outlander 40th Anniversary Edition. Model PHEV dibekali mesin 2.4-liter 4-silinder segaris, dipadukan 2 unit motor listrik sistem hybrid. Output gabungan yang dihasilkan yakni 248 hp dengan torsi 450 Nm.

Pada mode hybrid, jarak tempuh maksimum mampu mencapai 676 km. Sedangkan pada pengendaraan mode EV, baterai berdaya 20 kWh yang diusungnya dapat berkendara hingga 61 km.

Outlander PHEV 40th Anniversary Edition di AS dibanderol seharga $49.995 atau setara Rp 755 jutaan. Lebih mahal sekitar $10 ribu dari Outlander PHEV versi biasa. Pihak pabrikan tak merinci berapa banyak unit edisi khusus ini akan dipasarkan di Amerika Serikat.

Perayaan 40 tahun Mitsubishi Motors di Amerika Serikat justru menjadi sebuah babak baru. Sejumlah rencana besar telah disiapkan Mitsubishi Motors untuk memperkuat posisi mereka di pasar otomotif kawasan Amerika Utara. Semoga hingga beberapa puluh tahun mendatang Mitsubishi Motors tetap eksis di pasar otomotif Amerika Serikat. Happy 40th anniversary Mitsubishi Motors USA…

Merek mobil memang beragam. Beberapa konsisten dengan nama baik berkat produk yang bisa diandalkan. Contohnya Toyota atau Honda. Tapi ada juga yang kepayahan lalu punya produk bagus yang mengubah namanya menjadi lebih bersinar.

Yang apes juga ada. Dari yang dipandang hebat lalu jadi tidak begitu lagi. Di bawah ini adalah merek mobil dengan produknya mengubah pencitraan mereka. Ada yang jadi lebih baik, ada juga yang mengundang pertanyaan, “Kenapa jadi begini, ya?”

Kia

Dulu, Kia dikenal sebagai pembuat mobil keluarga yang kadang bisa diandalkan, kadang merepotkan. Kami punya pengalaman dengan Kia Rio yang, untungnya, bisa dibilang memuaskan. Produk dan layanan aftersales mereka cukup baik. Meski kualitasnya tidak bagus-bagus amat.

Di pasar global, nama Kia bersinar terang setelah Kia Stinger muncul tahun 2018. Tidak ada yang menyangka kalau sedan ini bisa menempel BMW 5-Series dan Mercedes-Benz E-Class. Di Indonesia, kami suka Kia Seltos yang lengkap fiturnya dan performa yang bisa dibilang baik. Harganya masuk akal pula.

Di era elektrifikasi, Kia EV6 mencengangkan dengan desain dan kemampuan yang hebat. EV6 GT diklaim bisa akselerasai 0-100 hanya dalam 3,8 detik. 

Hyundai

 

Mungkin karena satu grup usaha dengan Kia, visi dan misinya berbarengan. Hyundai yang pertama masuk ke Indonesia dengan nama Bimantara, sulit untuk menarik perhatian konsumen. Namun saat Hyundai Tucson dengan mesin turbo diesel bertorsi hampir 500 Nm hadir, ceritanya jadi beda.

Kini, mempertahankan kualitas dan performa, merek mobil Hyundai menjelma jadi salah satu raksasa otomotif dunia. Lini produk lengkap. Mobil keluarga ada, mobil mewah pesaing Lexus diwakili oleh deretan Genesis. Mobil kencang pesaing Mercedes-AMG dan BMW M pun ada, disediakan oleh Hyundai N.

Hyundai Ioniq 5 juga tidak sembarangan. Meski kerap didera isu miring di Indonesia, tapi mobil listrik ini laris dimanapun. Apalagi fiturnya tidak disangka-sangka. 

Volvo

Volvo sejak awal dipandang sebagai merek mobil keluarga yang aman, bisa diandalkan dan biasa saja. Kata terakhir itu yang bikin pabrikan Swedia ini pasarnya tidak berkembang. MEski punya penggemar fanatik. Upaya mengubah citra pun ditempuh. Volvo XC90 lahir di awal 2000-an sebagai ‘SUV yang menolak untuk terguling’. Berhasil di pasaran. Tapi lalu tidak ada perubahan berarti.

Hingga Geely ambil alih merek ini pada 2010 lalu. Perubahan arah desain menghasilkan mobil yang modern. Biarpun statusnya mobil keluarga, tapi tidak lagi membosankan. Para engineer di pabrik seperti dilepas tanpa kendali karena mobil yang mereka hasilkan semuanya punya performa hebat.

Contohnya Volvo V60 T8 Polestar di atas. Station wagon itu bisa sprint 0-100 km/jam dalam tempo 4,4 detik! Dan bentuknya sangat menggugah selera.

Mitsubishi

Ini merek mobil Jepang yang belakangan ini sangat hati-hati dalam mengeluarkan produk. Dulu, jajarannya lengkap dan menyenangkan. Ingat Mitsubishi Lancer GTI (CB5) yang kencang dan mesinnya biarpun sedang tidak sehat tapi masih bisa lari 140 km/jam? Itu kami alami sendiri. Ada juga Pajero yang juara reli Dakar beberapa kali. Atau yang paling signifikan, keluarga Lancer Evolution yang hebat.

Sekarang, atas nama efisiensi dan saran dari para akuntan, hilang mobil-mobil seperti itu. Hadir Mitsubishi Pajero Sport yang kencang dengan turbodiesel dan kuat, tapi kenyamanannya tidak bisa dibilang terbaik. Atau Mitsubishi Xpander dengan desainnya yang radikal (dulu) dan kenyamanan diatas rivalnya. Akhirnya jadi patokan pabrikan lain untuk bisa mengalahkan. Tapi ya sudah, Xpander dan Pajero Sport seolah hanya jadi alat transportasi saja, tanpa ada sesuatu yang benar-benar menggugah.

Satu-satunya yang bisa dibilang menyenangkan dari pabrikan tiga berlian ini mungkin Mitsubishi Triton dengan kemampuan angkut dan jelajah segala medannya. Itu pun bukan karena mobilnya enak dilihat, tapi memang peruntukan dan performanya pas. Kami merindukan produk Mitsubishi yang benar-benar hebat.

BMW

Saat BMW mengeluarkan Seri-7 E65 dengan desain yang radikal, hampir semua penggemar BMW bertanya-tanya, kenapa bentuknya seperti itu. Kami saat itu mulai merasakan kalau BMW akan berubah total dari pakem desain sebelumnya. Dan memang benar. Makin ke sini makin sulit untuk memahami desain produknya.

Dulu, bentuk BMW terbukti timeless. Lihat saja E30, E36 dan E46 di keluarga Seri-3. Atau E28, E36 dan E39 untuk Seri-5. Tapi sekarang berbeda. Atas nama modernisasi.

Seolah, para desainer di pabrikan Jerman itu dicekoki pakem ‘segalanya harus lebih besar’. Sementara engineer diperintahkan ‘kecilkan semuanya’. Tapi jangan salah, BMW modern masih tetap dikatakan sebagai mobil yang fokus kepada pengendaranya dengan performa dan pengendalian yang jempolan. Sayang, kurang fokus kepada yang melihatnya.

Menyambut datangnya libur Hari Raya Natal dan Tahun Baru, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI), kembali menyelenggarakan program “Posko Siaga Akhir Tahun 2022”, pada 23 Desember 2022 – 2 Januari 2023, untuk memberikan kemudahan layanan, serta rasa aman dan nyaman dalam melakukan aktivitas berlibur akhir tahun 2022 serta tahun baru 2023.

“MMKSI menghadirkan program Posko Siaga Akhir Tahun untuk menemani masyarakat dan konsumen yang hendak melakukan kegiatan berlibur akhir tahun 2022 dan tahun baru 2023 secara aman dan nyaman dengan ketersediaan layanan purna jual dan suku cadang dengan potongan harga yang memudahkan. Silahkan kunjungi posko dan bengkel siaga akhir tahun untuk memanfaatkan layanan yang telah disediakan,” ungkap Eiichiro Hamazaki, Director of After Sales Division PT MMKSI.

Posko Siaga Akhir Tahun

Selama periode 23 Desember 2022 – 2 Januari 2023, MMKSI menyediakan layanan Posko Siaga Mitsubishi. Tersebar di tujuh titik jalur libur akhir tahun di pulau Jawa. Konsumen Mitsubishi Motors dapat memanfaatkan fasilitas ini untuk beristirahat sejenak dan menikmati ruang istirahat yang standby selama 24 jam dengan AC, sofa, TV, game-console, wifi, kursi pijat, kids-corner, snack danminuman, serta fasilitas lainnya.

Tak hanya itu, konsumen juga mudah untuk melakukan general check-up dan juga pekerjaan service ringan yang siaga selama 24 jam dengan memanfaatkan program spesial untuk konsumen yang berlaku, juga berhak mendapatkan suvenir menarik selama persediaan masih ada.

Bengkel Siaga Akhir Tahun

Selain menyediakan Posko Siaga Akhir Tahun, MMKSI bekerjasama dengan Diler resmi Mitsubishi Motors berfasilitas 3S juga menyelenggarakan program Bengkel Siaga Akhir Tahun, di 40 diler resmi Mitsubishi Motors yang berlokasi di rute strategis seluruh Indonesia pada periode 25 Desember 2022, 31 Desember 2022, dan 1 Januari 2023, dengan jam operasional 08:00 – 17:00 waktu setempat.

Konsumen juga dapat melakukan inspeksi kendaraan dan juga mendapatkan promo perawatan dan suku cadang menarik di Bengkel Siaga Akhir Tahun yang ditunjuk.

Program Menarik

Selain itu, pabrikan tiga berlian ini juga mempersiapkan berbagai program jualan untuk konsumen.  Ada Program Diskon dan Program Spesial yang isinya diskon hingga 20 persen Untuk Pengerjaan Servis Ringan.

Intinya,  setiap konsumen yang melakukan servis ringan untuk kendaraannya di Posko dan Dealer Siaga Mitsubishi berhak mendapatkan diskon 15 persen untuk pembelian parsial khusus part: Brake Shoe, Brake Pad, Brake Fluid, Wiper/ Assy, dan Washer Fluid. Lalu, diskon 20 persen untuk Coating Package, serta diskon hingga 30 persen untuk pembelian Ban  pembelian Genuine Accessories.

Tidak lupa, hadiah voucher GOPAY Hingga Rp 500.000, bagi konsumen dengan mobil Mitsubishi Motors apa saja untuk mengikuti kontes foto MI-MATE pada periode 24 Desember 2022 – 2 Januari, dan berkesempatan untuk memenangkan hadiah untuk 10 pemenang.

 

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) kembali mempertegas komitmennya untuk terus memberikan kontribusi dalam tanggung jawab sosial perusahaan bagi masyarakat, khususnya anak-anak di Indonesia dengan menghadirkan kegiatan Cause Marketing CSR yang bertajuk Kids Life’s Adventure Park (KLAP), di samping tiga pilar utama program CSR yang telah diimplementasikan secara berkesinambungan selama ini.

Event ini sekaligus sebagai peringatan lebih dari 50 tahun hadirnya Mitsubishi Motors di Indonesia, MMKSI sendiri ingin memberikan kontribusi yang lebih sebagai tanda apresiasi kepada masyarakat Indonesia yang telah tumbuh bersama dan memberikan dukungannya selama lebih dari 50 tahun bersama Mitsubishi Motors di Tanah Air.

Kids Life’s Adventure Park diselenggarakan pada 17 Desember 2022 di CIBIS Park, Cilandak, Jakarta Selatan, dan mengundang anak-anak dari berbagai usia dan institusi pendidikan, serta dari panti asuhan di area Jabodetabek. Pada KLAP tahun ini, fokus tema yang diusung adalah edukasi literasi digital yang dibungkus dengan bermacam aktivitas menyenangkan dan juga menarik bagi anak-anak. Rencananya, tema KLAP di setiap tahunnya akan berbeda, yang akan berfokus pada masalah sosial yang terjadi di masyarakat, khususnya di bidang anak-anak dan pendidikan.

Saat ini, MMKSI telah memiliki 3 pilar utama program CSR yang fokus di bidang Kemanusiaan (Mitsubishi Motors Humanity Program), Pendidikan (Mitsubishi Motors Education Program), dan juga Anak-anak (Mitsubishi Motors Children Program). Melalui program ini, MMKSI ingin membangun lingkungan yang lebih baik lagi untuk anak Indonesia dengan tetap mengadopsi landasan utama dari ketiga pilar yang telah ada dan menyesuaikannya dengan kebutuhan terkini.

“Setelah lebih dari 50 tahun Mitsubishi Motors tumbuh bersama masyarakat Indonesia, kami ingin terus memberikan kontribusi lebih bagi anak-anak yang merupakan aset utama masa depan Indonesia dengan menghadirkan Kids Life’s Adventure Park. Event ini dibuat dengan mengkombinasikan landasan utama 3 pilar CSR MMKSI dengan fokus utama untuk memberikan edukasi literasi digital,” kata Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI.

Seperti yang diketahui bersama, perkembangan dunia digital cukup pesat dan memiliki dampak positif dan negatif yang dapat mempengaruhi para penggunanya terutama anak-anak. Melalui event ini MMKSI ingin memberikan edukasi dan ilmu yang dapat berguna untuk pengembangan kemampuan anak dalam menggunakan serta memanfaatkan dunia digital secara bijak dan maksimal, sehingga ilmu yang diberikan diharapkan dapat bermanfaat bagi keberlangsungan dan peningkatan kualitas hidup mereka di masa depan.

Melalui Kids Life’s Adventure Park, MMKSI juga ingin memberikan pengalaman baru bagi anak-anak dengan menghadirkan berbagai permainan yang mengedukasi dan tentunya dapat memberikan pengalaman yang menyenangkan, sebagai bagian dari petualangan hidup atau Life’s Adventure, sesuai dengan branding yang diusung oleh MMKSI.

Tidak hanya itu, MMKSI juga memberikan donasi berupa set komputer untuk memfasilitasi proses belajar anak-anak di Yayasan. Dealer serta karyawan MMKSI juga turut berkontribusi dengan memberikan donasi serta menjadi volunteer atau one-day parent di mana keterlibatan tersebut diharapkan dapat memberikan pengalaman emosional bagi para peserta.

Salah satu fasilitas yang dapat dinikmati oleh anak-anak adalah Triton Educar yang akan memberikan banyak manfaat dalam acara CSR ini, baik saat event maupun pada acara-acara CSR selanjutnya.